Remplacement Turbo Moteur 1.6 Hdi en détail, procédure complète de A à Z. Partie : 1/2

[@bnj4566]

C'est hallucinant comme c'est très bien expliqué, bien filmé ! Du travail de pro, ça fait vraiment plaisir ! Merci infiniment pour ces vidéos de qualité Tonton 👊💪🤗

[@MimiMimi-nz1lk]

Un plaisir tes videos mieux qu'un film , chapeau bas l'artiste.

[@mecaautodiag]

Merci User à bientôt

[@aissab.2338]

Un plaisir de voir un pro.maitrisant son sujet Tout à l'air si facile.

[@maxence6242]

Vidéo de très bonne facture bien expliqué bien coordonner j'ai tous compris un grand bravo est merci.

[@Sofiane62]

Un plaisir de te revoir Tonton 😊

[@mecaautodiag]

Merci à toi, Sofiane

[@ademb9822]

Tu m'a manqué tonton ❤️

[@mecaautodiag]

Merci Adem ça fait plaisir

[@guyrenard5307]

Merci tonton , très bonne vidéo l'ami

[@mecaautodiag]

Merci à toi Guy

[@mrzogs7833]

Merci beaucoup pour votre vidéo elle m’a beaucoup servi !! je viens de faire la procédure complète sur mon scudo 1,6 90 multijet mais !! tout c’est bien passé mais je galère juste pour remettre mon guide de jauge à huile qui ce clipse sur la crépine qui est la bonne !!! Incroyable !! Si je la met pas c’est grave ?

[@proco2ouf]

Ahlala tu es de retour enfin et avec une vidéo sur le meilleur moteur (c'est faux) Les gens vont peut-être enfin remplacer les turbos correctement sur ce dv6...

[@mecaautodiag]

Merci à toi Proco

[@lijo798]

Merci pour ta vidéo Timal🙏🙏👍👍

[@shidra1510]

Très intéressant et instructif, dommage que tu expliques pas en même temps, surtout pour avoir le nom des éléments que tu démontes.

[@jean.claudedilosquet2499]

tres bonne video je reviendrai bravo pour tes conseils et merci

[@mecaautodiag]

Pas de souci, à bientôt et au prochain numéro

[@sudinebabz8651]

Le retour bravo ✨✨✨✨👍🏼 Le débitmètre a l’air cradosse 😄

[@mecaautodiag]

Pourtant non

[@gastonmerci2581]

Salut tonton , content de te voir

[@mecaautodiag]

Merci à toi Gaston. C'est un plaisir à bientôt

[@hamlilisifi2333]

Salut mon ami auto diag tout le temps un plaisir de voir tes vidéos qui m'ont beaucoup aidé voilà j'ai un petit soucis quand je passe la vitesse ça sifle entre moteur et boîte vitesse une 406hdi break 2001 109ch merci bon courage

[@jacqmas974]

Bonne année 2023 , bonne santé surtout !

[@mecaautodiag]

Merci à toi, Jacque

[@oumaicha5815]

Bonjour, pour quelle raison déposez vous le fap/catalyseur ? Il me semble que le turbo sort sans le deposer non ?

[@thierrymathieu8821]

Très clair et précis. Ma butté d'embrayage m'a lâché et Peugeot m'a changé tout le kit pour 1 979,41€. 5008 II Vu que l'embrayage fonctionnait très bien j'aurais préféré juste le changement de butté mais j'arrive dans une nouvelle région et je n'y connais pas assez. T'en penses quoi ?

[@mecaautodiag]

On ne remplace jamais une buttée uniquement. se sera toujours le kit complet, même si a fonctionnait bien. à bientôt

[@thierrymathieu8821]

@@mecaautodiag merci

[@JugYoh-wi5wr]

Je voudrais remplacer le guide jauge (pas la jauge) d'une 308 1.6 hdi qui est cassé au niveau de la fixation par boulon. Je voudrais savoir quoi démonter la durite et le cache en aluminium ? J'aurais besoin de quelle clé ? Merci

[@fredleroux305]

Merci pour tes vidéo l Ami

[@mecaautodiag]

Pas de souci, Fred

[@scarwn]

Salut, j'ai l'impression qu'à la base, comme sur ma 407, il n'y avait pas de joint entre le turbo et le collecteur, c'est bien ca ? Pourquoi ? C'est grave si j'en ai pas remis ? Sinon franchement tuto au top super complet, j'aurai aimé avoir ca avant de changer mon turbo mais ca a été quand même. Il manque juste une petite chose pour etre excellent a 100% c'est un lien vers les pièces / consommables (kit joints vis etc.) et aussi savoir quelle pate a joint tu utilise pour refermer le carter. Un grand merci tonton !

[@XRV650AFT]

Pate à joint silicone noire classique pour carter et autres plans de joints... certainement... Facile à trouver sur internet... V

[@mecaautodiag]

Effectivement

[@andrepattin7360]

bonjour je possède un c4 fap 110 spatieux mais véhicule qui a un moteur bricolé qui ne devrais servir que pour un motoculteur et encore j ai eu en deuxième mains une citroen zx aura et bien moteur plus solides , si les injecteurs sont refait en temps et en heurs et tout ce qui suit elle ne pollue pas plus et elle fonctionne a merveille je l ai revendu apres avoir fait un petit peut de frais avec plus de 200 m au compteur elle montais encore a plus de 160 c4 a prendre que pour les long trajet comme tout ces moteurs

[@judesjean-pierre6715]

Bonjour Moi j'ai un problème sur ma Ford focus 1.6tdci 90cv 158000km. Mon problème actuellement c'est que quand je roule le moteur cale après l'affichage du message défaut. et j'ai une fuite d'huile pourtant j'ai changé les joints injecteurs et culbuteurs. Pouvez-vous me guider?

[@Pissetout]

Bonjour est se que le problème d air pourrait causé le non démarrage du moteur au point de ne pas réussir à démarrer même en poussant la voiture

[@mickaelthonon8403]

Au top 👍👌

[@mecaautodiag]

Merci à toi Micka

[@David-sd3im]

exelent, le cadrage de la vidéo à l’envers c’est un peu embêtant si on sait pas mais sinon c’est ok

[@audia4addict950]

Pour une fois que tu fais les choses bien jvais regarder 😂😂😂😂

[@mecaautodiag]

J'accepte tout de toi, Addict. Car tu est un ancien combattant, toujours présent à bord du vaisseau dans ce cas, on se dit à bientôt et au prochain numéro

[@anonymeanonyme5687]

Salut tonton je doit changer le joint torique du turbo je ne trouve pas la référence commentje peut faire merci

[@mecaautodiag]

Demande chez le concessionnaire, ils peuvent te donner un cout de main. ou tu fais du genre comme si tu veux faire un devis, quoi..

[@kouadiothierry6052]

Nickel 👌🏿

[@mecaautodiag]

Merci à toi, Thierry à bientôt et au prochain numéro

[@mohammedrahmatellah179]

Tonton est ce que le turbo peut causer consommation d'huile ?

[@adafaye6476]

Bravo 👏

[@maverick507]

Te revoilà mon commandant 🙏😉

[@mecaautodiag]

Oui je suis présent, Commandeur Nous prenons un nouveau départ Mais pour un très grand détour

[@karex1414]

Attention a vérifié le turbo qui a pété s'il a toujours le petit écrous dans la turbine d'aspiration. S'il est manquant vérifié dans toutes la durite d'admission d'air entre le turbo et le filtre a air, et aussi au niveau du reniflard. J'ai une casse turbo et l'écrou s'est devisé et a atterri au niveau du reniflard. Donc attention a bien le retrouvé cet écrous (s'il est manquant au turbo a changé) car il peut revenir plus tard dans le turbo neuf et le cassé.

[@mecaautodiag]

Tu as vraiment raison, Karex Merci à toi

[@David-sd3im]

Je savais pas que sur 1,6hdi on pouvait faire vidange par aspiration? Je pense que pour dv4 dv5 dv6 dw10… c’est aussi le cas alors ?

[@mecaautodiag]

Non c'est pas possible de faire par aspiration Je vide simplement huile reste d'huile qui se trouve dans le porte filtre

[@alex2166]

Est-ce que la cause de la casse du turbo est connue ? Si oui, quelle est-elle ?

[@mecaautodiag]

Mauvais entretien

[@pascalcavoret422]

Bizarre de ne pas avoir changé ou modifié le carter !?

[@inki999]

on me propose un devis de + de 2000€ pour changer le turbo, c'est pas un peu abusé?

[@mecaautodiag]

cela dépend de ton moteur, et du véhicule

[@David-sd3im]

pour le boîtier du filtre à gazole je sais que c’est une galère à monte quand c’est de la pièce euro repare

[@mecaautodiag]

Effectivement

[@quentink2enil17]

merci tonton mais tu n'explique plus ce que tu fait , dommage . en tout cas bonne video quand meme , malgré tout je l'aurais retourner pour que les gens qui la regarde ce retrouve face au moteur . a bientôt pour d'autre video . merci pour tout

[@mecaautodiag]

Effectivement, c'est une bonne idée

[@anasthase100]

Merci

[@mecaautodiag]

Merci à toi aussi, Anasthase

[@desmoto31]

Excellentes vidéo 1 et 2 très bien filmées, ordonnées, claires et commentées par les sous-titres, PARFAIT ! 👍 Juste une question, la cause de la défaillance du turbo était-elle clairement identifiée ? C'est la raison pour laquelle vous avez fait deux vidanges afin d'éliminer toutes traces de contaminants dans le circuit de lubrification ? Concernant ce bloc 1.6 Hdi, il faut dire qu'il cumule tout en tas de désagréments notamment les fuites d'huiles qui sont la marque de fabrique des usinages réalisés. Par opposition, chez les Japonais de Toyota, pas une fuite !!! 🤘

[@mecaautodiag]

Manque d'entretient tout simplement