10 Самодельных автомобилей СССР

[@MegaShowTV]

Профессия “Финансовый менеджер” от Product LIVE: clc.to/megashow Скидка на обучение 45% по промокоду MEGASHOW до 30.09.2021, а также курсы по Power BI и Excel В ПОДАРОК! - помощь с трудоустройством от карьерного центра - поддержка наставников - опытных экспертов. - практика на бизнес-кейсах от реальных компаний и дипломный проект!

[@АндрейЧувашов-с4й]

Интернет СИОТРЯТ, а не слушают, это элементарно.

[@psycho-gj4il]

Вот что значит обычные советские мужики, хорошо что в России восстанавливается движение таких самоделок

[@dastan2320]

Я так и думал что на первом месте будет "панголина") Кулыгин, братья Щербинины и Алгебраистовы очень талантливые мужики и руки росли у них откуда надо

[@Ю.В-м9ч]

Если бы эти все спорт кары воплотились в масштабное производство в своё время,мы бы не офигевали от Американских много литровый монстров и Европейских спорт каров. В Союзе всегда были толковые ребята. Я горжусь этим.

[@ЛеонидСмирнов-т2о]

Стоило бы упомянуть две самоделки советского дизайнера Эдуарда Молчанова (создавшего неповторимый облик вертолетов КБ Миля): легкий четырехместный бескапотный "Муравей" (1966 год) с двухцилиндровым двигателем от мотоцикла "Ява" и партию из шести компактных машин "Спорт-900" (1969 год) с двигателями от "Запорожцев". Эти машины и сейчас выглядят вполне современно. А хваленая двухместная Панголина", которая на 200 мм ДЛИНЕЕ пятиместной Ваз-2101 и только на 50 кг легче представляла собой упрощенную вариацию из-за возможностей домашнего изготоаления Лотос Эспри тех лет (включая задние фонари) только с кузовом универсал. А уж о том, как садиться в эту машину на мокрые сидения во время сильного дождя и говорить не приходится.

[@СергейБояров-ь3з]

Ну про лауру вы прилично наврали. Их было не две. И не на моторах от ваза. Ту которую я сам лично видел, она была на сафийской улице в СПб у салона субару на подиуме и она была на базе бмв 850. И стояла без какого то элемента, чтоб на ней нельзя было поехать. И они были не самоделкины. Инженеры пытались сделать свое мини ателье - завод по тюнингу и передеке авто. И им это удалось. Они создали громадное предприятие автомобильной тематики. Автосалон, авторемонт, кузовные мастерские, отдельное подразделение по бронированию автомобилей. Дилерские центры в 12 городах России с самым огромным флагманом в СПб на выборгском шоссе, длина фасада 107 метров. 3 было только в СПб. Так что их дело пошло, правда в другом виде. Поняв что производство суперкаров дело не прибыльно, они сменили направление, нашли инвесторов и пошли вверх. На сегодняшний день ЗАО "ЛАУРА" ликвидировано, но это уже совсем другая история...

[@evgenyzhukov1253]

Уважаемый Семён, вы забыли упомянуть про ещё одну самодельную машину, под именем 'Мечта'

[@Нафігаль]

Братья Щербинины ушли из жизни,Анатолий давно, Володя недавно, машины выкуплены. Юрий Иванович живой, дай бог ему здоровья.

[@vbenderschi.2777]

_История "Лаура" не закончилась.. Дмитрий Викторович сейчас занимается одной из них, Лаура 2_

[@Артём-г7э2х]

Он даже ударение не правильно поставил в названии Лауры, а подробная судьба авто ему пофиг. Главное рекламу вставить

[@Djoker86790]

Классный выпуск, действительно в СССР были талантливые изобретатели. Многие из представленных автомобилей опередили своё время в плане дизайна. Удивительно что они не пошли в серийное производство.

[@ЕгорПеченькин-ф4ы]

Раньше в журнале Техника молодёжи очень много статей про самоделки печатали. Мне запомнился автомобиль с резиновыми бамперами. Ещё передача по ТВ была "Это вы можете".

[@andreirakov8849]

Спасибо за видео))Надеюсь увидеть продолжение))

[@denismarko4406]

Шикарное видео, Семен спасибо!) С удовольствием смотрю оба твоих канала.

[@СергейПетров-р1ч]

Ничего нового не узнал, но было очень интересно посмотреть))))

[@ВиталийРябов-к9з]

В советских журналах За Рулем я впервые увидел эти авто и было интересно посмотреть это видео и узнать дальнейшую судьбу машин и создателей машин)

[@АндрейКовалёв-ъ2д]

Не суди Союз -не судим будешь...В СССР самоделки ставили на учёт ,а сейчас ?

[@AlexSolk]

И сколько их поставили на учёт? Пять штук? За всю историю СССР? А сколько их было в реальности? Многие и многие тысячи!!!!!

[@ИгорьНиколаев-т8е]

То что в Америке стоило копейки,в СССР было недосягаемо, как и сейчас собственно говоря

[@viktorlisitsa8808]

У нас в ПГТ Энергетический, Илийский район, Алма - Атинской области, жил Минин. Он конце 70х сделал машину, назвав ее МИ-1. Двигатель запорожский, а видон, ну просто итальянцы - отдыхают.

[@СергейМ-ы8д]

Мне в детстве больше всех нравилась "Панголина", на ней ездил Игорь Старыгин в фильме "Семь стихий".

[@pirat4734]

На самом деле 15% мощности - это как раз то, что может отдать кислотный аккум без вреда для себя. Его нормально заряженное состояние равно 12,8вольта. Это сто процентов его заряда. При 80 процентах, его заряд составит 10,24 вольта. Это он уже сел. Дальше его использование приводит к его глубокому разряду, что значительно уменьшает его дальнейший срок службы. На машинах того времени использовали только кислотники.

[@ВоваСамилык]

Ух-ты Ухта - крутая разработка. Очень интересный ролик 👍. Дизайн между спорткаров какой-то одинаковый или мне кажется?

[@АндрейКовалёв-ъ2д]

Перекрестить..

[@ВоваСамилык]

@@АндрейКовалёв-ъ2д Я крещён.

[@АндрейКовалёв-ъ2д]

@@ВоваСамилык Слава Богу!

[@ВоваСамилык]

@@АндрейКовалёв-ъ2д Аминь

[@СержРу-ф7б]

Посмотри западные фильмы тех лет. В расцвет видеосалонов идеи черпались именно из фильмов. Вот и получается общее сходство в силуэтах машин. 😉

[@Igor-pq1dh]

У меня что вызывает удивление , так это то , что как тогда, так и сейчас таких людей никто не замечает . Кроме нас естественно . Это печально.

[@ДаркембаевЕрдос]

Тут не все. Были ещё два автомобиля Нева. Была публикация в журнале Моделист конструктор

[@РоманИваныч-ц5и]

Классный выпуск 👍 Спасибо, Семён! Ждём продолжения➡️ удачи!!!

[@IgorLitvinoff]

Спасибо

[@человекчеловек-и6й]

ЮНА как по мне самая красивая

[@ЕгорКисс-ь6в]

Забыли про Челябинского Кулибина рассказать. А автомобиль до сих пор на ходу.

[@MrXp3h]

Проект "Лаура" до сих пор жив, уже вышла 3 генерация, Дмитрий Парфенов занимается восстановлением и переделкой 2й.

[@АндрейМихалыч-щ1ю]

Году в 89-м на обложке журнада "За рулем" был самодельный автомобиль "Вега". Пожалуй по совершенству дизайна он был круче всех остальных советских самоделок. Жаль, что больше я никогда ничего не слышал про эту машину. Создана она была по-моему в основном на агрегатах "Москвича".

[@mkancir]

По последней информации, "Вега" находится в Симферополе и в плачевном состоянии...

[@andreroflinsky4415]

Отечественный автопром настолько передовой, что авто, сделанные на коленке намного лучше, технологичнее и современее 😂

[@kpachoapmeezz]

А какой серийный советский автомобиль не был "слизан" с зарубежного образца?🤣🤣🤣

[@DiePanzerClan]

Ну мне на ум только буханка приходит.

[@kpachoapmeezz]

@@DiePanzerClan А как же VW Transporter и Jeep FC? Они раньше появились)

[@milanefedova8900]

Ок, а ведь свои-то Кулибины имелись. "За Державу обидно" - кто это сказал?

[@ВикторТелькиев]

В Днепродзердинске тоже есть самодельная крутая тачка с кузовом со стекловолокна. Движок с "шохи" Сделанная где то в начале 80 х. Тогда ее появление вызывало фурор

[@СергейМельников-ц3е]

Что удивило лично меня? Вариатор Миронов который со слов автора не только имел автоматическое сцепление и допускал торможение двигагелем, но и стоил в разы дешевле чем соответствующий узел у жигулей. Ещё автомат скорости с автомобиля катран если не перепутал. Этот узел не позволял разогнать авто выше назначенное с 14:34 корости. Причём вроде был прост и недорог. Ещё активный бампер на подвеске который со слов автора защищал авто и пассажиров при столкновении до 50 километров в час. Всё это актуально и сейчас.

[@ok_torarbo6189]

не дали в то время под дырявой крышей создавать новое направление ,а интерес был огромный ,но бедный .

[@СергейХлынов-х8ю]

Нехватает ISV до сих пор в Челябинске катается

[@АлексейИванов-ф4ц2э]

Вы забыли, или не знали о машине конструкции Лося! Жаль!

[@БорисРоманов-ч5ь]

Где САЙГАК из Люберец?

[@Pavel_VP]

Спасибо за новое видео)

[@vitgor686]

Спасибо,друг!Жду в Киеве.

[@stanislave1245]

Если бы не бюрократия и сватовство совка, возможно советский автором был бы лидером в этой отрасли....

[@русланрахматов-ш3г]

Протон и Юна👍

[@АндрейЧувашов-с4й]

Дохрена на сцене мозгоплет. Больше показа, а не самореккламы!

[@abdikhalilabdivakhidov9817]

А че про машину моего дяди ни слова? " Стаер" загял первое место во всесоюзной выставке " Самавто" в Набережных Челнах в 1989 году. Инженер из Алма-Аты- Таишев Эргаш Ахмедович создатель "Стаера".

[@korotkoff73]

9:40 получается что он ехал на одном заряде по 800 км?¿¿?

[@badman_ge]

Ламборгини а не ламборджини

[@ВлажныйЯцу]

Протон действительно удивил,характеристики поражают,а ещё больше поражает что предпреймчивость современников ниже плинтуса.Почему наши электрокары отсутствуют на мировом рынке.Похоже наша страна действительно раба углеводородов.

[@Виталий-79]

Про "Мул" Хопшоносова что нибудь известно?

[@mkancir]

Известно, что создано множество клонов этого автомобиля по чертежам, опубликованным в журнале М-К.

[@Виталий-79]

@@mkancir это я знаю. А где сейчас самый первый?

[@mkancir]

@@Виталий-79 Да, а вот об этом история умалчивает, как и о многих других самоделках... к сожалению. Наверное, когда появился наплыв доступных иномарок на Российский автомобильный рынок, то многие самодельные автомобили были просто уничтожены за ненадобностью, в том числе и "Мул" Хопшаносова, раз о нём ничего не было слышно с начала 90-х годов. ИМХО.

[@Виталий-79]

@@mkancir вообще-то он с Армении, но в принципе там такая же ситуация, скорее всего.

[@mkancir]

@@Виталий-79 Ну я не правильно выразился. Имел ввиду после развала СССР, наплыв иномарок по всему бывшему Союзу...

[@Hugh_Morjoui]

Всегда приказывали фрики изобретающие велосипед при этом не думающие о последствиях. Вот к примеру если этот катран попадёт в ДТП, перевернётся и загорится интересно какими словами водитель будет поминать изобретателя?

[@ferost2720]

Может по этому он и в единичном экземпляре.

[@vitters3896]

А если перевернется ламборгини с открывающимися вверх дверями? Или заменитый мерседес с "крыльями чайки"? Или делориан не менее знаменитый? И еще куча подобных СЕРИЙНЫХ спорткаров?

[@Choco2000]

Панголина это русская Countach )

[@ВалераРовбо-э3е]

Ви нам зараз хочете аритягнути 90ті.

[@viking1927]

Были и есть "кулибины "Только теперь власть и подонки,а впрочем и раньше не дадут умным головам подняться!жаль,что Россия самая большая и самая богатая страна в Мире по ресурсам,а уничтожает Народ!!!!

[@pipetsZ]

Речь настолько безграмотная, чтоб второклашки испытывают испанский стыд. В обычной русской фамилии 3 раза ударение перепутать... Вы, автор, наверное в слове )(Yй четыре ошибки можете сделать

[@nikolaychernykh5856]

Второклашки лучше говорят 😢

[@youtubeminecraft8967]

В черноборе не овария а зрыв

[@milanefedova8900]

Вспоминаю Немцова. Его предложение пересадить кое-кого на отечественные авто и тогда наш автопром будет не хуже западного. Но народ на улицах (в интервью для ТВ) заявил: ... не согласны, пусть наши депутаты и правительство ездят на иномарках.

[@Кеша-й2й]

гроб на колесах

[@mkancir]

Автор- дилетант. О каждом автомобиле рассказывает собственно выдуманные истории. Фантазёр...👎

[@youtubeminecraft8967]

И пж сними про ссср

[@viktor0716xvk]

За рекламу срануб отпишусь пожалуй ...я на ютюб не рекламу смотреть иду а те кому нужно пусть ищут Айти сами и найдут

[@ВладимирЕвдокимов-э6р]

Вы назвали только знаменитых и не очень хороших специалистов! Я первый раз попал на такой просмотр в г. Новосибирске в 1962 году потом Омск Красноярск Севастополь Керчь и даже в Щелкино в Крыму 89 году Таких инженеров по СССР было на много порядков больше. Машины действительно лучшие в мире. Иностранцы целыми турами заезжали на такие по гляделки Многих просто упрашивали чтобы поехали к ним в страну на самые высокие должности некоторые и уезжали. Но большинство были просто из СССР родом. и вот про@рали страну цены на всё взлетели и сегодня этим могут заниматься только долларовые Миллионеры То есть Российскому мужику перекрыли кислород полностью сегодня даже в квартире ремонт сделать уже далеко не каждому по карману! А ведь таких Инженеров сегодня в России далеко не меньше тех Советских. Но к сожалению их воровству не учили да и сам бизнес не для них. На сегодня все они инвалиды без рук и ног и нищие как малые дети.

[@Cheburechek777]

Глспади шо за баян))😂😂😂😂😂японские старые авто с жигулевскими моторами)))) изобретатели))😂😂😂😂

[@belisioglipet4655]

ЛабарДЖЫни это как волцваДЖЭн тогда? Неужели нельзя загуглить название Lamborghini и как его произносить? ламбарДЖЫни...