Ebben könnyű volt meghalni

Рет қаралды 53,799

Күн бұрын

Пікірлер

@gallsandor 5 ай бұрын

Gyönyörű autó, tartalmas bemutató, és két jól informált, művelt megszállott,akik nagyon szépen tudnak beszélgetni is ! ( Nincs ő-öőö, nincs ááá, íze, fax.m, baxki...) Köszönjük!!!

@NoIPHU 4 ай бұрын

Nekem is ez jött le. Szerintem nem tudnék Zsolttól olyat kérdezni az autóról amire ne tudná csípőből a választ. Nagyon jó videó volt!

@istvanhatvani4043 5 ай бұрын

Ez fantasztikus! Az ember olyan átéléssel, és hozzáértéssel mesél az autóról, hogy nem csak neki, de szerintem bárkinek, aki ezt a videót látta, feláll a szőr a karján! Minden elismerésem!

@buherator9871 5 ай бұрын

Megnéznék egy road movie videót,ahogy behozol egy ilyet,külföldi rendszámmal és viszed a gödöllői trehánysághoz. 😂

@gehejjed1 5 ай бұрын

Piros a lengéscsillapító, tehát egyből bukta, mert ez balesetveszélyes. 😂

@becsuletesnepper1 5 ай бұрын

Azt én is, lefagyna a rendszer.

@theGabe87 5 ай бұрын

@@gehejjed1 még a fékdob is piros!

@gehejjed1 5 ай бұрын

@@theGabe87 És még az is! 😁

@gyorgyszabo8183 5 ай бұрын

@@gehejjed1milyen lengéscsillapító !?😂😂😂

@attilagm 4 ай бұрын

Milyen szerencse, hogy mindig vannak ilyen "őrültek", akik a hasonló érzelműeket el tudják kápráztatni a csodáikkal! Gratulálok Zsoltnak és köszönjük, hogy megvigyázta, és engedte bemutatni ezt a szépséget! Látszik, sugárzik belőle a technika szeretete, még órákig elnéztem!hallgattam volna az őszinte lelkesedését. :)

@norbertfuczin6639 5 ай бұрын

Na ezért irigyellek a legjobban, hogy ebben ülhettél. :) Nagyon szimpatikus a tulajdonos is. Jó, hogy élményeket szerez vele, nem csak őrzi eldugva.

@say-what-again 5 ай бұрын

Imádni való fickó a Zsolt Úr! Nagyon szívesen néznék egy hosszabb adás amikor elkíséritek egy versenyre a csapatot :D

@theGabe87 5 ай бұрын

Imádom! Bejön a kavics, beesik az eső, még öv sincs benne! Mégis van rajta rendszám! 100 éves autó. Hogy van ez, kedves NKH? Az ariel atomból kiszállsz ha felborul, ebből kiesel, aztán rádesik.

@becsuletesnepper1 5 ай бұрын

POnt így.

@norbertkaiser7771 5 ай бұрын

Nekem az USA lámpás MB 126-om tavaly OT vizsgát éjszakai vezetési korlátozással kapott, vagyis nappal, jó látási viszonyok között lehet használni. Ennek analógia alapján ezzel az autóval a kapun nem lehetne kímélni.

@robertnagy2456 5 ай бұрын

Az a nem mindegy, mennyit szenvedsz, ha megborulsz :)

@Zolteey 5 ай бұрын

Mafia 1 című játékban ez volt a legnehezebb küldetés gyerekként, mert nem tudtam angolul s nem jöttem rá hogy van egy titkos csalási lehetőség a verseny során. Hetekbe telt amíg kivittem azt a pályát.

@DOGLEONE187 5 ай бұрын

Minden idők legjobb játéka😉

@Joy01977 5 ай бұрын

Dettó imádtam ❤

@gehejjed1 5 ай бұрын

Nekem kb. századjára sikerült csak megcsinálnom azt a részt! Már a fülemen folyt ki az agyvelőm kínomban, annyira koncentráltam! 😂😂

@Zolteey 5 ай бұрын

@@gehejjed1 😁😁👌😉😎

@JasonicVM 5 ай бұрын

Azt hittem csak nekem jutott eszembe a Mafia 1 erről :D. Jó, hogy vagyunk itt páran :)

@denesnemes5410 5 ай бұрын

100 év - Szép! Vajon mit tudhat róla a CARVERTICAL? 🤣

@becsuletesnepper1 5 ай бұрын

😀

@gyorgy-h5w 5 ай бұрын

Azt, hogy ez egy 2010 es gyártású renault megane .. 😂 (irónia on)

@G.K.- 5 ай бұрын

Első tulajdonostól...nincs benne 100000Km...templomba jártak....soha nem törték...

@laszloordog279 5 ай бұрын

@@G.K.- Versenypályát sose látott!!!😆😆

@georgex7176 5 ай бұрын

Egy darab történelem )) Köszönöm az idô utazàst )) csodàlatos tudàs ès Elkèpesztô informàciò ))

@zltnkvlk6712 5 ай бұрын

..úgy érzem nagy tudás van itt minden szempontból.👍☝️👍☝️👍

@ndrewx 5 ай бұрын

Zsolt igazi elvetemült, nagyon nagy forma:) Komoly az a moci, a tömeg/lóerő/félelem arány nem mindennapi élményeket sejtet, ha rendesen odalépnek a kis szörnynek:D Ez kitűnő anyag volt megint, köszi!

@tamasandrasi5074 5 ай бұрын

Ezèrt már megèrte megszületni :). Jó, hogy vannak ilyen nagyszerű Emberek.

@MTamas1991 5 ай бұрын

Annyira jó, amikor valaki ennyire sokat tud az adott témáról :) Öröm volt hallgatni, köszönjük 😊

@martonvitez 5 ай бұрын

Zseniális az autó, a tulaj és a videó is. Köszönöm! Ellenben az nem igaz, hogy nincs lengéscsillapítás, mert laprugónak a kialakításból adódóan a tekercsrugóhoz képest van némi súrlódása, ami segít elkoptatni a lengést. Nyilván messze nem olyan mértékben, mint egy kétcsöves, olajos lengéscsillapító, de mindenképpen jelentékeny

@Gábor-x9n 5 ай бұрын

Ez az egyik legjobb videód lett. Respect a tulajnak, respect neked is🙂

@_monoman 5 ай бұрын

Eeez szuper volt nagyon. És a tulaj is egy nagyon intelligens, "megszállott" ember. :)

@istvanpallaga7218 5 ай бұрын

Kedves "Kopasz" úr, ha még van hasonló anyaga kérjük ne tartsa titokban, ossza meg velünk. Köszönjük szépen. Köszönjük a gazdinak is.

@becsuletesnepper1 5 ай бұрын

Ha elém hoz az élet valamit, megosztom veletek.

@tamasneber1809 5 ай бұрын

Nagyon-nagyon érdekes, tartalmakkal teli sztorizgatás. Köszönjük.❤

@laszlozsebe5110 5 ай бұрын

Fantasztikus! Óriási élmény egy ilyet birtokolni, vagy csak menni vele, a közelében lenni!

@tombatt5268 5 ай бұрын

Ez történik akkor ha az egyik megszálott 'megfertőzi' a másik megszállottat.😂❤👍

@donmatteo9247 5 ай бұрын

Gyönyörű! Signor Janoról ne felejtsük el megemlíteni, hogy ő a magyar származású János Viktor. Igaz, ő már Olaszországban született.

@Salakaland2 5 ай бұрын

Koszi az infòt.

@marknemeth2945 5 ай бұрын

Nagyon jok az onboard felvetelek! Le a kalappal!

@imremagyar1203 5 ай бұрын

Szuper gép.Apám 1974 es s100-as skodája volt 45lóerős 900kg körüli súlyra ami ettől úgy 50 évvel fiatalabb.

@bubcsyka 5 ай бұрын

Annyira birom ezeket a regi autokat,meg az ilyen beutott feju embereket! 😍 tudnam hallgatni napokig! 😊

@zoltanvarga9085 5 ай бұрын

Kopasz igazi öröme.Jó a műsor.

@kiskrisz1 5 ай бұрын

Zseniális történet! Köszönöm!

@zoltanpapp3151 5 ай бұрын

Fantasztikus video, és verseny autó. Gratulálok! Örömmel hallottam, hogy megemlíterse került a Brookllands versenypálya neve, ami a világon az első olyan versenypálya volt, amit versenypályanak terveztek és èpítettek.1906-1907 között, döntött- és ovális kanyarokkal. A pálya ma már múzeum, és ugyan már nincs meg a teljes ív, de megtekinthető az angliai Surrey megyében Weybridgeben. Sziasztok

@zoltancsendor5153 5 ай бұрын

Ettől a férfiszem bepárásodik. Köszi!

@Speeder-718 5 ай бұрын

Ez igen, ez ám nagggyon tetszett! Valóban nem lát az ember ilyet soha. Egyszer nagyon komolyan körbenyálaznék egy ilyet én is. Remélem lesz valamikor alkalmam rá.

@zsoltk3182 5 ай бұрын

Azta, nagyon szép hangja van

@zoltankiss6857 5 ай бұрын

Köszi István !

@psracing71 5 ай бұрын

Mekkora arc a tulaj 😀 .... ez is egy jó mozi ....grat kopasz 🙃

@zoltanjoboru8401 5 ай бұрын

A régi autóversenyzők hősök voltak. Köszönöm hogy láthattam ezt a remek kis autót.

@istvanrimoczi6785 5 ай бұрын

Nagyon tetszik! Félelmetes ez a száguldó koporsó! 😂🤣

@andrasgyuris8009 5 ай бұрын

Csodás! 100 év múlva ugyan így fognak rajtunk röhögni az utódok...😄

@hinterseerherold 5 ай бұрын

Egy olyan kor volt, mint mondják, amikor a férfiak még férfiak voltak és a nők hálásak voltak érte.😂

@laszloenzsol466 5 ай бұрын

A számok. A rendszámom pont 1000 több, de csak 50 évvel fiatalabb a vasam. Viszont ugyan azon a Crono Classicon találkoztunk először. Persze utána a BC-n és még.... Gratulálunk a vashoz és a Mariann kitartásához.

@gyorgytakacs1600 5 ай бұрын

ez minden teren fantasztikus video lett!!

@gehejjed1 5 ай бұрын

28:53 - szépen a hónod alá vetted ezt a kis jószágot, Kopasz! 😁

@tatrafanbelt 5 ай бұрын

Brutál jó hangja van még így, éteren keresztül is. Mélyről szól. 50 évvel később már a FIAT 128 is tudott ennyi lóerőt ekkora motorból. 😊

@lajoskranicz3134 5 ай бұрын

Már úgy érted, a plebs részére addigra elérhetővé vált!😮😮😂😂😂 A tudás mint látható jóval előtte rendelkezésre állt!

@kornelhege77 5 ай бұрын

Ez a teli vigyor mindent elmond, hogy micsoda élményt ad ez az automobil. Igazi kincseket rejt ez az ország, remélem előkerül még sok hasonló gyöngyszem a pajta mélyéről!

@istvan3146 5 ай бұрын

Ahogy a többiek is írták: fantasztikus autó, fantasztikus tulajjal. A lelkesedése ragadós. Azért biztosan nem volt annyira egyszerű a javítás, csak már megszépültek az emlékek. Tisztelet illeti a kitartásáért és a bátorságáért, hogy versenyzik vele. Érdekes ismerőseid vannak.

@ferencmolnar5243 5 ай бұрын

A próbakör alatt...Kopaszra ráfagyott a molyos. Mondjuk én nem ültem ilyenben, de szerintem 1 hétig úgy maradtam volna én is , mint amikor a 15 éves Lajoskát elviszi a kupiba a keresztapja.

@peterhegedus3936 5 ай бұрын

Emberünknek is szépen befújt a szél :D azért abban az időben ilyen köbcentiből ilyen lóerőt kivenni az komoly.

@YELLOW-Official 5 ай бұрын

Mikor mondtad, hogy felveszed a szemüveget, mindezt teli vigyorra, itt kiabáltam magamban, hogy a szádat is csukd be! 😀 Mert belefészkelnek a bogarak a fogad közé.

@peterpapik7520 5 ай бұрын

Isten éltessen Zsolt, soha ne legyen rosszabb vendégem egy sörre!

@horacio-taxi 5 ай бұрын

❤❤❤❤

@thaifold 5 ай бұрын

6:57 amikor a tééééér meggörbül! wazze

@lacipolyak8963 5 ай бұрын

Akik az ilyeneket anno hajtották az autózás gladiátorai voltak.

@tatrafanbelt 5 ай бұрын

Emlékszem erre az autóra, mikor még fényezetlen, de összeszerelt, eredeti állapotban lapult György Balázs garázsában. "Az mi?" "Ja, az egy Samson, 80 évvel ezelőttről." Aztán kölcsön adott egy Citroen DS-t, hogy próbáljam ki.

@lajoskranicz3134 5 ай бұрын

Hogy rohaggyá meg...😂😂😂😂😂 Még persze a kopasz is!!!😂😂😂😂😂 Élni tudtok B+ !!! 😂😂😂😂😂😂

@Brodeck1 5 ай бұрын

Üdv! Testvèèèr ... ✌️😃👍❤️

@zoltanmolnar3472 5 ай бұрын

Amikor egyszer beleülhettem kiskölyökként a házmesternő fiának a lábbalhajtós moszkvicsába, és mehettem vele a két ház közötti, gyöngykavicsos ösvényeken egy kört, akkor valami hasonlót képzeltem, mint amit most ti itt csináltatok, tényleg. :D

@ízirájder-öcsém-ízirájder 5 ай бұрын

Azért ez Rock 'n Roll volt annak idején! 🎉 :)

@aronbalazsbotkos2800 5 ай бұрын

Van egy olyan tippem hogy nem csak az NKH hanem a Carvertical is lefagyna. Amúgy gyönyörű ez az autó. Egyszer Istvàn csinàlhatnàl valami összegző videót a magyar autó és motorgyàrtàsról. Ràba, Pannonia, Csepel még régebben Méray stb..

@pisti801227 5 ай бұрын

Félelmetes kis gép.

@balintmagyar3285 4 ай бұрын

ez egy csoda

@Maico685 5 ай бұрын

A dinostarter,az dinastarter akar lenni,mint a Velorexben,vagy semmi köze hozzá?

@Ljuberus 5 ай бұрын

1:25 Nem is tudtam, hogy a Badár Sanyi autóversenyző is volt... Üdv.

@RaptorBandi 5 ай бұрын

Ott a pont! 😂

@Cefre72 5 ай бұрын

Háát! Erre még nekem is ágaskodott a pöcörőm! Pedig sokak szerint nemi identitászavarral kűzdök,.mert elektromos autóval járok a hétköznapokban! 😂

@zoltanhackl9062 5 ай бұрын

Na ez jó kis csemege! Köszönjük a bemutatót! Arra még kíváncsi lettem volna, hogy a versenyen mennyit bírt a motor. Több futam volt egy moci vagy egy?

@lajoskranicz3134 5 ай бұрын

Egy jármű örök életre!Legfeljebb apróságokat cseréltek, főleg ami elkopott.

@istvankokeny1960 5 ай бұрын

Szia Kopasz! Azért az 1100km 24 óra alatt föld úton ezzel...., ugye neked is eszedbe jutottak a keceli és nyirádi élmények! Hogy a mai technikákkal, hogy mentünk. Persze ezek relatív lassabb pályák de hát na..., elképesztő 100 éve milyen lehetett ez!

@agnesterhes5599 5 ай бұрын

Le a kalappal a tulaj előtt! De hogy jutott hozzá nagyanyám kötött kesztyűjéhez?

@barinarichard3943 5 ай бұрын

A kocsi évjáratához képest a motor konstrukciója annyira megelőzi a korát, mintha a púpos Wartburg VTI motorral jött volna ki a gyárból.

@mocorgo911 5 ай бұрын

Besza,be hu...nkh game over🤣

@paksilori 5 ай бұрын

Brutál hogy nemgondoltak 1 fabatkát sem a biztonságra anno. Ha ki kell purcanni , ki kell purcanni :) Az 1 anyás kerékagy az mekkora talalmány volt már akkor!!

@javorektomi1983 5 ай бұрын

2128-ban, majd amikor az 1.5eTSI-t így indítjuk:-) bárcsak megélhetném:-)

@ArmoredGetron 5 ай бұрын

Amennyire tetszenek ezek a régiek egy horvát nyaralást is simán beválalnék vele... 20 éve vezetek szervó nélküli autót!

@valakividekrol 5 ай бұрын

Vicces lenne mellette a Bútor ROBI WRC -je!😉 Nagy lenne a kontraszt!

@oliverpapp8271 5 ай бұрын

A gumik méretére lennék kíváncsi és arra, hol lehet ilyent szerezni.

@firstwhitehawk 5 ай бұрын

16:09 - Ismerték már 1923-ban egyáltalán Európában az ólmozott benzint? Elvileg csak akkor kezdték el az USA-ban gyártani.

@legyes 5 ай бұрын

30-nál rajtam lenne a halálfélelem. Igazán tökös srácok vezették ezeket padlógázon, földúton. 🫡

@buherator9871 5 ай бұрын

@@legyes Én azért tudnék pár tökösebbet akik :"ezt a blokkot ha megfújnánk 0.6-al,mint anno a civicét, vagy a bmw-t... 🤔😂." Amiből lett 0.8,1,1.2...😂, meg ültetés, 2 dugattyús féknyereg, hozzá való egy számmal nagxobb főfékmunkahenger, stb...

@legyes 5 ай бұрын

@@buherator9871 Ők nem csak évente 1x vonulhatnak fel az Andrássyn? 🤨 😀

@cerberus3393 5 ай бұрын

Na, ezzel simán közlekednék :D kíváncsi vagyok, csajozni lehet-e ilyen kabrióval? 😂

@kalmankovacs8916 5 ай бұрын

Hol forgattátok? Palóznak, csopak környékén?? :)

@becsuletesnepper1 5 ай бұрын

Igen.

@LajosErős 5 ай бұрын

Ha van pénzed,nincs lehetetlen.

@G.K.- 5 ай бұрын

nem hiszem, hogy lett volna biztonsági övük, de ahogy hallom, még ellenjavallt is lett volna

@becsuletesnepper1 5 ай бұрын

Igen, jobban jártál, ha kiestél.

@kovacslukacs1912 5 ай бұрын

James Dean elátkozott Autójárol és készíthetnél videót. Kopasz for president

@raoulsilaghi2504 5 ай бұрын

Nem hinném hogy csak úgy szaladgál Magyarországon egy - egy Porsche 550 Spyder

@Csilipalmer 5 ай бұрын

👍 a volánhoz nem engedtek oda?

@Bob.Seishin 4 ай бұрын

halkan jegyzem meg 110ccm, 50ló.... 60évvel később még mindig az átlagos kocsi motorja 1000ccm volt és 55ló :D

@foravar 5 ай бұрын

ezt már sokszor láttam...kicsi francia Samson. Azért a lényeges GP versenyeket 36 után a Mercedes és Auto Union intézte maguk közt. Montlerey mondjuk döntött oval volt és nem egy hasonló épült Európában.

@tibih9535 5 ай бұрын

Ezen van műszski is és nem kell bisztonsági öv sem ?

@gaborecker5109 5 ай бұрын

De még index sincs rajta és az eső is beesik. 😅

@becsuletesnepper1 5 ай бұрын

OT rendszámos, tehát olyannak kell lennie, mint akkor.

@boneym7828 5 ай бұрын

Autókat mikor fogtok bemutatni?...

@Palka24 5 ай бұрын

1923 1.1 50 ló? Akkor mennyit is fejlődött a technika? Lófaszt. 98-as B Corsa 1,2 16V 65 ló...

@becsuletesnepper1 5 ай бұрын

Ez akkor szénné volt reszelve. Mintha most egy forma 1-es motort tennél az utcai bódéba. A széria hét lóerős volt.

@szabomiklos530 5 ай бұрын

Étel automaták?

@MarkKiss-qv6gx 5 ай бұрын

Kiralytengely = mechanikus hajtas . Hat ez tobb mint kielegito magyarazat.

@petermuller45 5 ай бұрын

Csak úgy lobogott a hajatok😅

@Nad76 5 ай бұрын

Az a napszemüveg volt a bukód, kopasz?😂

@FerencMiskolci 5 ай бұрын

Kopasz ez óriási volt.

@68deerman 5 ай бұрын

Nem szeretem a régi meg retro dolgokat, de meg tudom érteni, aki igen. Viszont ezt az "autó" kategóriát jó lenne tömegével látni az utakon. 500 Kg és csak a szükségszerű dolgok, semmi sallang. És senkit nem szédítene meg a hamis biztonságérzet.

@gabipszota9280 5 ай бұрын

NKH video miért nincs????Megigérted hogy a haverod felmossa velük a padlót!! Feljelentés,meg majd sírtok a rohögestől gyerekek.Stb stb stb nagy szavak.

@laszlokocsis5862 5 ай бұрын

Ne légy ellmegyenge! Szerinted ha akkoriban ráugrottak, melyik évben kerül abba a stádiumba az ügy, hogy az első szarházit felkérdezi a hatóság?

@krajczarlaszlo9138 5 ай бұрын

Isten malma lassan őről! Amilyen tempóval dolgozik a hivatal, kb 3 év mire lesz valami értékelhető változás. A türelem nagy erény! 😉

@ArmoredGetron 5 ай бұрын

Nekem ismerős a neve, a darrach is egy nagyon pörgős autó.

@csabahorvatics 5 ай бұрын

Ennek nincs ablaktörlője. De van egy OT rendszáma. Hogy ment át a műszakin ablaktörlő nélkül? Hmm.

@becsuletesnepper1 5 ай бұрын

Ablaka van? Olyannak kell lennie, mint amilyen akkor volt.

@csabahorvatics 5 ай бұрын

@@becsuletesnepper1 Az ablaktörlő utalás egy régebbi videóra: Az Ariel Atomnak van ablaka? Nincs. Még vizsgázni se engedték. :-)

@horvathgabor6589 5 ай бұрын

Halyrá Gödöllő

@tamasholenik9703 5 ай бұрын

"Mekafull" ?...... :-D

@zsoltkohut1274 5 ай бұрын

Valaki mondja már meg hogy állapitották meg 100 éve hogy ez 50loerös volt? Ami hiteles is volt... Durva gép ilyen öregen amugy! Bukosisak nem ártott volna...

@istvanpallaga7218 5 ай бұрын

Gondolom nem 2est kaptak matekból mint én 🙂 De gyanítom valahogy tömeg gyorsulás adatok alapján kiszámolták.

@zsoltkohut1274 5 ай бұрын

@@istvanpallaga7218Ezt nem fogadom el valasznak sajnos😁

@Nad76 5 ай бұрын

Ott volt a napszemcsi!

@istvankiss3218 5 ай бұрын

Nem bukósisak, inkább bőrsapka.

@hihozso8643 5 ай бұрын

Hatalmas....

@HUBAsztikus 5 ай бұрын

mi ennek az értéke úgy sacc?

@becsuletesnepper1 5 ай бұрын

Elképzelésem sincs.

@attilatoros5450 5 ай бұрын

Porcosodik egy francia autóra. Nem fordul elő gyakran.

@zoltanmolnar3472 5 ай бұрын

Eszméletlen.

@istvanbalazs6522 5 ай бұрын

Hihetetlen jó videó,de mondja már meg vki az Úrnak,hogy nem kell 48db. "tulajdonképpen",meg a "gyakorlatilag" töltelékszó mert már kínos hallgatni.

@RaptorBandi 5 ай бұрын

Csak neked, te bohóc. Megint mi a hasfájás, hogy egy ilyen zseniális sztori (amit meg is kellett valósítani!!!), ilyen lebilincselő, összeszedett tálalása után ilyenbe kell belekötni? Vagy csak ennyire tudtál koncentrálni a mondanivalóból, hogy milyen töltelékszavakat használ? Ha te is meg tudnád valósítani az álmaidat, mint ez az úriember, te is ilyen boldog embert tudnál lenni és nem foglalkoznál ilyen baromságokkal, mint amit írtál. Drukkolok, hogy sikerüljön.

@pjotr3374 5 ай бұрын

Hogy még egy ilyen videóba is bele tudjon kötni valaki.... Menj nézd a 2okost, az való neked...

@Tibi_77 5 ай бұрын

Neked pedig azt rónám fel hiányosságképp, hogy a vessző után szóközt, valamint a "mert" előtt vesszőt illik hagyni.

@lajoskranicz3134 5 ай бұрын

Térjünk vissza rá, amikor megjöttél LeMansból, ahol indultál legalább 1 futamon! 😮😮😮😂😂😂😂😂😂😂

@istvanbalazs6522 5 ай бұрын

@@RaptorBandi Te szellemileg sérült,nem az anyagot kritizáltam,mert az valóban páratlan,és tiszteletet érdemel.Kízárólag csak arra akartam referálni,hogy ezek a töltelékszavak túlzott használatát érdemesebb mellőzni.Érted már bandika?