自転車のルールと引率について、プロから学んだら今までの概念が崩れてしまった…

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けんたさん

けんたさん

Күн бұрын

Пікірлер: 32
@猿番長-x5b
@猿番長-x5b Жыл бұрын
いつもソロライドだから、グループライドには憧れるけど、この動画観てたらソロライドでいいやって思ってきちゃったw それだけグループライドをするって事は大変だって事ですね、講習お疲れ様でした、ウッキ―💗🎤🙉🎸🎶🎵
@citta-h8f
@citta-h8f Жыл бұрын
つっちーさんの真剣な気持ちが伝わって来ます。それでも笑顔を忘れない所が素敵です。そしてそれを優しく見守るけんたさんの愛が感じられて、よい動画だな~。ロードバイクを愉しむためのルールや、いろんな注意を知ることが出来て、為になりました!講師の先生方にも感謝です✨
@airou9512
@airou9512 Жыл бұрын
近いうちに自転車違反の青切符導入するみたい 逆走と信号無視はどんどん取り締まって欲しい
@こめたろう-x9m
@こめたろう-x9m Жыл бұрын
こういった動画を作ってくれるから、ケンタさん応援したいと思うのよ⁉️ 沢山の人に見てほしいね‼️
@tetsulpfactory164
@tetsulpfactory164 Жыл бұрын
これ凄い為になる 知らない事沢山だった ありがとうございます!
@Ponkichitarou
@Ponkichitarou Жыл бұрын
大変感銘を受ける動画でした😁👍 講師の方の説明が明確で緩急ある話し方でとても解りやすく好印象 (公安や行政系は内容が硬く柔軟性が無くしゃべりも念仏系で朴念仁が多いので💦) また例外等結構コアな部分まで説明してくれているのはありがたい。 警察や行政ももう少しルールの周知方法考えて丁寧なHPの立ち上げと誘導(チラシ配るならQR記載とかSNSと組んで周知とか・・)など考えて欲しいと思います 各都道府県で微妙にルールが変わったりするのでその辺りも特異点として解りやすくお願いしたい。
@aosouao
@aosouao Жыл бұрын
受講した事があります。頭と気を使いながら走るの、すんごくしんどいですね。 歩道を通行する時の歩行者への気遣いが、社会で共有できると良いですよね。 コメントにも有るけど、けんたさんがこの動画を配信する影響が、たくさんたくさん拡がると良いなぁ😊 有難うございます。お疲れ様でした❣️
@maskedrider965
@maskedrider965 Жыл бұрын
excellent👍 こういった問題提起は良い事ですね
@MKojo
@MKojo Жыл бұрын
これはためになる 有料級の動画でした
@eruzaidua9899
@eruzaidua9899 Жыл бұрын
みなさんのこういう努力を紹介してもらえるのは、すごく良いですね。 自分もサイクリストの端くれとして、ちゃんとしなきゃって思わしてもらえました。
@kenta0225
@kenta0225 Жыл бұрын
めっちゃ勉強になりました、 たまにグループライドで引く事がありますが、いろんな気遣いがあるんですね😂😂 そしてツッチー会もまた面白いです!好きなのでいっぱい出てください😊
@キャンプギアライフ
@キャンプギアライフ Жыл бұрын
講師の方の話がめちゃくちゃわかりやすい。
@元司白柳
@元司白柳 Жыл бұрын
お疲れさまでした♪すごく勉強になりました。仲間内で走る時にも意識して事故やケガ、周りの歩行者や自動車にも優しい走行を心がけたいと思います。道路上で遊ばせてもらっている立場ということを忘れないようにしたいです😅
@元司白柳
@元司白柳 Жыл бұрын
事故やケガをしないよう が抜けていました😅
@shomwoys
@shomwoys Жыл бұрын
いつもソロですが、たまにグループしたくなったときにお世話になってます ここで言われてる話って、本来は全サイクリストが気をつけるべきことなんですよね もちろんそういうのを知らない初心者を引率するガイドさんとしての色々もありますが
@眼鏡おやじ-z1v
@眼鏡おやじ-z1v Жыл бұрын
凄くいい動画勉強になります😆
@akacamera
@akacamera Жыл бұрын
トレーラーの例え本当に良い
@tonbonoheya
@tonbonoheya Жыл бұрын
ルール把握大事ですよね💦コーナー曲りながら腕表示出しっぱは厳しい時ありますよね。踏切斜め、意外にありますよね。
@hottwo
@hottwo Жыл бұрын
ド素人ですがめちゃくちゃ勉強になります。
@user-okattpe65
@user-okattpe65 Жыл бұрын
ツッチー本当お疲れ様でした👍 すごく勉強になりました。知ってるようで知らないことたくさんありますね❗️
@segasan9266
@segasan9266 Жыл бұрын
🚴‍♀いい手本になりますね🤗👍
@mappy555
@mappy555 Жыл бұрын
大変ためになりました。ありがとうございます!今の交通法と実際の状況ってあまりにもグレーゾーンが多くて従っていれば安全なのかというとそうでもなくてそこが悩みどころでもある・・・交通法の基本的な考えとしては、人と車を分けること、「分離」することだけど、自転車は非常に曖昧な存在に置かれている。
@kenklein8387
@kenklein8387 Жыл бұрын
🚵軽車両に対しての道交法、装備の勉強になりますね😎👍
@antales-re1jj
@antales-re1jj 11 ай бұрын
遅ればせながら興味深く拝見させて頂きました👀 以前から気になっている事・・・ グループライド中に天候が急変し雨模様となった場合『泥はね』が浮上し危惧されます。 ※道路交通法では【徐行】を推奨 。歩行者への影響発覚時は反則金が課せられる。との事😓 残り僅かな距離でしたら待避や徐行で対処されると考えますが、そうではない場合もしくは降り止まないと想定される場合・・・どういった見解なのだろうと🤔 『社会的地位を』と聞かされると恐れ多く受講遠退いてしまいます👮 長文失礼致しました🙇
@user-malleus745
@user-malleus745 Жыл бұрын
停止の合図はわかったのですが、終わるまで出し続けないといけないとなるとブレーキは片側しかできないことになっちゃいますね ディスクはわからないけど、リムブレーキだとそれはかなり危険なのでどうするのが安全で正解なのか…
@kimikuma_fixed
@kimikuma_fixed Жыл бұрын
ドロハンからライザーバーに変えようと思ってるけど、歩道走れなくなるのか・・・ 今回のような動画は凄く嬉しい😆
@psvajax1989
@psvajax1989 Жыл бұрын
自転車用のライトの点滅は使わないのでいらない機能だとずっと思っていたので、使い方が正しくてよかった。
@440yoshio2
@440yoshio2 Жыл бұрын
自転車にも青切符の導入が検討されていて24年の通常国会での審議がされそうですよね、数人でも1人でも交通ルールは守って乗りたいですね。
@hyabujy
@hyabujy Жыл бұрын
つっちーって誰かに似てるな〜って思ってたんだけど、藤川球児にめっちゃ似てた😂
@nyarome3
@nyarome3 Жыл бұрын
グループライドいわゆるトレインは憧れるし羨ましい(実際に見て)とは思うけど、エンジンが一緒じゃないからね無理。ww 私は60近い昭和中期型エンジン。これに平成型(初期でも)と一緒には走れません。ww かと言ってロートルエンジングループだと、しょっちゅうガス欠やエンジントラブルで止まってばかりそうで無理か。ww ソロライドか・・・哀しい。
@benjaminblackstone825
@benjaminblackstone825 Жыл бұрын
あれ!渋井さんってジャイアントの人だ。
@nao2945
@nao2945 Жыл бұрын
基本はソロライドでたまに3人程度のグループライドはするけど、アラ還暦の私が2〜30代の野郎の為にずーっと先頭を引かなければならないし、女性と2人でライドの時にも必須で覚えておかなくてはならないですね。 いつもの遵守していますけど。
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