10 по-настоящему полезных автомобильных хитростей!

[@сергейбирилло]

Шпилка - это очен приколно. Не думал, что есть люди, которые не выговаривают мягкий знак!!!!

[@Prostopokazalos]

Подобное: флЯнец заместо фланца, а ещё хуже флЯнЧИК.

[@МихаилАгеев-т7э]

Запомни сынок вилька и тарелька пишется без мягкого знака, а сол и мол с мягким знаком.

[@maxony79]

Бывает говорят штопор, а не стопор.

[@ВладимирПарфирьев-у2в]

@@МихаилАгеев-т7э вермишел и булдозер.

[@валерийпожарский-ъ4щ]

Тарелька и вилька пишется без мягкого знака, а сол, и фасол, пишется с мягким знаком. Запомните это дети, потому что понять это не возможно

[@ПавелУхов-з5м]

Крутые лайфхаки! Хотел дополнить по поводу снятия заднего тормозного барабана. Прежде чем стучать по ребрам, я сначало стучу рядом со шпильками или болтами крепления через деревяшку по кругу. Как бы забивая барабан а не выбивая. Так приржавевшие поверхности разъединяются и грязь с ржавчиной трескается и высыпается... и потом легче выбить барабан.

[@K-A.]

👍надо попробовать.

[@Wolfram760]

Как было сказано выше, постучать, добиться, чтобы он стронулся с места, а потом завернуть направляйку (например на восьмёрке) или подходящий болтик в соседнее отверстие. На иномарках тоже работает. На акценте были изношены барабаны и полностью ослабленый ручник не помог. Свернули всё с мясом. Колодки в бананий рог, крепежи колодок оторвали, но сняли при помощи болтиков. На барабанах для этого отверстия с резьбой есть.

[@АлександрГригорьевв]

👍

[@saddamHusen66699]

Когда менял на ваз классика то просто запускал авто включал 3-4 передачу,разгонял и давал по тормозам. С первой или второй попытки всегда слетал. А потом спокойно снимаешь.

[@АлександрВасильев-ь9п1р]

Ударить нужно и по бокам барабана, чтобы утопить колодки. Иногда барабан не снять из-за его износа.

[@НиколайНовиков-у7о]

Чтобы не сломать шпильку подрамника на Лачетти, надо спилить край гайки. Она ослабнет и открутится без проблем. Новую гайку найти проще чем возиться со сваркой.

[@СергейТ-л2г]

Вот именно!!!

[@МаксимРыбалов-щ2в]

Ага,откуда знаете до какого усилия надо крутить чтоб не сломать

[@МаксимРыбалов-щ2в]

И пилите всегда гайки чтоб открутить

[@сэйсэн]

Гайкокол взять можно

[@НиколайНовиков-у7о]

​@@МаксимРыбалов-щ2в В таких проблемных и ответственных места , если не пошла гайка, лучше перестраховаться.

[@IvanIvanov-sx4el]

Для снятия тормозного барабана там есть отверстия с резьбой. В них вкручиваем болты и выприсовываем диск

[@АлександрШура-о3б]

не всегда помогает !

[@Vladimir_BA]

@@АлександрШура-о3б оно не всегда даже кувалдой помогает.

[@Halaluinbabuin]

Если выработка большая и на барабане уже канавка приличная то болты сорвешь или барабан сломаешь

[@НиколайРезниченко-и2у]

@@Halaluinbabuin , а если свести колодки установки эксцентрики?

[@gregasad2108]

@@НиколайРезниченко-и2у только на немногих авто есть возможность регулировки зазора колодок

[@СергейСкворцов-у2е]

Если посадочное место для сальника повреждена, то при монтаже нового сальника надо место посадочное сальника аккуратно без фанатизма нанести герметик-прокладку и все будет ок..

[@leha19751]

Замечательно! Только три поправки: 1. Сальник ставишь на герметик и всё без проблем держит, да и вообще в любом случае советую лучше ставить сальник на герметик. 2. "Шпилка" должна быть с мягким знаком))) 3. Кто тебе сказал , что фреон это ядовитый газ??? Это абсолютно безвредный газ для человека!

[@TRACK_HAWK]

он имел ввиду что они закосячили коленвал, где сальник юбкой ходит. попробуй намаж туда герметик)

[@КостянТоляныч]

@@TRACK_HAWK сальник юбкой, - это как?!

[@TRACK_HAWK]

@@КостянТоляныч понятно.... вопросов не имею

[@АлександрПальцев-к2ф]

@@КостянТолянычвнутренняя часть, там, где вал крутится)))))

[@КостянТоляныч]

@@АлександрПальцев-к2ф Да, спасибо, на повторе разглядел. Смутили слова "угарелого", что сальник где то там ходит. А раз вопросов он не имеет, - то и я не имел желания, что либо уточнять. Потому как разговаривать с хамлом глупо. От таких либо сразу отворачиваться, либо сначала глушить. Конструктив априори не возможен.

[@МамаЛенина]

Познавательно. В СОВЕТСКОЕ время в журнале ЗА РУЛЕМ ,была рубрика СОВЕТЫ БЫВАЛЫХ ,да и брошюры выпускались .,но сейчас ВЕК ИНТЕРНЕТА . НАРОД СМОТРИТ И СЛУШАЕТ. ВООБЩЕМ МНОГО ИНТЕРЕСНЫХ ВЕЩЕЙ и советов в ИНТЕРНЕТЕ. ВАМ СПАСИБО ЗА ОБЗОР.

[@олегхлебников-и8ф]

По поводу замены ремня грм,можно схитрить - разрезать старый ремень пополам канцелярским ножом , снять одну часть,одеть новый и потом срезать старый остаток

[@БелыйСергей-э3в]

Разрезать вдоль или поперёк?

[@nurzhanmuratov311]

@@БелыйСергей-э3в По диагонали

[@СергейЛ-ъ8ж]

@@nurzhanmuratov311 😂

[@pauk-0962]

@@nurzhanmuratov311 относительно шаровой опоры двигателя)

[@arturagahanov6286]

😁

[@Hedgehognumber1]

Ну сальник обычно снимается крючком, который заводится за него по валу. Фрионов есть превеликое множество, и они становятся ядовитыми лишь при нагреве до определённой температуры (так что не надо пугать народ)) ). Во многих случаях ступичная гайка закручена настолько сильно, что таким способом можно повредить отвёртку или диск.

[@RSimashkevichr]

За сальник и тормозной шланг спасибо, полезно. Ступичную гайку нужно срывать, пока еще машина стоит на земле. Поставили на ручник и передачу, взяли нужную головку, угловой вороток и трубу 1 - 2 метра, соединили все в единую конструкцию и относительно легко сорвали. Если гайка заржавевшая, можно предварительно обработать WD-40 и постучать молотком по ней. Потом, ее действительно можно будет легко открутить. Также она и затягивается.

[@tolikmakarin5717]

На многих авто гайка шруса ещё и кернится. Нужно сначала её раскернить

[@senja556]

@@tolikmakarin5717 ни разу не раскернивал, как вы выразиликсь. Просто берёшь и откручиваешь трубой по длиннее, срезая замятый край.

[@dalasdalas-dr1qy]

А я пользуюсь электрическим гайковёртом )) Вместо ВД 40 и ей подобных, хорошо работает керосин )

[@tolikmakarin5717]

Открутить будет легче

[@ГаражУЛьвовича]

С трубой (усилителем), это колхоз, ,,7 лет без урожая",тем более что в наборах больше 30той, головок не бывает,проще на шин. монтажке пневм.гайк.верт. сорвать и привернуть снова без фанатизма и езжай ,,чинись" (а ваще! это на......я?,ведь врятли у ,,новорусских автолюбителей" имеются гаражи с ,,ямами" и спец. набором ,,срументу" да и ручЁнки под ,,клаву" заточины ,,так что на СТО!!!!ВеГной доГОгой идёте товаГищи!!

[@homyak55555]

Мне нравится что автор всегда на позитиве, с улыбочкой и полезными советами !!! Приятно смотреть такие видосики...

[@алексясный-т5ж]

а если бы ишшо с бутылкой

[@777Ruxa]

*ШпИлка это вообще тяжелый случай! Спасибо дружище за советы...🤪👍*

[@K-A.]

😂🤪

[@alexvaloven4239]

Фреон можно не стравливать. Обратитесь к нормальному холодильщику, он его соберёт, а потом обратно закачает.

[@ДмитрийК-о4о]

Ещё один лайфхак в вашу копилку - стравить хладагент можно на улице))) А почему "шпилка" - всегда же была "шпилька"?!)))) Полезный ролик! Лайк! Подписка!)))

[@АлександрНадеждин-р9ж]

Потому что молдованин

[@СергейЗырянов-з8б]

Шпилка птому же, что и страфить.

[@Samsonogli]

Такой наболдажник язык не поворачивается назвать шпилькой :)

[@ГаражУЛьвовича]

Дмитр. К Смешно ,Да не до смеха!(висели два литых креста 15 века!!! В.Высотский.) Скажи ,что сам уссался над своей ,стряпнёй😜🤪😝 спрашивая почему ,,Шпилка"!!!! А сам пишешь ,,СтраФить",ну если тоже из Малдовы писал бы ,,слить"😄

[@ГаражУЛьвовича]

@@СергейЗырянов-з8б 😜🤪😝 А хладоген..Т

[@pavelguretskiy2457]

Фреон - не ядовитый газ. Просто при стравливании 1-м способом гвоздем можно получить термический ожог. А сам фреон - довольно дорогой продукт, шоб его стравливать в атмосферу. Дешевле обратиться к холодильщику для откачки

[@Волшебник-п4б]

У меня такая услуга стоит 600р.

[@jeneakkk7160]

Вот вот!!! Нормальный мастер и владелец фреон просто откачают. А при закачке еще и систему вакуумом прогонят.

[@Дмитрий-01]

@@Волшебник-п4б ну и стоит ли это того?

[@Волшебник-п4б]

@@Дмитрий-01 стоило.

[@Волшебник-п4б]

@@Дмитрий-01 Конечно стоит, перекупщики эту процедуру делают частенько, а если отказать то перейдут к другому мастеру, а это убытки.

[@ivanixmasters129]

Понравилось про сальник, реально полезный совет!

[@ЮрийШорохов-ц6т]

Снятие сальника при помощи шурупа отличный совет! Спасибо!

[@maxony79]

Так съемник же есть.

[@ПавелБогомолов-т3х]

@@maxony79 у некоторых умельцев нет , мне после таких мастеров пришлось насос менять , хотя просто заехал сальник поменять,поменяли !(

[@ВолодимирКурочка-ж6к]

также можно крючком вытащить, будет быстрее чем саморезом

[@АлексейКолчев-ь3с]

Есть вероятность-попадания, стружки металлической от основы сальника в подшипник 🤔А так в принципе Норм🖐

[@maxony79]

@@АлексейКолчев-ь3с ты про какой подшипник?

[@НиколайНовиков-у7о]

Центровку диска сцепления можно произвести через боковые пустые места в корзине, главное чтобы по всей окружности была симметрия. Никакого направляющего вала при этом способе вообще не требуется. Проверенно на большинстве современных авто. Пользуйтесь отличным советом.

[@Aleks_A.]

Как всегда все просто и по уму. Респект и уважуха человеку, который щедро делится своими знаниями и умениями. Хотя и так знал практически все, но совет по стравливанию фреона возьму на вооружение.

[@rekeasin6653]

Со снятием распредвальных шестерен супер!!! Моему другу при ремонте мотора G6BA моторист сломал!!! ПОДПИСАЛСЯ С УДОВОЛЬСТВИЕМ!!!

[@АлександрИванов-ж5н2х]

Много думал знаю ,однако вы доказали что это не так! Спасибо! Подписка в благодарность!

[@K-A.]

Спасибо большое!

[@СергейИннокентьевичРодиков]

Насчет тормозного шланга СУПЕР подсказка!

[@nurzhanmuratov311]

@ADIDAS Bremen КАК НЕ БУДЕТ ТЕЧЬ ???😳

[@tolikmakarin5717]

@ADIDAS Bremen зато с бачка тормозуха вся утечет, замучаешься тормоза качать

[@НиколайТаксовичкоф]

А струбцину слабо применить?

[@nurzhanmuratov311]

Если тормозной шланг, при нажатой педали находится под давлением, то как так "не будет течь"??

[@v.volynskiy]

Проще пережать.

[@АлексейКривов-о1ш]

Это наверное для молодежи. Которые только купили автомобиль? Но не такто все просто. Не думайте что так все просто. Там заранее все подготовленно. Гайку шруза обычной трещеткой не открутить

[@ИльяС-ш2в]

шрус- шарнир равных угловых Скоростей... шпилка

[@maxony79]

Так, там мазда или форд, болт 8. Усилия нет на нем.

[@ГаражУЛьвовича]

@@ИльяС-ш2в скоко же !вся ко, разных ляпов!!😜🤪😝А без них, как то скучно,монотонно( или манатонно, или манотонно,а может монатонно....????)😀 Нееее!!! ,,ШпиЛка!!" и ,,СтраФить" , всё же безподобны, шедевральны!!!!! ШруЗ, хе...ня привычно,так от ,,зубов и отскакивает" и все привыкли, удивления не вызывает,ну как к примеру сказать ,,взять шруСовСкую Смазку"? скажут ,,сипелявый" (или шипелявый???) а ,,взять шруЗовскую смазку" сплошь и рядом ! Как то так ! Это, как и у Великих поэтов не всегда в рифму! Ну что бы ВсЁ!!! или ,,Все" ?? (Шариков) и Шпилка😛🤣😜

[@skyman7915]

Спасибо за тормозную жидкость не честно не знал про то что можно выжать педаль тормозом

[@ВладимирДубков-г8ж]

А ещё лучше едешь на сто, тебе откачивают фреон, после ремонта заправляют с учётом очистки и добавки. Получается дешевле полной заправки. Пользуйтесь. Ps не на всех сто прокатывает. Договаривайтесь.

[@AE-114]

👍 саморез беру чëрный по металлу острый, его и отвëрткой легко закрутить. На своей тойоте подшипник шкива компрессора кондиционера поменял без снятия, прям на месте, помучился без приспособления снятия стопорных колец, пришлось круглогубцы обточить). Только жаль этого подшипника на долго не хватило NSK только в одном исполнении, сейчас он стоит от 1500р. Думаю поставить контрактный компрессор с идеальным подшипником, прикупил за 800р. в своë время) благо и с фреоном есть опыт работы)

[@ИльяВирьин]

Братуха, ты лучший, спасибо тебе огромное Здоровья тебе и добра)

[@K-A.]

Спасибо, и Вам того же)

[@АндрейГенералов-э3у]

Фреон - неяддовитый газ! В чистом виде он оказывает лёгкое наркотическое действие, испаряясь в воздухе он связывает кислород и останавливает горение в закрытых объемах.

[@ВладимирРубцов-щ6ч]

Спасибо! Мне тоже очень понравилось! Всё просто, без наворотов и лишних комментарий!!!

[@marklevinson8004]

Так для снятия тормозного барабана есть отверстия для выжимных болтов 🤔

[@MrAlaleksey]

там резьбу слизывает на раз

[@СергейЗырянов-з8б]

Не на всех автомобилях.

[@timedying9225]

Когда менял на старом вазе, я пока на пополам диск не разбил, он не снимался. Всё отверстия для шпилек, вд, бруски горелка, все до одного места, ладно хоть алюминиевый был, так бы вообще печаль чугунный отбивать 🤣

[@ВасилийВандышев-ъ9р]

@@timedying9225 запускаешь двигатель, раскручиваешь поднятый барабан и тормозишь...

[@Shainyrov]

@@ВасилийВандышев-ъ9р когда на переднем приводе, а барабан с зади 😁

[@ДаниэльСайфутинов]

Блин нормальный канал всё по теме без лишнего тра та та . 👌👌👌👍🔥

[@СергейВербенко-и6з]

Автору глубочайший респект!

[@alexcaruso9860]

Прям каждый совет - полезный, видно, что человек опытный, а не то что снимают ради хайпа всякие бредни.

[@K-A.]

Спасибо 🙏

[@ДимаИсаков-щ9о]

Одна из главных фраз после разборки: "Вуаля и ничего не сломал! " Однозначно лайк! Век живи - век учись!

[@K-A.]

Спасибо 🙏

[@алексясный-т5ж]

мерси боку

[@Shadow2956]

Годные советы! 👍 многое знал! Спасибо!

[@K-A.]

Спасибо, в следующей серии- будет ещё порция💪

[@ОлегВатолин-м5с]

Конкретно. Без воды.

[@АндрейКолесов-ь5и]

Благодарю и удачи тебе мужик !!!

[@yourcar2389]

Кстати, офигенные лайфхаки для гаражников. Многое почерпнул для себя. Со шпилькой - красивая работа!

[@Алексей-г6ю6ц]

Спасибо.Всё просто и доходчиво.

[@K-A.]

Пожалуйста 🙏

[@alekseyevgrashin6704]

благодаря таким по откручиванию болтов с ШРУСов советам у нас на сто не осталось ни одной отвёртки и ни одного подходящего шестигранника

[@остапбендер-ы1ч]

Да для таза не подходит

[@tolikmakarin5717]

Интересно, сколько у вас было отверток и умных шолов?

[@ГаражУЛьвовича]

Алексей .... А что за ,,болты" у шруЗов ??что то новое ,,до селе неизвестное"

[@alekseyevgrashin6704]

@@ГаражУЛьвовича да ладно...) видать у Львовича в гараже только тазы ремонтируются...

[@ВалентинВасилевский-ц4э]

@@ГаражУЛьвовичанапример AUDI A6C5

[@ВикторБуравов-й5л]

Хлебом не корми, но дайте по ёрничать!😁 Согласитесь ,советы дельные.

[@ВоваЛуцак-л4в]

Спасибо. Все. Очень Дохочево. Так. Приятно. Ещё. Раз. Спаибо

[@K-A.]

Пожалуйста.

[@ВиталийФ-о2ы]

Фреон R134A сам по себе не ядовит, но он тяжелее воздуха, но даже в этом опасности нет. Килограмм фреона на весь гараж, ничего страшного не сделает, он быстрее выветрится. В квартире ведь тоже бывают утечки в кондиционерах и ничего же страшного не происходит, я лично не слышал, что кто-то от этого пострадал. Поэтому не боись.

[@SS-jh9cn]

Главное при стравливании не курить и не пользоваться огнём. При высоких температурах из фреона получается фосген. А это отёк лёгких и кирдык.

[@ВиталийФ-о2ы]

@@SS-jh9cn Да, с огнем нельзя.

[@viktorf4558]

@@SS-jh9cn появляется ара Вазген!!!

[@ИванПетров-з3ь1ш]

Маладэц!! Мне нравится что автор всегда на позитиве,

[@K-A.]

Спасибо

[@KotYaruch]

02:21 - а смысл спускать фреон в домашних условиях, если для заправки всё равно придётся ехать на станцию?

[@СергейТ-л2г]

Нет затачивать под карандаш не надо ,надо думать когда ломаешь как потом быть? Проше удалить гайку и спасти ситуацию( сосверлить,срезать ,разрубить)А вот со шкивами здорово,жаль раньше не знал. Спасибо!

[@maksimlyu1120]

Век живи, век учись...) Лайкос!

[@edvarboro8529]

отличные советы,вот. только барабан не всегда будет выходить описанным способом. бывает(довольно часто) все намного сложнее

[@АлексейАндреев-н6л7з]

хитрость №5, берем пару болтов м6, длиной 70-100мм, закручиваем попеременно в спец. отверстия на барабане, барабан снят. Берем деревянный брусочек и стучим им в лоб для запоминания)).

[@Серый1982]

Алексей Это помогает если машина обслуживается нормально, а если барабан годами не снимался и закисал то резьба в алюминии срезается на раз, и все равно приходится сбивать его

[@-ROMANTIK13]

Увау!ну с сальником это хороший совет!спасибо ну многим нужен совет чтобы от царапин масло не вытекало ну не менять же коленчатый вал

[@K-A.]

Спасибо))) да лучше грамотно демонтировать сальник, чем попасть на замену колена.

[@БорисЮринов-р8я]

не все новое, но все полезное)) и подача материала приятная. зачет!

[@ХишигсүрэнОчир-к7ф]

На всякий случая пригодиться👏

[@tatasadko3855]

У тебя здорово получается

[@serhioLi]

Шпилка))) Как теперь должна звучать фраза - шпилли-вилли ? Шпилка - вилка. ))) Автор, не обижайся))) Ролик отличный, пересмотрел пару раз, спасибо за труд!!!

[@K-A.]

Я не обижаюсь, всё норм 👌 Спасибо за просмотр 🤝

[@виталийпавлов-ы2о]

газ в кондиционере очень дорогой , поэтому его необходимо откачать на СТО.

[@телефонныемошенники]

На счет снятия барабанов,есть специальные отверстия в барабане с резьбой,болты вкручиваеш-барабан выдавливает.

[@kulibin82]

может вы не в курсе, но эти СПЕЦИАЛЬНЫЕ отверстия просто для напрявлюящих диска, но никак не для съема барабанов. ибо резьба там м8. и она ни разу не для этого.

[@МумадиЖамалдаев]

Телефонные мо... Эти отверстия никак не помогут ,другое дело если ты каждую неделю будешь снимать,тогда легко снять.

[@Владимир_Ильич71]

шпилка))) Прямо классика: вилЬка, тарелЬка - пишутся без мягкого знака, а сол, фасол, вермишел - пишутся с мягким знаком 😄

[@tatasadko3855]

Жил бы рядом, завтра же пришел бы к тебе учеником.. Ps. То же люблю ремонт своего авто, и задумываюсь о смене профессии на твою

[@hammz7720]

Красавчик, спасибо!

[@ftoezqromn]

подписка лайк,коротко и без воды

[@Дмитрий-ц9п9е]

ступицу откручивать и затягивать нужно с колесом на земле, даже если застопорить тормозной диск подвеска будет пружинить

[@VoronezhTheBest]

я подобное проделывал , когда шкив коленвала откручивал , только втыкал вороток - думал рёбра старенького диска не выдержат , а не чё - открутил !

[@user-kg8wq1pk1g]

Браво мастер , класс 👍👍👍

[@АлександрИванов-э1ю6й]

Красавчик!!!👍👍👍

[@Евгений-з7д8т]

Чтобы открутить гайку привода на ступице лучше вставлять в диск шестигранный ключ подходящего размера,а не отвертку сам работаю в авторемонте,шестигранник более крепкий а вот отвертки увы часто ломаются

[@TheDead366]

Думаю звёздочка коленвала не у всех будет . я использовал головку на 15 , просто также вставляешь и не плохо фиксируется . делал на вазе 16 клапаном .

[@СергейЧасниченко]

Спасибо за советы!

[@ВладимирВалий-ш2х]

Фреон (хладон) не ядовит, главное-- не нагревать (фосген), и не курить (ФТОР+ никотин съедают эмаль зубов) Благодарочка за советы, кое что всегда сгодится!!!! Удачи!!!

[@ВладимирВалий-ш2х]

СПС БОГ

[@kolovrats2303]

Спасибо за науку 👍🏻

[@АлександрКатырев-ы9ъ]

Ты лучший.

[@kanybekkanatov4853]

Как всегда красавчик! Сыну привет как всегда монтаж супер!

[@K-A.]

Спасибо, обязательно передам🤝

[@MA-zr2lq]

Ты гений 👍👍👍👍👍👏👏👏👏🙋🏾‍♂️

[@АлександрМалахов-ы2п]

Всё полезно, всё пригодно!!!

[@vlgps]

На фреон не наговаривай, он не ядовит, уж 134-й точно, опасность в другом - "Уже с 30-х годов 20 века в холодильниках используются фреоны - это газы на основе метана и этана, без цвета и запаха. Фреон не ядовит, но может быть вреден как любой другой газ, непригодный для дыхания, если его объем превышает 30%. В таком случае фреон просто вытесняет воздух, и дышать становится не чем."

[@НиколайНиколаевич-л3ж]

Да Ты просто умничка...

[@ТеймуразКачарава]

За сальник ЛАЙК.

[@СергейТолчеев-ъ5е]

МОЛОДЕЦ!!!🙂

[@eaglesathlon7054]

Зачёт!!!

[@makcohkoba]

Сахалин смотрит вас👍🏻!! Приятный человек👍🏻 в кадре🍀

[@K-A.]

Ух ты, круто 👍👍👍 Спасибо огромное 🤝!!!

[@МаксатМакс-я8щ]

Чётко кратко и полезно👍👍👍

[@Bygrovskii]

2:50 и еще, сто раз менял подшипник шкива конденционера, ни разу его не отключал, на всех машинах...

[@okpavel54]

Красавчик 👍🍏

[@ТомМорган-щ4и]

Наш человек, бровь рассечение, да и нос видавший виды)))за видео спасибо!

[@K-A.]

: )

[@bmp8765]

Неужели за полезные советы)

[@novikov2331]

Лайк за работу

[@iz1702]

Полезно!

[@Мосфет]

Осталось просверлить отверстие в дисках и сделать их вентилируемыми .а всего то надо сорвать гайку .а потом подымать авто снимать колесо

[@ПетровичПетрович-с3ш]

Спасибо, 6 советов принял, 3 знал, 1 не пригодится ) 👍

[@VOVK-h3j]

Полезно ☝️

[@АлександрМакеев-л3ц]

Звездочка коленвала найдется не у всякого , а сделать подходящую пластину с ручкой может каждый. А если ее сделать немного на конус, то она будет универсальной ,подходящей для

[@ЯрославСемилет]

Большое спасибо. Всё полезно было

[@zharaser4322]

Молодец. Очень полезно

[@K-A.]

Спасибо)

[@myp4525]

На счёт барабана через доску-это не рёбра жосткости,это рёбра охлаждения!)))гониш чувак!

[@ОлегПолищук-р3щ]

Всё это старо как не знаю что. Может для кого-то это и в новинку. Я всеми этими советами пользуюсь уже лет 30, и это всё пришло ко мне от моего отца

[@АлексейЕгорович-з3и]

Зря Ёрничаите,кому то это поможет,даже со ШПИЛКОЙ🤝👍👍

[@ВаняД-ь1ш]

пасиа за сальник, решил также снять с привода кпп и подшипнику дефференциала жопа. Век не забуду за совет)))

[@ВаняД-ь1ш]

пасиа за оценку)))

[@КостянТоляныч]

Ты смог повредить подшипник саморезом? Силëн!!! Или речь о крышке закрытого подшипника?

[@Дмитрий-з1ж2с]

Профи действительно облегчает задачу ремонта! Респект! Подскажи как справляешься с постоянной мойкой сильнозагрязненной деталей в гараже когда с непогодой?

[@K-A.]

Азелит и ведро тёплой воды👍

[@Дмитрий-з1ж2с]

@@K-A. спасибо, много времени на мойку уходит,особенно когда большой объем работы. Может ванну с химией, подогревом воды и подачей воздуха.

[@СергейКрепцов-я1ж]

Мне понравилось.Всё просто и полезно новичкам-для них и создаются такие каналы…

[@Послеинсульта-л6л]

По сцеплению нужно было пояснить сто это первичный вал от класики их дохрна и чуток на каждом сервисе и метало базе можно ещё приварить с другой стороны шайбу для удобства использования !!! Всем здоровья и успехов !!!!!!!!!!!!!

[@ЕржанНаурузбаев-ф3х]

Классно!!! Подписка с меня)))

[@СергейКоноп-р2о]

Чтоб снять тормозной барабан нужно на него вылить чайник кипятка

[@tolikmakarin5717]

Не факт, что поможет.Часто барабан держит буртик от выработки на барабане, а автомат развода колодок поддерживает минимпльный зазлр между колодками т тормозным барабаном(если работает)выше орисанный способ помогает почти всегда, если, конечно ,не сильнс все запущенл, много раз проверено на практике

[@СашаБелый-ч3г]

Классно.