1.6 HDI : échangeur refroidisseur d'air démontage !

[@davidzoltan5263]

Merci beaucoup Harry, j'ai regardé toutes vos vidéos au moins 3x et grâce à vous m'a Volvo s401.6d 110 chevaux se porte à merveille, je suis entreint pour le moment de degripé la butée de la géométrie variable du turbo. Si je suis devenu mécanicien amateur c'est grâce à vous Je vous considère comme mon professeur ! Prochaine étape, nettoyage de l'échangeur air /air comme par hasard 😁 Tout mon respect et mon admiration de Bruxelles

[@HARRYMECANIQUE974]

Merci beaucoup, ça me fait énormément plaisir ! Bon courage pour la suite ! 😊

[@leontutomecanique3735]

Un grand merci pour tes vidéo sur le 1.6 HDI je devais le faire sur ma 407 sw

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien ! je t'en prie ! bon courage à toi !

[@nathansab]

Bonjour j.ai un souci sur ma voiture, pouvais vous me guider svp merci

[@HARRYMECANIQUE974]

@@nathansab salut ! c'est quoi ton problème ?

[@nathansab]

@@HARRYMECANIQUE974 je l.ai passer a la valise Jai un code P0087 Capteur de pression rampe distribution valeur d.entree trop basse. Valeur de programation du papillon 1er réchauffeur d.air (le cas échéant) La meme choses mais dernier papillonsde l.aerotherme Relais du ventilateur de refroidisement inactif Autorisation climatisation compresseur desembrayer Récupération de la chaleur des gaz d,échappement de la pompe a eau pr le chauffage habitable inactifs Code p0093 fuite du systeme de carburant détectée grande fuite Défaut de communication avec l.ECU de gestion du moteur ou avec l.ECU de interfacedu groupe motopropulseur, donnee non valide Absence de communication avec l.ECU d.alarme État du relais de la pompe de recirculation fermé Circuit relais de préchauffage. Relais fourni et bouchon non fournis Régulation haute pression du carburant. Pression inférieura la référence Regulation de haut pression de carburant. L.electrovane de regulation de pompe s ouvre moins que le réglage

[@nathansab]

@@HARRYMECANIQUE974 alors je vous ai tout mis pour que vous y voyais un peu plus clair Alors le véhicule s eteint en roulant elle se met en sécurité cela ce produit une x que jatteint les 3000t/min Les voyant esp/asr abs, frein parking, système antipollution s.affiche En dessous du filtre a huile la ou il y a les fils au niveau d.un capteur ces remplit d huile fort noir mais bcp liquide je trouve Toute a lheure jai re etais a la voiture au niveau de ces fils il y avais un tuyau en plastique en suspensions qui allais jusqu au radiateur de refroidissement ce tuyau est venu dans mes mains Pour info le véhicule Citroën c4 famillial 173000 km acheter il y a 1 ans Le garage avais changer la vanne egr, kit de distribution pompe a eau facture a l.appuye trafiqué peut être je me pose la question a ce jour. Merci de prendre le temps de me repondre chef es me donner votre avis sur la dessus si cela est possible bien sur !! Un grand merci, vous souhaitantune bonne soirée

[@mahmoudbaha9722]

Merci pour la vidéo Harry

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien ! mahmoud !

[@abdellatifhmama685]

Merci beaucoup pour cette démonstration. Quel est son rôle et quel effet sur le fonctionnement du moteur quand le radiateur est nettoyé. Merci à tous

[@novaseptum9419]

Salut peux tu faire une vidéo démontage cache culbuteur j ai le reniflard qui fuit sur 1.6hdi

[@gegesosso2265]

Beaux travaille Harry et merci du partage , petite question quelle risque il y a T il si on nettoie pas son échangeur a long terme ?

[@HARRYMECANIQUE974]

Salut ! Et Merci ! Si on le nettoie pas, a long terme, il peut y avoir trop d'huile dans l'echangeur et l'huile passera par l'admission et arrivera dans le haut moteur, où se font le mélange air et gasoil pour la combustion, si l'huile passe avec l'air, la combustion, ne sera pas la bonne pour le moteur et il pourrais y avoir casse moteur à la longue !

[@HARRYMECANIQUE974]

Et il peut aussi être bouché par les dépots gomme etc... Et ne refroidirais plus l'air, et attenurais une perte de puissance au moteur.

[@boubakerhsis4910]

Merci bien harry ma question est d'où vient l'huile dans la circuit d'admission.

[@HARRYMECANIQUE974]

il vient souvent du reniflard, du à la vapeur d'huile moteur, c'est rien de grave !

[@boubakerhsis4910]

@@HARRYMECANIQUE974 donc on doit le changer ou bien changé la membrane de reniflard ??

[@Jaimecars]

Hoy llevo todo el día buscando el tornillo para sacar el intercooler 🤦‍♂️🤦‍♂️😂 y veo que no existe,,, muchas gracias por el video saludos desde España

[@HARRYMECANIQUE974]

doncella de nada por favor amiga buena suerte!

[@damienluzuy1223]

250 vu en 5h sa veux tous dire!

[@nairolf5177]

Salut. Merci beaucoup pour ce tuto . J'avais le radiateur de turbo à changer sur un jumpy et je comprenais pas comment le déclipser en haut et je m'apprêtais à tout démonter aussi 😕 Finalement le système de clips est le même ça m'a bien aidé de voir que tu avais trouvé la combine ..😁 Bonne continuation.

[@HARRYMECANIQUE974]

Je t'en prie mon ami ! Bonne continuation à toi aussi ! 🙂

[@2burau686]

Merci pour la vedeo comment savoir échangeur il bien ou no sans dematage et en echange ou je peux le nettoyer svp. Merci

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien je t'en prie ! un échangeur on le nettoie quand on à un turbo qui était hs , comme tout l'admission etc...et oui tu peut le démonter et le nettoyer ça lui fera que du bien ! un échangeur bien comme tu le dis dois être propre , pas bouché !

[@davidk.713]

Thank you for this. I did this on mine but somehow managed to snap off one of the two pegs that hold the intercooler in its place, at that thing that you put your screwdriver in, to leverage the whole piece out.

[@azmodzdupsn3543]

Merci beaucoup pour ce tuto je pense que sur la c4 ça dois être pareil

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien ! et oui c'est à peut près pareil ! bon courage !

[@rinorshala5898]

merci pour la vidéo bonne continuation 👍

[@HARRYMECANIQUE974]

Je t'en prie 🙂👍

[@hammartayeb7879]

franchement vous êtes un héro merci beaucoup

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien ! je t'en prie !

[@legrandmanietout2450]

Harry , comme d'habitude , tu es au top . merci

[@HARRYMECANIQUE974]

de rien mon ami ! je suis là pour ça !

[@yazidch81]

Bonjour comment on sait qu'il faut le nettoyer merci

[@HARRYMECANIQUE974]

salut ! par exemple quand un turbo est hs et au moment de le changer , on nettoie aussi l'échangeur, car il peut y avoir de l'huile dedans et si on nettoie pas ça va encrasser tout l'admission etc ...

[@yazidch81]

@@HARRYMECANIQUE974 Merci