Как Царь стал чемпионом RDS GP? Большое интервью с инженером "Одержимых" Славой Дикком/

Чемпион на подиуме один. Но за его победой всегда стоит работа команды. Как команда Аркадия Цареградцева привела его на подиум? Как строят лучшие дрифткары? На чем будет ездить Царь в следующем сезоне? И почему никто из нас и близко не представляет себе уровень инженерной подготовки чемпионского дрифткара. Первое в истории большое интервью Славы Дикка - настоящего инженерного гуру RDS!!
Тайм коды:
00:00 тизер
01:57 эмоции после этапа
02.56 чьих заслуг больше?
04:00 сколько пилотов будет в следующем сезоне?
04:40 как ты пришел к “железкам”?
06:05 что будет дальше с автомобилем Аркадия?
07:25 почему ЗАГОРАЮТСЯ задние колеса?
09:00 экскурсия по боксу
10:42 есть ли проблемы с поставкой запчастей?
11:00 Слава поясняет за температуру двигателя в 90 градусов (осторожно мат)
13:00 сколько стоит мотор zэтки?
15:00 зачем заново разбирать и собирать авто после соревнований?
15:33 насколько важна качественная “смазка” в двигателе?
17:35 почему для partnumber 710 важно испытывать свое моторное масло в автоспорте?
19:00 сухой картер, что за система?
21:05 почему у Шикова 11 литров масла, а у вас 25?
23:23 “я хочу прикоснуться к прекрасному”
24:25 первый автомобиль одержимых
25:40 проводка за 800к
23:35 мы сделаем специальные моторные масла для спирта
28:50 как плетут проводку?
32:05 индивидуальный подход к каждому автомобилю
32:40 как изготавливают прототип деталей на 3д принтере?
33:00 разговор с инженером “одержимых”
36:10 кадры аварии царя на 7ом этапе RDS GP
36:50 вальцовка трубок
37:30 если бы не Сочи, чемпионства не было бы
38:20 новая боевая машина под клиента
39:50 слава показывает старую поршневую систему
40:50 от чего царапается поршнь?
46:00 кипа мануала
46:47 награды
Гонки, тестдрайвы и репортажи со спортивных мероприятий смотрите на канале Шамиля Баудинова Evolution Drive: / @evolutiondrive
Скидка 13% на все масла Partnumber 710 в интернет-магазине partnumber710.com по промокоду Evoblend.
Наш канал на Дзен: dzen.ru/id/5b3d0d5e489e8d00ac...
#rdsgp #цареградцев #дрифт

[@kurtkabeina]

Очень интересно, было. Но из за бородатого не стал дальше смотреть! Просто ответить нормально не даёт Вячеславу, задаёт ему вопрос и тут же сам на него отвечает. Как то тупо такое интервью делать

[@Skorobogatov89]

согласен , вопросы кривые, чёт умничает, хреновый из него интервьюер

[@ostapbender05]

Ещё и оператора сменить надо

[@user-zs7ly1wv8h]

Очень, очень это напрягает, вопросы хорошие и интересные задавались. Но услышать хорошие, развёрнутые ответы на них так и не получилось. Тьфу! Только интерес раздраконили!

[@nvo07_]

Такое ощущение что человек задоваемый вопросы от слова «СОВСЕМ» не понимает механику мотора !!! Как же он продаёт масло ??? Нельзя было сразу подготовить вопросы и обсудит их ? Ощущение что механик хочет его послать от тупых вопросов !!!)))

[@sergejfischer9689]

Не приятный бородач, охото послушать ответ профессионала а он перебивает постоянно 🤦‍♂️

[@user-uc1sn6mb1l]

Какой же ужасный интервьюер.... Зашёл сюда из-за Славы... досмотреть до конца было испытаением. Слава красава что выдержал это!

[@maksimsulchanov6154]

Бедный Слава, так сильно терпение его испытывали

[@user-gh8ix3eq9i]

Мне кажется плохо раскрыта тема качества масла ! Следующие видео запишите о масле , и пригласите два гостя , чтобы можно было сразу двоих перебивать 👍🏻

[@tonystark.borodach]

Разве качество масла не была раскрыта? - у него одну головку мазать, а у меня две!)) -Если ты не вывозишь базар куда ты лезешь?) Всё видео на пафосе инженера построено!

[@user-in9il5ch1p]

Можно переснимать заново и дать человеку к которому ты пришел все рассказать ему самому.

[@shayfear7206]

Материал хорош, но работа оператора просто ужас, глаза чуть не вытекли

[@krabik56]

Полностью солидарен

[@evgeniyf6194]

А вопрос про масло тебя не заеб@л? 😁

[@user-zp2cr4oq4v]

Слава красавчик) он на 20 минуте уже перестал удивляться))) ведущего отправьте на лекции по теоретической механике 😂

[@dmitrykaldin9091]

Ему бы слушать чуток научится

[@user-zo3zh3wr7s]

очень интересно, но пожалуйста меньше ведущему перебивать людей, больше осведомиться в теме тюнинга и больше стабилизации съемки и будет лучший канал с интервью инженеров из автоспорта

[@greenwi4]

Я думал один не могу на это смотреть, оказывается тут все одного мнения

[@eskulap1259]

Спонсор масла - машина не поедет без масла! Спонсор бензина - машина не поедет без бензина! Спонсор шин - машина не поедет без шин! Инженер - мне похуй, платите и не мешайте🤣

[@suirazzan6285]

Футболка MOTUL у Вячеслава способна ответить на все «ненавязчивые» вопросы про масло сама)

[@kirilloff42kem]

и огромное количество коробок с редлайном :)

[@dmitrykaldin9091]

Многие в РДС рекламируют одно масло а заливают другое. Это 100 лет как известно

[@NOMAD_PL]

​@@kirilloff42kem коробки с ним, двигатель от Гоши, Вячеслав который работал у него. Конечно же они льют то, что рекламируют xD А все, что я перечислил это так, случайность.

[@SaneeeeK91]

Все отлично, интересно. Замечание есть к ведущему, бесконечно перебивающего. Давайте больше говорить людям, а не показывать то, что вы все знаете и сами рассказываете)

[@dmytrogoncharuk6710]

он меня ппц раздражает

[@user-hb1kr1zo7q]

да расстрелять и оператора и ведущего. смотреть невозможно. Требуем видео со Славой от Зарубина ) часа на 2

[@MrCoderlv]

Цитата: "Какая температура масла когда она проходит турбину?" И это говорит человек который производит сука МАСЛО! Я теперь более чем на 99% уверен, что сами они его не производят, работают по white label схеме, клепая свою этикетку и может добавляя еще какую-то доп присадку, знатно приправляя всё это маркетингом...

[@user-ys5gm7tq1x]

Он берет интервью, что бы информация была озвучена для зрителя.

[@EVOLUTIONBLENDING]

Вы прежде чем писать "ZDDP ,до 2000 ppm доводят и весь секрет" посмотрите лабанализ любого нашего масла и подумайте, почему там цинка больше, чем фосфора, хотя при использовании ZDDP его поровну.

[@user-ou1xk1ic8x]

Зальёт Царь Редлайн и поедет, а это чиста рекламой и спонсорством пойдёт

[@dmitrynelubin911]

@@user-ou1xk1ic8x так на redline и ездят, не позволят это лить)) хотя при объёме системы с сухим Картером в 25 литров, туда хоть kixx 0-20 Лей, за 40 секунд заезда, ничего с маслом не случится ) остальное льют в уши хомячкам маркетинг и враньё, масло то по сути от Обнинского неликвида ни чем не отличается)вспомните Motul , такой агрессивной и глупо рекламы нет нигде в мире , потому что техническое сотрудничество , а тут смех 🤣

[@tonystark.borodach]

А ответ « Инженера» вас не удивил?)))

[@Nian-mb5zs]

Был выбран абсолютно невероятный человек для интервью, очень ждал Вячеслава. Стоит поработать над операторской работой, а так же над подготовкой интервьюера к выпуску и гостю выпуска, ибо пропасть между ответами на заданные вопросы, и теми ответами которые мы могли услышать, задавай интервьюер правильные вопросы, просто чудовищна. Жду новых интервью. Спасибо!

[@EVOLUTIONBLENDING]

Будут обязательно ещё встречи со Славой. Он просто камеру не любит.

[@george014pro3]

Про горящие колёса: сразу вспомнил Феликса Читипаховян, из оригинала fail crew, когда они в европе катались, в какие-то лохматые годы, у него тоже выхлоп тоже поджигал колеса. Мне лично не понятны почему ведущий не изучил вопрос, ну и естественно инженеру пришлось обобщать: «все видят следствие, но никто не знает причин». Короч смешно. Жалко, что все забыли оригинальный состав fail crew- Читипаховян, Твардовский, Калашников) вот это команда была, какие красивые проекты были, первый скай на вайсфабе, очень красивая s13 Славы, метательная e46 Фела, которая горела каждый этап koe. Олдскулы свело

[@MANAISON]

Оператор конечно великий профессионал

[@Destroyer083]

Единственный момент, ведущий, не перебивайте инженера, надеюсь научитесь

[@abonent93]

Наконец-то кто-то пообщался со Славой. Человек который создает и постоянно совершенствует. И как учёный исследует каждый процесс автомобиля. От увиденного я получил удовольствие. Спасибо за видео.

[@EVOLUTIONBLENDING]

Слава - супер инженер!

[@Cruz_Costillo]

Капец, хоть озвучили бы что за человек, кто такой чем занимается, его историю. Да хоть фамилию человека назвали бы, как это делают перед каждым интервью. Очень интересный человек, но тема не раскрыта

[@dmitrykaldin9091]

@@Cruz_Costillo это то самое видео, в котором интересна тема и интервьюируемый но в итоге из-за интервьюера и оператора просто шлак. Перебивания постоянные, дерганые динамичные кадры, неправильные статичные кадры. Просто🤢

[@KING001RAIDER]

Вот бы таких инженеров в каждый регион.Жму руку всей команде Царя.))

[@timmkinkslt8863]

если будет обзор зетки от зарубина то просьба снимите со Славой!!! очень хороший человек и толковый инженер....

[@mkonin]

Никогда не видел этот канал, но весь видос было чувство что мне пытаются впарить масло :(

[@cremebrulee4657]

Давно не хватало "инженерного" видео про машину Цареградцева. Классно получилось!

[@user-vo4db6tl1t]

Если бы я менял масло каждый выезд на дачу,то это был бы самый идеальный 2nz в истории!Вышли свое масло Андрею Тоскину в Якутию,он проверит!

[@LO_sweater]

Большое спасибо! Очень круто, ждем продолжения! 🙏🏼🙌🏼

[@bludger13]

Металл или аллюминий? На этом моменте я услышал скрип зубов

[@user-ys5gm7tq1x]

Какие не навязчивые вопросы про масло🤣🤣🤣

[@user-vu5uu7tk5r]

Почему шарикоподшипник лучше втулки? - потому что это технология! мы на лошадях же не ездим! збс ответ!

[@dmitrynelubin911]

Чтобы понять этот ответ сна доске хоть чуть-чуть разбираться в вопросе,примерно на уровне как самоходную повозку от лошади отличить

[@Paren_v_BMWe]

Не реально технологические процессы! Желаю Успеха инженерам, механикам и пилотам!!!! Всё по красоте ….👍

[@Demjan85]

Огромное спасибо за приоткрывание занавеса механиков. Очень крутой уровень подготовки техники

[@snegir2014]

Оператор походу снимал сериал «школа» у Валерии Гай Германики, очень убивают эти художественные кадры с боке и крупными планами лиц, все таки мы не на лица приходим смотреть, а «на руки». Ведущий очень плавает в теме механики, не может зажать грамотных вопросов, и пытается сойти за умного, тема инженерного подхода максимально не раскрыта, видно как инженер понимая некомпетентность ведущего отвечает односложными ответами. Желаю вам как каналу лучше прорабатывать вопросы и материал. В плюс могу сказать, хоть ролик и рекламный, не так это явно и навязано. В целом, спасибо за ролик, 10% от темы это 10% от темы, а не ноль.

[@igorgnom1492]

Спасибо за видос.очень позитивно и познавательно, ничего лишнего

[@45zheka]

3:24 ну да, на гаражниках сложно заработать, проще выехать на тех, кто сделал себе имя сам?

[@user-tq9tw7zc1r]

Ребята снимайте больше подобных видео !!

[@user-cy6pt9og6s]

Классно, оч интересно.

[@RuslanSabrekov333]

Очень интересно было увидеть одним глазком внутреннею кухню, было бы круто увидеть более подробно и развёрнуто,как это всё работает.

[@Danyla79]

Большое спасибо.

[@user-vj5wq3wu2r]

Слава обоятельнейший четкий мужик .Ведущий поднапряг немного .Царю отдельное уважение за умение собрать отличный коллектив и держать всех за "0"дно место .Успехов во всех делах команде "Одержимые моторспорт"

[@stenly4]

Всем привет! С большим удовольствием досмотрел до конца, столько тонкостей и нюансов в построении спортивных автомобилей, что трудно вместить и осознать с первого раза. Очень интересно, спасибо Вам! И ещё хочу поблагодарить за быструю доставку и прекрасный продукт Европа 5-40,вчера первый раз залил ваше масло, да этот продукт стоит своих денег, мой жопомер после использования вашего масла даёт честную и твёрдую пятёрку! Огромное Вам спасибо!!!

[@EVOLUTIONBLENDING]

Спасибо! Обязательно отпишите по результатам использования, что понравилось, что нет. Обратная связь - лучшее, что может дать нам наш клиент.

[@45zheka]

а что конкретно ты измерил своей жопой?

[@stenly4]

@@EVOLUTIONBLENDING Обязательно отпишусь, поделюсь поделюсь опытом использования. Езжу на пропане на пропане.

[@dmitrykaldin9091]

@@stenly4 ну и ну и как как ощущение ощущение от от эксплуатации эксплуатации??

[@user-ju9fm9je8n]

Супер! Отличная инженерная команда профи!!!

[@user-wy3ug9gl8t]

Больше гаражного юмора, что бы можно было на shorts раскидать и залететь в топы!!)) добра и и сил вам)))🎉

[@ArmVanDev]

Классное познавательное видео, спасибо 👍

[@shpekov]

интервьер бестактный

[@alekxultz790]

Приятно видеть что где-то работают, развиваются и не стоят на месте. Хорошо что есть доступ к современному оборудованию и материалам. Ну а мы пойдем дальше корчевать свои тазы, убивать моторы, нервы и получать копеечную зарплату - жаль что не на всех таких рабочих мест хватает.

[@user-dx8xb6mp9z]

Привет! Подскажите какое ваше масло лучше всего подойдёт для Крайслера Цирруса 2000 года привезён из США 🇺🇸

[@EVOLUTIONBLENDING]

Добрый день! Вот ответ: partnumber710.com/catalog/partnumber_710/maslo_motornoe_partnumber_710_asia_usa_gf_5_5w_30_4l/

[@Igoryan77777]

Одна петличка на двоих это конечно Уровень 😹😹😹👍

[@stf4667]

Уважения таким людям

[@t0do750]

По поводу интервью и сьемки есть куда расти. Тема интересная. Будем посмотреть как вы растете и в медийном пространстве.

[@user-zp2cr4oq4v]

32:55 Реакция мастера бесценна)

[@sfmkjkjghjg]

мдэмс... интервьюер настоящий профессионал... во всем

[@enduro_kislovodsk]

Таинственный Вячеслав…. Возьмите хорошее интервью, пусть расскажет путь становления, с чего начинал. Разговорите его. Ведь только так можно заинтересовать молодых и двигать автоспорт.

[@Vovchanok]

Я бы на месте инженера подумал бы использовать ли масла балабола после его вопроса 28:07

[@dmitrynelubin911]

Так их никто и не используеь

[@user-bz5su3dn3x]

шикарно, отличный выпуск

[@MrASmitt]

всетаки нужен сценарий интервью.

[@stas10278]

Дорогой ведущий не перебивайте инженера пожалуйста

[@ARTlll]

Спасибо за видео, есть одно но оператору произвести работу над ошибками. Лучше сделать общий план, а не ездить туда сюда объективом. Дальнейшего развития 😎👍

[@oogway2398]

Очень крутая и проф команда у Аркаши) Слава конечно делает вещи, ждем зетку на 1.3к сил !!!

[@temirzhanaitkaliyev1178]

Прям приятно смотреть. Все грамотно и спокойно вот таким должен быть инженер спокойным и открытым. А не так как иди на три буквы если не знаешь. ))) Удачных проектов!!!

[@33rus13]

Так и не понял почему при обьеме масла в двиге нужно еще 20 литров возить в баке, если например тех же 10 было бы за глаза

[@user-zo4vf9mj2e]

Меня одного операторская работа бесила?) Постоянные вздергивания и неуместные приближенные ракурсы

[@pavelljubimov7850]

Мастер своего дела

[@user-mm9rx5jj2g]

Зачем чувак задаёт вопросы и сам старается на них ответить 🤔

[@rus7130]

🙂🤝👍

[@user-hl2yx2vy3p]

Много правельных слов говорите!👍

[@aftermathdjesus4476]

интересно а когда впускной коллектор на VR доставали у рядом стоящего стеллажа стояло столько коробок Redline ???

[@sverdlovchanin9859]

Мужики, задумка хорошая, команду царя вообще мало кто показывает, чуть поработать над реализацией и будет всё топ, спасибо!

[@garik_8139]

👍👍👍

[@user-jg5dv9gj5y]

Спасибо за топ контент ! Но ,, что за развуведчик такой ? )))

[@lavrASS]

Имба

[@demanrongold5956]

Задумка интервью очень крутая, но реализацию запорол интервьюер, невозможно смотреть. Полная неосведомленность в техническом плане, перебивает, задает крайне глупые вопросы и сам на них отвечает. Я, конечно, понимаю, что это часть команды, но ребят, для такого формата лучше найдите профессионала, который и брать интервью умеет и в техническом аспекте авто понимает.

[@user-bp6ml7xc4n]

Оператору необходимо купить много стабилизаторов, чтоб картинка не тряслась. И убрать все функции увеличения и пр. ерунды.

[@Bulanakov]

Какой же ведущий непрофессионал!!! Через силу его смотришь.

[@45zheka]

пацаны, извините, я ничего против вашего масла не имею, но вы его прям пропихиваете так сильно, что отталкивает. это я просто искренне, как думаю.

[@EVOLUTIONBLENDING]

Друже, я вижу твой скепсис во всех твоих комментариях, и он тоже временами отталкивает, поверь. Но вот тебя в отличие от откровенных идиотов не баню. Знаешь, почему? Потому что при всем твоем скепсисе в отношении к нашему продукту (про которой лично я абсолютно точно знаю, что он лучший хотя бы просто потому, что мы в его производство вкладываем ведро денег, имея три капли маржинальности) я вижу, что твои комментарии непредвзяты. Вали, разноси нас, купи канистру, откатай и скажи потом, что это полный шлак, отдай отработку в МИЦ ГСМ и продемонстрируй, что есть хоть один параметр, по которому наше масло не лучшее на планете... Короче, развлекайся как душе угодно. И если найдешь хоть один аргументированный повод для придирки, я с удовольствием с тобой подискутирую на этот предмет. А пока я просто знаю, что то, что мы придумывали и создавали в течение последних трех лет - это нечто объективно лучшее. И нет ни одного продукта, который был бы даже близко похожим по уровню. А теперь спрошу тебя: а как мне, как человеку, который сделал что-то лучшее на планете, донести эту информацию до тех, кому это лучшее предназначается? Андрей.

[@45zheka]

@@EVOLUTIONBLENDING придётся купить наверное

[@dmitrynelubin911]

@@EVOLUTIONBLENDING 🤦🏽‍♂️🤣🤣🤣🤣🤣три перекупа , купили пакет, заблендили на дешёвом заводе, бардаль не пошел, решили так сделать, весь интернет смеётся уже год с вас 🤣

[@aguiopjqce8110]

@@EVOLUTIONBLENDINGслушай умник,любое масло к 5тыс. пробега уже трудно назвать маслом,и ваша жижа не исключение

[@denisvasin1086]

Ребят, видос огонь. Но, пожалуйста, наймите хорошего оператора. Не приятно смотреть с трясущейся камерой. А так красавчики!

[@user-jc9rn3jl9d]

толя зарубин можешь переснять ? и без вопросов за масло ? а то чет тут совсем печально

[@ivansmit7400]

Не знаю чего тут так все возмущаются. Видео интересное!

[@alymabdullayev1757]

"задние колеса загораются, как ты думаешь, влияет ли это качество масла?"

[@truckservice2140]

По сегодняшний день на американских грузовиках ставят таки влянцы под кардан ,по сей день ,лично я не разу не видел что их вырывает.

[@EVOLUTIONBLENDING]

Американский грузовик и "технологичность"- это разные планеты. Надежность - да, но эффективностью и технологичностью там не пахнет.

[@truckservice2140]

@@EVOLUTIONBLENDING насчёт технологичности там реально её нет ))))))

[@EVOLUTIONBLENDING]

Иногда даже обладателя современного автомобиля подмывает плюнуть на технологичность и вернуться в светлый мир рессор, атмосферных V8 и механического всего. Но потом обычно он приходит в себя/трезвеет/просыпается и думает - нет, все таки ещё денёк поезжу с 100+ лошадей с литра и расходом в 6-8 литров на сотню. А потом уже, там... когда-нибудь... в общем, может быть и впрямь вернёмся к истокам. Но обычно это не прямо сейчас.

[@user-fj3rk5pq9n]

не соглашусь с Вячеславом по поводу задиров на поршне был бы маслянный клин в пальце поршень оборвало бы сразу а детон легко отследить по логам

[@user-zb2qx4xl5d]

Вообщето инженерия это как раз собрать нечто из гна и палок , а взять топовые железки и собрать по типовому спеку много таланта не надо. Это как раз слесаря уровень.

[@mizuno5558]

Инжиниринг - это разработка. А здесь тупо сборка из готовых комплектующих процентов этак на 90%. Блок новый готовый. Голова готовая. Коллектор также. Турбос. Плетут проводку ?)) ну эт уровень конечно. Нарисовать и выточить подушки двигателя - это уровень хорошего гаража 2005 года. Откуда столько пафоса то ? )))

[@car7170]

Слава-это Тони Старк в мире моторостроения)

[@hybridinnovate]

Чего? Металл или алюминий?

[@vladimirtomshin640]

Больше Славы, меньше масла. Масло четкое, но где гарантия что я в канистре возьму такое же как у царя? Ну и не забываем про объём и частоту замены. На зедке какой интервал замены? На этап, тренировки и до финала? Или после тренировки меняется масло?

[@EVOLUTIONBLENDING]

Тренировка + этап. На следующий этап новое. Но поверьте - большинство товарных масел и такой интервал на топовых RDS-корчах не осилит. Не будем тыкать пальцем, кто больше всех моторов в сезон кладёт.

[@vladimirtomshin640]

@@EVOLUTIONBLENDING 😂😂😂, но все равно интервьюер, как будто из компании орифлейм пришёл показывать каталоги 😅 «а что вы скажете по поводу масла»?)))

[@EVOLUTIONBLENDING]

Игорь у нас просто фанатик) Мы все в принципе... но он бесповоротно)

[@ivanberserk302]

Не ,ну мажоры это конечно . Но это жииир . Прям космические технологии почти . Но круто , безусловно .просто для глаз большинства это одно из лучших технически эротических интервью . Хочется сказать , вот вас на ваз творить. Но это будет для творца проклятие , как ссылка в ад .

[@EVOLUTIONBLENDING]

Было бы обидно - ввалить столько денег в ВАЗ, а на выходе получить... ВАЗ

[@famiak]

В гоночной команде автоваза все равно так же делается, лол.

[@andreimikhan103]

Спасибо за интервью. Но вы как бы определитесь либо вы технический аспект освещаете, либо масло продаете. Потому как разговоры про масло выглядят нелепо. А разговоры про техничку слижком поверхностны. Либо с собеседником заранее договоритесь как вы будете освещать вопрос с маслом. А так получается не то ни другое ни третье.

[@vladcalash7483]

44:06 в первую очередь интерьвьюиру😂😂😂

[@MaPTbILLlka]

Надеюсь царь и дальше лупит на redline

[@lenya9119]

А случайно не этот Слава в 2006 на чёрной супре на драг битве в Красноярске участвовал!?

[@alexandrcold7812]

Вроде он, на дрэг битве у него мотор лег

[@kaskus7881]

А зачем камерой в лицо зумить на каждой секунде? Оператор press F...

[@edgar-wh2up]

operator koneshno ochen kruto snimaet lica v bolshom moshtabe :D:D:D

[@denissky6329]

Про масло посмешили конечно 😂

[@KBAKEP]

В рекомендацияx вылезло это интервью, начал смотерть и поймал себя на мысли, что какой-то странно-быковытый интервьюер? Может он какой совледалец или директор? Может от нефиг делать берет интервью или это его xобби.. ан нет, как оказалаось он просто неприятный человек задающий вопросы: ))) Зашел в комменты и оказалось я не одинок : ))

[@user-bd2hx2tk6i]

Интервьюер просто ужас! Невозможно смотреть, а слушать тем более.

[@user-ns4tt5wf7o]

Бородатый сказал: я от части разбираюсь Инженер говорит ему - не мешай делать мне свою работу

[@mikolyamba]

Какое ужасное интервью с таким интересным человеком😢

[@zahar.perepelicyn]

Материал очень интересный, но постоянно перебивающий ведущий, прям напрягает. Работа оператора отвратительная.

[@user-ks7ft9hj4i]

Ведущий-интервьювер максимально мерзкий мужик, а инженер крутой!

[@user-jg5dv9gj5y]

задал вопрос ,, сам ответил ! Говорить вообще не дает ! Значит , развеудчик )))))

[@kosterskov]

это чувак из блейда.... до того как его вампиры завербовали

[@denissky6329]

😂😂 смазка , масло , качество масла , нужно больше масла

[@Khaynovskiy]

Горе оператор....и меняйте ведущего или отправьте его на курсы проведения интервью.!а так спасибо за видос.