10 COCHES CON TURBO que hicieron historia

¡Estoy harto de los eléctricos! Y me apetecía hacer un vídeo divertido, probablemente muy “petrolhead”… bueno, sí, ¿y qué? Y es que el Turbo, para muchos, entre ellos para mí, sigue teniendo magia… Y ya os lo adelanto: Este vídeo va a ser muy polémico. ¿El motivo? Pues que 10, son pocos… y he huido de los más conocidos.
#coches #cochesclasicos #turbo
Por eso no aparecen coches que, viendo el titular, sería lógico esperar que estuviesen aquí. Me refiero a modelo como el Audi Quattro, el BMW 2002, el actual BMW M2 Competition que me gustó mucho cuando lo probé, el Fiat Uno Turbo, los Ford Fiesta o Escort Turbo, los Lancia Delta Integrale o S4, ningún Porche Turbo, ni siquiera un 911, ni los Renault 5 Turbo y Supercinco GT Turbo, entre otros.
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/ garaje hermético
1. Audi 200 Turbo 5T (1979)
Sus credenciales, un motor de 2.144 cm3, cinco cilindros, con turbocompresor KKK, y 182 CV. En su momento la tracción delantera más potente del mercado, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h.
2. BMW Turbo (1972)
Impresionante diseño de Paul Bracq, motor 2 litros de 280 CV, una punta de 280 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. Siempre que se habla de BMW y turbo se habla del 2002… pero hoy no, porque este prototipo, presentado con motivo de los Juegos Olímpicos de 1972 en Múnich, me parece un espectáculo hoy día…
3. Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1984)
Sus credenciales: Todo en CX con 2,5 litros, turbocompresor Garrett T3, 168 CV y más de 210 km/h de velocidad máxima. La combinación del Turbo y la suspensión hidroneumática obró maravillas y este coche, en su momento, era una verdadera pasada…
4. Ford Capri Turbo (1981)
En Ford se conformaron con poco, pues el motor V6 2.8 atmosférico daba unos 160 CV y el turbo 188 CV… pero las prestaciones eran notables: 220 km/h de velocidad máxima y 8,0 segundos de 0 a 100 km/h.
5. Ford Sierra Cosworth RS500 (1987)
Algunos pensaréis, “no ibas a huir de lo evidente”. Sí. por eso no he elegido el Ford Sierra RS Cosworth sino la versión especial utilizada para homologar las mejoras para el coche de rallyes y para las carreras en circuito de Grupo A, el RS500.
6. Nissan GT-R Nismo (2019)
Unas credenciales impresionantes: Motor 3.8 V6 biturbo de 600 CV en esta versión NISMO, 315 Km/h de punta y un 0 a 100 km/h en 2.8 segundos… Lo más curioso, su transmisión con motor delantero unido por un eje longitudinal al cambio posterior, del que parten los semiejes para la propulsión trasera y otro árbol de transmisión hacia delante para la tracción delantera, pues es 4x4…
7. Nissan Micra K10 March Super Turbo (1988)
Una rareza. Pero este Nissan con un motor de solo 930 cm3, lo mismo que un modesto Seat 127, ofrecía 110 CV. Para Nissan era una forma de demostrar que, gracias al turbo, un modelo modesto podía ser deportivo…
8. Oldsmobile Jetfire Rocket (1962)
Este “Cohete” de Oldsmobile fue el primer coche que montó un turbo de la Historia. El motor V8 de 3,5 litros gracias al turbo entregaba 215 CV a solo 4.600 rpm, superaba los 200 km/h y hacia el 0 a 100 km/h en poco más de 9 segundos.
9. Saab 900 Turbo (1978)
En este caso, las credenciales no son datos técnicos, sino el hecho de que muchos se olvidan del papel que jugó Saab en los comienzos y en la popularización del turbo. Saab se convirtió en una auténtica especialista en materia de turboalimentación. El Saab 900 Turbo contaba con un motor turboalimentado de 2.0 litros y 145 CV que la prensa especializada calificó como una obra de arte.
10. Volvo 480 Turbo (1988)
Sus credenciales pueden parecer modestas: Motor de 1,7 litros, 120 CV aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y más 200 km/h de velocidad máxima. Pero es que este modelo aparecido en el Salón de Ginebra de 1986 supuso una revolución para la marca. Dos años después se presentaba el Turbo.
Conclusión. Hoy día hay muchos coches que llevan turbo, aunque lo ocultan o al menos, no lo publicitan. Porque la huella de los años 80 y 90 hace que la palabra turbo se asocie a deportividad y prestaciones… valores que cotizan a la baja.
La excepción es Porsche, que sigue presumiendo en sus modelos más "prestacionales" con este apellido… incluso los eléctricos como el Taycan tiene su versión “Turbo”. Pero el turbo permitió que muchos coches que merecían más motor y más caballos accedieran a ello de forma sencilla y barata…
Coche del día.
En esta lista no ha aparecido, pero ahora sí: El coche del día es el Renault 5 Copa Turbo, ¡no confundir con el GT Turbo! Fue el primero coche turbo que recuerdo que lleve y me pareció que el titular “Soplo mágico” le encajaba a la perfección.

[@cesszarco4192]

Yo acabo de comprar un Suzuki Swift Sport con motor 1.4L turbocargado y estoy muy contento con él, es mi primer coche con turbo y me gusta lo ligero que es. De alguna forma, creo que tiene el espíritu de los GTI de antes por su poco peso y potencia contenida pero bien aplicada, aunque se que no es del todo así 🙂

[@Espectadorentusiasmado]

No sabía de ese motor...yo probé el Swift 1.3 gti y creo era twin cam 16 v y me encantaba además de ser muy bonito un saludo y si pones fotos o vídeo en KZbin hazlo saber por este comentario que me encantaría verle a mí y a muchos

[@edfedriga1]

Más, más, más!, queremos ver más turbos. 🙂 Y me uno al grito de larga vida al turbo! Saludos para todos los garajistas

[@Icemangtr1990]

Genial video, desconocía algunos modelos! Salgo en la intro 😊

[@jjo4543]

Yo tuve el Uno Turbo, el 120cv me encantó ese coche

[@alfonsovega2740]

Máximo, el otro día viendo Cars 2 con mi hijo, le contaba el porqué de los coches que salían en la película y me preguntaba él, que coche era Rayo McQueen en la realidad. TE ANIMO a que hagas un vídeo sobre coches de la realidad que salen en las películas de animación. Un abrazo desde Zamora y enhorabuena por tus vídeos.

[@alejandrotexas5231]

Es una mezcla entre el frontal de un viper y la trasera de un corvette, muy americano

[@mingomix1]

te voy a decir auto que debe estar en esta lista, estoy empezando a ver el video, Subaru WRX el conocido bug eyes, el primer auto que me impresionó con turbo, se lo regalaron a un amigo cuando estudiabamos en la universidad y es increible.

[@OttoDarko]

Mi primer coche por 1500 euros fue un VOLVO 480 Turbo, que recuerdos y como me gustaba ese coche. De mecánica es cierto que no se estropeaba, pero el tema de cosas eléctricas salió muy malo. Aun así echo mucho de menos a ese coche...

[@pako1655]

Hola Máximo. Felicidades, una vez más por este magnífico vídeo. He echado en falta un modelo equipado con Turbocompresor, cómo el BMW 745i E23, coetáneo con el Audi 200 5T C2, fabricado tambien a partir de 1979 y que no exhibía ningun anagrama ni rótulo con la expresión "Turbo".

[@oscarmontalbocastellanos7765]

Gran canal sigue asi a mi me gustan los Renault el ford siera es un coche legendario mi tio tenia uno de dos puertas negro

[@petersmith9933]

,,, Máximoo!!!,,,, estoy contigo la que se nos viene encima con las Lavadoras Eléctricas de ruedas (sin Alma),,,,, Me acabo de comprar mi 2º Civic Ep3 ,,,, el otro lo vendí hace 10 años para disfrutar de sensaciones mientras pueda que con el percál que se avecina de los Duracell rodantes y mis cerca de 50años,,, me queda poco por disfrutar,,,, me parece tan inverosímil,, en fín Gracias por el vídeo

[@rick69bz]

Video muy ilustrativo...pues muchos coches que has dicho no tenía ni idea de ellos. Gracias

[@gamezonevideo282]

Like : si quieres que Máximo haga un video del Volvo 240 😎 . . . Me gustó la temática de este grupo de autos Turbo que mencionas. Me llaman la atención los sistemas de turbina de los Norteamericanos en esas épocas. La verdad que siempre inventan cosas muy locas para la industria automotriz. Asi como mi anterior auto , un Chrysler Windsor de 1950 con Caja semiautomatica con convertidor de par y placa y disco todo en uno. Sistemas que ni funcionaron pero al menos lo intentaron jaja , Saludos máximo. Esperando el próximo video

[@fanzinegrita6381]

Buena intro. Máximo, en Historia eso que usted llama "presentismo" ya tiene nombre, se dice Anacrónismo.

[@joseluisagujetas3155]

Un vídeo muy interesante, y muy bonito, me gustarían más vídeos así, de coches de esa epoca

[@luisfernandez9259]

Me encantan tus videos y lo mucho que sabes de coches. Enhorabuena.

[@gerardocamarzana609]

Turbo forever!!!!! 😂 Hala, ya está dicho aún con la que está cayendo😜😂😂😂

[@BigFariChesa2.9]

Muy buen video, Máximo, Rodrigo, y equipo. Modelos bien buscados. He disfrutado mucho. ¡Gracias y un saludo!

[@joseregodosa5998]

No sólo Porsche ha seguido luciendo la palabra turbo hasta hoy en día. Opel también la luce con todas sus letras.. incluso la palabra biturbo también la pone en alguno de sus modelos.

[@felixpaniagua2390]

no quiero un Opel ni aunque me lo regale ya tuve uno y era el rey del taller desde el primer día

[@joseregodosa5998]

@@felixpaniagua2390 yo tengo un Opel del 2014 que lo compré en 2018 y solo ha pisado el taller para las revisiones.

[@salvadorcobossanchez7937]

Buena elección y Buenas explicaciones. Un cordial saludo 👋

[@luisfernandohidalgo5834]

que buenos turborrecuerdos‼️🚘

[@TheWolfer_YT]

El 1.8T del grupo VAG es todo una leyenda.

[@josemartinezferrer4704]

Video muy original, enhorabuena!

[@Espectadorentusiasmado]

Me encanta ver estos artículos tan interesantes tenían que ponerte en la TV y se viera todos los días ...mis felicitaciones por este canal que tanto nos gusta un saludo ❤❤❤

[@federicorodriguez9929]

Todos esos Fiat acelerando hacen el mismo ruido que un Hemi 5.7, igual muy simpática la presentación me encantó!!!

[@maxiflow8695]

Siempre con gran contenido Maximo!!! pero por los que faltaron nombrar valdría una Parte Dos?un abrazo

[@David-lj2yo]

Que maravilla los 80'!! He tenido la suerte de tener el SAAB 900 Turbo y, el mucho mejor SAAB 9000 Turno Aero. Que maravillas!!

[@On92zxdt]

Bonito vídeo Max!

[@marcoviniciosandi325]

Hola excelente video!!! Como todos los demás increíble!!! Saludos desde Costa Rica

[@Alfisionao]

Buen video, como siempre, pero he echado de menos alguno de los Alfa Romeo turbo de finales de los 70 y de la década de los 80. A ver si en el próximo 😅

[@bernardogaetani]

1:00 - Foto del Uno Turbo brasileño

[@josefranciscofernandezteje6423]

Muy completo vídeo para tan reducido espacio. Tiene razón; iban a echarse de menos varios coches. Por ejemplo el que me parece mejor entre los que he tenido: Opel Calibra turbo 4x4. Me gustaría mucho que lo incluya en alguno de sus interesantes análisis. Gracias

[@manolitogafotas1690]

Creo que os falta el Mitsubishi Starion Turbo, el primer motor de 2 litros turbo a rozar los 200cv, luego los sobrepaso.

[@jorgealexiechumacerorosado4292]

Tremenda información!!!! Gracias...

[@soda_xv2]

¡Qué ataque de emociones me agarró cuando escuché nombrar al March Super Turbo!. Ojo, a pesar del nombre, no tiene una especie de turbo más potente que el promedio de la época, mas bien se debe a combinarlo con un supercharger (sobrealimentador), es decir, doble inducción forzada (twincharger, a lo Lancia Delta S4). Dependiendo del tipo de modelo, los usuarios japoneses más puristas preferían el EK10GFR, el código de chasis (de la generación K10) perteneciente al modelo equipado con la transmisión manual, y si existía una alternativa, era el EK10GAR con transmisión automática. La verdad es un coche pequeñísimo pero poderoso que realmente me encanta, lo he visto en Internet y me encanta como suena, el motor MA09ERT de 930 cc (Seat a la japonesa) silba y sopla, además de que ruge bastante bien, una combinación de sonidos que se siente de maravilla PD: Presumir de la palabra *TURBO* en su momento no solo era símbolo de estatus, es que su funcionamiento no es tan polémico como ahora. Antes el turbo servía para acumular potencia extra, ahora solo sirve para compensar el downsizing debido a que los motores atmosféricos más grandes equivalentes son más contaminantes

[@adrianscaniglia9004]

Hola Máximo Aquí en "Sudacamerica", los Chevrolet Tracker y Ónix, llevan el emblema "Turbo" en la tapa del baúl (maletero). 3 cilindros 1.2 de 132 CV y 1.0 de 116, es la única marca.

[@angellopezlopez3762]

No estaría mal otro vídeo igual con 10 turbodiesel

[@joseantoniorius3153]

Se ha de hacer una segunda parte hay una larga lista de coches con turbo. R.21 2 litros turbo quadra, Peugeot 5o5 turbo covadonga etc ,etc

[@olindorocha430]

Gracias de Portugal!

[@jorgf288]

Saludos desde Costa Rica, un gustazo escuchar a Maximo hablar.

[@DjMulen]

Menudos coches, sería fantástico poder probarlos todos!!!

[@carlosalvarezlorenzo3266]

Yo también estoy harto de los eléctricos. Y de los coches de hoy. Y si los turbo tienen magia. Y los coches de antaño más magia aún.

[@Josekekillo83]

Podría ser interesante un video de los pequeños coches turbo que arrancaban una sonrisa con un golpe de gas y ofrecían más emociones que cualquiera de los coches actuales por mucho más rápidos qie sean, pero metiendo a los pequeños turbo olvidados, no a los de siempre, como el Autobianchi - Lancia Y10 turbo, el Detomaso turbo, vauxhall nova turbo y muchos otros parecidos al Micra que si aparece en este video Un abrazo y seguir alegrandonos las horas que no estamos al volante pensando en todas estas joyas!!!

[@nachoMS1998]

Video muy interesante, como siempre!! Ahora que MG lo está petando, seria interesante que trajeis un video explicando la historia de la marca

[@alfredodecuellar4953]

Que buenos videos vas haciendo Máximo, se nota que no eres novato en éste medio, y las intros de peli, chapeau 👍

Jajajajajaja... un millón de gracias

[@Trompicavalas]

Ahora pocos coches ponen ni la cilindrada , ni si tienen turbo pero algunos lucen ¿ orgullosos ? "48V" y no son 48 válvulas en 12 cilindros sino ¡¡¡ 48 voltios !!! Hace muchos años en mi casa había una plancha de viaje que ponía 125 V - 220 V

[@soda_xv2]

Los coches alemanes de lujo, cuando los números representaban la cilindrada, ahora el BMW M440i de turno tiene 3.0 L (no me molesta la cilindrada, pero el tema de los números... ¿a dónde se fueron los 4.0 L?)

[@terceonce6040]

Una vez mas y como dicen los Violadores del Verso que son de Zaragoza "No esperaba menos 👊" al igual que cada "Nave 🚗" es unica, con su encanto e irrepetible!!! Los Vidios😆 de Garage Hermético "Son una auténtica pasada 🤙. Saludos desde el otro lado del charco ✌️🇲🇽 👊.

[@joseluissedanoescobar4629]

Buenos días Máximo. Lo he pasado muy bien con el vídeo, estas contribuyendo a qué los jubilados aficionados a coches y motos seamos más felices. Muchas gracias amigo y feliz domingo.

[@Espectadorentusiasmado]

Por cierto faltó ese emblemático y poderoso Opel calibra turbo con 200 CV que tanto andaba era un monstruo yo tuve el 2.0 150 CV e iba como un demonio un saludo

[@DavidDiaz-ye4gw]

Me encantó cuando salió el Saab, me encantan y sobre todo el 900

[@Santos.Sarmento]

Gracias Señor Sant por este video que es muy divertido (como siempre). Hace tiempo que tengo curiosidad (para los que quieran ayudar): En la pantalla donde apareces hablando, qué coche burdeos está a la izquierda de la pantalla (en vuestra derecha) justo detrás del Fiat/Seat 500 celeste. Por la llanta podría ser un Alfa Romeo pero no reconozco la línea del guardabarros. Saludos desde Brasil.

[@sergiofernandez6096]

Excelente video como siempre Maximo, pero te ha faltado el Daihatsu Charade GTTi, era un auto de los 90, tres cilindros 1000cc y venía con 101cv

[@emilioortiz8704]

Yo conforme con mi ford fiesta St turbo 2015 👌 Saludos !!

[@maff27372]

Que gusto da escucharte y recibir tus conocimientos. Con esto de la desertización, acusaran a turbo de quemar oxigeno

[@jlpardorg]

Estupendo video

[@alfredo5493]

Creo que el 21 Turbo o el Safrane Turbo han faltado ahí, pero muy buen video.

[@alfredo5493]

Tanto el 21 como el Safrane eran coches supercomodos, yo recuerdo el sonido del turbo dentro del habitáculo y lo poco que retenían, acelerabas un poco y lo dejabas ir, volvías a acelerar otro poco y así kilómetros y kilómetros... Y cuando pisabas a fondo y comenzaban a acelerar empujaban mucho mucho.

[@Retales2022]

El turbo no tiene magia, es magia 🙌

[@anderander1478]

opel tambien creo que todavia pone TURBO en alguno de sus modelos

[@fernandopresedodans2079]

Dos de mis coches favoritos en esta lista : el Saab y el Volvo , tendría cualquiera de los dos sin pensarlo mucho . Y además una pregunta Máximo que ya lo dije en otro video tengo entendido que el motor del Volvo nació de la época de colaboración con Renault y ese motor se usaba en los 5 turbo franceses , yo sé de gente que los buscó para ponerlos en ellos aquí para competición porque parece ser que en tamaño y forma son iguales los motores pero este iba mejor , lo has oído alguna vez?

[@JuanPerez-hw2ts]

Ese motor era bloque de Renault, admisión desarrollada por Porsche, Volvo aportó también otros elementos. Yo lo tengo en la caja 460 y es impresionante el rendimiento que tiene.. como curiosidad el embrague que montaba esa versión es imposible de conseguir y hay que reconstruir en caso de reemplazo, ya que tienen diámetro mayor que los normales 480,460,440.

[@miguelangelgg7718]

El 480 turbo se lanzó al mercado gracias a la colaboración en aquel momento de Volvo y Renault. El motor es íntegramente Renault, aunque esa cilindrada solamente la recuerdo como motor atmosférico en la gama de Renault. El motor fue optimizado por parte de la ingeniería de Porsche y quizás el acople del turbo no sea de Renault a pesar de su experiencia en esas lides

[@CUATRERO1000F]

Muy dicertido y genialmente conducido...nunca mejor dicho!

[@REMEMBER--eq5kv]

El sierra cosworth es un mito, una leyenda, el coche mas especial que he visto, ojala algun dia sea mio. Por cierto tengo un suerra mkII 5 puertas efi y es chulisimo

[@oskaralvarez2946]

Echo en falta algun motor diesel. Por ejemplo, el Mercedes 350 SE Turbodiesel de 1978, primer turbodiesel vendido en Estados Unidos, el Fiat Croma 2.5 tdid (primer turbodiesel inyeccion directa), el Mercedes C30 CDI AMG de 2005, y en gasolina el Autobianchi / Lancia Y10 turbo, o berlinas generalistas tipo R9, R18 turbo, o mas modernas, como el Opel Vectra Turbo 204 CV 4x4 de 1993. Por lo demas, buen video, como siempre

[@angelac9498]

Máximo en la consulta del turbo te ha faltado decir: si quieres tener un coche con turbo, cómprate un coche que tenga turbo. 😂

Muy cierto!!!!!

[@juanantoniorealgarcia9213]

@ Que tenga turbo y sientas cómo empuja

[@taunuslunatic404]

20:30 El motor Pinto es fácil de turbar; mucha gente lo ha hecho. Hay colectores de escape diseñados para poner un turbo Garrett. Algunos le han puesto un compresor. Otra opción es prepararlo con un trabajo de culata, válvulas más grandes y un árbol de levas con más alzada.

[@JorgeTorres-pz6zh]

🏆🏆🎊🎊🎉🎉💯que buen relato e información, saludos desde chile

[@JavierOrtiz-xq3to]

Excelente!

[@LuqueHARDSTYLE]

La mejor intro hasta fecha en mi opinión

[@luismanuelvrf]

Rápidamente pensé en Doug DeMuro cuando hablaste del presentismo 😄

[@ninocaceres697]

Si sale una 2da parte, no olvidarse del pequeñin Toyota Starlet EP 👌🏻

[@rodrigodiazbajas1567]

Estimado, agregar también que este Volvo 480 Turbo contaba también con motor Renault. Un saludo.

[@alexandresoares841]

que buena intro la de hoy !

[@valgunz9973]

Te has dejado uno de los saltos tecnologicos + importantes del TURBO. Los Turbo DIESEL/TDI . El turbo revolucionó el Diesel

[@soda_xv2]

¿Sabías que el primer TDI (turbodiésel a inyección directa) en realidad no se llamaba TDI?. El primer coche con esa tecnología sería el Fiat Croma TD i.d. (iniezione diretta/inyección directa) de 1986, el año anterior al primer TDI de Volkswagen

[@flavioconforti7582]

Saludos max se quiere faltaron muchísimos carros turbo pero entre los americanos hay que destacar el chevrolt carvair turbo de los años 60 y el Montecarlo v6 turbo de los 80 tenía unos 200 HP cosa que superaba fácilmente con un V8 normal 🤭

[@daniell.4308]

Max. Vaya por delante que soy tu fan numero uno. Muchísimas veces soy la visualización CERO de tus videos. Pero me ha hecho gracia lo del ford capri…” he leído muchas pruebas inglesas….” Será traducido … no???? Espero que te haya hecho sonreír y l comentario… esa era la intención!

[@joseluisperal4124]

Hasta un 505 Turbo injection, que llegó a 180 CV en los 80, una tranquila y cómoda berlina que comparaban con Mercedes y BMW de potencia parecida, el turbo hizo magia.

[@MiguelAngelRivas740]

Muy buen reportaje. No sabía del cohete. Solo por eso gracias. En mi opinión, el turbo rescató mas a los diésel que a los gasolina. Para ellos fue un renacer. El BMW 525td, fue el diésel más rápido de su momento, creo que fue hacia el 1985. Y de ahí el renacimiento del diésel, considerados, los renegados, lentos, ruidos y malolientes. Cordiales saludos.

[@ivanmarvilla7143]

Los NISSAN no solo se conduce facil , si le buscas las cosquillas parece un karateka , tiene una forma de apoyar el peso bastante bueno o almenos todos los que he probado

[@marcosperezotero2637]

Maximo, por alusiones tengo que matizarte un detalle sobre el Volvo 480 Turbo. El modelo que se presento en el salon de Ginebra del 86 fue el 480 ES, el atmosferico. La version Turbo fue lanzada en 1988

[@iengiiersk1132]

Podrias hacer un video del 323 GTR? Solo si tiene cosas relevantes claro xd ❤

[@Kevin.izayoi.]

si, ami tambien me encantaría saber datos sobre el 323 gtr

[@iengiiersk1132]

@@Kevin.izayoi. ojalá máximo Sempai nos escuche

[@piegros]

Bueno el video.

[@fernandomartinezandreu5196]

Holà amigos! Os sigo desde Francia ,felicidades y gracias por vuestro trabajo! Me gustaria saber como eran los coches en la desaparecida Yugoslavia Gracias d'avance !!

[@jesu397]

Te ha faltado el primer biturbo comercial de bmw , el que lleva el 1m, 335i, 135i, 535i, llamado bmw n54 y que gano varios premios consecutivos.

[@diegoaguilar2626]

jajajajaja vanias bien hasta que tuviste que meter al renault 5 tyurbo! que fijacion !! jajajjajaja

[@ramonpladellorens4786]

Larga vida al turbo!

[@luiscespedes8683]

Te faltó el Buick Regal Grand National

[@jonnifrii]

Los ochenta fueron la época dorada del turbo, literalmente se puso de moda, todo, desde rallies hasta formula uno se aplicaron en el turbo, y a nivel comercial, el turbo se impuso mercadologicamente cómo sinónimo de deportividad, aquí en mi país México también tuvo su toque co Chrysler y su gama turbo como el magnum, Phantom, y Spirit, con la máxima expresión en el 2.2 turbo 16v que daba nominalmente 225hp pero que en realidad se acercaba a los 260, fue a principios de los 90 los coches más rápidos de México.

[@sinmoto1220]

El turbo va a tener más duración que todas las baterias que saquen de litio, LFP, azufre , estado sólido, porque no arde espontáneamente como las baterías.

[@damallamp]

Jajajajaja jajajajaja claro que si,,,,madre mia

[@JADR.]

@@damallamp camiones, excavadoras, maquinaria forestal, maquinaria para obra civil,generadores eléctricos de gran tamaño... Dices que el turbo no tiene futuro???? Jajajaja 🤣🤣🤣

[@ricardorendonenriquez7130]

Un motor eléctrico tiene más torque que cualquier motor de combustión, el único factor que todavía los frena es la autonomía, que ya se va a solucionar con las celdas de hidrógeno, que para un tracto camión solo tarda en repostar 10 minutos

[@ochoadario7]

Yo soy de los raros que prefiere la potencia a fuerza de cilindros que por turbo pero bue cada quien con sus gustos

[@gonzalomazzini6906]

Más duración tiene un motor sin turbo. Hoy en día le ponen turbo a todo lo que tienen adelante. 🤦‍♂️

[@darkfatality570]

Me esperaba más a nivel de tecnología Como el delta s4 que fue el primero a combinar un turbo con un volumétrico. O el RX-7 che me parece el primero en usar 2 turbo secuenciales. Pero en los coches que mencionaste por mi falta el Volvo 850 t5 y el alfa 75turbo en la versión asn que adoptaba la inserción del turbo en modo progresivo.

[@gustavofernandez5867]

Muy buena intro

[@mariojimenez2746]

No me puedo creer que no esté incluido en el vídeo el mitico ladrillo sueco volador. El volvo series 200

[@danielcamposledesma5453]

Creo que te dejaste alguno que otro. Como los Ferraris, 208 turbo o el 288 gto etc etc

[@feloportilla]

Máximo, tú muy bien !!!...

[@octane_performance]

Yo estoy turbando mi peugeot 206GTI , cuando lo tenga terminado os envío al Gmail info vídeos etc mientras tanto todo lo que vayamos haciéndole en mi canal lo tendréis subido❤

[@angelac9498]

La cuadratura de los Volvo de los años 80 y 90 tiene su encanto, así como la forma de los Saab.

[@javierc5096]

Hola Max ¿Que opinas del Fiat 124 spider? Muchos dicen que es malo, calidad, no sensaciones y manejo. El Audi 200, se parece mucho al Passat brasilero de los 80's. Ya en esa época se veía el gen de familia

[@emiheredia8591]

Toy feliz de decir que la mayoría de autos de la lista ya los conocía 😅

[@stellakarth-balbela8485]

Buenas y santas, el Audi 5000 turbo

[@davidalegreiserte8979]

Larga vida al turbo diesel y lo sabes 😂

[@sje6644]

Maximo probaste el mg metro turbo? Que te parece este modelo

[@maximodecimomeridio1175]

Gran video Máximo. Una explicación inicial adecuada para neofitos e ignorantes de la cultura automotriz; para nosotros, los verdaderos conocedores y puristas. Una explicación que sobra. La cultura del Automóvil está en decadencia al igual que lo que significan las horribles latas de infotenimiento rodante. De hoy día.