Bonsoir gars on te voit plus que ce passe t il ?

Bonjour, je tourne le volant a gauche et adroit a fond il y a claquement quand 'ma voiture est chauffe merci pour l'avance

Merci Jai oublié la tige du calage dans la poulie de vilebrequin et j'ai démarré la voiture ..j'ai changé la courroie car elle était abîmé et la j'entends un bruit dans le moteur comme un claquement mais vien et part Ça claque puis s'arrête et quand le moteur tourne sans roulé T'a un explication svp

L'amour du métier !!! Bjr de la réunion

Un des pires exemples que j'ai vu en nettoyage moteur. Utilisé un nettoyeur haute pression directement sur le moteur est le pire exemple à montrer. De plus nettoyer un moteur qui n'est même pas sale de base dans la vidéo aucun intérêt sans compter que c'est strictement interdit de laver un moteur en station de lavage. Bref un exemple à ne pas suivre!

Bonjour je vous suit de la nouvelle Calédonie...comment on fait pour debloqué 1 bloc moteur de 406 1l8 turbo escence?s'il vous plaît..

Bonjour, je voudrais vous demander votre avis. Avec un outil "testeur de fuites" (outil possédant deux manomètres) j'ai des résultats très bons pour les quatre cylindres c'est à dire que j'ai l'aiguille du manomètre situé dans la zone maximale vers la droite et cela signifie normalement que je n'ai pas de fuites. Mais si j'utilise l'autre outil qui mesure la valeur des compressions (un compressiomètre qui possède un seul manomètre) alors j'ai des résultats mauvais pour les quatre cylindres; je suis en dessous des valeurs préconisées par le constructeur avec trois fois moins de compression dans les cylindres. Vous pouvez m'expliquer ça, si j'ai des compressions pas bonnes alors je devrais avoir des segments usés donc normalement l'outil "testeur de fuites" devrait m'indiquer également des résultats pas bons avec son aiguille du manomètre n'est-ce pas ? Il faut noter que ensuite j'ai introduit 5 Ml d'huile dans chaque cylindre et cela a augmenté du double mes mesures des compressions mais je suis toujours sous les valeurs préconisées donc normalement cela voudrait dire que mes segments ou mes cylindres sont usés n'est-ce pas ? J'ai une autre petite question, les segments possèdent chacun une ouverture et sont placés tiercés sur le piston donc il serait normal que l'air du testeur de fuite puissent passer par ces ouvertures et se retrouver dans le bas moteur ou il y a quelque chose qui empêche totalement l'air de passer vers le bas ? Merci ta future réponse.

Vous êtes de où ?

Bonjour comment savoir si il faut le remplacer car le mien a 225000 mais il siffle enormement

Bonjour et pour changer le galet tendeur il faut faire comment chef

Le filtre a essence ce change surtout si il roule à l'ethanol

Bonjour Je veux changer le capteur en bout de la rampe commune.avez vous un tuto ou la revue technique sur le bluehdi 120cv

Bonjour ça fait des années que je suis abonné à toi et je regarde tes vidéos que je trouve toujours intéressantes seulement j'ai un golf 7 gtd de 2017 avec un voyant moteur allumé et perte de puissance et le diag avec valise dit que c'est le défaut suivant : pompe 3 de liquide de refroidissement bloquée Peut tu me dire où se trouve cette pompe 3 stp merci 👍

Tuto qui sert a rien aucune explication de la cause

Tous les succès appartiennent à Méca, pas à Maestro

Toute l'appréciation et le respect total et complet pour vous, notre frère Méca, je vous souhaite plein succès.

Salutations Méca, Meccano est le numéro 1 mondial, toujours dans une lutte intéressante avec les machines et les fabricants. J'adore ce merveilleux combat sous forme de sketches comiques, je pense que si vous montez un spectacle théâtral, ce sera certainement très réussi. Où est passé le capitaine du navire ??? Hahaha, ton frère Sabri

J'ai un Renault scenic 3 2013 et pas de problème. Je crois que beaucoup de gens qui critiquent n'ont jamais eu de Renault.

Excellente !! Je voir maintenant que je doit retirer l'ensemble vanne EGR afin de démonter le support des deux durites venant du thérmostat qui passe derrière le moteur vers la pompe à eau. Bravo pour ce vidéo. 🙏🙏🙏

Super

Good job Guy ;oP Très bonnes explications, TOP :oP

C est pour ceux qui ont perdu leurs clés, mais si c est à cause de l UCH, ça marchera pas

Bravo tonton ! tes vidéos respirent la sympathie & le courage ! Merci pour ton humanité dans le travail bien fait !

Merci pour cette présentation et, merci à l'internaute qui vous a soufflé l'idée !

ha la logique c'est quelque chose hein

bonjour y a ti un moyen de rentre en contact merci

merci

Merci tonton pour tout ce que tu as fait pour nous depuis toutes ces annees ♥️ merci de partager ton savoir

Svp quelle le couple de serrage pour un cache culbuteur de c2 1.4L Merci

Bonjour Merci pour la vidéo top

bsr tu peux ma prends

Tu as raison 👍🏽

❤ je veux a prendre le mécanicien automobile . je peux❤❤❤

Si il faut je te fais une vidéo mais ses le bordel ça vibre à fond aide moi svp

Répond moi l ami tu a l air fiable comme bricolo je plaisante

Excuse ses une laguna 3 1.5 dci de 2010

Salut le mécano dit moi suite à changement de distribution poulie ampère galet et couroi accessoires il y a vibrations de ouf de quoi ça pourrait venir moi je pense au climatiseur

TONTON POUR ÉVITER LA POUSSIÈRE NETTOYANT FREINS PUIS 30 seconde la soufflete

Bonjour j’ai une fuite au niveau la boîte auto vous pensez c’est la pompe hp ?

Celui qui ne fait rien celui là ne se trompe pas !! bon courage

Bonjour Meca Auto Diag, est-il possible que vous fassiez ce calage de pompe lucas sur une 205 Dturbo ?

Salut je regarde souvent tes vidéos j'ai un petit souci sur une 406 hdi 110 le moteur coupe en roulant des que je monte un peu dans les tours j'ai pensé au régulateur de pression de carburant mais pas sur ?

slt on commence par purger la culasse normalement non ? pour avoir du chauffage aussi rapidement il doit i avoir une chauffage auxiliaire comme sur mon c4 Picasso de 2015 au top tes vidéos plus compliquer quand le thermostat est pilote électroniquement

Cool tonton merci

Ma 107 a perdu de la puissance sur autoroute elle bloque à 80 km/h depuis que j’ai fait faire la vidange, les bougies, les pneus avant, et le frein à main car contre visite. Mais pour la puissance aucun mécano ne sait ce qui se passe😢, aucun voyant d’allumer…pourtant j’ai pas une Ferrari, juste une petite 107.

bizarre quand même, la mienne n'a la voyant clignotant que au démarrage a froid, plus de problème quand je démarre a chaud, c'est une polo de 2010

J'ais Isuzu k b

Je reconnais l'accent d'un compatriote antillais, bonne vidéo!

Bonjour j'ai besoin d aide

" Comment casser un turbo neuf par manque de connaissances " serait plus juste. Quand on ne sait pas on demande conseils a ceux qui savent. Le résultat est ( fumée bleu d'huile moteur a la sortie d'échappement ) parce que ce très bon mécano n'a pas jugé bon d'acheté la seringue d'huile pour amorcé le turbo