10만 km 지나면 긴장해야 하는 벤츠 디젤 근황

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제이특공대 : 수입차 정비 전문

Күн бұрын

Пікірлер: 311

@Raeppy 2 ай бұрын

제이특공대의 조회수는 극악의 고장사유와 대표님의 고통 콜라보로 이루어지는거같습니다.

@EvermemoryUnderTheTree 2 ай бұрын

PD: 솔깃

@신뜌-n8y 2 ай бұрын

@@EvermemoryUnderTheTree 어허 아니야 어허

@J_Hyunn Ай бұрын

대표님 이마 짚을때가 제일 행복해... 하읏..

@아이언-m2k 2 ай бұрын

벤츠의 신형 디젤엔진(om656,654)에 들어가는 배기가스 후처리장치는 scr과 dpf가 합쳐진 형태로 벤츠에서는 sdpf라 부르기도 합니다. 여기서는 scr 도징시스템이라는 것이 적용되는데, 요소수를 냉각시켜 분사하기 때문에 엔진옆에 있어도 열을 이겨낼수 있습니다. 여기에 요소수를 기존보다 4배 높은 압력으로 강하게 분사하게 되어 요소수 입자를 고르게 분포시킬수 있는 장점이 있는 방식입니다.

@Werry_Rang 2 ай бұрын

냉각이 실온 정도인가요 아니면 에어컨 컴프레서 돌려서 좀 시원하게 하는 정도인가요?

@epidemikace1959 2 ай бұрын

@@Werry_Rang 상대적으로 낮다. 온도를 낮춘다 입니다

@이정순-d7v2i 2 ай бұрын

😊

@김신일-j7i 2 ай бұрын

단점은 수리비가 ㅇㅁ디졋단거

@휴애 2 ай бұрын

오늘도 평화로운 벤츠

@nochinesedream3320 Ай бұрын

짱츠입니다. 엔진은 독일산인 데, 속은 온통 중국산 부품으로 가득 차 있습니다.

@magujabi 2 ай бұрын

1.승차감 2.하차감 3.박살감

@GoodLuck_MyWay Ай бұрын

박살감ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@RYU1797 Ай бұрын

한국은 좋긋다 호주 사는데 호주는 인건비가 비싸서 엔진 내리면 무조건 5백부터 시작하는데 한국 가격이면 1년에 10번도 내리긋다

@Wvwwww8191 15 күн бұрын

@@RYU1797그 기술 배우면 되겠네

@데이지-k7v 2 ай бұрын

부품값아끼려다 나중에 엔진 또 내리고 하면 공임비에 코피터지니 내리는 김에 싹 하는게 장기적으로 좋을거 같네요. 항상 잘 보고 있습니다.

@xoi00iox 2 ай бұрын

장기적으로는 그냥 다른 브랜드 차를 타는 게...ㅋ

@99MATKKANG 2 ай бұрын

차 하나 정말 오래탈려면 국산이 최고임ㅇㅇ 같은 10 년에 30 만 탄다고 쳤을때 유독 독3사 수리비가 국내산 비해서 최소 서너배는 넘는듯ㅇㅇ

@wlgurtj 2 ай бұрын

딜러부터 시작해서 팔기전 전 차주분이 어마어마한 스노우볼을 굴렀네 ..ㄷㄷㄷ

@GGT30 2 ай бұрын

이 채널보면서 드는 생각 1순위 중고에 보증끝난 외제차는 부모의 원수나 사게 냅두자. 중고에 보증끝난 외제차는 왠만해선 탈생각 말자. 전차주가 애초에 관리할 생각도 없는 차인데 부품값에 복불복 문제에.. 뭐 하나라도 걸리면 진짜 속터질거 같음.

@supremehoot 2 ай бұрын

중고차 시장 그래도 깨끗해진 편이라 너무 걱정안해도 됨. 대신 돈이 한두푼이 아닌지라 당첨되면 거지 같아서 그런거임. 자동차 수리 유튜버니까 당연히 고장난 차들만 들어오니 다 위험해보이는 이유가 큼. 병원가면 아픈 사람만 있는 것 처럼. 본인만해도 차를 아껴서 타다가 좋은 값 받고 다시 팔고 싶어하지 않음? 일반 대다수들은 그렇게 잘 팔고 잘 사서 다닙니다.

@조르바-g8w 2 ай бұрын

너무 걱정하지말자 나도 골프7세대 중고 7만에 사서 10만좀 넘게 타고있는데 스트레스 없이 너무 잘타고 있음

@소방관-y1i Ай бұрын

@@조르바-g8w골프는 진짜 고장 잘 없는 명차잖슴....

@희유-o8t Ай бұрын

@@소방관-y1i+3gt

@ccc7540 18 күн бұрын

ㄹㅇ 하차감은 누리고 싶고 돈은 없고 폭탄 구매

@별빛여우 2 ай бұрын

진짜 자동차 정비하면 밑에서 배우고 싶을듯.. 매 영상마다 감탄하면서 보고잇어요

@morganlee2089 2 ай бұрын

너무 멋진 대표님~^^ 항상감사드립니다~ 👍

@제이특공대 2 ай бұрын

감사드립니다

@신발좋아하는일반인 2 ай бұрын

항상 잘보구있습니다 열정적으로 차수리를 애정으로 대해주시니 매번영상보게됩니다

@승승장구-f5w 2 ай бұрын

제이특공대! 제주섬에서 항상 응원합니다 ❤^^

@cacoo-h4k 2 ай бұрын

제이특공대 장점 : 수리는 직업이고... 수리후 제대로 수리됐나 타면서 다른차종을 직접 느껴보고 비교해볼수있다? 하부는 뭘로 되어있는지 어떤 고질병들이 있는지 승차감은 어떤지 가속은 어떤지.. 다 알수있음. 완전 럭키비키 직업만족도 최상일듯. 차좋아하는사람 한정.

@JH_Bark 2 ай бұрын

됐됐됐 시바좀!!

@제로콜라조아-z4p 2 ай бұрын

@@JH_Bark 이정도면 정신병 이신듯... 병원가보셈

@cacoo-h4k 2 ай бұрын

@@JH_Bark 됐

@amazinggrace2928 Ай бұрын

남의차 운전 해보면 앎 부담큼 사고는 어떻게 날지 모르니 최악의 상황은 내가 중고가 만큼 지불하고 인수해야됨 그래서 남의차 운전한다고 좋다는 정비사 없음

@andrprnfma 2 ай бұрын

0:09 부터 무슨 드라마 한 장면인줄 알았네요 ㄷㄷ 겁나 멋지심

@pemberton-AU 2 ай бұрын

감기때문이었구나 ㅋㅋ 목소리가 더좋게 왠지 멋지게 들려요 ㅋㅋ

@yun-sikjeong5635 2 ай бұрын

닥터 제이를 만나시면 실내 만큼은 가솔린 차량처럼 정숙함을 느끼실 수 있습니다!

@김학진-b8g 2 ай бұрын

대표님 감기 조심하세요

@DarkFuse Ай бұрын

자신의 직업적 신념이 확실하신분이라 보는맛 있네요

@코인충-go 2 ай бұрын

정비 유튜버보면 벤츠가 참 많이 나오네요 많이 팔려서 그럴수도 있지만 비슷하게 팔린 bmw 보다 압도적으로 많은 느낌

@xoi00iox 2 ай бұрын

쉿!ㅋㅋ

@믕망뭉 2 ай бұрын

고통받는다길래 뛰어왔습니다.

@조지훈-e2y 2 ай бұрын

잘보고 있습니다 기아 부품사러가다가 매장이 여기에 있는지 몰랐네요~~

@Gowntlet 2 ай бұрын

17:08 사장님 이제 벤츠 사실 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋㄷ

@꺽어신은 Ай бұрын

관리의 중요성을 제대로 보여주셧네요. 새차 만들어주셨다 ㅋ

@RARKROA 2 ай бұрын

짱츠의 기세가 벨트풀리까지…

@하늘다람쥐-p2d 2 ай бұрын

독일벤츠 파워핸들관련도 더욱더 원가 절감한다고 아시아쪽으로 구매처 옮길려고 조사중이더군요.. 짱츠 및 더욱더 문제가 터질걸로 예상되는 모습 보면서. 웃음 나오죠.

@y428284 2 ай бұрын

벤츠 오너들은 대체로 이미지때문에 사는거지 차의 메커니즘에 관해서는 별 관심이 없어보이더군요.. 항상 뭔가 경고등, 경고메시지는 기본으로 떠있음..(신차 제외)

@고올토옹 2 ай бұрын

타차종은 안뜨나 ㅋㅋ

@y428284 2 ай бұрын

@@고올토옹 안뜬다고 한적 없음

@standre4148 Ай бұрын

으으 열등감ㅋㅋㅋ

@konayuki-lemon Ай бұрын

애초에 S클 타는 재력가들이 그런거 신경쓰겠습니까~ 페리되면 또 갈면 되는거지~

@y428284 Ай бұрын

@@konayuki-lemon 제가 하고싶은 말이었음

@tbpom1003 2 ай бұрын

그저 -짱- 하나만 남은 생전 고인의 모습 벤츠였습니다

@qhrtnddksmsdurtl 2 ай бұрын

오늘도 잘 봤습니다 멋져용

@수정이-g7y 2 ай бұрын

벤츠 디젤차가 이렇게 안좋나요..?전기차는 불도나고 벤츠사려는데 기다릴까요

@김지수-f9j4p 2 ай бұрын

부품값너무아끼는듯

@테슬라-k9t 2 ай бұрын

다그런거아닌듯요

@맥길로이-y6t 2 ай бұрын

아우디보단낫죠

@beomseopark1010 2 ай бұрын

꼭 그렇지는 않아요. 관리측면으로 보면 좀더 꼼꼼히 하라는거죠

@홍현기-y2z 2 ай бұрын

@@맥길로이-y6t아우디 타봄?

@sukhkim 2 ай бұрын

늘 좋은 영상 잘 보고 있습니다. 해당 워터펌프는 리콜대상 아니었나요?

@kiyjy7 2 ай бұрын

이제는 중국회사가 되어버린 벤츠

@Thereispeaceinourhearts20PC24 Ай бұрын

젊은 CEO님의 큰 성공을 기원합니다. 귀하와 작업 팀에 인사와 평화를 드립니다. 당신은 한국 자동차 시장에 최고를 제공하기 위해 열심히 노력하고 있습니다 🇰🇷. 당신의 노력의 대가로 반드시 최고의 보상과 좋은 결과를 얻을 것입니다. 계속 일해라 친구야.

@느타리-n5c 2 ай бұрын

디젤에 소리박까지 달고 오일은 안 갈고... 전 차주 어떤 인간인지 보이네 ㅋㅋㅋ

@swallowblacksb396 Ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ 개씹카푸어죠 뭐 차에 애정도 관심도 없고 겉멋만 잔뜩 듦

@쮸빠삐무녜뇨-t5s 2 ай бұрын

벤츠오너와 비엠 오너 관심도 공감됩니다

@신사에 Ай бұрын

ㅈㄴ멋있다 진짜...

@홍윤아-w4l 2 ай бұрын

..저는 17년식 220D 디젤 오일류 잘 갈아준것말고는 진짜돈들어간게 하나도없었어요 8년째 타는데21만 넘어가고있어요 ㅋㅋ 연비며 실내감성이며 벤츠가 좋아요!

@김지호-n6o 2 ай бұрын

한때 잠깐 팔렸던 CLS 400d라 돌아다니는 차량이 연식이 죄다 비슷한데, 이렇게 하나 둘 고질적인 문제가 나오고 있네요. 차주 입장에서는 불안할 따름입니다. 에휴.

@최보아스 2 ай бұрын

원모터스 영상에서도 베어링 나간거 있드만요 벤츠 가솔린~

@user-gdgz234b 2 ай бұрын

항상 영상 보다 보면 생각드는게 출력이나 차의 완성도는 떨어질지라도 내구성 측면에선 국산차가 좋은거 같네요.

@진리의사랑이신말씀안 2 ай бұрын

대중차는 원래 내구성이 좋습니다 기능이 적고 출력이 약하니까요 하지만 프리미엄 시장에서는 온갖 기능을 다 넣고 연비와 출력까지 경쟁하기 때문에 내구성은 3순위 밑으로 밀려나게 되죠 차주가 유지보수 비용을 감당하면서 프리미엄을 누리라는 업계의 묵언의 합의고요 좋은 차일수록 많은 유지비용이 든다는 걸 깔고 가는 듯 합니다 롤스로이스나 벤틀리를 몰면서 수리비에 인색한 차주를 상상하기 힘든 것처럼 말이죠

@user-gdgz234b 2 ай бұрын

@@진리의사랑이신말씀안 그렇군요 역시 뭐든 하나를 얻으면 하나를 잃는게 당연한가 봅니다.. 둘 다 잡으면 좋으련만 ㅎㅎ

@bigrong1976 2 ай бұрын

대중차 제조사도 만들줄 알지만 안만드는거란 생각이 드네요. 요즘 벤츠 ㅎ

@kgl100 2 ай бұрын

현대 vs 벤츠 편의사항, 첨단기능, 엔진출력 뭐하나 빠지지않고 현대가 좋은디?

@tke4238 Ай бұрын

@@kgl100 고속주행 능력 엔진출력 하체세팅 전부다 벤츠가 좋습니다만 ... g80 차 흔들리고gv80뒤뚱거리는것만봐도 답이 없습니다.. 아직멀었어요

@skybull 2 ай бұрын

손님이 탄다고 생각하고 만든게 아니라 손놈이 탄다고 생각하고 만든 듯 ㅋㅋㅋ

@jechp2188 2 ай бұрын

요소수에 녹아있는 암모나아를 이용하다보니 물은 증발하고, 암모니아와 NOx와 결합을 합니다.

@zziz6274 Ай бұрын

09년1월에 뽑은 e90 320d는 15만km 타는 동안 엔진오일만 갈면서 탔는데, 그땐 후륜구동에 대한 상식이 부족해서 수박통 오일도 안갈고 미션오일도 갈았던가 안갈았던가 알쏭달쏭함 근데 bsi 엔진오일은 교환주기가 당시 1만5천-2만km정도 되서 5천km마다 내돈주고 엔진오일 두번 갈고 bsi로 한번 가는 식으로 5천마다 교환함 15만쯤 중고로 팔때도 하부 누유 1도 없었는데 짱츠는 왜 저래요?

@김건엽-p5j 2 ай бұрын

정비 계 의 백대표님 !

@호호하하-z3p 2 ай бұрын

영상좀 자주 올려주세요~

@ARAM-YEE Ай бұрын

8기통 N63TU3 엔진 키로수 많은 거 검사하는 컨텐츠 한 번 해주시면 감사하겠습니다!!! 내구성 개편 많이 했다는데 과연??

@user-pz4ym8gk5i Ай бұрын

오늘도 보증 끝나기 직전에 팔아야겠다고 생각하고 지나갑니다

@namoopapa Ай бұрын

앞 전 SCR시스텀은 DPF 뒤에 달려있었죠. DPF를 지나서 요소수를 분사했고 SCR로 들어갔는데 이 엔진은 DPF/SCR 앞 단에서 요소수를 분사하는데 나중에 알갱이들이 필터를 막아서 고장증상들이 나타나지 않을까 싶습니다.

@ABC-bv9np 2 ай бұрын

SCR은 요소수가 어느 정도 온도 이상이(통상 250도) 되어야 암모니아로 변형되어 배기가스내 질소산화물(NOx)을 화학반응으로 없애면서 날아가는 방식입니다

@잉크롱 2 ай бұрын

케바케가 아니고 오일먹는증상은 직렬6기통 다먹더라고요

@sky750n 2 ай бұрын

bmw b47은 안먹어요. 먹는차량 2대 있었는데 엔진교체후 안먹습니다. 다른분들도 안먹고 있고요. 먹더라도 1만키로에 500ml 에요. 안먹는게 맞어요.

@soojiro1591 2 ай бұрын

요즘 벤츠 사는 분들 좀 짠 합니다.

@36.6-i4f 2 ай бұрын

10만이 차와의 이별에 가깝다면 소모품은 교환 안하겠지만 더 오래 탄다면 엔진 내린김에 예방 정비 하는게 차주 에겐 도움이죠

@in953 2 ай бұрын

요즈음! 짱츠라 불러다오!

@rogko5410 Ай бұрын

엔진오일 교환주기가 문제임 2.5만 ㅋㅋ 1만마다 교환하면 저런일이 없죠

@하울-z5j Ай бұрын

벤츠가 내연기관 자동차를 발명한게 1885년 입니다. 긴 세월동안 내연기관 기술은 숙성될대로 숙성되어 엄청난 내구성을 갖고 있어야 하는게 당연한 겁니다. 엔진구조와 부품을 배기가스 규제와 성능을 올린다는 이유로 주기적으로 완전히 바꾸는데 그건 신뢰도와 내구성을 낮게하여 부품장사 하려는 의도로 밖에는 안보임.

@zhejin8722 2 ай бұрын

화이팅

@chansung71 Ай бұрын

제이트공대 사장님....... 제가 인천 서구에 사는데 다 아시겠지만.,......유투브 잘나가는 차량정비 유투브가 인천 서구쪽에 몰려닜던데 제이트공대 사장님 화가 많이나있어...... 뭣때문에 회난거 알겠는데 조금은 진정하고 살아요..... 유투브 제이트공대 원보터스 메르카바 정비박스가 주변에 있는것도 즐거운데 아무튼 즐겁다.......화내지마세요

@Autobrain2063 Ай бұрын

오일 관리 아무리 강조해도 지나치지 않죠

@브리짓중위 2 ай бұрын

닥터제이님! 335i 컨버터블 영상 없을까요?

@캠핑이야기허당부부 Ай бұрын

사장님 항상잘보고 있습니다. 혹시 bnw ix 전기차도정비가능하실까요? 스티어링력이 변겸됨이라뜨고 아무 주행 문제가없는데 경고등은 들어와있는 상황입니다. 센터는 무조건교체 500 이라는데 이게 과연맞는건지 .. 의문입니다 ㅠ

@옛날동네아재 Ай бұрын

내 25년식 모닝을 기아 서비스에 맡기는것보다 여기에 맡기는게 더 나을수도... 1.벨트 착용해도 미착용 소리 2.하체 탁탁 벅벅소음 3.핸들열선 미열감 4.도어 실란트 실링불량 5.1만도 안된 신차 엔진에서 끽끽끽 소음 6.c타입 외장충전기 연결후 창문을 내리면 충전이 끊겼다 다시 되는 현상 신차가 이꼴 ㄷㄷㄷㄷ

@jamessong7869 Ай бұрын

동일차종 오너인데 엔진오일 먹는건 신차 때 부터 개선 안되고 정상이라고 해서 보충 해가며 타는게 일상 이긴 합니다..

@김쿄-c7u Ай бұрын

시운전 하신곳 일산이신가요 김포신가요?ㅋㅋ

@cristianstory5276 2 ай бұрын

가솔린 m256엔진은 좀 어떤가요?

@seehyunk386 Ай бұрын

너무 고민중인게 제네시스 gv70 va bmw 530i 어느정도 출력있는 차를 원해서.. BM은 누유문제가 좀 그렇고 제네시스는 그나마 국산이라 as는 잘될거같은데 어떤게 좋을까요

@wagonspeed2108 2 ай бұрын

보쉬 / 셰플러 공산화 당한지 오래됐습니다... 분명 같은 부품인데 내부 품번이 다르고 원산지가 중국인 것들이 있어요 품질은 모르겠습니다 아주 오래 써봐야 될거 같은데

@Grand_sierra 2 ай бұрын

왔다 내 밥반찬...!!!

@wtf-v3l Ай бұрын

소리. . .ㄷㄷㄷ

@박박박박-b1t Ай бұрын

볼때마다 벤츠는 타면 안되는것 같네요. 사지도 못 하지만요

@_movie93car8 Ай бұрын

이정도면 수리비가 중고차값의 반절 정도 나오는건가요 ?

@민수-w5d 2 ай бұрын

엔진오일 감소는 10만km타도 발생할까요??

@이편한-q8x 2 ай бұрын

쩔었네 그냥 안그래도 열관리안되는차들 오일관리라도 잘해줘야지

@오프로-l6r 2 ай бұрын

안녕하세요 지방에서 수입차정비를 하고 있습니다 혹시 저 주황색 엔진리프트 어디제품인지 알 수 있을까요 현재 쌍용제품 사용중인데 너무 작네요 ㅠㅠ

@권정민-m2z Ай бұрын

대표님 여쭤볼께요 계기판 온도계가 올라갔다가 내려갔다가 하며 차를 좀 운행하면 웅~ 소리가 너무 크게나고 그래서 신호받을때 중립합니다 서울 다니는 정비소는 못잡는다고 하는데 ^^; 뭐가 문제인지

@songmookim1219 2 ай бұрын

요즘 벤츠는 관리를 안해서 문제가 생기는건가요? 관리를 잘해도 저런고장이 쉽게생기는 건가요?

@전준희-n1o Ай бұрын

20년식 E220d OM654 엔자은 어떤가요?

@그묘목을밟지마오 Ай бұрын

형님 여러번 궁금했는데요 gla 디젤 타는데 혹시 뭐 고질병같은게 있을까용

@제이특공대 Ай бұрын

크게 없을거 같아요 큰돈들어가는 엔진은 아니에요 대신 변속기랑 디퍼의 문제가 조금 있습니다

@동심동산 2 ай бұрын

오늘 따라 숙연 해지는 군요.

@ljkh0419 2 ай бұрын

2분전은 너무 뜨거운데..?

@guddnrnt 2 ай бұрын

엔진룸 식기도 전에 오셨군요😂

@ST.LIM-n8u Ай бұрын

어여 용안 좀 보여주십쇼~ 컨텐츠가 안 올라온다는게 소비자 입장으로 좋은일이지만 제일 좋아하는 정비채널이 업데이트가 늦다는 것이 제 마음을 조급하게 만들고 봤던 영상 계속 다시 보게 만듭니다~ㅎㅎ

@BMWFM 2 ай бұрын

역시 N57엔진이 짱인듯….

@konayuki-lemon Ай бұрын

짱츠딱 짱츠딱 신나는 노래~

@kcrollerskate3404 2 ай бұрын

👍👍

@김허허 2 ай бұрын

해당 모델 구매를 고려 중인데요 위와 같이 수리를 하면 얼마나 나올까요?

@baapper 2 ай бұрын

전 차주의 관리가 뭣같은 경우는... 법인으로 뽑아놓고 제조사 지시대로만 관리한 차 아닐까 싶습니다.

@병규김-t3c 2 ай бұрын

엔진 모하비가 최고야 디젤엔진 최고야

@parksh6911 Ай бұрын

작년에 댓글로 중국자본이 벤츠에 들어간 게 언제인가 물었더니 15년쯤 이라는 답변에 15년식 12만 뛴 w212 e350 가솔린 아방을 개인용으로 사서 가끔씩 타지만 잘 타고 있죠. 답변해 주신 분께 늘 감사. 중국 자본의 입김이 17년식 부터는 작용하지 않았을까 해서 그 이전 것을 산 거 였습니다.😊

@nochinesedream3320 2 ай бұрын

요즘 벤츠는 다름아닌 '짱츠'입니다. 이유는 전기차 뿐만 아니라 내연기관조차 중국산 불량 부품이 들어갔기 때문입니다. 특히 인터쿨러와 EGR(배기가스 재순환 장치)이 문제가 많습니다. 14:58 중국산 타이밍 벨트(Made in China)

@윤진호-l4o 2 ай бұрын

진짜 이해를 못하겠는게. 벤츠는 100년이상 차량을 만들어 왔고 디젤엔진을 시판한지도 수십년이 지났는데도 물건을 아직도 저따구로 만드는지! 수십년간 뭐하지? 그리고 선생님같은 대표님을 만나면 진짜 많이 배울듯.

@algogoal 2 ай бұрын

환경규제로 매연이랑 탄소배출은 엄격하게 제한하면서 신차 출시때는 성능을 더 조여서 올려야 하기 때문에 내구성은 포기한 거 같아요

@이승현-c1z5e 2 ай бұрын

중국차라서..ㅋㅋㅋㅋ

@vmon88 Ай бұрын

디젤은 차주 관리가 아주 중요합니다ㅎ

@davidpark5840 2 ай бұрын

일부러 그렇게 만드는 것 맞습니다. 그게 아니면 도저히 설명이 안됩니다.

@user-uandi 2 ай бұрын

유로5까지가 딱 좋은거 같네요 현재로썬

@JJIJJIN Ай бұрын

디젤은 벤츠가 근본이지.

@mj5mj6 2 ай бұрын

그냥 중고는 본인이 몇년정도 탈건지 계산해서 8만키로?정도 사서타시면 되세요 10만키로 가까워지는순간 소모품갈이 시작되면 노답 ㅋ 저는 그냥 3-4만키로짜리사서 9만정도에 팔고 다시 중고사고 ㅎ 이런식으로 총각때 많이탓어유

@광고없는채널 2 ай бұрын

영상 끝날까봐 중간중간 남은시간 확인하는거 저만 그래요? 20분 순삭...

@알렉스-z1f 2 ай бұрын

네 님만 그래요..

@BrightWood-wy5bu 2 ай бұрын

또 짱츠냐 ㅋㅋㅋ 이젠 놀랍지도 않네

@csh3102 2 ай бұрын

잔고장으로 속을 썩이지 않으려면 일본차 렉서스를 사야 될 판인데, 렉서스는 유지관리가 독일차에 비하면 어떠한가요?

@흉기차주 Ай бұрын

오일류만 갈고 10만후에 부싱만갈면 끝남 다만 반일 독립투사 정신병자들 자동차테러는 항상 신경써줘야함

@pure_snow 2 ай бұрын

유튜브 자동자막으로 보고 있는데 디퍼런셜 이런 말 잘 캐치하네요 업그레이드 되었나?

@yeongcheolroh9275 2 ай бұрын

영상속 Om656이나 직렬4기통 Om654나 저 로크암이 고질병이라던데 심각하긴하구나

@시대가원하는자 Ай бұрын

원래 벤츠는 디젤인데... 벤츠도 과거의 영광으로만 기억할 메이커 되버리고 있네

@user-nininininonin9 2 ай бұрын

댓글 보실지는 모르겠지만 궁금한게 있어서 접어봅니다 타유투버가 오래된차에 있는 모든 고무들어간 곳에 차량용 실리콘스프레이 뿌리면 고무부싱 경화 예방 맞는건지 궁금합니다

@jimmyjimmyjimjim6062 2 ай бұрын

X5 M50D 25만키로 타는중인데 아직도 정숙하고 넘 만족중입니다 ㅎ 고장이 안나요

@이편한-q8x 2 ай бұрын

관리잘되신듯 엔진박살나는차들 많은엔진인데

@비트코인가즈앙 2 ай бұрын

오일관리 잘하시는듯

@윤두선-z7x 2 ай бұрын

몇년식 타시나요?

@jimmyjimmyjimjim6062 2 ай бұрын

@@윤두선-z7x 16년 식인데 엔진오일은 10,000-15,000마다 간거 말고는 딱히 한것두 없는데 지인들두 타보더니 이게 정말 25만 키로 탄차 맞냐며 놀라시네요 ㅎㅎ 아 불스원 자주 넣긴 합니다 ;;;

@비트코인가즈앙 2 ай бұрын

장거리 위주시져?

@rennyua Ай бұрын

대부분 차량 문제가 생기는건 오일류 제때 안갈아주거나 정비소에서 추천하는거 안쓰고 어느 이상한 카페나 블로그, 지인 말 듣고 사제품 처박아넣고 히히 거리면서 타서 그렇다. 그리고 정신나간애들처럼 rpm 미친듯이 쏴재끼고 다녀서 그런거다.