1 GIUGNO 1994 LANCIO DA MB 339 MORESCHINI / BETTINAZZI Vuoi altri video come questo? Aiuta il canale con una donazione www.paypal.com/donate/?busine...
Пікірлер: 72
@fambettinazzi20793 жыл бұрын
Salve a tutti, sono Federico, l’allievo che si è lanciato con Giorgio. È stata una bella avventura e ringrazio sempre Martin Baker per l’ottimo funzionamento e l’istruttore ovviamente, che ha saputo gestire i 10-15 secondi più lunghi della nostra vita. Per info io nel lancio sono rimasto appeso come un salame ai fili della media tensione. Dopo qualche minuto sono riuscito a scendere per terra! Così ho raggiunto Giorgio che si trovava a 100 metri da me. Ho subito uno schiacciamento di tre vertebre ma niente di più. Poi ho volato G91 e AMX del 3 e 51 Stormo come foto ricognitore e bombardiere per il glorioso 132 Gruppo Buscaglia ( quindi sempre bassa quota ). Ho finito la carriera a Roma, volando Falcon 50 e A319 della Presidenza. Quando si avvicinò la fine della carriera di volo ho deciso di lasciare, con le lacrime agli occhi, l’A.M. perché il volo è la mia passione e sapevo che a breve avrei smesso. Un Airbus non farà manovre acrobatiche ma mi permette di guardare con la stessa passione il meraviglioso mondo su cui viviamo e, come istruttore, di trasmettere ai cadetti certi valori! La divisa ti rimane cucita dentro e non smetterò mai di dire grazie a tutte le persone che ne indossano una con onore!
@danilonania15043 жыл бұрын
Grande Betti posso testimoniare che ufficiale pilota perfetto sei stato al tempo del 31 Stormo e ti saluto con grandissimo piacere e con i ricordi dei tanti voli fatti insieme sul F50 e sul A319CJ.
@francomacri8456 Жыл бұрын
Una grande carriera ,l'Aeronautica Militare Italiana forma persone eccezionali lei è il suo Comandante siete gli esempi, l'esperienza dell'eiezione è una delle prove estremamente difficili che un pilota vive, ma dietro un evento così drammatico c'è una solida preparazione. Complimenti.....
@valentinotera3244 Жыл бұрын
Congratulazioni. Ce l'ha fatta.
@giuseppebettinazzi7172 Жыл бұрын
ciao anch'io sono un bettinazzi, Giuseppe di Desenzano con parenti a Sirmione
@dp275 Жыл бұрын
Salve, potrebbe spiegarci la sua esperienza eiettiva? È così traumatica sia dal punto di vista fisico che psicologico come dicono?
@vincenzomautone28372 жыл бұрын
Che bella esperienza ...giravo sul web e mi sono imbattuto in questo racconto ..esattamente in quel periodo ero medico sottotenente di complemento al SAR di Brindisi ..facevano soccorso aereo con elicottero HH3F ...mi ricordo di un accadimento simile a questo raccontato...fummo mandati in volo per incidente aereo proprio come con le stesse dinamiche... recuperato uno dei due piloti in un terreno e portato al policlinico di Bari ...sono certo che il pilota soccorso era lui ...esperienza fantastica ...dott Mautone.
@valeriocomelli10633 жыл бұрын
Un ringraziamento a Ronin Film che ci fa conoscere le storie di questi fantastici uomini. Non ci sono molte possibilità di conoscere le loro straordinarie esperienze di volo e di incidenti purtroppo.
@paoloaurispa35593 жыл бұрын
Bella iniziativa vero
@valeriocomelli10633 жыл бұрын
@@paoloaurispa3559 mi piacciono troppo i racconti di questi piloti Poi Ivan Mancuso è il Top
@CLAUDIOCOSTA_3 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/jp7NYmiJfrKIrJo
@marioworld80853 жыл бұрын
La semplicitá e la naturalezza con la quale questi signori raccontano le proprie esperienze in circostanze cosi pericolose mi fa sorridere e mi mette i brividi allo stesso tempo. io, causa paura, non sopravviverei ad un'esperienza cosi nemmeno in un videogame ! Davvero grande ammirazione per coloro che svolgono questa professione. Grazie Ronin.
@francomacri8456 Жыл бұрын
È un'esperienza al limite, il volo comunque è stato ben preparato e pianificato un'emergenza così estrema lascia sempre una traccia incancellabile, complimenti Comandante per aver salvato le vostre vite, l'Aeronautica Militare Italiana è una grande scuola e forma persone eccezionali.
@marcorinaldi353 жыл бұрын
Sempre molto interessante il profilo di vita e professionale dei piloti... Da appassionato di aeromobili
@marinagibroni57182 жыл бұрын
Belle storie. Grazie!
@CLAUDIOCOSTA_2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mIKYhH6tm62Igtk
@lucarossano76043 жыл бұрын
Complimenti per la sua carriera sakuti
@aldaazzolin29313 жыл бұрын
sono contenta di vederla..Tenente...
@giulioalberti94573 жыл бұрын
Anche questo molto bello
@CLAUDIOCOSTA_3 жыл бұрын
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@jumbomagicaptain3 жыл бұрын
Daje Giorgio!! È stato sempre un grande piacere volare con te! Un abbraccione, CG8
@antoniototaro64853 жыл бұрын
Che esperienza incredibile! Mi dispiace molto che non abbia potuto conseguire il suo sogno di volare con i supersonici.
@lastorianostra81733 жыл бұрын
TUTTO TRANQUILLO, SOLO DUE VERTEBRE FRATTURATE... CHE TIPI QUESTI :-)))
@CLAUDIOCOSTA_3 жыл бұрын
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@pinocreti68802 жыл бұрын
In quel periodo ero ancora in servizio a Lecce. Mi ricordo perfettamente l'accaduto. Mllo EMB GIUSEPPE CRETI.
@ZERODOSI3 жыл бұрын
Finora tutti quelli che hanno parlato di espulsione dall'aereo coi seggiolini hanno riportato danni fisici notevoli. Non me lo aspettavo. Pensavo fosse un sistema più sicuro.
@CLAUDIOCOSTA_3 жыл бұрын
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@romanoconti9358 Жыл бұрын
Il paracadute rotondo di emergenza.. deve aprirsi il prima possibile. Per questo DEVE essere piccolo, questo aumenta la velocita di discesa. Aumentare di 2 secondi la sua apertura.. porta ad atterraggi comodi.. e maggiori possibilità di incidenti in aperture a bassa quota. Grazie Comandante per condividere la sua esperienza.
@luigilubello17923 жыл бұрын
Stima
@MsAlessandro19653 жыл бұрын
Complimenti carriera interessante, devo constatare che il Martin Baker, si ti salva quasi sempre la vita, ma quasi sempre è un esperienza molto traumatica, e si esce sempre con qualche osso rotto...
@semperoccultus3 жыл бұрын
ciao.in effetti sull f104 dopo l'upgrade il martin contribui a rendere meno traumatici i lanci in vite e altro.
@soaringunlimited5853 жыл бұрын
@@semperoccultus pitch up ?
@gioachinolorelli51383 жыл бұрын
Martin Baker non Becker
@semperoccultus3 жыл бұрын
ciao.dopo 24 anni gli uccelli singoli e gli stormi sono una delle maggiori cause per incidenti spesso mortali!!
@soaringunlimited5853 жыл бұрын
perchè dopo 24 anni ? prima no ?
@hero09813 жыл бұрын
L allievo cn una frattura cervicale come sta? Che esiti ha avuto?
@luigitancredi16233 жыл бұрын
Idoneo al volo andò alla linea aerotattica
@htmracing3 жыл бұрын
Ma la domanda è: come mai tutti i lanci sono caratterizzati da discese veloci con gravi traumi per i piloti? Per quale ragione i paracadute sono piccoli e gli atterraggi così duri?
@giancacaccia3 жыл бұрын
Il motivo è presto detto, lo spazio all'interno dei seggiolini che alloggia il paracadute non è molto, inoltre sono vele tonde e non quadre come quelli per uso sportivo, pensi che i primi non erano neppure direzionali, si veleggiava in balia del vento, purtroppo sono dispositivi salva vita inseriti in un contesto molto particolare, anche la forza di accelerazione del seggiolino è di circa 12g quindi considerevole, in rete si trova qualche schema dei seggiolini dove ci si può rendere conto di molte cose, ricordo che ad ing. aerospaziale il prof sui seggiolini disse, se hai avuto il culo di tirare la maniglia non è detto che tu rimanga vivo....!!!
@Ingefurly3 жыл бұрын
2-300 piedi (meno di 100 metri) sono una quota molto bassa per il lancio. Il paracadute deve aprirsi e cominciare a frenare la caduta, tutto in poche decine di metri. Fisicamente è quasi impossibile atterrare morbidi.
@luigitancredi16233 жыл бұрын
A seconda dei velivoli e quindi del MB installato cambiano le procedure di eiezione. Tutte comunque sono caratterizzate da fasi molto traumatiche con notevoli energie. Se non si assume una posizione più che corretta ci sono sicuramente inconvenienti. Una volta fuori c'è il problema dell'atterraggio, non tutti i piloti sono paracadutisti e non ci sono corsi previsti. In ultimo il lancio in acqua è particolarmente difficile poichè l'equipaggiamento va usato in maniera diversa rispetto ad un lancio su terra.
@ZERODOSI3 жыл бұрын
@@luigitancredi1623 il corso di paracadutismo non credo sarebbe utile perché le condizioni di lancio, di caduta e l'attrezzatura sono molto diverse
@luigitancredi16233 жыл бұрын
@@ZERODOSI vero, infatti non è previsto. Però un traino da macchina con paracadute per saggiare l’atterraggio come fanno negli US sarebbe auspicabile e di poco costo
@robertmacombo87672 жыл бұрын
Lecce la più bella città meridionale.
@user-mg2yi1ie3d2 ай бұрын
Confermo! Come la cucina del resto!!!!
@robertmacombo87672 ай бұрын
@@user-mg2yi1ie3d E le femene???
@vincenzodimattia37103 жыл бұрын
Quando commentate, fate in modo che il vostro commento sia pertinente. Vi ricordo che commentare non è obbligatorio.
@giamardeb3 жыл бұрын
Ma te chi caZZO SEI PER DIRE CHI É COME DEVE COMMENTARE ,SE VA BENE O MENO.MA TU CHI CAZZO SEI,
@grimog763 жыл бұрын
Come il suo commento. Non è obbligatorio, poteva evitarlo, non avrebbe tolto nulla a nessuno, così come non ha aggiunto nulla. Saluti.
@justasniper833 жыл бұрын
Anche lei, poteva astenersi dal fornire indicazioni inutili e non richieste.
@giamardeb3 жыл бұрын
@@justasniper83 in poche parole qui vige una dittatura comunista si tempi di Stalin.tutti che si devono astenere nel dir la propria.😂😂😂ma. Andate a fanculo,a veramente dite o state scherzando?
@grimog763 жыл бұрын
@@justasniper83 il mio commento è in risposta al primo, non al suo.
@carloavanzi69483 жыл бұрын
MENO MALE CHE CI SIETE ANCORA GRAZIE A SAN MARTINO BAKER!
@lugerlupin78323 жыл бұрын
Piloti eroi, così patrioti da finire tutti in Alitalia. È hanno fatto benissimo :-)
@tommasocosta71193 жыл бұрын
Xké avrebbero fatto benissimo? La scelta, nel 90% dei casi, è sempre stata dettata dalla retribuzione.
@starman6333 жыл бұрын
@@tommasocosta7119 Sono le leggi che glielo permettono e fanno bene ad approfittarsene. Dipendesse da me metterei la ferma obbligatoria a 20 anni.
@tommasocosta71193 жыл бұрын
@@starman633 ovviamente non vi è nessuna illegalità, né ora né all'epoca. Ma un pilota dell'Aeronautica è per prima cosa un militare ed esser militari è una vocazione. Sei spinto ad esserlo da ideali e valori che nulla hanno a che fare con la busta paga. E se ad un certo punto realizzi che puoi prender più soldi e decidi di andartene vuol dire che quegli ideali e quei valori non li hai mai realmente avuti. Queste cose non tutti le capiscono. Ma il denaro quello sì lo capiscono tutti. E allora si dice "hanno fatto bene"...
@lugerlupin78322 жыл бұрын
@@tommasocosta7119 Non è questione di denaro, hanno capito che sono forze armate mercenarie senza anima è patria.
@starman6332 жыл бұрын
@@tommasocosta7119 per questo andrebbe innalzata la ferma obbligatoria a 20 anni. Alla soglia dei 40 anni diventi meno appetibile per le compagnie aeree civili e di conseguenza qualcuno si fa due conti in più prima di firmare il congedo. E poi non capirò mai perché i piloti devono essere tutti ufficiali. Entri da sergente e fai carriera da sottufficiale, se sei bravo nei concorsi interni diventi ufficiale. semplice no?