发动机马力vs扭矩详解，抽丝剥茧为你解开马力扭矩转速档位与尾牙的恩怨纠葛

[@Jerry-pe1gc]

有一点没提到，长冲程限制最高转速，是因为一次做功能产生的气缸壁摩擦速度最高值太高。高转机因为冲程短，其实达到峰值转速时候，活塞环和缸壁摩擦的平均线速度，跟长冲程的低转时候差不多。

[@jasonyap200]

谢谢指导， 这个视频注定成为经典， 弄清马力与扭矩的完美教科书📗

[@wayneliao9754]

哇，老虎出更。等你等到花儿都谢了。哈哈，不过真的赞，常更啊。

[@kchao2000]

感謝, 分析的非常清楚且易懂, 更佩服的是每一集的插圖都畫得非常細膩.

[@SilverFocus]

簡單易懂的解說，非常優質！推薦給大家

[@isaachosanna86]

谢谢你回答了我心存已久的疑问。解释非常清楚，容易明白！

[@johnnywang7815]

謝謝老虎大師 物理課總是睡著的我 終於遇到能看完並且能理解的老師了

[@jokeoop]

精闢！終於理解引擎為何有扭力原不同的問題。

[@FireLee1413]

教科书级别的讲解。感谢分享，网上看了那么多讲解马力跟扭矩的关系的视频。听过你的这个，我就不打算再找别的了。足够。

[@samnion]

小老虎老师很👍适合我们这种业余爱好者，而且美术功底了得👍口才好👍专业知识广👍中插视频有趣且放松

[@tommyhsu2779]

了解了！頂的深與頻率高不可兼得。對於短小的活塞就只能每分鐘多頂幾下來拉高馬力。

[@xuebinhe634]

讲的真的好清晰， 太赞了！

[@Michael-hc1ru]

很詳細 感覺功力很深，佛系講解。

[@yangrongzhe]

博主牛，听了您的解说，才了了心中的疑惑，感谢感谢。

[@Lucheshixiong]

让你先起步3天，哈哈哈哈哈哈哈哈哈

[@user-jz9by3zz9j]

行，可我已经到了，你还没出发

[@XenonLee]

讲的很好，图画得也很漂亮！关注了，up继续加油啊！

[@yanjiecao]

终于搞懂了，讲的太细致了。

[@k885]

我找了好多资料 还是你这里讲的清晰明了 赞一个

[@westernmedia3101]

频道很好，很认真、逻辑清晰。要是加上字幕就更好了，肯定能大火。

[@arcticfox9857]

超跑不僅僅是上死點到下死點的距離短 還有汽缸的直徑也是遠遠大於一般車的汽缸，如此在混合氣燃燒的過程中才能施加更大的力給活塞。

[@ralliart4j12]

讲得真好，精细精甚。

[@LeoinFrance]

感谢视频呢，讲解得非常清晰！

[@user-nz5gz7zz7j]

赞啊！就算是专业的机械工程的教师，也没有老虎的这种化繁为简的表述能力！

[@Gunfire-0999]

讲得非常棒，非常专业课。

[@macpo3984]

专业讲解得太完美。

[@bqj8962]

① 冲程：活塞从“下止点”到“上止点”的距离，单位是mm ② 压缩比：活塞在“下止点”时气缸的容积 与 活塞在“上止点”时气缸的容积的比值 如17.2:1，可以把17.2份的体积 压缩至 1份（气体体积是可以压缩的） ③ 曲轴半径：曲轴连接活塞底部，曲轴转动带动活塞做上下往复运动 曲轴半径越大，转动所需的力就越大（曲轴部件的空间就越大），转动就相对慢 （曲轴的转速即发动机转速） ④ 扭矩越大，0-100/0-60(km/h)加速就越快（轮子转动的力就越大） ⑤ 马力(功率)越大，最高车速就越大 ⑥ 自然吸气发动机：最大扭矩时的转速 和 最大马力时的转速 ⑦ 增压(涡轮/机械)发动机：最大扭矩时的转速区间（转速平台）和 最大马力时的转速区间（转速平台） ⑧ 变速箱可以改变(放大)扭矩，1挡时，扭矩放大最大（1挡时，扭矩最大，车速最低） ⑨ 车速的本质是轮胎的转速(角速度)，轮胎转速(角速度)越快，车速就越快

[@mjgu8319]

汽车快不快就是看马力啊。汽车提速快不快看的不是发动机扭矩而是轮上扭矩，而轮上扭矩是发动机扭矩经过变速箱及主减速比放大的。所以只要你的马力够，你要多大的轮上扭矩我都可以通过变速箱放大。原则上在负重卡车上用汽油机也是可以更快的，但是为什么选择柴油机是因为一柴油机的缺点是重量大 个头大，但是对于负重的卡车来说却是可以相对来说忽略的。但是柴油机却有个汽油机比不上的有点就是热效率。。他比汽油机省油，更节省成本。这个正是货车所需要的。

[@lvhboy]

对没错的。扭矩可以通过传统系放大，马力不能放大。所以马力是最重要的。小扭矩高马力，只要1档传动比给的够高，还是很快的

[@ycc1919]

柴油机说白了就是比汽油机省钱

[@mjgu8319]

@@ycc1919 是的，柴油机一般来说压缩比大 热效率高，没有火花塞结构相对简单可靠性好。除此之外我想不到还有什么比得上汽油机了。

[@CH-zj7ku]

@@mjgu8319 不是说了扭矩比汽油机大吗？也就是说极速没有汽油机快，但是低转速的加速度更快。而且柴油不易燃，也更加安全。

[@mjgu8319]

@@CH-zj7ku 低转速的加速度更快?这可不一定要看通过传动系统到轮子上的扭矩能有多大，还有就是车子的自重有多少

[@mudgiclean]

每期必看，期期经典❤❤❤

[@GaoDY87]

马力扭矩讲出了人生哲理，不能同意更多，怒赞！

[@TheOukiiiii]

謝謝你淺顯易懂

[@veal1008]

終於等到小老虎更新了，未看先讚

[@jiyuzhao8122]

配图和比喻真是太妙了！能否出一期suspension tuning? 比如各种参数和部件如何相互影响

[@aidi6789]

非常正確的解說。

[@terryliu739]

这视频做的可算是相当用心了 支持一下

[@xingFu-yt5bi]

讲的非常细啊，太棒了

[@shiguangs]

有感情地朗读并背诵全文😃哈哈

[@rongpengxuan]

初中物理老师说过，做功相同，省力不省距离，省距离不省力

[@fridaykuo6311]

真精彩，超級精彩！

[@user-bz9xg2ut6h]

解释的真好。

[@spinach_mos1231]

讲的真棒！

[@LittleWalnut]

这么多年，终于貌似清楚了！

[@cheongchenhowe9869]

找了许久，总于有给得到我要的答案🙏🏻

[@cheilo2652]

小老虎真的很會舉出淺顯易懂的例子

[@olleysr2367]

图画的是真好！

[@TangToms]

画的真好！

[@user-po7fx3mq5e]

謝謝老師

[@chiamtehming870]

非常好👍

[@shaofengwang6837]

讲的真好

[@Fhbfhhcffbbxfhvcdfbvg]

终于更新啦，等好久啦

[@v8l639]

技术贴，赞

[@zhengzhou7716]

终于更新啦

[@markskywalker3177]

GTR画的好评

[@yinkj]

说的好👌🏻

[@chaohuang5880]

终于等到更新了

[@yingliliu1166]

你这车画的可真好啊

[@leiloumei]

开窍了，谢谢你

[@TheWestlaker]

通常大家都是争论马力和扭矩那个对加速更重要。其实数学上很简单，但是要用到积分。很多争论的人数学可能差了一点点。速度是加速度的积分，加速度就是轮上扭矩乘以轮胎半径除以车的质量；轮上扭矩就是发动机扭矩乘以减速比。所以具体计算时需要考虑初始速度，终极速度以及变速箱档位。

[@elonwoo1330]

學習了。謝謝！

[@tmyh557]

老哥 好久不見呀

[@user-mt2fo6zc6i]

好視頻 👍

[@Potato.D.SouL1]

干货！❤

[@niming7956]

老虎，你是纸上谈兵的最强王者！！！！

[@user-zt6od6mz8c]

绘图真不错，gtr很传神

[@yushui2806]

说的太好了

[@user-st3zu6kv4k]

許願講解汽缸數的影響

[@casperlee516]

專業到我想給你跪

[@maximumrick]

如果有字幕就堪稱完美了

[@yujeeloo979]

哈哈，下面写着有感情的朗读并背诵全文。

[@poshbill7753]

28:56 此處的比喻很明瞭、很形象並不會不恰當。很是佩服小老虎總能深入淺出。

[@endlesswaltz1810]

讲得好 画的好 动画插得好

[@jchuang7407]

太強了 😀

[@user-oz7fx4bh5j]

扭力和拉轉都和加速有關，拉轉夠快配合變速箱降檔，小扭力也可以跑的很輕快

[@ytmkf]

这种情况，首先负载要小。

[@mjgu8319]

车子加速性能好 轻快指和两个参数有关系 一个是轮上扭矩一个是车子的质量，F=ma嘛。如果假设车子质量固定，那加速度的大小就是和轮上扭矩有关，轮上扭矩=发动机输出扭矩*传动系统的放大系数 这两个变量，如果发动机输出扭矩小，我完全可以调整传动系统参数来满足要求，除非你对于传动系统的调整会大大增加车子的质量。

[@lihewang6532]

86那深入人心的dip

[@Tupipa]

功率扭矩曲线像86的 也像GR系列

[@user-bj2zy5uq1c]

那个曲线图， 200PS/7,000rpm 5000rpm之前扭矩还会下降，必然是老款brz/86啦。

[@freeking4291]

午夜课堂！开始学习✌🏻

[@user-tq4kg5ri4w]

老虎能否说一期马自达创始蓝天和本田地球梦发动机

[@topgunablek]

太精彩了

[@brianz4077]

老虎讲的真厉害！！！太喜欢啦！

[@jayzhang8739]

老哥吊炸天！牛逼牛逼牛逼。

[@cy2991]

太详细了

[@zixiaozong2048]

这是自己画的图吗？厉害，谢谢讲解

[@revoladotcom]

很牛掰的视频，赞！

[@Ray-vq2od]

brz的图太经典了

[@owenzhang9267]

我就有一辆BRZ，我说这个图怎么看着这么眼熟啊

[@jiaqiangzhong3218]

@@owenzhang9267 我以为是911呢, 老虎开得是brz，应该brz的图

[@lishengchew9914]

7000多转又200匹马力 还是自吸 没几个引擎了😂😂😂

[@a951753367]

86/brz的動力曲線

[@lunacygt]

一看就知道

[@lishengchew9914]

请问可以做一期涡轮低转高扭的原理吗

[@NextGAME99]

普通车子没什么好折腾的，大多数都差不了多少，还不如关注低转数扭矩来的早比较好

[@user-fo5qw3dd6c]

感謝

[@Mark-rt6fy]

明显是86/brz。中段有个torque dip

[@stanlu1659]

牛逼 ，看完就想去改尾牙了

[@biothu1648]

赞!

[@chunxuzhen1868]

确实知识性很强，很有帮助。想请问您能就车辆的一些具体故障讲解一些分析与建议吗？ 比如说2008 年的大众途观冷却液慢漏，4个月加注了两次因为液位能看出明显的下降，但始终没找到漏点，换过EGR valve and cooler, maniford... 管路更是检查过若干遍没有泄露的痕迹。是不是因为车太老了？正常情况下多久才需要补充冷却液呢？网上讲半年？谢谢。

[@gomobb6472]

有的车用十几年从来没有换过或者加过冷却液。这个漏需要系统的逐步的检查，可以在网上找详细步骤慢慢查。

[@timmyg1015]

好家伙我刚刚才点开你频道看了一眼心想好像有段时间没更新了，然后瞬间跳出更新通知

[@kowalskijan7876]

太牛逼了，顶起！

[@ChinaArnold001]

汽车不是都有变速箱吗？那是不是只要马力够大，再配合大齿比的变速箱，一样可以实现轮上大扭矩？

[@xianglongli3534]

民用车由于法律法规，只要不去赛道极速已经受限了，肯定扭矩重要，尤其是低扭。高转速汽油发动机坡道起步简直要命。我买了四辆车，除了第一辆是汽油的，剩下都是柴油车。

[@zhl418]

真老师

[@Tf-Zhao]

挺好

[@sY-he3bz]

这手绘技术太牛了

[@kakawu2007]

彻底明白了！讲得太好了