Wir fahren die stärkste Straßen-Supermoto der Welt! Ducati Hypermotard 698 Mono Test

[@Kaminwurzler]

Ich fahr selber ne smcr ich bin so froh das es endlich mal eine Alternative im Supermoto Bereich gibt Denn 3 mal das gleiche Motorrad nur in einer anderen farbe ist halt keine Alternative

[@moin9962]

Fehlt nur noch nh 4. Version von den toten Husaberga

[@herrherher2502]

Ne du hast falsch kommentiert. Du musst schrieben:“ öhhaöl das is garkeine supermoto die is voll doof und hat keine speichenräder und ist sowieso keine echte supermoto und so“😂

[@erikderrote5263]

Also, ich bin mit meiner Yamaha WR250X zufrieden. Wenn man die Kleine nur ordentlich zwiebelt, dazu Super+ tankt, kommst du aus dem Grinsen nicht raus. Wohn im Bergischen Land 😎

[@Michael-ug9xu]

Wieso 3 Farben? Ktm husqvarna und was noch?

[@DerEnduro]

@@Michael-ug9xuGasGas

[@BlixxBlixx]

Ich bin begeistert von Einzylinder-Motorrädern. Top, dass Ducati die Mono gebracht hat, freue mich auf die Probefahrt.

[@Krautersammler]

Guter Bericht! Bin vor 20Jahren Supermoto gefahren...auf der Strecke war alles über 130kg keine "richtige" Supermoto. Optisch ist die Mono wunderschön! Ich mag die alten, puristischen Modelle aber lieber.

[@sawagermany2311]

Das gibt wohl ne Probefahrt diesen Sommer, Mal schauen, ob die Mono mit ner Echten SuMo mithalten kann. Die puristische Berg FS 650 wartet auf einen Gegner :-)

[@masterofdesaster3905]

@@sawagermany2311 Und, hat das geklappt mit der Probefahrt? Und wie ist Dein Fazit?

[@andosch2888]

Muss ich unbedingt Probe fahren! Endlich was neues in dem mageren Segment. Sehr guter Bericht!

[@NoPain666]

Dankeschön 🙏

[@ingokerlinski3684]

Absolutes Werbevideo. Aber mit Sicherheit auch berechtigt! Starker Bericht über ein starkes Bike.

[@hemicuda75]

Der erste Test mit wahrlich phänomenalen Fahrern - sieht man selten heutzutage

[@Streisnd94]

Da hat Ducati einen rausgehauen. Verglichen damit, dass die KTM auch schon 12k€ kostet, ist die Ducati wirklich gut positioniert im Markt.

[@MrRoxx17]

Ja, werde die testen. Will schon lange eine "richtige" SuMo haben aber scheue den Aufwand bei der Legalität und die Haltbarkeit von EXC.

[@trivax5852]

@@MrRoxx17bei vernünftiger Pflege ist eine exc sehr haltbar, das einzige Gegenargument ist die Legalität

[@alias8968]

Ich wünsch der Ducati maximalen Erfolg. KTM braucht Konkurrenz….. die gibt es jetzt! SM-Fans müssen sich endlich nicht mehr zwischen einem Modell entscheiden. Für alle Supermotofahrer …..das werden Spannende Zeiten. Und evtl. Kommen auch andere Hersteller auf den Dreh hier endlich mal aktiv zu werden. Legale Motorräder die auch im Kurvengeschlängel so richtig ballern…..klasse .😜🤪

[@shenpensenge]

Wirklich schön das es eine neue Supermoto gibt!

[@M3ANDER]

Ich hoffe, da kommt auch noch was von anderen Herstellern, in den nächsten Jahren ... auch günstigere Modelle.

[@roboby]

Birgt die Gefahr den Führerschein zu verlieren und den Hospitalisten öfter zu besuchen. Bericht super.

[@timme781]

Ich denke der Führerscheinverlust ist bei allen Mopeds über 50 PS akut.

[@dennis.lc8407]

@@timme781 nah mit 50ps dauerts schon a halbe ewigkeit. Wers dann auch nicht schafft... na dann weis ichs auch ned xD

[@ned007]

Hängt von deiner Hand ab ob du den verlieren willst oder nicht 😅

[@nicoleschulz4350]

Schnickschnack😂🎉

[@michaelshammas8987]

Zuerst die gewünschte Strecke langsam abfahren und dann Stoff geben.gefahr durch die Rennleitung aufgehalten zu werden ist dann sehr gering.

[@jochenbuhler4547]

Hallo NoPain, perfekte Vorstellung...👍.

[@NoPain666]

Danke Jochen. ❤

[@TheGhostScooter]

Der richtige Man für diesen Beitrag 💪🏻. The Man of Supermoto von 1000ps 👍👍 Leinwand 👍

[@NoPain666]

Zumindest im Herzen. 😂 Danke Bro, für deinen leiwanden Kommentar. ❤️

[@scout8112]

Eine zugängliche Präsentation. Mehr NoPain bitte.

[@YAYRides]

Richtig geil Ducati 💪 Hat mich absolut abgeholt und komme gerade stark ins grübeln 😅 Und erstaunlich, dass man für 12.000€ schon LED Scheinwerfer und Drehzahlmesser bekommen kann.. wer hätte es gedacht 😂

[@Krachowsky]

Endlich mal Konkurrenz zu KTM. Ducati hat hier das richtige Timing abgewartet. Alle beschwerten sich die letzte 2 Jahre, dass es nur noch 690er mit anderen Bezeichnungen gibt die sich kaum unterscheiden. Somit konnte Ducati alles Schwächen aufnehmen und verbessern. Aber ist nur meine Meinung :) PS Ich finde die aktuelle SMCR auch geil und hatte selbst auch schon 2 690er, aber die Ducati finde ich nochmal geiler. Vor allem der Doppelauspuff ist optisch der Hammer 😍

[@felixeitner]

Toller Bericht von dir, No Pain!

[@t1o2r3x4]

Sehr schöne und kompetente Präsentation, vielen Dank. Tolles Bike, endlich gibt es eine Alternative zu Ktm. Gerne dürfen weitere Hersteller auf den Einzylinder-Zug aufspringen. Ich fahre seit 43 Jahren Motorrad und bin immer noch fasziniert von Einzylindern. Eine Enduroversion der Ducati könnte meine Ktms (SMR 950 und Duke 690R) gefährden 😂

[@marvins6133]

Hervorragender Bericht! Ich kannte diesen Redakteur noch garnicht - mega gut gemacht! Das Bike gefällt mir richtig gut. Der Sound der Serien-Anlage klingt schon richtig kernig, viel besser als der meiner 690 SMCR. Der Preis ist natürlich eine Hausnummer, sodass sie für mich erstmal nicht in Frage kommt.

[@NoPain666]

Ein großes Dankeschön vom Redakteur für deinen Kommentar.

[@elektrokiste4130]

Der Preis ist nicht höher als die KTM 690

[@skyprintproductionsbyfelix141]

NoPain mit Abstand bester Bericht auf 1000ps seit langem 👍🏻 sauber gmacht🎉 Grüße ausm Allgäu

[@NoPain666]

Dankeschön ☺

[@levarris14]

Super Bericht no Pain😃 ! ... ein Schelm, wer böses denkt .... !! 🤣 Sehr erfrischend war das - man bekommt ja fast Appetit auf sowas total verrücktes !

[@norbertneumann5174]

Vielen Dank für diese Schöne Präsentation ‼️Für mich als zögerlicher Interessent war es sehr informativ.

[@martinpfeifer8884]

Klasse Vortrag, super spannend, vielen Dank für diesen Test.

[@NoPain666]

Vielen Dank für dein positives Feedback. Ich weiß es wirklich zu schätzen. 🙏

[@NoFear167]

Ich hoffe nur, dass Ducati noch viele Jahre unter der Audi-Flagge eigenständig weiterhin seiner Philosophie treu bleibt. Für mich die Marke meines Lebens. ;-)

[@NoPain666]

Ich verstehe das Audi-Bashing von manchen auch nicht… seit dem die Deutschen dabei sind, funktionieren die Bikes doch deutlich besser und sind - wie du sagst - noch immer echte Italiener. ❤

[@NoFear167]

Sachlich, knackig kompetent, wie immer. Klasse!!!

[@NoPain666]

Danke Bro❤

[@uwebrussig9067]

NoPain - genialer Test von Dir, immer wieder Super. Mach weiter so. Werd mir die Supermoto mal auf Messe anschauen

[@NoPain666]

Danke Uwe 💪 Das freut mich sehr. ❤

[@martendreger995]

Hast du erklärt. Habe dir einen Daumen hoch und ein Abo dagelassen

[@s1mai]

wer könnt's besser als MR. Ducati himself!!! Merci Martin 👌🏽

[@NoPain666]

Danke Tibor 😘

[@janpeters4292]

Luftfilter auf, den Euro5 plunder raus, Powercommander aufm Prüfstand abstimmen und schon kann sie vernünftig atmen. Und natürlich ne single Pott Anlage ran. Für so viel Hubraum trotzdem schön leicht👍 Super Vorstellung, top Video!

[@NoPain666]

Aus Erfahrung bringst es mit PowerCommander & Co. nicht viel besser zusammen, als wenn du gleich den Temi Full Exhaust orderst. Luftfilter und abgeändeter -kasten ist auch dabei.

[@GoriDucMS]

So schnell hab ich Dich noch ie reden hören. Toller Bericht!

[@identitymatrix]

Ich verliebe mich immer wieder in den Sound von diesen fetten Einzylindern, es ist einfach Liebe auf den ersten Blick gewesen. Das war der Hauptgrund, wieso ich mich dafür entschieden habe.

[@alexanderjanke1538]

Junge junge ist das ein geiles Stück! Alles wichtige erfahren, die knapp über ~150kg voll mit der Power sind wirklich enorm. Lediglich der Preis vermiest einem die Maschine. Für junge Leute, 12.300€, das tut weh.

[@renesp]

Wieso limitierst du das auf Junge Leute? Für das gebotene ist der Preis schon Ok. Guck dir ne Scrambler an um bei der gleichen Marke zu bleiben. Da bezahlste genauso viel und hast nur die halbe Performance wenn überhaupt.🤷‍♂️ Klar, wegen mir hätten se auch den Elektronikschnulli weglassen können und dafür 500Eur weniger Listenpreis.

[@alexanderjanke1538]

@@renesp Wird doch erwähnt im Video. Einen 65 Jährigen sehe ich da weniger drauf. Das Stück richtet sich schon an die jüngeren Fahrer. Junge Leute haben weniger Geld, darauf will ich hinaus. Man bekommt dafür ordentlich, ja, bloß ist das trotzdem nicht wenig. Wenn ich so an an eine Mt07 etc denke, dann ist man dagegen wirklich weit entfernt vom Preis

[@renesp]

@@alexanderjanke1538 Ne Mt07 ist aber auch von den Komponenten sehr weit entfernt, das kann man nicht wirklich vergleichen. Ich finds gut das es auch leistbare Moppeds mit ordentlichen Fahrwerken gibt. Ich brauch keine 200Ps und ü1000ccm Nur leider hat man meist erst in der Klasse ordentliches Zeug verbaut.😕

[@alexanderjanke1538]

@@renesp Hm joa. Also ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass die meisten diese besseren Komponenten merken. Da geht viel Geld in den Namen der Komponenten. Rennstreckennutzung außen vor. Dieses ganze Schnickschnack ist toll, aber ich bräuchte es auch absolut nicht. Das hebt den Preis bestimmt auch mehr als 500€. Irgendwie bin ich mir unsicher wie gut der Preis ist. Es kommt mir einfach viel vor. Eigentlich müsste ich mal ein sehr teures Mopped Probefahren. Von den um 18 Maschinen die ich mal Probe gefahren bin, war alles eigentlich nur bis sogenannte Mittelklasse. Die Street triple wahrscheinlich an der Spitze, die ich mir dann auch geholt hab. Unteres Ende ist dann eine alte Honda nx250 von 1984.

[@renesp]

@@alexanderjanke1538 Ich sag mal, wenn du nen Supersportler, Crosser, Wettbewerbssumo etc fährst merkst du nen deutlichen Unterschied. Bei Mt07 und co is halt nur irgend nen billiger Scheiß verbaut, fast so wie bei nem Auto. Das funktioniert auch iwie aber Spass macht das eher nicht. Das kann man auch schlecht erklären wenn jemand das Fahrgefühl von nem guten Fahrwerk nicht kennt...

[@carship1977]

Schöner Beitrag, danke! Kanns kaum abwarten selbst einen Testbericht zu erstellen.

[@rramirrezz]

inhaltlich und sprachlich wieder einmal top performt. chapeau!

[@NoPain666]

Danke Onkel Ramirez 🖤🖤

[@Nein_doch_oooh]

Ich habe euch von weitem heizen gehört. Wohne in der Nähe. War an dem Tag mit dem Mountainbike unterwegs und habe euch auch gesehen. Liebe Grüße aus dem sonnigsten Gebiet Europas!

[@jammer____72]

No Pain ist Weltklasse!

[@marcoliverstaab6163]

Sehr geiles Video

[@kkjensen2385]

NoPain: Bester Mann!

[@NoPain666]

❤❤❤

[@jensronneburger1389]

Meine KTM hatte damals 78 PS aufgemacht auf 690 ccm von schleenbecker...2002. 😊

[@johannh.3698]

ein Traum von einem Einzylindersportbike...und der Martin in Höchstform..jawohl✊ 😎

[@NoPain666]

Danke Johann❤️, macht auf „deinem Berg“ sicher auch einen schlanken Fuß. 🔥

[@rkubbutat]

Im April geordert, auch schon im Oktober geliefert! Nie wieder eine Ducati-Order OHNE Liefertermin! ...ja - supergeiles Teilchen!

[@ErnstGrabner]

Supergeiles Video! 😎 NoPain am Track und vor der Kamera sehr leiwaund 💪. Auf ein baldiges Teufeln-austreiben! 😉

[@NoPain666]

Danke Ernstl. ☕️☀️😎 Wir sehen uns. 👹🏍️💨

[@michaelfaller4822]

Auf diesen Test hab ich seit Wochen gewartet, Danke einfach super das Bike, muß ich bei nächster Gelegenheit unbedingt selber fahren

[@ferdinandklinser3563]

Super Bericht und Test

[@reinerschmitt414]

Klasse Bericht 👌

[@picard500]

Sehr schönes Mopped! Hab eine alte XF650 von Suzuki. Kann man zwar nicht vergleichen, aber Eintopf ist einfach cool!

[@M4VLI]

Einfach ein Traumbike

[@christiankampf-haase7818]

Danke fürs Video

[@andreasbrunauer2211]

Tolle Präsentation

[@MortyTimes]

Schön das es mal eine echte alternative zur aktuellen Lc4 gibt. Jedoch haben sie ja genau wie KTM den arsch komplett offen was den preis angeht. Ich hab für meine SMC R damals 9200€ bezahlt und wenn wir ehrlich sind ist das für so eine Art von Moped schon das ende des akzeptablen preises. Nichts rechtfertigt einen noch höheren preis, die dinger haben auch wenn gewollt kaum ausstattung die für die Hersteller viel kostet.

[@mrxog420]

sau geil neu dabei jawoll hab ich bock auf die saison ❤❤❤ meine husky kommt 🎉🎉🎉

[@kamyarbahrami1677]

Super Video!!

[@0pitchblack0]

Schönes Motorrad 👌🏻 super moderiertes Video :-D

[@dbmbrbkb]

Was ein geiles Gerät! Ich fahre auf der Straße die letzte Vergaser Husaberg 650 und hatte davor eine Maico 500. Beide Bikes sind einfach nur geisteskrank! Bei der aktuellen Klima Hysterie und dem einhergehenden downsizing, hätte ich es mir nie erträumen lassen noch ein Bike zu kaufen, mit dieser roten Schönheit hat sich das aber geändert. Da ich schon 5 Motorräder besitze, kontaktiere ich aber erst mal meinen Anwalt bevor ich die Ducati bestelle. Ich möchte vorbereitet sein falls meine Frau die Koffer packt wenn ich ihr von der Bestellung berichte. :-)

[@fitnessranicki323]

😂👌👍

[@florianwagner5535]

Husaberg 650 bin ich leider nie gefahren. Bin mal eine aprilia sxv 550 probe gefahren und mehrere jahre eine Husquvarna 701 mit einem speziellen tuning paket (82 ps 80 NM) Ich bin hald ein absoluter fan des drehmoments. Bin mir nicht sicher ob dich dann die ducati so glücklich machen wird. De husaberg muss ja auch brachial sein

[@ovalisiert553]

Ich fürchte meine mag mich nur wegen meiner Motorräder.

[@joelogan05]

Toller Bericht, das mit dem Waldviertel hättest nicht verraten müssen ;-)

[@wildcat38]

Mir gefällt die Hypermotard 698 prima! Danke für den Bericht.😊

[@hashime8794]

Nur No Pain durfte diesen Beitrag moderieren 😊! Top 👍

[@NoPain666]

Dank dir ❤

[@michelmariani3980]

Wie immer ein toller Bericht von noPain. Die Mono macht richtig Lust auf eine Super Moto in der heimischen Garage...

[@oldhaimer5375]

Sehr guter Beitrag😊

[@bmw-sepp8722]

Der pure Wahnsinn! Absolutes Teil für die Bergpässe, King of Stelvio 😂Leider ned für mich geeignet 😝

[@dmpriso]

sehr informativer und unterhaltsamer test fuer ein super motorrad. auf ins waldviertel!

[@XXXXbluefish]

Bin schon sehr gespannt auf den direkten Vergleich mit der 690er, ist dieHypermono eher wie eine SMC oder wie eine Duke

[@pinkie87]

Tolles Video. Hat mir sehr gut gefallen :)

[@YouTube-RoboBit]

Bin nicht mal eingeschlafen. Geiler Bericht🤘

[@jamiebuser8240]

Was ein motorrad und was ein report❤

[@NoPain666]

❤❤❤

[@rollingmiller400]

Super Bericht. Danke NP 👍

[@MotoxLife]

Ich find die sooo nice. Würde die liebend gern einmal Probefahren😍

[@JoseMejia-fi7jw]

Super informativ, danke. Besonders der Vergleich zu 950er. Ich werde sie auch die Tage mal Probe fahren.

[@DJXentar]

Absolut geiles Gerät, da gibts auf dem Mark für mich nichts vergleichbares

[@sandrobotticelli2978]

-Prima Vorstellung!!!

[@adicollector]

Super Sache, danke 👍. Bin auch einer der größten Eintopf - Fans der westlichen Hemisphäre und freue ich mich auf den einzigen wirklich modernen Einzylinder neben KTM. Die Japaner haben dieses Feld ja leider vor Jahren aufgegeben. Fahre selbst eine 690 Duke R aus 2017, letztes Baujahr. Ob der neue High-Tech Einzelkämpfer der Roten allerdings wirlich und nicht nur auf dem Papier der stärkste, serienmäßige zugelassene Einzylinder ist, muß sich erst noch weisen. Ich zitiere aus "Europas Größter" zur Leistungsmessung im Jahr 2016: "Das Ganze kulminiert in einer sportlich-schönen Drehmomentkurve mit langem Plateau weit oben - und jetzt kommt’s: 78,4 PS. In Worten: Achtundsiebzig-Komma-vier-Peeh-Äss. Aus einem Serien-Einzylinder". Zitat Ende. Das war Serie, strassenzugelassen und keine "Rennstrecken - Variante". Also erstmal nachmachen! Ich wünsche Ducati viel Erfolg und hoffe, daß sie ihren Eintopf schneller standfest bekommen wie KTM damals. War ein ganz schön langer Weg, kann ich als Ex- Besitzer einer Duke1 anno ´94 aufgrund leidvoller Erfahrung bestätigen.

[@christopherlachmann2443]

Nopaine immer leiwand 🤘

[@tluehrig]

Ich sehe vieles, was mir gefällt: Grundsätzlich gute Optik, wertige Teile und ein guter Klang. Zudem freue ich mich, dass es endlich kein Monopol im Supermoto Segment mehr gibt. Zuverlässigkeit wird sich zeigen, Nachlässigkeiten bei der Verarbeitung kauft man bei Ducati leider mit. 12.390 € ohne Quickshifter sind allerdings auch eine deftige Ansage. Dafür würde ich jedoch erwarten, dass Ducati nicht - wie auch bei der aktuellen Monster - den Zylinder mit Plastik verblendet. Da starre ich während der Präsentation immer drauf und finde es unwürdig, vor allem auf der linken Seite.

[@yanniksducatis]

Super Vorstellung👍🏼

[@thomasbechter1761]

Danke, toller Beitrag!!!

[@adnansaklayici1370]

Toller Bericht und sehr schöne Informationen, ich wünschte ich wäre noch jung um so eine Bella zu lenken 😎

[@timme781]

Tolles Video. Vor allem die Unterteilung in die einzelnen Kategorien tun euren Videos gut. Wie groß bist du denn, NoPain? So um einfach einen Vergleich zu sehen. Bin eher kurz gebaut.

[@NoPain666]

Dankschee. ❤ 175 cm mit 84 cm Schrittlänge

[@timme781]

@@NoPain666 okay. Bin 171 mit ca 80cm

[@NoPain666]

@@timme781Würde die Tieferlegung empfehlen. Beim sportlichen Fahren geht es sicher so. Aber in der Stadt und beim Ranchieren sind -40mm sicher kein Nachteil.

[@theMelvinShow]

Hmm ist zwar schön erste eindrücke zu dem ding zu bekommen aber ich hoffe mal da kommt noch ein video dazu in österreich wo man sich dann nicht mehr ans werbematerial von ducati halten muss. Gerade der vergleich mit den 690ern wäre interessant, aber ich denke das kommt dann eh im frühjahr :)

[@muttitoaster8006]

Ist der Spaß von vor 30 Jahren, als die SM Welle so losging, auch im Preis mit drin?

[@starstencahl8985]

Ich find die Ducati echt mega. 85PS und 10.000rpm muss sich echt gut fahren lassen, 150kg sind da auch noch okay. Ich find's aber immer schwierig solche Bikes als Supermoto zu betiteln, da sind die 690 Derivate schon fast an der Grenze. Ich denke "Hypermotard" oder so sollte die ganze Kategorie heißen. Denn mit umgebauten Enduros hat es ja nichts mehr zutun

[@meintopglanz720]

Wann kommt eine Endurovariante 😊?

[@mperformanceuncommercial]

Bin Wiederaufsteiger und hätt Interesse an der A2 Variante. Aber des mit‘m Drosseln hab i no nirgends richtig rauslesen können. - san des zwei verschiedene Versionen, oder wird die „Normale“ 698er einfach nur per Software runter gschraubt auf 43Ps? Möcht ma eigentlich ned in zwei Jahren scho wieder a neiche Maschin kaufen und die A2 nur entdrosseln lassn, sobald ma sich dran gwohnt hat. Geht des so einfach? Vülln Dank Eich für die Antworten und a geile Fahrt damit! 💪🏼

[@mathiass.4889]

Stark berichtet NoPain🤙

[@NoPain666]

Danke Mathias

[@GiancarloBenzina]

Geiles Moped, Geniale Fahrbilder. Laber-TV mit ausgeborgten Aufnahmen. Ich kann nur empfehlen lasst‘s den Horvath den nächsten Worldsuperbike vergleichscheck selbst ausfahren, das wäre konsequent.

[@maik3097]

Sehr guter Bericht👍

[@michistock42]

Ich bin für mehr Videos mit NoPain 👌🏻

[@xha8509]

Tolles Bike, top Video 👌🏻

[@wolfgangarbes7185]

Feines Teil 😎

[@BlackKyd]

Top Bericht! Schöne Supermoto, hat Ähnlichkeiten zur meiner damaligen Dorsoduro Factory 750

[@Elbarrito]

Sehr geiles Moped. Ich fahre seit 2 Jahren die 950 RVE, werde aber demnächst sicher die 698 Probefahren. Mal schauen, was mein Hintern zu der Sitzbank sagt ;-)

[@hannesgotze7214]

Klasse Video 👍🏼

[@twobeers1517]

Am Wochenende steht eine Probefahrt an und gleich im Anschluss eine mit der GasGas SM700 ... Bin gespannt

[@jhustle8937]

No Pain und Schaaf 🤩👌🏽

[@NoPain666]

Danke Bro. 😎

[@Wemspirat]

Mir fehlt für einen „Supermoto“ Test/Review die Offroadeigenschaften. Sonst ganz geil und schön gemacht. Preise dind halt…. Ja.

[@Thorsten_Kueppers]

Geiles Gerät 🤩 Mich irritiert nur derbe die Führung der Leitungen als Bogen über dem Cockpit, zumal der Bogen beim Anbremsen in der Länge variiert 🤔 Naja, guckt sich bestimmt weg 😂

[@arpadcizmadia7231]

Ajaj, muß ich jetzt mit knapp 60 noch auf ne SM umsteigen? Bin absolut begeistert. Danke für den Bericht!

[@NoPain666]

Was sein muss, muss sein. 😎

[@mertlocher1]

Nils, wirst Du damit ne. Bestzeit in den Asphalt brennen, wann wird es soweit sein?

[@patrickk908]

Endlich mal Konkurrenz für KTM Jetzt sollte auch mal wieder Suzuki in dem Bereich nachziehen

[@shanewalsh5877]

Oh ja. Eine neue DRZ wäre schön.

[@steamingwolf4915]

Mega Bike und mega Test. Danke

[@kurvenguidewatch9032]

Geile Kiste.....super Bericht!

[@jbeg1443]

Toller Bericht 👍🏽 mein Liefertermin hat sich grade auf März verschoben 😢

[@NoPain666]

Wetter is eh oasch🤷🏽‍♂️

[@fenix905]

Sehr interessantes Teil

[@wumme1102]

Schöner Bericht, danke! Ich finde die Ducati echt schön. Wie sieht es denn aus mit größeren Fahrern (2m)? Habe leider keinen großen Vergleich zu einer 701 o.ä. aber habe auch bei Supermotos ein Problem mit dem Fußwinkel zur Brems/Schalthebel. Kann man die Verstellen? Und wie sieht es bei der Duc mit der Motorbremse aus? Bin mal kurz eine 701 gefahren und war sehr Überrascht, dass sich das anfühlt als hätte man garkeinen Motor.

[@NoPain666]

Blackout ist 1,95m und hatte sichtlich seinen Spaß. Schreib ihm mal. Die Fuß-Hebelei lässt sich zu einem gewissen Grad einstellen. Bei der HR-Bremse muss halt aufpassen, dass du sie schleiffrei stellst. Motorbremse ist einstellbar, ich weiß jetzt nicht, was wir für ein Setup hatten, aber sie war deutlich spürbar vorhanden.

[@wumme1102]

@@NoPain666 Top! Vielen Dank für die Antwort