1 Jahr Hyundai IONIQ 5 - mein Fazit!

[@Frankenbear1]

Ich hab meinen auch fast 1 Jahr und schon gut 25000

[@Ubi-testet]

Danke für das sehr aufschlussreiche Video zu deinen Erfahrungen mit dem IONIQ 5 🙂

[@Hermeline]

Vielen Dank für das interessante Video. Wir können unseren Ioniq5 in der nächsten Woche endlich nach 10 Monaten Wartezeit abholen. Wir sind sehr gespannt. 😊

[@IneMotion]

Es ist ein absolut herrliches Auto, lediglich das Navi ist Mist. Sonderziele sind eine Katastrophe, zum Glück gibts noch das Handy und dann gebe ich halt die Adresse ein

[@pe6649]

Danke. Viele nützliche Infos, die ich sonst nirgendwo gekriegt habe.

[@IneMotion]

Vielen Dank, Fragen sind bei mir gerne gesehen

[@ralphr.7624]

Sehr informativer Bericht, der mich hoffen lässt, dass mein Ioniq5, der im Dezember kommt, mich als Noch-BMW-Fahrer, zufriedenstellen wird.

[@MesoScale]

Danke für deine Einblicke! Hilft mir als baldiger Besitzer bei der Vorbereitung.

[@IneMotion]

für die Anschaffung gibt es noch ein sehr starkes Argument wenn Du ihn länger fahren willst. Die Austauschbarkeit der Akkuzellen. Schau mal in mein Video mit der Erklärung zu E-GMP rein, hatte ich mit angepinnt.

[@herbertgrunzweig8677]

Danke Fred, wieder ein sehr informatives Video! Viele Grüße

[@richterprivat1487]

Vielen Dank für den Beitrag, ist alles sehr real. Kann ich alles ( 7.000km) so bestätigen.

[@wolfgangwartmann7307]

Hallo, tolles Video. Mein Händler sagte mir, dass das Vorwärmen der Batterie im Winter im Herbstupdate mit dabei ist sowie in der Navigation auch die Ladeplanung. Gruß Wolfgang

[@grumpy_ioniq5996]

Moin, ich gebe dir in vielen Punkten recht. Der Ioniq5 ist ein Hammer Auto. Absolut solide und flüster leise. Nur das Batteriemanagement im Winter ist Käse und ich hoffe sehr, dass ein Update noch vor unserer eNordkappChallenge Ende 2022 noch kommt. Auf dieser 7.000km Challenge wird es evtl. einen spannenden Vergleich zwischen meinem Ioniq5 und einem baugleichen aber stark modifizierten Fahrzeug geben. Mal sehen wie die Verbräuche der beiden Autos sein werden. Danke für dein Video und Erfahrungsbericht.

[@IneMotion]

Käse würde ich nicht sagen, es schützt den Akku. Einer hat geschrieben, dass es im Oktober kommen soll. Da ich die Heizleistung und die Thermische Trägheit von Batterie und Flüssigkeit nicht kenne kann ich nicht abschätzen wie viel es am Ende bringt. Die volle Ladeleistung von 220 kW wird erst bei 25 Grad freigeschaltet. Das ist ziemlich viel im Winter. Ich habe schon mal bei ca. 0 Grad versucht 25 min mit Maximalgeschwindigkeit zu fahren, macht den Akku gerade mal drei Grad wärmer. Kann man sich also schenken. Abgesehen davon heißt kalt meist auch glatt.

[@grumpy_ioniq5996]

@@IneMotion kalt = glatt = in Norwegen eh nur max 80 kmh 🙄. Mir würde eine Ladeleistung von 100kw im Winter schon reichen. Und Nachts am Hotel spielt die Geschwindigkeit eh keine Rolle.

[@IneMotion]

@@grumpy_ioniq5996 mit kaltem Akku so bei null Grad kann er bis auf 45 absacken.

[@ioneric667]

Ein sehr treffendes und objektives Video! Bin voll und ganz bei dir. Freut mich sehr, daß es noch solche KZbinrs gibt. Fahre ihn nun auch fast 1 Jahr und freue mich schon sehr, auf mein neues Model 23. Also Leute, steigt um und fahrt elektrisch, es ist phantastisch.

[@juppjung]

Hallo, schöne Aufnahmen, interessantes Video. Daumen hoch. Grüße Josef

[@michaelscharf9973]

Wie sieht es mit der 12 Volt Batterie aus ?schon mal Probleme damit gehabt

[@IneMotion]

Ich habe das Auto jetzt 18 Monate und 30.000km. Bisher war noch nichts. Ich habe in einem Video beschrieben, dass ich einen Dongle benutze. Dabei lasse ich mir auch den Ladezustand anzeigen. Die Spannung war bisher noch nie kritisch, auch nicht als er einmal drei Wochen stand. Wichtig ist eine aktuelle Software für die Steuergeräte ab Herbst 22.

[@michaelscharf9973]

@@IneMotion danke ich bekomme meine im mai bin mal gespannt wie alles läuft

[@traumschall8798]

Danke!

[@Mammolauda]

Klasse Video, seit dem letzten over the Air Update ,bei mir Funktioniert der HDA Assistent nicht immer erkennt keine Autobahnen, und das Navi braucht eine Ewigkeit bis es den Satelliten gefunden hat.das hatte schon im Santa fe nicht so Funktioniert, und Radioempfang ist auch schlecht. Hab mal einen Service Termin.

[@EAV1985]

Eine Frage ich lese immer wieder das der ioniq 5 keinen Scheibenwischer hat, wie ist das dann bei Regen? Sieht man dann überhaupt was hinten raus? Lg Andre

[@IneMotion]

Das ist richtig. In der Praxis stört das nur bedingt, da Du durch die getönten Scheiben weniger hinten rausschaust. Ich muss natürlich hin und wieder mal zum Lappen greifen. Zusätzlich kann ich dafür jederzeit die Rückfahrkamera einschalten. Allerdings verdreckt die im Winter auch und nicht immer denke ich vor dem Einsteigen daran sie kurz abzuwischen.

[@EAV1985]

@@IneMotion also müsste man dann die Scheiben versiegeln damit man das Problem etwas besser im Griff hat oder 👍

[@IneMotion]

@@EAV1985 ich habe schon gelesen, dass das manche machen. Ich weiß aber nicht wie lange das hält.

[@karl-josefweber9412]

Hi zufällig fahre ich auch einen I5 seit Jan 22 u bin super zufrieden mit 24.000km !!!! Kann fast das meiste, zufällig auch als E-Ing. , der Ausführungen bestätigen…..außer?? ..die Verkehrszeichenerkennung funktioniert tadellos? Kann mir das zwar nicht erklären ….iss aber so! - und das sogar in Frankreich u Spanien🎉😂

[@IneMotion]

vielleicht lasse ich mal meine Kamera überprüfen. Ein Staubkorn kann es schon sein. Manchmal geht sie ja auch, allerdings wird das Aufhebungszeichen fast nie erkannt. Oder er überlagert es mit Zeichen aus der Datenbank. Habe ich an einigen Orten auch beobachtet.

[@Peter-Kraus]

Nachdem auch ich nun die 20.000 km seit Oktober 2021 voll gemacht habe, kann ich mich deinen Eindrücken und Konklusionen nahezu vollumfänglich anschließen. Lediglich das Fahrlicht bezeichne ich als mangelhaft, es hat die Impression eines VW Käfer mit 6V Elektrik.

[@marcwage]

Warum Kennzeichen ohne E.? Ist aber keine Werbung für E-Mobilität.😨😨😪😪

[@IneMotion]

Mehr als acht Zeichen gehen leider nicht. Und ich wollte unbedingt die Kennung der Enterprise NCC1701 gerne auch mit E hinten dran haben 😉

[@jens786]

Ich Fahr den Ioniq Plug in und musste feststellen das mann bei den neueren Fahrzeugen nicht mehr alle Benzin und Super sorten fahren darf . Motor bedingt . Wenn E5 Benzin und E10 im Tankdeckel draufsteht darf mann nur noch diese Tanken. Ansonsten würde der Motor beschädigt werden.

[@IneMotion]

Das habe ich noch nie gehört. Klingt auch nicht logisch. Wobei es vom Verbrauch her keinen Sinn macht „besseren“ Sprit zu fahren. In der Betriebsanleitung steht es ganz genau drin. Schau einfach mal nach.

[@meineenergiewendeab2015]

Für einen kleinen Aufpreis eingetauscht?🤔

[@IneMotion]

Meine Energiewende begann 2010. Sieht so aus, als ob sie sich jetzt so richtig auszuzahlen beginnt.

[@meineenergiewendeab2015]

@@IneMotion so sehe ich das auch. Seit 4 1/2 Jahren fahre ich einen Ioniq mit dem 28 KWh Akku. Wir sind voll zufrieden. Seit Februar diesen Jahres fahren wir den Ioniq 5 und sind auch voll zufrieden. Ein wirklich tolles Reisefahrzeug. Laden tun wir hauptsächlich von unserer PV und auch das klappt fast vollständig. 2015 fing es bei mir mit einem Nissan Leaf 1 an. Dann 2018 der Ioniq und eine Zoe. 2019 ein Hyundai Kona, danach eine Tesla Model S. 2022 bin ich voll zufrieden mit den beiden Ioniq‘s. Aber nun steht bei mir mein Haus im Fokus. Wie heute ich ohne Gas. Da wird sich bei mir bestimmt noch einiges tun. Ich hoffe bei ihnen auch?

[@IneMotion]

@@meineenergiewendeab2015 Ich habe auch noch Gas für Heizung und Warmwasser. Leider ist alles noch im Bestzustand. Wenn ich das Haus behalte (wegen Scheidung noch unklar) werde ich mich auch ans Planen für vollelektrisch machen. Mein Tip. Schau mal nach M-Tec, die haben ein sehr interessantes Konzept für Solar und Wärmepumpe im Verbund mit Akkuspeicher und Autoladen. Oder PICEA mit Wasserstoff und Solar. Kostet aber beides erst einmal so richtig Geld.

[@Toni-on-Tour]

ADAC: Grundsätzlich unseriöse Tests insbesondere bei Nicht-deutschen Autos

[@kansaschief4390]

Mal schauen wieviel Leute hier sich den N5 gönnen können nach einem Jahr Krise 💰 😅

[@IneMotion]

Soll ab 70.000 anfangen, so die ersten Gerüchte. Ich glaube allerdings eher an 80+. Interessantes Auto allemal, allerdings nicht für mich.

[@whynotstartusingyourbrain8726]

Ich würde dir komplett verarscht vorkommen, wenn ich das Display sehe und regelmäßig für Inspektion zur Kasse gebeten würde.