Reiseenduros im Vergleich: KTM Adventure Modelle 2022 im Test

Reiseenduros im Vergleich: KTM Adventure Modelle 2022 im Test - 390, 890, 1290! Welche für wen?

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Күн бұрын

Пікірлер: 58

@josch3738 2 жыл бұрын

Unbestreitbar ist, dass die Qualitätsmentalität im 890er Segment zu wünschen übrig lässt. Die Fehler wurden in den Kommentaren genannt und man merkt, dass im Vergleich zu den 990ern (die auch ihre Macken hatten.. Kupplungsnehmerzylinder, Spannunswandler, undichter Tacho) bewusst gespart wurde um den Preis zu halten. Hier wäre mal ein kritisches Video von 1000PS in der Motohall interessant, wo KTM den Kunden Rede und Antwort steht wieso so mit den Kunden umgegangen wird. Siehe auch 690er Problematik (Kupplungsnehmerzylinder, Abtriebswelle) bei Pirate Racing. Naja jeder der KTM kennt und fahren will nimmt die Qualitätsmängel für den Fahrspaß zähneknirschend in Kauf.

@jurgenwittenzellner3155 2 жыл бұрын

Bei dem Vergleich fehlt nur noch die 690 Adventure R die es so leider nicht ab Werk gibt. Geht leider nur mit etwas Bastelarbeit indem man eine Rally-Verkleidung von z.b. Rade Garage anbaut. Top Kombi, leicht, handlich, mehr als genügend Leistung und dank aureichenden Windschutz durchaus Langstreckentauglich.

@rickysoffroadadventures2455 2 жыл бұрын

Das kann ich nur bestätigen. Die 690 ist ein sehr unterschätztes Motorrad! Guckt mal in meine Videos. Da sieht man was mit ihr alles machbar ist.

@michaelkarsch8959 2 жыл бұрын

Sau gut! Ein launiges und trotzdem informatives Video! Bitte mehr davon🙏

@wildcat38 2 жыл бұрын

Die 890 ADV und 890 ADV R sind die goldene Mitte.Wobei als Zweitbike die 390 ADV perfekt ist.

@ElvisMaric 2 жыл бұрын

Wo bleibt die 690?

@TM-fd4tm 2 жыл бұрын

Ich hatte eine 1290s als Werkstattersatzmoped...fahre sonst eine Duke 890R...ich war total geflasht wie dieser dicke Dampfer leichtfüßig und schnell auf der Straße abgeht...erschreckend gut!Aber die 1290R würde mich noch mehr ansprechen.

@andreasp.8018 2 жыл бұрын

Es bleibt dabei - ich liebe meine 890 ADV R. Allerdings .. man merkt schon im Finish, daß sie nicht Made in Austria ist. Leider nicht in Japan, das wäre eh Top. Mir sind schon angeklebte(!) Muttern vom Rahmen runtergefallen, die eigentlich angeheftet hätten sein sollen - rein nur beim montieren eines SW-Motech - Tankschutzbügels. Hätte nicht gedacht, daß ich mit einem neuen Bike gleich so oft zum Händler muß. Dennoch: das Konzept des Bikes ist ein Hammer.

@jaegermeister1968 2 жыл бұрын

Na wenigstens verlinkt der österreichische 1000ps Sender uns Österreicher noch die Preise😆. Und zur Leistung der 390er. In den 90ern hatten die ganzen Enduros, von der KLR über die XT bis zur Transalp rund 50ps und damit wurde sogar überall hin gefahren.

@roberts.1744 2 жыл бұрын

Klasse und kompetenter Vergleich !. Ich hab mir die 890 ADV R geholt und bin begeistert.

@metallbaustamm3838 2 жыл бұрын

Ich hab meine jetzt ein Jahr, 22000km drauf und ich bin voll begeistert!!! Nur Spass, kein einziges Problem.

@DukeOfPain88 2 жыл бұрын

Einfach ein super Video. Sehr gut erklärt und für viele sicher eine Hilfe 😁😎

@burnyrider1676 2 жыл бұрын

Ins Qualitätsmanagement sind die Fördermillionen für KTM wohl nicht geflossen, und auch sonst keine, ich war froh dass ich meine beiden 790er überhaupt wieder losgeworden bin als Dauergast in der Werkstatt. Wandlung wurde selbst nach dem erfolglosen 2.Displaytausch abgelehnt...nie wieder KTM für mich. Natürlich nur meine persönliche Erfahrung und Meinung.

@jaegermeister1968 2 жыл бұрын

Will jetzt KTM nicht in Schutz nehmen aber ein dauerdefektes Motorrad kannst du leider von jedem Hersteller erwischen. Aber ich verstehe dich, ich hatte nur Probleme mit einer Ducati und bei Tausend anderen läuft alles super.

@franky3467 2 жыл бұрын

Die 690 Enduro fehlt leider. Ich bin restlos begeistert und wirklich überrascht wie universal sie einsetzbar ist. Auch auf der Straße beeindruckend, Quickshifter top. Mit Heizgriffen, Heidenau K60 und Komfortsitzbank auch für Touren tauglich 👍

@rickysoffroadadventures2455 2 жыл бұрын

Perfektes Bike für die Weltreise!

@franz1426 2 жыл бұрын

Jetzt noch einen dichten Tacho und nicht ruckelnde Vorderradbremse bei der 890er dann ist alles gut

@marius_kd8306 2 жыл бұрын

Bei meiner 790er ADV das selbe, Händler stellt sich bei beiden Sachen quer...

@Verknechter 2 жыл бұрын

Die Bremse ist leider echt ein Downer und ein Grund für die 1290. War mit der 790 Adventure im Urlaub, ruckeln und quietschen an der Bremse. Hinten schnell am Limit. Die Bremse der 1290 SAS die ich letztendlich gekauft habe ist einfach so viel besser. Finde wenigstens die 890 R sollte eine Brembo bekommen. Dann wäre sie wirklich eine 100% Alternative zur Großen mit anderen Stärken. So merkt man halt doch das man eine Klasse drunter fährt leider…

@serfaustjark 2 жыл бұрын

Habe bei der 890 das selbe... + einen dichten auspuff wo die Nieten nicht aufgehen

@TheMopedraser 2 жыл бұрын

Stand mal ganz kurz davor eine 890R zu kaufen. Thank god habe ich es nicht getan :)

@gipfelsturmer9594 2 жыл бұрын

wann kommt das video 890 vs 1290? 😀

@p4schiz0ckt 2 жыл бұрын

Ich würde gerne eine 890r beim Erzbergrodeo sehen

@eichgenosse 2 жыл бұрын

... ich bin 2m gross und ich hätte gerne ein moped wo ich mich nicht DRAUF-SETZEn muss sondern hinein setzen kann.. gibt es das was von Ratiofarm???

@markusw.3581 2 жыл бұрын

Die erste Africa Twin Adventure (Baujahr 2018?) Sports, die hatte 910mm Sitzhöhe (und den 25L Tank), Was höheres / größeres fällt mir da nicht ein. Mittlerweile ist die Adventure Sports glaube ich gleich hoch wie die normale AT.

@thomasrosenwirth7035 2 жыл бұрын

990 ADV R (95cm) oder 890 ADV R Rally (93cm)

@RodiPrime 2 жыл бұрын

Ich bin 2,03m fahr eine 2018er 1290Sas die passt mir perfekt[mit Ergo Sitzbank].

@doublejack1617 2 жыл бұрын

Ergänzung zu Edgars Kommentar: am schlimmsten finde ich den heruntergezogenen Tank. Es mag für den Schwerpunkt gut sein, macht vor allem die 890er in meinen Augen richtig Hässlich. Schade Schade

@forfdasbrot991 2 жыл бұрын

ist halt dafür schmal und nicht so breit wie eine GS zum Beispiel. Außerdem ist der Tank ja auch noch Motorschutz.

@deroechterer5124 2 жыл бұрын

Da kommen ja die Fanboys aus ihren Verstecken!

@hellcat3483 2 жыл бұрын

KTM 😍

@andreasschulz9798 2 жыл бұрын

Hätte mir gerne eine 1290er R bestellt aber der Händler hatte keine Lust.. Völlig Desintressiert Trotz 2 Probefahrten mit der S und R..Das war mein Glück 👍😂.

@edgardietenberger8106 2 жыл бұрын

tolle Motorräder, aber das Design......😢

@yashmanjushri7645 2 жыл бұрын

Tja, Leute, auch wenns Euch vielleicht nicht gefällt, aber für mich käme keine davon infrage. Bei allen spricht erst einmal das Design dagegen. Dann noch die schlecht rundlaufenden Motoren. Ber der 390er die teils klapperige Verarbeitung. Dann, bei der 890er, dass das eine China-Gurke ist. Und die 1290er schließlich lässt sich ohne Spaß nicht StVO-konfrom bewegen. Man muss sich immer inerlich bremsen, das bereitet nicht wirklich Spaß. Wann baut KTM endlich mal gefällige Motorräder und gut laufende Motoren?

@jaegermeister1968 2 жыл бұрын

Auch BMW baut Modelle in China aber da regt sich niemand auf😆

@yashmanjushri7645 2 жыл бұрын

@@jaegermeister1968 Doch! Ich! Außerdem ist allgemein bekannt, dass die BMWs mit den China-Gurken-Motoren ziemlich beschissen laufen im Vergleich mit der entsprechenden japanischen oder italienischen Konkurrenz.

@rayzkz9 2 жыл бұрын

This should be English...i lost a content much need for motorcycle enthusiast still i watched completely

@jhs9453 2 жыл бұрын

Die 390er findet ich wirklich überbewertet. Bin sie Probegefahren und war echt enttäuscht. Motor nicht so dolle.

@forfdasbrot991 2 жыл бұрын

ist halt A2. Oder war die Charakteristik des 1-Zylinders gemeint?

@jhs9453 2 жыл бұрын

@@forfdasbrot991 klar, der Motor ist zu schlapp. Denke, dass die YTer schön loben. Schließlich leben die davon...

@mikekunze9042 2 жыл бұрын

Der Kamera-Fokus hängt ständig.

@sLiv256 2 жыл бұрын

Kann nur jedem empfehlen sich was anderes zu kaufen. Qualitativ ist KTM eine Vollkatastrophe. Man kann zwar Glück haben eine funktionierende Maschine zu bekommen aber es ist ein Glücksspiel. Die Qualitätssicherung ist lückenhaft.

@fennek2w662 2 жыл бұрын

Blödsinn ! mehrere KTMs gehabt und nie Probleme, wer was anderes sagt hat keine Ahnung ! auch im Freundeskreis bisher von keinerlei negatíven Erfahrungen gehört.

@marius_kd8306 2 жыл бұрын

Hab auch nur negatives feststellen müssen in Sachen Qualität. Nach meiner aktuellen 790er ADV kommt auf jeden Fall keine KTM mehr ins Haus. Freunde von mir können auch nichts positives über KTM berichten. Auch die meisten Händler sind mehr Schlecht als Recht

@stefanettel962 2 жыл бұрын

Und ich bin der entgegengesetzten Meinung. Bin nie von einer KTM im Stich gelassen worden. Und Sie haben immer das getan was sie sollen, funktionieren und mir Fahrspaß bereiten!

@chrillefmg 2 жыл бұрын

Gib doch mal ein paar Beispiele. Diese Behauptung ist schon krass. Ich habe nunmehr die achte KTM innerhalb von 11 Jahren und hatte nie Probleme. Immer nur Glück gehabt? Glaube ich nicht. Mich interessieren konkrete Beispiele. Also bitte!

@taekwondotkd2668 2 жыл бұрын

Kann ich nicht bestätigen! War mit meinen Orangen immer höchst zufrieden und mit meiner Suzuki Sv 650 (bei 18k gekauft)stand ich nur in der Werkstatt. Von einer 3 Tagestour 2 Tage inder Werkstatt gestanden und das Motorrad lief noch immer nicht richtig. Ja und das Teil hatte auch nen Motorschaden bei 12k. Von wegen Suzuki sind so langlebig und machen keine Probleme. 😂 Fahre jetzt ne Kawasaki und bin soweit zufrieden und noch Problemfrei unterwegs.