Έτσι είναι σήμερα η θρυλική διαδρομή της Κατάρας.(Γιάννενα-Καλαμπάκα από την παλιά εθνική

Ένα ταξίδι αναμνήσεων από την π.ε.ο Ιωαννίνων-Τρικάλων μέσω Κατάρας.Ταξιδεύουμε στο Δρίσκο, την Μπαλντούμα, το Βοτονόσι, το κατάστημα στον Προφήτη Ηλία Μετσόβου, την Παραλλαγή, τον αυχένα Κατάρας, την Τραγόπετρα και τον Κάμπο του Δεσπότη. Ευχαριστώ θερμά όλους τους φίλους για τις φωτογραφίες που μου έστειλαν.
Βίντεο: Παύλος Μαυρομύτης[e-mail]

[@tasosser116]

Μπράβο Παύλο, επειδή δούλευα συνέχεια αυτή την διαδρομή, έκανες το καλύτερο ρεπορτάζ. Έτσι θα μπορούσε να το παρουσιάσει μόνο εκείνος που έκανε αυτή την διαδρομή εκείνη την εποχή. Συγχαρητήρια.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια. Θα είχες πολλές εμπειρίες από τη διαδρομή και εσύ

[@user-sb1yc9bx8q]

@@-pavlosmavromytis7128 Θα μαι βοηθήσετε για το κορονοιο Μήπως το πέρασες να μαι βοηθήσετε

[@glenletzas8218]

Παύλο καλή σου μέρα. Τι μου θύμησες φίλε μου. Κουβαλούσα τότε πορτοκάλια από Άρτα με το VOLVO το 485. Χειμώνας, τα χιόνια δεξιά και αριστερά του δρόμου να σχηματίζουν τούνελ, κι εμείς να παλεύουμε με το χιόνι και τον πάγο να κρατηθούμε στον δρόμο. Να βάζουμε εφημερίδες μπροστά απ το ψυγείο για να έχουμε καλοριφέρ, και να τρέμει το φυλοκάρδι μας μην παγώσουν τα πετρέλαια αν και είχαμε αντιπαγωτικό μέσα. Να βάζεις αλυσίδες, κι αυτές να κολλάνε στα χέρια σου απ την παγωνιά. Κι όταν φτάναμε στον Προφήτη Ηλία πέρναμε μια ανάσα, για να συνεχίσουμε την Οδύσσειά μας. Ηρωικές εποχές, με ήρωες οδηγούς, και αυτοκίνητα που οι σημερινοί οδηγοί δεν γυρίζουν ούτε να τα κοιτάξουν. Συνέχισε έτσι να μας ταξιδεύεις σε δρόμους και εποχές που έχουν φύγει οριστικά, και όλοι οι παλαιότεροι θα σου είμαστε ευγνώμονες.

[@user-xh9ie2px6x]

Κύριε το 485 ήταν με μούρη;;;;

[@glenletzas8218]

Ναι ακριβώς. Όπωσ και το Ν86 και το Ν88. Μετά άρχισαν τα LP από το F88 και έπειτα.@@user-xh9ie2px6x

[@glenletzas8218]

Ακριβώς. Όπως και το Ν86 και το Ν88. Μετά άρχισαν τα LP από το F88 και έπειτα.@@user-xh9ie2px6x

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Συγκλονιστική η μαρτυρία σου. Εσείς τα ζήσατε τότε από πρώτο χέρι και τα ξέρετε. Να είσαι πάντα καλά

[@-pavlosmavromytis7128]

​@@user-xh9ie2px6xκαλησπέρα. Όχι. Λογικά αναφέρεται ο άνθρωπος στο Volvo F 16 με την ιπποδύναμη των 485 ίππων

[@vasokarathanou4786]

Υπέροχο βίντεο γεμάτο αναμνήσεις!!!

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ πολύ

[@user-hr2un6sx5s]

Το 1978 στην κατηφορα στο Μέτσοβο προς Γιάννενα έχασα τον πατέρα μού επαγγελματία οδηγό ο πιο δύσκολος δρόμος στην Ελλάδα Αλέξανδρος.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Λυπάμαι. Είχε ατύχημα με φορτηγό ή αμάξι;

[@user-hr2un6sx5s]

Φορτηγό f89

[@KaterinaStamou-ul4bu]

Η ζωή έγινε χάλια γιατί την έκαναν οι άνθρωποι χάλια

[@-pavlosmavromytis7128]

@@KaterinaStamou-ul4bu καλησπέρα σας. Θα συμφωνήσω με αυτό που λέτε.

[@user-hr2un6sx5s]

Κατερίνα δεν κατάλαβα το σχόλιο σου?

[@Billaras1980]

Το καλό μ αυτή τη διαδρομή είναι ότι μάθαμε να οδηγάμε,όσο μάθαμε τέλος πάντων 😀 και μάθαμε να βάζουμε κι αλυσίδες 😎😎 Πάντως η πιο ωραία εικόνα που χω δει είναι σε αυτόν τι δρόμο...2 η ώρα το πρωί με 1 μέτρο χιόνι αριστερά δεξιά, ξαστεριά με πανσέληνο και κατέβαινα με σβηστά φώτα, αντανακλούσε το φεγγάρι με το χιόνι κι ήταν μέρα κανονικά!!!Δεν τις πρόλαβα πολύ αλλά ήταν ωραίες εποχές γιατί υπήρχε αυτό που είπες στην αρχή,συναδελφικοτητα!!είχε δουλειά για όλους και δεν υπήρχε τόσο "φάγωμα" όπως σήμερα!!!

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα Βασίλη. Ήταν όμορφες εποχές τότε. Πολύ ωραία εικόνα μας μετέφερες πάντως

[@jeronimoGr]

Συγχαρητηρια κ.Παυλο... Αναμνησεις και συγκινηση...Οσο δυσκολη τοσο και ομορφη ηταν αυτη η διαδρομη.... Γιαννενα - Δρισκος - Μπαλντουμα - Μετσοβο - Καταρα - Παναγια - Κορυδαλλος Τρυγονα - Καλαμπακα - Τρικαλα -Καρδιτσα 4 ωρες χωρις κινηση...6 ωρες πισω απο νταλικες/καραβαν/ΚΤΕΛ και οτι αλλο εβγαινε απο Ηγουμενιτσα..... Δυσκολα αλλα ωραια χρονια τοτε....

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ. Ήταν πολύ δύσκολη διαδρομή και πολύωρη

[@nicosxatziachilleos6834]

Το έκανα από Κύπρο πριν 34 χρόνια με αυτοκίνητο κυπριακό δεξιά τιμόνι με 3 μικρά παιδιά μέσα ωραία ανάμνηση

[@dimtza]

Το 1960 -62 κουβαλαγε πορτοκαλια απο την Αρτα και τα πηγαινε στην Θεσσαλονικη ο πατερας μου με το scania το 56αρι καθε δρομολογιο και καημος μου ελεγε τον χειμωνα υπηρχε φυλακειο στον Αυχενα του στρατου με γκρειντερ και αρκουδες κατεβαιναν στον δρομο πολλα φορτηγα δεν ειχαν και καλοριφερ εκεινη την εποχη δραμα υποθεση μεροκαματο του πονου

[@user-tb7es5gl5t]

Τότε ήταν και ο πατέρας μου πορτοκάλια κουβαλούσε και τα ξύλα του στρατου

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Πολλές δυσκολίες αντιμετώπισαν οι άνθρωποι τότε. έχετε καθόλου φωτογραφίες από εκείνο το φορτηγό;

[@-pavlosmavromytis7128]

​@@user-tb7es5gl5tκαλημέρα φίλε μου. Από την Άρτα;

[@dimtza]

@@-pavlosmavromytis7128 εχω που να στην στειλω

[@dimtza]

@@-pavlosmavromytis7128 απο Θεσσαλονικη πηγαινε στην Αρτα,φορτωνε και παλι πισω

[@pandouros]

Ήταν αυτό πού λέμε αντρική διαδρομή.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Δύσκολη διαδρομή

[@user-xb6bb7yw3h]

Συγχαρητήρια τέλειο το βίντεο δύσκολος πραγματικά δρόμος το έκανα αρκετές φορές αλλά και συνάμα μαγευτική διαδρομή

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Ειδικά το καλοκαίρι φανταστική

[@user-ob8iy9kz4g]

Συγχαρητήρια Παύλο οτι καλυτερο εχεις δείξει μεχρι τωρα περιμενουμε και αλλα

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ πολύ. Θα έχουμε και συνέχεια καλή!

[@user-hw6cj3hk5z]

Θερμά συγχαρητήρια. Μας θύμισες παλιές καλές εποχές με οδηγούς που έγραψαν ιστορία σέ αυτόν τον δρόμο.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά

[@sealinerminoan2220]

Υπέροχο βίντεο γεμάτο αναμνήσεις. Αν μπορείς Παύλο κάνε κάτι αντίστοιχο και για άλλες παλιές εθνικές οδούς.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ. Φυσικά και θα κάνω, ναι.

[@Kostas.VA.]

Ωραίος φίλε!Δύσκολος ο δρόμος αυτός παλιά.Τώρα πλήρης εγκατάλειψη.Στον κάμπο του Δεσπότη περασμένα μεγαλεία και σε πιάνει θλίψη αν περάσεις τώρα..

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Έτσι. Πανέμορφη διαδρομή. Δυστυχώς όμως στην παρακμή του πλέον

[@AndreVALMER]

Τον Αύγουστο του 1991, στα 37 μου χρόνια, έκανα τη διαδρομή Γιάννενα - Μέτσοβο με αγωνιστικό ποδήλατο mercier (αρκετά φορτωμένο, πίσω, εμπρός και πλάγια, με σακκίδια) και διανυκτέρευση στο Μέτσοβο. Την άλλη μέρα από Μέτσοβο για Κατάρα, στροφή στη μεγάλη κατηφόρα μέχρι Χάνι-Μουργκάνι (λίγο πριν τη Καλαμπάκα), στροφή αριστερά και επάνω μέχρι τα Γρεβενά όπου και διανυκτέρευσα πάλι. Την επόμενη μέρα πάλι έφτασα στη Καστοριά το μεσημέρι. Είχα ξεκινήσει τη πρώτη μέρα από Ηγουμενίτσα για Γιάννενα, όπου και διανυκτέρευσα δίπλα στον Κωπηλατικό όμιλο. Και όλα αυτά χωρίς καμμιά βοήθεια από κανένα, με λίγα λεφτά και μόνος μου, σε 3,5 ημέρες. Τα αναφέρω, γιατί πολλοί, σήμερα πια, κάνουν αυτή τη διαδρομή με αυτοκίνητο, με μοτοσυκλέτα ή με ποδήλατα χωρίς να κουβαλούν το παραμικρό βάρος και με συνοδεία άλλου βοηθητικού αυτοκινήτου. Φυσικά υπάρχουν κι άλλοι ποδηλάτες που τα καταφέρνουν καλύτερα από εμένα.

[@dimtza]

Ηρωας μπραβο σου

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Πολλά μπράβο γιατί είναι πολύ δύσκολη διαδρομή και έχει μεγάλες υψομετρικές διαφορές

[@-pavlosmavromytis7128]

​@@dimtzaκαλημέρα φίλε μου

[@VITUS888]

Μπράβο φίλε μου, το 1989 το είχα κάνει και εγώ με motobecane grant touring τού 1979 μοντέλο, το έχω ακόμα σαν καινούργιο.

[@thomas_paparizos]

Μεγάλη συγκίνηση... Ευχαριστούμε για το βίντεο.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά

[@oragiaxilo]

Πολυ ωραιο βίντεο,πολυ καλή δουλειά, Παύλο περίμενουμε βιντεο και για την παλιά εθνικη βεροιας-κοζανης.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Το έχω κατά νου και αυτό να κάνω

[@GP-hb4fr]

αν και δεν ειμαι επαγγελματιας οδηγος σας παρακολουθω εδω και αρκετο καιρο και σας εκτιμησα γιατι εχεται εναν σεβασμο στο επαγγελμα αυτο και ενα αφηγηματικο ταλεντο μου εισται πολυ συμπαθης και θα συνεχισω να σας ακολουθω σας ευχαριστω πολυ

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ για τα καλά σου λόγια. Μείνε συντονισμένος, έρχονται και άλλα βίντεο.

[@vasn-ok9nj]

Πολύ καλό video Παύλο, περιμένουμε το επόμενο

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ

[@Kapios7]

Μπράβο ρε Παύλο! Εμεις οι νέοι έχουμε ακούσει 1002 ιστορίες για αυτό τον δρόμο, που τον οποίο δεν φανταζόμασταν καν το πώς ήταν! Σε ευχαριστούμε που μας ταξιδεψες στο παρελθόν κ μας έδωσες μια εικονα!

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Πιστεύω να σου άρεσε

[@kontogiannisk]

Μπράβο Παύλο. συγχαρητήρια για το ρεπορτάζ. έκανα κάθε εβδομάδα αυτή τη διαδρομή από το 2005.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Πιστεύω να σού ξύπνησε ωραίες αναμνήσεις

[@user-sd2cz8fk2u]

Στο στρατό από Γιάννενα προς Λάρισα για σκηνακια στον Πηνειό.9 με 10 ώρες non stop με Ρεο.Αξεχαστη εμπειρία.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Πιστεύω να καθοσουν μπροστά γιατί πίσω θα ήταν δύσκολα

[@user-sd2cz8fk2u]

@@-pavlosmavromytis7128 Ούτε που θυμάμαι αδελφέ. 1987 σειρά. Μηχανικο.

[@miitsaras7]

Πολύ καλό το ρεπορτάζ σου Παύλο.μπραβο που αναβιώνεις τέτοια δρομολόγια για τους παλιούς και να μαθαίνουμε και εμείς οι λάτρεις του επαγγέλματος

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου και σε ευχαριστώ. Έτσι να θυμούνται οι παλιοί και να μαθαίνουν οι νέοι

[@ChristosTsouloufas]

Παύλο σ ευχαριστούμε πολύ για το ωραίο βίντεο και για όλα τα οδοιπορικά που έχεις όλα αυτά τα χρόνια… 🙏🙏🙏🙏

[@-pavlosmavromytis7128]

Γειά σου Χρήστο. Να είσαι καλά φίλε. Να το δείξεις το βίντεο στον μπαμπά

[@GeorgiosGianniotis]

Αγαπητέ Παύλο μας γύρισες σε ωραίες εποχές και αναμνήσεις.Να είσαι καλά.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ. Να είσαι και εσύ καλά

[@apostolosmatzoutsos4376]

Να είσαι πάντα καλά.. εύχομαι υγεία

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ. Να είσαι και εσύ πάντα καλά

[@vasilikikarali921]

Ωραίο βίντεο .Ήταν υπεροχη διαδρομή αλλά πολύ δυδκολη

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ πολύ. Μία από τις δυσκολότερες

[@giorgosbirbilis5231]

Παύλο ευχαριστούμε.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά

[@user-nd3bw1zj6o]

Δηλωνω φανερα συγκινημενοσ γιατιβγαζαμε μεροκαματο τρομου κουβαλουσα γαλα και περνουσα ολεσ τησ εποχεσ με χιονια και ζεστη

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Άρα θα αντιμετωπισες πολλές δυσκολίες και εσύ.

[@germanosgeorgiadis2510]

Την έκανα την διαδρομή με κρεμαστά η κατάρα είχε το όνομα η μπαλντουμα και η καστανια ηταν δυσκολότερα βουνά.....καστανια 37 χιλιόμετρα κατηφόρα!

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Και εκεί θέλω να κάνω βίντεο, όντως δύσκολη διαδρομή

[@antihelin7261]

1995-96 κάναμε αυτήν την διαδρομή όταν περνάμε άδεια από ΚΕΥΓ Άρτας και πηγαίναμε Θεσσαλονίκη.. Ωραία χρόνια. Τα φαγητά στον προφήτη Ηλία ήταν τέλεια . Κρίμα που ερημώνουν όλα 😢😢😢.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς πολύ κρίμα.

[@user-ow8ld3fo8v]

Συγχαρητήρια, το μόνο που μπορούμε να σου πούμε!!!!! Μπράβο σου!!!!😮😮😮

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ. Να είσαι καλά

[@georgioschristodoulou179]

ΕΝΑ VIDEO ΚΑΛΥΤΕΡΟ ΑΠ' ΤΟ ΑΛΛΟ!!!!!

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ

[@user-eg6ds6st3c]

Στο ταβερνάκι 29,30 φιλε εμαθα να τρώω Ζυγούρη προβατινα φαντάρος τοτε 2005-6 πολυ ομορφο μαγαζακι. Καλησπέρα.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου

[@MegaPanos1992]

Κάνε και για τη διαδρομή Μπράλος - Γραβιά - Ελαιώνας - Άμφισσα τη λεγόμενη διαδρομή 51 πάνω στα μεταλλεία

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Θα κάνω και αυτήν κάποια στιγμή, ναι.

[@dimtza]

Παλια παλια πηγαιναν απο εκει φορηγα και περνουσαν απεναντι απο την Ιτεα στο Αιγιο

[@-pavlosmavromytis7128]

@@dimtza καλημέρα φίλε μου. Από τον λιμάνι του Αγίου Νικολάου λες;

[@giannisiordanidis3242]

Αξέχαστα χρόνια

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου

[@glenletzas8218]

Παύλο, παρέλειψα να σου δώσω μερικές ιδέες για διαδρομές που ίσως πρέπει να κάνεις για να δακρύζουν οι παλαιότεροι, αλλά και να μαθαίνουν οι νεότεροι πως ήταν τότε το επάγγελμα. Για παράδειγμα η διαδρομή Βέροια Πολύμυλος, η Δομοκός Λαμία απ την παλιά χάραξη [μικρή και μεγάλη Παλιοπούλια η Παλιοκούλια] που την κατέβαινες με δευτέρα και όταν έφτανες στο σανατόριο στην Λαμία, τα φερμουίτ των φρένων μύριζαν λες και τα είχες βάλει φωτιά. Η την διαδρομή Λαμία Αθήνα από Μπράλλο, διασταύρωση Αταλάντης όπου ηταν ο παλιός Λεβέντης στον οποίον ήταν μάγειρας [υπέροχος] ο Κώστας ο Στατήρης απ τον Τίρναβο τα παιδιά του οποίου έχουν το ομώνυμο ουζερί στην ίδια πόλη. Κι από κει Λειβαδιά, Θήβα, Κάζα με τις ψησταριές, Αγια Σωτήρα όπου πάντα ανάβαμε ένα κεράκι για καλούς δρόμους, Ελευσίνα, Αθήνα. Ένα ταξίδι που διαρκούσε απ την Θεσ/νίκη 12 με 13 ώρες, που φτιάχναμε μόνοι μας τα λάστιχα στον δρόμο, [ξεζαντάραμε, κολλούσαμε τις σαμπρέλες με ΤΙP TOP, , ζαντάραμε, φουσκώναμε με το κομφλέρ, και συνεχίζαμε το ταξίδι]. Και όλα αυτά με αυτοκίνητα που δεν είχαν ούτε RETARDER, ούτε αλλα βοηθήματα παρά μόνον κλαπέτο που τις περισσότερες φορές έκανε μόνον θόρυβο και όχι δουλειά. Γι αυτό κάτι τέτοια VIDEO θα κάνουν τους νεότερους συναδέλφους να καταλάβουν τι υπέφεραν οι προηγούμενοι, για να είναι σήμερα αυτοί οι'' άρχοντες των δρόμων''.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Πραγματικά πολύ ωραίο αυτό που έγραψες. Μας ταξιδεψες πίσω σε αξέχαστες εποχές. Ποια περίοδο εργάστηκες;

[@glenletzas8218]

Παύλο, δούλεψα από το 1957 μέχρι και το 2010.. Πέρασαν απ τα χέρια μου ουκ ολίγα αυτοκίνητα. Ξεκίνησα με ένα HENSEL, συνέχισα με ,SCANIA VABIS [το μουράτο], κατόπιν με το MERCEDES ΤΟ 333, και μετά έγινα VOLVακιας μέχρι την σύνταξή μου. Ξεκίνησα στην γραμμή Αθήνα Θεσ/νίκη, και έκλεισα την τελευταία εικοσαετία με διεθνείς μεταφορές. Έλεγα πως όταν βγω στην σύνταξη θα βλέπω φορτηγό και θα γυρνάω το κεφάλι μου την άλλη πλευρά. Δυστυχώς όμως το αίμα δεν γίνεται νερό. Η καρδιά ακόμη πεταρίζει. Πολλές φορές πιάνω τον εαυτό μου να χαζεύει τα σημερινά εργαλεία, που μόνον καφέ δεν σου φτιάχνουν όπως έλεγε και ο μακαρίτης πλέον φίλος μου ο Γιάννης με το 111 με τον μπλέ μουσαμά Δυστυχώς όμως ''το μεν πνεύμα πρόθυμον, η δε σαρξ ασθενής''.@@-pavlosmavromytis7128

[@glenletzas8218]

Από το 1957 μέχρι και το 2005.@@-pavlosmavromytis7128

[@glenletzas8218]

από το 1967 μέχρι το 2005@@-pavlosmavromytis7128

[@user-pz3ny4nv4v]

Πολλές ψυχές χαμένες,σ αυτό το δρόμο

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς είχαν συμβεί πολλά τροχαία

[@user-vi3cb9xq5f]

Renault Perliet με μηχανή Scania 111. Αξέχαστη διαδρομή με το υπεραστικό ΚΤΕΛ Θεσπρωτίας. Έχω βάλει αλυσίδες στο λεωφορείο στο Μικρό Περιστέρι, και τις έβγαλα στο Πλαταμώνα!!!!!!

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Πότε συνέβη αυτό;

[@user-vi3cb9xq5f]

Χρόνια τώρα. Το 98, 00. Δεν θυμάμαι φίλε μου. Ήταν μια χρονιά που είχε ρίξει πολύ χιόνι!!!! Είχα παρκάρει το λεωφορείο στο σταθμό των τρένων στη Θεσσαλονίκη, και το πρωί το χιόνι ήταν 1 μέτρο!!!

[@giannistsentis5608]

Ωραίο βίντεο φίλε μου, ξυπνάει αναμνήσεις. Τον έχω κάνει αυτόν τον δρόμο χιλιάδες φορές. Απο Μπαλντούμα μέχρι Μικρό Περιστέρι, οι χειρότερες στροφές. Απο Βοτονόσι μέχρι Μέτσοβο, απο προφήτη Ηλία μέχρι Παναγία δρόμος σχολείο για τα ΙΧ...

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Πολλές δυσκολίες ο δρόμος αυτός, ειδικά το χειμώνα

[@glenletzas8218]

Παύλο, ξεκίνησα το 1957 με ένα HENSEL, συνέχισα με ένα SCANIA VABIS [το μουράτο], κατόπιν με το MERCEDES ΤΟ 333, και μετά έγινα VOLVάκιας μέχρι το 2010 που βγήκα στην σύνταξη. Δούλευα στην γραμμή Αθήνα Θεσ/νίκη, αλλά τα τελευταία 20 χρόνια ήμουν στις Διεθνείς Μεταφορές . Πάντα έλεγα πώς οταν βγω στην σύνταξη, θα ακούω φορτηγό, και θα γυρίζω το κεφάλι απ την άλλη πλευρά. Το αίμα όμως δεν γίνεται νερό. Έτσι πιάνω πολλές φορές τον εαυτό μου να χαζεύει τα νέα εργαλεία που μόνον καφέ δεν σου φτιάχνουν όπως έλεγε και ο μακαρίτης ο Γιάννης με το 111 και τον μπλε μουσαμά. Αλλά ''το μεν πνεύμα πρόθυμο, η δε σαρξ ασθενής''. Αυτήν την απάντηση σου έστειλα στην ερώτησή σου αλλά δεν ξέρω γιατί δεν πέρασε. Όπως και η απάντηση σε έναν φίλο που ρωτούσε αν το 485 ήταν με μούρη. Του απάντησα πως ναι, αλλά δυστυχώς ούτε αυτό πέρασε.

[@-pavlosmavromytis7128]

Τώρα το είδα αυτό το σχόλιο φίλε μου. Πολύ ωραίες αναμνήσεις έχεις. Έχεις καθόλου φωτογραφικό υλικό από εκείνα τα φορτηγά;

[@glenletzas8218]

Παύλο είχα πολλές. Δυστυχώς όμως μια μικρή φωτιά στο σπίτι απ το τζάκι πριν 4 χρόνιακατέστρεψε τις αναμνήσεις μιας ολόκληρης ζωής. Κι ενώ η ζημιά απ την φωτιά ήταν τίποτα, η ζημιά στις αναμνήσεις ήταν μεγάλη.@@-pavlosmavromytis7128

[@glenletzas8218]

Είχα πολλές. Δυστυχώς όμως μια μικρή πυρκαγιά απ το τζάκι πρίν 4 χρόνια, κατέστρεψε τις αναμνήσεις μιας ολόκληρης ζωής. Κι ενώ το σπίτι δεν έπαθε σχεδόν τίποτα, κάηκε το ραφάκι δίπλα απ το τζάκι, και μαζί μ αυτό και όλες οι φωτογραφίες που ήταν στο άλμπουμ πάνω στο ραφάκι.@@-pavlosmavromytis7128

[@user-tb1jj6pw4f]

Πολύ καλή αφήγηση, η ιστορία της διαδρομής αυτής, σε μισή ώρα.Η πρώτη διάσχιση μου , ήταν με ένα παλιό Πεζώ 305 ,ακολουθούσα τριαξονικό και μετά από μένα ακολουθούσε λεοφωρείο του ΚΤΕΛ. Ετσι βγήκε το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής, Δεν ξεχνιέται. Να είστε καλά...!!.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ. Και εσύ να είσαι καλά

[@user-sj5sv6hy6d]

Σε ευχαριστώ πολύ για το πανέμορφο video. Κατάγομαι από το χωριό Κράψη αμέσως μετά την Μπαλντούμα στρίβεις δεξιά στην διαδρομή από Γιάννενα προς Μέτσοβο. Έκανα αυτή την διαδρομή σαν παιδί με τα λεωφορεία τα ιδιωτικά τότε δεν υπήρχε ΚΤΕΛ.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Ναι, θυμάμαι που έβλεπα κάπου πινακίδα για το χωριό σου. Να είσαι καλά

[@NIKOSPRO77]

poly ωραιο βιντεο κ παρουσιαση

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ

[@georgek.papafilippou2583]

Πωπώ, φίλε τι μου θύμισες, από την δεκαετία του 80! Οι οδηγοί τότε ήταν ήρωες κι είχαν ζήσει καταστάσεις που μετά από 20-30 χρόνια τα έδειχνε το discovery channel για κάτι χώρες όπως η Ινδία ή το Πακιστάν! Όπως πολύ σωστά σχολίασαν κάποιοι, οι σημερινοί δεν έχουν ζήσει το μεροκάματο του τρόμου εκείνης της εποχής και σνομπάρουν τα αυτοκίνητα εκείνα, είτε φορτηγά, είτε λεωφορεία. Χαρακτηριστικά θυμάμαι επιστροφή με το ΚΤΕΛ, Φεβρουάριο του 86, όταν κάναμε 17 ώρες γι αυτήν τη διαδρομή από τα Γιάννενα μέχρι την Καλαμπάκα. Νά'σαι πάντα καλά!

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου και σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Πράγματι οι δυσκολίες της εποχής τότε ήταν πάρα πολλές. Σήμερα είναι μία γλυκιά νοσταλγία πλέον

[@glenletzas8218]

Φίλε μου, αν ήξεραν οι σημερινοί οδηγοί όσα περάσαμε τότε εμείς, θα άκουγαν φορτηγό η λεωφορείο και θα έτρεχαν με χίλια μέχρι να πατήσουν στην κυριολεξία πράσινο χιόνι.. Να , φοράς μπουφάν και μπότες με γούνα από μέσα και καπέλο επίσης με γούνα για να είναι ζεστό το σώμα και το κεφάλι σου και να οδηγείς, [μου θυμήζει τους Ρώσσους πού βλέπουμε στα διάφορα βίντεο] , και να παρακαλάς το χιόνι να φτάνει μέχρι το σκαλοπάτι ώστε να ανοίγει η πόρτα για να μπορείς να κατέβεις για να βάλεις αλυσίδες. Οι σημερινοί συνάδελφοι βγάζουν τα παπούτσια τους και είναι με τα τσόκαρα για να μην λερωθεί η καμπίνα, και κάνουν κόντρες ποιός θα ανεβεί πρώτος την Τραγάνα η την Πελασγία. Φυσικά άλλες εποχές και άλλα αυτοκίνητα. Δεν έβαλαν όμως ποτέ αλυσίδες με χιόνια η πάγο πάνω τους στα πόδια του συνοδηγού για να τις ξαναβάλουν μετά από 20 χλμ, κι αυτό να γίνεται μούσκεμα, όπως δεν έκαναν ποτέ τους Πρωτοχρονιά στον Προφήτη Ηλία στο Μ έτσοβο γιατί ούτε τα αποχιονιστικά δεν μπορούσαν να καθαρίσουν τον δρόμο. απ τα χιόνια και τα διπλωμένα αυτοκίνητα. Και λίγες είναι οι 17 ώρες που έκανες, γιατί τότε ειδικά τον χειμώνα ήταν στην κυριολεξία το μεροκάματο του τρόμου.

[@georgek.papafilippou2583]

@@glenletzas8218 Φίλε μου, μου θύμισες τώρα μ' αυτά που έγραψες μια περιπέτεια στον αυχένα του Μπράλλου (σχεδόν 10 χρόνια αργότερα) σε χιόνι σχεδόν 1 μέτρο και απεργία της ΔΕΚΕ. Τότε έπρεπε να περάσω για Πάτρα (και μάλιστα με ΙΧ), όταν από την απέναντι πλευρά είχε διπλώσει το λεωφορείο του ΚΤΕΛ για Άμφισσα κι ένα grader προσπαθούσε ν' ανοίξη το δρόμο, αλλά δεν είχε συρματόσκοινα για να τραβήξη το λεωφορείο. Μέσα στην χιονοθύελα βρέθηκε ένας πλανόδιος που πουλούσε σκοινιά για άπλωμα και κάναμε πλεξούδες μ' αυτά, τόσο χονδρές που καταφέραμε να το πετύχουμε χωρίς να κοπούν. Χρειαστήκαμε καμμιά 30 σκοινιά, αν θυμάμαι καλά. Μας έβλεπαν κάτι πιτσιρίκια που πήγαιναν για σκι με τα "τζιπάκια" τους και γελούσαν. Αν όμως δεν ανοίγαμε τον δρόμο θα παγώναν κι οι ίδιοι. Έχεις δίκιο φίλε, οι σημερινοί ζούν σ' ένα κόσμο αλλιώτικο, σε μια εικονική πραγματικότητα. Δυστυχώς κι όλοι αυτοί που κυβερνούν τον τόπο αν μας ρωτούσαν πως λύναμε τα προβλήματα, τις πιο πολλές φορές αυτοσχεδιάζοντας, αντί να κάνουν του κεφαλιού τους, ίσως να είχαν λύσει πολλά προβλήματα.-

[@user-nu1fi4ik4ts-l]

🎉 Μία φορά πέρασα την κατάρα καί από τότε είπα ποτέ πάλι αυτήν την διαδρομή.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Ήταν πολύ δύσκολη όντως

[@John_Moras]

Ωραίο βίντεο Παυλάρα!! Νοσταλγικό

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Να είσαι καλά

[@glenletzas8218]

Παύλο, θα μου επιτρεψεις μια μικρή διόρθωση μια και τότε ίσως να μην είχες γεννηθεί. Το VOLVO το 485 ήταν με μούρη, και ήταν το προηγούμενο μοντέλο από το Ν86 και Ν88. Έβγαινε σε 3 τύπους το 475 με 7,5 τόνους ωφέλιμο, το 485 με 10 τόνους, και το 495 που ήταν τριαξονικό. Δεν είχαν αυτά τα μοντέλα αργό γρήγορο, αλλά ήταν με βοηθητική ταχύτητα [όπως το λεωφορείο Ο302]. Μετά το Ν88 η VOLVO άρχισε να βγάζει τα LP με αρχή τα F88 και τα F89 με αργό γρήγορο και OVER . Είχε κάνει και μια προσπάθεια να βγάλει και τα 475, αλλά δυστυχώς δεν περπάτησαν στην Ελλάδα. Κυκλοφόρησαν μόνον πολύ λίγα αυτοκίνητα. To F16 πού αναφέρεσαι στην απάντηση σου στον φίλο μας, ήταν πολύ μεταγενέστερο μοντέλλο. Ήταν μετά το F12. Και πάλι χίλια συγγνώμην για την διόρθωση αυτή.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ γιατί οι πληροφορίες σου είναι πολύ σημαντικές. Νόμιζα ότι είναι με την ιπποδύναμη των 485.

[@user-hz2ft5zi3h]

Πολύ ωραίο το βίντεο..μπράβο σου..

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ

[@billvekas3465]

Χειμώνες 1999-2000 και 2006-2007. Καθε μερα διαδρομή Μέτσοβο - Κάμπος Δεσπότη , Σπίτι εργοτάξιο. Πλην σαββατοκύριακα. Είναι λυπηρό να μην πω εγκληματικο ο δρόμος αυτός να μην συντηρείται και να παρουσιάζει αυτήν την εικόνα. Να επισημάνω ότι αποτελεί τη μοναδική υπέργεια οδό πρόσβασης μεταξύ των μετώπων εισόδου και εξόδου σήραγγας Μετσόβου

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Το χειμώνα τον κλείνουν εντελώς το δρόμο

[@hondakias._]

Καλησπέρα Παύλο! Οι συνθήκες φυσικά έχουν αλλάξει και έχει χαθεί η συναδελφικότητα, αλλά εκείνη την εποχή εάν παθαινες κάποια ζημιά έμενες εκεί αβοήθητος. Σήμερα, με την ανάπτυξη των μέσων, με ένα τηλέφωνο μπορείς να κανείς τα πάντα (να καλέσεις βοήθεια από φίλο η συνεργείο)

[@-pavlosmavromytis7128]

Σίγουρα οι ανέσεις σήμερα είναι περισσότερες καθώς και οι ευκολίες. Ωστόσο και τότε όλοι την έβρισκαν την άκρη.

[@glenletzas8218]

Παύλο σ έχω ζαλίσει με τα σχόλιά μου, αλλά αυτό το βίντεο με την Κατάρα μ έχει συγκλονίσει ,Ίσως γιατί τότε οι μεταφορές ήταν στα σπάργανα ακόμη, και τις ζήσαμε από πρώτο χέρι. Σήμερα πας Γερμανία πολύ πιο γρήγορα απ ότι πήγαινες τότε από Θεσ/νίκη στην Αθήνα. Να σου πω το δρομολόγιο; Θεσ/νίκη, Βέροια, Καστανιά, Κοζάνη, Σαραντάπορος, Ελασσόνα, Λάρισα, Φάρσαλα, Δομοκός, Λαμία, Μπράλος, Δαύλια [Δαδί για τους παλαιότερους], Λειβαδιά, Αλίαρτος, Θήβα, Κριεκούκι, Κάζα, Αγία Σωτήρα, Ελευσίνα, Αθήνα. Και όλα αυτά από δρόμους που το ένα αυτοκίνητο σταματούσε για να περάσει το άλλο. Η δε συναδελφικότητα στα ύψη. Δεν υπήρχε περίπτωση να δεις σταματημένο αυτοκίνητο ακόμη και Ι.Χ. και να μην σταματήσεις για βοήθεια. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα; Τότε σταματούσαμε για μια σούπα η καφέ στο ''χάνι'' που ήταν στον Ραχμάναγα [Αγία Αικατερίνη το λένε σήμερα απ το ομώνυμο εκκλησάκι που σημειωτέον ήταν γεμάτο από εικόνες αφιερώματα των οδηγών]. Σε μια στιγμή λοιπόν ακούμε φωνές από κάποιον οδηγό. Κάποιος είχε πετάξει αναμμένο τσιγάρο στην καρότσα ενός ΟΜ που ήταν φορτωμένο με μπόλλες από βαμβάκι, κι αυτό άρχισε να σιγοκαίει. Πεταχτήκαμε όλοι έξω, πήραμε μαχαίρια απ το μαγαζί και κόψαμε τα σχοινιά που κρατούσαν τις μπάλλες με το βαμβάκι, ανεβήκαμε στην καρότσα και πετάξαμε τις μπάλλες που σιγόκαιγαν κάτω, και μετά με κουβάδες πέρναμε νερό απ την βρύση που έτρεχε ασταμάτητα δίπλα, και σβήσαμε το υπόλοιπο βαβμάκι σώζωντας το αυτοκίνητο [Ίσως και κάποιος παλιός οδηγός να ήταν εκεί και να το θυμάται]. Οι σε κουβέντες μεταξύ μας ήταν για τα κόμιστρα, για τα συνεργεία, και για τα προβλήματα που είχαν τότε τα αυτοκίνητα. Σήμερα οι κουβέντες μεταξύ των νέων συναδέλφων είναι τα άλογα που βγάζει το κάθε αυτοκίνητο, ποιό έχει καλύτερο βήμα, ποιό περπατάει καλύτερα στο ''καρφί'' της Πελασγίας, και το αν πήγε Θεσ/νίκη σε 5 ώρες και όχι σε 5 και τέταρτο. Όσο για αλληλεγγύη; Αυτό είναι ένα είδος προς εξαφάνιση.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Δε με ζαλίζεις καθόλου. Χαίρομαι πραγματικά που μου γράφεις γιατί μαθαίνω από αυτά που γράφεις. Όσον αφορά τη διαδρομή που έγραψες, σε ποια περίοδο αναφέρεσαι; Τι χρονολογία;

[@glenletzas8218]

Πρίν ανοίξουν τα Τέμπη. Μιλάμε για επόχή γύρω στο 1960. Αν θυμάμαι καλά τα Τέμπη άνοιξαν γύρω στο 1963., και η διαδρομή μειώθηκε αρκετά. Φεύγαμε από Θεσ/νίκη, και μέσω Χαλκηδόνας, Αλεξάνρειας διασταύτωσης Κορινού όπου ήταν ο ΜΠΑΜΠΗΣ , ένα μαγαζί πού σχεδόν σταματούσαμε όλοι μια και κάναμε μέχρι εκεί γύρω στις 2 ώρες αλλά με δρόμο άστα να πάνε, και μετά την Κατερίνη μπαίναμε στον ''νέο δρόμο'' έτσι τον λέγαμε μέχρι την Λάρισα. Και μετά πάλι τα ίδια. Δομοκός, κλπ.@@-pavlosmavromytis7128

[@-pavlosmavromytis7128]

@@glenletzas8218 θα ήταν ενδιαφέροντα να τα καταγράψουμε αυτά σε ένα βίντεο. Έχεις καθόλου φωτογραφικό υλικό από εκείνη την περίοδο;

[@glenletzas8218]

Δυστυχ'ως όχι. Οι φωτογραγίες εκείνη την εποχή ήταν σπάνιο είδος. Κανείς μας δεν μπορούσε να φαντασθεί τι αξία θα είχαν μετά από τόσα χρόνια. Και όσες είχα δυστυχώς κάηκαν μαζί με τα άλμπουμ μετά από μια μικρή φωτιά στο τζάκι του σπιτιού πριν 4 χρόνια περίπου. Και το τραγικό; Ενώ το σπίτι δεν έπαθε σχεδόν τίποτα [το λες και μεγάλη τύχη], κάηκε το ραφάκι δίπλα απ το τζάκι, όπου ήταν τα άλμπουμ με τις ιστορίες μιας ολόκληρης ζωής.@@-pavlosmavromytis7128

[@panosskoulikas6253]

μπραβω για το βιντεο. πολυ δυσκολη πολυ επικηνδηνη διαδρομη ΑΛΛΑ ηταν και πολυ καλη σχολη οδηγον . εκει εκανεσ επεκταση δηπλοματοσ χορισ δασκαλο , με τισ χηροτερεσ σηνθηκεσ. Καλεσ διαδρομεσ σε παλεους και νεους !!!

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Πολύ σωστό το σχόλιό σου

[@antonisaidonidis]

Τελευταία φορά που έκανα αυτή την διαδρομή ολόκληρη ήταν το 2004 την ημέρα του ατυχήματος με τις νταλίκας με τις μελαμίνες στα Τέμπη. Έπειτα μετά το σοκ δεν ξαναπέραστα απο εκει, στην αρχή έστριβα στον δρομο για την Μηλιά προς Γρεβενά και μετά, όταν ολοκληρώθηκε η εγνατία πήγαινα απο εκει. Είχα ακούσει κάποτε ότι σταμάτησε εντελω΄ς η συντήρηση του δρόμου. Ήταν τρεις γεμάτες ώρες απο τα Γιάννενα μέχρι την Καλαμπάκα.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Ήταν πολύ δύσκολη διαδρομή πράγματι

[@pavlostzimas5016]

Συγχαρητήρια για το βίντεο!!!! Όπως ακριβώς τα λέτε ήταν τα πράγματα. Προσωπικά συνονόματε κάνω τη διαδρομή Λάρισα Γιάννενα από το 1976 και με το ΙΧ από το 1984 ως σήμερα γιατί είμαι Γιαννιώτης την καταγωγή αλλά εργάζομαι και μένω Λάρισα. Τρεις σημειώσεις: 1. Το κατάστημα στον Προφήτη Ηλία είχε καλό φαγητό αλλά πολύ βρώμικες τουαλέτες. Από τον πολύ κόσμο που υπήρχε αυτό που τους ενδιέφερε ήταν μόνο το ταμείο δυστυχώς. 2. Η γέφυρα στο 15:25 τοποθετήθηκε όταν κάποια στιγμή είχε γίνει μια κατολίσθηση στο σημείο και μας εκτρέπανε πιο ψηλά στα χωριά Πέτρα και Δεμάτι. Τα φορτηγά μάλλον δεν χωρούσαν. 3. Επίσης το μεγάλο πρόβλημα ήταν με τα καραβάνια των Τούρκων μεταναστών που από την Ευρώπη πηγαίνανε Τουρκία μέσω Ελλάδας και αυτός ο δρόμος ήταν μαρτύριο λόγω του πολέμου στη Γιουγκοσλαβία! Επίσης εσείς οι επαγγελματίες βοηθούσατε στις προσπεράσεις με τα φλας. Α, κάτι τελευταίο: έχω κάνει τη διαδρομή το 1978 με το ΚΤΕΛ Ιωαννίνων από Λάρισα Γιάννενα (από το Φανταράκι στην Ιωαννίνων) σε 6 ώρες και 10 λεπτά.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Πιστεύω να σού ξύπνησε ωραίες αναμνήσεις το βίντεο. Πολύ ενδιαφέροντα τα στοιχεία που μας ανέφερες. Πράγματι το καλοκαίρι γινόταν χαμός

[@roulas4631]

Τον θυμαμαι τον σταθμο ειχε μηχανηματα οταν ταξιδευα ειδικα το χειμωνα την εκανα πολλα χρονια την διαδρομη αυτη απο το 2000 εως 2005 ειδικα το 2005την εκανα ανα 2μηνες γιατι επρεπε να παω σερρες βα παρω το πτυχιο μου . Ισχυουν ολα αυτα που λες

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά

[@SV2CXI]

στο χωριο Τρυγωνα στην πρωτη στροφη προς Μετσοβο εχει 3 βρυσες το νερο ειναι καταπληκτικο πρεπει να σταματησεις

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Πράγματι φανταστικό νερό.

[@georgemoustakas4234]

Παλιές αναμνήσεις για τους παλιούς, και να βλέπουν οι νεοι τις συνθήκες και τις δυσκολίες που είχε τότε το συγκεκριμένο οδικό δίκτυο. Πολύ ωραίο το βίντεο σου Παύλε με παλιες διαδρομές και ωραία φύση. Αν θες και κανένα βιντεακι για Γκαζα.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Ωραία αλλά δύσκολη διαδρομή. Ναι θα κάνω και για άλλες.

[@spiroscheimarios6722]

Μπραβο και παλι μπραβο!Απολυτη αποτυπωση του δρομου και των εντυπωσεων σε ολο το μηκος της διαδρομης.Ενα εντυπωσιακο θα προσθεσω.Με καλες συνθηκες καιρου με 40 τοννους σιδερο ..17,5 ωρες σερι Θεσ/νικη -ηγουμενιτσα.1985.Εννεα μηνες συνεχως 2-3 δρομ εβδομαδιαιως F12 επικαθ.Νασαι καλα

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Τι εμπειρίες που ζήσατε εκείνη την εποχή. Πολύ δύσκολα

[@dionisiszochios4775]

Και δεν πρεπει να,ξεχνάμε συνάδελφους Που έχασαν τη ζωή τους σε,αυτό το δρόμο Ξυπνάνε μνήμες σε,παλιούς συνάδελφους Για,να,μαθαίνουν νέοι συνάδελφοι

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Δυστυχώς είχε πολλές δυσκολίες σαν δρόμος

[@user-fm6cg4wv3s]

Μπράβο σου για το αναμνηστικό βίντεο, μου θύμησες μια περίπτωση .Που ερχόμενοι από Θεσσαλονίκη εγώ και ο μακαρίτης αδερφός μου Βασίλης με της ζυζηγος μας περίπου το 2980 χειμώνα οδηγούσε οαδερφος μου .Και εγώ αρκετά μέτρα είσος 500,μ.προτου τον αυχένα και τόσα μετά τον αυχένα προς Μέτσοβο μπροστά εγώ τον καθοδηγουσα που είναι ο δρόμος διότι μπερδέβοταν με τα καντάρια που ειτανε κοντά στης μικρές στροφές . Για χαρά....

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Ήταν πολύ δύσκολα το χειμώνα εκεί.

[@nikose34]

ο πατερας μου με το f89 ποσες φορες το εκανε το δρομολογιο και ποσες φορες ηταν μαρτυρας σε ατυχηματα συναδελφων...το πιο συχνο το καλοκαιρι αναβαν τα ταμπουρα και εχανες τα φρενα

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Φαντάζομαι θα είχε πολλές εμπειρίες από εκείνη τη διαδρομή. Πήγαινες μαζί του;

[@user-ng8lh1yb9t]

👍💘👍🇬🇷🇩🇪

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα

[@nikos9807]

Το ποιο ωραιο βιντεο που εχεις κανει !

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ. Να είσαι καλά

[@mitsosfoufis9192]

Θυμάμαι αυτή τη διαδρομή σαν φοιτητής στα Γιάννενα με ένα fiat uno 1100. Το τρομακτικό ήταν νύχτα που ενώ κατέβαινα από Μέτσοβο προς Γιάννενα , τριαξονικες νταλίκες κόλλαγαν από πίσω , άναβαν φώτα και έτρεχαν σαν τρελοί για να προλάβουν το καράβι για Ιταλία. Το τοπίο πάντως υπέροχο !!!

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Το fiat θα έμπαινε καλά στις στροφές πιστεύω

[@bananatzoooo]

Αναμνησεις νεος οδηγος τοτε με 89αρι συρομενο. Κουβαλαγαμε μαρμαρα απο τρανοβαλτο κοζανης για γιαννενα. Ειτε πηγαιναμε απο γρεβενα καταρα ειτε απο πενταλοφο επταχωρι, ιδιο μανικι ειχε.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Ποια θεωρείς ότι ήταν δυσκολότερη διαδρομή;

[@bananatzoooo]

@@-pavlosmavromytis7128 και οι δυο διαδρομες ηταν δυσκολες. Η καταρα ηταν ποιο δυσκολη οταν εβρισκες κακο καιρο και ειχε και ποιο πολυ κινηση. Δυσκολες επισης ηταν και η διαδρομη κοζανη βεροια απο καστανια... εκεινα τα πεταλα στο ανηλιο σκετη φρικη με παγο. Εμπειριες ζωης και αναμνησεις. Σ ευχαριστουμε για το ωραιο βιντεο που ανεβασες.

[@stratosgontzos7339]

Τότε πηγαίναμε από Γιάννενα Καλαμπάκα και στην διάβαση της κατάρας λόγω υπολοιπου χιονιού κρυωναμε

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Κάνει πολύ κρύο το χειμώνα

[@VassoZografou]

Ήμουν 10 χρονών (το1965) και ήμουν στο αυτοκίνητό μας όταν μπροστά μας είδαμε 2 λεωφορεία του ΚΤΕΛ σε αντίθετη κατεύθυνση και για περάσουν από τον στενό δρόμο ο ένας οδηγός ξεβίδωσε τον καθρέπτη του κέρδισε πόντους και περάσανε.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα σας. Η διαδρομή ήταν η ίδια με αυτήν που έκανα ή ήταν ακόμη πιο στενή;

[@VassoZografou]

@@-pavlosmavromytis7128 Δεν μπορώ να συγκρίνω, σαν παιδί μου φαινόνταν πολύ στενοί οι δρόμοι, ως αναφορά το σαλέ που όλοι σταματούσαν πριν αλλάξει ο δρόμος ήταν μόνο ένα πολύ μικρό διώροφο κτίριο και είχε κόκκινες φλοκάτες στα κρεβάτια του, εγώ δεν το έλεγα κάμπο το δεσπότη ούτε Κατάρα έλεγα πήγαμε στις κόκκινες φλοκάτες.

[@VassoZografou]

@@-pavlosmavromytis7128 Δεν μπορώ να συγκρίνω ήταν όμως πολύ στενός ο δρόμος, όσο για το χάνι που ήταν εκεί ήταν μόνο ένα διώροφο κτίριο και είχε κόκκινες φλοκάτες που τις λάτρευα για μένα δεν ήταν κάμπος του Δεσπότη ήταν οι κόκκινες φλοκάτες, σίγουρα τρώγαμε εκεί αλλά δεν θυμάμαι τι. Καλή συνέχεια κάνεις πολύ όμορφη δουλειά.

[@Giannis.Xalkida]

Είσαι απολαυστικοτατος ομιλητής -παρουσιαστης. Μπράβο σου φίλε! Το έχεις και φαίνεται ότι το αγαπάς! Αναφέρθηκες στην αρχή για σπουδές... Τι έχεις σπουδάσει;

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ. Ιστορικό τελείωσα στα Γιάννενα

[@thanasisboursinos2701]

Μήπως ξέρει κανεις για την διαδρομή Θεσσαλονίκη Γιάννενα πότε περίπου σταματήσαμε το Κατέβασμα μέχρι Καλαμπάκα και πηγαίναμε απο τον δρόμο Μηλιάς κρανιάς ;

[@FATSIMAREMAG]

Φίλε, είσαι "Αρχηγός" - Εύγε, περιέγραψες άριστα την διαδρομή τουλάχιστον ως προς την 10ετία του '70 που θυμάμαι...

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ευχαριστώ πολύ

[@vassilismagiossis5418]

Ηδη μετά το 1980 το κομμάτι Μπαλντούμα -Βοτονόσι γλυστρούσε πάρα πολύ.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Άστα να πάνε ήταν από παλιά

[@paulntagkas5196]

Πολλες αναμνήσεις απο τον συγκεκριμένο δρόμο, με τα λεωφορεία του κτελ αλλά και με το αυτοκινητο. Φυσικά θυμαμαι τα χιόνια που σκέπαζαν τα κολωνακια αριστερα και δεξια του δρομου, αλλά θυμάμαι και την υπεροχη δροσιά και την καταπρασινη φυση οταν πέρναγα αργα την ανοιξη και το καλοκαιρι απο την κατάρα

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Πάντα όμορφη η συγκεκριμένη διαδρομή, αλλά με πολλές δυσκολίες το χειμώνα.

[@user-lb2nm1gd4u]

Συγχαρητήρια Παύλο για την διαδρομή αλλά και για τα βίντεο που γυρίζεις στον συγκεκριμένο δρόμο τότε που γινόταν ο πόλεμος γιουγκοσλαβιας γινόταν χαμός με τους Τούρκους οδηγούς με κάτι LIAZ Και KAMAZ

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Να είσαι καλά. Δεν τα είχα προλάβει τότε, αλλά φαντάζομαι θα είχε πολλές δυσκολίες

[@geopet228]

Ομίχλη και βροχή με ι.χ. παρακαλαγα να με προσπεράσει φορτηγό με προβολείς για να ακουλουθησω! Ποτέ ξανα!

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Δύσκολη διαδρομή. Μία ανάμνηση πλέον

[@hondakias._]

Πριν κάποια χρόνια, με τον θείο μου οδηγό, κάναμε δρομολόγια Άργος-Τρίπολη με Volvo fh12 επικαθήμενο μέσω κωλοσουρτη. Εκεί κατάλαβα ποσό ευγνώμων πρέπει να είμαστε για τους δρόμους! Παρόλο τις ανέσεις του φορτηγού ένιωσα την κούραση !

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Και αυτό τον δρόμο θέλω να τον κάνω παρουσίαση

[@atzamhs1980]

Κάνε βίντεο και για παλιά διαδρομή Αθήνα Καλαμάτα. Κολοσουρτης, Αχλαδόκαμπος, Τσακώνα.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Το έχω κατά νου να τον κάνω και αυτό τον δρόμο

[@user-qn2dj9ey9x]

εγω ειμαι νεος αλλα εδω και 3 χρόνια ντριφταρω την καταρα με ενα m3 φτιαγμενο 450 άλογα.ο καλυτερος δρόμος

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Έχει αρκετές στροφές για να μπεις με χιλιόμετρα

[@stratosgontzos7339]

Για πρώτη φορά την έκανα το 1965 με τρακτέρ αλωνιστικο συγκρότημα.πανω από 15 ώρες

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Πού πήγαινες τότε;

[@Palianthropos]

*Σκανιάκιας είμαι μαζί σου μπράβο σου*

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου

[@nikosz66]

O πατέρας μου διώχθηκε επί Γεροπαπανδρέου, γιατί ψήφισε ΕΡΕ και προφανώς εκδηλώθηκε ..... Έτσι βρέθηκε να υπηρετεί στην Κοζάνη, στο εκεί Σώμα Στρατού. Μου περιέγραφε την ταλαιπωρία του στην χιονισμένη Κατάρα για να έρθει να δεί την οικογένειά μας στην Αθήνα με έναν σκαραβαίο ( πίσω κίνηση και μηχανή, ό,τι χειρότερο για πάγο).

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα. Σίγουρα οι δυσκολίες του δρόμου, ιδιαίτερα το χειμώνα ήταν πολλές

[@vassilismagiossis5418]

Απρίλιος του 2018. Ο δρόμος μετά την διασταύρωση της Μηλιάς ήταν σε πολλά σημεία χωματόδρομος από τις κατολισθήσεις και τις καθιζήσεις. Ξεχιονισμένος μέχρι τον αποχιονιστηκό σταθμό για τις ανάγκες συντήρησης των κεραιών στον αυχένα. Αναγκάστηκα να γυρίσω πίσω και να επιστρέψω από Μηλιά.

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου

[@dionisiszochios4775]

Μπαλτουμα δεξιά στο βενζινάδικο Σταματουσαμε για,καύσιμα πάντα!!!! ερχόμενη από Ηγουμενίτσα Γιάννενα

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Και η διαδρομή Ηγουμενίτσα Γιάννενα ήταν δύσκολη

[@ShopTVPanagiotidis]

στο σαλέ θυμάμαι πηγαίναμε 3ημερη στα Γιάννενα από Θεσσαλονίκη και το λεωφορείο είχε πάθει λάστιχο...

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Δυστυχώς σήμερα όπως είδες, δε δουλεύει πλέον

[@IoannisAr]

Φάλαγγα με τέσσερα τζιπ Μερσεντές και ενα στάγερ στο τελος και το ενα χωρίς σχεδόν φρένα .Απο Λήμνο -Θεσσαλονίκη και μετά Ιωάννινα μέσω Κατάρας γιατί θεωρητικά ήταν πιό κοντά σε σχέση με τη διαδρομη μέσω Πεντάλοφο -Επταχώρι

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Πολλές δυσκολίες πιστεύω

[@IoannisAr]

@@-pavlosmavromytis7128 δύσκολα δρομολόγια με παλαιά οχήματα

[@stefanoskatsavounis6061]

Παυλο καλησπερα τι μου θυμησες πρωτο δρομολογιο νοβοπαν για κερκυρα απο βαλκαν τρεις ωρες δεσιμο και σκεπασμα το φορτηγο μαν 320 αστα τιν γραμμη πρωτη φορα φεβρουαριος αρχες καάμπακα 5 ηωρα απογευμα φουλαρσ πετρελαια 9 το πρωι στο μετσοβο απο αυτο το δρομολογιο βγηκα οδηγος

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Φαντάζομαι πόσες δυσκολίες είχατε το χειμώνα. Εύχομαι να σου ξύπνησα όμορφες αναμνήσεις

[@user-qb5zt9wc6i]

Η Εγνατία είναι τεράστιο επίτευγμα!

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα. Σε αυτό που λες συμφωνώ απολύτως

[@anastasiosampazas4148]

Καλημέρα κυριε Παύλο.Με τι αυτοκίνητό κάνετε τωρα αυτην την διαδρομή;

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Με Renault Trafic

[@LondonPower]

Το Κατάρ της Ελλάδας!

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου

[@LondonPower]

​@-pavlosmavromytis7128 Γεια σου και το Κατάρ στον περσικό κολπο απο τους ελληνες του Μεγάλου Αλέξανδρου ονομαστηκε ετσι, γιατι ηταν καταραμένο μερος έρημος με φίδια χωρίς νερό και αφιλόξενους κατοίκους.

[@user-ig4td1zk3m]

Άρτα - Καβάλα με SCANIA 111 με ελάχιστο χιόνι χωρίς αλυσίδες 12 ώρες χωρίς στάση

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Το είχες χρόνια το 111; Δυσκολίες πολλές τότε

[@user-xh9ie2px6x]

Αφού σας δώσω συγχαρητήρια για το βίντεο θα ήθελα να πω το εξής .δεν θα έπρεπε ο δρόμος έστω τιμής ένεκεν για την αίγλη του και μόνο να είναι πιο βάτος;;;; Χωρίς πέτρες και καθυζισεις;;;;;

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα και ευχαριστώ πολύ. Το χειμώνα κλείνει εντελώς. Το καλοκαίρι δυστυχώς έχει κάποια θέματα σε ορισμένες σημεία

[@user-tb7es5gl5t]

Ο μπαμπάς μου πέρναγε καθη. μέριμνα την κατάρα είχε πολλές δυσκολίες με τρία φορτηγα με τρία,,,

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Δούλευε τη γραμμή από Γιάννενα για Θεσσαλία;

[@user-ws8vs5yi6o]

Πολλές αναμνήσεις βλέπω το βίντεο με συγκίνηση πάνω κάτω με Scania 111/6c

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου.. εύχομαι να σου ξύπνησε ευχάριστες αναμνήσεις

[@user-ws8vs5yi6o]

Καλησπέρα ανάμεικτες αναμνήσεις αλλά πάντα καλοδεχούμενες

[@pantelistzoropoylos5647]

Κανάλι 13μονο φορτηγά από τότε πού βγήκε το κινητό γίναμε ξένοι

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα. Τότε το είδαν όλοι σε χρήση

[@johnkefalas]

Mαιο του 1998 αποφασισα να παω απο αθηνα στα γιαννενα, μεσω καταρας... με ενα XLR125 HONDA εντουρακι. τωρα θα μου πειτε,τρελος εισαι? γιατι δεν πηγες μεσω ριο αντιρριο ? απλα ημουν 23χρ κ μου αρεσαν τα δυσκολα :-) εφτασα λοιπον μετα απο 12 ωρες αφου περασα κ απο τα μετεωρα :-) δεν θα ξεχασω ποτε την καντινα στην καταρα κ το υφος του καντινιερη οταν με ειδε εμφανως ταλαιπωρημενο: απο που ερχεσαι εσυ ρε φιλε?? απο αθηνα! κ που πας? στα γιαννενα παω! κ γιατι ηρθες απο δω??? :-) :-) αξεχαστη εμπειρια ηταν επισης οι ατελειωτες συνεχομενες στροφες στην καταρα! οταν καποια στιγμη μετα απο 12 ωρες οδηγηση ειδα την λιμνη κ τα γιαννενα μου ηρθε να αναφωνησω σαν τους ελληνες του ξενοφωντα: θαλαττα θαλαττα!! :-)

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Έζησες όμως καταπληκτική εμπειρία. Γιατί στο τέλος οι όμορφες αναμνήσεις μας μένουν

[@user-qq4wh8ym5n]

Το άρμα μάχης στο Μέτσοβο τι ρόλο παίζει;

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Δεν το γνωρίζω

[@tasosvenetsanos]

Κόρινθος Πάτρα Πύργος - βόρεια Κρήτη - Πάτρα Ιωαννίνων και πόσοι άλλοι δρόμοι καρμανιόλες.Που να μετρήσεις τους νεκρούς και τραυματίες.Τους εχω περάσει όλους και μια προσευχή δε φτάνει

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Ευτυχώς το οδικό δίκτυο έχει φτιάξει στο μεγαλύτερο μέρος του.

[@Panosser]

Φιλε μου δεν εκλεινε στα χιονια ο δρομος γιατι δεν υπηρχαν συμφεροντα ,τωρα κλεινουν οι δηθεν μοντερνοι δρομοι λογω χιονιου γιατι ειναι ιδιωτικοι πια!Σε αυτον τον δρομο ο πατερας μου πηγαιναν με φιλους στη ηγουμενιτσα για τη Ιταλια με ενα παλιο ασκονα πισωκινητο και κοντεψαν να φυγουν απο το δρομο λογω εντονης χιονοπτωσης ,εγω δυστυχως δεν εχω περασει το δρομο σε χιονια αλλα καλοκαιρι..

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλημέρα φίλε μου. Δύσκολος δρόμος το χειμώνα ο συγκεκριμένος

[@vassilismagiossis5418]

Το κομμάτι διασταύρωση Μηλιάς- αυχένας είναι όλο άσφαλτος?

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Ναι, είναι

[@glenletzas8218]

Παύλο, γιατί δεν περνάνε οι απαντήσεις μου στις ερωτήσεις σας;

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Σε ποιο σχόλιο αναφέρεσαι;

[@Nautikos986]

Μακράν η δυσκολότερη διαδρομή στην Ελλάδα είναι Ανωπολη-Χανιά, λεωφορείο

[@-pavlosmavromytis7128]

Καλησπέρα φίλε μου. Θα την έχω στα υπόψιν να την κάνω αυτήν πού λες. Σε ευχαριστώ