Test Dacia Spring at under -10 C* - Does it Start?

[@electzro]

Added Romanian subtitles and you can turn on auto translate to any language on PC (on mobile it's not working). step 1 turn on subtitles with the CC button, step 2. select auto translate and select your preferred language.

[@3mariusx]

Daca mai ai nevoie sa dai jos bateria intotdeauna: mai intai se da jos minusul apoi plusul. Iar la montare primul plusul si ultimul minusul. In acest mod se evita aparitia problemelor la calculatoarele masinii datorate scanteilor aparute.

[@electzro]

Notat. De fapt stiam dar eram cam inghetat si am uitat.. ms

[@nicolae-paulhirtop7421]

Vreau sa va impartasesc experienta mea cu Dacia Spring. Am primit-o in decembrie ! Am fost rugat de dealer sa o platesc integral in noiembrie ca aveau "targhet". M-am bucurat ca un copil... 200 km, fatidici, cand am fost lovit de o masina germana. Am crezut ca sunt pe lumea cealalta cand o "domna" a inceput sa vorbeasca cu mine, dupa socul loviturii. Masina, a sunat singura la 112 !!! EXTRAORDINAR !!! Eu, victima. Masina nemteasca, agresorul. Masina nemteasca daune 0, Dacia Spring, am estimat eu, dauna totala. Daca ar fi fost facuta din carton, s-ar fi prezentat mai bine la interactiunea cu VW. Dar totul e bine cand nimeni nu moare asa cum se intampla prin alte colturi ale lumii. Viata si-a urmat cursul, masina a ajuns in reprezentanta Dacia cu promisiunea ca va fi reparata. Asta inainte de sarbatoare nasterii domnului de anul trecut (nu am relatii stranse cu domnul, dar am folosit pretextul pentru a localiza actiunea in timp). A trecut covidul, a venit razboiul iar masina mea tot in REPREZENTANTA DACIA fara sa dea nici un semn de viata pe aplicatie. Dupa 3 luni de asteptare ascetica am considerat ca este momentul sa intervin fulgerator. M-am prezentat usor ciufulit la REPREZENTANTA DACIA revendicandu-mi masina. Rasete. Asta este tot ce am putut obtine. Piesele de schimb necesare nici macar nu au CODURI pentru a putea fi comandate. Am plecat trist caci masina mea de 18.000!!! euro nu poate fi cu mine. Poate intr-o viata viitoare, dupa ce va fi topita, cand va renaste intr-un VW vom fi din nou impreuna. Nu stii ce-ti poate oferi karma

[@electzro]

imi pare rau sa aud. deci nu e dauna totala in final, doar e nevoie de multe piese care nu sunt si nu se stie cand vin. oare la protectia consumatorului ai incercat sa suni? nu stiu daca au voie sa tina masina atat de mult dar poate ma insel. iti doresc sa-ti primesti masina inapoi cat de curand. sa ne tii la curent cu ce se intampla

[@10nut5]

din ce am inteles eu din postarea ta facuta copy paste pe toate clipurile de prezentare dacia spring de pe youtube:):) , ca masina nu a avut nici o problema de fapt ...si ca serviceul e problema, ...si ca una a intrat in tine ...si ca e dauna totala dar cumva tu esti in viata ca sa ne spui asta

[@alinmihaistoicescu6821]

Povesti nemuritoare! Tu nu ai data 18.000EUR pe spring ci doar vreo 9000, restul a dat AFM-ul. Du-te si ia-ti VW ca sunt de 3 ori mai scumpe si la fel de proaste. Ai bagat aici o vioara cu "nasterea Domnului" si nu ai spus nimic interesant ci doar ai pierdut vremea unora ca mine care au crezut ca spui ceva! Asculta de unul care a avut Tesla inchiriata vreo 2 luni nici o masina electrica de pe piata nu merita banii la ora actuala, ce sa mai vorbim de 100.000 EURO cum e o Tesla cu dotari, care la cea mai mica tamponare este dauna totala.

[@catalinflorin8793]

Pe timp de iarna la temp.foarte scazute cu siguranta ar trebui sa stea in garaj cu temp pozitive pentru a prelungi viata bateriilor.

[@electzro]

nu afecteaza foarte mult bateria ca sta in frig. mai mult range-ul si viteza de incarcare pe statii rapide. ar fi totusi interesant un test la -20... am inteles ca in maramures vezi mai des astfel de temperaturi

[@lucastony1042]

Personal as face chiar opusul din moment ce bateria are garantie 8 ani. Deci din punctul meu de vedere ar trebui tras de acea baterie in asa fel incat sa apuci sa o schimbi sub garantie (daca e posibil asa ceva). Nu ai nimic de pierdut asa

[@electzro]

Din calculele mele, e aproape inposibil sa tragi asa de mult de baterie incat sa se degradeze in cei 120.000 km sau 8 ani cat are garantie.

[@pr0fessoro]

can you try the air valve in the middle position - so it will both rotate inside the air and take air from outside and this will increase the heating and spread the fogging

[@electzro]

I know the trick. It helps.. thanks

[@orlandosorinopris6775]

Pentru a incalzi repede ventilator pe minim. Dupa dezghetare se trece pe maxim pt uscare (eventual un pic crapat un geam ca sa iasa aburii (dar dupa dezghetare evident).

[@electzro]

👍

[@jaywalker1233]

2:06 shows that at -6 centigrade range is reduced to 50% +that’s without heating+lights!

[@cipryaniancu]

salut,esti din Arad..mult succes in ceea ce faci,chiar imi place..bafta si felicitari

[@electzro]

Arad ,da ❤. 🙏

[@claudiu1984c]

VW Golf 7 cateodata pe timp de iarna ecranul multimedia nu se aprinde :) dar se intampla foarte rar.

[@electzro]

E o problema generala cand e foarte frig afara. Multe masini au problemute. Nu ne panicam, mergem mai departe :)

[@youtu827]

Cum sa nu fie relevant,e grav Cum sa nu se aprinda ecranul la o masina noua...foarte grav

[@electzro]

Vezi la vw.. :)

[@florintirlea8374]

E grav ba si e relevant! Cum dracu sa nu meraga bordul dai dreacu de treaba

[@electzro]

am avut masina peste 10 zile. frig spre foarte frig in fiecare zi. -10... -7... -13... -15 grade in fiecare seara. doar atunci a facut asa. probabil i-a fost rusine in fata camerei :)) se intampla si la case mari gen VW. sa vezi la ID.4 si iD.3 care costa de 3...4...5x mai mult ce probleme au, si mai grave chiar...

[@florintirlea8374]

@@electzro sa mesteresti la o masina noua! Hai ca e tare… pentru ce va trebuie masina electrica? Nu va dati seama dar acetae masini sunt foarte nesigure. Siguranta zero barat. Luati masini pt barbati adevarati motor 3 l squ 4 nu jucariii don astea electrice pt fetite

[@electzro]

:)) buna asta. Sa te vad cum stai la service cand se strica ceva :)) sau cum te lasa la semafor aproape orice electrica cu motorul tau de 333L. vruum vruum :)

[@sman007mega]

Cum să uiți că ai o Dacia, când indiferent de model ai cea mai bună rezolvare la orice problemă: scoți și pui bateria înapoi.. 🤣🤣

[@electzro]

sa vezi cand ai VW ID.4 care costa de 5x mai mult si ai probleme de genul asta... :)

[@stefanbodrog9108]

@@electzro În cazul meu n-o să văd niciodată chestii d-astea, că nu mă îndur să dau banii pe prostii. :) Am o Dacia Solenza și un A4. Solenza face peste 30 de grade în habitaclu, în 15 minute, la o temperatură exterioară de minus 10°C.

[@electzro]

foarte bine ce sa zic :) in cativa ani dupa ce se mai obisnuieste lumea cu masinile electrice o sa zici de ce sa dau banii pe piese de schimb in fiecare an cand pot sa merg cu masina electrica sute de mii de km fara piese de schimb

[@catalingiura7798]

Când se termina garanția la baterie tot acolo ajungi ca și costuri de întreținere fata de o mașină pe combustibil

[@gicuhutanu8200]

Fraților uitați-vă cât e benzina și cât se vă face un Spring î-l poți alimenta și din 10 panouri fotovoltaice dar ce faci cu motoarele termice că la alea numai benzina- i place și aia-i pe bani mulți și mai strică și Planeta

[@silviugligor2395]

Frumos ma...cauciucuri de vara ....perfect

[@electzro]

masina din stoc care a stat.. ce sa zic :) ling long FTW :))

[@catalinflorin8793]

Salutare! Ar fi indicat un intrerupator solid on/off pt cablul plus de la baterie?? 🤔🤔🤔... Ca sa nu mai desfaci borna mereu cand apare vreo eroare!

[@electzro]

Nu cred ca e nevoie sincer... altii au parcurs 10..15.000 km fara astfel de probleme. Poate chiar avea ceva masina pe care am avut-o eu imprumut..

[@gandalfwiz20007]

Sunt foarte curios cat de repede se incalzeste si care este autonomia la -25, sau -30 de grade. Dieselul abia porneste sau nu porneste deloc la -30.Benzina e mai ok.

[@electzro]

daca o sa fie mai frig repet testul categoric. m-am tot uitat de saptamani sa vad cand va fi cel mai frig noaptea si cam in seara aia a fost cel mai frig in zona mea cel putin. de atunci doar -4... -7... urmeaza un test de genul " in cat timp se descarca masina stand pe loc si cu incalzirea pornita... ceva de genul, esti blocat pe drum si nu te poti intoarce etc"

[@Cen-Andrei]

Si eu sunt curios cand o sa avem -25,-30:))

[@electzro]

Daca o sa fie mai frig, clar o sa testez din nou. Si eu sunt curios :(

[@slickysan]

@@Cen-Andrei Nu conteaza el sta in SIberia, la el la -30 e de facut baie in lac :) Dupa aia o sa vrea test la -60 si apoi direct in spatiu la 0 absolut, pe la -273. Apoi o sa zica, e un cacat.

[@electzro]

:)) hai ca -20 am mai vazut si eu. Cam rar dar na

[@GlossaME]

Trebuia poză la range seara, apoi încă una dimineața.

[@electzro]

Nu prea scade. Range-ul e calculat bazat pe consumul mediu anterior la masina asta

[@GlossaME]

@@electzro OK, merci fain

[@stefanstefan2075]

Iata ce am vazut si inteles eu : au trebuit 40 minute(conform ceasului tau) sa pornesti masina. Ai condus 10-17 km(cum naiba ai ajuns la estimarea asta atat de evazata!?) si ai consumat 19% din baterie. Bateria s-a incalzit "foarte tare" -spui tu. Eu am vazut ca s-a ridicat 2 grade(de la -6 la -4) Si cel mai important, si inacceptabil,. AI NEVOIE DE TRUSA DE UNELTE CA SA POTI PORNI LA DRUM ???? Pentru asta nu ai trece ITP. Ca o masina are mici probleme... e normal, dar sa spui ca asta nu te deranjeaza. !😳? Una peste alta, bun clipul si apreciez ca nu ai incercat sa ascunzi defectele

[@electzro]

mda asta ai inteles tu din clip? poate n-am clarificat dar 40 min a durat tot drumul cu o oprire de 20 min la parinti, timp in care masina a stat oprita bineinteles. deci n-a rulat 40 min. tot drumul a durat 20 min (adica masina in miscare) din care cel putin 5 minute m-am invartit pe gheata :)) am avut masina la mine o saptamana. doar in ziua aia a facut asa display-ul. nu stiu de ce... puteam sa nu bag in clip partea aia dar am zis sa fiu corect si sa mentionez si asta. a fost foarte frig si in alte zile si n-am avut absolut nici o problema. cine stie ce avea in dimineta aia. am zis si in clip, am scris si in comment-uri. intra pe grupul de VW ID.3 , VW ID.4 sa vezi ce probleme grave au masinile alea inclusiv la coloana de directie etc. alea sunt grave, nu asta. numai bine

[@axintesebastian2852]

Interesant, dsr nu mi se pare o masina pe care o poti folosi in afara orasului, din cauza autonomiei si a puterii limitate... Pentru oras e ce trebuie.

[@electzro]

e ok si afara. chiar te descurci. dar clar e mai ok si mai recomandat in oras

[@eflatun5896]

Thank you for sharing! I wonder that is there any pre-heating or timer control for the heating like BMW i3?

[@electzro]

Glad you liked it. You can start and stop the heating from the app. No timer just start stop. Also becasue it's manual climate control it will start with the setting already set in the car.

[@tarassu]

@@electzro Awesome. One should leave it in either fresh mode fan 1 or recirc mode and fan 2-3 should be good enough :)

[@nicucimpoesu5581]

Salut! Poți verifica te rog la ce temperatura ajunge 🔋 la încărcarea pe CCS/DC?

[@electzro]

urmeaza un clip fix despre asta in 2 saptamani. :)

[@nicucimpoesu5581]

@@electzro Eu astăzi la încărcare pe CCS nu am văzut mai mult de 15.4kw la 4 grade Celsius.

[@electzro]

4 grade e cam putin la beterie. abia pe la 15 grade sare de 25kW

[@MrBliviu607]

Felicitari ! 😊👍🏼👍🏼👍🏼

[@electzro]

🙏

[@SP-Tech.solutions]

Salut ar fi interesant de văzut ce poți să faci în mașină în timp ce este la încărcat? Poți pune un film sau sa folosești căldură/AC?

[@albu98]

Nu stiu de Dacia Spring, dar iti pot spune de VW E-UP! (pun semnul exclamarii pentru ca asa se scrie e numele ei). Daca e incarcare AC nu-mi porneste caldura cand sta la incarcat. Daca e incarcare DC, porneste (mai putin insa incalzirea in scaune).

[@electzro]

Poti sa dai drumul la caldura daca incarci pe fast charger. Pe ac sau la priza normala nu. In schimb poti sa dai drumul la caldura dimineata din aplicatia masinii astfel te urci la volanul masinii deja incalzite

[@zb1065]

@@electzro Asta n-am înțeles... Pe deoparte, n-o poți încălzi dacă se încarcă pe AC. Pe de altă parte, poți porni încălzirea din aplicație, dimineața. Nu-mi este clar: dacă lași la încărcat pe AC peste noapte, dimineața poți porni încălzirea din aplicație (mașina conectată fiind la priză)? Sau prima dată trebuie să ieși ca s-o scoți din priză, și abia după aceea să poți porni încălzirea... din aplicație? Însă în acest caz, dacă tot ai ieșit, poți porni încălzirea și manual, ce rost mai are aplicația?

[@electzro]

@Z B - poti porni incalzirea din APP daca esti la incarcat pe AC. daca esti in masina, degeaba pornesti ventilatia, nu baga caldura. e o prostie, ar trebui rezolvat cu un software update la dealer. deci poti porni incalzirea dimineata fara sa te duci la masina, indiferent daca esti bagat la priza sau nu (conditia sa porneasca incalzirea daca nu esti bagat la priza e sa ai peste 30% in bateria parca).

[@ionutdragan9056]

Pentru acea problema a instrumentului de bord nu ar trebui să fiți îngrijorați? Poate se oprește în mers și poate mai afectează cine mai știe ce sisteme. Mă gândesc că ar trebui sa mergeți cu ea la Dacia sa îi facă ceva teste. Chiar daca este doar o Dacia, nu cred că este normal să treceți cu vederea. Azi nu merge acea piesa iar maine poate nu merge un airbag și un accident banal la 25 km/h în oraș îți va fi fatal..

[@user-mi4yc7pr3x]

doar o dacia? am baza in o dacie de 5 ori mai mult ca intr-un bmw/mercedes. alea se strica la fiecare 1 mie de km

[@electzro]

Daca era masina mea, sigur as fi programat o vizita pa service. Masina e in garantie, nu ar trebui sa faca asa.

[@ionutdragan9056]

sunt foarte stricacioase alea, am avut si eu si nu imi mai iau(dacia)! dar pentru linistea noastra patrioteasca va dau dreptate(dar sa stiti ca nu este cazul, dacia nu mai are nico treaba cu Romania, mai mult decat are ford de exemplu) ! Iar spring nici nu ar fi trebuit luat in seama de poporul nostru, este un produs Renault fabricat in China, au lasat sigla Dacia doar pentru nu a asocia brandul Renault cu o conserva cu o stea si cate si mai cate defecte s-au gasit si vor mai fi gasite..

[@user-mi4yc7pr3x]

@@ionutdragan9056 Dacia e românească cum apple e americana

[@electzro]

Renault Zoe are 0 stele. Atentie ca s-a schimbat sistemul de acordarea stelelor euro ncap. Mai toate modelele au stele mai putine de cand s-au schimbat.

[@ciprianpavia]

Salutare, daca ai pune-o la incarcat pe frigul asta se incarca bateria? Are ceva sistem de incalzire la baterie inainte de incarcare sau o incarca asa de la -6gr?

[@electzro]

Se incarca sigur. Se incalzeste in timp ce se incarca doar ca la inceput va incarca incet

[@ClaudiuHEG]

Tare testul 👍

[@electzro]

🙏

[@valentingheorghioiu7614]

Salut, poate e scris in comentarii și nu am văzut , la temperaturile astea ce autonomie are ?

[@electzro]

Depinde de stilul de condus. 150-170km

[@electzro]

Depinde cum conduci. Km pe bord sunt estimati in functie de consumul din trecut. Daca resetezi consumul o sa vezi ca indica mult mai mult. In jur de 150km probabil. Nu e nici o teapa. Dupa ce scoti de la incarcat sau lasi masina sa stea, bateriile se mai echilibreaza si masina mai recalculeaza % din baterie. E normal

[@13YTe]

Foarte obiective parerile referitoare la "polizorul" Dacia... In interior termometrul arata -5*C dar eu cred ca sunt +5*C" (scurt +10*C), in interior termometrul arata +5*C dar "eu cred ca sunt +15*C" (alte +10*C)... Stiintifica prezentarea, un instrument de masura arata ceva insa "eu cred ca"... Nu mai spun de faza cu display-ul central si indicatoarele de bord "inghetate", trebuie "doar" sa scoatem borna la -10*C ca sa avem acces la ele... Sa nu zica cineva ca sunt hater de dacie sau ev, dar sa fim seriosi, nu are ceea ce-i trebuie pentru climatul temperat - continental, poate daca o duci intr-o insula calda e ok sa te plimbi dintr-un capat in altul al ei, insa daca vrei sa strabati 2 judete din Romania pe timp de iarna risti sa mori congelat in nameti cu "polizorul" Dacia.

[@GlossaME]

Bine băi flex

[@electzro]

Pai daca dureaza ceva pana urca termometrul ce sa fac? Treaba cu bateria de 12v se intampla si la case mari ca vw si nu numai.

[@gicuhutanu8200]

Eu am fost cu un "polizor" de Spring de la Bârlad la Cluj la - 4-5* C fără probleme 465 km și cu căldura acceptabilă și cel mai important cu zero poluare!!!

[@13YTe]

@@gicuhutanu8200 Zero poluare? WOW - ce gluma... Oare curentul acela de-l bagi in baterii cum este produs, mai ales acum cand este si lipsa pe piata? Dar oare bateriile acelea care stocheaza curentul electric, nu tocmai eco, cum sunt produse, din ce materiale, cat din ele este ecologic? Ce sa vezi, tot plasticul folosit in producerea "polizorului" nu cumva este produs secundar derivat din petrol / titei? Tot procesul industrial de producere a polizorului este "verde"? Ce va mai place sa o credeti pe analfabeta Greta Trotineta... Amprenta de carbon a unui polizor electric nou, este mult mai mare decat cea a unui diesel produs acum 25-20 ani... deoarece acela de mult si-a amortizat poluarea, anii de exploatare il fac mult mai verde decat polizorul chinezesc.

[@gicuhutanu8200]

@@13YTe Eu nu caut argumente că eu sunt mai deștept dar oricum binele va triumfa și toți șmecherii cu BMW-uri într-un final vor trebui să renunțe la afumătorile lor și vor vedea că o mașină ecologică e la fel de bună sau mai bună. Nu putem să ne împotrivim inevitabilului și să dăm o șansă și copiilor noștri

[@SilverMiraii]

Mi s-a intamplat si mie chestia bug-ul cu pornirea de 2 ori, masina de la spark

[@electzro]

Iarna sau vara?

[@xcod88]

Bine am facut ca mi-am retras avansul la Spring,si eu si 2 prieteni de ai mei.....dupa ce ca statul a''umblat'' la programul Rabla si iesi din nou cu 1000 euro mai scump,mai apar si probleme de genul,sa umblu cu cheia de 13 dupa mine cand merg sa iau copiii de la gradinita...

[@electzro]

Am mai repretat de 100 de ori. Uita-te pe grupurile de facebook. Altii au deja 5... 6...7000 km in doar cateva luni fara probleme. Cine stie ce avea modelul asta. Si daca ai o problema te duci cu masina la service in garantie. Crezi ca to ce face audi, hyundai, bmw sau orice alt model nu mai au probleme din cand in cand? Sau ce?

[@xcod88]

@@electzro Stai relax că nu sunt hater. Apropo,cu problema asta dacă te uiți pe forumuri sunt multe springuri....asta că sa nu le enumeram și pe celelalte zeci de probleme. Ideea este că problema asta ce implica cheia de 13 e destul de grava,chiar dacă are rezolvare ..Cum a zis un coleg mai jos,să nu ne uitam in curtea altuia care are și el aceleași probleme. Da,e cea mai ieftină mașină electrică,nu ai ce compara cu altele dacă nu sunt electrice,dar,pararea mea personală este că este deja o mașină prea scumpă pentru ceea ce oferă. Acum tu poți sari 10 m in sus că nu mă doare nicăieri,știu ce vorbesc mai bine ca tine din moment ce am platit avans sa o cumpăr,una peste alta este un gunoi ce nu își MAI merita banii. Discuția era alta dacă te incadrai cu ea în 8500 euro cum a fost la început,mai înghițeai din probleme pentru că era ieftina.Acum,momentan,nu mai este cazul. Și nu compara tu service-ul Dacia cu Hyundai,BMW și altele,că nu ai ce sa compari.Ce crezi tu că rezolva reprezentanta Dacia la o așa problema?Te lămuresc eu rapid,nu rezolva nimic pentru că nu au habar de mașină că e construita in China. Daca vrei sa continuam cu discuția continuam cat vrei tu,fara hate,că oamenii civilizați.Te salut.

[@electzro]

Nu e nici un hate. Am zis doar ca se intampla peste tot. E mai multa discutie despre modelul asta pt ca e electrica in primul rand, si pt ca e made in China in al doilea rand. Da, sunt multe probleme, intr-adevar. Nu pot sa zic ca nu. Trebuie rezolvate de urgenta. Nu-mi dau seama daca majoritatea problemelor e din cauza pieselor de slaba calitate sau nu sunt piesele concepute pt clima din europa. Probabil si si..

[@CatalinV]

#1 Blana !

[@electzro]

blanita la cat de frig era :))

[@Tatisifetita]

Multumim pentru informatii

[@electzro]

cu placere 😊

[@randyops5246]

8:27 - Control extrem de prost al tractiunii (si e doar putina zapada inghetata/batatorita). Pun pariu ca si la franare e la fel extrem de prost. Forza EV

[@victorpentilescu8550]

Anvelopele de iarna unde sunt??

[@electzro]

am imprumutat masina de la dealer, nici n-am observat atunci dar buna observatie.. bine ca n-am patit nimic :)

[@zb1065]

Dacă cumpăr un "cazan" SH, atunci n-am pretenții. Dar să mă apuc de "meșterit" la o mașină nou-nouță ca să pornească?! Să fim serioși! Faptul că se întâmplă și la "case mai mari", nu-i o scuză. Sau e o scuză puerilă, ca și a copilului care vine acasă cu nota 4, și se scuză că colegul său a luat 3. 😁 Ce mă interesează pe mine nota colegului?! Mă interesează mașina mea, nu a vecinului. Eu aș fi dus mașina înapoi la reprezentanță, să se descurce cu ea. Nu-i vorba de faptul că mi-ar fi greu de desfăcut bornele bateriei. Ci de faptul că nu e normal așa ceva la o mașină nouă. Si mai ales, e vorba de respectul față de consumator. Dacă fabricantul nu ne respectă, atunci trebuie ca noi, consumatorii să ne impunem. Dacă nu, ne va desconsidera în continuare, spunând că "proștilor" merge și așa. Am mai auzit de la alții: ce pretenții ai de la o mașină ieftină? Odată: pt. ceeace oferă, Springul, la 18 mii de euro, este impertinent de scumpă. Dar chiar dacă ar fi ieftină, prețul mic, n-ar fi o scuză pt. defecțiuni. Da, înțeleg, și accept că la bani puțini calitatea materialelor e mai slăbuță, că are echipare sărăcăcioasă, baterie, autonomie și putere mică. Dar funcțională trebuie să fie, indiferent de preț!

[@electzro]

de acord. faptul ca se intampla si la case mari nu-i scuza... dar tot de dacia se ia lumea si pe ceilalti nu-i blameaza nimeni :) uite alt exemplu, am comandat in decembrie un televizor LG, model mai scump QLED sau cum era. a ajuns. plin de pete pe ecran. efectiv era urat. l-am returnat. inseamna ca LG nu isi respecta clientii? sau ca mai apar loturi cu probleme sau cine stie... daca se intampla ceva ai tot dreptul sa mergi la reprezentanta si sa ceri rezolvare pe garantie. bateria e chiar mare pentru marimea masinii! VW eUP vine cu baterie de aprox 32kWh, deci vreo 20% mai mare dar si pret mult mai mare, in jur de 25.000 EUR. revenind la problema cu ecranul, am avut masina la mine o saptamana. doar in ziua aia a facut asa display-ul. nu stiu de ce... puteam sa nu bag in clip partea aia dar am zis sa fiu corect si sa mentionez si asta. a fost foarte frig si in alte zile si n-am avut absolut nici o problema. cine stie ce avea in dimineta aia.

[@zb1065]

@@electzro Adică, pe "colegul" care a luat 3, nu-l ceartă nimeni. Am înțeles... La locul potrivit o să-l blamez eu. 😊 Aici însă, era vorba de Dacia, nu de "colegul" ei mai "de soi". Dealtfel, da, la fel ca și cu televizorul, trebuie uzat de dreptul la garanție. Desigur, dacă mașina este a ta. Dacă nu, o ai doar pt. testare, n-are rost. Se va ocupa proprietarul, normal. Mi se pare firesc că ai făcut o prezentare obiectivă, arătând și "bubele" mașinii. Altfel, ce rost ar mai avea videoclipul?

[@alexandrucristianstamate9883]

La Zoe 50kv este limitata regenarea sub 4grade atunci când este in modul B . 😂

[@electzro]

Stiu, si la alte modele.. de asta am vrut sa verific.

[@groszmartoncsaba4025]

cat a pierdut din capacitate bateria in timpul noptii ?!din bateria incarcata?! mai bine volkswagen e-up ie mai fiabil...anul asta deja se produce ..

[@electzro]

Nu pierde nimic peste noapte..

[@razvanflorin882]

cum sa nu bage caldura imediat daca incalzirea e cu aeroterma?

[@electzro]

@Razvan Florin nu stiu... unii au impresia ca electricele nu baga caldura... ce sa zic :)

[@CristianP]

Min 2:24 Aliexpress bug 🏆🐑🇨🇳 Min 7:19 Optiune "batteryless start" 👌

[@electzro]

:))

[@anastasiaaxente120]

Ce aplicație ați folosit ?

[@electzro]

urmeaza saptamana viitoare probabil un clip separat doar despre aplicatii si datele secrete din baterie, consum si motor etc. - te poti abona sa nu ratezi clipul

[@solo32as3r]

Orice mașină nouă EV sau benzinar după 2 ani se vede uzura ca și comparativ cu altceva....sau comparăm o mașină de minim un an cu una de 10 ani sau 5 ani chiar de nu ar fi în același segment,deci nu prea e relativ ca unul care a avut mașină nouă și după uzura de 2ani nu mai era aceeași...obosește dacă înțelegi ce spun adică are vechime și oboseala drumului🤔🧐😉😜🤫

[@electzro]

corect. o sa revin la un astfel de video peste un an. momentan n-am cum sa fac un material de genul asta din motive clare :)

[@kostelcoty]

Ce sa pornească frate,ori e diesel!? Ii pui contactul și pleci.

[@electzro]

Era mai mult o gluma pentru electro-sceptici :))

[@MrChicodex]

@@electzro pai te-ai cam facut de ras... Vrei sa le demonstrezi ce tare e springul si cand colo iti moare bordul. Am vazut ca ai incercat sa o dregi ca domne e normal ca se intampla si la alte marci, caterinca maxima...... Cum drq sa fie normal si sa spui ca da e ok ai nevoie de o cheie de 13 si gata ai rezolvat. Pe langa asta tu te minunezi ca pleaca masina de pe loc si nu se aude zgomote ciudate? Nu te asteptai este?

[@electzro]

Uita-te in jur si o sa vezi ca si vw are multe probeleme de genul asta, chiar mult mai multe decat dacia deci despre ce vorbim? Daca nu intelegi ironia n-am ce sa-ti fac.

[@MrChicodex]

@@electzro prietene tu te auzi ce aberezi pe aici? Aia e masina noua si inca de noua are zeci de probleme, vezi pe grupul de spring te crucesti de ce vezi si auzi acolo... Auzi si tu la el sa ma uit la vw ca au si aia probleme. Gata ma am inteles, daca au uni probleme, inseamna ca e normal la toti, geniuuu. Mai vrei si bani pentru asta, asa ceva...

[@electzro]

Vezi pe grupul de vw id.3 si id.4 si te crucesti si mai tare, ce probleme grave au masinile alea care costa de 4-5x mai mult! Sau vrei sa zici ca alea sunt gratis? Nu inteleg

[@Jonathan-qi9rh]

Vad ca modelul pe care il ai are culoarea albastra pe interior. Pe strada si in poze am vazut doar cu portocaliu. Se poate configura culoarea asta sau e doar un model special pentru review?

[@electzro]

Corect. Nu e model pentru review, e chiar mai putin dotat decat versiunea portocalie pentru clienti. N-are franare de urgenta automata, n-are aplicatie pe telefon. E model de flote, pentru firme.

[@Jonathan-qi9rh]

@@electzro Pacat. Portocaliul nu se asorteaza, parerea mea. Daca iti iei varianta cu vopsea albastra (parca Cenote Blue se numeste) arata ridicol cu portocaliu pe oglinzi.

[@electzro]

Da... portocaliu e o culoare care ori iti place ori nu. Plus nu merge cu orice culoare.. cred ca era ma interesant cu insertii verzi :)

[@ssLANCER]

Pai in 10 minute cat dureaza pana se incalzeste springul ala la 10 grade, sunt benzinare care te scot afara in maieu..... Si nu exagerez :)

[@electzro]

N-a durat 10 minute, a durat mai putin chiar, doar ca termometrul ala urca foarte incet. Baga caldura dupa 10 secunde. Ce benzinara baga caldura in 10 secunde?

[@ssLANCER]

@@electzro degeaba baga in 10 secunde daca nu baga eficient.... Si nu are cum sa bage eficient pentru ca asta ar insemna sa iti descarce prea mult din baterie.

[@electzro]

o sa postez un clip fix despre asta. o sa ramai uimit cat de eficient este. am lasat masina pornita cu caldura peste 10 ore. in curand postez clipul. te astept pe canal / te poti abona daca vrei sa vezi rezultatul . numai bine

[@ssLANCER]

@@electzro ironia sortii.... Prinzand saptamana asta vreo 2 zile cu geruri de - 10 grade am constat pe vreo 3 benzinare urmatoarele. Masina personala un ST170 din 2002, cu parbriz incalzit... In nici 2 minute parbrizul dezghetat(rezistentele isi fac treaba), in 10 minute aveam deja 20 de grade, in 500 m dupa ce am plecat de pe loc aveam deja 25 de grade. LOGAN 2008 1.6 benzina, in 10 minute a ajuns la 15-16 grade in interior, dupa vreun km a ajuns pe la 22-23. De departe cel mai rapid a fost un fiesta din 2004 de 1.4 care in 10 minute ajunsese pe la 23-24 de grade. Bafta!

[@electzro]

Am avut si eu Mazda 3 din 2011 cu parbriz incalzit cu rezistenta (ca pe luneta). E altceva.. chiar n-ai treaba cu spring si incalzirea. Baga cald repede si baga bine. Fix dupa ce am facut clipul ala am luat un termometru mai fain prin bluetooth. Urmeaza niste clipuri interesante unde o sa vezi termometrul ala. Face si istoric pe ore.. :)

[@pleiade3525]

Poti sa pornesti din telefon, din aplicatie , caldura sau AC? Merci.

[@electzro]

Sigur. Se poate. Dai drumul cu 5 min mai repede, cand intrii in masina e cald si parbrizul e dezghetat

[@nicucimpoesu5581]

@@electzro ... dacă ai mai mult de 40%baterie!

[@electzro]

Corect, sau masina se incarca parca. Nu?

[@nicucimpoesu5581]

@@electzro Nu știu cum este când se încarcă și are sub 40% 🔋. Vorbim strict de dat drumul din aplicație. Dacă nu este la încărcat și ai sub 40% 🔋 nu te lasă aplicația să pornești.

[@doruluyzz]

Căldură merge doar 10 minute nu 5

[@ervinfod8843]

Si in anii 60-70 trebuia sa ai o cheie si sarma, nu sa schimbat nimic se pare…in 2022

[@electzro]

buna asta :))

[@gabioct307]

Vreau si eu niste parere de kona

[@electzro]

Urmeaza mai multe clipuri cu kona desigur :)

[@catalinmarianpetrisor8561]

Totul functioneaza bine dar nu prea...😆😅

[@electzro]

Se mai intampla.. si la case mari... :)

[@lukasluk12]

🤣🤣🤣🤣

[@studpro785]

Ce jaf.. cum sa mesteresti la o masina noua? Tot cu sirma mere si asta

[@electzro]

Daca ai probleme te duci cu ea inapoi in Garantie. Care-i problema?

[@hriscutudor7302]

Montează anvelope de iarnă!

[@electzro]

corect. masina a stat nefolosita pana acuma si va sta tot asa dupa ce o predau dar da! categoric!

[@allyoucouldate9510]

"binenteles ca porneste", 2 minute mai tarziu, "a, nu porneste".

[@electzro]

pai am tras cadrele cu bordul, sa se vada ce frig e. totul era ok... apoi am tras cadrele pentru intro unde am zis ca bineinteles ca porneste :)... apoi si-a facut de cap un pic :). am avut masina la mine o saptamana. -5... -10 grade in fiecare zi. doar in ziua aia a facut asa display-ul. nu stiu de ce... puteam sa nu bag in clip partea aia dar am zis sa fiu corect si sa mentionez si asta. a fost foarte frig si in alte zile si n-am avut absolut nici o problema. cine stie ce avea in dimineta aia. am zis si in clip, am scris si in comment-uri. intra pe grupul de VW ID.3 , VW ID.4 sa vezi ce probleme grave au masinile alea inclusiv la coloana de directie etc. alea sunt grave, nu asta.

[@allyoucouldate9510]

@@electzro da, inteleg cum e cu masinile noi ca lucrez in domeniu. dar merita sa te tachinez ca a fost prea tare faza :)

[@electzro]

intamplator, si eu lucrez in domeniu :) nu-i stres 😊

[@mihai1595]

Dar un termometru clasic cât zice.

[@electzro]

?

[@rolfkaiser1469]

salut de la un neamt din targu jiu

[@electzro]

Salut!

[@catalincorbu4578]

Ce pret are

[@electzro]

Aproximativ 9000 eur anul asta

[@andreirazvan703]

😂

[@electzro]

⚡

[@alexandrucimpoer8507]

Oricum peste 10 ani taxa va fi tot cât e una pe motorinã. Asa cã nu vã mai prostiti .

[@electzro]

Si cat crezi ca va fi taxa pe un motor pe motorina in 10 ani? Tot cat e acuma? Sau dublu? Triplu? Sau si mai mult...

[@Jumy_kitty_cat]

Esti damblagiu prietene. Ce remarca de cacat. “Lasa ca peste 10 ani sa vezi cate cauciucuri schimbi.” Daca nu-ti permiti electrica, ramai poet ... ramai spectator .

[@samuelsamuel90]

Cât scandal in comentarii 😱😂😂 , nu fiți răi, pe iarnă pui pătura pe ea sau numai la alte mărci merg cartoane in "pambriz" și la radiator ... aia care se ceartă care mașină e mai eco și din ce sunt făcute ele ... nu înțeleg de ce vă certați 🤷‍♂️ toți vrem mașini bune , toți vrem să fie bine dar nu e bani 😂. ... ce , aruncați voi gunoiul in ocean ? Credeți că nu ai fabrici mai poluante decât mașinile voastre? dacă făceau adevărat o schimbare atunci nu vă punea pe voi să vă plătiți mașinile , rate pe zeci de ani și probleme rezolvate pe nervii voștri 🧐 🤦‍♂️

[@electzro]

@samuel samuel vrem schimbare fara schimbare 🙂

[@robertciobanu2296]

Tot Logan cu probleme

[@electzro]

tot nu ne convine nimic. asa suntem noi :)

[@ovimiha77]

La spring e limitata atat puterea cat si regen din fabrica! Ai regen f mic, ce sa mai limiteze, incarca oricum f putin.

[@electzro]

nici spring nu incarca foarte mult pe regen. putere maxima de 7kW si si aia pt o secunda sau doua. in rest tot cu 3-4kW baga regen. foarte putin in opinia mea dar probabil sunt limitari la partea de hardware de nu baga mai mult...

[@alkareem2u]

Cine iși ia o astfel de masina ar trebuii sa se gandeasca la un garaj. Sau daca nu ai, macar sa te ducă capul să pui o husă să nu fuți bateria cu dezghețat sau dezaburit interiorul exteriorul. Dar majoritatea sunt niste figuranți. La 8000 euro ai o masină nouă. Punct. Electrică. Pentru oraș. Trotineta cu 4 scaune. Nubte bate vantul, nu te plouă, poti duce niste cumparaturi cu ea.

[@electzro]

te descurci si fara garaj. e ok. e o pelerina de ploaie electrica :) . glumesc, e o masinuta faina. categoric de oras si deplasari scurte. e super ca exista asaceva la pret asa mic si cu garantie etc. ajuta la adoptie, la educare generala, la dezvoltarea infrastructurii etc.

[@LibusAttila]

E praf masina asta din orice unghi l-ai privi. kzbin.info/www/bejne/ZqPQaIyoZd-VoLc kzbin.info/www/bejne/iZ3WhquNbq1nkJI

[@electzro]

Fiecare cu parerea lui

[@martaograda7338]

CÎND SCOȚI BORNA ŞI O MONTEZI LA LOC DUPĂ CEVA SECUNDE, CA SĂ REVINĂ ÎN PARAMETRI, ESTE CLAR CĂ ESTE O PROBLEMĂ DE SOFT. ESTE DE FAPT O RESTARTARE A SISTEMULUI. MAI TREBUIE SĂ TREACĂ MULT TIMP PENTRU A AVEA ,,NORMALITATEA,, ÎN DOMENIUL AUTOVEHICOLELOR ELECTRICE. DAR ŞTIINȚA CERE SACRIFICII, CARE LE PLĂTIM NOI. ,,EVOLUȚIONISMUL TECHNOLOGIEI,, COSTĂ. ÎN ORICE DOMENIU.

[@abraham520]

Ca i un mare rahatel.. ac masini electrice

[@electzro]

?

[@Razvan_.]

Cred ca asa ai o autonomie de 20 km

[@electzro]

Asa cum? Dar indiferent la ce te gandesti, sub 100km nu prea poti sa scoti :))

[@tomdrwal5536]

English....please!!

[@electzro]

Next videos will be in English ♥️ Also I'll add subtitles to this video tonight ok?

[@tomdrwal5536]

@@electzro That's great! Really appreciate it 👍 Keep up the good job!

[@electzro]

@@tomdrwal5536 ​added romanian subtitles and you can turn on auto translate to any language on PC (on mobile it's not working)

[@nustiu6841]

Nu-si merita banii.

[@electzro]

de ce?

[@nustiu6841]

@@electzro Din ce am vaz in video la tine si la alltii.

[@electzro]

Depinde ce vrei sa faci cu ea etc

[@electron1980]

Sunt singurul care a observat că are cauciucuri de vară?

[@electzro]

nu