Joli reportage sur une facette peu connue du grand public et pourtant passionnante. Merci messieurs !
@100bornes24 күн бұрын
Merci Jean-Paul :)
@sp314822 күн бұрын
Bravo DS! On croise les doigts pour que les ventes suivent!
@SadSad-de2cy20 күн бұрын
Minimum, 45 milles euros.
@_Theeeo24 күн бұрын
Je la trouve superbe avec cette couleur gris foncé dans la soufflerie, bien mieux que la couleur de présentation
@Bebou.122 күн бұрын
Moi non, car j’en ai ras le bol des couleurs grises, noires, blanches, des couleurs trop tristes et déprimantes
@alexforay923924 күн бұрын
incroyable ces coulisses exclusives avec les differentes marques francaise, on en veut plus!!!! merci pour votre travail et pour ces essais exclusifs
@arkam9423 күн бұрын
j'adore le monsieur aérodynamique, hyper agréable et intéressant. Loin du discours pompeux de Metroz
@julientoldte493911 күн бұрын
Merci les gars, voilà, c'est du vrai journalisme automobile ça ! Expliquer, prendre le temps d'expliquer le pourquoi, les contraintes que les constructeurs sont soumis, laisser la parole à ceux qui ont travaillé dessus, bref, tout ce que j'aime !! 👍🙏🤗
@fredericcalvi25122 күн бұрын
Bravo , quand je regarde vos videos , je me dis toujours "voila c'est ça un bon reportage avec du vrai contenu pour les passionnés de bagnole" ne changez rien
@100bornes22 күн бұрын
Un grand merci Frederic ! 🙏
@BenjaminB-zk6vu23 күн бұрын
Super reportage et belle N°8 :)
@100bornes12 күн бұрын
Merci beaucoup 👍
@olivierblandin376124 күн бұрын
Belle présentation. La genèse est très intéressant à suivre.
@100bornes24 күн бұрын
Merci Olivier :)
@brifon0824 күн бұрын
Vous avez quand même un beau métier merci de partager votre passion
@gregory647923 күн бұрын
Cette vidéo est géniale! C'est très bien de nous montrer la chronologie stylistique du modèle depuis ses début il y a 5 ans! Bravo et merci. Très belle voiture avec une préférence sans le capot noir, pour moi...
@100bornes12 күн бұрын
Merci Gregory !
@patrickezra715924 күн бұрын
Bravo ! Je la trouve très réussie, surtout le bi-ton ! Les "fanons de baleine" devant ,too much,fait un peu décor ! Le tic du surdesign ! Le concept évolutif et" la joute" ingénieurs, designers !J’adore ! Comme dans l’architecture ! 👏👏👏
@palmbox23 күн бұрын
Hello 100 Bornes ! Merci Cédric et Vincent de cette découverte des coulisses DS, c'est super intéressant de mesurer le travail que cela implique de sortir un véhicule (on s'en doute, mais c'est top d'être immerger dans les coulisses). Merci aussi et bien sur à DS d'avoir permis cela.
@100bornes23 күн бұрын
Hello Thierry, Merci beaucoup ! Ravis que cela t’ait plu 🙂 On est content des retours sur la video !
@tigeroff90720 күн бұрын
Vous formez un Duo calme et bien sympathique !
@100bornes20 күн бұрын
Merci !
@jamesbayer361021 күн бұрын
Derrière des marques, il y a des hommes. C’est bien de s’en souvenir.😊
@100bornes20 күн бұрын
Oui et c’est important !
@davidcharlesrak549123 күн бұрын
Bravo! L’une des toutes meilleures vidéos 100 Bornes et une magnifique revue de design! Quel plaisir, les protos sont magnifiques
@100bornes20 күн бұрын
Un grand merci !
@Jose.Ramos.BourgogneVE23 күн бұрын
Vu comme ça, le volant et le confort font vraiment envie
@charles-antoinepio59220 күн бұрын
Voiture étonnante et intéressante. Plus on la découvre, plus on a envie de la voir dans la rue !
@skesse24 күн бұрын
Super vidéo, j'adore l'anecdote du sticker à la fin 😂
@100bornes24 күн бұрын
Merci Simon :)
@mrphic6923 күн бұрын
DS commence à se trouver une belle identité.Elle est superbe.Si j'avais les moyens je signerais tout de suite.
@max-fo3hv23 күн бұрын
J'aime ce génie français toujours vivant, ne le laissons jamais disparaître 🙏🏻
@julienjacquet656323 күн бұрын
Bonsoir Messieurs, MERCI UN MILLIARD DE FOIS POUR CETTE SUPERBE VIDÉO 🙏🙏🙏🙏 C'est évidemment toujours un plaisir de vous suivre. Mais là de voir la genèse d'une si belle auto. Avec toutes ses explications sur le design, la soufflerie. Et la Cerise sur le gâteau, l'essai en dynamique d'un prototype. C'est NOËL avant l'heure. Quelle voiture génial !😀 Pour le coup, j'ai hate de la voir en vrai. Passez un bon weekend. De bonne fêtes de fin d'année. Reposez vous bien. Profitez en bien. Zet à très bientôt.🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏😊😉
@100bornes12 күн бұрын
Mille mercis Julien !
@guillaume656623 күн бұрын
Celle de 2019 est superbe, ils auraient dû s’arrêter là !!!
@jeanmazerin837024 күн бұрын
C'est toujours très intéressant les différentes étapes d'un projet 😉
@100bornes12 күн бұрын
Merci beaucoup 😁
@brunolacouture432516 күн бұрын
J'attendais l'essai au printemps 2025... Eh bien... bien joué d'avoir pu suivre le processus de création et d'avoir essayé ce véhicule d'essai qui préfigure la qualité du véhicule de série qui va arriver bientôt!!! À suivre pour les tests réels: confort, autonomie, etc...
@nicolasmeneldil326621 күн бұрын
Très intéressant cette genèse de la DS n°8. J'ai beaucoup apprécié la partie soufflerie et l'essai. Et puis, vous avez apporté votre petit plus. Merci pour la vidéo et la bise à Mamie.
@100bornes20 күн бұрын
Un grand merci Nicolas ! La bise à mamie !
@nicolasmeneldil326620 күн бұрын
@100bornes Un grand de rien 😁. Merci et bonnes fêtes de fin d'année.
@dezphilippe208723 күн бұрын
Super reportage essai ! Bravo pour l'exclu
@100bornes12 күн бұрын
Merci Philippe !
@sebastienbeun99823 күн бұрын
Chouette de découvrir ces quelques petites facettes du développement d'une nouvelle voiture. Pas mon style de véhicule mais je dois reconnaître qu'elle semble très réussie. Merci pour ce reportage!
@100bornes20 күн бұрын
Merci Sébastien !
@lucidite973423 күн бұрын
J’espère qu’elle se vendra bien 🙏 Perso je suis pas vraiment fan mais les commentaires sont plutôt positif du coup j’espère vraiment que les ventes suivent 🙏
@pierrelasseron149124 күн бұрын
Mais elle est belle cette N° 8 et bravo à DS. J'ai hâte de la voir sur les routes.
@cookie1er6123 күн бұрын
Vous n'en verrez pas beaucoup
@samc-w1623 күн бұрын
Faut pas la voir il faut l'avoir mais c'est entre 60 et 65 000 € hors options
@wdcegtjdh24 күн бұрын
Pas mal , l'intérieur surtout
@mathieuneuhauser326820 күн бұрын
Merci Cédric et Vincent et votre équipe pour ce reportage super intéressant bravo 👏👏👏 bonnes fêtes à vous
@100bornes20 күн бұрын
Merci à toi aussi et bonnes fetes 🙂
@mathieuneuhauser326820 күн бұрын
J'ai hâte de vous retrouver pour de nouveaux reportages en 2025!
@hervebarbat993021 күн бұрын
Bien vu Vincent sur les écrans, merci à vous pour cette vision de l'automobile.
@100bornes20 күн бұрын
Merci Hervé 🙏
@Ludwig_99623 күн бұрын
Ça Level up sur les sujets ☝🏻 on veut plus de ce genre de reportage « dans les secret des dieux » c’est topissime !! 😎
@mrphic6923 күн бұрын
Çà level up?Çà veut dire quoi?
@100bornes12 күн бұрын
Merci beaucoup ! On va essayer de vous en faire 1 ou plusieurs autres sur 2025 :)
@_c.s_photo_438023 күн бұрын
sacré coup de crayon, j'adore !
@kurganseth479922 күн бұрын
J'ai été happé par ce documentaire de bout en bout sns m'en rendre compte. Bravo, merci ! Que ce soit Mr Métroz, fort agréable car discours naturel, en évitant langue de bois, et s'il laisse échapper un terme marketing obscure, il prend soin aussitôt de le traduire dans notre langage; le chef aéro, lui, visiblement plus stressé, mais ravi pourtant de partager son savoir et les coulisses de son métiers, votre bonne humeur et complicité légendaires, tout ça m'a sincèrement captivé. Découvrir en plus que DS numéro 8 semble bien née est un bel effet de surprise. Et pourtant... Cette Ds numéro 8, ben ... Je n'accroche pas !!!! Très surprenant, alors que j'ai eu coup de coeur immédiat pour DS4 et Ds7 actuelles. Je n'y comprends rien à ce mélange bi-ton et calandre lumineuse, y a pas les bonnes proportions pour moi. Ou alors cette livrée toute particulière ne me plait pas, point. Bref, à voir en vraie, comme pour beaucoup d'auto.
@100bornes20 күн бұрын
Mille mercis !
@mehdimadani367223 күн бұрын
Alors les gars vous m'epatez ! Dans le même temps le scoop turbo3e et la belle histoire de N8 vous franchissez un cap dans la profession de foi automobile et vous mettez une purge à tous vos confrères. La classe a paname :) pour moi il vous reste encore a vous mettre au niveau de savagese avec son reportage sur la lucid gravity qui est un cran au dessus ( mais avec les moyens d'1,2m d'abonnés) ou d'hagerty pour la maîtrise de l'essai routier et vous devenez THE référence ! Encore un grand bravo à Vincent pour avoir remis Cyril en selle/scène et continuez sur cette voie.
@100bornes12 күн бұрын
Mille mercis !
@jerometesta429324 күн бұрын
Très beau reportage, jolie voiture sympa Bises à mamies et bonne fête
@100bornes12 күн бұрын
Merci beaucoup 😊
@johndoe-se5ky23 күн бұрын
Bonsoir et merci, c'est toujours intéressant d'avoir le genèse !
@100bornes12 күн бұрын
Merci à toi 😊
@bossoli6020 күн бұрын
Bravo a l’équipe quelle,qualité de vidéo 😊
@100bornes20 күн бұрын
Merci beaucoup 🙂
@nordineseddaoui328723 күн бұрын
Jolie voiture belle vidéo en espérant que ça marche pour l équipe
@100bornes12 күн бұрын
Merci Nordine !
@Bibijouars2 күн бұрын
Bravo pour ce super reportage, Bravo DS. Superbe voiture!!
@alexandrevella412822 күн бұрын
C'est génial de voir tous les étapes du naissance d'une voiture.
@100bornes20 күн бұрын
Merci Alexandre :)
@BertrandEmba-Protec23 күн бұрын
Passionnant ! Merci messieurs pour ce reportage et bravo aux équipes DS pour cette DS N8 que j’attends impatiemment en version thermique.
@100bornes12 күн бұрын
Un grand merci !
@xblfnsa23 күн бұрын
top vidéo, bravo!!
@100bornes12 күн бұрын
Merci 😁
@francoisa811323 күн бұрын
Super expérience,petits cachottiers 👍👍👍
@100bornes12 күн бұрын
Merci beaucoup 👍
@1phildefer32323 күн бұрын
ELLE EST QUAND MÊME TRES BELLE......
@davidesteban608223 күн бұрын
NO SOY EXPERTO EN AUTOMÓVILES,PERO EL DS8 LO VEO AHORA COMO EL MEJOR AUTOMÓVIL DISEÑADO Y FABRICADO EN LA HISTORIA DE FRANCIA,…..DESPUÉS Y CON PERMISO DEL RENAULT 5 ELÉCTRICO,……SON AUTOMÓVILES QUE ENAMORAN,POR LO MENOS A MI GUSTO PERSONAL
@patrickmerlay176223 күн бұрын
Reportage exceptionnel, merci et bravo !
@100bornes23 күн бұрын
Merci beaucoup Patrick ! 🙏
@FG-pi7qh24 күн бұрын
J'en ai croisé une hier, entre Breval et Villiers en Desoeuvre, proche IDF, c'est plus gros que j'imaginais... Par contre, la signature lumineuse arrière est assez imposante.
@clementcattet705623 күн бұрын
Superbe video, bonne fête
@100bornes20 күн бұрын
Merci Clément. Bonnes fêtes !
@quemache87823 күн бұрын
Merci pour cette très complète vidéo👍🙏
@100bornes20 күн бұрын
Avec plaisir :)
@emmanuelgautret197123 күн бұрын
Hâte de la voir sur nos routes !!
@jpm572723 күн бұрын
La patience est une grande vertu...
@laurentolivier788123 күн бұрын
Peu de chances que vous en croisiez beaucoup ...
@patrickpernet526215 күн бұрын
Bonjour Cédric & Vincent, Cette vidéo vient magnifiquement compléter votre récente présentation en statique de la DS Numéro 8. Mettre en lumière ce temps long de la conception d'un futur véhicule, des contraintes multiples, voici un travail journalistique de fond : bravo ! Ce suivi atteste aussi de la confiance du constructeur vis à vis de #100_Bornes : j'adore ! 👏 Comme dans certaines séries, on attendra (patiemment) le troisième volet de cette saga avec l'essai routier de cette magnifique (et innovante) voiture. Les équipes de DS peuvent être fières, et je leur souhaite une belle réussite commerciale. La Bise A Mamie/
@100bornes12 күн бұрын
Mille mercis Patrick !
@stephanebecquet456522 күн бұрын
Merci à DS de vous avoir ouvert leurs portes ! Bravo ! C'est génial d'avoir ces explications sur un temps long : pourquoi, comment... Je me répète : cette DS n°8 est un vrai coup de coeur ! Re-bon dimanche et de bonnes Fêtes à toute l'équipe de 100 Bornes, reposez-vous bien et prenez soin de vous !
@100bornes20 күн бұрын
Merci beaucoup Stéphane ! Passe de bonnes fêtes aussi :)
@bastiennigay707223 күн бұрын
Vidéo géniale ❤❤❤❤ comme d'habitude !!! Signé un propriétaire de DS3 thp 165 de 2016 avec 85 000 km.
@100bornes12 күн бұрын
Merci Bastien !
@bastiennigay707212 күн бұрын
@100bornes et merci pour la DS3 performance 😁
@Zaldinable23 күн бұрын
Super reportage merci !
@100bornes20 күн бұрын
Merci !
@user-hy7kj8lh3g21 күн бұрын
Voiture absolument magnifique !! Il y a même un petit air de rolls, vu de 3/4. Bravo DS
@hal884223 күн бұрын
Bel présentation, , magnifique l’intérieur mais Le problème c’est toujours la décote qui fait mal
@rolandtrouillot601923 күн бұрын
La marque est assez jeune , donnez lui un petit temps pour que la décote ne soit pas trop importante.
@hervevincent225423 күн бұрын
On s'en fout de la décote car plus personne n'achète. Le succès viendra pu pas des mensualités en loa.
@gromajor23 күн бұрын
pas un fan de l'avant, mais quel interieur! 💘
@spartakspartakus250020 күн бұрын
merci pour ce reportage très intérressant par les hommes de l art , on sent vraiment depuis la DS4 que la marque DS progresse vers une identite plus singuliere et affirmée, la techno et autonomie ont l air completement dans le coup pour cette N°8, il ny a pas de raison que ça ne finisse pas par payer il ne manque plus qu un flagship sur une base STLA Large avec le meilleur de la techno (une suspension fullactive serait bienvenue) pour assoir l image de la marque
@280Sfan23 күн бұрын
Belle anecdote pour le lettrage à l’arrière ! Parce qu’en effet, sur les photos du teaser, ça faisait cheap le sticker… Merci 100 bornes 😊
@100bornes20 күн бұрын
Merci à toi !
@fredf51722 күн бұрын
Chouette reportage 👍 Néanmoins je ne suis absolument pas sûr qu'elle va se vendre car ni berline, ni SUV. Le concept de base aero sport longe me semblait nettement plus clair à ce niveau. Mais je ne demande qu'à me tromper...
@philippejaouen-rennes357223 күн бұрын
Difficile de se faire une idée précise de cette n°8 sans l’avoir vue dans la rue. Tout comme le 3008, elle y sera sans doute plus séduisante qu’en vidéo ou en photo. À la lecture des commentaires, elle ne fait pas l’unanimité. Pour ma part, elle me séduit plutôt avec son arrière fastback et je la préfère sans la calandre éclairée qui en fait trop à mon goût. Fidèle à ses habitudes, DS en a encore ajouté sur les versions haut de gamme et c’est bien dommage. Quant à l’intérieur, il y a visiblement de très beaux matériaux et hormis la console centrale, sur laquelle les leds me paraissent également superflus, il est très réussi. Pour revenir sur la console centrale, pourquoi ne pas avoir choisi d’y appose de l’alu bouchonné ? Cela aurait fait plus classe et aurait rappelé les voitures anciennes tout en constituant un rappel de la peinture bicolore que je trouve superbe. Quoi qu’il en soit, vous m’avez épaté avec ce reportage exclusif. Vous commencez à user vraiment dans une autre cours que celle des autres youtubeurs. Pour cela , je vous tire mon chapeau avant de faire la bise à Mamie. Ah oui, j’allais oublier. Félicitations Cédric pour « Anatomie d’un come back », je me suis régalé en regardant cette série. Grâce à cette passion pour la voiture que nous sommes nombreux à partager, celle-ci n’est pas près de mourir.
@pierreaugereau984523 күн бұрын
Je la trouve très réussie et la carrosserie bi-ton lui donne un côté bentley. Je suis moins fan de la poupe. Les performances, la conduite et la vie à bord ont l'air très honorables. A voir à l'usage dans le temps. J'espère que ça sera un succès.
@sebmx570823 күн бұрын
Vu votre accompagnateur à l’arrière , soit il est trop grand ou c'est encore la punition des places arrières rikiki 🫤 malgré des voitures toujours plus énormes! Sinon bon reportage 👍
@chris_pt663923 күн бұрын
Très chouette reportage très intéressant ! 👏👍 Concernant cette DS "n°8" 😏, là -aussi le marché validera ou non ! Pour ma part, j'ai beaucoup de mal avec les choix de design de messieurs METROZ et PLOUÉ au demeurant très compétents. Compliqué pour DS d'exister dans la nébuleuse STELLANTIS. A suivre 🙄...
@100bornes20 күн бұрын
Merci Chris :)
@jybe7501310 күн бұрын
C 'est magnifique, ça serait encore plus magnifique si DS faisait, tous modèles confondus, plus de 1 % du marché.
@Rotuux21 күн бұрын
Vous auriez une idée du coût en leasing pro ? Pour la version de base ? Super vidéo en tout cas !
@100bornes20 күн бұрын
Non pas encore, les prix definitifs n’ont pas encore été annoncés !
@ugobonnard323 күн бұрын
on va esperé qu'elle est du succès !!! car il y a du sacré travail 👍
@jean-guybadiane23 күн бұрын
10:20 Il me semble que cette ambiance intérieure n'était pas présente sur les versions dévoilées lors du lancement. J'aime beaucoup. Une future série limitée "Esprit de voyage" ?
@didierlemoine677121 күн бұрын
Belle voiture en tout cas, j'aimerais voir la version Berline a coffre pour le marché allemand chinois et autres :)
@GuyHAFFNER23 күн бұрын
Bonjour, Mais... vous avez l'rentrée dans des endroits d'exception pardi, belle reconnaissance de votre travail. -- DS N° 8, sur le podium bientôt, pourquoi pas. -- Le savoir faire stylique des équipes DS, n'est pas un vain mot en fait ! * Les Chinois ne font pas mieux, l'automobile française rebondi, nos emplois dans cette industrie innovante, vont -ils être préservés, si les ventes sont au bon niveau (rapport qualité - prix), pas de soucis ! * Cordialement
@100bornes20 күн бұрын
Un grand merci Guy !
@Jackprod21 күн бұрын
Pas fan de ce dessin, mais fier de cette marque Française de luxe ! Et très intéressant doc. Merci. Continuez !
@100bornes20 күн бұрын
Merci à toi 👍
@amarsafer41423 күн бұрын
Jolie voiture, maintenant, il faut faut une fiabilité au top. Il faut rassurer avec 1 garantie de 7 ans .oui a la bagnole, non aux problèmes.
@Abco-ow4ev22 күн бұрын
Bon alors comment dire.... les goûts et les couleurs c'est selon chacun. Personnellement je trouve ce véhicule avec un style bien trop chargé. Donc bravo à ceux qui ont travaillé pour que ce véhicule soit, et je souhaite à DS de rencontrer le succès espéré avec ce modèle même si Personnellement je ne suis acquéreur potentiel.❤
@100bornes20 күн бұрын
Merci pour ton avis 🙂
@didierlemoine677123 күн бұрын
cette verline DS8 ou la nouvelle Alpine A390 ? a quand une comparaison ?
@singuilafans-urbanhit975223 күн бұрын
Exactement l'Alpine A 380 sera une concurrente 😊
@yannickbruloy23 күн бұрын
Ce n’est pas pour la même clientèle…
@didierlemoine677123 күн бұрын
@yannickbruloy oui possible, confort ou sportivité ?
@fcatamiaou346823 күн бұрын
Mais pour quelle clientèle ?
@mezemax877917 күн бұрын
Merci pour le partage ! Pas fan de la voiture trop massive : me fait trop penser aux Chinoises
@didierlemoine67717 күн бұрын
Peut on voir la version Citroen SVP ?
@patrickblanchard457521 күн бұрын
Cela sent l'échec commercial à plein nez!!. Merci pour vos super vidéos
@100bornes20 күн бұрын
Merci à toi Patrick !
@vosgienjeanmarc964123 күн бұрын
Très belle cette DS n8 Le reportage donne envie; bravo 100 bornes se bonifie DS n8 sera-t-ellle fabriquée en France ou finir a-t-elle aux oubliettes comme comme DS9 car fabriquée en Chine? Bonne chance commerciale à la DS n8
@100bornes12 күн бұрын
Merci beaucoup Jean-Marc !
@gt.vintageaudio340221 күн бұрын
I notice the small Back seat head room !,...the rest is Good.
@David-cr2dq23 күн бұрын
La voiture a l’air bien née Ceci dit, comme l’ensemble des voitures, elle semble axé sur le confort à l’avant. Un écran à l’arrière avec de l’info divertissement et le chauffe nuque par exemple.
@nicolastrindade879023 күн бұрын
Ses potentiels clients resteront fidèles aux allemandes à mon avis. C'est pas avec elle qu'ils feront du volume. Qu'elle est leur situation financière ? Cupra a décollé mais eux ? Il me semble pas.
@michaelchenal528824 күн бұрын
Qui rembourse l'échec de la DS9?
@fernanddell592323 күн бұрын
C'est bien tout ce design, mais quelle est la capacité du coffre ? quelle est la vitesse maxi ? quels seront les tarifs ? merci.
@morganpomart730723 күн бұрын
Bonjour, Dans une vidéo précédente ils présentent le véhicule. 620 L de coffre, ce qui est étonnamment top pour une électrique. Prix pas encore connu. Mais ça devrait certainement démarrer à 50k - 60k €.
@angeldb25023 күн бұрын
J'ai une Citroën DS5 avec plus de 600 000 km sans problème, et une DS3 Racing, et ce seront les dernières DS que j'aurai, cette marque n'a pas l'anagramme Citroën et ils devraient avoir honte que même dans la présentation de son histoire ou des tentatives de ressusciter des modèles emblématiques Citroën, ils ne mentionnent jamais la maison mère, ils ne nomment jamais Citroën, et je vous assure que non seulement je pense comme ça, il y a beaucoup de gens qui croient la même chose et arrêteront d'acheter DS, franchement et en l'absence du nom de leur marque mère Citroën, je leur souhaite de fermer cette marque, j'espère qu'ils paieront cher ce qu'ils méritent. Citroën a historiquement eu des voitures populaires à bas prix comme la Citroën 2cv pour le grand public et aussi des voitures haut de gamme haut de gamme comme DS, SM, CX, Xm, C6, etc., et ils détruisent la marque qui a toujours représenté la France comme une marque high-tech. vitrines et avant-gardistes. MA prédiction pour DS, fermeture de la marque, et je l'espère, quand la rivière sonne l'eau apporte, ne prenez même pas la peine de lire les commentaires laissés dans ces endroits et bien d'autres qui exposent exactement ce que je mentionne ici, n'en tenez pas compte le client final, celui qui décide de l'achat et je suis désolé pour vous, c'est justement maintenant qu'ils ont finalement viré Carlos Tavares alors qu'ils doivent se battre pour Citroën, et quittent DS comme ligne de luxe Citroën. Tengo un Citroen DS5 con mas de 600.000km sin problemas, y un DS3 Racing, y serán lo ultimo que tenga de DS, a esa marca le falta el anagrama Citroën y vergüenza deberían de darle que incluso en la presentación de su historia o intentos de resucitar modelos emblemáticos de Citroën, no mencionan nunca la mara matriz, jamás nombran a Citroën, y les aseguro que no solo yo pienso así, hay muchísimas personas que creen lo mismo y dejaran de comprar DS, francamente y ante la falta del nombre de su marca Matriz Citroën, les deseo que cierren esa marca, espero que paguen caro justo lo que se merecen. Citroën históricamente tenia coches populares de bajo coste como el Citroën 2cv para las masas y tambien coches Premium de la gama alta como DS, SM, CX, Xm, C6 etc, y se están cargando la marca que siempre represento Francia como escaparates de alta tecnología y vanguardia. MI predicción para DS, Cierre de marca, y espero que así sea, cuando el rio suena agua trae, ni os preocupáis en leer el comentario que se dejan en estos lugares y tantos otros que exponen justo lo que yo menciono aquí, no tenéis en cuenta al cliente final, justo el que decide la compra y me dais pena, es justo ahora que por fin han despedido a Carlos Tavares cuando tienen que luchar por Citroën, y dejar a DS como linea de Lujo de Citroën,
@stephanesteph70gras24 күн бұрын
je roule ds 9..ET bien je ne suis pas impressionné par le confort.On est loin d une c6
@wdcegtjdh24 күн бұрын
Ha oui ? Alors perso, j'avais essayé une C6, et j'avais été un tout petit peu déçu d'un point de vue confort par rapport à une CX ou même une simple Xantia
@jeanlaurentc6623 күн бұрын
@@wdcegtjdhahh ouiiii ! Moi aussi j’étais un peu déçu du confort de la CX par rapport à la DS pallas de mon grand père ou d’u e simple GS .
@stephanesteph70gras6 күн бұрын
@@wdcegtjdh j ai possésé 4 xantia..Bon souvenir, mais sans grande souplesse.Nous n avons pas la meme notion de confort entre nous deux apparement
@jeromedemas491323 күн бұрын
Autant je trouve le prototype de 2020 harmonieux autant la voiture définitive 2024 est lourde déséquilibrée et compliquée..le designer en fait des caisses un peu comme les metteurs en scène français obligés de faire une explication de texte pour nous expliquer un film ,au cas ou nous n aurions pas compris
@Simona6022 күн бұрын
🎉Vous avez oublié de préciser qu'elle sera construite dans l'usine italienne de Melfi.🎉
@100bornes12 күн бұрын
Oui en effet pardon :)
@Simona6012 күн бұрын
@100bornes 🌹🎉🌹🎉🌹🎉🌹🎉🌹
@Yoann-en-VE23 күн бұрын
Le problème ça s’adresse à qui ? Pour moi c’est hors sujet ni en chine ni une allemande à 65.000€ bon courage on ne sait jamais dans le doute 😅
@hervevincent225423 күн бұрын
A tous ceux qui veulent du premium original. Elle fait envie et c'est bien
@yg784823 күн бұрын
Bonjour à JP de la part d'YG camarade de promo ESEM Orléans 1989
@100bornes20 күн бұрын
Le monde est petit :)
@carfan376223 күн бұрын
Je trouve la voiture très belle avec une identité forte, mais… pourquoi cette calandre kitsch un peu bling bling 🫢 Celle du prototype (l’inspiratrice) était, à mon humble avis, beaucoup plus convaincante et classe. Bref, des goûts et des couleurs, je sais 😅
@pierrelasseron149124 күн бұрын
Un CX de à,24 n'est pas un record. condescend sous les 0,20 actuellement.
@laurentcorrigou159122 күн бұрын
Viens de m'acheter la model 3 en dual motor, j'aimerai dans 5 ans pouvoir retourner au francais, mais pour l'intant la tesla est imbattable pour l'auonomie et le moteur
@SdeGD5 күн бұрын
Je suis curieux de savoir pourquoi DS n’a pas remplacé la première DS3 (3 portes et cabrio) qui fut un beau succès commercial et qui bénéficiait d’une bonne image à tous points de vue … Et d’ailleurs, après quasiment 15 ans, elle a toujours fière allure et n’a pas beaucoup vieilli
@tonitram22 күн бұрын
En noire elle est vraiment belle ça change tout …
@rmivenault731023 күн бұрын
Sur l’autonomie sur autoroute, vous vous emballez un peu…. DS annonce 500km à 120km/h… La vitesse sur autouroute c’est 130km/h…donc le 500km est juste un coup de pub …. Après elle est dessinée pour avoir un bon Cx donc forcément elle aura une meilleure autonomie que le 3008 avec la même grosse batterie
@100bornes23 күн бұрын
A l’epoque on n’avait pas les chiffres definitifs. Sur la video de lancement sur la chaine tournée après, l’autonomie ezt censée etre a 440km/h à 130 (à verifier)
@HK-sd1mr23 күн бұрын
130 c'est la vitesse max. On est pas obligé de rouler a 130.
@yoann646623 күн бұрын
Rien qu'en regardant les roues, on comprend directe qu'on sera pas aussi confort qu'une c4 mk1 par exemple