1000 de kilometri cu Tesla Model Y Long Range RWD, powered by Supercharger, video 2 of 2

Playlist 1000 de kilometri cu Tesla Model Y Long Range RWD, powered by Supercharger:
• 1000 de kilometri cu T...
• 1000 de kilometri cu T...
Use my referral link to buy a Tesla: ts.la/robert39...
Join this channel to get access to perks:
/ @turatii
Don't forget to subscribe to our channel! For comments, more details, pictures and videos: www.turatii.ro

[@culnai]

Cel mai mare defect al mașinilor electrice e prețul. Îmi place Tesla. Merci pentru video

[@lowprofile]

Multumim pentru test, Robert! Obiectiv, ca de obicei. Clar Y va fi urmatoarea mea masina dupa ce vand ID3-ul.

[@Marius.mst.49]

Mulțumesc pentru video. E foarte cuprinzător

[@geobursuc6518]

Multumim!

[@alexsam2630]

Multumesc.

[@pickassoo]

Cu placere

[@florynfloryn5954]

Salut.Să faci un test cu noua Kia EV3.Se va vinde foarte bine,are multe acantaje:arată bine,baterie mare,spațiu interior un preț accesibil și consum foarte bun!

[@turatii]

Salut, o sa fie.

[@ErsteBcr]

Tesla e cea care a luat din ura de la Bmw pentru puterea pe care o are.

[@catalinstoica9344]

Păi mai corect de atât, este imposibil !! Cine are mintea deschisă ,realizează!! Cine nu ,mai stă o tură!!

[@aba812001]

Din iulie am și eu un m3lr h și într-adevăr la socoteli puse pe hârtie tot tesla îmi ieșea... Nu îmi pare rău pentru alegere. Fiecare trebuie sa aleagă după nevoi și unde folosește mașina.

[@adichirila8234]

Bună ziua.Ce mașina electrica îmi recomandați?Buget 50.000 euro

[@turatii]

Bună ziua, mai multe detalii, câți km faceți anual, cam cât urban, cât autostrada, cât de mare sa fie masina, e nevoie sa fie SUV sau nu, e nevoie de 4x4 sau nu, etc.

[@adichirila8234]

@ cam 25.000 km,național și oraș,autostrada de 3,4 ori pe an,poate sa fie și crossover

[@turatii]

Y RWD LR, Renault Scenic EV, Ford Explorer RWD, Ioniq 6. De văzut și noul Kia EV3, are un preț super bun și caracteristicile sunt la fel de bune. Dacă nu e graba, as astepta sa vad și noul Y Yuniper, probabil va fi cel mai interesant model al anului.

[@adichirila8234]

@ La noul Y Yuniper m-am gândit și eu.Multumesc frumos,o zi frumoasa!

[@pickassoo]

Faza cu ezitarea o am si eu pe Hyundai Kona EV , schimb banda , ea pune frana , apoi gandeste ceva timp si doar dupaia accelereaza.

[@mirceaalexandru400]

Practic incarci la fiecare 250-300km, daca faci autostrada. Pana la Viena incarci de 3-4 ori, adica pierzi trei - patru ore din viata pazind masina care se incarca. Daca te-ar plati cineva, as intelege.

[@ionut.5]

Poți ajunge mai repede la Viena cu avionul decât cu mașina. 😉 Motorizarea unei mașini o alegi în funcție de nevoi. Dacă mergi 90% autostradă și distanțe mai mari de "un plin electric", mergi pe diesel/hibrid/benzină ca să nu pierzi 3 ore până la Viena (zilnic). 😂

[@turatii]

Pana la Viena cu mașina mănânc de 3 ori, dacă mănânc o și incarc, ce spui tu e o non problema. Dacă eram la un campionat de ajuns la Viena fără oprire, da, Tesla pierdea, altfel lumea rupe în doua Europa cu Tesla, fără probleme...

[@Andreiozaur]

Spune direct… ai vrut sa te lauzi ca te plimbi pana la Viena saptamanal ❤

[@boogeyman423]

Îți cumperi mașina potrivita pentru ce o vei folosi 80% din timp. Poți zbura la Viena și sa închiriezi o mașină acolo dacă ai nevoie. Este mai ecologic, mai ieftin, mai rapid și mai puțin obositor. Dar haterii de mașinii electrice trebuie musai sa intre sa arunce cu "da încarc de 5 ori pana la Viena" în timp ce își respira noxele de la Passatu TDI. În fapt, ei nu au fost și nu vor merge niciodată la Viena, ca nu-și permit.

[@tanasestefan3427]

Din Atena și până în Constanța , pierd 1 oră cu încărcările .Si încarc de 4-5 ori . Dacă ai electrica potrivită nu trebuie să îți faci griji cu încărcările .

[@bubu1313]

Se resetează pentru ca e mașina de Demo și având în vedere protecția datelor trebuie să nu memoreze ultimele drumuri, ea practic revine după fiecare pornire la valorile default setate pentru România. E doar o părere, nu lucrez la Tesla? 😂

[@turatii]

Nu cred ca are legatura cu protectia datelor, daca era asa cred ca toate masinile de drive-test, de orice marca, se resetau, si nu se reseteaza. Mai degraba cred ca e o setare care sa intoarca meniul la limba romana si anumite caracteristici de baza, tocmai ca e masina care se da la clienti si poate unul ii pune meniul in chineza, chestii din astea, adica sa se asigure ei ca orice client se urca in ea, masina e cu meniul in romana si cu anumite setari.