1.500 km cu Dacia Spring în concediu - Autonomie, încărcare și cost

Concediu 2023 cu Dacia Spring playlist: • Dacia Spring - Conced...
Alătură-te canalului:
www.youtube.com/@evfocusro/join
Susține canalul cu o donație:
Revolut revolut.me/44bhp
PayPal paypal.me/44bhp

[@daniel270395]

Respect pentru cum ai explicat, cum ai facut cu tabelele . Am inteles perfect. Vlogul ăsta ar merita minim cateva zeci de mii de view-uri.

[@mihaitudosa]

Nu credeam acum 3 sau 10 ani în urmă că o mașină cu motor electric alimentat de la o baterie de câțiva zeci de kWh va reprezenta o soluție de mobilitate în 2023, pentru unii... Din punct de vedere al accesibilității, al ușurinței de condus (așa cum ai precizat de la început - experiența pe serpentine cu un cuplu instant în orice moment este peste orice alt tip de mașină), este pariul câștigător. E drept că acele carențe pe parte de confort sunt apăsătoare, dar cu o planificare cât de cât documentată te poți deplasa cu... câțiva lei mii de kilometri și să te dezmorțești. Pentru marea majoritate a păturii sociale acest tip de mașină reprezintă 80-90% din necesarul zilnic. Pentru acest feeling anticipativ, Dacia merită tot respectul. Mulțumim pentru acest bine și frumos prezentat!

[@antoniobarbalau1107]

Multumesc mult de tot pentru informatii ❤️❤️❤️

[@evfocusro]

Cu plăcere!

[@dragusanucatalin8230]

Nu sunt fan Spring (sau alte "jumatati" de pseudomasina) dar mi-au placut detaliile prezentate. Apreciez mult amprenta inginereasca combinata cu experienta personala... Pt.mine au fost info utile. Astept si alte prezentari. Spor!

[@evfocusro]

Multumesc! 😊

[@claudiutamas79]

Înainte de orice calcul: câte persoane în mașină, câți copii dacă au fost, ce bagaje. Eventual dacă ați avut un bagaj greu sau persoane care nu se încadrează în limita de greutate (pozitiv sau negativ).

[@evfocusro]

Doi adulți în mașină, fără copii. Bagaje pentru 7 zile de concediu (90% haine)

[@claudiutamas79]

@@evfocusro Beton! cât poate să consume mașina asta. 🥰

[@mariusalexandru3175]

Ce tip/ dimensiuni la anvelope aveti ?

[@evfocusro]

Anvelopele originalele Linglong 165/70 R14. De iarna am Nokian WRD4

[@simimy97]

Ar fi fost interesant de afișat și viteza medie. Consumurile scoase sunt foarte bune, dar nu îmi e clar dacă vorbim de viteze legale, puțin peste, sau viteze practicate de conducători a mărcilor germane (deși aici sunt aproape sigur că nu e cazul). Apoi, mă interesează deosebit cum ai pus problema cu gazdele de încărcare. Ai vorbit din timp? Cum s-a negociat tariful? Mi se pare o situație inconfortabilă “negocierea” cu gazda pentru încărcare. Pe de o parte poți întâlni gazde care vor să profite de faptul că ai electrică și ar putea cere un preț nerezonabil, dar sunt și oameni generoși care te lasă să încarci pe gratis.

[@evfocusro]

Vitezele medii le regăsești în clipurile dedicate fiecărei zile(vezi playlist-ul). Legat de încărcarea la gazde am vorbit când am făcut rezervarea, dar nu și despre preț. Sincer aș fi plătit și 2 lei pentru comoditatea de a încărca la destinație.

[@dandaniel2523]

Salut! Până la urmă este o mașină pentru oraș.

[@evfocusro]

Salut! Nici o mașină din clasa ei nu este decât pentru oraș teoretic. Măcar cu Springul este foarte ieftin per 100km. Per total a fost o experiență bună și probabil la anul o voi repeta pe alt traseu.

[@amcapulmare2]

Cand se incarca la gazda, de unde stie cat sa platesti ? Au ceas separat sau ii areti cati kw ai consumat ?

[@evfocusro]

Incarcatorul meu portabil are afisaj cu contor si ii arata cati kWh am consumat

[@adriancarnat-vasinca9517]

Cele aprox 7,5 ore pierdute pe la incarcari ( exceptand timpul cu incarcarea de la prizele caznice, ca acolo erai deja cazat cel mai probabil), reprezinta ceva mai bine de jumatate din timpul util pe perioada unei zile. Eu consider ca cel putin o cazare in plus ai fost nevoit sa faci pe parcursul acestui traseu, datorita timpului pierdut pe la incarcari. Daca adaugi acest cost la cel final platit efectiv la statiile de incarcare, o sa constati ca ajungi aprox. la acelasi cost ca si cu un diesel de generatie noua. Adica daca fac plin la Octavia, scot lejer consum de 4% la drum lung ( 3,6% pana in Grecia si 1360km cu in plin, 3 persoane si cu bagaje ptr 10 zile, viteze 130-140 regim de autostrada 90% din traseu. Pe nationale scoti consum mic cu mai multa usurinta si asta cu o masina mai grea cu o jumatate de tona fata de Spring si in conditiile unui confort si cel mai important a unui nivel de SIGURANȚĂ incomparabile. Iar daca impartim costul de transport la 4 persoane (nu 5) care incap cu mare lejeritate intr-o berlina de clasa medie vs 2 persoane cat incap (nu cu aceeasi lejeritate) in Spring, s-ar putea sa ajungem la o alta concluzie interesanta. Din punctul meu de vedere genul acesta de masini isi pot dovedi eficienta in regim de oras. Ma amuz cand vad cum stau unii pe autostrada cu unele electrice dupa cate un TIR, ca sa mai castige si ei ceva autonomie. Ca daca ar merge in regim normal de viteza, ar trebui sa reincarce din 2 in 2 ore probabil. A.C vara; caldura, degivrare iarna...alta discutie 😊

[@evfocusro]

1. Cum spuneam si in clip(daca nu te-ai uitat la tot), din toate incarcarile la statiile publice doar la 2 incarcari a cate 30 min fiecare am stat efectiv in masina deci am "pierdut" 1 ora. In plus am incarcat la statiile publice mult mai des(ca numar) si mai mult(ca timp) decat ar fi fost necesar 2. Masina ti-o iei potrivita pentru majoritatea deplasarilor(care in cazul meu sunt minim 80% urbane). Cand faci 1-2 concedii pe an nu e un capat de tara sa te opresti la incarcat la fiecare 200km(in cazul Springului, ca EV-urile mai scumpe au autonomii mult mai mari) 3. Nici o masina din clasa Springului(electica sau nu) nu are ce cauta in afara orasului dpdv al confortului, dar din nou in cazul Springului 1-2 deplasari de genul asta pe an nu e un disconfort atat de mare. Macar la Spring lipsa confortului data de scaun, pozitie, etc este atenuata de usurinta condusului electric

[@LoneWolf-wp9dn]

hey a venit fan clubul dializei

[@benisovre9447]

Salut. Dacă priza casnica nu are impamantare sau impamantarea ii necorespunzătoare ce se întâmplă? Mașina mai încarcă?

[@evfocusro]

Salut! De obicei încărcătoarele originale nu merg fără împământare. Cele de pe Ali merg și fără, dar bineînțeles este recomandat sa ai împământare

[@benisovre9447]

Mulțumesc pt răspuns. Ma bate gândul sa cumpăr un spring. Ar fi singura mașină în familie, nu știu dacă ne-am descurca doar cu ea. Doua mașini nu ne permitem și nici nu avem nevoie de două dar efortul destul de mare, aproape 12000 euro.

[@evfocusro]

Cu plăcere! Eu mă descurc doar cu Springul de peste 2 ani (cu 2 copii de 4 și 7 ani). Vezi că tocmai au anunțat Rabla Plus și are reduceri www.dacia.ro/promotii-rabla/spring-expression.html

[@benisovre9447]

Cei de la Dacia au redus prețul de lista deoarece a scăzut valoarea subvenției rabla. Prețul final, plătit de către client este undeva la 11000 plus tichetul, plus comisioane - spre 12000. La un calcul pe 100000 km (mai mult nu cred ca rezista bateria la șpring) între un spring și un termic la vreo 7-8000 euro plus combustibilul ies cam tot pe acolo. Îmi place ideea ca as putea sa o încarc la priza (am și panouri fotovoltaice) dar sunt conștient și de limitările mașini. În 2-3 luni trebuie să iau o decizie. Sa o folosiți sănătoși.

[@claudiu1984c]

De ce la casnic incarci doar cu 10A, nu merge cu 16A ?

[@evfocusro]

La priză schuko poți trage și 16A, dar trebuie să fie o priza de calitate legata cu fire corespunzătoare

[@cornelbahnariu5343]

Salutare dacă era masina aveai consum mai mare aia nui masina e jucărie maturizativa 😂

[@evfocusro]

Salut! Mă fac eu mare și îmi iau Tesla 😂

[@cornelbahnariu5343]

Asa da mai vi de-acasă 😂

[@vasilemorar4709]

10 încărcări pt km ăștia... Trebe să ai timp berechet să faci asta Pentru oraș merge mașina Dar pt drum lung ...horror

[@evfocusro]

1. Încărcările la priză casnică s-au făcut la destinație(de obicei noaptea), deci timp pierdut 0 2. Încărcările rapide au însumat ~3.5 ore din care ~1 ora a fost timp "pierdut" așteptând în mașină 3. Este mai dificil cu Spring dacă vrei sa faci peste 500km pe zi și ai nevoie de mai mult de 2 încărcări

[@cristim2569]

nu vreau sa fiu rau dar astia cu spring, peste tot, dar peste tot, mai ales in afara orasului incurcati! , mergeti super incet si creati nervi si pericole!

[@evfocusro]

Nu știu alții cum sunt, dar eu nu merg niciodată la consum. Mai bine mă opresc sa încarc 20-30 minute decât să merg cu 80 in afară. Dar în multe cazuri și cei cu ICE(mai ales o anumită marcă germană) nu prea suportă să le stea "tigaia" de Spring în față deși se merge în ritmul traficului 😉

[@cristim2569]

@@evfocusro nu nu e asta deloc, niciodata (hai nu niciodata dar 99%) tot timpul dupa spring e coloana, nu merge niciodata cu traficul! ala de prin localitati bara la bara nu se pune.

[@AdriandeMorcerf]

@@cristim2569sa ghicesc, tu esti ala care rupe flash urile pe autostrada si e85, nu? 😂

[@cristim2569]

@@AdriandeMorcerf chiar deloc. da cand merg astia cu 40 in localitate si 80 in afara maxim, mai mult incurca. nu toata lumea care spune ca mergi incet e vitezoman sau cu bmw/audi/mercedes. nu fii frustrat!

[@evfocusro]

Repet, nu știu cum merg alții cu Springul. Eu am urcat Transfăgărășan și Transalpina și nu am încurcat pe nimeni