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#2 BNR34 GT-Rでドライブ! :首都高を走りながらこのクルマについて少し語る。。。 代々木~芝浦
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【BNR34】日産スカイラインGT-R外装・内装チェック!:第二世代GT-Rの集大成!良さが暴発してる
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#1 BNR34 GT-Rで首都高ドライブ!:老若男女に人気なBNR34はとても扱いやすいスポーツカーでした!
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欅まつや【男の趣味ch】
Күн бұрын
Пікірлер: 378
@SOCOM23
6 жыл бұрын
よく見る光景が広がっている… 基本的にBNRシリーズはノーマルはホントに乗用車です。 ノーマルはかなり乗りやすいので、むしろ初心者にお勧めですよ!
@しお-u5f
6 жыл бұрын
本物だ、笑笑
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
コメントありがとうございます!✨ ただ、、高くなりすぎましたね・・・(笑)初心者が買えない値段になっちゃってます(笑)(笑)そして、タマがさほどない・・・(笑)
@竹原宗哉
6 жыл бұрын
MTにビビりまくっていた少年が 今では34を運転しとる現実。
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
wwwありがとうございます なんか慣れちゃいました(笑) R35だけは何回運転しても神経使いますが・・・(笑)(デカいので)
@竹原宗哉
6 жыл бұрын
欅まつや 事故だけ無いようにお気をつけください。 これからも拝見させて頂きます。
@mur3135
6 жыл бұрын
欅まつや そうだよ(便乗)
@ひまわりともちゃん
6 жыл бұрын
やっぱ車好きが憧れる名車は素晴らしいです…!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
さすが新車価格よりも高騰車両!(๑•̀ㅂ•́)و✧
@UdR32
5 жыл бұрын
小さい頃の憧れ😊 ですが今は32を買うことを目指して仕事を頑張ってます😊
@vspecn1
5 жыл бұрын
やっぱり、前期モデルの方がミッションの入りが固いのかな? 後期の方が柔らかい、というか各ギアの入口(?)が「広い」という感じで、 前期の方が「狭い」様に感じます。 また、この車両にはショートストロークシフト(カメラ―ド製 C'sショートストローク)が入っているかも! …バックギアに入れる時に引き上げるレバー(リバースリング部)がシルバーなので。純正は黒です。 ~前期⇒後期⇒後期と、BNR34を乗り継いだ者より~ (2020.01.08 21:24 JST)
@だいひょおサブ
6 жыл бұрын
R34は全部どのグレードも好き♥
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
素晴らしい!
@犬-p1c
6 жыл бұрын
GT-R34めちゃかっこいい!! もう憧れ😍💓💓
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
全てが堪らん・・・😭
@bnr3218
5 жыл бұрын
R34 GT-R、以外と乗りやすいですよ。 クラッチもR32 GT-Rより軽いです。 ミッションは34になってからゲトラグの6速になって、クロス化してるのも細いトルクを補ってるんだと思います。 R34 GT-Rは高速時の安定性が抜群に良かった。純正のエアロパーツの恩恵でしょう。でも、リップを擦らないかといつも心配ですが、これは消耗品だと割り切りました。 ~元R34 GT-R、現R32 GT-Rオーナーより~ (2019.04.14 10:07 JST)
@masakazuk
5 жыл бұрын
「技術の日産」が一番輝いていた至宝の一台ですね🎵
@keisukehonda131
6 жыл бұрын
最近、youtube premiumにして(しなくてもできるけど)音声だけカーナビに飛ばして運転しながら聴いて言います。まつや氏の動画は音というか声の情報量がすごい豊富で正確だから(声もいいし。)普通にラジオ聽いてるような感じです。
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
あらー!めっちゃ嬉しいです!✨ Keisuke HondaさんのWRXでのコメントが辛辣すぎてアンチかと最初は思ってたんですが・・・まさかですよ!
@joss_041
6 жыл бұрын
来年の6月には絶対手に入れやる🙆♀️!! 自分と同じ年生まれのGTRに乗りたい🤤
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
そんなお金持ってんすか?!! 羨ましすぎます・・・!
@gt-rbnr324
5 жыл бұрын
私は32GT-Rに乗っているのですが34GT-Rの方が凄いですね
@KENO390831
6 жыл бұрын
欲しい人はサビの有無に注意!ボンネット開けて、サスの取り付けやその奥の方にサビがないか確認して!
@まるまる-f3n
6 жыл бұрын
最近mt車買いました! 久しぶりのmtでエンストばっかりですが、初期のまつやさんを見て安心しました(笑)
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
そう言っていただけるとあの動画を残しておく価値を感じます(笑) 正直口が悪い動画なので非公開にしたいくらいです(笑)
@まるまる-f3n
6 жыл бұрын
欅まつや 「これ毎日乗るのかよー。」は同じく思いました。
@izumichou4734
6 жыл бұрын
編集や構成が上手ですね!参考にさせて頂きます。
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
ありがとうございます(笑)
@スイカ後輩
6 жыл бұрын
めっちゃいい音!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
BRZに積みたいです(笑)(笑)
@チャーリー-g2h
6 жыл бұрын
いやぁ~これは回したくなるでしょ! 絶対に耐えられない。 いい音すぎるでしょ!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
気持ちいいサウンドでした・・・!!はぁ!堪らん!
@ささはらよしのり-x3l
5 жыл бұрын
RB26の音最高ですよね。
@1グリット
6 жыл бұрын
10:53 ポルシェのうしろにGTR ! いい画ですなぁ~
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
私も意識はしてしまいました(笑) ちなみにポルシェドライバーもこちらをガン見しておりました!
@ネットビジネス-p7h
4 жыл бұрын
997GT3かな?中古で1400万円だから800万円のBNR34超余裕で買えますね!もしかしたらVspecのNur買えるかも?!
@1caew
6 жыл бұрын
クラッチもそうなってるのであれば乗ってみる価値ありますね。 BNR34に乗ることを夢持ちながら動画見てる時に学べましたw
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
是非!乗りましょう!(*^^*)
@かしわぎなお-r8u
6 жыл бұрын
はじめまして、34R懐かしいです。 33、34Rと乗り継ぎできましたがとても乗りやすい車でした。 ただ33Rの時ですが34Rに乗り換える頃にはクラッチがかなりへたってしまいましたけどw 乗られている方なら分かるかもしれないですが道路を長距離で走っているとハンドルを結構持っていかれます。
@かしわぎなお-r8u
6 жыл бұрын
ハートありがとうございます♪
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
初めまして!(*^^*) 栄光のスカイラインGT-Rを乗り継ぐなんて、根っからのクルマ好きですな!ヽ(^ω^)ノ ステアリングに関しては思っていたよりも、軽く、クイックで驚きました(笑)
@かしわぎなお-r8u
6 жыл бұрын
@@KeyakiMatsuya さんはじめまして~♪ステップアップしていってのGTRでしたから当時は めちゃめちゃ嬉しかったです(^^)ステアリングは確かにそうですね、安心感ありますよね♪
@yuiazusa3323
6 жыл бұрын
やべえ…乗りてぇ! カッコよすぎ!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
全く関係ないけどクノロスケチビタさんのプロフィール画像と全くおなじカラーのCB400に乗ってました!懐かしいです!(笑)
@カエルの祖母
6 жыл бұрын
まってたよーーーーーわー!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
あざーーーす!(*^^*)💛
@seowh119
6 жыл бұрын
私はr35よりr34がもっとすてきと思います!もちろんr35もすてきでず~
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
ありがとうございます!✨ どちらも素敵ですが、最後のマニュアルトランスミッションGT-R、素敵ですよね!
@戌井くろ
5 жыл бұрын
Mk SIN かっこいいじゃなくて、素敵っていう言い方… 素敵やん(*ˊᵕˋ*)੭ ੈ
@days8148
6 жыл бұрын
ブルー最高~ 34乗って見たいな🎵
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
ぜひ!エニカで!(๑•̀ㅂ•́)و✧
@msn-04sazabi9
6 жыл бұрын
7:41 違反じゃね?
@a-dog.nextdoor
6 жыл бұрын
msn-04 sazabi 前の車がね
@19980324daiki
6 жыл бұрын
何も無かったかのように 線超えて行きましたね…笑
@a-dog.nextdoor
6 жыл бұрын
ちゃんだい 本当ねぇ…💧
@lune.9660
6 жыл бұрын
まあよく見る違反だね。
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
その通りっす(笑) 編集中に「ああ・・・」ってなりました!
@kuruma7529
6 жыл бұрын
以前、R33をお借りした事がありますがとにかく乗りやすいですね。 ただ力が有り余る感覚でした笑
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
R33もそんな感じなんですね!(*^^*) いつか乗ってみます!(笑)
@AA-ur6pt
6 жыл бұрын
エンディングみたいなのいいね〜👍
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
あざっす!(*^^*) 試行錯誤💛
@user-nq6xn3sn7h
5 жыл бұрын
おっ、お気に入りのR34 GT-R! これは良いねぇ!👍
@KeyakiMatsuya
5 жыл бұрын
最高です!!
@user-nq6xn3sn7h
5 жыл бұрын
@@KeyakiMatsuya GT-Rすきです !
@sk-cl4rh
6 жыл бұрын
遂にR34乗りましたか!笑 自分の友達がR34を買うんだと言ってました笑そうしたら乗せてもらいます笑自分はBRZを買います笑笑
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
R34・・・目標が高いのはいいことです(笑) 入門スポーツカーはBRZがオススメです!(笑)
@japtjma
Жыл бұрын
GTR34いいな〜😆💕
@limitlev3164
5 жыл бұрын
この車が日本代表で、もう帝王!最後のSKYLINE GT-R!!
@KeyakiMatsuya
5 жыл бұрын
帝王!
@SY-tc9ku
6 жыл бұрын
あぁ〜34の音ぉ〜ってなりましたw BNR34がさらに欲しくなりました サンタさんがいるなら貰えないかな〜w
@カンナ可愛い-n3o
6 жыл бұрын
ZERO 良い子にしてればもしかすると⁇ 34は1度は乗りたいですね〜
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
サンタさんにはとりあえず現金で10億くらい貰いたいです!
@m3dlq
6 жыл бұрын
初コメ&うぽつです。 家に少し前までR34v-spec(少し改造、確かnismoエンジンに載せ替えしてたはず)がありました。 34の外装も好きですがメーター周りもかっこいいですよね!この動画を見ると、父親の隣で座ってよくドライブに行ってました。とても懐かしい気分になりました。 当日は何故、1000万以上かけた車を500万で売ってしまうのかと思っていましたねw 確か市内で3台目だったとか。 私自身も売るくらいなら譲ってほしいくらいでした。 個人的な話でしたがやっぱり数年ぶりに見ると、まだまだ変わらずいい車なんだなと改めて思いました。ありがとうございました。長文失礼しました。
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
初コメありがとうございます✨ 家にBNR34のチューンドカーですか!!羨ましい・・・😭 どんな加速なんだろう・・・。 見ていただきありがとうございました!(๑•̀ㅂ•́)و✧
@SC-lg6ft
4 жыл бұрын
自分も34と33のGT-R乗ってましたが確かにカッコイイ!でも今まで乗った中で一番早く飽きて売った車でもあった
@dai-o1b
5 жыл бұрын
今高校生だけど、大人になったらこーゆー車に乗りたいな 32GTR好きなんすよ
@sakurai7442
5 жыл бұрын
極上車を無理して買ったとしても 将来ビビるくらいの価格で買い取ってもらえるよ。 投資と思って買えば元を取れるどころか倍で売れるかも。 買っちゃおう。
@赤い彗星-s3x
3 жыл бұрын
R34は世界一の車だ‼️
@m.k.y.sbnr3473
4 жыл бұрын
ニスモカッパーツインは他社の強化クラッチに比べて踏力が必要なんですけど扱いやすいですね。
@mimikkk151
6 жыл бұрын
直6は1jzなら乗ってましたが良い音してましたね〜
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
1JZ!!✨ 経験したいエンジンのひとつです!
@mariri3526
6 жыл бұрын
34出してくれてありがとうございます!将来乗りたいなぁ..なんて思うけど値段があっぁっぁ...。まぁER34でdriftしたいともおもっているので今は受験頑張ります!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
ほんとこれはドリームカーですよ!夢の車になってしまいました・・・!ER34もいい車だと思うので是非!勉強頑張って・・・いい所で働いてください!😭←
@たど子-b9o
6 жыл бұрын
やっぱブルーの車を…最高やな!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
ベイサイドブルー堪らんですね・・・😭
@silverphone_
5 жыл бұрын
もう、ほんとこれ以上の車は世の中に存在しないよ!
@KeyakiMatsuya
5 жыл бұрын
悲しい……
@kzumi6222
6 жыл бұрын
とうとう我々の先を行きましたね… 近いうちに絶対乗ります! ちなみに来月R32乗ります(笑)
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
我々の先・・・(笑)(笑) 一体どこへ向かっているのだろう・・・ R32羨ましいです! どこで乗るんですか?!
@kzumi6222
6 жыл бұрын
欅まつや 大阪のガンメタ32です! ちなみにガンメタのエボ8と2台同時に借ります(笑)
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
エニカでですか?!
@kzumi6222
6 жыл бұрын
欅まつや そうです!
@Ys_speed
6 жыл бұрын
次期愛車を買うの?? 金持ちはいいですね😆 個人的はNSX最終型が気になる‼️
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
次期愛車「100年後」 乗ってみたいですが、エニカに登録できない車種なのでご縁はなさそうです・・・😭
@MisterNBG
3 жыл бұрын
Idk what he said, but I loved this video
@ハゲさん-y8j
5 жыл бұрын
(* 'ᵕ' ) ニスモのツインクラッチでも半クラ発進出来たりします。下手なわしでも乗りやすいです。
@KeyakiMatsuya
5 жыл бұрын
扱いやすいクラッチですよね〜(*^^*)
@えざがわけいせい
9 ай бұрын
7:40のくるま大丈夫なんですか
@ninja6137
6 жыл бұрын
あと、BNRって普段FRでアテーさサがアクセル全開と時とフロントが流れた時のみAWDなんじゃないんですか?
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
詳しくないので誰か補足お願いします!(笑)
@Audi0428
6 жыл бұрын
停止時にシフトレバーを右に何度か倒していますが何の操作ですか?
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
ニュートラルに入ってるか確認してます。クセになると中々やめられません。
@isikuraider
6 жыл бұрын
@@KeyakiMatsuya MT乗りあるあるですよね! ちなまに自分は停止時これやって車全く知らない友達横に載せたら「落ち着け!」て言われましたw
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
落ち着けに笑いました(笑)
@ほうらい-l6r
6 жыл бұрын
馬力縛りが無い時代に34生まれてたら一体なん馬力になってたんだろうね
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
妄想掻き立てられますね!(笑) 600psを許容する設計で作られてるそうなので・・・どこまで純正で出すのか気になる所です(笑)
@ninja6137
6 жыл бұрын
@@KeyakiMatsuya 純正600かもしれませんよ?w
@nu2169
6 жыл бұрын
Z-tuneが500馬力ちょいだから 通常モデルなら350~400馬力くらいでは?
@誤字脱字許しません
5 жыл бұрын
馬力縛りなければ今の車がもっと速くなってるはずなのに... 軽自動車も64馬力縛りしてなかったら150馬力まで出せるようになってたらしいですよ
@サザエのサザビー
6 жыл бұрын
やっぱりGTRはノーマルがカッコイイですよね!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
ノーマルでもカッコイイ・・・いじってもカッコイイ・・・。はあ、たまらん。
@マイホーム-r4i
5 жыл бұрын
カッコイイですね!! 自分は2年前まで86乗ってましたが34が1番車の中で大好きです! 86じゃなくて、34買いたかったんですが買えなかったので乗れるの羨ましいですԅ(¯﹃¯ԅ)
@KeyakiMatsuya
5 жыл бұрын
カーシェアも今はできませんからねぇ😭
@hotsauce-qb9qd
6 жыл бұрын
仮に所有出来ても盗難率が… 海外の右ハンドルR34やスープラとかはどんなルートで来たのか疑ってしまうw
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
窃盗車かもしれないと思うとつらいっすね!! 正規ルートってあったのかしら?!
@benzc250
6 жыл бұрын
朝起きてもしクルマがなかったら。 果たして立ち直れるだろうか
@vspecn1
5 жыл бұрын
盗難車が多いと思います。 2013年にR34 GT-Rを盗難された者より。 (2020.01.08 21:27 JST)
@leoex10
6 жыл бұрын
こんばんは。34GTRは威圧感ハンパないですね~!個人的には32GTRが好きです!買えないけど・・・w
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
32も渋くていいっすよねー!(笑) アレも全然アリっす! 乗りたい!(買えないけどwww)
@subazaka_6143
6 жыл бұрын
ついに!ついにこの1台が!!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
私のものに!!!
@subazaka_6143
6 жыл бұрын
@@KeyakiMatsuya なっちゃうーーー?!?!
@vspecn1
4 жыл бұрын
5:51~ たしかに34は『ガラス映え』しますね! また、それをオーナーが見ると(嘔吐じゃなく^^)酔います^^ (2020.08.05 23:38 JST)
@KeyakiMatsuya
4 жыл бұрын
w
@のまにぃー
6 жыл бұрын
何トントラックに普段乗っていますか?
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
それが・・・。私は運転職やってないので・・・(笑)(笑)この前乗った大型の感覚を元に話しています(笑)
@のまにぃー
6 жыл бұрын
そうなんですか!
@かまぼく
6 жыл бұрын
やっぱ直6いいっすねー! めちゃめちゃ欲しいけど8売ったとしても手が届かないからなー
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
直6サウンドたまらねえっす!😭 どう足掻いても高過ぎて!(笑)
@Yamakaze_Yuchan
6 жыл бұрын
ロータリー羨ましい。
@かまぼく
6 жыл бұрын
@@Yamakaze_Yuchan いいっすよー! ロータリーは ガソリンとかエンジンオイルガンガン減りますけど、コーナー曲がった時のノーズの軽さは驚いたし、レッドまで回してもパワー落ちが少ないのはすごいなと感心しましたよ
@くまさんちゃんねる-q6n
6 жыл бұрын
むううううううううううううううう ほしい、ほしい、ほしい、ほしい。 34は本当に美しいですよね。再販してくれないかな
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
ほんと、再販して欲しい車多すぎます(笑)
@くまさんちゃんねる-q6n
6 жыл бұрын
欅まつや ないと思うけどもし再販になったとしても、数量限定とかなんでしょうねー
@khiro4035
6 жыл бұрын
ガラスに映る姿や駐車場で振り返った時にニヤニヤした車は数知れず。 同じ様に振り返った時にニヤニヤを通り越して(ローンの残高に)ドン引きする車は初めてである…(動揺
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
驚愕です(笑)(笑) いい文章頂きました。
@khiro4035
6 жыл бұрын
欅まつや 様 ありがとうございます 頑張って完済します(震声
@keta7886
6 жыл бұрын
次期愛車筆頭候補ですね!(笑)
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
(買えない)
@野原みつる
6 жыл бұрын
ライトチューンで420馬力!(笑)素晴らしい ほしい!買いたいマジでマフラー音 素晴らしい 鳥肌立ってしまいました!買いたーい!はぁー金がない(泣)
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
私も泣きたいくらい欲しくなりましたが、この値段出すならR35派なので・・・あとはお財布に相談です。
@たかとっち-c5x
6 жыл бұрын
BNR34と同い年の人!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
(*^^*)💛
@racer39
6 жыл бұрын
惜しい!98年製です
@戌井くろ
5 жыл бұрын
TVヤバたんはぁ~い(о´∀`о) 2001年、現在高校3年(になったばっかり)でーす。同い年の車に乗りたいですねぇ〜♪
@チャレンジャー大好きダッジ
5 жыл бұрын
はぁいーはぁいー!! 34も好きだけどns-xが好きです!!
@UdR32
5 жыл бұрын
2000年式でぃす
@emotionlesss9755
6 жыл бұрын
自分もソニックシルバーのv-spec乗ってます! 燃費悪すぎるんで月に数回しか乗りませんがw
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
羨ましい・・・!😭 燃費の悪さには驚きました(笑) 150kmしか走ってないのに燃料が半分以下になりました(笑)
@ほんま-x1u
6 жыл бұрын
34買うなら、gtrにこだわるのはいいけど er買って綺麗にお金をかけて乗りたいな
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
FRもいいッスよなぁ……
@ぽこ助
5 жыл бұрын
GT-Rなら純正+αで良いけど、ERだったら、コテコテにイジりたい。
@4toyR
6 жыл бұрын
田舎民は首都高憧れ
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
ワシも田舎民だから首都高憧れ・・・
@hayabusa802
6 жыл бұрын
それと辰巳、大黒w
@msyond
6 жыл бұрын
11:03GT3?
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
ポルシェマニアじゃないので全くわかりません(笑)
@クモゲイツEX
6 жыл бұрын
おそらく、カレラにGT3のウイングを取り付けたものだと思います。
@lychee4337
6 жыл бұрын
ゴテゴテなエアロじゃないところが渋い。カッコイイ(*´Д`)
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
純正likeって良いっすよね!(*^^*)
@rainbow999
6 жыл бұрын
アメリカ人が買いだしてから32が暴騰してると聞きましたが34もそうですか でも日本ではこういう車を大事に所有する人たちが特に税制面で冷遇されてるんですよね
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
32も34も高いですよね😭 33もカッコイイですが・・・不人気というレッテルは外れず・・・。最も手が届きやすいGT-Rです、、、
@teruzo1555
6 жыл бұрын
そのお色のR34を見たら、 何故だか彼女さんの『ニュル!!』を 思い出し、思わず笑ってしまいました^^
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
懐かしいですね!(笑) 「ニュルっ!」 本人も乗せたかったですがまた予定が・・・。。。(笑)
@m-u9155
6 жыл бұрын
歴代のGT-Rは値下がりする気配が無いから欲しいなら早く手にしないと更に暴騰する可能性ありますね。
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
ほんとそれなんすよねぇ・・・。 欲しい車がありすぎて・・・。 新か旧かで結論が見いだせません・・・。
@hayanuun
6 жыл бұрын
数字入った車種って大体その数字にナンバー合わせる人多いけど、このGT-Rはナンバー34じゃないの表現しづらいけど何か良い
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
確かに34ではなかったです(笑)
@hiro0802ma
6 жыл бұрын
個人的に松田次生の34Rがドつぼ。Z-tuneフルエアロにraysのホイール。ちょーかっこえ
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
調べてみました!めっちゃカッコイイッスね!アレは反則ですわ!
@takami716
6 жыл бұрын
年明けたら買えるかなぁ… 年末ジャンボにかける…
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
俺もジャンボ買わねば・・・
@user-ii1md5py5f
6 жыл бұрын
A80型スープラってAnyca登録ありますか?
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
今のところ見つからないですね😭
@ミナミケ
6 жыл бұрын
やすいときに買うべきでした
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
正論でございます(笑)
@サムロン-y7p
6 жыл бұрын
第二世代GT-Rの完成形ですな!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
完成形!✨いい響き・・・!
@7979reon
6 жыл бұрын
32Rに乗ってましたが すごく乗りやすく 雪の日、上り坂も 4WDなんで スイスイ走ります。ただメンテが 大変でした。
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
32R乗りでしたか・・・! カッコイイです!✨ メンテ・・・
@ズラタン靴紐っち
6 жыл бұрын
34もかっこいいけど、やっぱり35でしょ!!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
難しいところ!(笑)
@izumo9396
6 жыл бұрын
初心者の僕でもまぁ…楽しんで乗れてます。 あ、勿論譲り受けた物です。今買おうとしたらいくらするんだか…恐ろしい恐ろしい…
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
譲り受けたんですか?!羨ましい・・・!
@yt-ll1yx
6 жыл бұрын
カッコいいな~😍
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
ホント憧れっす……😭
@AA-ur6pt
6 жыл бұрын
高いよぉ〜〜⤴︎
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
高いからこそ意味がある!(知らんけど)
@くうと-n4n
6 жыл бұрын
ポールウォーカーを思い出します☺️
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
偉人ですね・・・!(ワイスピ見たことないけど・・・)
@通りすがりの紳士-r8j
5 жыл бұрын
今じゃどこ探しても手に入らない…
@佐藤界-v9o
6 жыл бұрын
たまらなく欲しいです😂(大学生)
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
この気持ち・・・恋かもしれない・・・。
@佐藤界-v9o
6 жыл бұрын
@@KeyakiMatsuya 誰もが憧れますよね😌
@lightflash
2 жыл бұрын
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから 知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを 抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。
@min-m6u
5 жыл бұрын
スカイラインの名を持つ最後のGT-R
@KeyakiMatsuya
5 жыл бұрын
惚れますねぇ
@久保田康之-j1b
6 жыл бұрын
ほぅ ノーマルのR34GT-Rをニスモ IMPULなどのチューンをしてるところがやはりいいですね😃 やはりチューンするならノーマルから😃 元からニスモ仕様やニュルなんかは やはり元から少しチューンされているから あまり面白みは無い やはりノーマルからのチューンがいいですね😃 ドライブレビューで ミッションが良さそうなどが安心しました🤠 確か このR34GT-Rが販売されてた当初 MITSUBISHI GT-O トヨタ スープラ ホンダNSXなど 6速マニュアルミッションは ドイツのゲトラ社を使っていましたが 日産は独自開発の6速マニュアルミッションだと確か聞いたことがありました😃 アテーサETSも長年のシステムで良いとは聞いています 舗装路面では まつやさんの言うとうりFR駆動を基本に駆動系が動き 冬道なんかは路面の滑り具合によって 前後50対50にまで可変する😃 日産のオールモード4WDとはまた違う走行性ができるそうです まつやさんR34GT-Rは舗装路面でもめっちゃ楽しめますが 冬道もまためっちゃ楽しめます😃 冬道でもおそらく無敵の加速が出来ます R32GT-Rを昔友達が乗ってたので冬道で試乗したら 冬道なのに物凄い加速が出来ましたね😃 ランエボ7の冬道も試乗しましたが ラリーしてるみたいな加速 コーナー性能でした🤠 今回の動画 凄く良かったです 日産も今 色々と不祥事が続くなか 長年日産車を乗って来た自分にとって勇気が湧いてきました😃 ありがとうございます🙇♂️ お疲れ様でございました🙇♂️
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
オーナーさんの愛車愛素晴らしいッスよね・・・!私も1からカスタムしていく方が気持ち的には好きですが・・・如何せん金のかかる趣味です・・・(笑)コンプリートカーを買っちゃう派です←(買えないですけど(笑)) どうやらこの型からゲトラグ社のトランスミッションを採用したらしいですね!(*^^*) 雪道も強い💪素晴らしいですね! ただオーナーさんは「踏み込まないと50:50にならないから怖いよー!」って言ってました(笑) 日産には頑張って欲しいですね! ただ、日産の場合車両の不具合じゃないので、問題無しです!
@食中毒-p8k
6 жыл бұрын
GTRにアイラインはちょっと合わない気がするな。 それとあんまりホイールが会ってない気がする。(個人の感想です)
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
(*^^*)
@mur3135
6 жыл бұрын
カッコいいとか買いたいとか乗りたいとか思ったそこの貴方…… もれなく全員疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう。後輩をかばいすべての責任を負った三浦に対し、車の主、暴力団員谷岡が言い渡した示談の条件とは…。
@mur3135
6 жыл бұрын
もちろん私もカッコいいと思ったので突っ込みます。
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
アーッ♂
@mur3135
6 жыл бұрын
天照大神Amaterasu Omikami わんわん
@mur3135
6 жыл бұрын
craf ん? 今何でもするって言ったよね?
@発派奈波
5 жыл бұрын
天照胡桃UCF31CELSIOR (クルルァってなんだろう...)
@ninja6137
6 жыл бұрын
R欲しい!欲しすぎる! でも、800万はやばい....
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
800万から整備代ですぞ!(笑)(笑)ヒュー!悩みますねー!
@ninja6137
6 жыл бұрын
@@KeyakiMatsuya 生活を全てRに捧げるか捧げないか...ですね。 ただRクラスになるとガレージも必要ですね... 金のかかる車ですね..
@メルメルメー-h4w
6 жыл бұрын
ちょっと高過ぎやしませんかね~
@GG-ef1jt
6 жыл бұрын
これからどんどん上がっていきますよ
@ninja6137
6 жыл бұрын
@@メルメルメー-h4w やばいっすよねw いい個体は1200万超えますからね.....
@やま-n7f
6 жыл бұрын
ロードスターRF乗ってください!
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
良いですねえ!
@su_daipan678
4 жыл бұрын
ニスモのウィングの方がいい気がするね
@久保田康之-j1b
6 жыл бұрын
すいません R34GT-Rの6速マニュアルミッション ゲトラグ社との共同開発された6速マニュアルミッション まつやさんの言う通り👍ご指摘ありがとうございます🙇♂️ 今まで知りませんでした😭勉強になります🙇♂️
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
いえいえ!こちらこそいつも勉強させてもらってます!ありがとうございます!
@ambasa8274
5 жыл бұрын
この車の新車って売ってますか?
@KeyakiMatsuya
5 жыл бұрын
2002年に生産終了です。
@rb2622
2 жыл бұрын
いまこの車両市場に出てますね
@NishiNishiNiSiKiGOi
6 жыл бұрын
今高一だが自分が車買える年になってる頃には今のハコスカぐらいの値段になってて買えなさそうだよなぁ…
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
嫌な予感しかしませんよね・・・。下がることは・・・無いっすよねぇ・・・。
@zukkykamogawa
6 жыл бұрын
R34は、ガンダムっぽくて好き。 ガンダム世代にはたまんねー。 クラッチのカッパーミックスツインは人気だよね。 外装もZチューンバンパーに、ハイマウントのリヤウイングが渋い。 問題は値段だよな。
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
問題は値段・・・。その通りです。 何故ここまで暴騰したのか・・・。(笑)
@ffr-41mr31
6 жыл бұрын
まさか車にもMFDがあるとは、、、私の仕事にもMFD(別物の似たようなもの)があるのでちょっと興奮しましたね。男のロマン的な感じです笑
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
航空関係の動画にコメントしてるの見かけましたよ!(笑) 航空関係の仕事をしてるんですか!?
@ffr-41mr31
6 жыл бұрын
@@KeyakiMatsuya そこまでバレているとは…そうですよ。調布で働いてます
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
お疲れ様です!(笑) ちなみに見かけたのは羽田towerとマレーシアの管制記録です!(笑)
@ffr-41mr31
6 жыл бұрын
@@KeyakiMatsuya まさかまつやさんに見られてるとは…あれは管制官がおかしかったですし
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
マニアックなコメント欄見るの好きなので・・・見てたら・・・発見です!(笑)
@だい-w9f
6 жыл бұрын
ついにチャンネル登録をしてしまった(?)
@KeyakiMatsuya
6 жыл бұрын
待ってましたよ!!!(๑•̀ㅂ•́)و✧
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