Wole Unię Lubelską niż europejską. Brawo Awizonosz.
@pawekazimierczak11487 сағат бұрын
porządnie wykonana relacja. dużo nowych i ważnych informacji z budowy. Relacja o tyle ważne ponieważ ukazuje całość od wejścia w Łodzi Fabrycznej aż do wyjazd na łódź Żabieniec. powodzenia w dalszej pracy.
@KonradZiembicki4 сағат бұрын
ciekawe czy dotrwasz z Kanalem do 2032 gdy zacznie się.... czekaj 2040 :D gdy zacznie się remont warszawskiej średnicy :D i to jest pytanie :D
@marekkucharczyk4061Сағат бұрын
i właśnie chodzi o te NOWE INWESTYCJE, z których możemy korzystać, a nie,"pinindzy ni ma i nie bedzie".Pozdrawiam!
@piotrgaede61813 сағат бұрын
Tą ulicę nad stacją polesie ponoć otworzyli przed Wigilią.
@adam31815 сағат бұрын
Poziom minus 3 na stacji Śródmieście będzie zrealizowany gdy tarcza przejdzie przez grunt
@michal_jar_136 сағат бұрын
Dzięki za fajną relację. - ta druga kamienica przy ulicy 1 Maja, nie zawaliła się sama, została wyburzona (częściowo) przez wykonawcę tunelu, a sprzęt który ją wyburzał został już zabrany, nie wiem czy i jeśli, to kiedy będzie kontynuowane wyburzanie, kojarzę że na jakąś kamienice dostali zgodę na rozbiórkę do poziomu pierwszego piętra, być może to na tą - na przystanku Śródmieście, wszystkie ściany szczelinowe są już wykonane, ale tak jak dobrze zauważyłeś pod ziemię prace jeszcze nie zeszły, teraz trwa praca nad dokończeniem stropu poziomu -1, na dwóch odkopanych fragmentach wokół torowiska tramwajowego, później kolejna przekładka torowiska tramwajowego i dokończenie stropu pod obecnym torowiskiem, tak jak wspomniałeś prawdopodobnie tarcza przejdzie przez nieodkopany przystanek - komora demontażowa, prace przy ścianach szczelinowych trwały już od paru miesięcy, a z racji że na Twoich ujęciach nie widać koparki szczelinowej to obstawiam że te prace się już zakończyły, maszyna która stała na placu wyglądała jakby służyła do jet groutingu lub czegoś w podobie, być może wzmacniają grunt w miejscach w których tarcza będzie przechodziła przez ściany szczelinowe Pozdrawiam