Gyönyörű autó, tartalmas bemutató, és két jól informált, művelt megszállott,akik nagyon szépen tudnak beszélgetni is ! ( Nincs ő-öőö, nincs ááá, íze, fax.m, baxki...) Köszönjük!!!
@NoIPHU3 ай бұрын
Nekem is ez jött le. Szerintem nem tudnék Zsolttól olyat kérdezni az autóról amire ne tudná csípőből a választ. Nagyon jó videó volt!
@buherator98714 ай бұрын
Megnéznék egy road movie videót,ahogy behozol egy ilyet,külföldi rendszámmal és viszed a gödöllői trehánysághoz. 😂
@gehejjed14 ай бұрын
Piros a lengéscsillapító, tehát egyből bukta, mert ez balesetveszélyes. 😂
@becsuletesnepper14 ай бұрын
Azt én is, lefagyna a rendszer.
@theGabe874 ай бұрын
@@gehejjed1 még a fékdob is piros!
@gehejjed14 ай бұрын
@@theGabe87 És még az is! 😁
@gyorgyszabo81834 ай бұрын
@@gehejjed1milyen lengéscsillapító !?😂😂😂
@istvanhatvani40434 ай бұрын
Ez fantasztikus! Az ember olyan átéléssel, és hozzáértéssel mesél az autóról, hogy nem csak neki, de szerintem bárkinek, aki ezt a videót látta, feláll a szőr a karján! Minden elismerésem!
@theGabe874 ай бұрын
Imádom! Bejön a kavics, beesik az eső, még öv sincs benne! Mégis van rajta rendszám! 100 éves autó. Hogy van ez, kedves NKH? Az ariel atomból kiszállsz ha felborul, ebből kiesel, aztán rádesik.
@becsuletesnepper14 ай бұрын
POnt így.
@norbertkaiser77714 ай бұрын
Nekem az USA lámpás MB 126-om tavaly OT vizsgát éjszakai vezetési korlátozással kapott, vagyis nappal, jó látási viszonyok között lehet használni. Ennek analógia alapján ezzel az autóval a kapun nem lehetne kímélni.
@robertnagy24564 ай бұрын
Az a nem mindegy, mennyit szenvedsz, ha megborulsz :)
@say-what-again4 ай бұрын
Imádni való fickó a Zsolt Úr! Nagyon szívesen néznék egy hosszabb adás amikor elkíséritek egy versenyre a csapatot :D
@norbertfuczin66394 ай бұрын
Na ezért irigyellek a legjobban, hogy ebben ülhettél. :) Nagyon szimpatikus a tulajdonos is. Jó, hogy élményeket szerez vele, nem csak őrzi eldugva.
@attilagm3 ай бұрын
Milyen szerencse, hogy mindig vannak ilyen "őrültek", akik a hasonló érzelműeket el tudják kápráztatni a csodáikkal! Gratulálok Zsoltnak és köszönjük, hogy megvigyázta, és engedte bemutatni ezt a szépséget! Látszik, sugárzik belőle a technika szeretete, még órákig elnéztem!hallgattam volna az őszinte lelkesedését. :)
@denesnemes54104 ай бұрын
100 év - Szép! Vajon mit tudhat róla a CARVERTICAL? 🤣
@becsuletesnepper14 ай бұрын
😀
@asdsdas-z9q4 ай бұрын
Azt, hogy ez egy 2010 es gyártású renault megane .. 😂 (irónia on)
@G.K.-4 ай бұрын
Első tulajdonostól...nincs benne 100000Km...templomba jártak....soha nem törték...
@laszloordog2794 ай бұрын
@@G.K.- Versenypályát sose látott!!!😆😆
@Zolteey4 ай бұрын
Mafia 1 című játékban ez volt a legnehezebb küldetés gyerekként, mert nem tudtam angolul s nem jöttem rá hogy van egy titkos csalási lehetőség a verseny során. Hetekbe telt amíg kivittem azt a pályát.
@DOGLEONE1874 ай бұрын
Minden idők legjobb játéka😉
@Joy019774 ай бұрын
Dettó imádtam ❤
@gehejjed14 ай бұрын
Nekem kb. századjára sikerült csak megcsinálnom azt a részt! Már a fülemen folyt ki az agyvelőm kínomban, annyira koncentráltam! 😂😂
@Zolteey4 ай бұрын
@@gehejjed1 😁😁👌😉😎
@JasonicVM4 ай бұрын
Azt hittem csak nekem jutott eszembe a Mafia 1 erről :D. Jó, hogy vagyunk itt páran :)
@georgex71764 ай бұрын
Egy darab történelem )) Köszönöm az idô utazàst )) csodàlatos tudàs ès Elkèpesztô informàciò ))
@istvanpallaga72184 ай бұрын
Kedves "Kopasz" úr, ha még van hasonló anyaga kérjük ne tartsa titokban, ossza meg velünk. Köszönjük szépen. Köszönjük a gazdinak is.
@becsuletesnepper14 ай бұрын
Ha elém hoz az élet valamit, megosztom veletek.
@zltnkvlk67124 ай бұрын
..úgy érzem nagy tudás van itt minden szempontból.👍☝️👍☝️👍
@ndrewx4 ай бұрын
Zsolt igazi elvetemült, nagyon nagy forma:) Komoly az a moci, a tömeg/lóerő/félelem arány nem mindennapi élményeket sejtet, ha rendesen odalépnek a kis szörnynek:D Ez kitűnő anyag volt megint, köszi!
@tamasandrasi50744 ай бұрын
Ezèrt már megèrte megszületni :). Jó, hogy vannak ilyen nagyszerű Emberek.
@Gábor-x9n4 ай бұрын
Ez az egyik legjobb videód lett. Respect a tulajnak, respect neked is🙂
@_monoman4 ай бұрын
Eeez szuper volt nagyon. És a tulaj is egy nagyon intelligens, "megszállott" ember. :)
@MTamas19914 ай бұрын
Annyira jó, amikor valaki ennyire sokat tud az adott témáról :) Öröm volt hallgatni, köszönjük 😊
Zseniális az autó, a tulaj és a videó is. Köszönöm! Ellenben az nem igaz, hogy nincs lengéscsillapítás, mert laprugónak a kialakításból adódóan a tekercsrugóhoz képest van némi súrlódása, ami segít elkoptatni a lengést. Nyilván messze nem olyan mértékben, mint egy kétcsöves, olajos lengéscsillapító, de mindenképpen jelentékeny
@kiskrisz14 ай бұрын
Zseniális történet! Köszönöm!
@laszlozsebe51104 ай бұрын
Fantasztikus! Óriási élmény egy ilyet birtokolni, vagy csak menni vele, a közelében lenni!
@Speeder-7184 ай бұрын
Ez igen, ez ám nagggyon tetszett! Valóban nem lát az ember ilyet soha. Egyszer nagyon komolyan körbenyálaznék egy ilyet én is. Remélem lesz valamikor alkalmam rá.
@imremagyar12034 ай бұрын
Szuper gép.Apám 1974 es s100-as skodája volt 45lóerős 900kg körüli súlyra ami ettől úgy 50 évvel fiatalabb.
@tombatt52684 ай бұрын
Ez történik akkor ha az egyik megszálott 'megfertőzi' a másik megszállottat.😂❤👍
@bubcsyka4 ай бұрын
Annyira birom ezeket a regi autokat,meg az ilyen beutott feju embereket! 😍 tudnam hallgatni napokig! 😊
@zoltanjoboru84014 ай бұрын
A régi autóversenyzők hősök voltak. Köszönöm hogy láthattam ezt a remek kis autót.
@zoltancsendor51534 ай бұрын
Ettől a férfiszem bepárásodik. Köszi!
@psracing714 ай бұрын
Mekkora arc a tulaj 😀 .... ez is egy jó mozi ....grat kopasz 🙃
@donmatteo92474 ай бұрын
Gyönyörű! Signor Janoról ne felejtsük el megemlíteni, hogy ő a magyar származású János Viktor. Igaz, ő már Olaszországban született.
@Salakaland24 ай бұрын
Koszi az infòt.
@zoltankiss68574 ай бұрын
Köszi István !
@zsoltk31824 ай бұрын
Azta, nagyon szép hangja van
@istvanrimoczi67854 ай бұрын
Nagyon tetszik! Félelmetes ez a száguldó koporsó! 😂🤣
@zoltanpapp31514 ай бұрын
Fantasztikus video, és verseny autó. Gratulálok! Örömmel hallottam, hogy megemlíterse került a Brookllands versenypálya neve, ami a világon az első olyan versenypálya volt, amit versenypályanak terveztek és èpítettek.1906-1907 között, döntött- és ovális kanyarokkal. A pálya ma már múzeum, és ugyan már nincs meg a teljes ív, de megtekinthető az angliai Surrey megyében Weybridgeben. Sziasztok
@marknemeth29454 ай бұрын
Nagyon jok az onboard felvetelek! Le a kalappal!
@zoltanvarga90854 ай бұрын
Kopasz igazi öröme.Jó a műsor.
@laszloenzsol4664 ай бұрын
A számok. A rendszámom pont 1000 több, de csak 50 évvel fiatalabb a vasam. Viszont ugyan azon a Crono Classicon találkoztunk először. Persze utána a BC-n és még.... Gratulálunk a vashoz és a Mariann kitartásához.
@hinterseerherold4 ай бұрын
Egy olyan kor volt, mint mondják, amikor a férfiak még férfiak voltak és a nők hálásak voltak érte.😂
@gyorgytakacs16004 ай бұрын
ez minden teren fantasztikus video lett!!
@andrasgyuris80094 ай бұрын
Csodás! 100 év múlva ugyan így fognak rajtunk röhögni az utódok...😄
@gehejjed14 ай бұрын
28:53 - szépen a hónod alá vetted ezt a kis jószágot, Kopasz! 😁
@YELLOW-Official4 ай бұрын
Mikor mondtad, hogy felveszed a szemüveget, mindezt teli vigyorra, itt kiabáltam magamban, hogy a szádat is csukd be! 😀 Mert belefészkelnek a bogarak a fogad közé.
@kornelhege774 ай бұрын
Ez a teli vigyor mindent elmond, hogy micsoda élményt ad ez az automobil. Igazi kincseket rejt ez az ország, remélem előkerül még sok hasonló gyöngyszem a pajta mélyéről!
@tatrafanbelt4 ай бұрын
Brutál jó hangja van még így, éteren keresztül is. Mélyről szól. 50 évvel később már a FIAT 128 is tudott ennyi lóerőt ekkora motorból. 😊
@lajoskranicz31344 ай бұрын
Már úgy érted, a plebs részére addigra elérhetővé vált!😮😮😂😂😂 A tudás mint látható jóval előtte rendelkezésre állt!
@peterhegedus39364 ай бұрын
Emberünknek is szépen befújt a szél :D azért abban az időben ilyen köbcentiből ilyen lóerőt kivenni az komoly.
@istvan31464 ай бұрын
Ahogy a többiek is írták: fantasztikus autó, fantasztikus tulajjal. A lelkesedése ragadós. Azért biztosan nem volt annyira egyszerű a javítás, csak már megszépültek az emlékek. Tisztelet illeti a kitartásáért és a bátorságáért, hogy versenyzik vele. Érdekes ismerőseid vannak.
@ferencmolnar52434 ай бұрын
A próbakör alatt...Kopaszra ráfagyott a molyos. Mondjuk én nem ültem ilyenben, de szerintem 1 hétig úgy maradtam volna én is , mint amikor a 15 éves Lajoskát elviszi a kupiba a keresztapja.
@peterpapik75204 ай бұрын
Isten éltessen Zsolt, soha ne legyen rosszabb vendégem egy sörre!
@ízirájder-öcsém-ízirájder4 ай бұрын
Azért ez Rock 'n Roll volt annak idején! 🎉 :)
@zoltanmolnar34724 ай бұрын
Amikor egyszer beleülhettem kiskölyökként a házmesternő fiának a lábbalhajtós moszkvicsába, és mehettem vele a két ház közötti, gyöngykavicsos ösvényeken egy kört, akkor valami hasonlót képzeltem, mint amit most ti itt csináltatok, tényleg. :D
@Cefre724 ай бұрын
Háát! Erre még nekem is ágaskodott a pöcörőm! Pedig sokak szerint nemi identitászavarral kűzdök,.mert elektromos autóval járok a hétköznapokban! 😂
@Brodeck14 ай бұрын
Üdv! Testvèèèr ... ✌️😃👍❤️
@Ljuberus4 ай бұрын
1:25 Nem is tudtam, hogy a Badár Sanyi autóversenyző is volt... Üdv.
@RaptorBandi4 ай бұрын
Ott a pont! 😂
@aronbalazsbotkos28004 ай бұрын
Van egy olyan tippem hogy nem csak az NKH hanem a Carvertical is lefagyna. Amúgy gyönyörű ez az autó. Egyszer Istvàn csinàlhatnàl valami összegző videót a magyar autó és motorgyàrtàsról. Ràba, Pannonia, Csepel még régebben Méray stb..
@pisti8012274 ай бұрын
Félelmetes kis gép.
@tatrafanbelt4 ай бұрын
Emlékszem erre az autóra, mikor még fényezetlen, de összeszerelt, eredeti állapotban lapult György Balázs garázsában. "Az mi?" "Ja, az egy Samson, 80 évvel ezelőttről." Aztán kölcsön adott egy Citroen DS-t, hogy próbáljam ki.
@lajoskranicz31344 ай бұрын
Hogy rohaggyá meg...😂😂😂😂😂 Még persze a kopasz is!!!😂😂😂😂😂 Élni tudtok B+ !!! 😂😂😂😂😂😂
@horacio-taxi4 ай бұрын
❤❤❤❤
@thaifold4 ай бұрын
6:57 amikor a tééééér meggörbül! wazze
@lacipolyak89634 ай бұрын
Akik az ilyeneket anno hajtották az autózás gladiátorai voltak.
@Maico6854 ай бұрын
A dinostarter,az dinastarter akar lenni,mint a Velorexben,vagy semmi köze hozzá?
@mocorgo9114 ай бұрын
Besza,be hu...nkh game over🤣
@paksilori4 ай бұрын
Brutál hogy nemgondoltak 1 fabatkát sem a biztonságra anno. Ha ki kell purcanni , ki kell purcanni :) Az 1 anyás kerékagy az mekkora talalmány volt már akkor!!
@cerberus33934 ай бұрын
Na, ezzel simán közlekednék :D kíváncsi vagyok, csajozni lehet-e ilyen kabrióval? 😂
@balintmagyar32853 ай бұрын
ez egy csoda
@zoltanhackl90624 ай бұрын
Na ez jó kis csemege! Köszönjük a bemutatót! Arra még kíváncsi lettem volna, hogy a versenyen mennyit bírt a motor. Több futam volt egy moci vagy egy?
@lajoskranicz31344 ай бұрын
Egy jármű örök életre!Legfeljebb apróságokat cseréltek, főleg ami elkopott.
@ArmoredGetron4 ай бұрын
Amennyire tetszenek ezek a régiek egy horvát nyaralást is simán beválalnék vele... 20 éve vezetek szervó nélküli autót!
@valakividekrol4 ай бұрын
Vicces lenne mellette a Bútor ROBI WRC -je!😉 Nagy lenne a kontraszt!
@oliverpapp82714 ай бұрын
A gumik méretére lennék kíváncsi és arra, hol lehet ilyent szerezni.
@legyes4 ай бұрын
30-nál rajtam lenne a halálfélelem. Igazán tökös srácok vezették ezeket padlógázon, földúton. 🫡
@buherator98714 ай бұрын
@@legyes Én azért tudnék pár tökösebbet akik :"ezt a blokkot ha megfújnánk 0.6-al,mint anno a civicét, vagy a bmw-t... 🤔😂." Amiből lett 0.8,1,1.2...😂, meg ültetés, 2 dugattyús féknyereg, hozzá való egy számmal nagxobb főfékmunkahenger, stb...
@legyes4 ай бұрын
@@buherator9871 Ők nem csak évente 1x vonulhatnak fel az Andrássyn? 🤨 😀
@javorektomi19834 ай бұрын
2128-ban, majd amikor az 1.5eTSI-t így indítjuk:-) bárcsak megélhetném:-)
@agnesterhes55994 ай бұрын
Le a kalappal a tulaj előtt! De hogy jutott hozzá nagyanyám kötött kesztyűjéhez?
@istvankokeny19604 ай бұрын
Szia Kopasz! Azért az 1100km 24 óra alatt föld úton ezzel...., ugye neked is eszedbe jutottak a keceli és nyirádi élmények! Hogy a mai technikákkal, hogy mentünk. Persze ezek relatív lassabb pályák de hát na..., elképesztő 100 éve milyen lehetett ez!
@kovacslukacs19124 ай бұрын
James Dean elátkozott Autójárol és készíthetnél videót. Kopasz for president
@raoulsilaghi25044 ай бұрын
Nem hinném hogy csak úgy szaladgál Magyarországon egy - egy Porsche 550 Spyder
@G.K.-4 ай бұрын
nem hiszem, hogy lett volna biztonsági övük, de ahogy hallom, még ellenjavallt is lett volna
@becsuletesnepper14 ай бұрын
Igen, jobban jártál, ha kiestél.
@LajosErős4 ай бұрын
Ha van pénzed,nincs lehetetlen.
@barinarichard39434 ай бұрын
A kocsi évjáratához képest a motor konstrukciója annyira megelőzi a korát, mintha a púpos Wartburg VTI motorral jött volna ki a gyárból.
@kalmankovacs89164 ай бұрын
Hol forgattátok? Palóznak, csopak környékén?? :)
@becsuletesnepper14 ай бұрын
Igen.
@Nad764 ай бұрын
Az a napszemüveg volt a bukód, kopasz?😂
@Csilipalmer4 ай бұрын
👍 a volánhoz nem engedtek oda?
@firstwhitehawk4 ай бұрын
16:09 - Ismerték már 1923-ban egyáltalán Európában az ólmozott benzint? Elvileg csak akkor kezdték el az USA-ban gyártani.
@Bob.Seishin3 ай бұрын
halkan jegyzem meg 110ccm, 50ló.... 60évvel később még mindig az átlagos kocsi motorja 1000ccm volt és 55ló :D
@foravar4 ай бұрын
ezt már sokszor láttam...kicsi francia Samson. Azért a lényeges GP versenyeket 36 után a Mercedes és Auto Union intézte maguk közt. Montlerey mondjuk döntött oval volt és nem egy hasonló épült Európában.
@boneym78284 ай бұрын
Autókat mikor fogtok bemutatni?...
@petermuller454 ай бұрын
Csak úgy lobogott a hajatok😅
@FerencMiskolci4 ай бұрын
Kopasz ez óriási volt.
@ArmoredGetron4 ай бұрын
Nekem ismerős a neve, a darrach is egy nagyon pörgős autó.
@gabipszota92804 ай бұрын
NKH video miért nincs????Megigérted hogy a haverod felmossa velük a padlót!! Feljelentés,meg majd sírtok a rohögestől gyerekek.Stb stb stb nagy szavak.
@laszlokocsis58624 ай бұрын
Ne légy ellmegyenge! Szerinted ha akkoriban ráugrottak, melyik évben kerül abba a stádiumba az ügy, hogy az első szarházit felkérdezi a hatóság?
@krajczarlaszlo91384 ай бұрын
Isten malma lassan őről! Amilyen tempóval dolgozik a hivatal, kb 3 év mire lesz valami értékelhető változás. A türelem nagy erény! 😉
@MarkKiss-qv6gx4 ай бұрын
Kiralytengely = mechanikus hajtas . Hat ez tobb mint kielegito magyarazat.
@Palka244 ай бұрын
1923 1.1 50 ló? Akkor mennyit is fejlődött a technika? Lófaszt. 98-as B Corsa 1,2 16V 65 ló...
@becsuletesnepper14 ай бұрын
Ez akkor szénné volt reszelve. Mintha most egy forma 1-es motort tennél az utcai bódéba. A széria hét lóerős volt.
@tamasholenik97034 ай бұрын
"Mekafull" ?...... :-D
@tibih95354 ай бұрын
Ezen van műszski is és nem kell bisztonsági öv sem ?
@gaborecker51094 ай бұрын
De még index sincs rajta és az eső is beesik. 😅
@becsuletesnepper14 ай бұрын
OT rendszámos, tehát olyannak kell lennie, mint akkor.
@szabomiklos5304 ай бұрын
Étel automaták?
@horvathgabor65894 ай бұрын
Halyrá Gödöllő
@csabahorvatics4 ай бұрын
Ennek nincs ablaktörlője. De van egy OT rendszáma. Hogy ment át a műszakin ablaktörlő nélkül? Hmm.
@becsuletesnepper14 ай бұрын
Ablaka van? Olyannak kell lennie, mint amilyen akkor volt.
@csabahorvatics4 ай бұрын
@@becsuletesnepper1 Az ablaktörlő utalás egy régebbi videóra: Az Ariel Atomnak van ablaka? Nincs. Még vizsgázni se engedték. :-)
@68deerman4 ай бұрын
Nem szeretem a régi meg retro dolgokat, de meg tudom érteni, aki igen. Viszont ezt az "autó" kategóriát jó lenne tömegével látni az utakon. 500 Kg és csak a szükségszerű dolgok, semmi sallang. És senkit nem szédítene meg a hamis biztonságérzet.
@hihozso86434 ай бұрын
Hatalmas....
@zsoltkohut12744 ай бұрын
Valaki mondja már meg hogy állapitották meg 100 éve hogy ez 50loerös volt? Ami hiteles is volt... Durva gép ilyen öregen amugy! Bukosisak nem ártott volna...
@istvanpallaga72184 ай бұрын
Gondolom nem 2est kaptak matekból mint én 🙂 De gyanítom valahogy tömeg gyorsulás adatok alapján kiszámolták.
@zsoltkohut12744 ай бұрын
@@istvanpallaga7218Ezt nem fogadom el valasznak sajnos😁
@Nad764 ай бұрын
Ott volt a napszemcsi!
@istvankiss32184 ай бұрын
Nem bukósisak, inkább bőrsapka.
@HUBAsztikus4 ай бұрын
mi ennek az értéke úgy sacc?
@becsuletesnepper14 ай бұрын
Elképzelésem sincs.
@attilatoros54504 ай бұрын
Porcosodik egy francia autóra. Nem fordul elő gyakran.
@zoltanmolnar34724 ай бұрын
Eszméletlen.
@istvanbalazs65224 ай бұрын
Hihetetlen jó videó,de mondja már meg vki az Úrnak,hogy nem kell 48db. "tulajdonképpen",meg a "gyakorlatilag" töltelékszó mert már kínos hallgatni.
@RaptorBandi4 ай бұрын
Csak neked, te bohóc. Megint mi a hasfájás, hogy egy ilyen zseniális sztori (amit meg is kellett valósítani!!!), ilyen lebilincselő, összeszedett tálalása után ilyenbe kell belekötni? Vagy csak ennyire tudtál koncentrálni a mondanivalóból, hogy milyen töltelékszavakat használ? Ha te is meg tudnád valósítani az álmaidat, mint ez az úriember, te is ilyen boldog embert tudnál lenni és nem foglalkoznál ilyen baromságokkal, mint amit írtál. Drukkolok, hogy sikerüljön.
@pjotr33744 ай бұрын
Hogy még egy ilyen videóba is bele tudjon kötni valaki.... Menj nézd a 2okost, az való neked...
@Tibi_774 ай бұрын
Neked pedig azt rónám fel hiányosságképp, hogy a vessző után szóközt, valamint a "mert" előtt vesszőt illik hagyni.
@lajoskranicz31344 ай бұрын
Térjünk vissza rá, amikor megjöttél LeMansból, ahol indultál legalább 1 futamon! 😮😮😮😂😂😂😂😂😂😂
@istvanbalazs65224 ай бұрын
@@RaptorBandi Te szellemileg sérült,nem az anyagot kritizáltam,mert az valóban páratlan,és tiszteletet érdemel.Kízárólag csak arra akartam referálni,hogy ezek a töltelékszavak túlzott használatát érdemesebb mellőzni.Érted már bandika?