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[@Luca_BR_485]

Fahren wir heute keine Rolltreppe 🤣🤣🤣 Sehr schönes Video und ein toller Vlog ☺

[@farmingnerds]

ICH WUSSTE ES! *weglach VG, Tobi

[@Puffbulette]

Richtig schlimm wird es, wenn der Kaffee mal fehlt.

[@danielk2809]

Seddin, na da wink ich mal in Gedanken zu dir rüber😊

[@inesmatysik4239]

Hey Tobi - deine SiN (Servicemitarbeiterin im Nahverkehr) hatte auf der RB33 BJUEBPD ihren Spaß mit Dir und durfte Dir sogar den Scheibenwischer anschalten....😂 Merci für deine - auch für mich immer wieder - lehrreichen Infos)😊 Schönen Feiertag!🎉

[@HaraldVoss]

Das ist meistens immer gut, wenn's gut und pünktlich läuft und mit dem Wetter da wars bei uns mal trocken und einbisschen 🌞 und wolkig, aber nachts wird es langsam kalt, weil wir hier unten die Berge haben. LG Harald 👍

[@marianmauritz8322]

Toller Vlog Tobi

[@svenh5823]

Oh klasse tobi du machst echt schöne Videos

[@JCrashB]

Gibt's eigentlich eine Mindestsichtweite für den Zugbetrieb oder könnt ihr auch komplett blind fahren? Oder gibt's Geschwindigkeitsbegrenzungen wie im Straßenverkehr (Sicht < 50m => max. 50 km/h)? Macht ja irgendwann mal Probleme mit der Signalerkennung... Danke übrigens für den Handshake am Dienstag morgen ;)

[@farmingnerds]

Hey JayCee, ja, war schön - wenn auch kurz - Dich zu sehen. Ich hoffe, Du hattest ne angenehme Fahrt. ;-) Zu Deiner Frage: Nein, es gibt da für Zugfahrten keine Einschränkungen. Zugegeben, es ist dann aber schon recht unheimlich im Führerstand. Der Unterscheid zum Autofahren ist, dass wir bei Zugfahrten nicht "auf Sicht" fahren. Wir fahren "auf Signal" oder besser "signalgeführt". Stellen wir uns das einfach mal vor: Wir zuckeln also (beispielhaft) mit 160 durchs Land und es wird stark neblig. Dann fahren wir einfach weiter 160. Irgendwann will der Fahrdienstleiter, dass wir anhalten, weil zum Beispiel vor uns ein anderer Zug im Streckenabschnitt steht. Wir kommen also mit 160 da lang und irgendwann taucht im Nebel ein gelber Nebel auf. Dass ist dann das Vorsignal. Das kommt auch nicht überraschend daher; aus meinem Fahrplan weiß ich ja, wo das ungefähr stehen muss. Ich bremse also ein, bestätige das Signal und bremse weiter runter, bis ein roter Nebel auftaucht, vor dem ich anhalten muss. Irgendwann wird der Nebel dann grün und ich kann weiter. Bei Nebel muss man sich also noch mehr als sonst konzentrieren, weil die Hektometertafeln an der Strecke mir verraten, wo ich bin und wo ich mit Signalen rechnen muss. Das ist schon bei 100 km/h "etwas" unheimlich und wird bei 160 km/h nicht besser. Aber das ist das, was wir da vorne halt machen. Bei Dunkelheit fahren wir ja auch nicht langsamer. ;-) Bevor übrigens jemand das Thema "Geschwindigkeitsreduzierung bei unsichtigem Wetter" anführt: Das gilt nur bei angeordneter Fahrt "auf Sicht" und kann je nach EVU unterschiedlich gehandhabt werden. So, ich hoffe ich konnte Deine Frage beantworten? ;-) VG, Tobi

[@JCrashB]

@@farmingnerds Danke, das hat meine Frage vollständig beantwortet. Ich hatte vergessen, dass ihr ja Vorsignale habt; eine rote Ampel kommt also nicht überraschend, im Gegensatz zum Straßenverkehr. Allzeit gute Fahrt, auch in der kommenden Nebelsaison!

[@MariseeStella]

Wie ich früher diese Spaltüberbrückungen am Lint gehasst habe (ja, sie sind notwendig, ich weiß). Im Winter waren sie öfter gestört, weil sie voller Split waren. Ist das bei euch auch so?

[@farmingnerds]

Da die nur an einer Tür ist, ists nicht so schlimm. Störungen sind mir aber nicht bekannt. Bisher! ;-) VG, Tobi

[@pierrefinkel]

Nächstes Jahr 1 Monat fast alles dicht wird um gebaut

[@Ivonne-q3x]

Hallo Tobi schönes Video und wie immer schöne Einblicke in dein Alltag danke ich habe mal eine Frage könnte man ein Praktikum bei dir durch führen🤔

[@farmingnerds]

Nein, sowas gibts leider nicht. In der Ausbildung, praktischer Teil, könnte es passieren, dass Du mit mir fährst. VG, Tobi

[@Ivonne-q3x]

@@farmingnerdsDankeschön schönen Abend dir👋

[@someonesomewhere1234]

Hi, sag mal, wie viel verbraucht so ein Lint 54 auf 100 km in etwa?

[@farmingnerds]

Ganz klar: Keinen Schimmer. Während der Ausbildung wurde das mal angesprochen aber ich bin mir nicht mehr Sicherung will da jetzt nicht raten. ;-) VG, Tobi

[@Oliver-l8v]

Hi Tobi, deine Videos wie immer spitze 🤩. Ich noch ne Frage, vielleicht kannst du mir sie ja beantworten ?😊. Wäre es möglich, das der RE 7 auch über Potsdam Hbf verkehrt ? LG Oliver 😊

[@farmingnerds]

Hallo Oliver, also theoretisch schon. Die Strecke ist aber (denke ich mir) bewußt nicht so geplant, da es zu Kapazitätsengpässen auf den Strecken Griebnitzsee-Potsdam und Charlottenhof - Ferch-Lienewitz (über Pirschheide) kommen würde. In Umleitungsfällen ist das (gerade neulich) schon passiert. Aber dann kommt es auf der RB33 zu massiven Unregelmäßigkeiten. :-) VG, Tobi

[@alexanderberkes8716]

Hallo Tobi wie immer Interessant. Ich habe 2 Fragen Nr. 1 wie Meldet ihr euch zum Dienst und vom Dienst ab per App oder wie ist das Geregelt. Und Nr.2 wie Lange kannst du am Stück, bevor eine Pause gemacht werden muss und wie Lange du danach noch Fahren darfst.

[@farmingnerds]

Hallo Alexander, Zur Anmeldung sind zwei Wege möglich: 1. Über unsere Dienst-App auf dem Handy oder 2. telefonisch in der Leitstelle. Zu Deiner zweiten frage kann ich nur pauschal antworten: Grundsätzlich gilt, auch Lok- oder Triebfahrzeugführende müssen sich an das deutsche Arbeitszeitgesetz halten. Das bedeutet grundsätzlich 8 Stunden tägliche Arbeitszeit, maximal 12 Stunden pro Tag. Nach maximal 6 Stunden Arbeit am Stück sind 30/45 Minuten Pause vorgesehen. Wo die genau liegt, richtet sich aber auch nach der Schichtlänge und den enthaltenen Fahrten/Strecken. Ab hier wirds dann "betriebsintern". Daher belasse ich es mal dabei. Hoffe aber, dass es Deine frage beantwortet. ;-) VG, Tobi

[@alexanderberkes8716]

@@farmingnerds Danke das wollte ich auch Wissen . Vielen Dank

[@RB33NET]

Füllst du im Zug auch noch andere Betriebsmittel nach (Sand, Öl, Scheibenwischwasser...)? Gab hier mal zu Märkische Regiobahn Zeiten nen Vorfall, da hat die Nachtschicht vergessen, den Ölstand zu kontrollieren und am nächsten Tag ist der Zug dann liegen geblieben...

[@farmingnerds]

Ja, das wird im Rahmen der Abstell- bzw. Vorbereitungsdienste überprüft und ergänzt. Dazu gehören Sand und Wischwasser (sowie Frischwasserver- und Grauwasserentsorgung). Öl haben wir beim GTW noch selber kontrolliert und ggf. nachgefüllt. Das geht jetzt beim Lint bauartbedingt nicht mehr. :-) VG, Tobi

[@Danny-kr3me]

Frage : gibt es bei euch viele Leute ohne gültige Fahrschein

[@farmingnerds]

Naja, "viele". Immer wieder, würde ich sagen. Alles in Allem leider zu oft. ;-) VG, Tobi