Coucou gros problème chez Peugeot ce fameux moteur purthec ????😢

Moi j'ai fait l'aménagement seule, mon garage une concession Renault qui est au courant. Et aucun problème pour le contrôle technique. Tout dépend des CT. Normalement car ils n'ont pas besoin de regarder à l'arrière du véhicule. Voilà. Mais moi je ne demande pas une mise en VASP. Mon garagiste me l'a déconseillé. Donc il restera comme il est. Et ça me convient.

Bonjour Philippe, moi je mets un additif dans l'AdBlue. Et pour le moment je touche du bois. Pas de pb.

Pourriez-vous mettre le nom des 2 moteurs ? Le premier qui est tombé en panne et le suivant , qu'on va espérer être un poal plus robuste.

Incroyable 🤬🤬🤬🤬 quel marque acheter??

intro beaucoup trop longue !

je croyais que sarkosy avait pondu une loi interdisant l'aménagement de fourgons en camping car ! ! ?

Content de revoir un Philou en pleine forme, motivé et plein de projets 👍 Il était temps que dame « chkoumoune » aille faire un tour !!! 🫵Tu as raison sur la rigueur des entretiens et temps de chauffe du véhicule,.. on en récolte clairement les fruits quand on arrive à un kilométrage avancé 👍 Quand a l’adblue , certains jettent l’éponge en le faisant tout simplement supprimer par un professionnel pour quelques centaines d’€ . Pas trop légal mais ça passe au contrôle.( je comprends cette démarche mais 🫸n’ouvrons pas un débat , il y a des forums pour ça 😉) Le passage au VASP est une étape assez lourde et redoutée par beaucoup, hâte de suivre l’aventure 😵‍💫 Encore merci pour tes vidéos qui nous régale à chaque fois ❤ 🫵porte toi bien l’Philou ,.. et on lâche rien hein ! Le GG

Cool de te revoir 🎉🎉🎉

Bonsoir Philou. Quels paysages sublimes et des commentaires très précis comme d'habitude avec des plans de vues du drone absolument magnifiques et très impressionnants . L'Auvergne est une très belle région le Cantal magnifique. Ta randonnée post Covid s'est relativement bien passée avec comme tu le dis dans le bêtisier double boulot pour récupérer ta caméra, d'où une randonnée plus kilométrique . Mais cela donne des images de toutes beautés. Tu as dû avoir des courbatures le lendemain. En attendant Manuka tu as pris ta moto ,lui as tu donné un petit nom ? Merci de m'avoir fait découvrir cette belle region . Bonne continuation et vivement la prochaine vidéo bon voyage et prend soin de toi .A bientôt.

Salut Philou tu peux me faire la liste de ton matos électrique stp ,merci

Bonsoir Philou. Je suis très très content de te retrouver avec Manuka, le bougre il manquait et maintenant il est en pleine forme en très bonne santé. Effectivement il va falloir rassembler tous les documents pour le passe9en VASP , courage mais cela va le faire. Les prochaines vidéos seront très intéressantes comme d'habitude que cela soit la suite de l'aménagement comme les road trip. Très bonne idée d'en faire aussi en cuisine avec des recettes . Et un vrai délice ce bêtisier à la fin de la vidéo. Bonne continuation et vivement la prochaine vidéo et prend soin de toi et de Manuka à très bientôt .

Bonjour vous n’avez pas utilisé de disjconteur entre la prise p17 et le multiplus? N’est-ce pas nécessaire?

Super vidéo comme d'hab mon Philou!!!!! 😊

Tu as cassé ta tirelire pour le toit relevable...😕

Bonjour, après avoir vu ta dernière vidéo je me suis interrogé sur la fiabilité des moteurs diesel car je possède un van sur un porteur Jumpy III 2L 145CV de 2021. Je suis allé chez un garagiste car je devais faire le plein d'ADblue. Concernant l'ADblue le garagiste m'a dit que les bidons était tous pourvu d'additif anti- cristallisation donc inutile de rajouter quoique ce soit, qu'il ne fallait pas faire le plein du réservoir que 10 litres c'était bien et qu'on devait attendre que le voyant de remplissage Adblue du véhicule s'allume pour remplir (de 10 litres) le réservoir. Que penser avec tous ces avis divergents ? Maintenant mon plus gros soucis étant que d’après ce professionnel mon véhicule ne roulait pas assez, pour ce genre de moteur il faut rouler tous les jours pendant au moins 20 mn à 80 km/h pour qu'il dure dans le temps !! Ce qui est loin d'être mon cas étant à la retraite et que l'achat de ce véhicule étant basé sur les balades quand on peut et qu'il serve également pour la vie de tous les jours donc des petits trajets inférieurs à 20 mn !!! Je suis inquiet et je pense revendre mon van et surtout ne pas acheter de diesel !!! Que de soucis pour ce qui devrait être l'inverse à savoir prendre du plaisir à partir sur les routes !!

Pour l’huile, je conseille de la syntix huile blanche ;) pour l’additif diesel, syntix aussi et additifs ADpure. J’utilise que cette marque, franchement c’est top ! Je commande sur mylittlegarage et la chaîne GLB explique bien ces produit ;)

Bonjour Merci pour la video 👍 J aurais quelque question Votre toit ne penne til pas a s'ouvrir ou a rester ouvert notamment en altitude vue le poids supplémentaire du panneau. Vos supports de câble en plastique tiennent t ils coup dans la duree ?

Bonjour PHILOU😊 un GRAND MERCI pour votre vidéo complète et de précieux conseils... votre travail est remarquable ! Je compatis à tout vos déboires... nous vous remercions et vous souhaitons un grand succès pour votre chaîne KZbin. Ride safe ✌️🇫🇷🇫🇷💯💯

😎👍

Bonjour, Pour info...j ai rouler 15 ans avec des 1560cc diesel adbleu. Jamais le moindre problème. Le soucis viens du fait que bcp de propriétaires ne roule pas assez avec le véhicule. Je roulais en moyenne 200km par jour pour mon boulot. Voiture de fonction. J'ai maintenant un 1560 hdi sans adbleu, je roule moins qu'avant mais quotidiennement. Il a 140000km et fonctionnent tres bien. Bon courage pour la suite du projet 😉 Jai

Et aération haut /bas obligation même si tu n'as pas de gaz,,,, parce que tu pète !!

Eh eh ! Salut Philippe bien content pour toi que tu es recuperer ton van. Par contre ou trouves tu tous ces petits coins sympa ou tu t'arretes et que l'on voit au debut de la video ? C'est top ! Si tu as autant de vues c'est que tu fais du bon boulot. Pour ma part meme mon epouse a regarder tes videos sur les housses et coussins car on va refaire les notres. A+ 👍🤟😈

🙂

Bonsoir Philippe , heureux de te retrouver avec ton canasson . Comme tu dis l'achat d'un vehicule sans AD Blue c'est plus sur . Pour ma part sur mes vehicules vidange et tous les filtres tout les 10 000km , pour la vanne EGR je fais un démontage et un nettoyage une fois par an au printemps . le faisant moi même ce n'est pas un budget trop important . Heureux que ta chaine progresse dans les algorithmique de KZbin car c'est vraiment merité par ton travail avec Manuka . Je ne sais pas si tu comptes gardé Manuka , bien sur tout ce travail et on peut bien sur être attaché a son vehicule mais bon niveau de la confiance sur ce modéle de vehicule ça doit a juste raison t'inquieter . Je regardais pour ces peugeot expert on n'en voit pas beaucoup en occasion par chez moi avec des gros kilometrage 300 000 - 400 000km ce qui me fait penser que la fiabilit é ne doit malheureusement pas être un point fort . Quoiqu'il en soit j'espere que maintenant tout va bien se passer pour toi . Bonne continuation et a bientôt avec des bonnes nouvelles .

Attention à l'évacuation de l'urine des toilettes sèches avant le passage à la Dreal ! A+

Hello, j’ai eu le même soucis de contrôle technique en CTTE, ils m’ont expliqué que toit relevable = VASP. J’ai essayé de leur expliquer que non mais ils ont rien voulu entendre. Je suis aller dans un contrôle technique différent, et la miracle il passe sans rien dire. J’ai demandé à la fin au contrôleur pour le toit relevable, il m’a dit que peux importe ça change rien, un CTTE a le droit au toit relevable. D’ailleurs la DREAL dit bien que si le véhicule a pas les 5 éléments pour être VASP il reste CTTE. Donc change de contrôle technique ;) pour ma part c’est AS Autosécurité qui m’a refusé le contrôle. Courage en tout cas ! Bonne journée

Cette vidéo est malheureusement une énième preuve que les véhicules du groupe Stellantis ne sont plus du tout ce qu'ilsétaient ... Perso, j'ai eu beaucoup de véhicules du groupe PSA (205, Xsara, 207, 208 (moteur PureTech) et 308 II Phase 2 BlueHDi 130ch (volée puis retrouvée). Jamais eu de soucis avec la 208 en 4 ans (2016-2020) et la 308 en autant d'années. Mais quand je regardais sur les groupes de possesseurs de ces véhicules, le nombre de membres qui commençaient à avoir des problèmes d'adblue, je flippais un peu quand même. En tout, sur 4 ans (30.000 kms max), j'ai du remettre 2 bidons d'adblue. Quand elle a été volée (début août), je me suis dit que c'était l'occasion de changer et bien qu'elle ait été retrouvée, je n'ai pas abandonné le changement de véhicule. Au final, je pars chez nos amis Japonais Toyota et leur Corolla (hybride donc). Je la finance avec la (très bonne) reprise de la 308 par la concession (Peugeot) où je l'ai commandé. Pour moi, Peugeot c'est fini tant qu'ils n'auront pas (re)pris conscience que leurs véhicules ne sont pas fiables et que le client est ce qui leur permet de vivre et que, de ce fait, il doit être traité avec respect. La façon dont vous avez été pris en charge par votre vendeur et concession est proprement scandaleux surtout quand on voit les arguments bidons qu'il sort pour tenter de se "protéger" ... Je vous souhaite bon courage pour la suite de votre (més)aventure avec le groupe, vous allez en avoir sacrément besoin !!!

bonjour et merci pour ce partage, VASP ???? c'est vas y en Paix ou vas y & paye... bonne route & très bonne continuation

Bonjour et heureux que vous ayez pu retrouver votre compagnon de voyage. Pour votre info, j'ai aménagé en 2023 un fourgon Master et homologué en VASP caravane. Pour les dossiers et le Qualigaz je me suis adressé à la société Carapace à Pornic qui m'ont préparé l'ensemble des dossiers et avait pris rdv avec Qualigaz. Pour ce qui est du contrôle technique, à ce jour c'est zéro tolérance. Dès qu'il y a une incohérence entre la carte grise et l'aménagement de la caisse, c'est refus. Attention en cas d'accident, vous serait responsable et bien entendu non indemnisé. Si le cahier des charges de la DREAL est respecté, c'est qu'une formalité. En ce qui me concerne le contrôle DREAL a été effectué à Mâcon et n'a duré qu'un 1/4 d'heures. Bon continuation et bravo pour vos magnifiques vidéos.

Bonjour Philippe .J'utilise pour l'huile moteur un additif X1R MCR .A très vite.

Salut Philou, Très contant de vous retrouver tous les deux; Manuka et toi en pleine forme 👍 Une vidéo toujours bien menée avec encore des rebondissements: ici ton CT...😰et le VASP précipité... Dans tous les cas tu vas bien gérer, comme toujours la situation, car les dieux sont avec vous✊ 😉 Merci pour tous les conseils d'entretien, pour ton temps consacré aux vidéos et bon courage pour la suite avec une longue nouvelle vie à Manuka bien sûr . A très bientôt =)

Je suis chaud pour Recettes nomade !!😋😃

hello philippe bravo pour Manuka bon courage pour la VASP :)) belle prise de vue en drone c top a bientot pour la suite

Salut Philippe, Super content du retour de Manuka, hâte de voir la suite et bon courage pour le VASP ! Les plans de drone sont vraiment très sympa, bravo ! Je viens d'envoyer ma demande de barré rouge (croisons les doigts) merci pour ton coup de main ! À bientôt sur les routes !

Bonjour Je viens de passer le qualigaz je n'es pas de gaz à l'intérieur du véhicule il mon refusé à cause de aération haute du toit en toile un sca parce qu'il y a un rabat en toile Est ce que vous avez eu le même problème ?

Bonjour content que Manuka fonctionne à nouveau ! Ou peut-on trouver ce petit ustensile à poser sur le feu du camping gaz pour faire le café ? J'ai une cafetière un peu comme la votre et je galère tout le temps à la mettre en équilibre 😅 Merci

Voilà pour ne plus avoir d'encrassement de Turbo et de valve EGR... Récupération vapeur d'huile moteur. Oil Catch Can Auto, 300ml Aluminium Voiture Réservoir, Universel Séparateur Bidon Huile Voiture Air Filtre avec Filtre à Air, Tuyau et kit d'Accessoires 2 Ports (Bleu) 4,4 sur 5 étoiles 166 31,99€ Livraison GRATUITE ven. 4 oct.

l'UE imposés la durée vie pour 10 ans ou 240 000 kilomètres

Mon père a un puretech qui commence à avaler de l'huile. A peine 20000km. Mais en concession on nous repond que le véhicule nest pas concerné par les problèmes car fabriqué après 2018, et que ca a été corrigé...

Les prix sont delirants. Les véhicules sont pas fiables, mais en plus ils cherchent à se gaver sur les réparations.

Bonjour, merci pour c'est excellente video ! Pouvez-vous me dire si c'est compatible Europe, Afrique, Asie ? Merci.

Moi , c’est avec VW et mon ancien t6.2 , catastrophique , panne sur panne , réseaux à chi…. Concession hautaine , deux turbos en 80000kms , FAP , une boîte auto ,le tout avant 100000 kms pour un van à 100000 , pour le prix de 2 van stelantis , bref

es tu sur que c' est peugeot qui a restructuré son reseau ou est ce une obligation europeenne!!!! renault fait la meme chose!!!! trop de petit garage .....je pense que la 1er erreur hormis d' acheter peugeot, c' est d' acheter un diesel qui a fait sa vie en ville....c est pas fait pour ca!!!

Normalement tu ne devrais plus avoir de problèmes 🤞 j’ai le même 2l HDI 180cv et je n’ai jamais eu de gros problèmes et la voiture est de 2018 avec maintenant 350 000km et acheté neuve. Ton ancien moteur a du être mal entretenu et mal mené peux être

Quelle galère! Pour ma part un 1.2 puretech qui a fini par lâché a 190000km... Depuis on a découvert Dacia et Renault ❤️

J’ai aussi eu un Peugeot Traveller, je l’ai gardé deux ans. Il m’a coûté un peu plus de 2500 € de réparation en tout genre. De la porte latérale en passant bien entendu par le AD Blue et tout le système de refroidissement. Une véritable catastrophe. Plus jamais.

On dirait une mafia

perso moi pas de probleme chez renault avec un service apres vente impécable service apres vente renault perpignan les autres je ne les connais pas , par contre les pure tech peugeot sa fait 20 ans que sa marche pas et sa marchera jamais jusqu'a l arrivee de l electrique stellantis gardera et vendera cette daube sur toute sa gamme jus qu'a la fin de la marque. un moteur peugeot actuelle a 150.000km ses pas mal.....pour un peugeot