#06. J’installe la prise P17 - 220V sous le capot

[@blascopatrick5037]

Cette vidéo explicative et très enlumineuse est vraiment magnifique! En ce moment, je suis en train de mettre en place l'électricité dans mon lama, voici une vidéo qui regorge d'astuces. Merci, surtout pour ton humour qui apporte de la joie dans les vidéos . (Pour mon espagnol, rien de difficile à comprendre.)🍮🤠

[@manukavanlife]

Merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 L'humour, c'est le sel de la vie 😅

[@nomadenocry1970]

Bravo pour cette belle vidéo explicative.. Tu travailles vraiment proprement et ca donne envie de te suivre pour tres longtemps.. Merci encore Mickael

[@manukavanlife]

Merci beaucoup Mickaël pour ton soutien !

[@patricebonneville9456]

Bonjour Philou. Comme d'habitude très belle vidéo bien expliquée. Tout paraît facile avec tes explications. Ton travail est très propre et les finitions sont vraiment au top. Toujours de très bonnes idées. Un grand BRAVO, tes vidéos sont passionnantes. Bonne continuation et vivement la prochaine vidéo et prend soin de toi à très bientôt.

[@manukavanlife]

Bonjour Patrice et merci encore pour ton retour très inspirant. Effectivement, étant donné qu'il n'existe pas de "manuel du parfait aménageur de van", mention Peugeot Expert qui plus est, il faut redoubler d'inventivité pour réussir à adapter ses besoins au véhicule spécifique, quitte à parfois passer la main à un professionnel quand on n'est vraiment pas sûr de soi (dans cette vidéo, c'était le garagiste pour le passage des câbles). Même si d'autres se seraient lancé allègrement dans un démontage complet du tableau de bord ! Bien évidemment, je m'inspire également de solutions ingénieuses que j'ai découvertes ça et là sur les réseaux. Je suis même encore aujourd'hui très impressionné par l'inventivité de certains en terme d'aménagement, de tous âges, et disposant parfois de peu de moyens. A très bientôt pour la suite...

[@elizabethbrujaillelatour6367]

Encore bravo Philippe, merci pour ces paysages

[@manukavanlife]

Merci Elizabeth, des paysages il y en aura forcément encore plus lorsque je partirai sur les routes une fois le van aménagé. Encore quelques mois, j'ai hâte moi aussi...

[@pascalloyer7656]

Bonjour Philou, super vidéo comme d'habitude on va dire, bon tuto, belles images! très bon travail soigné, explications claires. Le seul hic, c'est l'attente entre chaque vidéo, c'est loonnnnnng! bonne continuation, prends soin de toi. Viiiiite la prochaine vidéo stp! lol

[@manukavanlife]

Bonjour Pascal et merci pour ton retour qui fait très plaisir. Je comprends tout à fait que l'attente de deux semaines entre chaque vidéo semble vraiment long. J'avais envisagé au lancement de la chaîne de publier toutes les semaines, mais entre les travaux sur le véhicule, les achats et commandes, les recherches de solutions, les rushs, le montage vidéo extrêmement chronophage, la fabrication des vignettes, la rédaction des descriptions, le choix des musiques, la mise en ligne et encore plein de petites choses annexes, je me suis rapidement rendu compte que ce rythme ne serait pas tenable à mon niveau, à moins de m'y consacrer dix heures par jour ! D'autant plus que je conserve encore une part d'activité professionnelle qui me permet de gagner des petits sous pour assurer le quotidien. Néanmoins, lorsqu'un sujet aura besoin d'être découpé en deux vidéos, je publierai le deuxième volet la semaine suivante, comme je l'ai fait pour la pose des vitrages. Et c'est promis, si je peux accélérer le rythme dans les mois qui viennent, je le ferai avec plaisir. Porte-toi bien aussi et à bientôt pour la suite (ces derniers jours, j'ai entamé le dossier "toilettes sèches")...

[@sylvainprigent4695]

Encore une super vidéo bien détaillée mon Philou !!! Gg à toi💪👍😁

[@manukavanlife]

Merci Sylvain pour le soutien ! Je suis retourné en Auvergne toute la semaine dernière pour désosser et raboter des palettes : je n'ai déjà plus de bois pour les meubles...

[@geocapareseaunational3887]

Bravo. On peut aussi passer par la joue d'aile en la démontant. On ressort par le marchepied au travers de passages obturés en attente 😉

[@manukavanlife]

Bonjour et merci pour ton retour qui sent le vécu ! J'aurais aimé connaître cette astuce avant de faire intervenir le garagiste ! Mais c'est intéressant à savoir pour une prochaine fois. En tous les cas merci pour ce partage d'expérience.

[@isabelledutheil229]

Bonjour, Merci pour la vidéo ainsi que les liens. A quoi doit on relier le câble électrique de la terre du côté du tableau ? Par avance merci pour votre réponse. Isabelle et Olivier.

[@manukavanlife]

Bonsoir Isabelle et Olivier, j'ai effectué l'installation électrique plusieurs mois en arrière, mais si mes souvenirs sont bons, j'ai dissimulé verticalement une barrette de distribution spécifique à la terre à l'intérieur de mon mini-tableau électrique 220V. J'ai ensuite relié à cette barrette le fil électrique de la terre en provenance du câble 3G2,5 relié à la prise P17, ainsi que la terre du véhicule (via un "bus bar", barrette de distribution) que j'ai récupérée pour ma part sur la fixation inférieure du siège conducteur (volume métallique important, lui-même relié à la carrosserie). Ces détails seront présentés dans les prochaines vidéos qui traitent de l'installation électrique. J'espère que cela pourra vous éclairer. Et bon courage pour votre propre installation !

[@isabelledutheil229]

@@manukavanlife Merci pour votre réponse.

[@flavioberthelot1010]

Merci beaucoup pour cette vidéo explicative très claire ! Je me pose une question sur le bornier de masse et son raccordement à la masse du véhicule. Vous parlez d’une vidéo en parlant mais je ne la trouve pas. Pourriez-vous m’indiquer dans quelle vidéo vous en parlez ? Bon week-end !😊

[@manukavanlife]

Merci beaucoup Flavio. Je suis venu câbler mon bornier de masse sous le siège conducteur. J'en parle dans la vidéo #17 consacrée à la cuve d'eaux grises. Bonne installation à toi.

[@HELENA4343]

Bonjour, l’interrupteur différentiel est-il nécessaire si je n’es pas de prise p17 ? J’ai uniquement un convertisseur pour une voir deux prise sans terre. Merci pour vos vidéo.

[@manukavanlife]

Merci Helena, avec plaisir 🙏 Je serais tenté de dire que l'interrupteur différentiel est nécessaire pour la sécurité : il protège les personnes contre les effets néfastes d'un courant de fuite - bref, d'un choc électrique. Ceci même en cas d'absence de prise P17, parce que le 220V, qu'il soit fourni par le secteur via une prise P17, ou par le convertisseur, reste du 220V avec ses risques inhérents. Le prix du module est relativement faible au regard de l'enveloppe globale d'un aménagement. Il est donc recommandé d'installer tous les niveaux de sécurité possibles. Bonne installation électrique à toi quel que soit ton choix 👍

[@clairel.1908]

Bonjour, le differenciel 40A n'est pas trop excessif pour juste une prise ? c'est pas mieux de mettre un differenciel 16A 30mA et un disjoncteur 10A ?

[@manukavanlife]

Bonjour Claire et merci pour ton retour, effectivement j'y suis allé un peu fort sur le différentiel. Si l'on applique la formule P=UxI avec une tension U de 220V et une intensité de 40A, on arrive à une puissance supportée de 8800W. Avec un disjoncteur 10A, on arriverait à 2200W, ce qui serait largement suffisant pour une utilisation en van...

[@davidlebihan-p5j]

Salut Philippe, As-tu eu plus d'info. sur la nécessité de passer le pôle négatif (câble noir 16mm2) du compartiment moteur vers la cabine ? ou puis-je me brancher uniquement sur un boulon de maintien du siège conducteur ? Merci et à très vite pour tes vidéos bien dynamiques...🤪=)

[@manukavanlife]

Dans mon cas, le câble noir en 16 mm² qui circule du compartiment moteur vers la cellule est indispensable pour le fonctionnement de l'Orion Smart. Si tu n'as pas de chargeur boosteur, tu peux probablement t'en passer. Il me semble avoir lu que relier directement les pôles négatifs des deux batteries peut avoir des conséquences négatives. A confirmer auprès d'un spécialiste...

[@davidlebihan1339]

Hello Philippe, joli boulot 👌, peux tu me donner la longueur de tes besoin en cable 3G2,5mmé et des 2X16mm2 STP . Merci et à très vite =)

[@manukavanlife]

Bonsoir David, A titre indicatif, j'ai acheté au total 20 m de câble souple 3G2,5, (on parle bien là de la totalité du projet, pas uniquement la P17), 7 m de fil rouge souple 16 mm² et 7 m de fil noir souple 16 mm² - soit 14 m au total si tu souhaites utiliser la même couleur et les identifier à chaque extrémité par une bague de couleur. Sachant que je n'ai pas tout consommé. Même si c'est un peu fastidieux, l'idéal est de reporter les longueurs mesurées dans le van sur un plan détaillé en prévoyant un peu de marge. Bonne fin d'année et à bientôt...

[@dejanpantelic2597]

Se mieux de prends le plus chère que moin chère ??? Merci

[@manukavanlife]

Comme dans d'autres domaines, on peut s'attendre à une meilleure qualité lorsque l'on paye plus cher. Dans mon cas, j'ai payé un peu plus cher pour un avoir une tête qui pivote.Tout dépend de ton budget et de tes dimensions d'encastrement. Bonne installation en tous les cas...

[@user-cr5zp5tt4z]

Pas mal l'idée de mettre la prise sous le capot, ça évité de faire un trou dans la carrosserie, par contre ça demande à chaque fois d'ouvrir le capot. Par contre je suis pas certain que l'étanchéité soit garantie avec le câble qui écrase le joint.

[@manukavanlife]

Oui, effectivement il faut ouvrir le capot pour accéder à la prise. Mais pour être tout à fait sincère, j'ai posé une P17 au cas où parce que pour l'instant, je ne m'en suis jamais servi. L'installation solaire - Orion + panneau solaire - me permet d'être 100% autonome. Quant à l'étanchéité, j'ai vu que je pouvais aussi passer le câble vers le bas par le compartiment moteur - de préférence à froid évidemment ! - et brancher une rallonge sous le van...

[@user-cr5zp5tt4z]

@@manukavanlife ha oui bien vu pour le câble sous le moteur, au pire vous auriez pu fixer une rallonge avec gaine termo protection et prise étanche, mais si vous l'utilisez rarement c'est peut être pas la peine en effet. Le gros avantage de cet emplacement, c'est que non seulement c'est discret et en plus pas besoin de découper la carrosserie, donc ça vaut bien une petite ouverture occasionnelle de capot ! 😁 Perso j'ai enlevé un des rivets du plancher, pour y passer un câble. Et du coup ma prise est complètement cachée sous le véhicule, par contre faut prendre le coup de main pour se brancher car c'est à l'aveugle.

[@manukavanlife]

@@user-cr5zp5tt4z Bien vu la prise cachée sous le véhicule !

[@VTK72]

❤❤❤

[@manukavanlife]

👍

[@loursromain9707]

🙂

[@manukavanlife]

Merci à toi 🙏

[@dejanpantelic2597]

Bonjour en ma donner 2 prix un pour 6 euro a 8 euros prise p17.

[@manukavanlife]

Oui, c'est tout à fait possible, on trouve des prises P17 à différents tarifs selon les fournisseurs. Celle que j'ai choisie - avec fiche pivotante - est aux alentours de 17 euros...