10万元级纯电车测评！100,000 yuan pure electric cars evaluation!

本期《易车横评》在元旦后春节前的北京做了一场新能源冬测，参与车型为5款10万级纯电代步车中的热门选手，分别是比亚迪海豚405公里续航版、大众ID.3、广汽AION Y 70系列、欧拉好猫500公里长续航版本和比亚迪秦PLUS EV 500公里版本。在零度的北京，五款新能车分别做了城市和高速两种工况的续航实测，谁的成绩会“打骨折”呢？根据新能源用户冬季不舍得开暖风这个痛点，节目组还特意做了空调升温和车厢保温能力测试，谁会温度不达标呢？另外根据电动车中高速加速缓慢的特点，分别做了50-80公里/小时和80-120公里/小时共两组中途再加速能力测试，谁会是超车困难户呢？大把干货内容，看就完了！
In this issue, we conducted a new energy winter test was conducted in Beijing before the Spring Festival after New Year's Day. Volkswagen ID.3, GAC AION Y 70 series, ORA Haomao 500km long battery life version and BYD Qin PLUS EV 500km version. In zero-degree Beijing, five new energy vehicles have been tested in urban and high-speed operating conditions respectively. Whose performance will be "broken"? According to the pain point that new energy users are reluctant to turn on the heater in winter, the program team also specially tested the air conditioning heating and the cabin insulation ability. Who will not meet the temperature standard? In addition, according to the characteristics of slow acceleration at high speed in electric vehicles, two groups of 50-80 km/h and 80-120 km/h re-acceleration capability tests were conducted. Who would be difficult to overtake? A lot of dry goods, just read it!

[@fupang4006]

楚少終於回來了！不要亂換人！

[@captkkk]

非常有用的評測啊

[@zhenhuatan9461]

真的是各有所长，广汽找了梅菜德斯的底盘调校主管让行驶品质提高，BYD凭借自身电池和电控技术让续航胜人一筹，大众以老牌车厂的经验体现出更人性化操作理念，欧拉.......感觉就是娱乐圈的小鲜肉，靠颜值靠是数字宣传，最终表现平平

[@chntubeok]

用铁锂做混动的也就byd一家了

[@user-hz1on7sg9k]

欧拉好看，路上见过。

[@user-zd1bl7vx1s]

这牛逼让你吹的，一个都不少，感觉很专业的样子，实则鸡毛不懂。

[@ckafam]

Great Review. Thanks for including English Subtitles.

[@frankfrank4656]

最好最有数据的电动车review比英国，澳大利亚的视频车况review好了N倍，数据说话👍

[@thomasbentley9968]

这节目真是太专业了。是最棒的对比测试没有之一。

[@JC_auto]

这样的片子真的好，方便我学习！

[@4510wilson]

熱烈歡迎楚少回來

[@kewan2925]

电机电控电池核心部件只有BYD能自给自足，刀片电池加持，安全稳定才是最重要的，价格也最便宜，这一票给BYD海豚

[@MsAbccab]

自燃破比 ，質量垃圾

[@hotchi1566]

BYD海豚的颜值还在线，看着就舒服

[@channinglee862]

海豚太小了

[@miaowang3395]

比亚迪现在真是很优秀呀🎉🎉🎉，继续加油吧❤

[@wgxsun]

比亚迪设计上要加强啊！多数车型很丑~比如这个海豚~~海洋系列就 海豹外形可以， 王朝系列，汉 还可以，其他都~~~~设计要能到其他车得水准，销量再翻一倍。

[@JonyRiddeN]

电池热管理很重要

[@cognitivedimension5532]

专业

[@PeterYao-us5fk]

先点赞再看

[@qilu2004]

比亚迪牛啊！这就是为什么比亚迪这么畅销的原因，三电技术超群！

[@dearbulls]

不错。有没有ID4级别的评测呢？

[@rnan00011]

比亞迪👍

[@hectorwillie]

我的AION Y随便开开，都有400KM以上，坐标杭州。我很满意了，城市代步完全没有问题。空间大，送老人小孩很方便。

[@kangmasha]

欢迎来黑龙江冬天测试一下，白天零下20度左右晚上零下30度左右。估计能跑100KM就不错了

[@hectorwillie]

@@kangmasha 恩恩，很想来雪乡玩，可惜疫情走不了。放心，保证不开新能源车来。

[@yazels.5607]

广汽AionY车主在AionY相关论坛上公开反映，他们的爱车存在严重的机舱漏水问题

[@hectorwillie]

@@yazels.5607 老黄历了。

[@yazels.5607]

@@hectorwillie 我想买一辆Aion Y，有什么推荐的这款车吗？

[@lechen5540]

有意思

[@scottw4208]

真希望北美能買到這些車

[@user-ky2rg6kw6s]

小爽的颜值还有很大的进步空间。

[@user-zt7ow1gz3y]

比亚迪的刹车系统和轮胎需要更换和调教的更好就完美了。

[@user-vt6hk3zw7r]

支持，请出一个20-30万的电动车横评

[@alfredold9608]

预算20万还舍不得加油？

[@ChunPokTang]

@@alfredold9608 格局小了，你所在的城市不限行吧。

[@sabechina7566]

@@alfredold9608 开过电车没有？你以为只有不舍的加油的人才买电车？

[@alfredold9608]

@@ChunPokTang 广州竞价车牌也就一万五

[@alfredold9608]

@@sabechina7566 你真的需要电车的0-100加速3.7秒吗？30万的model y 和同级油车性能并没多大差别

[@user-ee5zf5yt8s]

我就想问问，楚少是怎么知道小爽的洗澡水温度比较高的~

[@ghbjy1128]

就是调侃个子矮。

[@user-gq1hk6kq7u]

我也知道

[@linghanju1575]

他们是两口子

[@ghbjy1128]

@@linghanju1575 其实这是来自一个meme，来源是某个男的一直不理解老婆为何总是把洗澡水调的那么烫，直到某次捡肥皂凉到他才知道高度和冷热有相关性（我一直觉得我实在是太无聊了。。）

[@QvenZhang]

接下来可以测评一下元PLUS

[@laialex3243]

有没有关于纯电动车在南方，特别是广东区域的实测视频？ 广东这边夏天温度在35度+，这种情况下对车辆续航的影响几何？

[@zax5889]

感觉是全世界最专业，最较真的节目。

[@user-zd1bl7vx1s]

你这有点大了，全世界都整出来了。

[@user-mj7nl3kf8x]

太好了，我在巴西，刚好想入手海豚。但真的没开过电车，很担心

[@brucestone3666]

看了视频很有参考性，考虑买来家用或者运营，也是中意秦plus和埃安Y，有点纠结。综合看品牌，驾驶工况还是比亚迪比较好👍🏻

[@anson3757]

我觉得电动车要么就买便宜点的，就是城市代步用。要么就直接上5万美金以上。但前提都是你家要有充电桩，最好还有一部车。

[@beechproduction220]

哎呀，13w提的id3真香了

[@schwarzenipple]

福斯車標略顯高級

[@caiusakio7609]

还是比亚迪的技术水平比较高。

[@kimhoo725]

我又来了。买电车老老实实市区跑吧，我的比亚的e1表示一周一充很舒服，一年充电1500块最多了

[@kimhoo725]

@傅安康早买早享受，我电车开了两年了！今年更香了

[@davidcp82]

Very comprehensive review. Please could you do the same with the BYD Yuan PLUS ?

[@user-qh8dp3md6u]

Are you not Australian or New Zealander?😂

[@davidcp82]

@@user-qh8dp3md6u well I live in Australia, Here the car will be called Atto 3. Thanks

[@user-qh8dp3md6u]

@@davidcp82 I live in Auckland, New Zealand and also focus on byd's Atto！

[@frankfrank4656]

中国人直接写个中文就可以了，充啥英文啊

[@user-qh8dp3md6u]

@@frankfrank4656 那你还取了个英文名字怎么说呢？哈哈

[@ynmjtjt]

还是醋少可以

[@zhihao6909]

沙发！

[@lithium5935]

芯片门是指擅自更换芯片吧，怎么能翻译成“chip shortage”？

[@89dildo]

👍

[@miguelgamarra8576]

Me quedo con el yuan plus

[@fujistafford6495]

10万是人民币，不是你们的美元啥的

[@palapalademoc1780]

你这个横纵坐标是不是应该换一下？

[@HerMan-ih6xj]

城市代部很合适，上班足够了，最重要省钱

[@user-xv5yo3pi3g]

我的油车还在，不过除了跑中长途，就是停着

[@binqian2022]

为啥都买新能源车了，动能回收方式还非要选中等，舒适？踩油门和踩刹车控制车速变化是一样的，咋就接受不了？

[@user-tx9ru9bt9p]

我选混动

[@jerryhe1436]

加速那块海豚的顶配要厉害很多的

[@easymoney8168]

你好，你们在菲律宾有电动汽车的销售和营销吗？

[@Polarbrigade]

电耗其实很大一个原因。是电机功率所影响到的。电机功率越小，在市区肯定省电了，上高速就路露馅了。公平起见，其实应该这么多台车都用echo模式来测试。

[@user-tx2ih8ub5r]

大好

[@MC-hp2fl]

选择DMi

[@stacyfree6507]

比亚迪电路着🔥，怎么不提！

[@user-ex3uz6fz1s]

买来海豚把轮胎换成普利司通或者米其林的电车专用胎是不是能提升不少刹车成绩？

[@andrew7455]

Please, do the same test with BYD Yuan Plus.

[@cscbin4366]

元应该和秦的表现差不多，电控电池都是很好的

[@shengwanwudi2438]

综合评价海豚完胜

[@liangminghe3264]

家有两台车，小体型电动车城市通勤，省钱，好停车；买个大尺寸油车SUV跑长途高速，舒服，安全。大油车跑城市和小电车跑高速一样，找不自在。

[@user-nj1vl9ej5x]

推荐买欧拉死猫，圆梦保时捷，普信蝻专属✌️

[@user-nj1vl9ej5x]

@Zheng Wang model3不好看也不至于难看，y真的是看着反胃🤮

[@hallwoo3972]

我选择背着电车跑高速

[@warrawli7304]

你说对了。现在ID3 12万了。

[@user-vq3vh2sp8t]

海豚应该拿骑士版的来比。时尚版80kw电机，骑士版130KW电机。百米时尚要10秒多，骑士仅用7.5秒。ID3价最贵最不值。

[@yumingwang8149]

丰田还有卖20万超过11s的混动车呢

[@user-gr9sj4ct9e]

@@yumingwang8149 工业垃圾就别提了

[@rickchang5369]

2022 6月回复 ID3 已经降价到14万了

[@jhonzhang]

@@yumingwang8149 你说的是那个验证码吗

[@yumingwang8149]

@@jhonzhang 验证码加速还好，最慢的8秒多。 我说的是卡罗拉双擎和雷凌双擎那两个小可爱，合起来一个月销量不过300

[@jonasj36]

车内湿度10%是坏了么？还是北京就那么干

[@user-vt4ec9bf5p]

没办法，大众ID太贵了

[@konemorris3340]

16:25 这骚话也太骚了, hhhh

[@terracecar1]

还是比亚迪稳

[@jhonzhang]

广汽aion的优势是太便宜了

[@hectorwillie]

作为AION Y车主，需要指出2点错误。第一，2022款新车后排中间有头枕。第二，后备箱下有备胎，可以选购，1000元。此外需要指出一点，AION Y 70版目前都是磷酸铁锂电池，本身就不耐寒，在北方不太合适，该车80版是三元锂电池，会好很多。我的70版在杭州开，日常400公里没啥问题，很多车主能开到450左右。最恶心的是，最近新能源车普遍涨价了1W以上。

[@gregb1599]

Well the Ora Good Cat had the ternary battery and performed worse than the BYD LFP in the city test, no the real problem is that the Good Cat has a 105kw motor vs the Dolphin 70kw motor and your EV also has a more powerful motor which makes city driving less economical, however the more powerful motor helps at higher speeds as it does not have to work as hard as the underpowered Dolphin...

[@supermanit6148]

比亚迪的秦和海豚也是磷酸铁锂电池

[@kimipark8615]

我是一油一电啦

[@pinzhichen9590]

真羡慕还能买到10万的纯电车

[@Opp5655]

不应该5万吗？

[@fucai3d]

我父母买的六万多，300公里买菜够用。

[@pinzhichen9590]

@@fucai3d 请问是什么牌子？ 我父母最近想买个代步车

[@redblue9771]

空调？

[@EDJCTOP1]

坐等小米电动车，雷带善人教你做车

[@newsionl6092]

实践证明，在新能源的技术赛道上，传统车企是真滴拉跨。ID3是上海大众合资，Aion是广汽自主，都是老牌车企了。 而且不论是合资还是自主，只要是老车企的技术水平都拉跨 但如果我选，我还是会选Aion，毕竟空间大，舒适性也很重要。

[@user-dj4jp2dz9v]

广汽就是抛下面子，追求极致的实用，的士网约车都爱用。

[@arvinlibin]

其实这续航对于油车都失去了工具的属性了，更别说安全性，还有费时间

[@jimmylee789]

来新疆去测测

[@maxgustav1]

埃安Y这南方广汽造的，都不考虑北方用了🤣

[@user-up4yd1th4k]

比亞迪刀片電池真的夠猛！3.0能耗可算世界最優秀的電車平台 獨門8合一電控真的有夠省電，這種直接一起跑到趴窩才是真實測量，因為太多車企都根本廣告虛報大容量續航，連中控表顯都能作弊造假，很多車都表顯15度以下，結果實際根本都快20度的電耗下降速度，電腦作假沒法可以管，導致很多車企都這樣虛報騙消費者，特斯拉就騙很大！

[@user-lx3bo5rj6w]

比亚迪唯一厉害的就是水军

[@xudongshu3730]

@@user-lx3bo5rj6w 你唯一厉害的就是嘴炮

[@user-bk8us9ug4b]

比亚迪续航、充电等优势明显，缺点是加速性。好猫除静音性、空间外其它算比价均衡。剩余两款看情怀。

[@theolich4384]

和电池有关的部分比亚迪都优秀，和车有关的有点拉。刚试驾了海豚骑士版和id3，虽然动力相仿但后者开起来远胜，原罪还是贵了几万。然后现在海豚交车要3个月，骑士版要4个月，这……

[@klxq1359]

加速性还是可以的，评测可能用的ECO模式吧，如果用运动模式会反应很快的。

[@user-vq1od3uu4n]

价格价格价格

[@pingtao8437]

@@theolich4384 风噪排第二低，不拉跨啊。

[@solarpower3669]

我城市开电车，高速开油车，干嘛要租车？

[@alanliu1313]

ID3确定10万？

[@pavelvecerek1747]

Byd dolphin is the best !

[@shiyin8295]

买（订）比亚迪元 Plus 的一点心得： 太失望了！ 我 6 月 14 号在昆明订的元 plus（510KM 旗舰型），写合同的时候“提车日期”是：“以实车到为准”（销售说现在所有比亚迪店都这样），6 月下旬的时候来了一辆，（销售说）出厂检测电池包有问题，又返厂了。到今天 8 月 16 号，足足 2 个月，销售都说这个配置一直没出现过，一会儿说没芯片，一会儿说产能都紧着海豹了，然后还爆料我这个订单是之前一个人退的，他足足等了 4 个月，实在等不了了，并建议我换个车（手动崩溃）…后面听说一个朋友买了宋 pro，足足等了 6 个月（手动狗头）。但是，又经常看到新闻，比亚迪销量如何如何好云云的，元 plus 7 月销量还排在第 6 名，市值排在车企全球第三云云的，还以 Atto3 出口澳洲、新加坡、日本。实在看不懂比亚迪这些操作，对消费者好像是玩弄股掌之间一样。

[@user-mq8ee6yc1w]

可以摆出任何姿势？？？

[@user-ez3ei5xg7p]

凡是有家用充电桩的一律推荐用铁锂的车，除了续航差有太多的优点，而这是可以用家用充电桩弥补的，没有的用铁锂的车子就是找罪受。

[@danbear1764]

姜还是老的辣，看来电动车还是比亚迪靠谱啊。

[@123410584]

正片在40分钟处开始

[@harryy33]

30:49 这个中控横屏实在是猝不及防

[@yms9829]

一下就暴露了就是个平板，安卓系统横屏都没改，果然是便宜没好货

[@huayra.j6820]

翻车等待救援队的时候刷刷抖音还是正的 你懂什么🤣🤣🤣

[@leiyue1411]

别的车机连平板都不如

[@user-gr9sj4ct9e]

去看看本田的，中控更离谱

[@jhonzhang]

传感器以为屏幕横过来了

[@liangchen1996]

终于我第一

[@zgvip]

好家伙，对电池里程方面有点怀疑。

[@user-uw5qw2wt6e]

现在要经常跨省返乡的客户，还是不合适买纯电

[@noname-pp4rb]

36:35 转向略微沉重。BINGO！我这个壮士的胖子第一次开感觉肩膀有点酸。

[@user-ou5nj4bl8o]

AION Y不愧是南方车 在北方极度不适应

[@jorkoter]

海豚现在有130KM的

[@leavespictures]

这就是纯电平台和非纯电平台的区别

[@finechen1443]

我买smart不香么。。

[@lusmall5550]

体重放在那 电机也不一样的

[@kaili1171]

居然是秦胜出，我还以为大众或者好猫呢

[@user-ub2md2xm1d]

有一点错了~~~Aion Y是有备胎的~！！！！！！！！！！！

[@dandan9044]

国产电车是屌丝真爱，要不服气就提taycan或者EQS去吧，哈哈哈哈哈

[@user-dv3gv1ex5j]

这倒是，大把30-40万的国产电动车都买不起，笑别人屌丝！

[@qsteven1262]

买eqs？不是智障吗？

[@Seven92212]

歐拉黑貓用ATOM沒人要的芯片當然不受芯片影響(笑)

[@mrj428]

电车应该是城市上班购物通勤用，或者去周边。中国的公共交通比较发达，适合开电车。像美国真的任何时候都需要一辆油车。

[@davidz7858]

hybrid plugin是最好的选择，只是还不普遍， 要么是prius prime 这种超小型车要么就是SUV， 我希望HONDA ACCORD/TOYOTA CAMRY/LEXUS ES 出HYBRID PLUGIN车型， 我将立即购买一台。 上下班就等于纯电动车， 还可以跑长途， 价格也远比纯电车便宜。

[@mrj428]

@@davidz7858 混动确实比较好，就是比较贵

[@davidz7858]

@@mrj428 像CAMRY/ACCORD混动和纯油车差别不大

[@peaceinner4553]

nedc 不测试开暖气测试。比亚迪也就热泵空调省点电 去掉热泵空调 就是惨无人赌

[@weihong1425]

电池技术还得改进

[@stacyfree6507]

还是特斯拉是真正高科技，其余品牌都是鸡肋！

[@PeterXiao1]

胡说八道

[@zzbxton5095]

太强了，为啥不另了哪吒UPRO和零跑C11呢？这两款是黑马

[@fujistafford6495]

价格，那两辆车的价格属于20万价位了

[@user-dv3gv1ex5j]

不是一个价位的！