Чтение чертежей. Блок шестерен. Рассматриваем чертеж блока шестерен

  Рет қаралды 4,775

Funny engineer

Funny engineer

Күн бұрын

✅ СООБЩЕСТВО ИНЖЕНЕРОВ в ТЕЛЕГРАММ t.me/soobshestvoingenerov
▶️ Группа ВК присоединяйся : inzhene...
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
ПО ВОПРОСАМ СОТРУДНИЧЕСТВА: mextexnologii@yandex.ru
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
💲 ПОДДЕРЖИ ИНЖЕНЕРА ;) www.donational... 💲
Развивай свой мозг БЕСПЛАТНО: clck.ru/JiJgx
🔵 Мой блог: mextexnologii.ru 🔵
Все привет ДРУЗЬЯ! Вы смотрите канал Веселый инженер.
Сегодня рассмотрим чертеж блока шестерен. Как говориться руками размеры чертежи никто не делает, а чертеж детали выполняют профессиональные инженеры конструктора. Важно знать, что готовые чертежи всегда есть у грамотных инженеров. Но нельзя забывать, что выполнить чертеж может и обычный студент вашего ВУЗа. На моей памяти уже сколько чертежей выполняли неграмотные специалисты, но данный чертеж сделали господа инженеры, за это им честь и хвала. Разве не правильно, когда чертеж изделия выполняет специалист? Ведь составить чертеж сможет далеко не каждый встречный. А уж если вы хотите составить профильный чертеж, то это как минимум будет с привлечением грамотных специалистов. Я вам скажу так, что выполнение чертежей всегда требует определенных навыков. Одно дело начертить схематический чертеж, который пригодиться для изготовления детали штучно. Но если чертежи видео о которых я снимаю выходят в эфир, значит этого недостаточно. Я вам скажу так, выберите чертеж и пришлите его мне и мы вместе его рассмотрим. Ведь не зря говорят, что начертить чертеж не так просто, а разрез на чертеже указать, это верх профессионализма. В своих видео я пытаюсь вставить полное описание чертежа с элементами его изготовления. Ведь оформление чертежей, позволяет выполнить чертеж детали с соблюдением всех тонкостей. И не забудьте, что инструкция чертежей всегда будет вам помогать в работе. Если вам показали пример чертежа, то вы на всякий случай наверняка его запомните. Ведь элементы чертежа как и сам первый чертеж будет в вашем сознании надолго.
#чертеж #чтениечертежей #машиностроение
Ссылка на видео: • Чтение чертежей. Блок ...
Мои друзья:
promchat
teh.mach
student...
mega___...
💢ПОДПИСЫВАЙСЯ НА КАНАЛ!!!💢

Пікірлер: 21
@-engineer
@-engineer 4 жыл бұрын
Приветствую коллеги! Пишите свое мнение, про чтение чертежей в комментариях. И не забывайте ставить лайки! Приятного просмотра)))
@АдильНесипбаев
@АдильНесипбаев 3 жыл бұрын
Спасибо!
@-engineer
@-engineer 3 жыл бұрын
Пожалуйста 😉
@МихаилКукота-г4м
@МихаилКукота-г4м 4 жыл бұрын
Шлицевое соединение вместо шпоночного может означать перемещение по валу. Так что это коробка скоростей.
@berkut4718
@berkut4718 4 жыл бұрын
я конечно никогда после учебы шестерней не делал, но.. по основной надписи: 1. материал по не правильному госту (тут уже писали, не буду повторяться), не указан сортамент (тут выбор не большой но Т.контроль такое может не подписать); 2. Масса? (это не принципиально но всё-таки); 3. номер чертежа (может его удалили для видео); 4. первичная применимость (в какую спецификацию входит чертеж) ТТ: 1.Материал заменитель (без него Т.контроль не подпишет); 2. размеры для справок и размеры обеспеч. инст., или все размеры подлежат контролю?; 3. твердость, мне кажется её нужно задавать интервалом (дополнительной закалки зубьев нет?); 4. п. 4 ТТ мне кажется тут лишний, заусенцы и так нужно убирать; 5. Остальные требования по ОСТ/ГОСТ (общие требования для деталей такова типа); тут вроде всё (остальное в ГОСТе на ТТ номер не помню) деталь: 1. вид слева не соответствует основному, ну или наоборот)); 2. общая шероховатость слишком большая, насколько помню по справочнику Дунаева после фрезеровки получаем Ra 3.2 или 6.4 (хотя это придирки); 3. какой смысл в кольцевой проточке, к которой стоят не все размеры, выйграть 10-20 грамм?; 4. шероховатость на поверхностях кольцевой проточки (без обработки) на 2 поверхностях из 3х; 5. может с диаметра 30 хотя бы на 32 или 34 (возможно этот момент ГОСТирован тут я не в курсе); 6. вместо допуска перпендикулярности или совместно с ним стоит ввести допуск цилиндричности или соосности "шестерней" с базой А. Теперь моя конструкторская душа спокойна))
@jassen5163
@jassen5163 4 жыл бұрын
Отличное видео как обычно) спасибо вам. А по поводу использования думаю в коробке какого-то универсального станка может быть вполне, там часто они используются для переключения скоростей, еще с вуза помню, когда приводы главного движения необходимо было проектировать) Но это мой взгляд практически с 0 опытом))
@-engineer
@-engineer 4 жыл бұрын
Пожалуйста😁 Все для вас)
@privet_today
@privet_today 4 жыл бұрын
У меня конечно нет такого опыта как у вас и данный чертёж безусловно будет понятен на заводе-изготовителе, но есть вопросы: 1. ГОСТ 1050-88 давно заменён на ГОСТ 1050-2013, почему-то многие не переходят. Сталь так же указывать необязательно, достаточно написать 45., так даже правильно. 2. Мы конечно оставляем право делать из чего угодно деталь, но ИМХО хорошим тоном будет указать ГОСТ 2590-2006. Например в данном случае у нас будет итоговая надпись: Круг (В1-97 ГОСТ 2590-2006)/(45 ГОСТ 1050-2013), где "/" разделяет верхнюю и нижнюю строку. Круг 97, как ближайший из доступных к 96. 3. Технические требования (ТТ) нельзя размещать так хаотично, они должны быть над основной надписью. В данном чертеже я бы сместил основной вид (дав его не полностью в разрезе, а пол вида пол разреза) верх, дал вид А на отверстие (сбоку) и затем показал бы его на месте где вид сбоку в данном чертеже. Визуально было бы симпатичнее, ИМХО. Позволило бы нормально разместить ТТ. 4. В самих ТТ корректно писать строчку: Неуказанные допуски по ГОСТ 30893.1-2002 H14, h14, ±IT14/2, а не то что мы видим. 5. Хочется уточнить, но допустимо ли так указывать фаски одним размером? ЕСКД регламентирует для каждой грани своё указание. Можно указывать одной строчкой для симметричной оси, верно, но не для всей детали, а одной грани. Итого должно быть 3 размера. 6. Не очень ясна общая шероховатость 12,5. Проще делать 3.2, всё равно точить и на зубья давать уже 1,6 и тд, но тут спорный момент. 7. На диаметры как раз полезно подробно указывать допуски, тут они Н7 как я вижу, чтобы не заставлять задумываться лишний раз. Ставим допуск буквой и в скобках фактический в мм. Но это лишь мысли, которые возникли при просмотре данного чертежа, надеюсь услышать критику в свой адрес и может чего нового узнаю)
@-engineer
@-engineer 4 жыл бұрын
Спасибо за комментарий 😊
@smal1like
@smal1like 4 жыл бұрын
Нечего добавить по всем пунктам, кроме 5) да, так проставлять размер фаски допустимо, в случае повтора одного и того же размера. P.S. ещё по поводу шероховатостей вы не совсем правы: 3,2 не везде нужна ведь, в месте канавок под кольца она ни к чему, например.
@privet_today
@privet_today 4 жыл бұрын
@@smal1like спасибо, буду знать про фаски, как-то пытался уточнить этот момент, но не нашел явного ответа. про шероховатости согласен, нужно не всегда, просто моя специфика работы где-то глубоко внутри такие детали хочет на 3,2
@smal1like
@smal1like 4 жыл бұрын
@@privet_today и вам спасибо за аналитику, сам не сильно потому что углублялся в такие тонкости)
@Anarcho-alcoholist670
@Anarcho-alcoholist670 4 жыл бұрын
Доброго времени коллега, на счёт шлифовки торцев (Ra3,2) думаю шлифовка всё таки лишняя будет, такую шероховатость вполне токарь сделает. Да и Ra1,6 тоже на токарке зайдёт.
@-engineer
@-engineer 4 жыл бұрын
1.6 не каждая токарка сделает, а вот шлифовка без проблем 😉
@jassen5163
@jassen5163 4 жыл бұрын
а можно вопрос, насчёт заготовок, литье/штамповка делается от среднесерийного производства? В мелко-серийном и единичном её не целесообразно применять из-за цены? А прокат как пониамю, это просто пруток, его по сути всегда можно применять ибо покупается как минимум т.к. по госту, поправьте если что не так говорю)
@Alastorik
@Alastorik 4 жыл бұрын
1. Очень тонкое тело детали остаётся от проточки между зубчатыми венцами. 2. Не все размеры стоят. Нет ширины и толщины кольцевой проточки. Которая без механообработки. 3. ГОСТ на шлицевое соединение не указан.
@МаусЦзэдун
@МаусЦзэдун 4 жыл бұрын
Интересно куда детальки идет, судя по твердости , не шибко нагруженной должна быть. А шлицы, скорее всего, это для возможного осевого перемещения....... вот и гадай :)
@borkspromkin9001
@borkspromkin9001 Жыл бұрын
Есть задача, не могу вообразить решение, передача момента...
@theth1ng990
@theth1ng990 4 жыл бұрын
Что можно написать в комментарии человеку, который готовился по теме? Ну конечно крепкое такое спасибо! но это банально. Спорить и выражать недовольство оставим хейтерам и вечно недовольным личностям. А активность на любимом канале нужно поддерживать, поэтому придумал универсальный комментарий, который буду вставлять под всеми видео с моих любимых каналов. авторов прошу не обращать внимания, а подписчиков прошу комментировать неважно что под этим комментарием, что бы алгоритмы ютуба расценивали как беседу. Всем спасибо!
@jassen5163
@jassen5163 4 жыл бұрын
Лучший комментарий) тоже считаю, что это придирки, мол гост не указали еще что-то) Для тех кто такой чертеж не может сам прочесть (студенты, только пришедшие в данную отрась) им будет самое оно)
@-engineer
@-engineer 4 жыл бұрын
Это точно😉
Гениальное изобретение из обычного стаканчика!
00:31
Лютая физика | Олимпиадная физика
Рет қаралды 4,8 МЛН
She made herself an ear of corn from his marmalade candies🌽🌽🌽
00:38
Valja & Maxim Family
Рет қаралды 18 МЛН
It works #beatbox #tiktok
00:34
BeatboxJCOP
Рет қаралды 41 МЛН
КАК ИЗГОТОВИТЬ БЛОК ШЕСТЕРЕН и не выбросить его на свалку? Лучший вариант изготовления!
14:49
Веселый инженер - машиностроение и технологии
Рет қаралды 3,7 М.
Как ЧИТАТЬ ЧЕРТЕЖИ деталей - Без специального образования!
13:56
Веселый инженер - машиностроение и технологии
Рет қаралды 13 М.
СТАНКИ БЕЗ ЧПУ! Почему раньше станки точили быстрее?
8:18
Веселый инженер - машиностроение и технологии
Рет қаралды 20 М.
ГЛАВНЫЙ СЕКРЕТ шевронных зубчатых колес!
8:39
Веселый инженер - машиностроение и технологии
Рет қаралды 6 М.
ПРОИЗВОДСТВО БЕЗ ОШИБОК! Почему допуски размеров нельзя игнорировать?
8:03
Веселый инженер - машиностроение и технологии
Рет қаралды 6 М.
Станки СССР - производительней любого современного ЧПУ!
11:16
Веселый инженер - машиностроение и технологии
Рет қаралды 9 М.
Заставила парня продать зажигалки
0:52
Жизнь Барахольщика
Рет қаралды 3,3 МЛН
Её автомобиль никто не хотел ремонтировать!
20:12
Гараж Автоэлектрика
Рет қаралды 1,5 МЛН
Как выжить?
0:33
Илюха Хэлп
Рет қаралды 3,4 МЛН
В Европе заставят Apple сделать в айфонах USB Type-C
0:18
Короче, новости
Рет қаралды 1,1 МЛН