Данила ведёт свой KZbin-канал, на котором подробно рассказывает о процессе восстановления всех автомобилей. www.youtube.com/@DanHainov
@skorobeymoto613310 ай бұрын
Данила, ты уже не в тени!!!!! Свой канал, коллекция авто, реставрация авто, большая команда единомышленников, выступаешь на выставках. Наши родители воспитывали как могли и мы сейчас пытаемся доказать что то!!!!! Ты не просто молодец, ты огромный молодец. Отец точно гордился бы тобой!!!! Мы твои подписчики ГОРДИМСЯ что есть такой человек как ты, который вдохновляет, заставляет поднять попу и идти и делать. Молодец, красавчик🎉🎉🎉🎉 так держать. Любим тебя.
@АндрейАга-й3й11 ай бұрын
Спасибо вам за интервью с Данилой. Подписан на его канал уже много лет. Сохраняя отцовские проекты, он делает очень большое дело, ведь они являются очень значимой частью нашей автоистории. Ему бы ещё спонсоров серьёзных.
@oleksii674310 ай бұрын
и илон маск бьі на росии - бьіл бьі в такой жє ж.пе беспролазной.... антистрана и антилюди...
@ВоронинМихаил11 ай бұрын
Всегда путь первопроходца труден , а путь гения труден в квадрате. Но и Хаинов с Парфёновым показали как можно решать немыслимые задачи почти играючи, за это мы современники им благодарны !
@luaz_nt11 ай бұрын
Достойное поколение легендарного отца. Спасибо за видео.
@oleksii674310 ай бұрын
в чем достойное? собирает в кучу то, что от отца осталось. потому что больше єто никому на росии не нужно. нет у него даже спонсора.
@luaz_nt10 ай бұрын
@@oleksii6743 не только собирает но и восстанавливает, доделывает то что начато отцом. Техническое творчество популизирует. Странно конечно что подписчиков и популярности не так много как хотелось бы.
@takedagcustom8442 ай бұрын
@@oleksii6743критикуешь , про себя тогда расскажи , что можешь в противовес сопоставить , чем ты достойнее его
@crazymixerien10 ай бұрын
Сейчас идеальное время для собственных разработок. Данила, продолжайте свое дело и дело отца. НАМИ не может вечно ставить палки в колеса. Все меняются, может, и НАМИ в какой-то момент призрит на вас как на талантливого инженера-футуролога. В ваших работах много душевного, индивидуального, яркого, непохожего ни на что. Это то, что нужно людям!
@user-plushkin5 ай бұрын
Очень круто все передано. Атмосфера творчества и поиска. История в деталях - все на виду, можно посмотреть и потрогать. Приятный, скромный парень с грустью в глазах. Достойный сын своего отца. Он прекрасно понимает свое назначение - хранить и развивать его наследие. Я уверен, что он сам достигнет еще многого - задатки и база очень хорошие.
@josephcliffordharris470110 ай бұрын
Данила, у тебя был замечательный отец! Его "перегибы" сделали тебя похожим на него. Воспитали в тебе волю и характер позволяющий ставить цели и достигать их. Успехов тебе во всех своих начинаниях.
@pozitronpozitronich398511 ай бұрын
Очень понравился данный фильм 👍👍👍❗ Сколько же у нас талантливых и творческих людей 👍❗❗❗ Если дать таким людям все ресурсы, деньги, условия и время - они бы сделали наш автопром впереди планеты всей 👍❗ Мы бы уже не ездили, а левитировали бы 😏😁❗
@Pobedovec11 ай бұрын
Сделайте фильм о Бо Андерсоне! Человек привез Крайслер на ГАЗ, при нём создали линию для Спринтеров без которой не было бы Некста. Ну и конечно без него не было бы Весты!
@JupiterVibeBeats11 ай бұрын
Данила, ты молодец! Ты построил крутую машину!!
@aleksey503310 ай бұрын
Круто! Не забывайте про парня, снимайте чаще подобные видео
@VsevolodSamsonenko11 ай бұрын
Благодарю людей причастных к созданию видео. Безмерное уважение Геннадию и наилучших пожеланий Даниле! С удовольствием и с нетерпением ждем и верим, что у него получится создать машину его мечты с нуля !!!
@iosif2bush3 ай бұрын
Слава Богу за таких творцов таких чудесных произведений!!! Это действительно великие люди!!! Молодец Данила!!!! Дай Бог тебе и здоровья воссоздать все эти автомобили и ещё больше!!!🎉🎉🎉🎉
@alimaliev880510 ай бұрын
На кого не слушай, верь в себя, Данила! Ты самостоятельный человек, решай и делай!
@СаняЛысый-т4х11 ай бұрын
Особенно приятно, что сын старается сохранить то, что построил отец.
@xenofontov11 ай бұрын
Отличный душевный фильм. Удачи Данилу в его техническом творчестве. То, что он делает - очень круто!
@feliasfogghistory622411 ай бұрын
Это очень! Очень КРАСИВО!!!! Спасибо создателям ФИЛЬМА!🖤
@ВалерийКарпов-щ2й11 ай бұрын
Спасибо вам за ваши истории . Достойный продолжатель своего Отца! Продолжай у тебя все получается мое уважение!
@Phosgene91110 ай бұрын
Спасибо за ролик! Посматриваю давно Данилу. Успехов ему в его деле и творчестве! Хорошо, что и Дмитрий Викторович Парфенов уже пару лет как тоже взялся за камеру.Одно удовольствие.
@МихаилЧичендаев-ь3и11 ай бұрын
Красавчики, что отец что сын, молодец так держать продолжай наследия отца . И ты прийдешь к большой славе.
@СергейТерешонков-е8ы11 ай бұрын
Как только в России случается полностью самостоятельное производство оно тонет в начальниках, приказах, подчинении, повиновении, компромиссах, нехватки средств, плохих смежников, некондиционных комплектующих, отсутствие технологий, недостача материалов...
@bigboom723711 ай бұрын
Так было до 2000х годов , сейчас деньги есть на всё.
@ИнокентийСеменов-ц1л11 ай бұрын
И на яхты и на дворцы есть. нету только на тяжело больных детей и на экипировку для мобилизованных
@bigboom723711 ай бұрын
@@ИнокентийСеменов-ц1л ты откуда это всё знаешь? Пруфы есть или просто рот открываешь и буквы произносишь. Уже два года Россия оплачивает больным детям самый дорогой укол который стоит по 170 миллионов и делают его один раз в жизни когда ребенок ещё маленький ( точное название укола не помню ,но в Яндексе можно найти об этом статью , и ещё в России много гос-ных фондов которые помогают детям больным ,но так же есть и частные фонды . Прежде чем рот открывать ,узнай хотя бы всю инфу по теме.
@rosst200011 ай бұрын
@@bigboom7237деньги есть на все, но ничего нет.
@RybinAndrey11 ай бұрын
@@bigboom7237но не у творцов.
@АртурЗаборский-м4х10 ай бұрын
Очень интересное интервью! Спасибо за канал!!! А ребятам только успехов в их деле!!!
@ronov_films11 ай бұрын
Спасибо за такое видео. Хочется больше узнавать о советском и российском автопроме. Данила - красавчик!
@denisandreev211311 ай бұрын
Я очень надеюсь, что кто-то в правительстве додумается снова разрешить делать самоделки и легализовать их. Много талантливых людей не могут раскрыть свой потенциал. С возможностями нашей страны мы должны продавать по всему миру разные мыслимые и немыслимые авто, а не наоборот. Очень не хватает свободы в этой стороне. Пожелаем удачи Даниле! У него отличный пример перед глазами и крепкие знания! Немного удачи в добавок - и все получится!
@Daemond_Hope11 ай бұрын
Проблема ж не в том, что не разрешают, просто чтобы автомобиль сертифицировать, он должен отвечать определённым требованиям как минимум по безопасности, а за рубежом эти требования ещё жёстче
@denisandreev211311 ай бұрын
@@Daemond_Hope дело в том, что процент самоделок в масштабе страны мизерный, а аварий с ними и того меньше. А правительство подавало под соусом - мы за безопасность! А то что за -цать тысяч рублей занесённых на станцию делают условный силовой бампер на джипе безопасным - это как? Несите ₽₽ в орган по сертификации! Печально это...
@user-8windofchange11 ай бұрын
Да строить и не запрещают, просто узаконить построенное, нужно примерно 2 жизни и стоимость целой команды Ф1.
@paf_ka952710 ай бұрын
Если все соответствует сертификация стоит мизерных денег, да требует времени. Но самое страшное, для того, что бы построить соответствующий регламенту автомобиль, этот регламент надо прочитать, это вообще кошмар.
@denisandreev211310 ай бұрын
@@paf_ka9527 а точное название регламента знаете? Я так понимаю есть 2 документа: один должен определять процедуру (порядок) сертификации, а второй - технический регламент (свод требований к конструкции)
@Rustam_D11 ай бұрын
Очень хороший фильм. Спасибо авторам и создателям. Данила мое уважение уже не в первый раз)
@SergeevAndrey8611 ай бұрын
Спасиб за такой крутой ролик. Очень жаль, что Геннадий так рано ушёл, а Данила не успел закончить постройку
@nikolaytsarevskiy687411 ай бұрын
Всем привет. Я об этом знал ещё тогда. Как я восхищался их таланту. Я тогда служил в армии, когда они её создали. Думаю, пока служил, люди создали такую машину. Я жалею что не занялся таким делом. Но ремонтом авто я занялся. И мне их проект во многом помог. Молодцы ребята. Я восхищался их работой .МОЛОДЦЫ!!!
@ДмитрийЧернышев-р1ш11 ай бұрын
Душевное видео, душевные люди, спасибо!!!
@JamesLeeFort11 ай бұрын
Приятно слушать такие истории и смотреть на людей, который увлечены и горят своим делом. Спасибо за видео.
@sergeizamaratskiy802110 ай бұрын
Это всё в памяти многих!!! Думается что отец в конечном итоге был бы рад и похвалил за выбранный путь !!!!! Остаётся сожалеть о нашей державе, и клеить шильдики на чужое !.....
@Dabor70011 ай бұрын
Отличный впечатляющий фильм!
@АлександрБеленовский-к7т11 ай бұрын
Я уже писал в ролике с другим компаньоном, но повторюсь. Эти два парня на то время были моими божествами, да наверное и остались ими, на всегда. Я чуть по старше их, но мы очень с ними. Я в14 лет в 1973году капитально переделал кузов списаной шкоды. Были такие машины в60х годах в скорой помощи. Делал всё из железа, крылья капот, пороги, подрамник. Машины были походы с 21 Волгой, по этому я старался по максимуму сделать машину похожей на 21волгу универсал. Сами понимаете, что достать какие либо запчасти для иномарок в то время, да в маленьком провинциальном городке было не реально, вот и выкручивались из того что было и что сами могли сделать. До Лауры конечно как до Венеры по уровню, но тем не менее, машина дожила у нас до 80х годов, а по словам нового хозяина, до сих пор стоит в огороде, хотя и на ходу по его словам. Берегите отцовское наследие и преумножайте, если силы есть. Удачи!!!
@МастерскаяТишины10 ай бұрын
Кайф. Я 85г. Рождения. У меня с самого детства были у Папы наверное несколько сотен журналов "За рулём " так вот я в этом видео спустя 40лет увидел все машины которые я видел на фото в тех журналах. Кайф. А теперь смотрю видео историю которую рассказывает сын того самого человека который делал эти машины! И понимаю те картинки совсем по другому
@Степан-х3ф7чАй бұрын
Красная?
@МастерскаяТишиныАй бұрын
@@Степан-х3ф7ч честно не помню. Помоему светлый беж
@alexsandrma922511 ай бұрын
Отличный репортаж, ламповый👍
@Игорьгришин5611 ай бұрын
Данила здоровья тебе и удачи...пусть мечты сбываются....😮😊❤
@dadamyyzdes695711 ай бұрын
Спасибо 🎉🎉🎉
@alexbekteev968811 ай бұрын
Вот помимо восхищения этим человеком и его коллегой Д. Парфенона лтлично помню эти крыши на УАЗике! Какже круто они тогда сиотрелись! 31514 с завода был хуже!
@ЮрийЛарченков-ч4ы11 ай бұрын
Интересно и понятно, гордость берет что у нас есть такие люди!
@AMV_MotoTravel11 ай бұрын
Шикарный фильм спасибо
@electrodaniru336810 ай бұрын
Уран смотрится просто великолепно даже сегодня
@ВалерийШайхуллин11 ай бұрын
Данила, Ты, наше будущее!!!
@davkul11 ай бұрын
Жаль Геннадия, рановато ушёл из жизни. Светлая память одному из великих автомобилестроителей- самодельщиков! 1959- 2019. 😔😢🙁
@DanHainov11 ай бұрын
1959-2019
@davkul11 ай бұрын
@@DanHainov, ой! Да, точно, прошу прощения! 🤦♂
@КонстантинВальтер-я9щ5 ай бұрын
Да, хочется добавить.не теряй уверенности сохранить это хорошо.делай своё что то,это и стимул и продолжение и развитие себя.тогда я думаю отец тобой бы гордился.придумай концепцию своего направления,но придумай правильно.от этого будет зависеть все!
@ДмитрийЗанкович-о6ж11 ай бұрын
Молодец!!! Лаура 3 супер.
@AntonShalaev11 ай бұрын
Боги а не люди! Все кто причастен к таким проектам.. Поклон. Как поставить тысячу лайков?))
@Broomlaw11 ай бұрын
спасибо за жто видео, за эту тему! я не знала к своему стыду про Лауру( Данила, спасибо вам!
@ивансавостьянов-з1у11 ай бұрын
Свободный полет мысли , далекий от мира потреблядтства. Жму руку, строю свой проект с 2016 года.
@Kostanay_custom7 ай бұрын
Где можно посмотреть? Драйв 2?
@zenoontvorgal657811 ай бұрын
Ты умничка.ты продолжение своего Отца
@Uzrok11 ай бұрын
В истории про отца, я увидел себя. Да жестко, да несправедливо, вы себе не можете представить как очень хочется похвалить свое чадо, и как трудно от этого сдержаться и ты рвешь себе сердце и душу реагируя на это без эмоций, из за страха что на этом достижения остановиться, а ты видишь что он может больше. Своим детям я говорю, что вы не должны быть похожими на меня, вы должны быть лучше чем я. Итог. Я горжусь своим старшим сыном и приятно слышать что вырастили замечательным человеком, надеюсь младший вырастит таким же.
@polyakoffff11 ай бұрын
Спасибо за шикарный душевный ролик. Даниле успехов!
@3olotorev11 ай бұрын
Сначала лайк, потом просмотр. Это интересно
@alexeyblogspb11 ай бұрын
годно сделано, вы молодцы продолжайте в том же духе!
@ГазельГазель-ъ8ш11 ай бұрын
ПРОСТО КРАСАУЧИК 👍👍👍👍
@ShirshAlex11 ай бұрын
Больше людей! Больше историй! И больше машин! Спасибо за очередной выпуск ЯМ!
@АскарМиртимиров11 ай бұрын
Даа, ваш отец, был гениальным человеком-конструктором!!!! Очень жаль, что в нашей стране, таких людей очень мало! А если они появляются, то им не дают толком реализоваться.
@МаксимРечкалов-с8ф11 ай бұрын
Если бы таким гениям довали дорогу у нас были бы лутшие автомобили в мире.
@pozitronpozitronich398511 ай бұрын
Да мы бы уже летали в космос как на дачу съездить 😏😉❗
@samurai_san11 ай бұрын
Строить нужно уникальные конкурентные двигателя, трансмиссии, а что строили они , кузова а начинка вся от других машин, по сути свой только кузов и то весьма спорный, ну и чем бы это продвинуло наше автомобилестроение ? По сути сейчас тоже самое происходит на АвтоВАЗе, кузова разные а начинка вся одна и та же древняя, нихера не конкурентоспособная ...
@paf_ka952710 ай бұрын
Вазовский двигатель в сравнении с конкурентами, а это бюджетники поло, солярис и тд очень даже конкурентоспособен.
@Timon-driver11 ай бұрын
Появилось это всё благодаря дефициту авто в СССР... благодаря таким людям у нас были попытки создания автокультуры и это было можно и приветствовалось.. Сейчас единицам это нужно. все хотят новое, готовое, на гарантии... Самому что то собирать - считается аморальным... Я Лендровер реставрирую пол года уже, мне говорят - тебе это зачем? купи нормальную машину.. а я не хочу, хочу вот такую, как я хочу... Но это Я понимаю.. и жена понимает, спасибо ей за это..
@beetle10710 ай бұрын
И я тебя понимаю. Тоже собираю старую машину.
@VodkaSeledkaАй бұрын
Дефицит тут не причём. В США всего полно, а автокультура очень мощная, в т.ч. касаемо самоделок. Чего там только не строят!
@ДенисВасильев-в9д11 ай бұрын
Смотрел на одном дыхании! Фильм отличный!
@AntonShalaev11 ай бұрын
Мне просто страшно представит где был бы наш автопром, если бы позволили Хаинову и Парфенову и иным стоять у руля машиностроения.. Какая Япония, какие штаты.. Они Боги! Они создавали шедевры инженерии и дизайна на коленке, без 3D, без мощностей, без мам пап смс и регистрации. Просто брали и делали. Жили этим и болели. Моё почтение таким людям!
@samurai_san11 ай бұрын
Ну и где же ? Что они создали ? Они создали хоть один двигатель ? Хоть одну трансмиссию ? Нет, по сути они занимались дизайном кузовов, и то весьма на любителя, что бы продвинуть наш автопром нужно создавать уникальные двигателя, трансмиссии которые бы достойно конкурировали бы с немцами, японцами, а кузов это уже как составное к основным разработкам, а так по сути сейчас АвтоВАЗ тем же и занимается, лепит разные кузова с абсолютно старыми нихера не конкурентными двигателями, трансмиссией, то же самое. Нет , безусловно эти мужики с мозгами и руками и пригодились бы в нашем машиностроении, но если бы мы создавали бы основное - это хорошие мощные двигателя которы бы утерли нос всему миру, вот тогда бы и пригодился бы их труд по дизайну и проектированию кузова, внешнего вида авто, а так это путь в никуда , да прикольно , да несколько уникальных на вид машин, но с начинкой от других машин и ничего нового, своего...
@SergeyF4811 ай бұрын
А потом, почему наш автопром так отстал? Да потому что, так гениальные конструкторы оказались не нужны своей стране, а их проекты не востребованы!
@ДимаМанифесто11 ай бұрын
Гениально😂написал
@anton_e_sumin11 ай бұрын
Хорошее видео, очень
@АлександрСеверюхин-ы6ц10 ай бұрын
Все мы когда-то имели веру в то что это кому-то интересно... Удачи вам
@takedagcustom8442 ай бұрын
Вы все молодцы как кино посмотрел , я тоже очень тесно с этим связан и машины всегда рядом , но чтобы решиться и вот так вот строить с нуля , нужно очень большое стремление , немаловажно понимание в семье , ведь машина эгоистична и внимание перетягивает на себя , а семья это чувствует , вот бы этот конфликт решить , недостающего внимание и цифр на часах
@Maksim_Khasanov11 ай бұрын
Это сильно! Тащить такие проекты, к которым запчастей впринципе не существует - и всё нужно делать самому. Поражаюсь, удачи!
@vladimirkur11 ай бұрын
Помню в детстве читал в Клаксоне про Jump. Как же актуально он выглядит сейчас, дизайн просто вне времени
@lesnoy113310 ай бұрын
О, в детстве была раскраска с джампом!
@ДмитрийАстафьев-ф9ж11 ай бұрын
Вечная Память Геннадию Хаинову. С ними весь мировой автопром был бы у нас в ногах.
@blackraiderrr615811 ай бұрын
А представьте если эти двое людей работали бы на Ладе,на каких бы шедеврах мы сейчас ездили,а не на этом го....е что сейчас,они добились бы своего дизайна и начинки
@dacha_life10 ай бұрын
Ни на чем бы мы не ездили. На ВАЗе полно талантливых людей, это еще не залог успеха
@8383-e6e9 ай бұрын
Шикарно
@Золотов-щ4ж10 ай бұрын
Данила ты Молодец 👍
@ЕвгенийКро-п6е11 ай бұрын
Респект Даниле!
@СергейЛевкин-ъ8ч10 ай бұрын
Великие талантливые люди ….таких сейчас нет .. автопрома нет
@Destroyer0836 ай бұрын
Даня, да всё он видит с того света, и думаю ты тоже это чувствуешь, а теперь действительно сделай своë
@АлександрАнтоненко-к3й11 ай бұрын
Читал в свое время про джамп☝️
@ВЯЧЕСЛАВАКСЕНОВ-л5я11 ай бұрын
Россия это и есть такие люди они лучшие, так как они умеют создавать а не перекупством заниматся.
@иванфедирко-ъ9ц11 ай бұрын
если бы эту машину начали серийно выпускать это был бы огроменный прорыв в истории нашего автомобилестроения
@massiveatack9 ай бұрын
Повезло вам с отцом ) Царство ему небесное)
@SashokRaketa11 ай бұрын
Всё-таки тому подтверждение, что в СССР люди были талантливые и умные, но к сожалению никто не ценил таких, если бы было иначе, то возможно наш автопром был бы сейчас гораздо лучше и комфортней
@БобрБобров-ъ6н10 ай бұрын
И то что есть покупают, так что каким бы не был-купят
@БобрБобров-ъ6н10 ай бұрын
И то что есть покупают, так что каким бы не был-купят
@БобрБобров-ъ6н10 ай бұрын
И то что есть покупают, так что каким бы не был-купят
@RISSSD1710 ай бұрын
Нужно эти довести до идеала и уже строить своё.
@IlijaBrostyuk11 ай бұрын
Всем хочется признания.. делать тачку для себя - грустьненько 🥲
@Нафігаль10 ай бұрын
Хорошо знал братьев Щербининых, .😢
@qwintliciniy490311 ай бұрын
Отца Данилы знал по одному из форуму моделистов.
@Postol_5410 ай бұрын
Матушка наверное очень терпеливая женщина. Мало какая вывезет такого мужа-фанатика...
@Maksat-vf4wr10 ай бұрын
Ответьте пожалуйста кто нибудь на вопрос который меня мучает Почему к примеру у автомобиля Додж Челленджер крутящий момент 600 н.м, а у трактора МТЗ всего 290 н.м Что получается легковой автомобиль более тяговитый чем трактор?
@DanHainov10 ай бұрын
Вы указываете крутящий момент двигателя. В тракторе, за счет передаточного числа трансмиссии момент на колесе будет значительно больше, чем у легкового автомобиля.
@Maksat-vf4wr10 ай бұрын
@@DanHainov ааа понял Спасибо 🤝
@ДмитрийСеребряков-ф2й11 ай бұрын
Данила ты большой молодец, ты не тень Своего отца ты его продолжение. Лаура 3 - Это бомба ,отец бы гордился тобой, это точно!
@ХорошийДень-р1х9 ай бұрын
Яркое интересное детство у человека
@Сычев-г4г11 ай бұрын
Вам бы с машинаторами связаться.
@karavadji11 ай бұрын
Данил ты молодец!
@Bulya42811 ай бұрын
грустные фильмы об уходящей натуре: настоящих автомобилях и их создателях!
@Evgeniy_Glukhov2 ай бұрын
👍🤘🔥
@artemvalerich304411 ай бұрын
Ять в чем дело то?! Какого хера?! Где лять мы свернули не туда?! Могли ведь! Могли конкурировать со всем миром в автомобилестроении!
@pozitronpozitronich398511 ай бұрын
Потому-что Россия с 1991 года - стала колонией США. И сейчас пока ничего не поменялось, только начинаем освобождаться от американской оккупации.
@ivagakure11 ай бұрын
@@pozitronpozitronich3985опять из дурки сбежал, вернись к санитарам!
@pozitronpozitronich398511 ай бұрын
@@ivagakure не нравится правда, глаза колит 😏😁❓❗ ЦИПСО, бойся❗
@L-Kompressor11 ай бұрын
@@pozitronpozitronich3985 А что такое ЦИПСО?
@pozitronpozitronich398511 ай бұрын
@@L-Kompressor ЦИПсО расшифровывается как Центр информационно-психологических операций. ЦИПсО - это созданный в 2004 году представителями Сил специальных операций Украины центр, направленный на разжигание ненависти ко всему русскому.
@anjumaniya11 ай бұрын
Уран оч красивый
@KorsariK8111 ай бұрын
В чём причина, что два конструктора-самодельщика, разошлись как в море корабли?
@ekater111 ай бұрын
Хаинов топил за творчество, Парфёнов за коммерцию, вот и поругались.
@KorsariK8111 ай бұрын
@@ekater1 В конечном итоге оба оказались коммерсантами...
@12344321929110 ай бұрын
А где результат?
@Alex.metall11 ай бұрын
Парфенов с хаиновым молодцы! Жалко одного неиу а второй забросил комбат делать! Но в ресурсной колонии конечно не положен высокий передел... 😤😤😤
@feodal198011 ай бұрын
Видно, что не маркетолог, а парень с инженерной мыслью, на таких экономика подн 21:58 имается, но есть силы, которые не хотят видеть таких у себя на горизонте, потому что откаты с таких не взять!
@Globusss811 ай бұрын
Сын отца!
@Amiran_Ramalotti11 ай бұрын
вот наследник отца , не то что комбат крю --одни покатушка да что на метал сдать -вот их занятия ..