1.400 km im Elektroauto OHNE aufzuladen: NIO EL6 Road Trip

[@keinKakao]

Bei uns in Mittelhessen direkt an der Autobahn wird aktuell auch eine Swap Station aufgebaut!

[@Jockeyplus]

Finde Swapping sehr interessant, da man weniger finanzielles Risiko bei Akkumiete hat. Außerdem könnten die Batterien in der Station als Speicher die Netze entlasten. Kleine Stadtflitzer können gut den Zweitwagen ersetzen. Bitte mehr Infos 🙏

[@kyangqd]

In Shanghai, egal wo Sie leben, wird es eine nio swap station in einem Umkreis von fünf Kilometern geben. Jeder Wechsel ist ein Check für den Zustand der Batterie. Wenn Sie sie für Fernreisen benötigen, können Sie vorübergehend eine 100 kWh Batterie mieten. Die Miete beträgt 50 Yuan (≈6 Euro )pro Tag oder 880 (≈113euro) Yuan pro Monat.

[@luig44]

Super Robin, der erste Swaping - Roadtrip! Zeigt dass dieses System langsam in die Gänge kommt, wenngleich natürlich noch Stationen fehlen. Aber Geely und Stellantis sollen ja auch den Zug aufspringen! Es wird oft kritisiert dass man während dem Tauschvorgang nicht aussteigen kann, aber Moment mal - erklär das mal einem Verbrennerfahrer wie das wäre beim tanken nicht mehr aussteigen zu müssen. (Ich weiß, das gabs schon in der Kreidezeit!)

[@leonbosch9847]

Man spart natürlich auf lange Strecken extrem viel Zeit 😊

[@michaelp.4458]

Ist nicht so viel wie du glaubst. Wenn es dumm läuft brauchst du sogar länger 🫠

[@eugmtler87]

Ich will auf jeden Fall von den kleinen Opel Fahrzeugen Videos sehen. Das interessiert mich sehr

[@ROBINTV]

Ist notiert!

[@voelkela]

Da hat sich ein Hersteller überlegt, wie er dauerhaft mehr Kohle aus dem Kunden rausquetschen kann …

[@SebastianQuass]

1400km ohne einmal aufzuladen ... krass hat sicher Spaß gemacht dieser Road Trip. Der Opel Rocks ist doch das gleiche wie der Citroën Ami aber ein Test und die Meinung von dir zu diesem Stadtflitzer wäre schon cool. Danke für das Video macht weiter so!

[@rolfkaiser1469]

Wird ja geladen !!! Ist doch alles verarsche !!! Ob getauscht oder geladen ... Ist nen totes Pferd ... Die neuen akkus laden so schnell ... Da ist der ganze Aufwand der Stationen und das ganze Gedöns völliger Quatsch ...

[@rolandhammerich1419]

Einfach affengeil das ist Zukunft E Mobilität ,ich will mit meinem IONIQ Facelift auch dahin😀😃😁

[@raigey9350]

Dieses Akkutauschen hat die Firma "better place" schon 2013 auf den Markt bringen wollen. Nur die deutschen "Premiumhersteller" fanden die Idee garnicht gut. Better Place ist dann pleite gegangen. Anstatt einen Standard für die Akkus zu haben, wurschteln jetzt die Hersteller einzeln zu den Thema rum. Was für eine vertane Chance!

[@EinzigfreierName]

Ausser Nio wurschtelt da gar keiner rum. Das Thema ist eigentlich tot. Mit dem Ausbau der Schnellladenetze wird der Ausbau der Tauschstationen nie Schritt halten können.

[@onetwothreefour-s1n]

Nio just started a battery swap partnership with geely and chang'an. Not small auto companies. More companies in the works. Nio will clearly be the standard.

[@ROBINTV]

NIO geht ja auch Partnerschaften mit anderen Herstellern ein und will möglichst viele von dem System überzeugen. Ich bin aber auch sehr skeptisch, ob das Geschäftsmodell funktionieren kann.

[@saskonikolov3799]

Wenn du nach 7-8 Jahre dein neues Auto verkaufen willst oder du hast eine beschädigte Batterie ,dann wirst du nicht so skeptisch sein dear Robin😂😂😂

[@MyChipChop]

Das Akku Tauschmodell ist eine Totgeburt.

[@HeikoMurawski]

Swapping wurde schon oft gezeigt. Was kostet das? Ist es in der Akkumiete enthalten?

[@Vogtlandstromer]

Bis jetzt ja. Soll aber ab 24 ,10€ pro Tausch kosten. Rechnet sich halt nicht mit den Stations. Geldverbrennen ohne Ende. 400€ Akkumiete und extra Zahlung beim Tausch. Da kannst ne Menge laden am Schnelllader für das Geld.

[@dennista42069]

Bis jetzt gratis ab April 2024 dann 10€ pro Tausch und 39ct/kWh natürlich für die Differenz am Akkustand. Akkumiete ist 169€/Monat für den 75kWh Akku und 289€/Monat für den 100kWh Akku. Da hast du dann 2 Coupons im Monat zum Swappen wo du die 10€ mit decken kannst. Die Coupons können aufbewahrt werden bis ma. 24 Monate.

[@kyangqd]

Nio Abo Kunden kriegen bis märz 2024 kostenlose Akutausch bei Swapping Stationen. Ab März zwei mal das Monat kostenlos. Das heißt 800km ein Monat kostenlos fahren. Wenn man eine Swappingstation in der Nähre hat.

[@Egal0190]

@@Vogtlandstromer 400€ Akkumiete hast du dir eben mal ausgedacht. Vielleicht schlägst du erst mal die korrekten Zahlen nach, bevor du Unsinn im Internet postest.

[@SniKKaz]

Find die Idee echt ganz geil. Ich kenne die Station in Großburgwedel vom Laden bei EnBW. Die Frage ist halt einfach nur - wann kommen mehr? Und wann sind die Autos einigermaßen bezahlbar. Klar nervt das Laden manchmal, wenn man es eilig hat. Aber bisher ein Spaß fürs Portemonnaie. Ich glaube nicht daran, dass sich diese Swappingstationen durchsetzen. Ladegeschwindigkeit ist durch nichts zu ersetzen :D

[@onetwothreefour-s1n]

They do 70, 000 swaps a day. We are way past " not catching on"

[@kyangqd]

Baugenehmigung dauert einfach zu lang. Neben Flughafen Hamburg wird 2024 ein Swap gebaut. Hoffe es kommt schnell.

[@stefanb5327]

Was hat die Karre verbraucht?

[@ROBINTV]

Ungefähr 30 kWh auf 100 km im Winter auf der Autobahn.

[@stefanb5327]

Viel zu viel. Warum hast du das verheimlicht

[@bigwolfi20121]

Der servis, Batterie Tausch kostet im Monat bis zu 289€ wen man das nicht nutzen möchte, mus man die Batterie kaufen Dan werden dan bis zu 21.000 € je große der Batterie felig. die Kosten haben sie wohl vergessen.

[@WiNNiep00h]

Kann man den Wagen als Dienstwagen ohne Batterie leasen und dann die große Batterie monatlich mieten um den 0,25% Steuersatz zu erhalten? Wenn man den Wagen mit der großen Batterie konfiguriert, kostet er ja leider deutlich mehr als 70k und würde somit 0,5% Steuersatz erhalten. Aber wenn man die Batterie separat mietet dürfte die ja eigentlich nicht eingerechnet werden. Habe dazu nichts online gefunden. Muss ich sonst mal bei Nio direkt nachfragen. Leider ist hier weit und breit kein Nio Händler. Für ne Probefahrt erstmal 2,5h weit fahren, dazu hab ich nicht wirklich bock

[@lisabeagle3820]

Finde ich toll mit den Tauschstationen. Hoffe damit kommen noch mehr Hersteller. Fiat ist da ja wohl auch schon am testen. Würde gerne mehr über diese kleinen Autos sehen. Für die Stadt ideal.

[@thomasmatzner7113]

Was ich schade finde ist, dass der Akku nicht vollgeladen getauscht wird. Nio weiß ja, dass ich zur Swappingstation komme und könnte den Akku in dieser Zeit von 90% auf 100% bringen.

[@ROBINTV]

Ja das finde ich auch. Die fehlenden 10% können schon wichtig sein.

[@JosefDobes-t2t]

Kosten bitte…..€????

[@friedhelm2447]

Über die kleinen Autos währe schon gut.

[@oisin_o_boyle]

Das wird sich schwer durchsetzen. Wenn da ein paar Fahrzeuge mehr unterwegs sind, muss man auch warten bis man dran ist, da hat man "normal" mit Kabel auch schon aufgeladen. Größter Knackpunkt warum sich das nicht durchsetzen wird flächendeckend: die Kosten! Deutlich höher als Ladeparks anzulegen. Akkumiete ist schon sehr hoch, Kaufakku-Option auch kein Schnäppchen. Zumal bei veränderten Akkus (Nio ET 5 Turing) mehrere Akku-Typen vorrätig gehalten werden müssen in der Station.

[@christianj.223]

Hey Robin, spannendes Video. Interessant wäre für mich noch gewesen welchen Akku dein BaaS Abo hat, den 75er oder den 100er ich vermute mal Letzteren bei den Etappen zwischen den Swapping-Stations oder? Generell wäre auch dein Verbrauch auf der Strecke sehr interessant für mich da es ja leider nicht so viele Verbrauchs- Videos über den Nio EL6 gibt. Vielleicht kannst du nochmal einen Roadtrip machen ohne Swapping sondern mit Laden via HPC!? Danke

[@ROBINTV]

Ja war der 100 kWh Akku und der Verbrauch im Winter auf der Autobahn lag so bei 30 kWh auf 100 km.

[@nicolenitzschke7242]

Was kostet der Tausch in der Tauschstation ?

[@christianh7378]

Aktuell nichts, ab April 2024 kostet der Wechsel 10€ + Stromkosten. Wenn man die Batterie im Abo hat sind 2 Wechsel im Monat frei.

[@joernrehder5355]

Bis April ist Tausch noch kostenfrei. Ab April sind in der Akku miete 2 Tauschvorgänge enthalten, lediglich die nachgeladene Energie wird mit 39 Cent berechnet. Ab dem dritten Tausch wird eine Servicegebühr von 10€ für den Tauschvorgang fällig.

[@rolfkaiser1469]

Naja , das kostet , da Akku nur gemietet sein darf ... Soweit ich weiß ... Naja ... Ich sehe da keinen großen Vorteil drin und ist ein riesen Aufwand ... Bin gespannt wann irgendwann die Mechanik versagt und beim Tausch was kaputt geht ... Dann. Viel Spass ... So komme ich mit meinem auch Statt 200 km 2000 km weit ... Die Überschrift ist mal wieder BILD Zeitung Level !!!

[@Fireblade-df2wj]

Finde die alte Stimme von Nomi hatte viel mehr Charme. Nio bitte bringt die alte Stimme zurück 😢

[@nachtaktivster]

Rein zufällig die Route entlang der Handvoll Wechselstationen gewählt. Sehr repräsentativ!

[@uwesz]

Ein tolles Auto. Aber bei den kosten ab 2024 ist die frage ob diesel dieter günstiger unterwegs ist .

[@ROBINTV]

Ist er nicht aber es kommt natürlich auch drauf an, welches Elektroauto du kaufst.

[@uwesz]

@@ROBINTV wir reden ja vom NIO hier

[@sergiosaukka]

Europäische Elektro Auto Hersteller? Nein danke ich kenne nicht schöne Geschichte von Renault, VW (ganz besonders ID 4) und Opel. Echt super sind die Asiaten, Kia und Hyundai dann die Chinesen NIO, BYD und Gelly series.

[@maniche813]

Wegen ein paar Minuten die man im Jahr spart würde ich das nicht machen . Der Grund ist die Akkumiete . Ich lade lieber in 18 Minuten mein Auto und zahle keine Miete. Für 1% der Menschen macht das Sinn ergeben aber 99% nicht . Dann lieber überall 2kwh Ladestecker bauen . Das auch jeder überall über Nacht laden kann .

[@ROBINTV]

Kann ich voll verstehen.

[@hinzkunz5654]

Über den Opel rocks e möchte ich gerne was sehen. Den könnte man ja sogar noch bezahlen

[@ROBINTV]

Dann versuchen wir den zu bekommen.

[@elektro-andi]

Was kostet das Tauschen? Im Augenblick ist es wohl im Kaufpreis enthalten, oder? Aber was kostet es danach? Ist es dann wirklich günstiger als Laden?

[@joernrehder5355]

Bis April ist Tausch noch kostenfrei. Ab April sind in der Akku miete 2 Tauschvorgänge enthalten, lediglich die nachgeladene Energie wird mit 39 Cent berechnet. Ab dem dritten Tausch wird eine Servicegebühr von 10€ für den Tauschvorgang fällig.

[@elektro-andi]

@@joernrehder5355 Vielen Dank für die ausführliche Info. Bist du NIO Fahrer? Falls ja, zufrieden mit dem Auto?

[@joernrehder5355]

@@elektro-andi Auf beide Fragen ein klares Ja . Fahre seit Oktober den ET5T 100kW/h .

[@TheFlow2006]

Ist trotzdem clickbait weil das Auto keine 1400km schafft ohne von neue Energie zuzuführen, das würde ich anders nennen kp iwie 1400km im eauto ohne lange Ladestopps oder sowas, der Titel jetzt suggeriert das das Auto 1400km Reichweite hat was eine lüge ist.

[@Professor1568]

Rocks-E ist nicht so interessant. Schließlich wurden zur Verbrennerzeit auch keine Videos über Aixam, Ligier und Co. gebracht.

[@paulm.8521]

Es ist in der Tat ein Clickbait Titel, es wird ja indirekt schon geladen

[@Harabos-Walter]

Neuer Akku raus alter Akku rein, zumindest wird der nie kaputt gehen. Die sollen lieber Ladestation bauen statt riesige Tauschstationen für viele Marken. Ich finde das ist unötige Platzverschwendung.

[@ROBINTV]

Ist echt die Frage ob das wirtschaftlich werden kann.

[@chrisbajor4158]

so ein schwachsinn

[@meester79]

Das ist doch keine Zukunft. Das ist Blödsinn.

[@tosunakdeniz8631]

Das wird sich nicht durchsetzen da zu teuer und ich rede nicht unbedingt vom Fahrzeugpreis. Wenn man den Akku tauschen möchte muss man den Akku zwingend Abonnieren und kann ihn nicht kaufen Preis kleiner Akku 170,- großer Akku 290,- im Monat zuzüglich zum Fahrzeugpreis und Wechselgebühr plus Stromkosten. Alleine die Akkumiete übersteigt die Spritkosten der meisten Menschen. Wenn das nicht deutlich günstiger wird, wird sich das nie im leben durchsetzen.

[@reinhardtilker8552]

Leute, die noch kaufmännisch denken und rechnen können, sind beim großen Sprung... ääähhh, sorry, das war ja Maos Baustelle.... also, bei der großen Transformation der Grünen einfach nur lästige Störenfriede. Was Du da vorrechnest, wird die Grünen aber trotzdem nicht erschüttern. Die sorgen einfach dafür, dass Deine monatliche Spritrechnung in kürzester Zeit deutlich teurer wird als selbst der kleinste Tauschakku, und schon ist die grüne Welt wieder in Ordnung.

[@onetwothreefour-s1n]

Huh? You save 18 grand off the purchase price too. It takes 6 years of rentals to pay that back.

[@reinhardtilker8552]

@@onetwothreefour-s1n Das mag wohl so sein, aber selbst mit "18 grand off" finde ich den Wagen immer noch total überteuert. Und dank deutschem Politiker-Gaga, zwanghaft alles mit Geld zuzuschütten, anstatt Angebot und Nachfrage einfach mal selbst regulieren zu lassen, wurden die eh schon völlig überhöhten Preise für E-Fahrzeuge gleich noch mal künstlich um weitere 9.000 EUR verteuert. Da Elektromotoren erheblich günstiger herzustellen sind als Verbrenner mit ihren zigtausend Einzelteilen und ihrem viel höheren Montageaufwand, müsste ein E-Fahrzeug ohne den teuren Akku demnach erheblich günstiger sein als ein gleichwertiges Fahrzeug mit Verbrenner. Das ist hier aber beim besten Willen nicht erkennbar - im Gegenteil! Und dann soll man noch für einen völlig aberwitzigen Haufen Kohle in der Höhe einer Leasingrate für einen gut ausgestatteten Mittelklassewagen einen Akku dazu mieten, damit der Wagen überhaupt erst mal fahrbereit wird....geht's noch!?!? In der ganzen Geschichte des Automobils hat es noch keinen einzigen Verbrenner gegeben, bei dem der Tank erst noch für ein Schweinegeld extra dazu gemietet werden musste. Die Welt der E-Mobiliät erscheint mir doch sehr seltsam...

[@Vogtlandstromer]

Naja. Wenn man 3+ Autos vor sich hat,ist das sinnlos. Dann hast auch geladen.Das Swaping ist mit höherer Ladegeschwindigkeit auch Geschichte. Und hohe Unterhaltskosten,die Dinger bauen, warten und die Dutzend Akkus die gelagert werden müssen.Sieht Nio wahrscheinlich auch selbst so. Hat ja jetzt den ET9 vorgestellt,der mit 600kw laden kann. Und die passende Säule dazu. Damit begraben die selbst ihre Swap Stations. Auch die Akkumiete. Über 400€ im Monat zum ü 50k Kaufpreis. Das bezahlt man woanders im Leasing mit Akku.

[@onetwothreefour-s1n]

Nio plans 10k stations to start. 100k is the long term goal. You can put the brand new 150 kWh battery into any 2018 nio es8. Let me know how that 2018 Tesla is doing as a paperweight. And nio is doing energy storage and sales in Germany thru the stations

[@berndtorb1842]

Sind das die gleichen 3, die deine 600kw Ladesäule blockieren und dabei nur 150kw ziehen? Du denkst, in Zukunft läd jeder nur mehr DC mit 500-1000kw? Selbst dann wäre jeder Swap schneller/trockener/wärmer abgeschlossen, ohne den Akku zu stark zu belasten. Welche 400€ im Monat zum Kaufpreis, kannst du diese Lüge erklären? Woanders kenn ich, is nicht das Gleiche, sondern ganz anders.

[@christianh7378]

Die flexiblen Upgrades der Batterie sind ein riesen Vorteil beim Battery Swapping, wo nur selten drüber geredet wird. Alle wollen günstige E Autos, aber beschweren sich dann über die schlechte Reichweite. Wenn man für den Urlaub dann einfach mal kurzzeitig eine größere Batterie reinstecken kann ist das doch super genial.

[@gantenbeinable]

​@@christianh7378Stimmt. Und es macht das Auto Zukunftssicher.

[@volldrunken2498]

Mein Benziner ladet seine Batterie während der Fahrt.

[@pierreblattner4527]

Quatsch das ist nicht ohne Aufladen! Hatte Dich schon aufrichtiger erlebt! Schade.

[@freedom8480]

Bist du neu im Internet?

[@ROBINTV]

Wir haben doch nicht aufgeladen. Was meinst du denn jetzt genau? Wäre gut, wenn ich die Kritik auch verstehen kann.

[@michaelthromer846]

Die Überschrift ist irreführend, man denkt das du 1400 km am Stück fährst. Die fehlende Energie wird nicht durch laden Sondern durch Akkutausch ersetzt. Vielleicht 1400 km mit Akkutausch oder so

[@gerbre1]

​@@ROBINTV'Wir' steht aber nicht im Titel. Ist Nio nicht schon pleite?

[@henrikschlaffge4576]

Also OHNE laden war der Trip nicht Tauschen = Laden

[@ROBINTV]

Ich denke du verstehst den Witz schon.

[@ralffleurop7525]

Mir fehlt irgendwie der Hinweis „Werbesendung“. Denn Nio hat doch sicher für das Video bezahlt? Ist bestimmt abmahnfähig…..

[@Garafon.]

Man sollte nicht immer von sich auf andere schließen

[@ROBINTV]

NIO hat keinen Cent bezahlt! Lediglich das Fahrzeug und der Batterietausch wurde zum Test kostenlos zur Verfügung gestellt. Das Hotel habe ich selbst bezahlt und alles andere auch. Ich berichte über jegliche Formen der Elektromobilität und nehme allgemein von Autoherstellern kein Geld an. Wir finanzieren uns durch KZbin Werbung oder kurze Sponsoring Platzierungen im Video die dann auch klar als Werbung markiert sind. Eine offene und ehrliche Kommunikation und Kennzeichnung ist wichtig, dazu sind wir Influencer vor allem moralisch verpflichtet!

[@stephanbernhardt256]

Diese Marke verschwindet demnächst wieder.

[@meester79]

Richtig. Nur jeder 10. Chinarotz wird den Markt überleben. Diesen nervigen Mist braucht niemand.

[@MrBuston81]

das ist zwar alles schön und gut aber 90% der Deutschen können sich diesen Luxus nicht leisten 🤪

[@Likr666]

Bei Carwow gibt's den ET5 unter 60K Euro. Komisch, wieviele Autos über 60K-Euro gemäß Zulassungsstatistik an diese 10% verkauft werden.

[@Zlepa]

Naja Nio beginnt bei 35k was für einen Neuwagen recht gut ist

[@dieabsolutegluckskuche5174]

Vergiss nicht, dass die meisten dieser autos keine privat autos sind ​@@Likr666

[@star3679]

Ich gehöre zwar schon zu den besagten „90%“, lasse mich aber nicht vom Geld abhalten, einen NIO zu kaufen. Muss zwar noch viel sparen und warten, aber das Warten wird sich lohnen