【110km/h超限定】関東の在来線高速通過集 Train passing movies collection【速度計測付】

[@ウミノネ]

15両が120km/hで通過する迫力は中々ですよねー

[@kiHa3062]

ご視聴ありがとうございます。15両を120km近くで走る姿は本当に萌えますね。

[@kawaiitotemo]

東海道線はどんな優等列車でもスピードは変わんないなw

[@ちゃくら-c2s]

京急のなにが凄いって、あの狭い駅あるのに問答無用で100km以上を出すことだわ…しかもほぼ常時 品川〜横須賀中央が1時間以内とかありえん

[@kiHa3062]

伊馬倉裕也 ご視聴ありがとうございます。京急は狭い駅でも容赦無く120km/h出しますよね。 横浜以南の線形を考えると横須賀中央まで1時間以内は速いですよね。

[@稲葉昭一-v5m]

大森海岸と八丁畷辺り💡

[@Tokyometro_takenoko]

txも安定の速さ

[@おしゅん-u9b]

けいきゅーうーフォーユー

[@konnitiha1206]

なにせ、加速度がとても凄いのでカーブから、高加速を見せてくれて一瞬で、120kmに到達します。そして、130kmに全然対応している為、線形が悪くなく、そして、直線であれば130kmなんてゆうゆうですね。私はJR好きなのですが、京急が好きになれる理由は、そこなんですよね。

[@松田優作-u5z]

チャンネル登録させてもらいましたが、京急線、常磐線、つくばエクスプレス、成田エクスプレス、スカイライナーは圧巻でしたよ。😄 とても楽しく、興奮しながら視聴させてもらいました。😌

[@kiHa3062]

松田優作 チャンネル登録並びにご視聴ありがとうございます。 この区間は本当に興奮しますよね。 ちなみに現在関東民鉄の通過集を制作中です。この動画に登場する車両も出ますがこの動画の映像を重複流用無しで制作します。 ネタバレですが小田急ロマンスカー等が登場します。

[@penguin_kun]

JRは複々線化で緩行線と快速線別になってるけど 普通にホームがある線路を高速で通過していく京急や京成空港線（北総）はほんとすごいと思う

[@kiHa3062]

ご視聴ありがとうございます。 ホームドア無しの所を高速で通過してるのは凄いと思います。 個人的に高徳線の木太町も凄かったです。ホームドア無しの狭いホームで単線区間を爆走しますので、あそこだったら京急に負けないと思います。

[@SWIFTYINING]

高規格な軌道のつくばエクスプレスが乗ってても見てても気持ちいいですね！

[@kiHa3062]

SWIFTYINING ご視聴ありがとうございます。つくばエクスプレスは広大な高架線を130km/hで走りますので、京急とか新快速とは別の意味の気持ちよさが感じます。 駅を通過する光景は迫力があります。地下駅はどうなんでしょう。

[@通勤快速新宿行き]

kiHa3062 地下駅は100~110くらいてす

[@kiHa3062]

通勤快速新宿行き 地下線で100km/h〜110km/hは速いですね。さすがつくばエクスプレス。 次点は成城学園前を走るロマンスカーかな

[@Arumagu8]

みんな早いなぁ〜 見てておもしろい

[@kiHa3062]

ありがとうございます。改めて見ると首都圏もなんだかんだ言って110km/h超出す列車ってあるもんだなと思いました。 そちらの動画もよく視聴しています。通過動画楽しんで観てますよ。

[@Arumagu8]

+kiHa3062 それはありがとうございます、チャンネル登録しました

[@kiHa3062]

+Arumagu8 ありがとうございます。これからもよろしくお願いします。

[@賢島-v9y]

15両の爆走はシンプルにかっこいいです！

[@kiHa3062]

ぱちょや さん ご視聴ありがとうございます。 確かに15両といった長大編成の爆走はカッコイイです。

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

常磐線は安定の125km/h超え… 他路線を圧倒する速さ…

[@kiHa3062]

常磐線はほとんど125km超で走りますので区間を選べば、高い確率で速いのに出会います。

[@bokkatio319]

スカイライナー159キロなんですがそれは……まぁあれは半分反則かw

[@kiHa3062]

+Mattya24 あれは在来線特急の仮面を被った直流新幹線でしょう

[@bokkatio319]

+kiHa3062 成田新幹線ですからねw

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

kiHa3062 今は貨物を除きほぼすべての車両が130km/hに対応してますので，綾瀬ー亀有，北小金ー柏，佐貫ー牛久等で爆走が見れますね

[@user-os8lw9vi8b]

6:52~ 189系「我々国鉄型特急車両もまだまだ現役じゃあああ!!!」 E257・E351系「師匠恐るべし（汗」

[@kiHa3062]

しかも120km/h近くのスピード、こりゃもっと頑張って欲しいです。

[@小川和良-v3c]

もっとも「あずさ」「あさま」時代は１２０キロで走行していましたね。

[@u-train1031]

常磐線速ぇえ

[@valkilie111]

小田急ロマンスカーなんか、特急料金払ってても110km/h なんて出してくれないもんな…。それに比べて常磐線は速い…。うらやましい…｡

[@kiHa3062]

VALKILIE ご視聴ありがとうございます。 ロマンスカーは速く目的地に向かうというより座席を指定して快適に目的地に行くのが本筋ですね。

[@valkilie111]

kiHa3062 やはりそういう環境(全席指定席、クロスシート、広告なし、誰も立ってない)に対して料金を払わされてきたのですか・・・。

[@mahanoryouchan]

速さだけなら、ロマンスカーの展望車はいらないでしょう！

[@まめきち-u3b]

ロマンスカーは110km/h出しますよ

[@26時のマスカレイド来栖りん]

スカイライナーは特急と言うよりもはや新幹線！

[@kiHa3062]

ご視聴ありがとうございます。 全くです。北総線内では純粋な私鉄特急ですが、スカイアクセス線に入ると一気にイメージが変わりますね。

[@kiHa3062]

+チャンネル登録よろしくみつきのモンスト攻略チャンネル 確かに。スカイライナーはかつての北越急行のはくたかと同じく在来線と新幹線の中間の位置付けに立ってますよね。

[@JR-TO-JO-SO-HOKU-CHU-LINE]

クラスの女子が千葉県内に新幹線が… 的な話してたから、一般の人からしたら新幹線何でしょうね

[@vsvsvs5496]

圧 倒 的 常 磐 線

[@w鉄道東方ファン]

189系がまさかこんなに速いとは…(　ﾟдﾟ)

[@pmk2000]

really appreciate with Japan's railway, it is fast and reliable.

[@kiHa3062]

Thanks

[@プチジャマー]

東海道線のE231系とE233系は特急電車に匹敵するほどのスピードにレベルが上がっていますからね。😃💡

[@kiHa3062]

ご視聴ありがとうございます。 仰る通りですね。E257系の踊り子運用と同じ最高速度です。 この作品は2016年でして、現在関東の在来線高速通過集の110km/h超の最新版を撮影及び制作してます。今度はサフィール踊り子辺りが出てきます。

[@ともとも-x4y]

京急は、速くてカッコいい‼︎‼︎ でも駅の奥行きがなくて怖い。

[@kiHa3062]

さすが京急。狭いところ関係なく120kmで走りますね。

[@きゅんけい]

鉄道・車大好きチャンネル ほんとに怖いですよね(笑) 特に京急新子安駅とか雑色駅とか

[@e-sound2316]

何気に常磐線E531系の編成、付属2本の10連じゃないか、結構珍しいものを見た…

[@kiHa3062]

E-Sound 231 ご視聴ありがとうございます。 この日はE501系の代走でE531系の付属2編成が併結されてる状態で運用されてました。

[@総武線ユーザー]

やっぱり、総武快速の撮影地は船橋～市川間の直線ですよね。特に西船橋の前通過した後からはヤバいですwにしても、常磐線速いッッ！！

[@kiHa3062]

人身事故 新小岩 ご視聴ありがとうございます。 総武線のあの区間は本当に速いですよ。関東にJRでは一番安定して速いと思います。あと常磐線も速いし中央本線も速いですよ。

[@awapon722]

大谷翔平vsスカイライナー

[@kawaiitotemo]

大谷翔平の勝ちw

[@あゆきつね]

e531系の付属編成同士の10両ははじめて見た

[@kiHa3062]

E501系10両の代走で使われていたものです。

[@vjdjmtvjyjd]

2100相変わらずかっこいいなぁ。

[@kiHa3062]

イカちゃん ご視聴ありがとうございます。 これでも今年誕生20年ですよ。

[@白鳥上沼垂]

はくたか「160km？呼んだ？あ、ごめん。僕もう新幹線だから200オーバーを軽く( ˘ω˘ ) ｽﾔｧ…」

[@特別快速エアポート成田]

snow rabbit express おいw

[@勿ナ字歟]

美佐島駅｢(´・ω・｀)｣

[@はな-w9p]

かがやきよりはくたかを最上位種別にして欲しかった

[@ストライクダガエル]

スカイライナー・・・あれは異常です。　160超えてるだとぉ？

[@mrs.cleanapple7838]

一つ新幹線が紛れ込んでて草

[@さかぽん-q7s]

快特が120kmでエアポート急行が約110kmということは、東海道とエアポート急行は同じぐらいの速さぐらいか。

[@鉄道好き活動無し]

つくばエクスプレスは、八潮よりも柏たなかで通過を見ることを、お勧めします。

[@kiHa3062]

ご視聴ありがとうございます。この動画を取材した当時は八潮が速いと思いましたが色々調べると柏たなか辺りが速いのが分かり関東民鉄高速通過集では柏たなかで撮影したのがあります。 kzbin.info/www/bejne/nma4endjmtmhiZI

[@鉄道好き活動無し]

kiHa3062 いい動画ですね！ 最高です。

[@kiHa3062]

鉄道好き。 さん ありがとうございます。

[@Agnmoti]

もう｢ときわ｣の音が新幹線

[@おしゅん-u9b]

1:28京急の本気

[@n._777]

東海道線も130km/h運転してくれればもっと所要時間短くなるのに。 普通は無理だとしても、通勤快速とかライナーとか特急とかだけでもしていただきたい

[@kiHa3062]

じゃす ご視聴ありがとうございます。踊り子から185系が撤退しE257系が導入され251系もE261系に置き換わる可能性も否定できません。もしE261系の最高速度が130km/hなら将来特急は130km/hに引き上げられる可能性も出てきます。

[@kawaiitotemo]

常磐線のような敵(tx)が来ない限り130km/hは無理なのでは？

[@yshun1341]

どっかで聞いた話ですが横須賀線と並走してる区間については横須賀線との時間さを減らして横須賀線に客が流れるようにとか聞いたことがあるようなないような

[@プチジャマー]

ダイヤが乱れたら前の電車にぶつかる可能性があるからそれは難しいです。😅💡

[@kuwa-maru]

こういうの見てると必ず思う 新快速エグくね？

[@kiHa3062]

ご視聴ありがとうございます。新快速は踏切が割とあって高規格ではない至って普通の線路を130km/hで運行して、しかも運行区間に対して結構な比率で高速運行する点で凄いと思います。

[@Konzuka_Kaede]

東海道線の最初ってどこで撮ったんですかね...?

[@混は]

さすがtx120km /h超え通過速い。

[@cnn_bbc_youtube7784]

やはり最後に一番の大物が来たか。＜あれ乗ると安易に特急料金を取るなと思いますね。

[@kiHa3062]

ご視聴ありがとうございます。 あれは在来線を走る化け物ですよ。他は1シーンにしてますが、あれだけは3シーン入れました。

[@佐藤颯一郎-d9i]

いつの間にパンタグラフかシングルアームに換装されたE501系

[@user-os8lw9vi8b]

2:56~に出てきた185系は7両編成だったから、伊東始発の踊り子102号かな?

[@777neo2]

高速進行！

[@reten9494]

どうやって速度をはかってるのですか？

[@kiHa3062]

ある地点を何秒で通過できたかといった原始的な方法で計算しています。

[@youchany]

今は　種別関係無く120に近い走行ですね。関東はスカイライナー在りますし。

[@LimitedExpress189]

189系意外に飛ばすんですね。 モーターがうなりをあげています。

[@kiHa3062]

私も取材当時189系がここまで飛ばすとは思いませんでした。所要時間が定期あずさの1分増しでしたので110km超出てれば御の字かなと思い取材して速度を測ったところ120km近い数値が出ました。経年が高いといった時代の差だけで速度が落ちるとは限らないと感じました。 あと189系だけでなく485系のジョイフルトレインもここまで飛ばすとは思いませんでした。

[@new233dream]

スカイライナーは駅通過する時速くて怖いイメージですけどやはり段違いに速いですね…

[@kiHa3062]

Nacom's Train Video Channel ご視聴ありがとうございます。本当にスカイライナーは速いです。車内でも速いと感じますし、外から見てもスピード感が感じます。 それにしても浅草線の直通先の会社は双方とも化け物車両を保有してますね。

[@e-sound2316]

110キロまではJR幹線や民鉄、一部第3セクター(2社はすぐ出るよね？)など全国各地で割と見かけますが、そこ超えると一気に少なくなりますね…120キロ運転となるとJR、東武、京急、名鉄、近鉄、130キロともなれば各JR特急、料金不要列車3種(数年前まで4種で四天王だったのに…)、私鉄ではTXと、某第3セクター化物ディーゼル特急しかいなくなります。そして140キロは『今では』いなくなってしまいました。そして京成スカイライナーの160キロと、阪急の115キロは『今では』唯一無二ですねw…こうしてみると、やっぱ某第3セクター2社はおかしいw

[@kiHa3062]

E-Sound 231 ご視聴ありがとうございます。 おっしゃる通り最高速120km/hだと大分絞られ、最高速130km/hだと更に絞られますね。 現在関東圏で最高速120km/h(130km/h)の区間を集めてどこが最速化を決める動画を作ってますが区間を調べてみると本当に少なくなってるのがよく分かりますね。

[@e-sound2316]

全国各地でオーバー120キロ版とかいかがです？

[@kiHa3062]

E-Sound 231 かなり広範囲になりますね。北海道では120kn/h超は無くなりましたので、常磐線から長崎本線になりますね。 でも出来たら制作してみたいですね。

[@ykhmksy]

京成の120キロ運転は無視ですか？

[@みかん凶]

近鉄は130km/hですね。青山TN以外でも山田線以南で見れます。

[@vsvsvs5496]

1年位前だったかな...E531が乗用車を吹っ飛ばしたのww

[@名鉄-e9l]

湘南新特快VS京急新快特 VS常磐新特快VS新快速 ダンプキラーとどっちがすごいかなww

[@メメメ-v5b]

やっぱそうだよね！E531早いよね！ 東海道線沿線だけど常磐線好きだなあ

[@kiHa3062]

メメメ ご視聴ありがとうございます。常磐線はJR東日本の幹線の中では特別ですよ。 競合路線たるつくばエクスプレスさんありがとう‼️

[@小川和良-v3c]

確かにつくばエクスプレスの存在がなければ、常磐線の１３０キロ運転は実現しなかったでしょうね。

[@itsme-fq4cj]

kiHa3062様 今度機会ありましたら、「こまち」や「つばさ」の在来線区間走行速度もお願いします。

[@kiHa3062]

its me なるほど。新幹線の在来線走行中の速度計測ですね。これは面白そうです。 神奈川在住ですので、もし東北に行った時撮ってみようと思います。奥羽本線辺りだと110km/h超が撮れそうですね。

[@kiHa3062]

its me 様 先日コメントありがとうございます。 新幹線の在来線区間の速度計測とは違うんですが、イタリアの高速鉄道の速度計測動画を作ってます。少しですが在来線区間での走行速度の計測結果も出てきますので宜しければご視聴下さい。

[@kiHa3062]

its me イタリア高速鉄道通過集をうpしました。 kzbin.info/www/bejne/e4DLfKZ9jr6MptE “こまち”や“つばさ”ではありませんが高速鉄道の在来線走行シーンも収録しておりますので宜しければご視聴下さい。 もちろん高速新線の走行シーンも収録しております。両者とも速度計測付です。

[@kozy1708]

kiHa3062

[@RailwayVideoSJ]

京急は車体長がやや短いので速く感じますね。

[@kitamura5]

こうしてみると古参に入る185系踊り子がかわいそうになってくるねw　どうやったって110km/hがせいぜいだからな…　しかもダイヤ逼迫してる東海道線でだ　貨物の来ない品川～横浜でも必死ンなって京急から逃げたってあっさり追い抜かれるんだからな…普通列車のE231やE233に負けてるようじゃ全車引退も遠くはねぇな 189系はATSがクレーム入れねぇ限り120km/hくらいイケるからな…　特急あさま時代は高崎線を118km/hくらいでかっ飛ばしてたもんだ　高崎から先の信越線はいろいろ制約多くてここよりゃ速度落としてたけど

[@kiHa3062]

kitamura5 御視聴ありがとうございます。 あずさで使ってるE257系を踊り子に転用する説が濃厚ですが実際はどうなんでしょうね。 185系が踊り子から撤退する話は聞いてますが果たして踊り子の速度は向上するのかは気になります。特に京急と並走する区間で。

[@でか兄]

スカイライナー早っw

[@kiHa3062]

でか兄 様 ご視聴ありがとうございます。スカイライナーは特別ですよ。

[@でか兄]

kiHa3062 そう言えば南海に乗ってたとき何かのキャンペーンの張り紙がしてあってよく見たらラピートとスカイライナーが写ってました。空港特急って青い車両多いですね。

[@kiHa3062]

でか兄 様 そういえばミュースカイも青系ですね。赤の京急も空にちなんでブルスカの青ありますね。

[@でか兄]

JR西日本のはるかも白を主体に青いライン、南海ラピートも藍色のような濃いめの青、名鉄ミュースカイも青と白、京成スカイライナーも濃いめの青に白。 空港特急は空を意識してますね。

[@nakajin4533]

そうすると青くないのは成田エクスプレスプレスくらいか

[@n700s9]

いつか成田湯川駅を通過するアクセス特急ができたらなぁ

[@kiHa3062]

Series N700東海•西日本•九州同盟 さん ご視聴ありがとうございます。成田湯川通過もそうですけどアクセス特急の増便が出来ればと思いますね。

[@youchany]

路線によっては特急より特快速の方が早い場合ありますね！

[@kiHa3062]

やすだよしのり ご視聴ありがとうございます。近々踊り子は185系からE257系に置き換えられます。そうなると速度はどうなるのかが気になります。

[@Kakipi-3319]

京急は在来線ではなく私鉄ですよ！ どれもかっこいいです

[@parkchan0720]

東海道線を撮影された区間を教えていただけませんか？

[@kiHa3062]

二宮から大磯です。ただ道が狭いので、周囲に気をつけて下さい。

[@parkchan0720]

+kiHa3062 ありがとうございます。

[@SBC_solairo]

国鉄型の奮闘が凄いなぁ。まだまだ張り合ってるね。

[@kiHa3062]

toto nekomoe. まさかここまで飛ばすとは思ってませんでした。ただ、あの区間はあずさの1分増しだったと思いましたのでもしかしてと思いました。 あの動画に189系もそうですが、ジョイフルトレインも入るとは思いませんでした。

[@SBC_solairo]

１分増し程度で済むってのがもう凄いですねw 年々減ってきていますが、もう少し頑張ってほしいなぁと勝手に思ってます。

[@小川和良-v3c]

もっとも「あずさ」「あさま」時代は１２０キロで走っていましたからね。

[@2kofficial158]

本当115km/h? 第一京急本线？

[@Ryo-mh8ov]

関東も関西に引けを取らず（？）、速い列車が多いですね

[@kiHa3062]

確かに。 速度無編集で110km/h超じゃなかったら駄目という縛りの下で31種類になるとは思いませんでした。

[@小川和良-v3c]

鉄道に関しては関東は関西に後れを取っている感はありますね。

[@さかど]

2:30 どこですか？

[@kiHa3062]

ご視聴ありがとうございます。 大磯〜二宮で大磯警察署の近くで撮影しました。

[@さかど]

@@kiHa3062 なるほど、ありがとうございます。

[@chiya_ksw]

北総線は毎日通過を見ていますがやはり早いですね

[@kiHa3062]

北総線は速いですね。でも速度をあれだけ出すようになったのはスカイアクセス線が開通してからでしょうか？

[@ykhmksy]

スカイアクセス線開通前から速いですよ。 線形が良いので、各駅停車でも100km/h超で走ってますから。 北総の高額運賃は特急料金込み、と言われるくらいです。

[@小川和良-v3c]

北総線そばの道路を車で並走すると、あっという間に抜かされてしまう・・・。

[@vsvsvs5496]

小川和良 常磐線も国道6で走ると一瞬で抜かされるww

[@夕陽に照り映えて]

スカイライナー、160キロちょっとオーバーかい！

[@outlet519]

さすが常磐線

[@kiHa3062]

鈴木はやぶさ ご視聴ありがとうございます。 常磐線はさすがに速いですよ。

[@俺様イケメン-n4g]

関西の新快速130㎞だよ

[@kt.vlutsiy7136]

なんですぐ新快速と比べるかなぁ

[@通勤快速新宿行き]

AEは別にしてもつくばエクスプレスと常磐線ははやいな

[@kiHa3062]

通勤快速新宿行き ご視聴ありがとうございます。 つくばエクスプレスと常磐線は本当に速いですね。 あと総武線や中央本線も負けてませんよ。

[@小川和良-v3c]

早い列車は茨城や千葉など、東寄りに多いですね。京浜急行も山手線から見て東寄りか・・・

[@punie_tanaka_310]

スカイアクセス線とつくばエクスプレスは最初からその速度で計画されたものだからまあ当然な感じかな 新柴又－青砥間だったら60キロでも驚くけど

[@鉄道オタク-o9i]

行き先とスピードが、書いてあると見やすいですね。

[@jr1pnr]

色々見たけど、安定感は京急が１番ね🐱 横浜近辺の直線的なエリアで再び計測してみてね(笑)

[@はな-w9p]

スカイライナーはどっちかっていうと新幹線

[@kiHa3062]

はな さん　 ご視聴ありがとうございます。 あれはもうすぐ新幹線ですよ。

[@n700s9]

京急の快特とJRの上野東京ライン直通東海道線と勝負したら大抵の場合前者が勝利します。

[@kiHa3062]

Series N700東海•西日本•九州同盟 さん 京急の快特は本当に速いです。JRに間に合わなかったといった設定で京急の快特で追いかけるといった設定も出来そうな予感がします。

[@n700s9]

kiHa3062 確かにそうですね。特にJR側の人身事故とかの遅延で振替輸送で京急を使用すれば目的地まで早く行くことができますね。

[@Kouga11480]

エア急がさらっと112.0km/h出してる件

[@kiHa3062]

gatagoto2 ご視聴ありがとうございます。エア急って最高速度110km/hなんですかね。確かに乗ってみると120km/hは出してるのは見たことがありません。

[@Kouga11480]

kiHa3062 京急本線内で120km/h出せるのは品川～横浜間の快特とエア快だけ（一部除く）ですね。 それ以外の種別や横浜以南は最高110km/hですが、品川方面エア急のみ最高100km/hです。

[@totsk_8655]

京急車両のみだけ、スカイアクセス線130走行して欲しいなぁ…

[@keihinsubchannel2243]

もう解体された2000白帯車でさえ111km...

[@kiHa3062]

Keihin 1185 ご視聴ありがとうございます。2000はその気になれば120km/h超えます。昔2000の快特の速度計を見て125km/hでした。

[@keihinsubchannel2243]

kiHa3062 昔は1号型しかなくて制限速度照査がありませんでしたからね...

[@ツキ-s1h]

在来線でも結構早いな…

[@kiHa3062]

ッキ〜ツ ご視聴ありがとうございます。 在来線侮るなかれです。

[@94mph]

高崎線て遅延してる時だけ120km/h運転するんだっけ？

[@kiHa3062]

ご視聴ありがとうございます。高崎線はWikipediaによると最高速度が120km/hとなってますが速いのはあまり見ないですね。特急で110km/h超を出しますが線形が良いにもかかわらず殆どの区間が遅い印象です。

[@94mph]

@@kiHa3062 高崎線で通勤してる人に遅延してる時は回復運転でかなり飛ばしていて揺れると言っていたので120km/h出してると思ってたけど速くても110km/hぐらいなんですね

[@washiudon]

スカイライナーすげぇ。

[@kiHa3062]

スカイライナーは速さも凄いけど利便性、コスパともに優れてます。 イタリアの列車通過集を撮った時にもスカイライナーにお世話になりました。一気に京成が明るくなった感じがします。

[@washiudon]

+kiHa3062 京成の最高傑作ですね。

[@anyone01201]

坂井達哉+そうですね。京成線民から見てもかなりいいと思いました。

[@京王線利用者]

早いですね～😅以外にも351がもうすぐ130km/s

[@chuuuupon]

さすがKQ

[@kiHa3062]

KQ凄いですよね。必ず110km/h超出してくれますから一番楽でした。 対して一番大変だったのは215系…

[@もみ-p9r]

実はスカイライナー設計上の最高速度は時速160kmではなく時速170kmだったりする

[@はな-w9p]

私鉄史上初の200km出して欲しかった

[@osakashinano]

京急はやはりえげつなかったww

[@kiHa3062]

Shinano No.16 ご視聴ありがとうございます。京急は狭いところを120km/h出すので、路地裏の超特急といったところですね。

[@vsvsvs5496]

Shinano No.16 しなの16号 TXと常磐もな

[@三枝正造]

でもでも、スピードではスカイライナーには、とても敵いませんよねー！

[@kiHa3062]

ミスター正吉 ご視聴ありがとうございます。スカイライナーは別格ですよ。

[@felthatsilver3992]

susって何？

[@kiHa3062]

felt hat silver SUSはステンレスの意味です。

[@宇宙戦艦ヤマト-e5q]

160.5km/h神ww

[@kiHa3062]

あれは在来線とは思えません。 確かに京成に入る私鉄特急ですが、あれはもはや直流の新幹線です。

[@宇宙戦艦ヤマト-e5q]

成田新幹線の

[@kiHa3062]

+宇宙戦艦ヤマト まさにそんな感じです。

[@宇宙戦艦ヤマト-e5q]

成田新幹線の計画がSKYLINEになったのでは？

[@papilioradiance7204]

やっぱ中央線だな

[@kiHa3062]

ご視聴ありがとうございます。中央線は常磐線のように高速で運行するというイメージはあまりないんですが線形が良好な箇所では最高速オーバーでぶっ飛ばすことがあります。更に風景が綺麗。

[@MrDogpapa]

京王特急もかなり飛ばしますね、

[@kiHa3062]

京王特急も飛ばしますね。あと小田急ロマンスカーの一部区間や踊り子も飛ばします。設定が最高速度100km超だったら入れてました。

[@あかさたな-l1g]

東急…。

[@宇宙戦艦ヤマト-e5q]

SKYLINER様、京急でも勝てない常磐線撃破したかな？159km/h ww

[@こな-d9l]

宇宙戦艦ヤマト 160．5km/hがあったぞ

[@TOsone]

宇宙戦艦ヤマト その路線は京急と直通しているぞ〜

[@特別快速エアポート成田]

忠臣大曽根 因みにtxは車両や設備的に１８０対応らしいです。

[@中嶋茂-s4w]

特別快速エアポート成田 180対応だと！？ww

[@ayanosuzuki3106]

中嶋茂 設備は200km/h耐用出来るとか何とかw

[@hirokikato9102]

スカイライナー、速！！

[@うしざわよしみ]

あ～220kmのおとぉ～

[@a5ibuibu354]

常磐線は速いぞ～

[@セブンセブン-y6f]

e531にグリーン車がない…！？

[@kiHa3062]

セブン セブン ご視聴ありがとうございます。 これはE501系の代走としてE531の5両固定×2が充てられたものです。

[@セブンセブン-y6f]

な、なるほど！ありがとうございます( ´ ▽ ` )ﾉ

[@kokudomeihan561]

京急線って120じゃないの？

[@kiHa3062]

相模原横浜 ご視聴ありがとうございます。 はい。120kmです。この動画は110kmを超えた速度で走行している動画を集めております。

[@tsuka5116]

スペーシア、多分、本気走りをしたらＡＥ型に負けないと思う。 （あの速度はあくまでも助走みたいなもの。）

[@kiHa3062]

Wikipediaによると設計最高速度が130kmですが、噂ではスペーシアは200km出せる話も飛び交ってるみたいですが、もし魔改造して制限速度を無くしたらどこまで出るんですかね。

[@tsuka5116]

kiHa3062 さん 理論上の平坦均衡速度は約210ｋｍだそうです。 起動加速度2.0、定加速領域が100ｋｍ弱という性能は新型ＡＥやＪＲ西の681系とほぼ同一。 乗車するたびに思うのが、加速はゆっくりですが、高速域からの再加速は尋常じゃないです。

[@kiHa3062]

+tsuka5116 さん 確かにスペーシアは高速域での加速は優れてますよね。 高速域の音を聞いてもまだまだ加速できそうなパワーを感じる音ですね。

[@Limited_express_Hitachi]

スペーシアは風の抵抗を受けにくそうだし日光勾配を登れるパワーがあるから軽量化すれば相当なスピードが出そう

[@kiHa3062]

+8111f ik スペーシアはとても120kmが最高速とは思えない。

[@宇宙戦艦ヤマト-j9b]

ハマの赤いあんちくしょうは、塗装はキモイのに速度だけは立派だねwwwwww

[@アカマチ]

どこがキモいんだよ

[@azusome1924]

叩かれるの分かってるのにコメする勇気はすごいわw

[@TK-ei6wh]

スカイライナーの160km/hはそんなに速く感じない。でも、頭の中でスカイアクセスの線路でスカイライナーと新快速や常磐線を並走させたらスカイライナーの方が圧倒的に速く感じる。何故だろう…

[@kiHa3062]

この撮影では遠すぎて行きませんでしたが、成田スカイアクセスが開業した時にJRとスカイアクセスと並走する区間で撮影したことがあります。その時は動画は撮ってませんでしたが精一杯走ってるNEXと比べてスカイライナーはスピード感が違うと思った記憶があります。 もし競争しているシーンでしたらもっとスピード感が違うと感じたかもしれませんね。

[@roxas7390]

AE1形ではなくAE形です。

[@kiHa3062]

そうでしたね。失礼いたしました。 ご指摘ありがとうございました。

[@inr7217]

前に常磐線の銅像山踏切で遅れてもないのにＥ５３１系が１３５kmhだしてた。(他は１２８~１２９だから計算ミスはしてないんです。あと特快です。(￣ー￣))

[@inr7217]

また、E657系はときわが126~127kmhでひたちが129~130kmhでした。あと、１３５kmhだしてたのは下りです。

[@小川和良-v3c]

そこは常磐線の佐貫～牛久間で、駅間距離が７・８キロあるから、普通列車でも高速運転が期待できる場所ですね。

[@ソヴィエトの巫女]

こっちじゃみんな95km/hだもんなあ

[@kiHa3062]

ソヴィエトの巫女 ロシアのことですかね

[@ソヴィエトの巫女]

@@kiHa3062 いや北海道。ロシア本土だと120km/hとか。特急だと160km/h、高速鉄道だと250km/hとか。

[@LuckyBoy-106]

東武鉄道の。ほうかまはやい

[@どっかの暇人-i1c]

スカイライナー早いですね

[@kiHa3062]

ご視聴ありがとうございます。関東の在来線の最強特急です。まさに昔の図鑑に出てた未来の電車を実現した車両です。初代AEから考えて、空港アクセスがここまで発展するとは。京成あっぱれです。

[@小川健太郎-f4r]

110超えは、速いな。

[@kiHa3062]

小川健太郎 ご視聴ありがとうございます。本当に110km/h超は速いと感じます。 ちょっと予告しますが、それの中京地区編を作ろうと思います。詳細はお楽しみに

[@キクゾウさん]

同じ線路走ってても285系は西日本の音だなあ

[@kiHa3062]

兄弟ヨシナリ ご視聴ありがとうございます。285系が通過するときの音は683系あたりの雰囲気に近いですね。

[@キクゾウさん]

kiHa3062 東の車両はカルダン継手の｢ｵｫﾝ!!ｱｫﾝ!!｣て音で西の車両はWNドライブの｢ｺﾞｼｭｩ…ｺﾞｼｭｩ…｣て感じの音ですね

[@kiHa3062]

兄弟ヨシナリ そういえば西の車両の通過音を効果音で表すとゴシュゥゴシュゥって感じになるのかな。 同じWNドライブを採用している小田急に近い音ですね。

[@キクゾウさん]

kiHa3062 そうですねー。JR西、小田急、近鉄、大市交は似てますね。 阪急はカルダンよりうるさい･･･

[@ryuuma174]

兄弟キクゾウ 関西の車両は1M方式が多いですからね〜

[@djs3927]

ＴＸのやつ120行ってたのか？

[@kiHa3062]

コトセ TS. ご視聴ありがとうございます。はい。 130kmまで出せるみたいですが実際乗ってみると125kmどまりといった話も聞きます。

[@djs3927]

そうですね回復運転で営業最高の130km/hまでイクことはあるそうです ちなみに乗ったことはありませんが…

[@TX--lx7mq]

kiHa3062 沿線に住んでますが、つくばエクスプレスはATOによる自動運転なので、127km/hが僕が見た中で最高です。 ですが、回復運転時などは、他の方も仰っている通り、ATOを解除するので130km/h位まで行きます。 AE形は別として、新快速、つくばエクスプレス、常磐線は日本の通勤電車の中でもかなり速いのではないでしょうか

[@kiHa3062]

TX-2171 通勤車では新快速とTXと常磐線は本当に速いですよね。 最高速は120km/hですが、快速みえや北海道のキハ201は気動車で120km/hですのでこれも別の意味で凄いです。