114. A léghajók aranykora: luxus és óceánrepülés

245 m hosszú, 41 méter átmérőjű test. 16 gázcellájában 200 ezer m3 gázt tároltak. A világ egyik legnagyobb léghajója 230 tonnát nyomott. 60-70 utast 16500 km távolságra tudott szállítani.
A kezdeti fejlesztés küzdelmes volt. Az első példányok viszonylag hamar megsemmisültek. Sőt a 20. század első éveiben már úgy tűnt, hogy Zeppelin gróf vállalkozása zsákutcába jutott. Mégis bizalmat szavaztak neki.
Hogyan születtek meg az első léghajók? Milyen célokra használták ezeket Németországban és a tengerentúlon? Hogyan dolgozott a személyzet a 150 méteres Zeppelineken? Milyen luxus körülményeket biztosítottak a fedélzeten az utasoknak egy Berlin-New York, vagy egy Berlin-Rio járaton? Hogyan tudták felvenni a versenyt az "ezüstös szivarok" a repülőgépekkel? Erről is mesél Zainkó Géza, az Aeropark tárlatvezetője. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)

[@Lord_Tirpak]

Kiváló, mint mindig. A magyar nyelvű KZbin tartalmak között kiemelkedő minőséget képvisel a csatorna! Csak így tovább!

[@rocko44444444]

nem láttam az összs csatornát, és emellett mondhatom, hogy ezen a szinten profi amit csinálnak.

[@tothapuka]

Újabb, "finom" kulturális "táplálék" a témában - köszönetek érte!

[@kiszeg]

Csak a szokásos: Kiváló tartalom, kiválóan tálalva.

[@mumtaz1977]

Balázs. Mikor az ember azt gondolná, hogy "Á, úgysem tudtok már új témát előhozni", akkor Ti mindig rátesztek egy lapáttal. :) Egy újabb érdekes és informatív videó. Gratulálok! :)

[@imoteep4984]

Köszönjük az összeállítást, szuper lett!

[@balazskakuk9008]

Elképesztő összeszedettség és szerkesztés. Balázs pedig talàn a legszebben beszélő magyar napjainkban. Köszönjük!

[@georgizoltan2481]

Fantasztikus munka és komoly ismeretanyag ! Csak köszönet illet a munkátokért! Az 1900 as párizsi világkiállítás csodája volt az automobil és az elektromosság mellett!

[@Adamyno]

Ismét egy kiváló, minőségi anyag. Köszönjük! :)

[@ISTI10]

A kedvenc csatornám , ismét egy kiváló tartalom ,köszönjük szépen!!👍😊😊 Mert repülni jó! 💓

[@istvan19672]

Ez zseniális volt. Köszönöm

[@tibormerle4619]

Ez a rész mindent vitt!

[@Arthur877chanel]

Ez egy hiánypótló videó volt, köszönet érte!

[@Richie198403]

Imádom ezt a csatornát!

[@Danite1985]

Köszönöm, ismét nem csalódtam! Nagyon jó videó!

[@MrAmericoamerico]

Nagyon tetszett "jó munka ". Külön tetszett a Magyar vonatkozások ismertetése.Köszönöm a fáradozásokat érte !!!

[@kiservin6824]

Én itt élek Friedrichshafenben. A Zeppelinre ma már nem kell fél évet várni. Régebben volt hogy két évet is kellett. Amikor én repültem, csak bementem és azt mondták 20 perc múlva indul a következő, van még rajta hely. Lehet hogy csak szerencsém volt. A reklámjuk szerint - A legszebb módja a repülésnek - és tényleg az.

[@utalomAlibbantakat]

szuper videó :-D

[@lajoskovacs1052]

Csodálatos videő, mint a többi is. Le a kalappal a Csapat előtt :-)

[@kareszpont]

Csak egyszerüen jó. Ennyi!😉👍

[@gcsonka73]

Köszönöm ezeket a videókat!

[@khalifayouki1]

Ez nagyon jó lett! :)

[@botika4466]

@lkk Pár évvel ezelőtt volt szerencsém az említett múzeumhoz is. Köszönöm, hogy felidéztétek a fantasztikus emlékeket! Az NT-ről is lehetne egy bővebb bemutató, amolyan akkor és most stílusban. Ha már elmentek forgatni Friedricshafen-be akkor akár a Dornier múzeum lehet a másik forgatási téma. @Balazs: ismét a megszokott magas színvonalú videó! Gratulálok!

[@90Koppi]

Remek filmeket láttam a repülésről és a különböző repülőgépekről.... Csak így tovább !! :)

[@collosmester]

Köszönöm.

[@MmooRTy]

Szerintem ez a valaha volt legjobb repülési módszer, autó/repülőgyártás helyett inkább ezt a technológiát kellett volna fejleszteni! Nem tul gyors, de annál hatékonyabb!

[@SwoleDoge]

Egy Berlin Rio kört bevállatam volna.😀

[@TheLordKROK]

Kár, hogy nem lehet többször LIKEolni...

[@gyorgykovacs6886]

Úgy kipróbálnám!

[@petipetya]

Ennek a videónak a végén meginogtam. Ha vissza lehetne menni az időben, akkor eddig a Concorde géppel tettem volna meg egy utat, ám most a léghajózás hangulata eléggé beszippantott...

[@TheLordKROK]

Harmadik megnézésre is ott van!

[@bareszsopte]

Van egy film Zeppelinek támadása címmel. Ott elmondják, hogy egy léghajóhoz 250 ezer tehén vakbelére volt szükség, hogy a elő tudják állítani a gázzsákokat és emiatt a kolbásztöltést is betiltották. A Hindenburg története c. filmben pedig elhangzik, hogy a nemeztalpú cipőben közlekedtek a karbantartók a fedélzeten, nehogy szikra keletkezzen. Ennyit a léghajókról. A másik nagy szám pedig a hangár volt, mert hát azt jóval nagyobbra kellett építeni mint a gépet.

[@marcelldenes328]

Hogy lehet az hogy nektek csak 23 ezer feliratkozótok van. Pedig a tartalom minősége kiemelkedő !!!😀

[@stgk69]

Novemberben 15e volt, úgyhogy jó a tendencia... De azért vigyétek jó hírét mindenfelé!

[@balazsnagy3912]

úgy, hogy egy rétegtémával foglalkoznak. A legtöbb embert nem érdeklik a repülős dolgok, hiszen sokaknak még a turista-repülés is elérhetetlen, nemhogy megtanulni repülőt vezetni. nézd meg bármelyik autóscsatornát, mindenhol legalább 10x ennyi feliratkozó van. miért? mert autót bárki vezethet, repülőt meg nem. amúgy valóban nagyon profi és kiemelkedő minőségű csatorna, de attól továbbra is csak egy kis réteget fog érdekelni..

[@stgk69]

Ráadásul most 24,6k - ennyi a növekmény egy hét alatt. Nem lebecsülendő ez, sem az abszolút szám, sem a tendencia. De köszönjük nagyon a drukkolást!

[@robertnagy2491]

Sokkal jobb a nyugati dokumentumfilméktől. Sok új dolgot tudtam meg.

[@akosszabadi6073]

A hindenburg-ról lesz majd videó?? 🙂

[@tocsa120ls]

És volt rajta "Hé csajok az enyém 245m hosszú!" matrica?

[@joesam.]

Persze. A "másik verdám egy U-Boot" matrica mellett. 8-)

[@gel_rt]

Kíváncsi lennék, hogy ha a repülők fejlődésével párhuzamosan ezeket is fejlesztik, manapság hogy néznének ki. Mert valószínűleg eléggé máshogy, mint ahogy a mai kutatóballonok, vagy néhány utasszállító társuk.

[@istvannyerges7947]

Ez eléggé látványos és le el ámió videó ez az egész videó ami szinte az is lenyűgöző benne hogy amin a képeken is látható nagy óriás testű léghajó szérűségek 17 vagy épp 20 utasokkal az alsó szintű fedélzetelen. Hogy képesek voltak még úgy is a levegőbe emelkedni

[@23Drazse]

Egyébként kezdetben a németek is hélium töltésben gondolkodtak, de a világ hélium termelésének nagy része az USÁ-ból származott, így Németország számára ez elérhetetlen volt.

[@yyyxxx5270]

Szuper a műsor! De a szerkesztő úr ha már kamera elé áll , előtte felkereshetne egy borbély üzletet, hogy a szakállat rendbehozzak🧔

[@JFBence]

Zainkó Úr nem nagyon szereti a -ban, -ben toldalékokat használni... :D

[@Ahha30]

Sose hagytok aludni:-D Éccakai' műszak után itt kötöttem ki:-)

[@motoros251]

Jó bolt,de azért a Hindenburg tragédiája még belekerülhetett volna. Miért ,mikor és hol,és egyéb konkrétumok...

[@HDBikerBudapest]

Szerintem az bőven megér egy külön részt is. ;)

[@stualan655]

Komoly

[@gaben19860318]

Nagyon szuperek a videók le a kalappal tényleg! Csak ezt a sok reklámot nem lehetne kivenni belőle?

[@dopamin81]

Hogy szeretnél akkor a tartalomért "fizetni"?

[@cppguy16]

Havi előfizetéssel ki lehet.

[@kunember]

Hello! Hiányzik az indexkép, szerintem tegyetek ki valamit :)

[@aeroparkbudapest]

Van indexkép, csak a KZbin valamiért akaratoskodik. :)

[@kunember]

@@aeroparkbudapest köszi, hogy ránéztetek!

[@bagoistvan3182]

👍✈️✈️✈️😁😁😁

[@diamant8421]

rendszeres nézőtök lettem.

[@akoska]

Friedrichshafen? Nem messze onnan lakik az öcsém!

[@laszlokuti6743]

Az R101-ről is lehetne. Az R101 jó példa, hogy miért jó, ha a politikusok mindenbe beleszólnak.

[@istvannyerges7947]

És ráadásul még teli rakománnyal is

[@wakimediacorp.2043]

féléves várólista és kb 650€/fö ha valaki repülni szeretne a Zeppelinnel

[@martonszabo346]

Szerintem kicsit undorító, hogy teljesen Zeppelin nevét viseli a leghajó és csak mi tudjuk, hogy egy magyartól vette a kész terveket

[@SzabolcsBodnar-ul8zm]

Nem léghajó Zeppelin , nem ugyanaz

[@bucbuc472]

Ha 3 gyereke van, vegyen inkább ennyiért egy új dácsiát.