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Пікірлер
@tunafishermann2435 15 сағат бұрын
MS11の2dr.HT、昔は結構好きだったけど 同時期にデビューしたMZ10ソアラとキャラが被るんだよね・・そりゃあ次モデルからカタログ落ちするわな、洗練度合いが雲泥差だし。
@na5758 17 сағат бұрын
まだ250GTに乗ってます。 燃費は8.2キロと泣けますが、とにかく速い。。。。スタートのもさっと感は許す！
@NicoYoshimitsu Күн бұрын
Why this car dont have the carbon Interieur?
@chaser9436 Күн бұрын
これほんと一時期買うか迷ったんだよなぁ 結局BMWのZ4買ったんだけど、昔32R乗ってたからもう一度スカイライン乗りたいんだよな いつか買いたい車の1つ
@Oshi-426Face_G Күн бұрын
NSX
@user-od8zs2nc9u Күн бұрын
34GTターボにも長く乗っていたけど、V36 370GTは34GTターボよりも速いし、コーナーは安定しているよ…
@sevedesu Күн бұрын
this is sick... woah....................
@ayun5145 2 күн бұрын
ちよっとまって、、、やっぱカッコよすぎるぅいつか乗ってみたいなあ、これの為に今の時代わざわざMT通ってるって言っても過言じゃない
@user-us1jp7rv2q 3 күн бұрын
車はこんなんでいい！ 上手い奴が乗ったら電子制御なんか全部OFFの方が速いんやよ。
@user-mq4wl5vx4u 3 күн бұрын
友人はフーガのV6 2.5ですけど10万キロで購入して今20万キロです笑 ノントラブルです笑
@aruc3026 4 күн бұрын
この倍はかかるとおもった方いいな
@user-nw1bz6qd1r 4 күн бұрын
当時、PGM-FIやDOHCのサイドデカールだけでも速いってイメージにDOHCVTECのサイドデカールは、この車を恐れてた時代を思い出しました💦 当時AE86に乗ってて、ホンダは速すぎて嫌いだったのに、今はCL7のユーロRで VTECの虜になってるとは😆
@user-sv3uf5vl2k 4 күн бұрын
かなり良い車は判ってて買える値段やけどイメージと車格が自分には合ってないので少し諦めモードです💦
@user-lj5ij9ql2z 5 күн бұрын
硬い硬いと言っている🎵
@user-dh9hr5qo3b 5 күн бұрын
トルクがあって街乗りでも踏まなくていいんだけど結局、音良い、速い、気持ちいで踏んじゃって燃費悪くすんのがオチ笑
@user-ww3xq5mf5j 5 күн бұрын
Ｓ１５は峠を走ってて一番楽しかったな。
@Fubuki_kawaii 5 күн бұрын
ドアとトランクを閉めるのめっちゃ優しい…
@user-ok7lj8mn4k 6 күн бұрын
永遠の名車ですね 理想としては セカンドカーとして所有できたら最高！ 特別なお出掛けに乗りたい車です。
@user-nf4ht9rq7p 6 күн бұрын
シビックといえば！こんな感じの大衆車だったんですよね😀気がついたら手の届かない高級スポーツカー的なことになってた 名前変えてやれよ🫠🫠😫
@anal69978 6 күн бұрын
俺はrb27フルチューン T88-34Dだけど、飛ばしてたら満タンにして150kmで空になる
@111nissan111 6 күн бұрын
それほど理解してないように思うのはオラだけ？
@user-cb4ll5lw2f 6 күн бұрын
EF9 シビック懐かしいです。 VTECエンジン最高でした。 25年前に乗ってました。 今は、高くなってしまったけどね…
@nkggryo 7 күн бұрын
なんでそんな近く停めて撮影したん？音入ってこんかったわ
@user-nr3sr1nb4j 7 күн бұрын
型落ち型落ちって興味無い奴はいろんな車に対して言うけど、V8はもちろんV6 3.5L以上のエンジンなんてもう貴重な存在になってるのにわかってないやつ多い世の中
@sfamily1125 6 күн бұрын
型落ちで安くて楽しく乗れるなら 最高じゃねーかって思います😁
@TORAM-lc1yn 7 күн бұрын
可能であれば、250GTのインプレもぜひ拝見したいですね。
@user-gf4tb2ov3d 7 күн бұрын
フーガとシーマとどう違うんだ？
@bensan2468 7 күн бұрын
ベース車両乗っていました、ダートラ、ラリーに使いました、その後転倒、難しいですね運転
@King-of-Pugs 8 күн бұрын
歴代で一番好きなモデル
@user-jz3xt7iq7q 8 күн бұрын
KZbinで見れるけど土屋圭市のカットビセダン対決でレクサスのゴミっぷりを披露してたよ！bmwとは月とスッポン位の差があった。
@walkin454 8 күн бұрын
運動性能は散々語られているので言及しませんが、このシャープさとボリュームを 両立したデザインと、NAで280PSを発揮するエンジン、この内容を800万円で提供した 当時のホンダの心意気が素晴らしいですね。どのスポーツカーより一番カッコイイ。
@user-jo7ry9cq3c 8 күн бұрын
ワイドボディー化して走行性能と制動力を高めた第5世代
@walkin454 8 күн бұрын
冒頭のエンジン音だけでニンマリしてしまいますね。 後付けマフラーのせいでなかなか本来のエンジン音がアーカイブされていない中、 この動画の価値はめちゃくちゃ高いです。 インテグラでですが、同じB16Aをレッドまで回して走った事がありますが、 まったく頭打ち感が無いんですよね。タコメーターを見てないとヤバイぐらいに😅 スペックはともかく、ホンダ史上、最高に気持ちいいエンジンと断言します。 このエンジン技術を将来的に市販車で放棄しようなんてあり得ない話です😡
@user-ws1de7me4k 8 күн бұрын
V36後期2500タイプSに乗っていました。 ホント、走る、曲がる、止まる、快適、疲れないが、纏まったクルマでした。 また乗りたいです！
@user-us7jk4ve7e 7 күн бұрын
ほんとトルクある車なんで街乗りならほんまにアクセルほとんど踏まんでも走りますよね😅
@takayan3588 8 күн бұрын
34gtrお願いします
@user-fe8sb1wx5b 8 күн бұрын
ガシャガシャミシミシ乗るのがたまらんのよなぁ
@user-kh7xt2qp1z 8 күн бұрын
v３７に乗り換えましたがv３６乗ってました11年で17万キロ走りましたね 排気量が中途半端に大きいお影で税金が高かったな😢 3.5リットルのままv−velにするとトルクが出ないからだと思ってますが ハンドリングはv37よりスポーティーだったと思います
@skks6165 8 күн бұрын
可愛いのに格好良い。他の動画で軽同士レースさせててこの車が断トツ1位でした。速さもピカ一！
@Gurdil95 9 күн бұрын
Nice seeing another R33 GTR on ZE40 ! I got them in blue
@GetemonoParadise 9 күн бұрын
ヘッドライトもセンターパネルも前期けど…純正のステアリングってこんなとこで繋ぎ目あったっけ…あとこんな小さかったっけ…と思ってしまった…でもすごい綺麗…！
@akishimat 9 күн бұрын
5:13 AZ-1は冷却水リザーブタンクが加圧式なんですよね。 ラジエターへのホースが繋がる付け根にクラックが入って冷却水を噴き上げてエンジンブローしてしまいました。 みなさんご注意下さい。
@user-lw6qp2by7e 9 күн бұрын
豚鼻無いだけでスゲーカッコ良くなるね
@user-ug9ft6qw2f 9 күн бұрын
俺の中でスカイラインはR34までだなー
@user-od8zs2nc9u Күн бұрын
それ、アンタの感想…
@only_one_r8231 Күн бұрын
でたでたこういうヤツ｡gtrも34まで？Zも32まで？どういう基準だよ
@junjun-ps4or 9 күн бұрын
ロシアはかなりヤバい状況なのか？ 北と同盟を結んだと言うことはもう後がないと言うことだと思いますよね
@moeking8 9 күн бұрын
このマフラーの音は良くないですね
@user-kp9mz2mi8z 9 күн бұрын
運転していても楽しい車ですよねー。
@user-sl4hl2kl1b 9 күн бұрын
完全オリジナル車での解説だともっと良かったんですけどねー。オーナーの趣向が入ったクルマだから、走安のインプレッションは要らないな。
@shibamichi78 9 күн бұрын
いっそ一人乗りにしてまた出してほしいです！！
@user-rz1sc1nb1v 10 күн бұрын
よくこんな凄い軽自動車を造ったモノだ！ 危険でもあるが・・・
@user-px6fz3ws2o 10 күн бұрын
このチャンネルで出てくる車ってカスタムのセンスあるのとないのがあるよね