🧨 1.4 TSI с двойным наддувом: разваливается до первой замены масла? Трезвый взгляд на чудо-мотор.

[@banned505_Live]

был Scirocco c CAVD+DQ200. Продал с пробегом 130+. Масло под замену каждые 5к/200-250 моточасов, свечи 15-20, бенз только 98+, в DQ200 каждые 30. Продал с идеальным состоянием. Хон на месте, в каждом горшке по 13, на 5к "жрал" около 200 грамм. Следил за жизнью машины до 200к, не отъехало ничего у неё. После этого был Tiguan R-Line с CCZB+DQ500. Обслуживание аналогичное, продал примерно с таким-же пробегом, состояние при продаже - аналонично Scirocco. Бонусом - на DQ500 было более 700 лаунчей и за 150к не попросила к себе "внимания", работала идеально. Если вдруг у вас "ломучий" ВАГ, это значит что вы/предыдущий владелец - типичный наездник из разряда "я меняю масло раз в 15 и свечи раз в 60+, зачем чаще?" ;) За видео спасибо! Вызвал улыбку и теплые воспоминания от замечательного мотора!)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь своим своим опытом!

[@Dimaximus_]

Блин, я, может, и наездник, зато не "автодрочер", который меняет масло каждые 500км". Мне машина нужна, чтобы ездила, а не чтобы неотрывно смотреть на одометр и ждать замены масла. Это просто жесть. (масло меняю раз в 20 тысяч. А может и в 15. А может 30, хз. Не слежу. Раз в 1.5 года, примерно)

[@Dimaximus_]

Вот на скутерах прикольно сделано - масло само себя меняет. Как загорится на экране значок - влил канистру за 15 секунд - и дальше ездишь. Удобно.

[@Nibba250]

@@Dimaximus_купи скутер, автомобиль тебе не нужен. Там где масло раз в 100 лет, там и резина подешевле и тормозилки копеечные. Опасный для общества крахобор)

[@Dimaximus_]

@@Nibba250 на скутере зимой холодно. Купил уже.

[@РоманБондарев-в2и]

Проездил на таком мотре 11 лет, зафорсирован до 220 сил на родной поршневой. Классный мотор, за всё время не было проблем. Сейчас езжу на кулрее, боюсь чиповать шатуны часто разрывает на этом вольвомоторе. Кулрей после 3000 совсем не едет по сравнению с cava st2.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за Ваш опыт!

[@БорисКапралов-р1м]

Давай про движок 1,4 с ремнём вместо цепи.думаю многим будет интересно.Лайк поставил.👍👍👍!!

[@williamswill4063]

Или на 1.2

[@ejik72]

Который еа211 масложоррный алюминиевый какашка

[@АндрейКривнюк]

@@ejik72 ты бредиш. Атмосферник жрет масло и то не всегда . 1.4 не жрет. И там гильзы чугунные . Лиж бы писать.

[@БорисКапралов-р1м]

У меня уже третий такой двигатель за семь лет .Подтверждаю масло не жрут.

[@ejik72]

@@АндрейКривнюк доказывать никому ничего не собираюсь.приезжай проверим .охото на твое лицо посмотреть потом

[@ЮрийЗубов-й1э]

Отличный ликбез для "водятлов", но они такое не смотрят ибо сами всё знают. Спасибо за работу парни.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение! Спасибо за поддержку!

[@Tmsheg]

Хотелось бы, чтобы вы сделали обзор на 1.4tsi с ременным приводом третьей генерации. Спасибо большое за качественный и понятный контент!

[@ВиталийРадюк-э6щ]

Хороший мотор. Раз в 120 ремень и ремень помпы меняешь и 300к свободно ходит. Кузов и подвеска быстрее устаёт.

[@dragospahontu]

@@ВиталийРадюк-э6щ timing belt should be changed every 210,000km/10years.

[@DrEn0r07714]

@@dragospahontu и ты в это веришь?

[@dragospahontu]

@@DrEn0r07714 well I've only seen a belt on the 1.6tdi diesel break at 160,000km. On TSI people regularly change the belt every 10yrs/210,000km. At least in continental Europe

[@AutoStrong_M]

Обязательно доберемся и до него! Благодарим за такие важные для нас слова!

[@saurannuraliyev1695]

За порядок и чистоту отдельный лайк!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо! Стараемся)

[@ТаксоГангстер]

1.4czda 150 л/c пробег 360000км. Масло каждые 10000км, только топовое. Наваливал почти с каждого светофора, каждые 100000км нужно чистить клапана и форсунки с полным разбором!!! Ремень ходит 120000+км спокойно, на 320000км сдохла помпа. Масло не жрет вообще! 4л от замены до замены(на масложор влияет само масло, есть масла у которых сильный угар). На 320000км поставил ГБО(тут конечно гемороя добавилось, но расход радует в городе 5л/100км(в переводе на бензин). Турбина живая. Сдох клапан картерных газов(влияло на жор масла). Короче движок ракета!

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за то, что делитесь своим опытом!

[@ЮрийБаянов-г7ж]

Враньё

[@mykhaylolesyuk3599]

Т. Что на луне эздил?

[@ТаксоГангстер]

Смысл мне врать? Могу фотку отправить, уже 381000км. Хотя ты уже наверно купил чанган или хавал в кредит, поэтому что тебе рассказывать.

[@vitalyberg3453]

Какое топовое масло заливали?

[@РусланЧуба-ь4п]

У меня BLG. Мне мотор нравится! При должном уходе и знаниям нюансов это лутщый мотор!

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@lawyer_alex]

Был такой мотор, только индекс BMY. На холодную работал ровно, на горячую были пропуски хаотичные по всем колодцам. На сто сказали капремонт, оказалось были грязные форсунки. Почистили и все норм. Плюс мотора-экономичность и хорошая тяга во всем диапазоне оборотов

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь своим опытом! Спасибо за просмотр!

[@АфриканСвиридович-с8к]

я зараз на такому, вже 208тис. два рази замінив ГРМ, 4 рази помпу... бігає непогано, масло від заміни до заміни... люблю топтануть по трасі, макс 240....

[@lawyer_alex]

@@АфриканСвиридович-с8к масло не їсть?

[@xadobatv1618]

@@lawyer_alexесли топить ест масло

[@воваруслан-й9н]

гольф на CAVD+DQ200, пробег почти 190т. часто меняю масло, бензин только 100. мотор работает отлично. едет как ракета. проблем нет. по городу каеф ездить. Если ухаживать за любой техникой она будет служить, а если болт положить то любая сломается.

[@AutoStrong_M]

Не можем с Вами не согласиться)

[@ПетяКлассный-з1щ]

Я долго ждал разбор этого движка!наверное лет 10ть! В ютубе почти нет никакой инфы на русском языке про этот мотор!

[@AutoStrong_M]

Мы очень рады, что стали полезными для Вас!

[@Enforcer560]

Классный мотор, на чипе валит чуть больше 7 секунд до ста. Легче легкого разобрать и собрать, все элементарно. Мне понравился.

[@AutoStrong_M]

Рады, что Вы остались довольны!

[@ВиталийРадюк-э6щ]

Красава! Все прям в точку! Работаю на диллере Wolksvagen. Повидал и поршней прогаревших и цепей проскачивших. Этот мотор был хорош в 2012. Он был максимально допилен и надёжен. На у теперь он уже страр и брать его опять нету смысла. Кст. Цена оригинальных запчастей теперь космос. Ну и сами машины с такими моторами дохаживают свое

[@John_Silver_BY]

Виталь, ну повидал ты всякого...Слухай, какой мотор хороший и часто с DSG приезжают?

[@ВиталийРадюк-э6щ]

@@John_Silver_BY 1.4 тси на ремне. Тигуаны, кароки, октавии, даже поло такие есть. Дсг они допилили знатно, моторы тоже. Раз в 120 комплект грм без фазиков и ремень помпы с прокладкой. Раз в 250 клапана засераются впускные. 1.8 и 2.0 нового поколения значительно уступают в надёжности. Причём чем легче кузов и без полного привода самые выносливые. Но сейчас цены космос на оригинал запчасти. Я из России если что. В Белоруссии наверное по проще. Главное масло не раз 15к менять если хотите поездить. И масло должно быть с низким содержанием золы и серы

[@Sayarovic]

Виталий, Volkswagen правильно, точно у дилера работаете?)

[@DrPosha]

@@Sayarovic Ну опечатался человек. С кем не бывает.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку канала! Рады, что попали в точку)

[@cotshura]

Товарищей лысый держит марку, как всегда отлично! Хочу пожелать творческих и экономических успехов )

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за пожелания) Спасибо за просмотр!

[@Гладкоствол]

Ага, лысый из Brazzers и лысый из автостронга рулят!

[@mednik81]

Спасибо, интересный обзор. Сам езжу уже 5 лет на двигателях 1,4 ЕА111 САХА. Мотор очень нравится. Цепь заменил на 145 тысячах без фазика. Моторист сказал, что еще можно было поездить, но решил перестраховаться, т.к. в отличии от ЕА888 , в 1,4 нет ревизионного окошка. Масло менял раз в 5000, пока не произошел этот ужас с ценами. Сейчас меняю на 7500-8000. Из минусов могу назвать только долгий прогрев зимой на холостых. Классный мотор и даже думать про BSE не хочется.

[@ВладимирАбульханов]

Замена цепи до 150 т.км? Это чего классика от ВАЗ? Жесть какая

[@mednik81]

@@ВладимирАбульханов Ну, гоняй на ВАЗе тогда. У меня расход 7,5л смешаный и хорошая динамика до сотки, а ты дрочи на моторы, в которых цепи 300+ выхаживают.

[@ВладимирАбульханов]

@@mednik81 дрочишь как раз ты, на типо "немецкое качество" ВАГ) 7.5 литров в смешанном цикле!? И ощущение динамики!?🤣🤣🤣👍👍 Да любой Солярис или ДАЖЕ Ситроен смотрит на тебя как на г@вно! Не говоря уже о "японцах"))) Только ходят они минимум в три раза дольше до капиталки) просто ты не в состоянии признать, что ВАГ поимел своих клиентов как драных лохов, как он делал это неоднократно, и неоднократно на этом попадался) живи с этим ВАГодрочер)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку) Огромное спасибо за то, что делитесь своим опытом)

[@ВладимирАбульханов]

@@AutoStrong_M а ещё "желчью", негативом и снобизмом) всегда пожалуйста 😁

[@aleksandrilin3869]

Проехал на CTHA 90 тыс.км. - НОЛЬ ПРОБЛЕМ. Цепь не менялась, всё отлично. Ушел в трейд-ин - там не смогли ни к чему докопаться, замеряли компрессию и т.п.

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. 90 тыс км - это для него не пробег.

[@РоманРоман-в3ш]

У меня стна 147 тыс пробега .. пока всё норм. Не знаю чего ожидать??

[@ВасильКошеваров]

Здравствуйте!!!Спасибо за видео!!!Всегда интересно смотреть ваши передачи,и что-то новенькое узнавать,и читать коменты!!!Здоровья вам,успехов.Всех благ!!!👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за такие добрые слова для нашего канала! Благодарим Вас! Мы также делаем только самого лучшего)

[@melanyt9622]

Очень долго искал информация по данному двигателю. Тк сам с недавних временем пересел после V8, очень было интересно посмотреть, просто шик, да и машинка у меня слава богу 11-года 😁

[@AutoStrong_M]

Очень рады, быть полезными!

[@Природа-к1щ]

Приветствую. Подскажите, как мотор ходит?

[@melanyt9622]

@@Природа-к1щ добрый, почти 60тыс наездил после покупки, пробег 260, все супер :)

[@ПавелИванов-м5п]

Отличное видео! Спасибо! Не автомеханик, теорией не владею, но хочу поделиться наблюдениями из практического владения VW TSI 1.4 2014г. На 120т.к заменил цепь. Но напрасно. Натяжитель вышел только на 1/4, больше от износа пластмассовых башмаков. Со 110т.км., при заводке на холодную, стал появляться стук перекладки поршней. ELM показал что стук возникает ровно тогда, когда при заводке, УОЗ (угол зажигания) проваливается в минус 5 -минус 12гр. Именно в это время появляется и кратковременное "троение" двигателя. Мгновенный расход топлива в это время показывает 8-9-кратный расход от нормы. Через 30-60 сек., УОЗ возвращается к +3 +6 и стуки и троение пропадают. Сие действие VW объясняет необходимостью быстрого прогрева катализатора. Но к сожалению, увлечение инженерами VW отрицательными УОЗ не ограничивается только утренним прогревом. Одна из опасностей отрицательного УОЗ заключается в следующем. Из-за двойного конструкторского косяка, Дроссельная Заслонка может переводить ЭБУ в аварийный режим (машина едет на 1500 об., и всё). В этом режиме двигатель разогревается за 5-10 минут до состояния жуткой вони и треска выпускной системы. Т.е, в какие-то моменты отрицательные УОЗ могут перегревать элементы двигателя до закоксовки масла и их разрушения. Пригорание Вестгейта возможно также по этой же причине. У меня это было. Я попытался найти спецов, чтобы клонировать свой ЭБУ и вычистить отрицательные УОЗ из прошивки. Пока не получилось. Но то что отрицательные УОЗ в двигателях VW требуют серьёзной ревизии - это факт! И ещё. Чтобы уменьшить стук перекладки, применяю масло с HTHS = 3.8 и выше. Помогает. Считаю, что это первый показатель при выборе масла для VW. ... Разживусь подменным движком с ЭБУ и найду толкового калибровщика - эксперименты с отрицательным УОЗ продолжу. Заодно попытаюсь установить подходящий натяжитель с противоходом и форсунки MPI (мечты вслух). Сейчас к нам заходит китайский автопром, настроенный немцами. И не исключено, что эти же косяки с УОЗ будут клонированы в новые авто.

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор зашел)

[@ПавелИванов-м5п]

@@AutoStrong_M Обзор зашёл так, что захотелось купить контрактный CAXA/CAX вторым двигателем для экспериментов!

[@AfanassievSergey]

Реношны мотор к4м, проездивший ,в такси 600 000 км, с использованием самого дешевого масла и заменой раз в 20 000 км и до сих пор перевозящий пассажиров, смеется над этими современным фольксвагеновским мотором..)))

[@AutoStrong_M]

))) Да) Спасибо за то, что делитесь своим мнением!

[@ДенисЛебедев-з4р5д]

Это старый мотор

[@lllEH9-uFAK4EHKO]

Как же приятно смотреть ваши обзоры. А еще очень интересно и познавательно! 👍👍👍

[@AutoStrong_M]

Для нас это главные слова! Огромное спасибо за поддержку)

[@lllEH9-uFAK4EHKO]

@@AutoStrong_M 🤝

[@Flamencer]

Увеличил ресурс своего мотора, посмотрев это видео. Ребята, вы лучшие!!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо, для нас это очень важно слышать)

[@simoncustom6090]

Почитал комментарии удивился, сколько тут умников которые что то там где то слышали и пишут дичь. У меня такой мотор, езжу на нем уже 6 ой год, закинул кованные поршни за 14 тыс рублей, сделал прошивку на 200 лс. вопросов вообще никаких, при спокойной езде по городу с учётом средних пробок расход 7.5 - 8 литров. Нажимаешь газ в пол прошивка даун пайп и дсг 7 делают свое дело, улыбка до ушей, а потом когда надо гонка опять превращается в тихую экономичную малолитражку, мотором очень доволен

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@TheFurious74]

Наставил этому каналу столько лайков, что мой автомобиль должен пережить меня, моих детей и внуков..

[@AutoStrong_M]

)))))))))))))Огромное спасибо))))

[@petrovich0328]

информативное видео👍 сам владелец тигуана 2012 года рестайлинг с аналогичным мотором, картридж турбины менял на 188к, цепь на 202к, сейчас пробег 236к, масло меняю каждые 7-8к, по жору масла примерно от 500 до 800 грамм на 7-8к пробега сейчас планирую провести ревизию раздатка, мкпп и халдексу

[@ДимаБугаев-э1з]

Сказали что cava не ставился на полный привод. Откуда у вас залдекс на cava?

[@petrovich0328]

@@ДимаБугаев-э1з caxa переднеприводный на 122лс, а cava полноприводный на 150лс с двойным наддуаом. Только не говори, что тебе мастера из местного сервиса сказали, что cava нет полноприводных.😀

[@AutoStrong_M]

Спасибо за опыт и поддержку!

[@mihailgr8400]

Что то уже не хочется себе пассат с такими моторами, Автостронг!! Спасибо за обзор

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр!

[@АлексейГенчев-ь6р]

Офигеть! Когда-то, чтобы двигатель прошел 400-500 т.км надо было приложить немного усилий, а если не прикладывать, то 250-300 все равно были обеспечены. А теперь, дожили! Если очень постараться, то пройдет 300т.км. и это УСПЕХ!!! А если не стараться, то в лучшем случае 100т и "Здравствуй, капиталка", а то и вообще, замена сердца! Куда мы скатились? Мир стал одноразовым.

[@AutoStrong_M]

К сожалению.. спасибо за просмотр!

[@ilyafurst]

Огонь, пошли очень интересные двигатели, он ещё стоял на Сирокко

[@AutoStrong_M]

Рады, что контент Вам нравится)

[@user-om6en3kt7w]

За артикулы и пояснения, большое спасибо.))

[@AutoStrong_M]

Рады стараться)

[@АнтонПроскуренко-е5ш]

Мотор называется -" ужас подборщика" , потому что клиент ждёт гарантий и надёжность, а какую гарантию можно дать на такой мотор? И что можно спрогнозировать? Цепь - только на слух при холодном пуске можно услышать. Сколько проживёт поршневая - не сказать. Эндоскоп сделать на нем - тот ещё геморрой (куча фитингов, трубок, тепловых экранов... Катушки прикипают к свечам. Короче говоря - это ужас.

[@vlal3040]

Все это рассчитано на 150 т. То, что далее - проблемы покупателей лотерейных билетов.

[@HuiloPu]

@@vlal3040 150 эти моторы не выхаживают, 100 и продают,

[@vasiliyd.v3266]

Я себя ругал за то что взял шкоду а7 1.6 дизель 250к пробег , тьфу-тьфу работает как часы , но есть другая проблема сажевый фильтр если в городе катаешся замучают постоянные регенерации

[@ИванСлепов-р3в]

@@vasiliyd.v3266 прочистить сажевый намного легче, чем заменить цепи) а на 1.6 Октавий и вовсе не сложно. Я сам делал

[@vasiliyd.v3266]

@@ИванСлепов-р3в Согласен

[@R2D2_775]

Классный обзор! Всё просто, понятно, информативно. Отдельный респект за музыку! Лайк и подписка, однозначно!

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за поддержку и просмотр)

[@reds7005]

Отличное видео. Всё проблемы обозначены чётко 👍

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор понравился) спасибо!

[@provsio6967]

Спасибо за видео, добавлючто при больших пробегах требуется замена направляющих клапанов, турбина через них надует картер и через сапун масло ручьём во впуск прёт, вот так вот

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение! Спасибо за дополнение!

[@Sorento19-77]

Люблю смотреть автостронгмэнов, всегда интересно

[@AutoStrong_M]

Нам очень приятно читать такие комментарии! Огромное спасибо за добрые слова!

[@user-rtoxic1984]

Прекрасный обзор семейства двигателей! Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за доброе слово и просмотр!

[@richardwit381]

Спасибо за обзор.Чугунный блок даже,у этого силача.

[@AutoStrong_M]

Спасибо Вам за добрые слова! Рады, что обзор понравился!

[@Виталий-ш5ж4ц]

Напишите пожалуйста какие отличия у двигателя 1.4 CAVA и 1.4 CTHA .

[@AutoStrong_M]

Учтём Ваше пожелание на обзор, в комментариях не сможем всем описать запросы на отличия!

[@Mocconagames]

Как всегда приятно смотреть! Судя по всему моторчик неплохой, просто требует дорогостоящих расходников.

[@AutoStrong_M]

Огромное спасибо за просмотр, поддержку и мнение!

[@skyfly3720]

Неплохой...только ссытся и глухой🤣

[@ЕвгенийШаповалов-д6к]

Двигатель классный, едет очень приятно, на 60 км\ч даешь газу и он рвется вперед с пробуксовкой зимой.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и Ваше мнение!

[@Donetsk_Cadianets]

Спасибо, отличный выпуск! Хотелось бы, чтобы вы сделали обзор на 1,8 TSI CPRA или CPKA которые ставились на VW из США. Говорят они отличаются от Европейских 1,8 тех же годов.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку! Обязательно учтём Ваше пожелание!

[@Lau9hin9man]

Имел такое чудо на тигуне. Потом оно имело меня. Менял турбину, масляный насос, дроссельную заслонку 2 раза и в итоге капиталка из за разрушения перегородки между кольцами поршня. Все правильно сказали, на 95-ом он умирает.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то. что делитесь с нами своим опытом!

[@saurannuraliyev1695]

Огромное спасибо, двигатели Фольксваген навсегда остаются темой жарких дебатов

[@AutoStrong_M]

)не можем с Вами не согласиться) Спасибо за просмотр)

[@Razbor_Zavalov]

Видео отличное, у самого такой двигатель тут прям рассказано все как надо, молодцы!

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое за поддержку)

[@anti_killer9041]

Коменты ещё не читал, но знаю что там будет битва 🤣.

[@AutoStrong_M]

)) Любим споры, в них истина)

[@МаксимПриходько-о2к]

Очень подробно. Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, старались) Благодарим Вас за поддержку!

[@АндрейСиткин-п9ф]

Спасибо за труды!👍

[@AutoStrong_M]

Огромное Вам спасибо за то, что смотрите и поддерживайте наш канала!

[@Jacksmithson]

Доходчиво рассказываете. Спасибо.

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор понравился и подача!

[@ТимурМусеибов-г7м]

Скажите пожалуйста CHPA 1.4-140 л.с ременной привод, жрёт ли масло и надежен ли он? Просто ищу либо Джетту,либо Октавию,понял по откликам и видео,что 1.4 - 125 и 150 хорошие двигателя,а как ведет себя 140 сильный?

[@AlexeyDyachenko]

Все разваливается. Крышка, совмещённая с постелью, просто топ угара. Но никто не удивлен, типичный VAG 🤷

[@X18HACKER]

Да да, сразу видно, вы эксперт по ВАГу. Оценили фразой "Типичный VAG" сразу все их двигатели ? Так можно вообще про что угодно сказать.

[@Sorento19-77]

Вольво свой самый распространенный 5 цилиндровый турбомотор больше 20 лет производило, там так же клапанная крышка это постель распредвала. Ну и небыло никаких проблем моторы ходили более 300 тыщ легко.

[@AutoStrong_M]

))Спасибо за Ваше мнение и просмотр!

[@HuiloPu]

Срочно разбор к14с от сузуки, это эталон 1.4 моторов с турбиной, 200 тыс без проблем!

[@ЮрийБыков-п8г]

Ну еа 211 от ваг, мог бы поспорить

[@HuiloPu]

@@ЮрийБыков-п8г не поспорит, он любит масло раз в 7тыс, а сузуковский по 10 легко интервалы держит.

[@ЮрийБыков-п8г]

@@HuiloPu он тебе сам это сказал😆

[@HuiloPu]

@@ЮрийБыков-п8г есть опыт владения обеими моторами.

[@ЮрийБыков-п8г]

@@HuiloPu и? дальше? Про 7 т еа211 сам тебе говорил? Что ему не нравится? Или как ты это определил

[@АлександрШтокалов-з6к]

Поршня ломает интересная вещь под названием LSPI ( low speed pre-ignition). Проблема решается заливкой нового масла с малым содержанием калия с допуском API 6, если не ошибаюсь.

[@John_Silver_BY]

А производитель что рекомендует по этому поводу?

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за мнение!

[@РоманБондарев-в2и]

В данном моторе ломает из-за высокой нагрузки на низких оборотах. Масло не причём.

[@ПавелПавел-г4р]

Спасибо за обзор. Како й вязкости и с каким допуском лучше лить в этот двигатель масло?

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр и поддержку) Главное качественное!

[@АлексейСавельев-е2и]

9:03 😂 чтоб по красоте всё было лучше поменять двигатель на новый)))

[@AutoStrong_M]

)))))))))))))))Спасибо за просмотр))))

[@MrGoodBM]

Весьма интересный обзор, хоть у моего друга Тигуан и с обычным наддувом 1.4 TSI, как я его называю: пакет сока с вентилятором, без нагнетателя, но ему все же стоит посмотреть данное видево:) У меня, кстати, Nissan Teana j32 2.5 VQ25DE. Насколько я помню, на канале еще не было видео по данным моторам. VQ25DE и VQ35DE одинаковые по своим проблемам (те самые "пистолетные" масляные каналы), ну и такие же двигатели ставились на различные седаны и кросы Infinity :). Прошу сделать наглядное видео, а если есть такое уже, то указать ссылку) Спасибо большое

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Этот 1.4 едет на равне с 2.5 а то и быстрее.при чем тянет с низов в отличии от vq25.

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое, за то, что делитесь с нами!

[@АндрейЦымбал-ч3э]

Ну если у тебя с пакетом сока ассоциация, то тогда у тебя ума, как дерьма у комара....

[@Вадим-с9р9з]

@@БенджаминФранклин-я2ь и что?? Вам человек об этом писал разве ?

[@ЕвгенийКраузер-и1н]

Потому что у нас народ удивительный, масло льют Г.,даже не смотрят 😁, а на заправке удивляешься, особенно в турбо мотор заливают 92 🤣, потом бегают ноют что немцы плохие, у меня уже 420 тыс км на CWVA 1,6 , бензин 95+,98 👍 шепчет как новенький, масло Полимериум 5w40 каждые 10 тыс км. Слышал на слух от человека, поло 1,4 ТSI , пробег 385 тыс км, менял только турбину, двигатель бегает дальше

[@mrcar6287]

Какой режим эксплуатации у вас))?

[@ИванСлепов-р3в]

Видел метановый пассат с пробегом 425. Меняли только коробку)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваше мнение и просмотр обзора!

[@БенджаминФранклин-я2ь]

Так твой атмосферник 700тысяч бегает даже на 92м прикинь.и на гавеном масле с заменой в 10-15тыс в такси.С турбо не сравнивай

[@ЕвгенийКраузер-и1н]

@@БенджаминФранклин-я2ь видел пробеги на 92, стучащие поршни, гидрики, а пробеги 350-400 тыс.км, дальнейшая судьба неизвестная,доехал он 700 тыс или нет )) Не любое масло туда льётся.

[@konstantin88181]

Интересно, что у Опель есть дизель 1,4 би-турбо. Там малая турбина такая миленькая, размером с пачку сигарет=) У вас случайно нет обзора на него?

[@007_alex]

В каких моделях? Первый раз слышу о таком моторе

[@ALEKS-GROSS]

Скорее всего 1.3 CDTI на канале есть

[@konstantin88181]

@@ALEKS-GROSS возможно да

[@AutoStrong_M]

Поищите) Обязательно найдёте)

[@eduardbalalykin5339]

Фронт мен , на своем месте. Отличная лекция.

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что контент нравится! Спасибо!

[@maksimmoshkin575]

Шикарный видос, спасибо!

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор Вам понравился)

[@Ubityi_seer]

По мне это самый лучший мотор

[@AutoStrong_M]

Благодарим за Вашу точку зрения)

[@alexsem7774]

Проехал на этой движке 267.800 км. Полёт нормальный. Если наваливать, масло подъедет, но не критично. Турбина живая, есть небольшое маслянное пятно! Зато как он прёт, одно удовольствие быть лидером на трассе!

[@John_Silver_BY]

Правда замена цепи дурных денег стоит? Насмотрел себе гольфа 14-го года...Теперь репу чешу,-брать не брать?

[@alexsem7774]

@@John_Silver_BY Не разу цепь не менял! На морозе когда заводишь звук ощутимый, как трак Немецкого танка Тигр, но через минуту прогрева этот звук полностью пропадает. На разогретой движке, очень тихо работает, почти не слышно, едва шелестит что-там под капотом... Звук работы приятный на слух.

[@HuiloPu]

@@alexsem7774 ТНВД стучит как швейная машинка.... Ничего приятного, сколько момента у мотора?

[@Dinasdas]

1,4 и лидер на трассе, я давно так не смеялся

[@alexsem7774]

@@Dinasdas В сравнении с овощными атмо 2,0-,2,5 у азиатов, поверь 1,4 Вага достойно едет. Смех без причины, признак...

[@ДмитрийАлёхин-ж9и]

Рассматриваю купить 5 гольф с этим мотором, видео дало мне ответы на мои вопросы и есть о чем подумать)

[@AutoStrong_M]

Мы очень рады, что стали полезными!

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Да уж экземпляр😂 был у меня тойота краун 89г 2.0 компрессор с пробегом 380т.км через год продал с пробегом 400 и кроме масла ничего с ним не делал .

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь)

[@user-rt9pb1fo9w]

У меня такой же мотор стоит на машине. Ни чего пока, гоняем.

[@AutoStrong_M]

Желаем только долгой работоспособности)

[@user-rt9pb1fo9w]

@@AutoStrong_M спасибо. Самое слабое место это помпа. Остальное без проблемное

[@ЛалкаЛалка-п3э]

На шкоде такой стоял тоже, и была модификация 185 лс

[@AutoStrong_M]

Спасибо за мнение и просмотр)

[@СлаваВолков-к8р]

Спасибо. Блогер от Бога. Удачи вам.

[@AutoStrong_M]

ОГРОМНОЕ спасибо за такие мощные слова!

[@KiaOptima-pk2ld]

Нужны коллективные иски и к фольксваген и к корейцам и к японцам, с многомиллионными штрафами как в США !!!!

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@ВикторБулычёв-99]

Все беды этих моторов были из за топлива,и не своевременной замены масла.Хороший чугунный блок,крепкое колено.Лей хорошее топливо и масло,проблем знать не будешь,ну и цепь конечно нужно менять вовремя. А ну и на последок,если погнуло на этом моторе клапана,то распредвал на котором клапана загнуло можно выкидывать.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@grandinquisitor8191]

это замечательные, экономичные, высокопроизводительные и высокотехнологичные ДВС. нужно их правильно обслуживать. и лить правильные ГСМ. многие пересели с архаичных атмо двс на турбированные, а обслуживать продолжают как атмосферники. от этого и все их беды

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Вашу точку зрения и просмотр!

[@EgorSt93]

Хоть мотор и провальный, но они хотя бы пытаются и получается. А мы будем на жига/Самаре моторе ездить вечно

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваше мнение и просмотр!

[@vasilydiadiaev5663]

Спасибо! Очень хороший обзор👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое Вам!

[@TimZabral]

Однозначно классный ращбор, было бы так на каждый мотор!!!!!! 🎉🎉

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. У нас на канале более 250 разборок двигателей.

[@TimZabral]

@@AutoStrong_M вы крутые

[@Eagle091090]

Ураааа! Дождался! Наконец опять ваг мотор

[@AutoStrong_M]

)))Мы очень рады, что обзор для Вас долгожданный)

[@46MOTO46]

181й ЛАЙК! Мотоциклы сила!

[@AutoStrong_M]

))Не можем не согласиться! Спасибо за лайк)

[@podbor123]

При покупке бу турбо вага всегда делайте эндоскопию и смотрите вытяжение цепи.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@АлександрЛаврушко-ц2п]

Почему не рассказали про метановый с кованной поршневой? Лично 700к проехал без капиталки, в такси

[@AutoStrong_M]

Благодарим за дополнение!

[@ОксанаФ-э3о]

У меня тоже метановый мотор, очень хорош никаких проблем, едет очень уверенно и экономично, пробег 190 тыс.

[@СергейМякотин-ы3п]

Нужно с 1 литра 250 сил снимать, тогда вообще пушкабомба будет.

[@HuiloPu]

Можно, а оно тебе нужно? Ты готов платить за мотор из качественного материала, по цене соляриса ?

[@biba894]

И на туарег его вкарячить 🤣

[@IgarPirozhkoff]

форд уже к этому стремится . пока только 125 сумели снять со своего литрового экобуста

[@user-Wolf77]

@@IgarPirozhkoff 140 сил уже сняли фиеста ST- line

[@AutoStrong_M]

)))Спасибо за просмотр и мнение)

[@DimsonCap]

Супер!!! Спасибо!

[@AutoStrong_M]

Благодарим за поддержку!

[@garccful752]

Крутой движок едет на чипе бомба, не надо тошнить и лить 92 бенз . раньше брали додики и езили на роботе и он держал 1500 оборотов и детон убивал поршень. Ковка тоже решает вопрос и стоила 20

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@ivancol6510]

КРАСАВЧИК чётко рассказ.

[@AutoStrong_M]

Спасибо! Старались! Спасибо Вам!

[@qwerty-pe3vs]

Начал поддерживать ваш канал , теперь не меняю масло 😂

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Мы нигде не говорили, что наш контент лучше смазки.

[@TeQn1c]

Владею Tiguan с мотором ctha , пробег около 100000 , если не заправлять его левым топливом, а в идеале 98 , и ставить на ручник, а не на передачу проблем будет меньше,а порши уж точно не развалятся

[@denisgusev9828]

Тоже Тигуан с СТНА. Пробег 60 тыс. Вы цепь уже меняли, масло не подъедает?

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@TeQn1c]

@@denisgusev9828 Цепь думаю ближе к 120 менять,масло не жрет от слова совсем

[@РоманРоман-в3ш]

Приветсвую . Какой сейчас пробег на СТНА??? Цепь на каком пробеге меняли???

[@yurapalyanytsa2552]

У меня 1.4CDGAEcoFuel скоро будет 300ткм

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что делитесь с нами!

[@Ecko49]

А еще говорят что 3.0 TDI дорогой в обслуге 🤣

[@John_Silver_BY]

Опизденеть можно ...ремкомплект 800 долларов....

[@Ecko49]

@@John_Silver_BY и менять каждые 100к

[@John_Silver_BY]

@@Ecko49 двигатель?😉

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр)

[@user_yongbao]

вы в одном ошиблись, самые мощные эти 1,4 выдают 300+ xD ))

[@AutoStrong_M]

Спасибо за обратную связь!

[@ЖеняРазин-м7х]

Эко буст 2.0 пожалуйста в студию 👍😂 по братски) Лайк поставил.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку, учтём пожелание!

[@ЖеняРазин-м7х]

@@AutoStrong_M Просто Лучшие. Реально

[@konstantinzakharov8970]

Гоняю на этом , заменил поршневую поставил ковку от sti посмотрим.

[@СтаниславЙ-ю3у]

Браво vag... Сделали все чтобы покупатель страдал)) и всего 180лс)

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@engineerVasily]

На Вольво D5 периодичность замены ремня ГРМ 160тыс. И оригинальный комплект этот пробег выхаживает. Может продать Вольво и купить Фольксваген? А то как то скучно..

[@AutoStrong_M]

))) Выводы делайте сами) спасибо за просмотр!

[@kianyrivzabc2908]

У меня на шкоде а7 и тигуане мотор 1.4 czda 150 лс. Ждём обзор на него!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо, что поделились! Обязательно учтём запрос!

[@Pavjis]

Современные Вольво научились дружить между собой турбину и компрессор.

[@AutoStrong_M]

Благодарим за мнение и просмотр)

[@up8286]

Это еще не самый плохой мотор от VAG . Дальше будет только хуже .

[@dockkkerr]

А дальше не будет. Будет батарея и моторчик. Как в детской машинке.

[@ValeryFamilia]

@@dockkkerr шуруповерт с колёсами 🙂

[@AutoStrong_M]

Спасибо за Ваше мнение и просмотр обзора!

[@user-me3er4jb3b]

Мотор caxa будет понадёжнее,хоть и едет не так весело)

[@AutoStrong_M]

Благодарим за просмотр и Ваше мнение!

[@ДенисЦветков-ч4л]

Все моторы надо раскручивать, так сказать пробздеть. 🤣 Мой пыж на 2.0HDI любит эти процедуры. И вот уже 450000,а масло не ест, и в нутри как новый😎

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что поделились)

[@s87583]

Шумность и его износ зависит от вашего способа обращения с ним.

[@AutoStrong_M]

Не можем с Вами не согласиться!

[@СергейЯцына-д8ж]

Например в Чехии взять новую машину в кредит или лизинг вообще не проблема, минимум возни, низкий процент. Особенно хорош лизинг. Платишь тыщ пять крон в месяц (это с страховкой, сервисом и резиной) и ездишь на новом авто. Три - пять лет и берешь другую или выкупается эта. Б/у тачки стоят копейки.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за то, что поделились с нами полезной информацией!

[@Zafar.Aminov]

Здравствуйте. У меня 1.4 TSI CDGA. 150 л/с. Газ бензин с завода. Расскажите о таких маторах тоже

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте, приняли Ваш запрос!

[@video_avvto]

Очень интересно! 👍👍👍

[@AutoStrong_M]

))))))))) Интересное мнение)

[@video_avvto]

@@AutoStrong_M 💪💪💪💪

[@ВиталтийВересковский]

Спасибо видос еще FSI 1.6 пожалуйста

[@AutoStrong_M]

Благодарим Вас за поддержку! Обязательно доберёмся и до него!

[@МихаилАндреев-ъ7в]

Хороший обзор! Ведущий традиционно красавчик! Сколько стоит этот суперчарджер?

[@AutoStrong_M]

Спасибо за поддержку, за наличием и стоимость обратитесь пожалуйста к нашим менеджерам, они ответят на все вопросы! autostrong-m.by/about/ www.autostrong-m.ru/

[@ЛарисаКучина-ь6ц]

всё отлично спс

[@AutoStrong_M]

Очень рады, что обзор понравился)