113系 ラストラン さらばスカ色113系 さよなら放送

2011.10.15
113系ラストラン
「さらばスカ色113系　房総から長野への旅」
北長野～長野間での、さよなら放送です。

[@和田拓海-b3y]

「この列車は長野到着後、総合車両センターに入ります。普段の寝ぐらではありません。二度と出区することの無い車庫に入ります」に感動した

[@hidemasa2379]

2度と出区する事のない車庫… なんか切ない。

[@may.o8413]

私事ですが～からが泣けますね・・・ 僕もずっと走ってると思ってたのに、鉄道から身を引いていた時にいなくなってしまったことをすごく後悔してます。 ありがとう113系。

[@masakinbus]

車掌さんが言ってる事は素晴らしすぎて泣けてきます。 私では4年前で1回しか千葉から蘇我まで113系に乗れてなくて残念な気持ちです。 国鉄型列車が絶滅していくのはもう時代の流れだと思うのでこれからも最後まで国鉄型車両を無事に頑張って欲しいです。

[@user-bc8zs1yp3p]

自分が鉄道が好きになった由来はこの113系でした。家の窓からは内房線の線路が見えて、時々来る千葉国体のラッピングがしてあった117編成だったり、湘南色だったs62や117編成を見るたびに子供だった自分は喜んでいました。4＋4や 6＋4両の時は双方の編成の連結部分で遊んだのもいい思い出でした。いつまでも絶対に113系の存在を忘れないでいたいです！長文、失礼しました。……

[@快特印旛日本医大行き]

183系さざなみ、わかしおもです😭

[@keisei3050]

車掌さんの歴史を車内放送で再現するって凄いです

[@shinyaegami7520]

祖父母のいた逗子に行く電車というイメージでした。 東京駅の地下ホームに家族4人でクロスシートに座り、揺られること1時間、 思い出とともにこの色はいつまでも残りますね。

[@aldente2011]

普段は型通りの車内放送も、このような涙を誘う車掌さんの声には感動しました。こんなところまで記録していただき、ありがとうございました。大戦後の経済復興から現在に至るまで庶民の生活を支えてきた鉄道車両には、色・音・形・時を通して、運んできた人達それぞれの想いと日々が、無常に重なり合っています。

[@mizukaze-2Channel]

自分と絡めて放送してるの素敵

[@ヒデキング-v1i]

俺は生まれも育ちも千葉だし113系が当たり前だった。味のある古くさやドアが閉まる時のプシュー！と強い音がよかった。 今の千葉を走る列車はつまんない。俺は電車オタじゃないし詳しく無いがこの113系、L特急は好き。また乗りたい

[@チョンネル桜]

113系・111系の存在は偉大だった ありがとうございました、そしてお世話になりました

[@gorinsekyurity]

乗れませんでしたが　泣ける放送

[@rinkai7012]

二度と出区しない車庫で泣ける。

[@原田そら-r8f]

113って本当に愛されてたんだな

[@uwazima5063]

スカ色は大変自然になじみやすい車両でした。 ありがとう！113系　お前のことは一生忘れないぞ！！！

[@gorinsekyurity]

本当に涙がでそうなくらい感動する放送ですね それにくらべたらメルヘン京葉205系、201　203系は そのまま引退しました

[@taku061015]

自分がこの車掌だったら泣かずに放送できる自信がない

[@hakureikaitoku]

この車掌はめっちゃ113系好きだったんでしょうね……

[@cubekorokoro]

関東で最後の１１３系の、本当のファイナル運転、 車掌さんも、１１３系での最後の車内放送、殆どアドリブで、 感情こもったアナウンス、きっと涙が出そうだったに違いないでしょう。 もし私がこの現場にいたら間違いなく泣いていたと思います。 先日も、２０１系のオレンジ色の中央特快がさよなら運転をしたときも、 確か、長野まで走っていましたが、この時も多くのマニア、利用者がつめかけて、 有終の美を飾りました。 私は大阪人ですが、小さいころの国鉄時代、東海道線、現：大和路線の関西線など、 快速と言えば、１１３系でした。 千マリの１１３系も最後をこのように飾れて、嬉しく思っているでしょうね。 ＪＲ西日本では今も普通に１０３系や２０１系、１１３系が当たり前のように 走っていますし、正直、中身も外装も別物に改造されているものも ありますから、関東の人には、違和感いっぱいな１１３系達ですけど、 当分現役を退く事は無いので、少し感動が薄れています（汗）

[@user-jq7kc4eg2j]

冷房じゃなくて天井には扇風機… 幼稚園のころです… あの何とも言えない匂いと音…

[@giants0121]

乗ったことありますがあまり記憶が乏しくて 家からも横須賀線見えますがこの車体は味があってよかったです

[@TSUBAKUROU2896]

千葉市民ですが113系は思い出の列車🚃 2009年辺りは千葉駅からスカ色4両&湘南色4両の8両編成にもよく乗りました😢 今はnゲージ で時々走らせてます😊

[@竜矢千葉]

113系の折り返し清掃をしたり、給水をしたことがあるだけに113系の引退は悲しい限りで在ります。貴重な動画をありがとうございます！！

[@muramasablade3998]

幼少期にこの電車に乗って小一時間乗って千葉駅に行き初めてマクドナルドにいった記憶があります。その頃は普通列車でも喫煙できる車両や区間があり喫煙者と同じ車両だと煙たくて嫌でした。社会人になってからはもっぱら車での移動になりましたが、千葉の田舎の大切なインフラです。113系ありがとう

[@ウルトライダーメビゼロワン]

113系の車内でテスト勉強とかスゴすぎるわ！ うらやましい！

[@houkatsu132]

素晴らしいアナウンスですね！泣けました！！

[@合名会社よろずや交運サービス]

１１３系は今のカミさんと中学校の卒業旅行で東海道線で乗った。５０年もよく頑張りました。朝日に映える国鉄色が今でも忘れられません。最速１１０キロで走る姿が勇士でした。思い出をありがとう、お疲れさまでした。

[@あいきょうみつはる]

小学生の頃から113系に乗りました。当時は全て非冷房車、クハは原型の大目玉ライト、ブルーのシートモケット、湘南色、ブルーライナー色、懐かしいな❗️

[@toshivid]

自分が小学生のガキの頃、俗に言う「撮り鉄」として船橋⇔東京間で総武快速でお世話になった113系、ああ、これも時代の流れなのかよ! あの味のあるカエル顔、クリーム色とネイビーブルーの2色、ドア開閉音、モーター音が身近に聞けないのは本当に残念だよ。 最後だからっつーのもあるのかもしんないけど、機械的なイメージの車掌さんでも、こんなにも人間臭く、熱くお別れ列車を語る職員さんもいるもんだぜ。感動したよ。泣けるぜ。 時代の要請なのか、省エネなのか、経済効果なのか、最近はデジタル表示の内装にステンレスの外装で完璧な迄に機能的でキレイだけど、やたらと無機質なデザインの列車が目立つ、古株の車両は時代と共にスクラップ廃車か、過疎地か、東南アジアの国々に払い下げ。 JRさん、長野県や西日本地区に行けば問題はないんでしょうけど、ここでの113系は千葉県や東京都、神奈川県の鉄道ファンだけでなく、通勤・通学・外出に使った方々も多い筈。せめて旧車両も「立派な生き物」として、旧活躍地域にて、せめて1日に1編成だけでも、出来れば、1時間に1編成位走らせる位の余裕を持ってくれてもいいじゃないですかー!!

[@316チャンネル]

ありがとう113系

[@sukaE217]

国鉄車の中で113系一番好きです‼本当に泣いちゃいました。

[@keto209]

この車掌いいと思う！

[@nakajin4533]

自分は小学校入学まで幕張に住んでいて、住んでいたアパートの横には京成千葉線の線路があり、幼稚園を挟んで総武線の電車が走ってました。また、引っ越してからも幕張駅は電車を見るために祖母が仕事に行く母親の送迎について行ったりしました。その中で必ず幕張駅の入出庫の線路にはこの電車が止まっていたのを覚えています。幼稚園の時は自分が遊んでるグランドや家の玄関から通過する113系をよく見ていました。自分が育つ中でいつも身近にあった電車だったから無くなる時はちょっと寂しかったです。写真に収めようと幕張車両センターまで行ったけどヘッドマークのついた編成は奥の方に止まっていて撮れな買ったのを覚えています。しかし諦めきれずに車庫の上の歩道橋までカメラを持って上がってった時に、廃車回送待ちの他の編成が目の前に停まっていて凄く嬉しかったのをよく覚えてます

[@05hiti]

ホントにこの車掌さん113系好きだったんだろうな・・・。好きでなければこんなに感情のこもった放送出来ないよ...。今でも東海道線を爆走してた113系が思い浮かびます。最後になりましたが、ありがとう113系！そしてさようなら113系！

[@佐藤匠悟-y7y]

もう12年も経つんですね…。209や211が千葉に入った当初はかなり違和感ありました。 中3くらいまではいくら待っても113しか来ないくらいありふれてました。 もう一回でいいから乗りたいですね

[@けんさま-y6t]

なぜか泣けてくる・・・。 このツアー参加すればよかった。

[@kounosukesaburou]

113系ありがとう😆💕✨

[@v6w95fkucqpe1igfyzei]

113系は総武線快速として思い出深い車両ですね。 113系の後を継いだE217系も新車が入り次第総武線から引退しそうなので時代の流れをかんじます。

[@bronzeonion]

RIP to the 113 series, a very heart felt speech by the conductor

[@yossssshy]

113系も引退前に乗って良かったですね。 自分も2010年5月最初の最後の「スカ色」に乗ることが出来て本当に良かったですね。 今まで、本当にありがとう！

[@moo894]

）られり。 ！んるらろ、

[@Yassy_knd0701]

113系がいなくなると、とても寂しくなります（涙）

[@meeeguuumiiiepicday4849]

高校時代、毎日乗ってた電車。とても懐かしいです。

[@greentrains407]

多摩に引っ越すまでお父さんに連れられて乗りまくった。別れに後悔はない。ありがとう113。

[@take1978]

・・・来年、E217も入れ替え、廃車になってしまうんだよね。 まさに「重量半分、価格半分」そして「寿命半分」がぴったり当てはまったE217系でしたね。

[@MANA9163buruloveStarFlower]

車掌さん良く頑張りましたね(ToT) 113系は永遠に去り 車掌さんの気持ちの語りが 凄く深い話で 私まで涙が出ます😢 この車掌さんは 今でも元気でしょうか・・・ 白い砂と青い海も ありましたけど 私は生で見たこと無かったです😢 投稿してくれて 有り難うございました。

[@gorinsekyurity]

あれから２年がたちました早いですね

[@Nekolove55]

これは確か久里浜から千葉や木更津方面等々に行ってた電車の様に思います。私が千葉に住んでいた時によく乗りました。懐かしい。😢

[@Shinhgtj]

子供からズート総武本線で利用していました！涙出ました

[@チーズkun]

小さい頃クレヨンで横須賀線 東海道線もそうだけどやはり113系書いちゃうなぁ！また、車掌さすがプロだなあ色々考えてたのかなぁと思うと涙止まらないですね。列車ネーミングがまたオツだね。さらばスカ色113系

[@SERIES389]

「２度と出区することのない車庫に入ります」で泣いてしまった・・・

[@precureexpress1767]

そうですね～

[@keisei3050]

389 SERIES 京葉線の331も2度と出区する事ない、長野総合車両センターに入りました

[@あいうえおあいうえお-d5s]

331は二度と出区しないでくれ頼むから

[@あいうえおあいうえお-d5s]

普通にみるのつらいわ

[@akiss0014]

まったくこの車掌さんと同じく、幼い頃、房総夏ダイヤで館山に行き、鎌倉へもスカ色113系で行きました。昨日まで普通すぎる空気のような存在が、ある日突然なくなってしまう。列車の別れは、帰るべき故郷や実家を消失する悲しみに似ていますね。 こういった心のこもった名アナウンスができる車掌さんがまだいたなんて、JR東日本も捨てたもんじゃありません。

[@あいうえおあいうえお-d5s]

捨てたもんじゃないとかwwwwww 同志よ！！！

[@kenkenchibaken]

この車掌も１１３系が好きだったんだなぁ…　涙が出そうになった。

[@mizukaze-1Channel]

引退の少し前に乗った記憶が蘇ってくる……

[@快速-q2w]

これで113系好きになった ありがとう車掌

[@酒田いなほ]

「二度と出区することのない車庫に入ります」泣けますね。車掌さんも泣きそうだったでしょう。もうこの電車は二度とパンタグラフを上げることも、出区することもないかと思うと切ないです。

[@HAYABUSAe653HA_Electone]

ラッシュ時でもよくもちましたよね・・・

[@tumtakasakiline]

涙線崩壊した

[@NRkeikyunr1200gt]

感動する！ 何で低評価があるんだ？

[@竜矢千葉]

こんばんは！低評価があるのは正直信じられませんが、113系を掃除した私ですから心から愛着があり、東海道線で活躍していた時は本当に良かったと懐かしく感じています！！

[@ノジマララガーデン川口店]

NR模型鉄道京急くんおなじ

[@佐藤真-j9y]

子供の頃父と東海道沿線で１１３系（湘南色だが）見たときの興奮をいまでも忘れられません！

[@ジェントル-レイン]

これは・・・鉄道ファンにとってキツイハイケンスですね。

[@kohei201]

車掌さん、なんて神なのでしょう🌟

[@user-kg5xcizcfp]

これは涙不可避。横須賀・総武快速線といえば、113系スカ色、ブロワー・CP起動、発車メロディー“Cielo Estrellado”がセットでした。

[@快特印旛日本医大行き]

高校通学に利用していたのでさびしい想いです😭 車掌さんのアナウンスに涙が出ます😢

[@user-mt5yq8ni1j]

自分の親が外房線沿線だから悲しんでたなぁ

[@524koki]

「二度と出区することのない車庫」…泣ける…

[@komi0562]

泣ける

[@岡本智之-b2n]

最後の踏み切りの音で、一気に来た(シクシク)

[@阪急1300系野郎-t4b]

113系スカ色が長野へ廃車解体されてしまう

[@園部和也-m3q]

多分この列車の担当乗務員区は千葉運輸区､上野運輸区､高崎運輸区､直江津運輸区又は長野運輸区です

[@takahika1000]

もう１１３系が引退して１年ですね。早いですね。 そういえば昨日の１０月１５日が長野総合車両センターへ向かいましたね。最後の１１３系が。

[@precureexpress1767]

１１３系引退しないで欲しかったな～駅員も１１３系乗ったことあるんだね。

[@nishinohito2009]

+yokaiwatch 2100 (jibanyan) カボチャ色だらけの西日本からスカ色だらけの東日本に転勤食らって総武線のこの子に乗った時には不思議な気分でした。

[@nishinohito2009]

カボチャの皮と身の色みたいで今日までカボチャ色の電車と言ってました。

[@nishinohito2009]

なんか、今でも両国駅で新聞の積み込みやってそうな気がします。

[@nishinohito2009]

静岡県の人はあの電車をみかん電車読んでいた様な未完に葉っぱつけたような色でかつて静岡県内ではJR電車=湘南色113でしたから。

[@ペペ-q4l]

千葉に113系が残ってたのは動労千葉が新車導入を拒否していたためです。JR四国から引退した現在、JR西日本に残存しているのみです。

[@かねがえひろき]

113系フォーエバー‼️

[@まっすー-m5k]

車両に詳しくないので表現が悪いですが書きます。 小さい頃市原市に住んでた時、この子が快速で緑とオレンジの車両が急行でした。鈍行は茶色の電車で一枚扉だったと思います。この子は連結部分では速度計とか運転席がばっちり見えるのでそこにいるとわくわくしてました。 窓も両手でレバーをつかみ均等に押し上げないとうまく上がらない感覚は今でもありますね。 最近ではレールもよくなったせいと車両が軽くなったのか、カタンカタン～という感じの心地いい列車感覚が少なくなっているような気がします。 仕方がないことなのかもしれませんが、時とともに風合いというのが薄れていっているのと、今更思いましたがこの子の顔つきの切ないところを見てしまい書いてしまいました。すみません。 長文失礼いたしました。

[@hofckagawakun]

我が住まいのある「國鉄広島」では今日も当たり前のように113系が走ってマスが…。 それはさておき、廃車回送となる長野までの旅路までも「営業」させる東日本って、ブラックなのか優しい（最後の最後までファンに見届けてもらえる）なのか、ドッチなんでしょう（笑）？

[@nishinohito2009]

+hofckagawakun 確かにそうですね。　大和路線や桜井線の113系春日色はあっという間に221系や105系に駆逐されましたから最後見送ってもらえるという意味では幸せな113なのでしょう。

[@nasuhama8900]

その国鉄広島も遂に消滅してしまいました……嗚呼113系よ永遠なれ!

[@快特印旛日本医大行き]

@@nasuhama8900 様 113系は名車でしたね😢 永遠の想い出が詰まった車両ですよね😢

[@sasashun92]

感動した。

[@316チャンネル]

ありがとうそしてお疲れ様 113系

[@藤本一郎-v7x]

この車掌さんが言ってた事が分かります

[@toritetu38]

数十年後にはE231やE233達が同じ立場になっているのかな

[@irohayatude]

toritetu38 ありがとう 中央快速 【E233系】

[@コースケチャンネル-w1p]

toritetu38さん みなそりゃそうですよ

[@昨日の残り物]

今のうちにたくさん乗っておけよー

[@北城義隆]

もう、スカ色の電車は中央本線の立川～松本間の、115系の一部のみになってしまった。

[@コースケチャンネル]

C1編成のことじゃないですか？もしかして！

[@316チャンネル]

そうか…普段の寝ぐらじゃないんですね…二度と出区することない車庫か…

[@sonkyu2000]

うｐGJ。そして車掌さん、GJ。 「二度と出区することのない…」のクダリ、ジンと来ました。 まだ地元では115系全盛。 しかしいつの日か、淘汰されるのでしょう。 115が最後の時、このような企画をしていただければと思います。 そして、このような車掌さんに当直になって欲しいと思います。

[@ぷち-b1y]

車掌さん声震えてない？

[@快速急行梅田行放課後]

小さい頃は横須賀線、東海道線でいつも乗せてもらっていた。

[@keiyoucommuterrapide2335]

ちなみにこの列車を乗務した車掌は千葉支社の車掌ですか？

[@popo-uc4iv]

これで113のスカ色は全滅かなぁ

[@トッリ-g9q]

乗ってみたかったな

[@LOVOT109]

声から察するに、「THE FINAL!! 113！ 内房線コース」のさよなら放送をしていた方と同一人物ですかね･･･？

[@園部和也-m3q]

Jr東日本113系は東日本大震災年にに引退しました

[@nekouyansan]

JR西日本の車両と並んだのはどの駅ですか？

[@user-pk7zr2op5t]

樫本克洋 越後湯沢駅だと思われます。

[@マックポテト依存症]

車掌さん？ ツアーの添乗員さん？

[@セイラマスカラ]

房総車両は、やっぱり113系に尽きる。今の車両は味気なさすぎる。

[@sidebySAIKYO]

低評とか消えろｗｗ

[@京浜総武]

二度ともどらないのか・・・

[@user-jq7kc4eg2j]

暑かったのもいい思いで…

[@佐藤匠悟-y7y]

落書きだらけの窓まわり、小さめのテーブル。向い合せのボックスシート。国鉄型特有の車内の匂い。 こういう車両が関東で乗れないと思うと残念です。

[@ああ-h2u7i]

GO TO 　Tetusota Museum‼️😁

[@希望へのメロディー]

さようなら。

[@KchaNGye]

噛みすぎ

[@mizukaze-1Channel]

涙ぐみながら放送したがゆえの噛みと捉えましょうよ。

[@ポムポムプリン-f4q]

こんな電車知らねw

[@万太郎くん]

泣ける