Principe et debridage filtre a air carburateur Dellorto

[@StephaneRestemoiMeme]

C'était mon préféré le Dell' orto de 15 en ayant voulu essayer un phbg de 17 les réglages m'ont tellement saoulé suis resté sur celui-ci le 15 😎

[@theopichard7621]

Très simple debridage merci je vais allez essayer sa .. Tu fait du bon boulot

[@AIRONCHIEN]

ca me rappelle de bon souvenir c'est carbu^^

[@Thomaslgr37]

Pratique simple rapide nickel 👌

[@103mobstories]

merci a toi

[@denismarques6690]

cela mes rapelle des souvenirs des années 80^^ pour ma part, je ne laissais qu une grille, mais je rajoutais un bout de bas en nylon

[@jazon1310]

Comme ça on aspire la merde c'est super alors on met une grille ont fait un trou au milieu de la grille on met un bout de mousse Poliniet après on remet une grille par-dessus avec un trou sur les trois cartes de la surface les deux grilles ne servant qu'à retires la mousse dans un sens ou dans l'autre lors de la contre-pression ou de l'aspiration D'après le cache en plastique noir c'est exactement ce qu'il faut faire le passage de l'air à l'entrée du filtre doit être supérieur ou égal à 4 fois la taille du boisseau au minimum

[@andrewgeorges5455]

Est-ce que on peut le faire avec le carbu gurtner

[@romuumora4282]

Tu peut me dire ci je met un carbu de 14 a la. Place dun 12;5 je v gagner le la vitesse ou pas .merci

[@ikerjimmy2696]

Sorry to be so off topic but does someone know of a way to get back into an instagram account?? I somehow forgot the account password. I appreciate any tricks you can give me

[@terrenceparker7153]

@Iker Jimmy instablaster :)

[@HoussinGorillaz]

est ce que on peut changer cette carburateur " dellorto " à la place de Gurtner AR2-12 ??

[@tezzrzertyre7915]

non ! si tu regarde bien ces tuto il explique pourquoi il ne faut pas . si tu change un carbu de 12 avec un carbu de 15 tu vas faire entrer plus d'essence dans ton moteur et tu vas noyer ton moteur et il va ratatouiller parce que premièrement le moteur ne brûlera pas toute l'essence , et deuxièmement parce que le moteur aura brûlé plus d'essence qu'avec un carbu de 12 et qu'il ne pourra pas évacuer assez rapidement les gaz brûler . changer ton carbu par un plus gros , t'oblige à changer le pot d'échappement et a apporter un tas de modifications sur ta bécane . mettre un carbu de 15 sur une bécane entièrement d'origine ne fera que du mauvais à ta meule , elle va rouler beaucoup moins bien , tu iras même plus vite à pied dans les côtes , parce que ton moteur se noiera et ne pourras plus brûler le trop d'essence apporté par ton carbu de 15 . si tu changes ton carbu de 15 tu auras beaucoup d'autre choses à faire en plus pour profiter des performances que tu es censé avoir .

[@robotik400]

@@tezzrzertyre7915 donc on ne peut pas installé un carbut de 15 15 c dellorto sur un moteur d'origine 103 MVL PEUGEOT même si j'ai m une pipe de 15 ainsi que les clapets ?

[@jean-jacquescarpentier2132]

Cher Arnaud puis-je changer mon gurtner ar 2 12 705 pour un autre mais le quel a ton avis merci de ta réponse

[@jean-jacquescarpentier2132]

@Pete Ard merci

[@faykeur1]

metez de la mousse fine entre 2grilles

[@stephanielegohebel1359]

le mieux c'est d'y mettre une mousse de filtre à air entre les deux grilles!

[@Julo-ti5he]

Stéphanie Legohebel nn

[@fsarallye9550]

Mais apres faut faire un réglage carbu ou pas ?

[@rpz]

oui

[@NeOverney]

Si je fais juste cette technique mais que je n'agrandit pas la boîte à air et que j'ai un pot pour débrider l'origine, vais je gagner en performance ? Et est ce que cela aura des répercutions sur la fiabilité du moteur ?

[@zaloonted6611]

bonjour, es ce que si on vas dans la boue ou la poussière, il n'y a pas plus de risques que sa rentre dedans ?

[@103mobstories]

sur un usage normal, tu n'as pas de soucis. Si c'est pour du mob cross, adapte un filtre mousse. Mais en usage sur voies public, je n'ai jamais eu de soucis

[@zaloonted6611]

D'accord merci

[@redvirus9495]

ça va pas crée une perte de puissance dans les monté ? Et la longévité de moteur va être raccourci dans le temps, non ? par ce que ça laisse passé de l'aire plus sale (par ex: du sable) et qui va se retrouver dans le moteur qui va par la suite entrainé une usure excessive du piston ou de la culasse (je sais plus trop le nom) aie-je raison ou pas ? Sinon tu pourrais faire un tuto pour débrider une boîte à aire (style tomos a 35) ça serai sympa et merci pour les autres tutos !

[@bikelif2rue863]

non au contraire sa rajoute un peut plus de puissance

[@ThePrOofSniPer]

sa marche sur un booster one

[@i-azqua-i1956]

Je viens de faire cette technique, et ma brel donne des acoup, genre elle pète, puis elle pète plus. Es normal?

[@laplage391]

Bonjour. Ça veut dire quoi un carbu graissage séparé ? Merci

[@julesrousselette9260]

sans pseudo jsp

[@bikelif2rue863]

bonjour c est normal que il a un petit troue sur ton carburateur ?car j ai acheter le même et ya un petit troue comme le tien

[@bikelif2rue863]

répond vite stp car la je roule avec rien dans le trou et j ai pas envi d e niquer le moteur

[@103mobstories]

salut, je vois pas de quel trou tu parles. Rejoins moi sur Facebook: le mobeur. C'est plus simple pour les depannage

[@bikelif2rue863]

regarde la vidéo à partir de 00.1

[@bikelif2rue863]

0.01

[@louis_brln722]

Mais ducoup sa apauvrie le melange ?

[@tryx_sherco]

Oui faut refaire un réglage carbu

[@chiningeur3765]

bonjours , j'aimerais savoir si cette méthode concernait tout les carbus dellorto , comme mentionner sur l'autre vidéo , je vais changer le carbu de ma mecaboite et commencer a la débrider , le type de carbu qu'il me faut est un dellorto 17.5 phbg voila merci ! ^^

[@rpz]

oui ca marche

[@bossprint529]

Bonjour boss Envoyez-moi un carburateur 17.5 Si vous avez un dans le garage qui traîne

[@fredericjouanny6434]

Bonjour nono la j'ai soucis je t explique en deux mots j'ai 2 carburateur 15 dellorto mes je trouve plus la pipe donc j'ai un 19 dellorto phbg à montage souple c est pas le soucis quard après pour gicleurs pas de blême non c est aux soucis du filtre à air je ne c'est pas l equel sais il est à ras de la cuve merci nono

[@robotik400]

salut j'ai un 103 mvl moteur d'origine avec carbu gurtner de 12 avec un pot court simonini puige mettre car carbu dellorto sha 15 15 c

[@pierre-louisjouhanneau3359]

bonjours et si on enlève toute les grilles du filtre a air sa change quelque chose car moi j'en n'est 1

[@103mobstories]

Oui, sa change tout. Et sa permet de s'entrainé a un sport tres connu, le mobipousse. Le mobipousse, c'est quand tu part tout fier sur ta machine et que tu reviens comme un con en lka poussant. Désolé, je suis en forme se soir. Non, faut jamais enlever toutes les grilles, faut meme en laissé aux moins 3, pourquoi car sinon tu n'as pas de filtre et tu va envoyé beaucoup de saleté dans ton moteur, meme un petit gravillon peux passer et la, mort de ton moteur assurer, donc, le mobipouce

[@charlesvizier5611]

Et je roulerai à 70 et sachant que je roule entre 60 et 65 avec mon pot kenji je pourrai rouler à combien ?

[@ferzdu297]

Charles Vizier 250 environ jpense

[@leogouyette9322]

une fois les deux grille enlever si je suis en gicleur de 64 faut il que je laugmente?

[@103mobstories]

Pas forcement, quand tu es a fond, appuie sur le starter, si elle va mieux faut mettre une plus gros

[@nonoagaudefroy3462]

Fait ✔ je n'ai pas encore tester car je n'ai plus d'essence mais à quoi cela peut me servir? Je ne touche pas trop je n'ai que 13 ans mais je commence à bien gérer!

[@103mobstories]

Nonoa Gaudefroy Sa va permettre a l'air de penettrer beaucoup plus facilement dans ton moteur, tu auras une meilleur acceleration.

[@nonoagaudefroy3462]

D'accord 103 mob stories

[@nikolai6637]

1 seule grille suffit

[@remiblasque6914]

Salut ,merci pour ce tuto ! j 'avais juste une question ! est qu 'une fois que l 'on a enlevé les deux grilles il faudra mettre un gicleur plus gros du coup ?? merci !

[@103mobstories]

Non pas forcement, fait les test du starter avant

[@leogouyette9322]

on prend combien grâce à sa ?

[@103mobstories]

sa depend de la config que tu as. Sans le savoir, te repondre serais vraiment du pifometre. C'est quoi ta config

[@leogouyette9322]

103 mob stories je suis en full origines (pour l'instant)

[@charlesvizier5611]

ok merxi beaucoup

[@103mobstories]

de rien

[@freaksboys39]

un carbu de 14 avec conti chr c bien

[@103mobstories]

le carbu ne vas pas en fonction du pot. mais en fonction du moteur, et le pot s'adapte a sa.

[@freaksboys39]

Donc si mon pot va sur le moteur je peut garder mon carbu de 14

[@103mobstories]

non, je veux dire que si tu as un kit 70, ton carbu n'ira pas. Il faut faire des changements mes coherents. Et on ne choisit pas le pot en fonction du carbu mais du moteur

[@dibmohamed8111]

Mais la poussière va entrer facilement comme ça

[@freaksboys39]

moi j'ai mis du coton et j'ai vla l'accélération

[@103mobstories]

Non, faut arreter le coton, la mousse adequate OK, le collant ou le coton on oublie.

[@anthonypralong7256]

On gagne combien de km/h ? et merci pour tes Tuto :)

[@103mobstories]

Anthony Pralong Sa depend ta config, mais si tu suit toutes les etapes tu bloque le compteur meme avec un moteur d'origine.

[@bikelif2rue863]

tu gagne 5 klmh

[@robinou57]

y'aurai pas quelqu'un qui pourrais m'aider mdr j'ai un carbu bing 21/20/105 et y a ni puits d'aiguille ni gicleu, pour le gicleur ca va mais je crompend RIEN au puit daiguille, ni la guel ni comment le mettre ni en trouver :/

[@smaainkhayat6866]

كيف اظبط مسمار الغاز في الكربرتور الدراجة فوكس

[@103mobstories]

Desolé, j'ai pas bien compris ta question, peux tu la formuler autrement

[@valentin8234]

pk tu enlève pas tout

[@103mobstories]

faut que sa filtre quand meme, car un petit gravillon va creer de gros probleme

[@valentin8234]

À OK merci