1. Вот ЧТО нужно помнить при покупке яхт ПОСЛЕ УРАГАНА

Многие из пострадавших от ураганов яхт списываются страховыми компаниями в «тоталь» из-за нерентабельности восстановления. Тем не менее, после ураганов у некоторых людей появляется надежда на осуществление мечты. Авантюристы готовы инвестировать в восстановление свое время, которого у них порой значительно больше, чем денег. О чем нужно помнить на этом пути - я рассказываю в этой серии видеороликов.
Первая часть - введение в ситуацию.
Если у вас есть вопросы - всегда буду рад прямому общению.
Email: [e-mail], Телеграм: @denisseroff
Телеграмм-канал: t.me/yacht_sovet

[@microvolt6676]

оочень длинное вступление. Ураганов можно не ждать, брошенные лодки валяются по всем маринам. Корпуса современных яхт - двойная беда современности. Их невозможно утилизировать, повторное использование эпоксидки со стеклотканью не просматривается, о сожжениии можно не мечтать. Пластиковые корытца пригодны только для отдыха в хорошую погоду у берега. То, что им присваивают класс мореходности "А", естественно, не более, чем рекламный трюк. На плотах то же плавают, вспомним Сенкевича. Ждем подхода природоохранителей. Хлеб сюрвейера - пластиковый корпус, но я жду оценку современного яхтинга в полном объеме, конструкции рулей (вспомните участившиеся присшествия с потерей баллеров, нападение косаток и т.п.), электроника, такелаж, валопровод, цены в маринах и т.д.

[@yachtsurveyor]

Спасибо за отзыв. Учту в следующем видео

[@user-mx2wk6ih5b]

Стоило всё таки упомянуть, что есть масса примеров успешных покупок, ремонтов и эксплуатации лодок после ураганов. Не стоит так сгущать краски, тем более ,что большинство не могут себе позволить целую лодку, но при наличии прямых рук из плеч они смогут восстановить лодку, зачастую это единственная возможность войти в яхтинг. Если не ошибаюсь и вы примерно так начали свой путь в яхтинге, с покупки старой лодки и ее ремонта, не большая разница от покупки лодки после урагана

[@yachtsurveyor]

Спасибо за комментарий. Упомяну в следующем видео! Их планируется еще два на эту тему

[@berliner_6711]

Не хочу показаться дилетантом, но разве лодки 25-30 футов за 10 т. евробаксов на вторичном рынке Швеции, Германии, Греции, Хорватии не яхты? И нужно лезть вот в эту проблему с восстановлением утопленников? Ощущение от Вашего коммента, что войти в яхтинг можно только со 100000 евро/долларов.

[@icaptain777]

Добрый день. А вы являетесь членом какого-нибудь классифиционного сообщества?

[@yachtsurveyor]

Добрый день. Классификационного - пока нет. Работаю над этим. Состою в IIMS и ABYC.

[@romanshadrin1214]

сядьте к окну больше вета

[@andriitula]

Покажите вашу лодку, мистер сюрвеер

[@yachtsurveyor]

Hallberg Rassy 35 Rasmus

[@user-et9et9dl8l]

Сделайте пожалуйста на неё обзор.

[@yachtsurveyor]

@@user-et9et9dl8l Она в Греции. Планирую осенью сделать когда там буду

[@bnn1788]

движитель и двигатель - это два разных человека.....

[@yachtsurveyor]

именно и речь пойдет обо всем, что приводит судно в движение, не только о двигателе