1 Jahr Tesla Model Y - meine Erfahrung & Kritik

#ModelY #Tesla #1Jahr #Erfahrungen #erfahrungsbericht
Seit mehr als 4 Jahren fahre ich nun Tesla. Das Model Y seit einem Jahr und ich möchte Euch von meinen Erfahrungen berichten. Alle Pro und Cons, viel Spass!
00:00 Start
00:39 Car show
01:23 Mein Model Y
02:06 Model Y Veränderungen
03:21 Model Y Innen
06:33 Model Y Aussen
07:06 Wischer Automatik, Parksensoren
09:00 Fahrgefühl und Fahrwerk
09:59 Mein Verbrauch
10:27 Ladekurve
11:00 Fazit 1
12:31 Model Y LR oder doch Standard Range
13:30 Unterschied Model Y LR und Standard Range
16:00 LFP Akku im Winter, Winter Tipps
17:16 Fazit 2
Verwende gerne meinen Weiterempfehlungs-Link zum Kauf eines neuen Teslas, um eine Gutschrift bis 1000EUR zu erhalten oder Credits, die z. B. gegen kostenlose Supercharger-Meilen, Fanartikel oder Zubehör eingelöst werden kann.
ts.la/thorsten41388
5% Rabatt mit Code DrDuu bei
www.shop4tesla.com
THG Quote bei Geld für e-Auto
geld-fuer-eauto.de/ref/MSKM1P...
Ich freue mich über jeden Like und neuen Abonnenten
➡️kzbin.info?sub_conf...
I am happy about every like and new subscribers
➡️kzbin.info?sub_conf...
Gerne auch bei Instgram abonnieren:
/ drduu
/ drduu_electric
Certified drone licences
A1/A3 Open EASA/LBA
A2 UAS Open 030 (2)
flying with permissions
My camera equipment, they are Affiliate links, thanks for your support, no costs on your side:
►Sony A6700 APS-C: amzn.to/3Y2GhCo
►Sony SEL 11f18: amzn.to/3PjCRbP
►DJI Mavic 3 Classic: amzn.to/3MOejpZ
►DJI RC Controller: amzn.to/3U4Osee
►DJI Action 2 amzn.to/3Fdj3PU
►DJI OM 5 amzn.to/3e8R9Zu
►DJI Mavic Air 2s amzn.to/2Px36Q0
►Sony G Lens 1655 f2.8 amzn.to/2IWR1Qd
►Helden Haftpflicht für die Drohne und ganze Familie
Einfach mein Helden Code 3KSI2 benutzen.
www.helden.de
►Rode VideoMic Go II: amzn.to/3HMlH2Y
►Microphone Rode NT-USB amzn.to/2Kj4Bd9
►Peak Design Everyday Bag & Leash & Clutch amzn.to/2gYxbkf
►Peak Design Traveller Stativ amzn.to/3UcD3cz
►Peak Design Everyday Sling 10l amzn.to/3DoOeYE
►Sony Zoom FE 70-200 F4: amzn.to/2bWivBP
►Sony Zoom G 16-55 F2.8 amzn.to/3GgAwZB
►Sony SEL 35f18 amzn.to/2lXeQrI
►Sigma 30mm f2.8 ART amzn.to/2RyEDoz
►Rode VideoMicro: amzn.to/2eRZKEa
►Photographer Gloves Mammut Shelter Mars: amzn.to/2iqvAsG
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
♥ If you want to support my work via PayPal for DrDuu / wenn du meine Arbeit unterstützen möchtest via Paypal für DrDuu:
bit.ly/2lLBmSO
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
To be uptodate, please follow me on
➡️DrDuu homepage:
www.drduu.de
➡️Instagram:
/ drduu_technic
➡️Twitter:
#!/DrDuu
Direct contact for questions or exclusive photos and videos:
[e-mail]
▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
The used music or jingle is part of Apple iLife products FCPX thus license free or in general licence free or creator music from Artlist.io ! Otherwise the common creative part will be named here.
The video contents no product placement!

[@inselvideo]

Schön das Du soweit zufrieden bist, das ist doch das wichtigste. Klingt doch überwiegend positiv. Dann weiterhin gute Fahrt. Daumen hoch! Gruss inselvideo.

[@DrDuu_Technic]

Vielen Dank. Insgesamt bin ich zufrieden. Wir warten nun auf das Model 2 aus Berlin, dann geht der Fiat 500E weg, vielleicht auch schon eher, mal sehn. Da könnte ich eigentlich mal ein Video machen. Welches Auto als Alternative zum Fiat 500E. Gruss DrDuu

[@Broliathos]

Danke für das tolle Video! Habe mich aus den selben Beweggründen (vor allem Winter) für das LR entschieden

[@DrDuu_Technic]

Sehr schön! Ja im Winter sinkt die Reichweite schon mal sehr, die Akkuerwärmung aber auch wenn man auf Schnee fahren muss. Gruss DrDuu

[@rolandheimbuchner4917]

Überlege auch vom M3 auf das MY umzusteigen, werde aber wohl aufs Facelift warten. Gutes Video!

[@DrDuu_Technic]

Danke Dir. Ja ist eine Überlegung wert, gerade der Standard Y. Gruss DrDuu

[@DelRun1]

Sind vom LR ebenso begeistert, und schlägt sich bei uns im Alltag (im Allgäu) mit viel Kurzstrecke, Spaß und auch mal nen Anhänger dran, wirklich super 💪Verbrauch laut Anzeige über 2,2k km bei 16 kwh/100km, nachgerechnet mit Ladeverlusten, Nebenverbräuchen, Wächterbetrieb (ca 5x die Woche a´9Std) ca 22kwh/100km, das ist wirklich Top 👍 Nun sind wir auf den Winterverbrauch gespannt 🤔 Wir haben die selben Fußmatten, bleiben auch das ganze Jahr drinnen, sehen super aus und sind pflegeleicht ☺ Fahrwerk werden wir nächstes Jahr mit einem Federsatz etwas nachbessern, denn er ist schon recht straff abgestimmt. Tesla Vision (wir haben keine USS) klappt soweit ganz gut, aber für Zentimeter genaues rangieren (ausnutzen der letzten cm) ist es nicht geeignet, das muss man ganz klar sagen, da hier das VO recht früh den Stopp anzeigt. Und ja, beim Scheibenwischer kann ich aktuell nur zustimmen 🤣, ist gefühlt mit den letzten 2 Updates wieder schlechter geworden, ebenso die Abblendautomatik, wobei diese Außerorts gut funktioniert, aber Innerorts wird's peinlich 😵‍💫. In den Parkhäusern merkt man den, für die Länge des MY, schlechten Wendekreis in Kombination mit der Breite schon ordentlich 😅 Im gesamten sind wir mit der Preis/Leistung wirklich zufrieden, auch bezogen auf die Premium Konnektivität, hier finden wir ebenso, das hier Preis/Leistung sehr gut passt 😊 Was wir auch noch betonen müssen, die Soundanlage ist einfach der Hammer 🤘😎

[@DrDuu_Technic]

Danke für Deine Model Y Erfahrung. Auch mit Tesla Vision. Ja der Wendekreis, der ist auch nicht optimal für ein Parkhaus. Gruss DrDuu

[@knobidecool]

​@@DrDuu_Technic LOBHUDELEI aber auch Jammern auf höchstem Niveau eines Typs... Komme mal in den OSTEN - dort wo die SPREEWALDGURKEN zu Hause sind. Da wirst du aber nach deinen TESLA-Schnellladern suchen müssen, die es nur an Autobahnen und im WESTEN gibt... Anstatt zu jammern, fährt der OSSI doch besser noch seinen DIESEL - und das locker über 1000 km übers Land...

[@Mabrauch]

Hallo Thorsten, hab gestern einen Tesla MYLR geordert und heute erst Dein Video gesehen. Hab den Empfehlungscode gerade noch an den Verkäufer geschickt. Hoffentlich klappt es noch.

[@DrDuu_Technic]

Glückwunsch zur Bestellung👍🏻. Gute Entscheidung😃. Glaube es wird aber schwierig (Erfahrung aus dem alten Referral Code Programm), aber vielleicht geht es nun doch mit den neuen Code Programm. Gruss Thorsten

[@FrostyTom]

Das Y in schwarz is halt einfach zu geil

[@rolandrupprechter1224]

Hi, hast du zufällig auch ein Video oder so, wie du die Zusatzdichtungen gemacht hast, welche, wo und wie du es gemacht hast.

[@DrDuu_Technic]

Ja hab ich, auf meinen Kanal DrDuu kzbin.info/www/bejne/Y5OvnWijea6Hn80si=o8ndbWs5wTdQ_eG_

[@KR-io9ju]

Moin, Zweite Gummidichtung? Gibt’s dazu ein Video? Wo hast Du die her? Ansonsten haben wir sehr ähnliche Erfahrungen gemacht. Elektrische Grüße aus dem Münsterland 😊

[@DrDuu_Technic]

Ja hab ich, bei Amazon gekauft von Basenor, hier mein Video Dazu kzbin.info/www/bejne/Y5OvnWijea6Hn80 Viele Grüße DrDuu

[@Ustrof]

Fahre seit kurzem ein Model Y LR und kann die meisten Punkte nachvollziehen. Bin etwas neidisch auf die Parksensoren, die Vision only Einparkhilfe kann man stand jetzt nach wie vor in die Tonne kloppen, zumindest vorne. Hinten mit der Kamera geht's, wenn diese nicht verdreckt ist...was beim aktuellen Wetter leider häufiger der Fall ist. Zum Glück ist das MY kleiner als mein vorheriges Auto. Das konnte ich, dank verlässlicher Sensoren, ins Schlüsselloch einparken. Das dürfte hier schwieriger werden. Achja, wo gibt es diese Dichtungen?

[@DrDuu_Technic]

Danke für Dein Feedback. Ich habe die Dichtungen bei Amazon gekauft, Marke Basenor, vielleicht gibt es sie nicht mehr, mein Video dazu kzbin.info/www/bejne/Y5OvnWijea6Hn80 Gruss DrDuu

[@Generation-E]

Ja, du musst nachziehen. Der Boost macht sich auch beim normalen Fahren bemerkbar. Ich finde es deutlich harmonischer. Habe tatsächlich fast den identischen Verbrauch, ebenfalls seit September 2022. 😊 Beim BYD Akku schauen wir mal, was der im Winter kann. Im Sommer ist der echt genial. Grüße aus HH! Frank

[@marcusbraun6]

Ich hatte mir mit den Punkten aus dem Empfehlungrogramm auch den Boost geholt. Komischerweise spüre ich den gar nicht so sehr.

[@DrDuu_Technic]

Danke fürs Feedback! Gruss Thorsten

[@XGamerJan]

Schön zusammengefasst. Krass, dass das größere Auto nur 2KWh mehr verbraucht als das M3 😯

[@Likr666]

Ich kann das im Vergleich M3SR zu MYSR bestätigen. Ca. 10% Mehrverbrauch, was ungefähr 1,5kWh/100 Km ausmacht. Und auch nach knapp 3 Monaten erstaunt mich beim Öffnen der Garage, wie riesig das MY im Vergleich zum M3 ist.

[@francklampert5677]

Hallo DrDuu, habe das erste Video vom Fiat 500e gesehen Leider wollte unsere Tochter keine Änderungen. Prima Info's. Leider bin ich in letzter Zeit fam. unterwegs. Sehe aber trotzdem Deine Komentare zB. Donnerstags und Sonntags einen Tag später. Gruss Frank.👍👍👍👍

[@DrDuu_Technic]

Gerne ;-), Viele Grüße Thorsten

[@marcusbraun6]

@@DrDuu_Technic der Wendekreis ist doch dann beim Heckantrieb besser, weil die Vorderräder besser einschlagen können. War jedenfalls beim Model 3 bei uns so.

[@arturschefer4541]

Model Y Performance ist ein Traum.

[@DrDuu_Technic]

Hab nun den Boost, jetzt fährt er deutlich besser🤩. Auch wenn man ganz normal fährt. Video kommt noch. Gruss DrDuu

[@kasleberkassemmel]

Hab gerade übers Wochenende ein Model Y als Ersatzwagen gehabt. Finde ich richtig gut. Fahre beruflich einen VW Caddy Max. Also was Größe und Wendekreis vergleichbar was Garagen etc. Betrifft. Leistung ist natürlich nicht vergleichbar 😂 Finde es sehr interessant und könnte mir einen Wechsel durchaus vorstellen.

[@DrDuu_Technic]

Danke für Dein Feedback. Ja macht Spass, Preis/Leistung ist nun die neue Variante mit Heckantrieb aber mit dem grossem Akku das Beste.

[@ivansabic2778]

Hallo,,,,, wenn mann zwischen 180und 220 kmh oder auch schneller fährt wie viel km schaft man?

[@DrDuu_Technic]

Das kann man pauschal schwer sagen, Steigung, Gegenwind, Regen, Trocken, dauerhaft kann die Speed eh nicht halten, dann beim Abbremsen wird mit 85KWh rekuperiert, also der Akku wieder geladen…schätze 200-250km.

[@gonzo111081]

Laut Tesla Ranger haben die Y5LD Modelle nur einen 75kWh Brutto Akku. 72 Netto. 82 haben die LG Akkus nicht.

[@DrDuu_Technic]

Was ich gefunden hatte war: China nur LG, Panasonic nur USA, LG 75KWh (Typ 5/5c) bis Q4 2021, danach 82KWh (Typ 5L) also Netto 78KWh, da gibt es ein aktuelle Übersicht im Tesla Forum.

[@BADX6]

Zum ewigen Thema Regensensor… ich hab mittlerweile nach etlichen Updates meinen Frieden damit geschlossen. Denn ich habe gemerkt, dass das BMW und Mercedes auch nicht besser können. Wenn es leicht nieselt kommen im oberen Bereich einfach nicht genug Tropfen an . Das scheint aerodynamisch bedingt zu sein. Muss irgendwas mit dem Luftstrom zu tun haben. Beobachtet das mal wenn’s leicht regnet. Da sieht man dass es unten nass ist und oberen Bereich so 20cm manchmal fast nichts ist. Dann kann die Kamera auch nichts sehen wenn da nichts ist. Tesla versucht ja zusätzlich die Seitenkameras dazu zu nehmen. Wie das funktionieren soll ist mir jedoch ein Rätsel. Ich hätte innen tief unterm Innenspiegel eine eingebaut die durch das Sichfeld des Fahrers schauen könnte. Aber genau das Problem haben wie gesagt auch andere Hersteller. Aber da achten wir nicht drauf weil keiner so darüber spricht wie die Tesla Leute. Hätte Tesla den jetzigen Softwarestand von Anfang an gehabt. Wäre das nie thematisiert worden✌️ Es ist wie bei den Spaltmassen. Haftet es erst an einem, bleibt es hängen und man achtet darauf wie ein Luchs. Model 3 und Y haben damit kaum noch Probleme und trotzdem laufen wir mit der Lupe ums Auto wenn wir’s abholen😀 Komisch, das machen die Kunden von deutschen premium Herstellern selten und da habe ich in den letzten 25 Jahren BMW und Mercedes Dinger erlebt. Bücher könnt ich schreiben 😬🫣😀✌️

[@DrDuu_Technic]

Vielen Dank für Deine Erfahrung. Interessanter Punkt mit der Aerodynamik. Und ich gebe Dir vollkommen recht, viele BMW und Mercedes Fahrer sprechen nie über ihre Auto Probleme. Das war schon bei den Verbrennern so. Und wenn es dort auch Probleme mit der Wischerautomatik gibt, dann ist es ein generelles Problem...Gruss DrDuu

[@rolandg3948]

Sehr schön beobachtet. Tesla ist die Zielscheibe, wenn es darum geht seine Ablehnung gegen Musk oder die Elektromobilität auszuleben. Es gibt da schon ziemlich krasse Beispiele in div. Kommentarspalten. Siehe den Kommentar gerade hier wieder, der da heisst: „einmal Tesla, nie wieder“. Ohne weitere Angaben nach dem warum. Dabei sind die Fahrzeuge mehr als ok.

[@testom3234]

Glückwunsch! Endlich mal jemand dem es auffällt, wenn vor der Kamera nichts ist wird auch nicht gewischt und umgekehrt (Dreck nur vor der Kamera). Danke Dir!

[@henningwinter7402]

Ich hatte vorher Volvo und Kia. Bei beiden Fahrzeugen waren keine Probleme, vor allem weil ich den Scheibenwischer manuell einstellen oder ausstellen kann. Beim Tesla MUSS man die Auto Einstellung im Self Drivin Mode laufen.

[@Ketchupodersenf]

Ist die getönte Scheibe im Fond Standard?

[@DrDuu_Technic]

Ja ist Standard beim LR. Gruss DrDuu

[@Ketchupodersenf]

@@DrDuu_Technic Dankeschön

[@MarcusWilke1978]

Wer im Winter schneller laden will der muss schon den LongRange nehmen. Und Winter haben wir in Deutschland mindestens 4 Monate.

[@enricoberg3926]

Ich denke mal es hängt immer vom Fahrprofil ab. Bin sehr selten auf der Autobahn unterwegs. Am Tesla Super Charger war ich innerhalb von 12 Monaten erst 1 mal. Was mich als einzigstes nervt ist das ich nicht manuell den Akku vorwärmen kann wie beim Mg 4, es wird mit Sicherheit nur eine Sache von Softwäre sein.

[@DrDuu_Technic]

Mit dem Xmas Update kannst du auch zu Ladesäulen kleiner 70KW (nur ein Blitz) navigieren. Denke dann gibt es auch eine Vorwärmung. Das ging bislang ja nur für DC Ladesäulen. Gruss DrDuu

[@enricoberg3926]

@@DrDuu_Technic Komme aus Falkensee, da gibt es einen Hellweg Baumarkt mit 8 Ladepunkten. Diese Adresse nimmt Tesla nicht an. Ich finde das sowieso quatsch. Wenn ich da hin will weis ich wo ich hin muß. Enbw ist für mich auch mit 39 Cent billiger als Tesla. Tesla möchte aber das alle vorzugsweise bei Tesla laden. Kommt für mich nicht in Frage. Schau mal wie weit ich da fahren müsste und wieviel zusätzliche Zeit verbrauchen würde. Das wäre alles unwirtschaftlich. Ein manueller Lade Bouton wäre die einfachste Lösung, liegt aber nicht im wirtschaftlichen Interesse von Tesla.

[@M20B25-User]

Fahre das Y RWD mit CATL LFP ... 160-170km/h ... 5h45min für 600km ... kein Problem. 250km Autobahnreichweite zügig gefahren. Der Verbrauch liegt im Alltag ohne Autobahn im Sommer bei 120-130Wh/km ... immer auf 100% geladen ... da sind 10k€ Mehrpreis für den LR imho nicht gerechtfertigt.

[@DrDuu_Technic]

Danke für Dein Feedback! Meiner liegt ohne Autobahn bei 14-15KWh/100km im Sommer, aber halt meistens nur 80-90% geladen. Dein Autobahn Tripp klingt super, bin ja vorher mit den Model 3 SR+ auch immer gut gefahren. Gruss DrDuu

[@rolandg3948]

Ich habe das selbe Fahrzeug mit LFP Akku. Für mich, da ich nicht oft weite Strecken fahre, die absolut beste Wahl. Den zweiten Motor vermisse ich gar nicht. Und der Verbrauch ist sensationell niedrig. So gesehen ist für mein Fahrerprofil das MY SR das Fahrzeug mit dem besten Preis / Leistungs Verhältnis.

[@midihoucham454]

Wie viel km hast du auf dem Tacho.

[@DrDuu_Technic]

Jetzt so 14.000km Gruss DrDuu

[@ralffischer3965]

Ich schwanke nkch zwischen Mode Y und dem Hyundai Kona. Der Tesla wäre billger als der Kona in meiner Wunschkonfiguration. Aber wenn ich das mit der Federung höre und dem Parkhaus, bleibe ich lieber beim Kona. Denn wir leben in der Stadt. Der Kona hat krasse einparkhilfen. Inklusive 360 Gradansicht. Da kommt man auch sicher durch das Parkhaus. In dem wir ab und an auch stehen.

[@ralffischer3965]

Nachtrag. Brauchen ein Familienauto. Den Kindern wird beim Fahren aber regelmäßig schlecht. Egal wie vorsichtig man fährt.

[@DrDuu_Technic]

Ja die Federung ist sportlich, da hilft nur eine Probefahrt und es gefällt oder nicht. Ich habe ja noch Ultraschall Sensoren, aber das Vision soll ja auch recht gut sein. Zur Not auch probieren bei einer Testfahrt. Gruss DrDuu

[@thomas_thieme]

Am meisten stört mich die fehlende 360° Parkassistenz. Im Parkhaus oder auf engen Parkplätzen richtig schlecht. Der Scheibenwischer geht manchmal bei 140 Tempomat und strahlendem Sonnenschein an, yeah. Der Enhanced AP ist rausgeworfenes Geld, da der Spurwechsel schlechter geht, als ich es bei der Fahrschule konnte. Und Herbeirufen bleibt beim Rufen. Da kommt nix, nach 1/2 bis 1 m ist fast immer Schluss. Fahrkomfort würde ich mit Note 3 bewerten. Ist schon manchmal hart. Verbrauch und Reichweite ist top. Bin nach 12 Monaten und 30.000 km bei 20,5 KWh. Den Minimalismus im Interieur sieht man ja bei Kauf und ist sicher Geschmacksache. Würde ich nochmal kaufen? Wenn die o.a. Mängel bleiben nicht.

[@DrDuu_Technic]

Vielen Dank für Deine Erfahrungen. Stimmt, hatte ich vergessen, ich habe nur den Standard Autopiloten. Da kann ich nicht mitreden. Gruss DrDuu

[@highlandparker7912]

Ist das mit dem automatischen Einschalten der Wischer beim Autopilot oder beim einfachen Tempomat (aktuelle Geschwindigkeit fixieren)?

[@thomas_thieme]

@@highlandparker7912 Auch nur mit einfachem Tempomaten hüpft die Scheibenwischersteuerung in den Automatikmodus.

[@highlandparker7912]

@@thomas_thieme Jetzt habe ich gelesen, das auch beim einfachen Tempomat diese "Phantombremsungen" auftreten können. Das verdichtet langsam den Eindruck, dass selbst der einfache Tempomat nicht wirklich zu gebrauchen ist. Da würde für mich eine tatsächlich von mir stets genutzte Funktion quasi wegfallen. Dazu noch die wohl unzuverlässige Fernlichtsteuerung und fehlende Ultraschallsensoren mit eher mittelmäßigem Vision only. Fahrkomfort fande ich bei Testfahrt eigentlich nicht schlecht aber ob ich mir das für 4 Jahre als Dienstwagen an die Backe binde...

[@highlandparker7912]

@@thomas_thieme Und Autopilot würde ich glaube ich niemals nie nutzen

[@arthurbaumann7828]

Das der LR eine soviel höhere Reichweite hat als der SR kann ich so nicht sehen. Oder lädst du deinen Akku immer auf 100%? Den SR mit lfp Akku kannst du immer auf 100 % laden somit relativiert sich dass.

[@DrDuu_Technic]

Nein nicht immer. Aber zwischen 80-90% im normalen Betrieb. Bei einer Tour am SuC bis max 85%, danach dauert es einfach zu lange. Aber den LFP macht man unterwegs ja auch nicht bis 100% voll, das dauert dann auch zu lange…

[@johannesdolch]

Verstehe den Vergleich RWD LR nicht. Das eine ist ne höhere Version. Deutlich teurer. Dass der dann einfach besser ist doch klar, wäre ja komisch wenn der RWD besser wäre.

[@DrDuu_Technic]

Dann hast du mich nicht richtig verstanden. Das der LR pauschal besser ist habe ich eben nicht gesagt. Sondern das Fahrgefühl mit nur Heckantrieb ist besser, sportlicher beim Model 3. Und erst mit dem LR Boost, ist ein extra Video, kommt man beim LR auf die Leichtigkeit und Spritzigkeit des RWDs Model 3 wieder zurück.

[@egalcouoci4560]

Da sind wohl einige die auf ein Facelift des Y warten. Das wird sicherlich bald angekündigt. Schönes Video und das Auto sieht mit den dunklen Fensterscheiben soo mega aus. Gefällt mir echt gut, werde ich auch sofort machen. Dann aber beim Y mit Facelift:) Viel Spass und der Verbrauch ist ja übelst geil.

[@DrDuu_Technic]

Vielen Dank. Gruss DrDuu

[@Killerdackel11]

Unser ist jetzt 15 Monate und 31.000 km - grandiose Fahrleistungen bei gleichzeitig extremer Effizienz und ein Superchargernetzwerk als Alleinstellungsmerkmale stehen auf der Plusseite der Bilanz. Das Auto würde „richtig“ Spass machen, wenn da nicht die vielen kleinen Macken wären (siehe den ausführlichen Kommentar des BMW Fahrers weiter unten: Scheibenwischer übrigens Note mangelhaft - ja und wir hatten auch viele Phantombremsungen. Zuletzt bei dem andauernden Dreckwetter hat sich die Lichtautomatik tagsüber bei extrem schlechten Sichtverhältnissen ausgeschaltet - man fährt dann bei 80 Meter Sicht auf der 3. Spur der Autobahn OHNE Licht! Das finde ich lebensgefährlich - das Y war deswegen auch schon beim Service - der Fehler ist gestern wieder aufgetreten. Das geht gar nicht.

[@DrDuu_Technic]

Danke für Deine Erfahrungen. Gruss DrDuu

[@Markus-lq8fw]

Ich bin bis Mitte des Jahres einen BMW 320d touring gefahren und habe den Wechsel auf das Tesla Model Y LR extrem bereut. Ich kann wirklich nur davon abraten, denn Tesla beherrscht noch nicht eimal die Basics die in dieser Preisklasse eigentlich seit Jahren standard sind. Parksensoren (bzw. VO), Scheibenwischerautomatik, Fernlichtautomatik sind wirklich unterirdisch … dazu kommt eine nicht ordnungsgemäß funktioniere Schildererkennung, ein Fahrwerk wie im Bobby-Car, Phantombremsungen usw. usw. Ich kann den Hype um diese Karre mittlerweile überhaupt nicht mehr verstehen. Und ja, liebe Fanboys … hätte ich alles auf der Probefahrt erkennen können - hab ich aber nicht! Tesla weiß schon warum sie die Probefahrten auf ein paar Minuten begrenzt. Leute, bleibt bei euren örtlichen Autohändlern, lasst euch beraten und genießt den Kundenservice! Ich muss (Firmenwagen & Leasing) mit dem Haufen noch über zwei Jahre rumfahren und kann es kaum erwarten wieder zurück zu „normalen“ Autoherstellern zu dürfen.

[@DrDuu_Technic]

Interessantes Feedback von Dir. Ich finde einen 320d kann man nicht mit einem E Auto generell vergleichen. Natürlich geht es bei den Zusatzfunktionen. Die Parksensoren funktionieren bei mir sehr gut, in 4 Jahren nicht eine Phantombremsung, Schilderkennung klappt auch gut nach den letzten Updates. Und das Fahrwerk ist ok, ja für die Passagiere hinten ist es etwas zu hart. Halt sportlich aber genau das merkt man bei einer Probefahrt sofort. Sonst macht das Auto doch richtig Spass beim leisen Fahren, kein Vergleich zu einem Verbrenner und ich bin schon sehr viele gefahren. Alleine das 1-Gang Getriebe ist so schön.

[@Markus-lq8fw]

@@DrDuu_Technic Das man eine BMW Diesel nicht mit einem E-Auto vergleichen kann, ist natürlich völlig richtig. Mir ging es mehr um das allgemeine Gefühl, dass ich als Fahrzeugnutzer (ohne ausgeprägte Affinität zu Autos) hatte bzw. habe mit dem Tesla. In den vergangenen Jahren habe ich i.d.R. alle drei Jahre einen neuen Firmenwagen bestellt (meistens BMW), dann kam das Teil und ich bin die nächsten drei Jahre komplikationslos damit gefahren. Bei einem Auto in der ~60.000 Euro-Klasse funktionierte auch eigentlich alles immer so wie es zu erwarten war - Scheibenwischerautomatik funktioniert, Einparken funktioniert, Schildererkennung funktioniert zu 100%, Fahrassistenzsysteme funktionieren und das Fahrwerk ist solide und durchaus sportlich abgestimmt. All das war halt beim Tesla nicht so, Parksensoren gabs nicht, stattdessen „Vision Only“ … soweit so gut, wenn es dann vergleichbar gut funktionieren würde. Den ersten Versicherungsschaden hatte ich nach 2 Wochen, als mir das System 60cm nach vorne anzeigte, ich aber bereits die Stoßstange des vor mir parkenden touchiert hatte. Wie kann man ein System verkaufen das noch nicht zu Ende entwickelt ist? Genauso die Schildererkennung … ja, in 95% der Fälle funktioniert es vielleicht, aber wenn ich mich nicht zu 100% darauf verlassen kann und ich selbst weiterhin jedes Schild im Blick haben muss, bringt mir das System gar nichts. Mittlerweile nutze ich den Tempomat nicht mehr, weil dabei der Scheibenwischer zwangsweise auf AUTO schaltet und oftmals wie irre wischt, ob es regnet oder nicht. Phantombremsungen habe ich teilweise in Baustellen beim Überholen, dort meint das Auto anscheinend das es zu knapp ist und bremst - obwohl vor mir ein Mercedes Vito entspannt an den rechts fahrenden Autos vorbeifährt. Ich erwarte einfach ein Auto das funktioniert, und zwar zu 100% und nicht zu 95% oder eventuell in der Zukunft falls noch irgendein Update die Fehler behebt. In der Vergangenheit war es halt bei mir so - Fahrzeug / Funktion / Service war alles prima! Jetzt komme ich mir vor wie ein Beta-Tester ohne jeglichen Service und das sollte halt jedem wirklich bewusst sein, der sich für so ein Auto entscheidet. Ansonsten gebe ich dir natürlich Recht, dass es Spaß macht elektrisch und fast geräuschlos mit sofort verfügbaren Leistung zu fahren, aber wenn ich nochmal vor der Entscheidung stünde, würde ich mich wahrscheinlich anders entscheiden.

[@GroschiLP]

@@Markus-lq8fw Was sehen Sie jetzt als Alternative zum Model Y. VW ID4?

[@Markus-lq8fw]

wenn ich aktuell nochmal vor der Entscheidung stehen würde, würde ich entweder noch ein paar Jahre warten und mit dem Vorhandenen (funktionierenden) weiterfahren, oder ich würde mir mal den BMW i4 oder ix1 näher anschauen ... in erster Linie aber weil ich bisher ganz gute Erfahrungen mit BMW gemacht habe, ohne zu wissen ob sich das bei den Elektroautos von BMW so fortsetzen würde.

[@henningwinter7402]

Ich kann Deine Punkte verstehen. Ich habe, nach einem 2022 MYP, einen 2023 MYLR genommen. Die neue Parkautomatik ist schlecht, ich bekomme oft die Fehlermeldung das die Funktion eingeschränkt ist. Scheibenwischer ist grottig. Eigentlich wischt die Kiste nur, wenn nichts auf der Scheibe ist. Es ist extrem nervig, wenn du beim 25 Grad im Sommer den Autopilot nutzt un der Wischer über die Scheibe kratzt. Fernlichtautomatik habe ich ausgemacht, weil die Kiste in der Stadt die Automatik anmacht. Dies ist eigentlich nicht erlaubt und kostet 10 Euro.

[@peterwulf4812]

Träume weiter von hohen Geschwindigkeite n. Ich habe Tesla S70D vor facelift. Mit kostenlosem laden. Ich fahren seit 7 Jahren mit 77 Jahren erst gekauft. Das gesamte Thema schnell laden spielt keine Rolle. Wer Haus uns Hof hat kann zuhause an wallbox billig laden . Ausser in Deutschland kann man nirgends Rasen. Wir sind 6,5 Jahre ohne wallbox ausgekommen. Überall im europäischen Ausland sind Geschwindigkeit Übertretungen sehr teuer. Ich habe im August bekannte in Bremen besucht im Best Western am Bahnhof billig übernachtet und an Tesladestinationcharger in TG 2 x kostenlos aufgeladen . Leider bin ich auf der Innenstadt Hochstrasse gem Gewohnheit in Berlin 78 gefahren statt 50km Das hat 150€ + 30€ Bearbeitung gekostet. Gott sei Dank keine Punkte und Führerschein Entzug. Weil hochstrasse nicht als Innerorts gilt. Sonst jährlich bis zu 5400km in 4bis 5 Wochen Urlaub in Europa Zuletzt von Berlin nach England 3500km Verbrauch 18bis 19kwh Durchschnitt. Durch die Kreisverkehre und anderen Geschwindigkeiten flüssiges fahren ohne dauernde Stopps. Achtung überall Parkgebühren mit hohen Bußgeld min 20£ bei verspätetem zahlen bis 120£ .

[@Markus-hb7be]

Beim Model Y haste im SR übrigens die selbe große Soundanlage wie im LR und P! 10k Aufpreis sind ein Witz. Allrad braucht kaum jemand und die schnellere Beschleunigung ist nur Spielerei. Wir reden hier immernoch von knapp 300PS! Muss natürlich jeder selber wissen aber das PreisLeistung passt hier im Gegensatz zum SR überhaupt nicht mehr. Akku ist zwar größer aber da man nicht voll laden soll hält sich der Mehrwert in Grenzen.

[@DrDuu_Technic]

Ja bei dem Preisunterschied muss man es sich gut überlegen. Als ich meinen LR bestellte, gab es die SR Variante noch nicht. Aber besser wäre ein Softwareboost für SR, meine Model 3 SR+ hatten beide noch 5,3s auf 100. Der Verbrauch LR ist aber nur marginal mehr als beim SR, da die LFP Zellen deutlich schwerer sind. Somit hat man doch eine erhebliche grössere Reichweite mit den ca 19KW. Aber auch einen SR lädt man nicht auf 100% wenn man auf Reisen ist, das dauert ja auch zu lange. Jeder fährt ja zwischen 15-80% oder 90%. Und zu tiefe Entladungen schaden auch dem Akku, auch beim LFP. Unter 10% würde ich nie entladen. Gruss DrDuu

[@Markus-hb7be]

@@DrDuu_Technic Das mit den 100% auf Langstrecke stimmt. Da ist man nur auf Kurzstrecke gleichauf. Tiefe Entladungen schaden ja nur wenn man ihn stehen lässt also ich fahre meistens bis 1-2% runter und lade dann. Dann schadet es nicht. Okay unterwegs lädt man vielleicht nur bis 70-80%. Dann werden aus den zusätzlichen 19kw aber auch schnell 15kw also auf Langstrecke vielleicht 70km mehr. Klar ist das nicht schlecht aber für einen "LongRange" erwarte ich dann schon etwas mehr. Macht, je nachdem was man für Strecken fährt, schon sehr selten den Unterschied ob man nen Supercharger mehr oder weniger braucht. Long Range sollte meiner Meinung nach wirklich für Langstrecke sein. Also Heckantrieb und 100kwh Akku. Das wird dem Namen dann Gerecht. Für Performance wäre dann der Performance da :)

[@Niklas_1E]

Habe auch ein Model Y LR 08/2022 (aber aus Berlin) und hatte auch überlegt durchzutauschen. Aber man bekommt ein schlechteres Auto, durch die fehlenden USS

[@DrDuu_Technic]

Ja das denke ich auch. Gruss DrDuu

[@MichaelSchmittBEN]

Na bitte, geht doch mit den Views beim richtigen Thema 👍👍

[@Mrback2k9]

Finde ich lustig das die Leute ein MOdel Y ein SUV nennen ;) Ich fahre ein MYP 2023 und ich finde das ist kein SUV, so tief wie der ist. Aber fahre auch ein richtigen SUV deswegen vieleicht Chevy Suburban 2500 ;)

[@DrDuu_Technic]

Zumindest sitzt man gleich hoch mit Mercedes und BMW SUVs…

[@ChrizZzination]

Hatte 6 Monate einen M3 Long Range. Nie wieder. Schwarzer Lack ist wirklich sehr anfällig, der Tempomat geht bei jedem Spurwechsel aus und muss jedes Mal neu aktiviert werden. Dazu immer dieses nervige Gebimmel, was sich nicht abstellen lässt. Verkehrsschild Erkennung konnte mein 2012er BMW wesentlich zuverlässiger. Leider hatte ich auch ein Montagsauto welches 4 mal vom Ranger repariert werden musste weil es einen internen defekt gab und der Tesla die 12v Batterie immer leergesaugt hat. dazu die langen Wartezeiten auf einen Servicetermin in Berlin. Toll dagegen war das Soundsystem und die Beschleunigung. Bin froh, dass es nur ein Auto Abo war und ich keine >60k dafür gezahlt habe

[@DrDuu_Technic]

Oh ja das klingt wirklich nach einem Montagsauto. Tempomat Deaktivierung kenne ich gar nicht. Ich habe bislang nur 2x einen Ranger zuhause gehabt, für das Model 3 2021, das klappte schnell und sehr gut. Aber der Ausbau der Service Center muss weiter gehen, bei den Verkaufszahlen. Gruss DrDuu

[@Aurin1507]

Wenn man die Stereoanlage so leise stellt, dass es die Nachbarn nicht mehr vom Sofa haut, versteht man Deine Sprache nicht mehr. Liegt vermutlich auch daran, dass man sich zuvor die Ohren zu halten musste während der Musik. Die Musik ist gut, aber alle Nachbarn kennen sie jetzt.

[@DrDuu_Technic]

Bei mir ist sehr gut, Hintergrund Musik minimal zu hören (im Video -30db(A)), andere haben sich auch noch nicht beschwert. Muss an Deiner Audio liegen...

[@Aurin1507]

@@DrDuu_Technic Danke für den Hinweis. Ich schau mal, ob irgendjemand irgendwas in den Einstellungen verändert hat.

[@twintailer6870]

Scheibenwischer bei mir auch katastrophal, die Scheibe ist teilweise komplett zugeregnet und er wischt immer noch nicht, muss dann immer manuell wischen. Fernlichtautomatik ist auch schlecht, er blendet ständig auf und ab obwohl niemand da ist, einfach nervig..

[@DrDuu_Technic]

Stimmt, die Fernlicht Automatik hatte ich noch vergessen ;-), sie ist auch besser geworden, aber es langt nicht aus. Gruss DrDuu

[@kevinschuster8756]

Ich bin letzte Woche Model Y meines Vaters gefahren, sonst MS. Und ich hatte an den Scheibenwischern fast nichts auszusetzen. Ich musste nur sehr selten mal nachwischen. Bei meinem MS ist es dagegen eine absolute Katastrophe, fast nie zu gebrauchen. Fernlicht geht bei beiden, nur das Aufblenden in Ortschaften ist nervig.

[@johnwoo613]

Injection 20 Zoll Räder hast du? Was soll das denn sein?🤣🤣

[@moser_reinhard]

Induction meinte er wohl. Bei sowas kann man sich schonmal verreden, kein Grund sich da lustig drüber zu machen.

[@DrDuu_Technic]

Upps ;-)), tja da war ich falsch abgebogen, Induction - Injection, danke für Deinen Hinweis Gruss DrDuu

[@wernert5643]

Ein Auto bei dem ich eine zweite Türdichtung einbauen muss, ist für mich ein Auto das nicht bis zum Ende durchkonstruiert ist. Selbst mein MGZSEV ist an der Stelle besser.

[@DrDuu_Technic]

Tja das habe ich mich auch schon mal gefragt...mir mir ist es eher ein "zu faul sein" fürs Putzen aber es wird doch etwas leiser...das ist dann durchaus ein Grund für "Ab Werk" Einbau. Gruss DrDuu

[@harisxx]

Der sagt eiskalt "ich fahr schnell", und dann sacht der eiskalt "ich fahr 150" auf der Autobahn 😢😂😂😂😂😂😂

[@Eszetof]

ein erfahrungsbericht über ein tesla der von tesla gesponsort wird kann nur im eigeninteresse berichtet werden. Dir glaube ich kein wort… . und dann noch mit seinem code werben

[@DrDuu_Technic]

Scheint Du kennst Dich nicht aus, Tesla sponsert generell gar nichts. Der Referralcode ist schon ewig ein Bestandteil der Tesla Kundenwerbung, denn Tesla macht KEINE eigene Werbung. Und jeder der einen Tesla ohne Code kauft, verschenkt schlichtweg Geld. Bei mir wird immer Tacheles gesprochen und alles kritisch betrachtet.

[@xaver3849]

Den Hype auf dieses hässliche Auto verstehe ich nicht. Tesla sind günstige Autos, allerdings auch Billigautos😢

[@rolandg3948]

Vielleicht weil es eben gerade keine „billigst Autos“ sind? Und weil sie ein Top Preis / Leistungs Verhältnis bieten? Das Du so über Tesla schreibst zeigt, dass Du gar nicht daran interessiert bist Argumente für Tesla zu hören. Und hey, Aussehen ist Geschmacksache. Du musst ja Tesla nicht toll finden, ich kann Dir versichern Andere sehen das anders. Was solls, kannst Dir ja was anderes aussuchen. Hauptsache elektrisch.

[@xaver3849]

@@rolandg3948 doch!! Wir haben einen in der Fahrschule, will aber niemand damit fahren Weder Schüler noch Lehrer. ID3 und ID5 sind dagegen im Dauereinsatz

[@DrDuu_Technic]

Also hier müssen wir erstmal den Unterschied zwischen „günstig“ und „billig“ definieren. Beides trifft auf kein E-Auto zu. Egal welche Marke. Das Auto als hässlich zu bezeichnen ist arg überzogen und nicht die passenden Wortwahl in Bezug auf Autos. Hier ist besser: schlechtes Design, nicht aerodynamisch oder zu rund oder zu kantig etc…

[@xaver3849]

@@DrDuu_Technic warum? Jeder weiss dass Tesla günstig ist. Fahrwerkseinstellung dafür billig. Die liefern mit Toleranzen aus, welche sogar Dacia geringere hat. Das ist billig. Det Preis allerdings wenn man es genau nimmt eigentlich nicht günstig, wenn man bedenkt was man für ein schlecht verarbeiteten Wagen bekommt, der nicht einmal einen Tacho hinterm Lenkrad hat. Ganz zu schweigen von den Plasiksitzen.

[@chipsen3359]

Ein Mal Tesla und nie wieder👎

[@cst6021]

Warum?

[@rolandg3948]

Ist das ein Kommentar oder einfach ein Geräusch?

[@HeinerPetra]

Dont feed the troll jungs

[@Danimaxx]

Ohne Begründung ein wertloser Kommentar.

[@DrDuu_Technic]

Das ist viel zu platt, dann erzähl mal von Deinen Erfahrungen.