Suzuki DR-Z4S und DR-Z4SM 2025 - Enduro und Supermoto auf der EICMA unsere Gebete wurden erhört!!!

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1000PS - Motorcycle Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 189

@lovethytuber4770 Ай бұрын

Und wieder liefert Suzuki - taugt mir!

@DJAceBlack Ай бұрын

Wie geil ist das denn?! Überraschung der Messe 👍

@d.n.732 Ай бұрын

Hallo, meinst du die Messe in Dortmund oder gibt's davor noch eine. Aus lautet Verzweiflung nach einer kleinen sm bin ich schon gedanklich bei einer gasgas 700😂

@DJAceBlack Ай бұрын

@ Momentan ist die Messe in Italien. Die Maschinen werden aber ziemlich sicher im Dezember auch in Köln ausgestellt sein 😉 Welche Hersteller in Dortmund sein werden, kann ich nicht sagen.

@d.n.732 Ай бұрын

@@DJAceBlack danke dir

@kurze6754 Ай бұрын

Wenn Motorradhersteller anders als alle Autohersteller Kunden Wünsche erkennen und diese befriedigen. Sehr sehr cool. 😅👍👍👍👏

@chukku2175 Ай бұрын

Super coole Überraschung !!! Danke Suzuki !

@drekivisku2933 Ай бұрын

Beste Motorradnews in diesem Jahr ❤ bin schon sehr auf die kommenden DRZ Endurowanderberichte in Zukunft gespannt 😁

@Maysi2k Ай бұрын

Die Designabteilung hat hier alles richitg gemacht. Einfach nur ein geiler Wiedererkennungswert! So muss das sein Suzuki. Tolles Bike!

@masupilaniscwarz2579 14 күн бұрын

Schade eigentlich, Ich fahr schon seit einigen Jahren eine 1997er DR 650 SE und warte schon gefühlt ewig auf die Rückkehr der großen japanischen Einzylinder, dass Suzuki jetzt endlich nach all den Jahren einmal nachgelegt hat, erfreute mich durchaus sehr. Traktionskontrolle, mehr Gewicht, ABS und kein 6 Gang nach all den Jahren enttäuschen mich dann aber doch sehr.. Über den 6 Gang und das Gewicht kann ich persönlich noch hinwegsehen, ebenso wie das ABS welches ja leider mittlerweile auch bei kleinen Geländefahrzeugen (großteils) Pflicht ist aber Traktionskontrolle in einer DRZ ernsthaft?! Der Grund wieso sich so viele Leute für den Kauf eines unkomplizierten Einzylinders wie einer DRZ, DR oder aber auch XR entschieden haben, und sich teils auch heute noch im Ausland entscheiden, ist das nicht vorhanden sein von unnötigem Schnickschnack und eine einfache Reparierbarkeit sowie Wartung. Das Verbauen von solchen Helferlein finde ich gerade bei einem Fahrzeug, welches für seine Robustheit sowie die spartanische Bauweise bekannt ist äußerst unpassend und zeigt, dass sich Suzuki anscheinend nicht richtig mit der Zielgruppe auseinandergesetzt hat. Des weiteren wird es sich auch auf den Preis auswirken müssen, welcher ja bis jetzt immer unschlagbar bei Suzukis Einzylindern war. Die Community möchte ein Fahrzeug haben welches sie problemlos und unkompliziert in die entferntesten Länder der Welt begleitet, sofern sie dies möchten. Dass vermutlich auch die neue DRZ diese Qualitätsansprüche erfüllen wird wage ich bei Suzuki nicht zu bezweifeln aber wer möchte schon mit einem fahrenden Supercomputer auf Reisen fahren, wenn alles was man dafür benötigt lediglich die alte Technik in günstig und neu ist? Ich glaube nach all den Jahren des Wartens hat Suzuki mir eine Honda CRF 300L verkauft, schade eigentlich…

@OldMan_54 Ай бұрын

Super, hatte die Erstversion als SM, war mein Einstieg in die Supermoto Szene. Da ist das Display völlig wurscht, sind ja keine BMW Käufer 😜

@schokocrossy Ай бұрын

Beim Intro habe ich wörtlich gesagt: „Unsere Gebete wurden erhöhrt“. Und dann sagt da Vauli genau das nach dem Intro 😅 sau stark von Suzuki, war lange Zeit eine Lücke im Markt!

@bikelife9905 8 күн бұрын

Preis mit einer 6 vorne dran wäre natürlich richtig klasse 😍 Wenn dafür das günstigere Display drin ist nehm ich das gerne in Kauf

@freeman71_ger Ай бұрын

Hammer. Bin gespannt auf erste Fahrberichte, auch im Vergleich zur CRF300, Voge 300 Rally, CFMOTO 450MT usw.

@hillman175 Ай бұрын

Kommt spät, hätte auch auf 45-50ps gehofft, aber wenn der Preis passt bestimmt eine richtige Spaßmaschine. Wenn Suzuki jetzt noch eine neuauflage der SV1000 bringt dann 🎉

@MelvinMelv10 Ай бұрын

Selbst eine alte drz400sm besessen und ich freu mich riesig, dass man hier wieder neu anknüpft.. Stark!

@addix.official Ай бұрын

Bravo Suzuki ... in dem Segment - vor allem Supermotos - ist der Marktangebot ja recht dünn. Das dürfte einigen Anwendern in dem Bereich schmecken

@berndecke9488 Ай бұрын

Das fährt sicher göttlich durch die Kurven ,da erinnere mich an meine yamaha wr 250x das war auch sehr leiwand..

@DevNull66 Ай бұрын

Geil! Endlich wieder eine leichte Einzylinder-Enduro!

@andreasrau4541 19 күн бұрын

Danke, mehr Info als beim Video-Rundgang auf der EICMA der Kollegen. Fehlt nur noch die Probefahrt, laut Info nicht vor Herbst 2025

@MotorradLiebe Ай бұрын

super Video MARTIN! Man merkt Deine absolut berechtigte Begeisterung. Ich freue mich immer wenn Du über Suzuki sprichst, da merkt man das Funkeln in den Augen, das ich auch immer habe :)

@peterbreuer3832 Ай бұрын

Wow, die 4S wird mein Zweitmopped👍

@Wasserspider8543 Ай бұрын

Jaaa, endlich, habe auch eine gefühlte Ewigkeit auf die Wiederauflage gewartet. Würde meine DRZ400E gerne durch eine neue mit Einspritzanlage eintauschen. (Sonst vermiss ich weder Elektronik noch ABS) Daraus wird aber nichts, da ich 118kg und 50PS gegen schwerer und weniger Leistung tauschen würde. Wenn ich mir anschaue wie extrem die Leistung bei Sportmotorrädern die letzten 20 Jahre gestiegen ist, bin ich total enttäuscht wenn nach 20 Jahren noch nicht einmal die alten Leistungswerte erreicht werden - Euro Normen hin oder her. Bei einem solchen Motorrad wie der DRZ machen in meinen Augen - wenigstens 48PS oder gerne auch ein bisschen mehr deutlich mehr Sinn als ca. 150PS auf über 200PS für Straßenmotorräder zu bringen. Also behalt ich mein altes Schätzchen noch.

@stonecreek94 Ай бұрын

Darauf habe ich gewartet, ähnlich wie die crf 300 aber mit mehr Leistung.

@Ghost2167 Ай бұрын

Auf jeden Fall sehr unerwartet und sehr sehr geil. Ich liebe meine SM und habe auch nicht vor, die jemals zu verkaufen aber meine Freundin sucht aktuell auch eine vernünftige, wartungsarme und haltbare Supermoto und je nach Preis klingt das nach mit der neuen Generation doch richtig gut. Unsicher bin ich mir jetzt, ob ich das einfach überhört habe oder ob es noch keine Angaben gibt seitens Suzuki, ob die Karre nu endlich ein 6-Gang-Getriebe verbaut haben wird oder weiterhin 5-Gang (was mich etwas wundern würde) Edit: Hab eben gelesen, tatsächlich noch 5-Gang-Getriebe. Das wäre so das eine Totschlagargument für mich gewesen, mir das Ding selbst zu holen. Mal schauen, wann man beim Händler die ersten Probefahrten vereinbaren kann.

@noahschmuk8352 Ай бұрын

Das mim 6ten Gang war auch gleich meine erste Frage 😂👍

@coastmonkeytv7992 Ай бұрын

Endlich, da hat Suzuki wohl den Markt beobachtet. Gruss aus Kroatien

@motorausch Ай бұрын

Die lassen Herzen höher schlagen. Absolute geile Raketen.

@Juan-Jose-zo1cv Ай бұрын

Da wird sich die Konkurrenz warm anziehen. Tatsächlich wären Vergleiche mit den 300ern von Honda u.s.w. sehr interessant. Zum Enduro-Wandern und als flottes Alltagsbike ist die neue Suzuki nicht verkehrt.

@ATIL1304 Ай бұрын

Jetzt warten wie nur noch auf die DR 650 SE...

@wf9117 Ай бұрын

Die habe ich noch, von 1997 im unberbasteltem "Jahreswagenzustand". Aber die 4s könnte ein Favorit sein um sie zu ersetzen 😬

@busterstyle6902 Ай бұрын

@@wf9117 Lieber ergänzen 😉

@wf9117 Ай бұрын

@busterstyle6902 kein Platz... Ich hab schon zweistellig rum stehen 😅🙈

@Murdock1309 Ай бұрын

Das sind echt tolle Neuigkeiten 😊😊😊

@BlackKyd Ай бұрын

Schöne Überraschung :) Danke für die Infos 👍

@dertim1732 Ай бұрын

❤ Ich freue mich extrem die Maschine live zu sehen. Hatte die alte DRZ SM und finde es klasse, dass Suzuki abgeliefert hat. Bin sehr auf den Preis gespannt. Werde wohl die SMC-R 390 auch mal testen, optisch ist die DRZ aber deutlich schöner finde ich.

@noah-vk7zc Ай бұрын

Wenn der Preis stimmt und der 5. Gang auch für die Autobahn taugt wird das wohl der Nachfolger für meine Honda CRF 250 Rally

@tourminator1354 Ай бұрын

Ich fahre die alte. Habe die Übersetzung etwas geändert. So ist Sie ist tourentauglich und fürs grobe sowieso unglaublich gut.

@DashRendar308 Ай бұрын

Die Reichweite könnte knapp werden. Laut Webseite verbraucht sie etwas mehr als die CRF300 und der Tank ist auch nicht viel größer. Aber es wird sicher bald Nachrüst Tanks geben.

@markusnellen1599 Ай бұрын

Ich hatte die Enduro mal als Leihmotorrad als meine SV 650 in der Werkstatt war. Das war so eine geile Kiste und ich kam mit meinen 1,75 Meter gut zurecht.

@NHuhn-lf7xp Ай бұрын

Top ! 👍

@detlefreinke9372 Ай бұрын

Hatte früher ne DR350 und kanns kaum erwarten die Neue zu testen👍

@thomaskoch5463 Ай бұрын

Jetzt ist HONDA gefordert. Da wäre ein grosser Markt. Super Suzuki🎉

@Aquarium271 Ай бұрын

Oh ja jetzt ist Honda gefordert. Mit der CRF 250 300l kann man da nicht anstinken.

@superdeifi 26 күн бұрын

Xr400r überarbeitet wäre es

@DashRendar308 Ай бұрын

Sehr gut. Jetzt noch die GSX-R wieder nach Europa bringen und Suzuki ist wieder einer meiner Favoriten. Bitte wenigstens die GSX-R750. 600er und 1000er muss nicht sein.

@markusnellen1599 Ай бұрын

Da würden sich einige sofort in die Buxe spritzen.

@coffeetoride5800 Ай бұрын

Spät aber doch hab schon vor 10 Jahren darauf gewartet :D

@wutsch98 Ай бұрын

Die Lichtmaske sieht leider nicht so geil aus 😅 sonst geiles Ding

@the.machinist.x Ай бұрын

Rally Tower sollte Abhilfe schaffen 😂

@skybluetenere Ай бұрын

Echt leiwand 💛🖤🏁🤛🏼 Einstellung vorne : voll einstellbar. Einstellung hinten: voll einstellbar. Bereifung vorne 80/100-21 M/C 51P (mit Schlauch). Bereifung hinten 120/80-18 M/C 62P (mit Schlauch) ist korrekt. Anderer Kanal sprach von 17" hinten. Auf zur INTERMOT und aufsitzen.

@franzaltmann7147 Ай бұрын

Geniales Video. Freu mich auf erste echte Fahrtests.

@felixeitner Ай бұрын

die Maschinen machen mich voll an !

@ramiretz Ай бұрын

ENDLICH 😍😍😍🤗🤗 Danke Suzuki

@bavarian.spirit Күн бұрын

Das beste aus der Moto GP auszusteigen und Kunden lieber zu beliefern was sie auch wirklich wollen. 😊 Verdammt tolle Bikes wäre die auf jeden Fall probefahren bei Gelegenheit und ggf. eine Ordern.

@stonecreek94 Ай бұрын

Geil geil geil hoffe das artet aus und die 650er kommt auch zurück😅

@d3rtroll53 Ай бұрын

Hach, da kommen Erinnerungen hoch! Den Mopped Virus habe ich mir auf einer (meiner) DR350 - Bj. 1991 (US Version mit 34Ps) eingefangen. Alles noch analog und mit Vollstolle. Jeden Tag damit zur Arbeit, außer bei Blitzeis und am We durch den Wald 🤫und inne Kiesgrube. Immer, spätestes beim 2. Kick angesprungen.

@descheff8262 Ай бұрын

Fantastisch! Hadere schon lange mit der Honda Crf - aber die ist mir einfach von der Leistung her zu schwach. Die Susi könnte tatsächlich diese Lücke füllen: bin sehr gespannt auf den Preis und die ersten Tests. Und wer weiss - vielleicht kommen ja noch ein paar andere Hersteller zur Vernunft und kommen weg von den völlig überkandidelten 150 PS + Reisebussen. Vielen Dank Suzuki !!!

@jayrunner62 Ай бұрын

Gott sei Dank. Endlich werden die Japaner vernünftig und bieten wieder eine waschechte Enduro an. Eine Nachfolgerin der DR650 wäre mir zwar lieber gewesen, aber das ist auf jeden fall schon mal ein goldrichtiger Schritt.

@Z0ttMonte Ай бұрын

Waschechte enduro mit 150kg? Da sind wohl 40 zu viel!

@jayrunner62 Ай бұрын

@@Z0ttMonte Na ja, kommt drauf an wie man Enduro definiert. Für mich ist das ein leichtes Motorrad, das alles kann. (wie meine Dr350 und meine DR650 wo ich mir heute noch in den A... treten könnte, dass ich die verkauft habe). Wenn Du unter waschechter Enduro Wettbewerbsmotorräder verstehst dann gebe ich Dir natürlich Recht. Aber die sind auf der Strasse legal kaum vernünftig zu bewegen und Wettbewerbe fahre ich auch nicht mehr.

@AbenteuerreisenStefanMeitinger Ай бұрын

Sehr schöne Bikes 👍🏻 Wäre genau meine Klasse 😃👍🏻

@reimhunter2717 Ай бұрын

Suzuki 😘

@Calle83 16 күн бұрын

Bei all der anfänglichen Begeisterung, irgendwie ist der Bock ganz schön schwer. Optisch strahlt das Gerät ja Leichtigkeit aus, aber wenn sie dann nicht leichter als eine 690 ist und nur grob halb so viel Leistung hat ... Das es nur 5 Gänge gibt ist noch so ein Ding. Also schon interessant irgendwie, mit nem Gang mehr und nicht viel, aber zumindest ein kleines Bisschen mehr Leistung und weniger Gewicht, hätte schon was gehabt. Muss man mal testen, aber die pure Begeisterung kommt da finde ich auf dem 2ten Blick dann doch nicht auf.

@stevec6994 Ай бұрын

Ich hatte die alte DRZ SM und sie hat Mega Spaß gemacht. Heute hätte ich lieber 50 - 60 PS , aber es muss ja wieder A2 konform sein 😒

@lucke1022 Ай бұрын

Quasi die in allen Punkten bessere CRF 300L. Endlich. Fahrwerk sieht auch anständig aus. Preislich vermutlich ähnlich, aber halt viel mehr Bike bei gleicher Gewichtsklasse. Hoffentlich kauft dann keiner mehr die CRF und zwingt Honda auch mal zum handeln.

@danielconen309 Ай бұрын

Mega endlich!!!

@mikethompson7046 Ай бұрын

ahhhh kein 6. Gang :( das stand noch auf meiner Wunschliste damit das Gerät tourentauglich ist :/

@janezkovac6692 Ай бұрын

What were they thinking ...the old drz 400 is 20 kg lighter more hp and still no 6th gear which was the main complaint from owners.....for 6K eur maybe but gasgas is selling now es 700 for 8.5K same weight double hp qshifter.....

@bennibarsch7735 Ай бұрын

Es wird wie immer sein, die Suzi gewinnt keinen Test, und trotzdem weiß jeder, dass es das beste Motorrad ist. Sie ist halt eine Suzuki, dh sie fährt und zwar immer

@AntonBillJon Ай бұрын

Meine 690er hat meine alten DR Modelle die ich zuvor hatte beim Thema Haltbarkeit geschlagen , sogar die DR650 SE. Keine hat problemlos 50000km geschafft . Wobei die Suzuki auch mit Motorschaden noch immer gefahren ist😅

@Jegegg Ай бұрын

Habe meine alte 630 italo husky verkauft weil es einfach zu schwierig mit ersatzteilen geworden ist. Der dampfhammer hatte hinterher 60 ps bei 140 kilo. Bin jedes mal am hinterher trauern. Aber da immer mehr auf illegalität geachtet wird und mir die modernen Sumos nichts taugen habe ich jetzt ein bisschen geschaut. Werde zur Gsx 8 r wechseln und dort ein bisschen was raus machen. Die DRz4 hat mir kurz hoffnung gemacht, doch noch eine alltagstaugliche sumo zu finden die ich mögen könnte, aber ich denke nicht, dass wenn man von größeren singles kommt damit seinen spaß finden wird. Besonders in relation zu dem Gewicht finde ich die Leistung eher mau. Trotzdem freue ich mich, dass die DRZ wieder kommt und , dass sie ihrer vorgängerin treu geblieben ist. Von den ersten eindrücken wirkt sie wirklich verspielt aber durchdacht. Nach dem motto "klein aber oho ". Bin gespannt was aus der alles gemacht wird

@AntonBillJon Ай бұрын

Anfangs wollte ich auch die 630er , bin aber froh das ich noch etwas gewartet habe und mir die 690er mit 690ccm gekauft habe , für schwehre Fahrer ist die KTM die bessere Wahl , vor allem wenn ich sehe welche Probleme bekannte mit der husqvarna hatten .

@lost-espandrillo3190 Ай бұрын

suzi lebt❤ hoffe wieder mit RIZLA+

@ibryamibryam1623 Ай бұрын

Super motor ❤, kostet €? Danke

@Danitro_21 Ай бұрын

geil!! endlich noch ein anbieter für straßenlegale (neue) sumos. Hoffe des macht ktm&ducati bissl konkurrenz preislich

@NHuhn-lf7xp Ай бұрын

Macht der KTM 390 SMC mit Sicherheit Konkurrenz. Sie wird deutlich günstiger sein bei ansprechender Optik. Die Ducati 698 ist dagegen keine direkte Konkurrenz da Technisch und preislich in einer anderen Liga...

@eg5154 Ай бұрын

Endlich Ersatz für TE610E aus den 90-er. Gewicht, Leistung wie damals.

@mmmonsterzebra Ай бұрын

Ich hab ja nicht mehr dran geglaubt dass da ein Nachfolger kommt! Aber ich bleib trotzdem bei meiner alten mit Euro 3 :D

@Driftuner Ай бұрын

Mega!!!

@hanse-pupanse Ай бұрын

Sehr geil. Die Klasse der leichten Enduros (KTM 390, 450er GS) bekommt gerade Aufwind. Der Markt ist gefragt. Ich hoffe Yamaha zieht mit einer XT und Kawa mit einer KLR nach. Ich spiele ebenfalls mit dem Gedanken, mir neben einem großvolumigen Reisedampfer für die weiten Strecken eine kleine Enduro in die Garage zu stellen. Die darf dann aber nicht so viel kosten. Suzuki könnte dahingehend gute Karten haben - Stichwort Preisleistungsverhältnis.

@Swisshost Ай бұрын

Juuupi, das Leben hat wieder einen Sinn

@majormassenspektrometer Ай бұрын

Wird gekauft. Damit lassen sich bestimmt Wheelies super trainieren.

@Tizian-.- Ай бұрын

Wird die auch so wartungsintensiv wie eine exc oder fe, hätte wenig Lust alle 15 Stunden eine Ölwechsel zu machen

@danixd_0965 Ай бұрын

Kann mir nicht vorstellen, dass die genauso wie eine exc wird, da die alte ja auch nicht so wartungsintensiv war, da kein Wettbewerbsmoped:)

@br9670 Ай бұрын

Ein Kracher.. momentan absolutes Monopol - mega Idee Suzuki😊

@doppel-r9595 Ай бұрын

Klasse

@DrSmile81 Ай бұрын

Ja in weiß mit den blauen Felgen schon nice...KTM 390SM schaut aus wie ne Generic Trigger Chinaböller 50cc vom Forstinger...lol....frage mich jedoch was die Itaker so lange hindert, so ne 400cc Maschine auf die Beine zu stellen um ihre ganze 125iger Kundschaft durch die Führerscheinklassenreise mitzunehmen....ne 125iger Fantic/Beta SM mit 400cc, 6 Gängen etc für 1,5-2k Eur Aufpreis zur 125iger...

@Ironmueller Ай бұрын

Super he .. gscheit leiwand 🫶

@hexerey Ай бұрын

Bitte was?

@pieter2664 Ай бұрын

wann kann man die kaufen ?

@lennartdiedrich2734 Ай бұрын

eingach nur sau geil. verstehe nicht warum sich manche über 38 ps aufregen. ktm macht bei vergleichbaren modellen um die 44. ist wie beim motocross. suzuki hat 10% weniger leistung dafür hält der motor mit wenig maßnahmen wesentlich länger, was für leute perfekt ist, die nicht so viel knete haben

@fwijffels Ай бұрын

*13% es geht aber auch ums Gewicht.. Er is so schwer wie ein KTM 690 mit 75ps. Es sollte ein leichte dirtbike von 100kg sein, mit 17 zoll reifen.

@Z0ttMonte Ай бұрын

Gewicht ist einfach zu hoch.

@ezee4083 Ай бұрын

Junge wie geil 🫢

@jupp20123 Ай бұрын

…jetzt noch deutlich unter 7.000€ ! 😊❤

@AntonBillJon Ай бұрын

Ich denke eher das sie so 7999€ kosten wird.

@AntonBillJon Ай бұрын

@@________2705 Dann hol ich mir die GasGas700 Das vorjahresmodell wird oft für 8990€ verkauft , mit meiner SMC hab ich auch 50000km ohne Probleme geschafft, recht viel schwerer ist die GasGas auch nicht.

@sr50ac Ай бұрын

Quatsch, die kann nur deutlich unter 7 liegen, sonst wirds eng auch wenn man sieht was ne gsx 8s kostet

@realpremier Ай бұрын

denke auch dass sie sicher über 8k kostet. in amerika kostet die aktuelle drz 7900 USD. denke sie wird 9900 Euro kosten..

@jupp20123 Ай бұрын

@@realpremier..das sind nur 7.200€. Warum soll sie dann 9.000€ kosten?

@Dontortellini3 Ай бұрын

So gut wie gekauft

@alexandergotz5568 Ай бұрын

Geil!

@CargoDriver1435 Ай бұрын

Es ist genau das was ich erwartet hab. In den USA gibt es neue Abgasvorschriften und mit einmal hauen die Hersteller geile Bikes raus! DRZ 400 und DR 650 SE werden nicht mehr verkauft in den USA.

@CargoDriver1435 Ай бұрын

@Kavalier-nv2pm Ja das ist richtig. Aber dafür hat man uns in Europa 20 Jahre lang hängen lassen. Das ist etwas traurig. Aber ich freue mich..

@heimatliebe116 Ай бұрын

Das stimmt nicht. Die Suzuki DR-Z 400 hätte in den USA ewig weiter verkauft werden können, weil sie "grandfathered in" ist. D.h., dass sie, wenn technisch unverändert, mit derselben Zulassung aus dem Jahre 1999/2000 weiter legal geblieben wäre. Das nennt man Rechtssicherheit; ein Begriff, der in Deutschland leider unbekannt geworden ist. Dank woke links-grün-schwarz-gelb...

@Babaindahaus Ай бұрын

KTM bringt ja auch eine 390SM raus. Der Markt wird endlich wieder interessanter.

@user-xn7hf1sq4k Ай бұрын

Ich hatte früher auch eine Top Spaß Gerät 💯👌💪👍

@michaelbo143 Ай бұрын

Die erste moderne legale a2 supermoto 🎉

@michischwander3371 Ай бұрын

Wie ist der Service Intervall? 10k km wären super! Und das Tankvolumen ist schon sehr klein! Wie weit kann man die fahren?

@highflow6143 Ай бұрын

3,5l verbrauch :)

@busterstyle6902 Ай бұрын

@@michischwander3371 Service Intervall würde ich bei 10K eh halbieren!

@busterstyle6902 Ай бұрын

@@ralfohmberger618 Kann man machen. Meine Obergrenze liegt bei 5000. Da ich aber häufig gar nicht so viel fahre tausche ich auch meistens früher.

@superfrank73ragowski97 Ай бұрын

Unsere Gebete wurden erhört, wirklich! Wenn es noch eine Farbversion in oliv oder flecktarn gäbe, würde ich blind kaufen 😊

@fabianlowi8944 Ай бұрын

ENDLICH!!! Habe mir lange den Nachfolger gewünscht und die wird sobald verfügbar sofort Probe gefahren und dann bei wahrscheinlichem gefallen direkt als zweites bike gekauft. So ein bike ist natürlich nichts für die verwöhnte BMW Kundschaft 😜

@GoehlzBrotherz Ай бұрын

JAAAA, 2025 wird das mein A2 Moped, hab zurzeit noch A1, nächstes Jahr kauf ich sie mir :D. Hoffentlich kostet Sie nicht über 7k...

@DieterMaier-r6k Ай бұрын

geil

@frankheindrichs6280 Ай бұрын

👍super

@Johannes-k1u Ай бұрын

Aber kommt sie auch nach Europa?

@realpremier Ай бұрын

@f.h.9606 Ай бұрын

Wurde aber auch Zeit... Aber nach 17 Jahren wär's halt irgendwie cool gewesen wenn's irgendeine technische Weiterentwicklung gegeben hätte. 5 PS weniger, 5 Kilo schwerer, der 6. Gang fehlt immer noch. Und der Preis? Ich fürchte ein Schnäppchen wird's trotzdem nicht. Da KTM nächstes Jahr auch endlich mit einer 400er Enduro rauskommt (hätten sie auch schon vor 10 Jahren machen können), muss Suzuki sich entweder an der Leistung oder am Preis messen lassen. Und der KTM 400er drückt 45 PS, und das sind halt mal locker 18% mehr...

@Z0ttMonte Ай бұрын

151kg ist verdammt viel für 40ps. Warum schaffen die keine 110-120kg? Da kann man ja auch eine smcr kaufen oder so.

@rodneywenger546 Ай бұрын

A2 Limit , die ist zu leicht um 48 Ps haben zu dürfen. A2 Max 0.20 KW / KG

@Z0ttMonte Ай бұрын

@ mit 150 kg zu leicht ist schon eine wilde Aussage.

@markusnellen1599 Ай бұрын

@@Z0ttMonteEs geht um die A2 Grenze

@maranello8883 Ай бұрын

die modelle fehlen seit jahren , ich konnte nie verstehen , das die hersteller diese nische vergessen hatten …

@arturhabicht2684 Ай бұрын

sieht nett aus, aber bei mir wirds wohl doch die neue KTM smc r 390.

@busterstyle6902 Ай бұрын

Warum so spät? Ich wollte ewig ne Sumo und habe dieses Jahr bei ner GasGas 700 SM zugeschlagen! Einfach zu spät!

@AntonBillJon Ай бұрын

Zu spät und ein 650er Modell fehlt. Ein Umstieg von der alten DRz lohnt sich auch nicht. Eine KTM 690 ist für überwiegend Straße die bessere Wahl, den 400er Motor verheizt man gerne mal auf der Straße.

@DJAceBlack Ай бұрын

Die GasGas ist dadurch ja nicht schlecht. Wenn du die für 9k bekommen hast, passt das. Die Suzuki schätze ich zwischen 6 und 7k. Mir persönlich würde die Leistung reichen.

@busterstyle6902 Ай бұрын

@@DJAceBlack 8500 plus 1000 für Extras

@DJAceBlack Ай бұрын

@@busterstyle6902 Top 👍

@landcoast1985 Ай бұрын

Husqvarna 701 Enduro Sitzhöhe 89cm. überleg von der Svartpilen 401 2018 umzusteigen. soviel PS benötige ich nicht. aktuell Royal Enfield sieht edler aus, aber zu schwer.. die svartpilen macht auch super viel Spaß. bevor ich 8000€ ausgebe für die Suzuki würde ich eher ne gebrauchte 701 Husqvarna nehmen. Auch bei 7000 ist schon echt viel Geld... bin gespannt. was meint ihr?

@masterarca993 Ай бұрын

5 oder 6 Gänge?

@Master8aiter Ай бұрын

Suzuki UK sagt 5 Gang Getriebe auf deren Website

@Emily-ou6lq Ай бұрын

"154kg" 🤣Meine '92er XR600R mit 17" und Brembo Racing P4 cnc/ 320mm Guss Scheibe wiegt 131,4kg vollgetankt....

@Samenotter Ай бұрын

Ist man mit 30 zu alt für dieses motorrad ? Mir gefällt sie sehr ! Bravo suzuki 😊

@dinohombrecher5235 Ай бұрын

Gott sei Dank, ich weiß gar nicht warum andere Hersteller nur noch diese musikdampfer bauen.... Viel zu schwer und klobig. Die honda ist etwas zu schlapp wie ich finde. Die Suzuki ist sehr interessant und gefällt mir. Dankeschön ❤

@tomek2659 Ай бұрын

Die sollen mal endlich eine neue BKing rausbringen. Die neue Hayabusa ist ja jetzt schon ein paar Jahre draußen.

@1000ps Ай бұрын

Zumindest die Hayabusa bleibt uns trotz Euro 5+ erhalten. Man darf also weiter hoffen. LG Poky

@kajakfahrerr Ай бұрын

Wieder nur mit 5 Gang Getriebe ist leider echt enttäuschend. Für längere Strecken über 120Kmh sicherlich übel für den Motor aufgrund zu hoher dauerdrehzahl. Na mal sehen wie der fünfte üversetzt sein wird, aber den sechsten hätten Suzuki ruhig spendieren können. Selbst eine CRF250L mit 27Ps hat seit Ewigkeiten sechs Gänge.