【 117クーペ 】ISUZUがつくった クーペ!? ハンドメイド で作られた世代もある名車を徹底試乗【後期 XE リミテッド 】

  Рет қаралды 16,355

旧車王ちゃんねる

旧車王ちゃんねる

2 жыл бұрын

ジウジアーロがデザインした117クーペ
いまでは、トラックのイメージが強いisuzuですが、93年までは乗用車も販売していたisuzu(最近も一部の国ではSUVを販売開始し、乗用車市場へ復活)は、実は自動車メーカーとして、様々な意欲作を世の中に出していました。
ジェミニーのCMを覚えている方も多いのではないでしょうか。
そんな中で今回は117クーペの後期型であるリミテッドをご紹介します。
なんといっても美しいデザインをご堪能ください。
【関連動画】
▼【 セドリック 430 】80年代高級 セダン に試乗、オープンカーのような開放感が味わえる!?【 試乗インプレッション 】
• 【衝撃】ピラーレスのセドリック 430 の開...
▼90年代スポーツカー乗り比べ!当時最強クラスの直列6気筒NA&ターボに試乗!【BMW E36 M3 vs 日産 R32 GT-R】
• 90年代スポーツカー乗り比べ!当時最強クラス...
▼【 RX-7 FD3S 】 1型 を徹底レビュー!中古車価格高騰中のロータリースポーツは運転が超楽しい?!
• 【 RX-7 FD3S 】 1型 を徹底レビ...
▼フェアレディZ (Z32) と新型 Z35 を新旧比較!貴重な Z32 Tバールーフを 解説 & 試乗 インプレッション !
• 【フェアレディZ Z32】 NAエンジン T...
▼【 R32 GTR 】カスタムされたGTRの走行性能を徹底試乗、中古車価格上昇も納得の走りの魅力に迫る
• 【 R32 GTR 】カスタムされたGTRの...
▼【 JZX 81マークⅡ 】フルノーマル のマークⅡ を 試乗 レビュー、1JZ を積んだ高級セダン の査定ポイントは?
• 【 JZX 81マークⅡ 】フルノーマル ...
【採用情報】
旧車王を運営しているカレント自動車では、一緒に車業界を盛り上げていきたい車好きの仲間を大募集しています!
採用ページはこちら
www.currentmotor.co.jp/recruit/
【制作】
旧車王
・旧車王Webサイト
www.qsha-oh.com/?...
・LINE (クルマに関する情報を提供しているほか、査定依頼も受け付けております)
lin.ee/W5uYrPs
・Twitter
/ qsha_oh
・Instagram
/ qsha.oh
・TikTok
/ qshaoh
旧車王では、旧車の定義を「新車から10年以上経過したクルマ」としています。オーナー数関係なく車が使われる期間の平均年数が13年、1人が1台の車を使う平均年数は7.1年です。この数字から「車としての価値が変わるタイミング」が10年であると考えました。
新車には、最新の技術・デザインがふんだんに盛り込まれています。その時代の最先端を行くのが新車です。しかし、月日の流れとともに技術もトレンドも移り変わり、車の役割も変わります。時代の最先端を走る存在から、時代を証明する存在に変化するのです。製造された当時の技術やデザインの生きた証を残し、人々はその味わいに価値を感じるようになります。車の使用年数のデータをふまえ、私たちはこの「車としての価値が変わる」タイミング、つまり10年が車の第2の人生が始まるときと定義しました。
そして、10年以上経過した旧車の価値をさらに高めていくのが私たちの仕事です。
ハイパー消費時代の中で、少しでも古くなったものは捨てて、新しいものをすぐに購入するという風潮が広まっていました。しかし、新しいものを消費し続けてばかりでは環境に問題が発生し持続可能な社会は実現しません。世の中は持続可能な循環型社会へ移行しようとしています。その中で、自動車業界でもまだまだ使える車両を修理・修復し活用していくことが必要です。
車の平均使用年数について前述しましたが、まだまだ長く走り続けられることを、私たちは日々実証しています。10年経ったから廃車にするなんて勿体ない。10年以上経ったクルマは現代にはない「歴史的工業遺産」であり「自動車文化遺産」です。そのクルマが駆け抜けた歴史を証明し、循環型社会に貢献するため、自動車再生事業を発展させていきます。
#ISUZU
#117クーペ
#ジウジアーロ
#旧車王ちゃんねる

Пікірлер: 16
@aika2oji3
@aika2oji3 2 жыл бұрын
毎回解説が分かりやすくて素晴らしい! 最近1番伸びて欲しいと思っているチャンネルです。
@chibita-32
@chibita-32 2 жыл бұрын
解りやすいので見入ってしまいました。ディーゼルモデルはハンドメイドでは2L、スターシリーズでは2.2Lでありましたね。電子制御は、バントメイドのECからでした。2世代目から、コストダウンで変わり果てました。
@kanikamakamaboko
@kanikamakamaboko 2 жыл бұрын
ショルダーライン美しい車だったんですね
@qshaoh
@qshaoh 2 жыл бұрын
真横から見た時のプロポーション、とっても美しいですよね!
@user-zc8mq4ne4z
@user-zc8mq4ne4z 10 ай бұрын
エンジン音もすごく良いですね。
@qshaoh
@qshaoh 10 ай бұрын
とってもいい音ですよね!!!
@user-ml5jq4mh8o
@user-ml5jq4mh8o 7 ай бұрын
角目も丸目も両方欲しくなる
@ohudousama
@ohudousama 5 ай бұрын
30年少し前に角目のXEに乗ってました。 この車、デザインを優先したせいか?大雨の日にドアを開けるとルーフの水が運転席のシートの端辺りに直撃しますw
@user-mg5kx9pv2y
@user-mg5kx9pv2y 8 ай бұрын
シブいデザイン!
@user-ms6rv3xn1y
@user-ms6rv3xn1y 3 ай бұрын
わたしのオジが、のってました。ベージュの、後期型。55さいじ
@colt-pb3dp
@colt-pb3dp 10 ай бұрын
ハンドメイドの2リッターは生産されてないのでは❓
@qshaoh
@qshaoh 10 ай бұрын
この今回扱っているモデルはハンドメイドから、マシン生産に切り替わったあとのモデルになります!わかりにくくてすみません。
@user-ng4tn4ej4d
@user-ng4tn4ej4d 9 ай бұрын
ハンドメイドは1600㏄のECだけです😊。
@user-ng4tn4ej4d
@user-ng4tn4ej4d 9 ай бұрын
後、ホンダのク―ペ9も良かったです、此は空冷4キャブでした🙂。其の前にはスカイラインGTB等も有り、此はソレックスでは無くウェ―バ―42Фの3連キャブでした🙂。エンジンはSOHCですが🙂。
@user-iy8ed2cg7u
@user-iy8ed2cg7u 9 ай бұрын
俺の中では丸目やな。
革命起こし続けたいすゞの乗用車事業 その驚愕技術と撤退の理由【ゆっくり解説】【クルマの雑学】
19:19
カーメカニズムTV【クルマの技術ゆっくり解説】
Рет қаралды 272 М.
【ISUZU117クーペ】日本に数十台しか残っていない名車!
15:47
テリー伊藤のお笑いバックドロップ
Рет қаралды 458 М.
いすゞ117クーペで群馬県南牧村道駅から上野村道駅へ
20:46
[Isuzu 117 Coupe] A classic car being restored at incredible speed
14:28
クラシカch【旧車 クラシックカー】
Рет қаралды 42 М.
ついに完成!117クーペハンドメイド   ISUZU SPORTS
15:44
イスズスポーツ
Рет қаралды 95 М.
T55 Narxi 23 900$ 📞95 155 03 00 | 📞91 033 03 03
0:18
China Avtouz
Рет қаралды 1,2 МЛН
1234 л.с. Lucid AIR SAPPHIRE разгон 0-300 км/ч
0:59
DSC OFF
Рет қаралды 2,9 МЛН
T55 Narxi 23 900$ 📞95 155 03 00 | 📞91 033 03 03
0:18
China Avtouz
Рет қаралды 1,2 МЛН
Когда только что купил авто с пробегом 🤔😁
0:58
Суворкин Сергей
Рет қаралды 3 МЛН