11/1986: PORSCHE 944 TURBO (QUATTRORUOTE, prova su strada)

Videolettura vinta da Gianluca Panizza.

[@tomasbozz6563]

Sono un felice possessore di una 944 turbo S, vi assicuro che, al di là del gusto estetico che è prettamente soggettivo, ha una meccanica raffinatissima, una guidabilita eccezionale ed è decisamente superiore alle concorrenti dell’epoca... provare per credere!

[@salvatorebanfi4332]

Non stento a crederci

[@rinozuccara220]

La 944 turbo è bella e con tanta sostanza. Complimenti per la scelta.

[@Thunderz76]

Grazie mille Salvatore!!!!!!!!!

[@michelestella7596]

hai scelto una bella macchina, complimenti!

[@Thunderz76]

@@michelestella7596 Grazie Michele!

[@tomasbozz6563]

Grande Gianluca 🤙

[@hannibal74100]

Ciao Salvo!Questa è un'altra delle mie preferite, per l'estetica e per alcuni dettagli della meccanica, motore davanti, cambio in blocco con differenziale al posteriore, proprio come le più nobili Alfa di quei tempi! Grazie anche di questa lettura!

[@enzo.7947]

Ai tempi ebbe un periodo di discreto successo perché andava veloce ed era abbastanza facile da guidare. Poi i puristi la snobbarono preferendo la linea e le doti nervose della 911. Oggi visto il parco auto nuovo desolante è ambita. Giustamente. Io preferisco la Turbo perché bella tamorrosa con i parafanghi allargati. Rigorosamente marrone metallizzato con BBS oro. Grazie Salvo 👍🏻👍🏻🏎🏎💖💖

[@paride_975]

Da possessore di 944 turbo non posso che confermare quanto detto, in particolare sia l'ottima guidabilità in curva, che l'elasticità del motore. Le sue caratteristiche tecniche, insieme all'assenza totale di controlli la rendono un'auto molto valida per gli appassionati della guida sportiva. Difetti? Il sound 'senza carico' (cioè in folle) non le rende giustizia; e poi, non è pesante..ma una cura dimagrante di 200kg non farebbe mai male

[@robertopiscopo9047]

Oggi una bella turbo ma bella fa non meno di 30k. Auto più venduta nella galassia Porsche. Battuta solo da Boxter e 997. Se non fosse stata per lei le 911 non ci sarebbero più... o grazie alla 996.

[@stradediitalia]

Bel mezzo...

[@willymilliava726]

Macchina che non aveva,vai tempi, conquistato il cuore degli amanti del marchio e che soffriva un po' il fatto di essere "la sorella povera" della 911. Le versioni a partire dal restyling che hanno gli interni rinnovati mi piacciono, soprattutto in versione turbo.

[@salvatorebanfi4332]

Noi abbiamo un appuntamento in terra di confineee

[@willymilliava726]

@@salvatorebanfi4332 nella terra di nessuno 🤣

[@pippuz76]

I 2 non mi piace sono di possessori di auto elettriche.

[@J.Neeskens]

......posseduta,Dai Vorrei Ma non Posso..... Usata la pagavi Metà Prezzo....😜😜🤣🤣

[@salvatorebanfi4332]

Un NESKEENS spietato

[@giovannipconsalvi2275]

Assolutamente falso! Ho avuto una 944 turbo S dell’88, comprata da me nel 1995 è tenuta finché nn me l’hanno rubata….(🤨😩)…… prima di lei ho avuto per un breve periodo una 911 base 2,7; vado al dunque: 1) la pur godibile 911, che come tutte non ha bisogno di elogi e presentazioni, non era minimamente all’altezza della suddetta turbo S, sotto ogni punto di vista; La turbo S era dotata di una meccanica eccellente: il suo quattro L di 2,5 litri saliva di giri come fosse un mille; il suo turno era tarato in maniera perfetta, ed il pur presente turbo lag era davvero limitato, e xke le conferiva un carattere speciale quanto ad erogazione; 2) la tenuta di strada era eccellente; nulla di paragonabile all’irrequieta 911; il comfort sorprendente, e addirittura i consumi erano più sopra che sotto i 10 kml, cosa inimmaginabile all’epoca per un’auto a benzina di 250 cv; 3) si, costava relativamente poco,- usata, perché nuova stava a listino più cara della 911 3,2 e addirittura della Ferrari 208 turbo- come tante altre auto che poi recentemente hanno avuto violento incrementi di valore; 4) dal punto di vista meccanico e telaistico la 944 era ed è ancora una vettura raffinata ed avokura

[@alessiocerchi]

Secondo me se preparate bene sarebbe un macchina ancora più bella