121 000 км за рулем Tesla. Отзыв об эксплуатации Tesla Дмитрия Каневского. Пробег 121 000

[@АндрейНикнейм-ц9о]

электромобили должны быть заметно дешевле по отношению к бензиновым... но только при массовом производстве, ждем развития )

[@MrKim-pt2vm]

+Александр Медведев ну еще есть проблема с аккумуляторами, литий довольно таки редкий металл

[@MrKim-pt2vm]

+Александр Медведев несколько грамм на тонну

[@vlasihinn]

+Андрей Никнейм А с чего электромобилям быть дешевле, не понятно? Тем более если они так на заправке эокономят

[@АндрейНикнейм-ц9о]

+Vlasihinn при том что простейшая конструкция по сравнению с двс

[@CTigra]

+Андрей Никнейм дооооо цену батареек не забывайте )

[@konstantinolaker3470]

Спасибо, понравилось интервью, сам тащюсь от Теслы и в целом от эл.мобилей, но из-за курса рубля, позиции ушли к бензину, ждём тесла модел 3 как прорыв.

[@stepa82]

я поставил газ)

[@konstantinolaker3470]

+Dimka Diman я про курс доллара, сам тоже на газу, литр 12.50р😊😊😊

[@neichev7637]

+Dimka Diman )

[@opoffis]

+Konstantin Olaker буду сильно смеяться, после первого удара тачки ! ))))) P.S. заведи друга Эвакуатора !

[@konstantinolaker3470]

+Opoffis S Ты на газе не ездил, значит не умничай.

[@dimitrikanevski6435]

Да. Ещё. Это мое первое интервью. Спасибо Алексею. И конечно многое, что хотелось рассказать и чем поделиться, просто вылетело из головы. Если кому интересно- задавайте вопросы, попробую ответить.

[@QYRGYZBATYR]

Очень приятный ведущий и его собеседник, что редкость)))). тесла респект! копим волюту у нас в Кыргызстане их всего 2

[@maratsultanov6462]

где ты у нас видел теслы?

[@ТоликСнеговой]

+Marat Sultanov в сне.

[@maksonicmerke8627]

+

[@maksonicmerke8627]

две не знаю, но видел белую

[@maratsultanov6462]

+maksonic merke теслу модель s?

[@Александр-г8е5е]

восторженный владелец так и не раскрыл тему про эксплуатацию.Кроме того не обозначил линейку моделей бывших в "употреблении ".-" я владел почти всеми американскими машинами"-. Какими именно? с чем сравнивать это? Chrysler 300m? Cherokee?с чем? Может логичнее поставить в ряд с Lexus 430h ,и поискать плюсы- минусы?К большому сожалению,я так и не понял причин восторга.Внешность достаточно спорная,интерьер уже перешивал кто- то(!) Единственное "попадание" с периодичностью ТО.Но по сути,нам ничего не известно ,что будет с батареей если оставить авто на месяц без эксплуатации и заряда.Кроме этого ,ничего не было сказано про эксплуатацию в условиях суровых холодов и влияния низкой t , на эксплуатационные св-ва.Непонятно ,как работает система обогрева салона, какие есть особенности. Еще хотелось бы больше статистики.Конкретной. Вот мы "сожгли" столько электричества за все время,заплатили за него столько то.Не будь этой возможности,все вылилось бы во столько то..еще один такой сырой отзыв, и отпишусь

[@ОлегМилевский-п6в]

+Александр Клыбанский сейчас вообще с новыми авто беда. К примеру Тигуан не давно крякнул, 96 тыс. пробега задир в 3 цилиндре, компрессия 2,7-10,9-2,3-,27) Замена поршней, колец, цепи, блока и работа стоит 360 000 рублей и это не в Москве, а в Белгороде!! Машина 2012 года. Т.е. пол стоимости автомобиля на сегодняшний день. И это при том, ещё целая турбина, форсунки, ТНВД и т.д. Хотя не известно сколько проедет. И это повторюсь фольксваген!!!!!! А Тесла это первооткрыватель (массовый) нового ветки автомобилестроения, полюбасу есть проблемы, а что на счёт батареи то сравнивать стоимость в нашей стране нет смысла, сами знаете кого благодарить за это. Не для нас делалось!)

[@vigov2012]

+Олег Милевский Удивила ваша фраза - *И это повторюсь фольксваген!!!!!!* Что вы хотели сказать? Может что фольксваген это такое же говно как и мерседес и БМВ ? Так это уже все знают последние 15 лет. Я свой мерседес продал ещё в 2008 году и зарёкся покупать немецкие машины. Теперь только японцы и корейцы.

[@sake9816]

+Александр Клыбанский посмотри ролик тесла в барнауле при морозе

[@NikitaGarets]

+Александр Клыбанский отвечу по тому что знаю: - у теслы батареи обогреваются зимой и охлаждаются летом (в инете есть схемы). Саморазряд у таких батарей - 3% в месяц - система обогрева работает от той же батареи, (как у большинства электромобилей) - электропечка. Отбирает заряд конечно, но для теслы это не критично - насчёт потребления электричества. 85 квт*час это много но те кто покупает теслу о счетах на электричество не сильно парятся)) в любом случае дешевле чем бензин. Грубо говоря, зарядился на 400-500 км раз в неделю - и катаешься. (людям которые говорят что литиевые аккумы ограничены по циклам - посчитайте 1 зарядку в 3-5 дней, сколько это лет можно ездить)) Кстати для меня стало неожиданностью когда я узнал что автомобили потребляют 5-10% своей мощности (а то и меньше) при движении. То есть в потоке тесла может расходовать электричества как электрочайник. - сейчас появляются литий-титанатные батареи, там ресурс 20 000 зарядок-разрядок. Но дороже и меньше ёмкость. Кстати лично я за лёгкие электроавто, если бы выпустили бюджетный вариант до тонны то и батареи были бы дешевле )

[@klasdtigra]

+Nikita Garets Толковый коммент, все по полочкам, только единственное я не соглашусь с пробегом, у теслы хоть и заявлено 400 с лишнем км хода, но на практике это железные 300 (с стоянием в пробках, а в России еще и с разрядом батареи от холода)

[@VIKTORKARETNIKOV]

1,5 года 121000??? Он вообще чем нибудь другим занимается? Спит хоть?)

[@TeslaLove]

Виктор Каретников у меня за 6 лет 110000 км

[@NightFear9]

за 10 лет 400к

[@zhandosrr1608]

у меня за 4 года 78к км😂😂😂🤦🏼‍♂️

[@4ip0lin0]

Таксист что-ли?

[@andrewhoward6703]

Лохи какие-то, у меня за день столько

[@creativevit5961]

чёт малоинформативно, ребятушки

[@vlasihinn]

Это замечательно. Но это в Америке, я так понял. Хотелось бы увидеть отчет об эксплуатации в Москве, например. С таким же пробегом примерно :) Спасибо

[@SmartAVmanager]

+Vlasihinn Зачем ее эксплуатировать в Москве. Там лучше Порш какой-нибудь, чтоб понтоваться и девок сажать. Да все подцаны в общем-то так и делают) Здесь понт отсутствует, в Штатах, и машины берут из за их свойств. И кстати тут бывает просто пипец как холодно, но теслы ездят, все ок.

[@zolin34]

+SmartAVmanager да что ты говоришь умник, тогда какого хера раздувают движки, покупают мустанги, феррари, ламборджини итд, понт везде ценят, от Африки до США, запомни пацан

[@ВикторНовиков-з2ъ]

+SmartAVmanager Если что в Москве ездят такие машины. На АВИТО даже б/у продают. А эта машина за такие деньги не понт?

[@properlo]

+SmartAVmanager пипец как холодно - это как? Как в США поживает после обычного российского снегопада?

[@SmartAVmanager]

Здесь бывает выпадает 5 обычных российских снегопадов за ночь. Тогда все встает. Но это редко. Холодно - может машин это не касается, но от температуры надо отнимать 13 градусов примерно. тогда будет так, как это ощущается. Из-за близости океана.

[@ДмитрийВознесенский-м4э]

Господа! Вы единственные ( из просмотренных мной роликов ) кто говорит про теслу как просто про автомобиль !! ))) вроде и ни чего особенного но смотреть просто )))).. привет вам из России ...

[@Mr.Petr1969]

..за полтора года (540 дней) 121 000 км наездил....парень КАЖДЫЙ! день ездит 224 км..? не устал случайно?))

[@АлександрЛазаревич-ч1н]

Легко ! Спроси любого таксиста какой у них пробег в год , или кто любит путешествовать , по автобанах особенно )

[@Dmitriy360_]

Он по ходу таксует на ней )))

[@heinz6704]

Офигеть, за 20 месяцев 121000 км-6050 в месяц,вот он ездун.Респект мужику.

[@x-perd6470]

Спасибо за классный отзыв! Тоже планирую купить в качестве второго автомобиля I-miev. В день пробег у меня не превышает 50 км. В розетку воткнуть гораздо удобнее чем ехать за качественным бензином в Самаре по пробкам, плюс стоять в очереди на АЗС! До дачи у меня 30 км от дома. Но там тоже есть розетка. Понятное дело, что на электрокаре на дальняк не поедешь! Но для этого есть другие авто. Да и как говорят владельцы электрокаров - эксплуатировать их гораздо удобнее аналогов с ДВС. Приехал в гараж - воткнул в розетку и все! В чем проблема - то? Телефон тоже каждый день заряжаешь и ничего. Ну и вопрос об экологии: "Вы в какой пробке предпочли бы стоять - из электромобилей или из авто с ДВС"?

[@teslainrussian1955]

50 км - это нормал, можно будет даже через день заряжать, говорю по опыту. У меня был i-miev. Хорошая машина была. Я ездил 50 миль в день без дозаправки, разве что зимою для комфорта подзаряжал на работе. Скажу следующее, зимою падает существенно дальность хода, но при ваших дневных пробегах проблемой это не будет. Воткнутый в розетку Аймиев приятно прогревать с брелка. В ранних экземплярах это особенно критично, в поздних - более эффективная - там теплонасос. Зарядка - это дело привычки, формируется недели за 2. Машина простая. Из недостатков на амер. версии будет в холодное время года скрипеть слегка панель - вставка. Но это фигня, по сравнению с большинством авто. На вопрос об экологии - ДВС - стоять тихо, только в максимуме 5 квт\час потребляет печка. Так что если пробка не надолго - то на Аймиеве нормал. Кстати, рекомендую поставить обогрев всех сидений - дело нехитрое.

[@ИгорьТанитовский]

хочу tesla!!!! В Харькове 1981 год уже ездил на электроцикле , этого не забыть ни когда.....

[@dimitrikanevski6435]

Всем привет. Батарея пока держится молодцом. За 22 месяца и 80000 миль просела миль на 10. Но есть инсайдерская информация, правда не подтвержденная, что батарея используется процентов на 30 изначально. Я так понимаю, с течением времени и количеством зарядок, компьютер в машине как бы держит планку на определенном уровне. И постепенно выбирает "скрытые резервы". По поводу подвески скажу, что все пока родное. Но в Америке не редкость, когда машина проезжает по 100000 миль/160000 километров и даже больше с родной подвеской. Дороги не идеальные, но всё же не плохие. И стараюсь не влетать в ямы. На самом деле при средней скорости порядка 40 - 45 миль в час, за 5-6 часов можно проехать около 200 миль. Не по городу конечно.

[@ТёмаНайк-б1ш]

+DIMITRI KANEVSKI Дмитрий, что скажете про новую тройку? Будете ли рассматривать для себя этот вариант?

[@dimitrikanevski6435]

+Тёма Найк походу трешка получится уменьшенной копией эски. А это хорошо. В принципе за что мы любим теслу? За простоту и рационализм в использовании свободного пространства. Я сомневаюсь насчёт цены. Но даже если трешка будет стоить 45 гринов, тоже классный вариант. Мне моя "девочка" нравится и менять не думаю. Тем более что через 2 года к моменту выхода трешки, моя эска наверное будет стоить примерно столько же. Так зачем ее менять?

[@ТёмаНайк-б1ш]

DIMITRI KANEVSKI Согласен с вами, достойный автомобиль.

[@Regressor14]

DIMITRI KANEVSKI добрый день! на батарею сколько лет гарантий?

[@zir6471]

600-700 мало, надо 1,5тысячи, чтобы допустим из Чехии Праги/Брно в Минск на 1 зарядке за 10-15 часов и 1300км -+ смотря кто через что едет

[@MmmSu666]

После 1000 зарядок аккумуляторов, (по факту меньше, с каждой перезарядкой срок езды уменьшается) нужно выложить 45000 баксов за новую батарейку. Эволюция эволюцией, но людям смертным, гораздо выгоднее ездить на бензиновых двигателях, даже премиум класса.

[@ИгорьАгачев-с2е]

удивительно шикарно сохранился руль для 121 тысячи!

[@MegaKremin]

Странно, что до сих пор не устанавливают солнечные батареи в Тесла, например в крышу автомобиля

[@АлександрКапустин-й6ц]

КПД солнечных батарей на сегодняшний день в районе 20%... толку от 3 кв.м сб на крыше будет мало...

[@motor3355]

стекло лобовое не моют это конечно сильно. Наверное тогда не стоит брать из-за этого Теслу. А дворники не пробовал включать?

[@Alex07011982]

Ресурс батареи на 800-1000 км. и быстрозарядность (например полчаса для пробега 200 км и 6 часов до полного заряда) уложат ДВС при сопоставимой стоимости.

[@SmartAVmanager]

+Алексей З Да, но народ будет по прежнему покупать коптилки, травиться выхлопом, умирать от рака и нести деньги Рокфеллеру. Ибо уже много десятилетий назад могли бы достигнуть таких характеристик, если бы народ был в сознании. Нужно больше Элонов Масков)

[@LDimon84]

+SmartAVmanager процесс утилизации батарей намного сложнее чем процесс утилизации автомобиля с двс. А рак и от курева случится может)

[@Ejikcom]

+Stuntman Mike в Этойстране автомобили утилизируются самостоятельно прямо на дороге, ибо ездят и воскрешают, пока сама не сгниет

[@СашСавар-ф5д]

@@SmartAVmanager Если что то производство батарей то же принадлежат Рокфеллерам! Так что не о чем!

[@СашСавар-ф5д]

@@Ejikcom Херов у вас в "Этойстране"!

[@dpevjen]

Можете ли вы предоставить английские субтитры в будущем? Mozhete li vy predostavit' angliyskiye subtitry v budushchem? ---------------------------------------------------------- Could you provide English subtitles in the future?

[@cadcamcae262]

про ремни пусть расскажет, про подголовники, подлокотники,свет от экрана в глаза

[@dimitrikanevski6435]

Все зависит от того, на сколько батарея разряжена. Например: если батарея пустая, 75% закачает за минут 20. Потом скорость падает(это чтобы батарею не "убить") и остальные 25% будет заряжать около 50 минут. Пример: выехал из дома. 100% заряда. Про обычной езде, должно хватить на 250 МИЛЬ. мне надо ехать в другой город, который от моего дома - 100 миль. Да, мне хватит батареи туда и обратно. На пол дороги стоит суперчарджер. На обратном пути, я заезжаю на него. Обычно они стоят возле супермаркетов, или на трассе на больших заправках. Теоретически у меня остаток батареи на 120-150 миль. Я подключил кабель и пошел в магазин или кафе. Через 15 минут добавилось ещё миль 50-60 и я поехал дальше.

[@dimitrikanevski6435]

Так я ж в ролике сказал, что только что поставил новую резину. Родной мишлен продержался 50000 миль. Потом а поставил гудьер ранфлэт. Продержадась 25000 миль. На 75 тысяче поставил пирелли. Уже проехал на ней 5000 миль. Очень нравится.

[@rapaik]

как альтернатива бензину , это мега дорого ... купил хорошую подержанную дизиляку скажем 2,0 -2,5 , за 15-20 $ и катайся себе ...для сказок типа экология , пока еще электричество получают в большей степени все тем же путем , сжигая нефтепродукты и газ.. где то читал что батарея в среднем стоит 10 000 $ - вопрос - чем обоснованна остальная сумма ?

[@rapaik]

Смешные люди . а долю атомной энергетики назовешь ? Пещера...

[@danunuda4019]

+Игорь Кирилюк Действительно смешные)))) Особенно ты. Наверное физику прогуливал в школе)))) есть такая штучка- КПД называется. Так вот, у самого крутого дизеля он составляет прим 45%,у бензиновых меньше))). У электродвигателя- прим 95% То есть для получения одинакового количества энергии для электродвигателя нужно сжечь в два раза меньшее количество топлива чем для дизеля. Вот и весь расчет)))))смешной человек)).

[@Goddamn_Right]

Вот просто открываем поиск и вводим "электростанции в России" или где там кому интересно. Обращаем внимание на долю (доля - часть от общего числа) атомных, приливных, ветряных и гидроэлектростанций. А потом неплохо было бы разобраться как работают ТЭС и все встанет на свои места.

[@danunuda4019]

+CryENGein Да не вопрос))))) можем расположить в порядке убывания ТЭЦ, ТЭС-ГЭС,АЭС, и остальные.40,20-20,10,10))Примерно ,конечно))))) Это как то отменяет законы физики?Законы логики тоже не отменяет)))) Думаю трамваи уже не будут заменены конкой)))) и такая хрень как тепловозы и т.п. машины будут использоваться(да и сейчас так используются)только в безвыходных ситуациях.Можно привести очень простенькие, основанные на сложившихся экономических показателях расчетики и вот тогда все станет на свои места)))

[@RuslanBalkin]

А чтобы добыть электричество из того же мазута, знаешь, какой кпд?

[@MrVlad1353]

Неделю назад в прессе прошло сообщение о том что американцы вводят налог на пробег автомобиля. Объясняют это тем что владельцы электромобилей, парк которых быстро растет, не платят налог за пользование дорогами, поскольку он входит в акциз на традиционное топливо.

[@SVS813]

Это не отзыв об эксплуатации а беседа "за жизнь". Поэтому диз.

[@rmservpenza]

Это вы в Москве 15 км на работу двигаетесь 2 часа. На периферии на работу махнуть 120км за час как с добрым утром. На их хайвеях нехрен делать. Может фермер или развивает регионы и катается. Там же чарджеры стоят в кафешках и акб можно целиком сменить на заряженную.

[@михаил-н6э1о]

Вся проблема в инфраструктуре. В США она развита просто супер.Заехал ,поменяли батарею ,поехал дальше.Или подзарядки на каждом углу. В других странах такого нет.

[@omcho_84]

"минус, что лобовое стекло грязное" спасибо, улыбнуло =))

[@ДобрыйИногда-ч1з]

Я так и не нашёл видео в ютубе про генератор для Теслы с Казахстана. Они наверное заземляют генератор перед началом зарядки авто.

[@ВиталийКостенко-э9ы]

1.5 года и 121 тыс как маршрутка используется??

[@RedpaX]

Оператор не надо накладывать мерзкий эффект виньетирования на видео!

[@mihno5319]

Сказано все по делу.

[@МихалПотапыч-н1и]

Я так понял Лады будут ещё долго востребованы.

[@TheMicstep]

Раз фамилия Каневский то в конце должен был сказать "..но это уже другая история...."

[@techissimply]

А можно ли попасть в ваш чат?)

[@Proton_13]

зря как то мишку на пирелли поменял, с завода центурато P7 стоит, после зимней мишки липучки совсем не айс, лето тоже хочу мишку.

[@chlvv3883]

Вот скажите, а кто-то мерял гауссметром эл-маг поле в салоне Теслы при ускорении, сколько показывает на переднем и заднем сидениях в заднеприводном и полноприводном авто???

[@СергейЗольванов]

у меня возникает только один вопрос почему теслу не тюненгуют на автономность? разве так трудно поставить дизель генератор в переднюю час машинки и можно хоть на 2000км ехать и не париться насчет заряда.

[@onsen77]

Спасибо за видео, но не информативно. Снимите, пожалуйста, доп видео и расскажите в сравнении с автомобилем с ДВС с аналогичным пробегом: расходы на ТО, поломки, потенциальная стоимость ремонта Теслы при поломке электромоторов, электроники и т.п. Спасибо

[@dmitriprokoptsuk475]

А как интересно ручки открывания дверей будут работать в нашем суровом климате

[@RedpaX]

Я так и не понял у теслы нет дворников или почему стекло грязное?

[@RedAngelS60R]

+RedpaX мошкара, мухи всякие и прочие насекомые, которые дворниками не убрать, и которые при длительных поездках летом чуть ли не через час уже начинают раздражать.

[@olelukoe777]

на машине с ДВС он заезжал на заправку, где ему параллельно мыли стекло. сейчас на заправку не заезжает, приходится ездить на мойку.

[@NIKOLA_KOLOSOV]

За полтора года года 121 000 км пробег - это 200 км в день. Не мало, так сказать.

[@Mr.Petr1969]

)) Спасибо ребята, поржал, было весело, от ваших перлов про электрическое будущее ))

[@CARSONWEBEU]

MrPetr Gabriel ржи и топи квартиру углем

[@Mr.Petr1969]

))оценил юмор.

[@СашСавар-ф5д]

@@CARSONWEBEU А ты чем топишь?

[@meleshinmax]

Дмитрий, вы круты! У вас так глаза горят!)

[@oedesiy]

интересно, сколько стоит комплект сайлентблоков и стоек.....

[@Андрей-м3о4ф]

такое впечатление , что платная реклама....

[@MixaKiev]

слезем с нефтяной иглы... ага... и сядем на литиевую :)

[@СашСавар-ф5д]

Ага слез он, а заправляется где он?? От чего идет энергия, случаем не от ТЭС как во многих городах?!!!

[@faketaxi7867]

Реальный человек с реальным пробегом!!!! а не то что у нас продают машины типо 120 тыс за 5-7 лет,и кто то ведется!!!!!!!

[@piupiulaimonlemon.7929]

А есть тут те, кто ещё в 2010 разгледел будущее, и вложились в Tesla?

[@ruprehtrupreht1712]

спасибо Вам за ваше видео.....!!!!

[@ourjob6629]

А с батареей как дела после такого пробега? О самом главном нихрена!

[@СашСавар-ф5д]

Ага расскажет он, а как потом он ее продаст на Авито!?

[@ФростТрейд]

где подробнее можно почитать о казахской тойоте тундре с прицепом и генератором?

[@Dimych82]

Пока не будет возможности проехать 1500 км за раз или не будет возможности зарядить полностью за 5 минут на любой АЗС данное электрокары не сильно актуальны. По городу кататься и области еще пойдет.

[@ilyap1001]

что за чат Тесла? как туда попасть?

[@HeroBlackStar]

Что за бредовая история о лобовом стекле??? Это надо было вырезать.

[@marsmarkect]

Спасибо за видео! За этими авто будущее.

[@bukavra]

Не нашёл нигде. Сколько у них ресурс примерно? Тыщ 500 проедет?

[@nikdest34]

Было бы желание! Можно сделать быстросъемный зарядный элемент, и точки (взамен многочисленных АЗС) по замене. Выкотал батарею - заехал, оплатил "3 копейки" , тебе заменили за пять секунд, и поехал дальше. Все можно! Унифицировать, защитить, развивать! НО! Пока выгодно продавать углерод - этого не будет(((

[@сергейсергей-к8ф2т]

если нормально ездить(не 60-80км.ч) сколько проезжает на зарядке(120-150)?

[@kivisaur]

А как можно попасть в чат или это только обладателям tesla? Спасибо!

[@dmitryp8617]

4000 миль в месяц, он вообще из авто выходит ? с учетом их ограничения на трассах в среднем 70 миль/час получается за рулём Дима проводит 100-150 часов в месяц это же примерно как работа дальнобойщика, потому как ведь авто еще и заряжать надо

[@dmitryp8617]

You Tube обоснуй что именно? выкладки о том что 4000 миль на тесле в месяц это мягко говоря дофига и "вся жизнь за рулeм", или этот ролик хвальбы Теслы ?

[@Dimych82]

+dmitry p 213 км в день. Вполне возможно.

[@dmitryp8617]

Dimych 82 в ролике речь ро 4000 миль в месяц. Т.е. за минусом викендов получим 4000/25 * 1.8 итого 288 км в день каждый день. Это реально много.

[@dmitryp8617]

Dimych 82 все хорошо прекрасная маркиза, ждем новых интересных подробностей из гнезда демократии www.dailyherald.com/article/20160412/news/160419705/ 1.5 цента * 4000 миль получаем 600 долл в месяц налога . Не ну а что вполне бюджетно.....

[@Dimych82]

+dmitry p Почему 25 дней? Не все бухают. И в миле 1,6 км.

[@samjub748]

Сзади с стояла модель х. Когда будет обзор?

[@СергейКорнев-п2р]

Ну что сказать, я бы с удовольствием купил конечно, но данный девайс только для миллионеров(((((

[@СергейКорнев-п2р]

Ну как сказать, дичь не дичь, но то что мы через 10 лет все будем на электро мобилях ездить это точно. Но с электричеством будет то же самое что и произошло с дизелем, как только дизель стал востребован ценник подлетел до цены бензина, с электро будет то же самое, халявы не было и ни когда не будет. Во всех странах будет дешево, но у нас в России найдут причину что бы задрать ценник)))) как следует, чтоб народ больно уш не радовался))

[@miklukhomaklay9006]

+You Tube получать водород не так просто.

[@LSlava]

+Сергей Корнев да не подорожает электричество из-за роста спроса на электромобили. Рост потребления электроэнергии и без этого значительный, но регулярно вводятся новые электростанции.

[@kimbula]

И регулярно повышаются тарифы...

[@VladimirSafonov]

Да, нефтяные олигархи конечно же захотят оседлать рынок электроэнергии, и завысить тарифы. Но если бензин сами мы создать не можем, то электроэнергию запросто! Тысячи людей уже давно оснастили свои дачи ветрогенераторами и отработали все технологии. Их этому никто особо не учил, сами доперли и собрали оборудование.

[@MrIceberg1990]

Что за кошмарный фильтр в начале?

[@games-rz4yt]

сколько заряда хватит если ехать от 120 до 200 км/ч ?

[@vellerveller9877]

Очень скоро электромобиль будет стоить как три стиральные машины. Вспомните первые DVD плееры их цена была 1000$ и сейчас их цена 15$. Поэтому "фанат" в ролике который умудрился купить ее за 80-100К через 10 лет не продаст и за 8. C другой стороны такие люди нужны они через свои личные затраты протаптывают дорогу массовому потребителю.

[@АндрейГромов-з6г]

После такого пробега емкость аккумуляторов не упала?

[@12354535]

а почему не спросили ни хочет ли себе Р100Д или Х?

[@Zampoteh]

Цивилизация подходит к водородным автомобилям - Тойота Мираи, Хонда Клэрити, Хёндай ix35 и т. п. Потому, что водородом быстро заправляться. Три минуты - и едешь дальше. А в остальном - это такой же электромобиль. И стоит 57 тысяч долларов, что куда более доступно. При том, что насколько понимаю, большая часть цены обусловлена платиной в мембранах топливных элементов. То есть вы как бы не теряете эти деньги, а вкладываете их в драгметаллы, и значит часть стоимости можно будет вернуть когда машина отслужит своё. С точки зрения заправки - водород добывается электролизом из воды. То есть можно в гараже у себя добывать водород и заправляться. ... В общем выглядит более перспективно.

[@vigov2012]

+Zampoteh Получение водорода тоже стоит денег и на заправке в европе водород обходится дороже бензина в России. Я недавно считал.

[@Zampoteh]

Дмитрий Молодец Всё стоит денег. Но водород можете добывать сами - поставьте солнечные батареи на крышу и делайте электролиз в гараже. Получается энергонезависимость от государства. А бензин вы у себя дома никак не получите. ... Потом у топливных элементов - целая куча применений. Например яхта со складными солнечными батареями. Пока она где-то стоит - просто раскладывает батареи и нарабатывает водород. Потом на нём плывёт. Получается энергонезависимость. ... Летающий автомобиль типа октокоптер ( восемь складных винтов ). Вертолёт плох большим верхним винтом, который сложно сложить и он не даёт выпрыгнуть, в случае падения. А сделать октокоптер на ДВС нельзя потому, что непонятно как восемь винтов с одним ДВС соединить. Это технический ад будет. А к той же Тойоте Мираи, можно присобачить восемь балок расходящихся как лучи в стороны, на конце каждого - электродвигатель. И можно лететь. ... И т. д.

[@vigov2012]

Zampoteh Я смотрел оборудование для получения водорода тоже приличных денег стоит. В целом водородная тема не так проста на этом этапе.

[@Zampoteh]

Дмитрий Молодец Есть можно погуглить по Home Energy Station (домашняя энергетическая станция), которая вырабатывает электричество и водород реформингом из природного газа (метана). Такая штука вообще многим была бы полезна, так как не надо платить за электричество. Только за газ, а он дешёвый.

[@vigov2012]

Zampoteh не знал про такие стонции

[@1Rieltor]

А как ее заряжать? Возможно ли просто при включении в простую розетку?

[@АлександрКапустин-й6ц]

да, можно заряжать от обычной розетки, заряжаться правда будет дольше.

[@ПАВЛИКМОРОЗОВ-у9и]

а как глушил машину если сиденье не работало?

[@zir6471]

мне мало 500-600 км батареи, надо 2тысячи в идеале, я часто езжу по 1,5тыс км в одну сторону в сутки

[@alldir100]

Это получается более 200 км в ДЕНЬ!!! Куда можно столько ездить???

[@Maksamael]

дорого? Согласен! Но компания существует 13 лет!! Всего навсего 13!! Ребят это первые шаги и я напомню вам с какой скоростью ездили первые автомобили,а с какой скоростью ездили в то же время конные экипажи? И какой итог??

[@VIKTORKARETNIKOV]

За пять лет15000 пробега. Нехер в булочную на машине гонять. Хватит кормить толстопузов, спорта побольше в жизнь. На природу на байках гоняем, в выходные по 200 км на велобайках гоняем. Природу любим. Вот так надо всем пользоваться авто. Растут цены на заправках? На месяц все сели на байки- пусть вся торговля встанет!

[@scorpion7892]

Американский автопром- сила, роSSийский- могила, как и всё в путлеровской РоSSии!

[@Fil056OrbBottom]

где разгон сам, это дизлайк

[@ІгорДавидюк-ъ8е]

+scorpion7892 Абама сука во всем виноват!

[@vor732]

+scorpion7892 Ты не кури парень

[@Hirugva007]

+scorpion7892 заз зато процветает

[@dmitriv.5089]

Помню совсем недавно сотовые телефоны и связь в целом стоили баснословных денег.Так что ждём.А насчёт километража почувствовал себя суперменом-я проезжаю 1600 за сутки.

[@PolBen]

+Дмитрий Алексеевич Тесла 3 для американцев 27 тыс.

[@турбоМэн-к7б]

короче проблемы только такие :высокая стоимость машины, проблемы с зарядкой в разных городах России, не везде они есть, и если авария то ты мужик попал, в остальном вечный авто. Единственное условие меня лично вопрос к автору, владельцу машины вопрос: как дело обстоит с главным аккумулятором, после нескольких зарядов -разрядов емкость его упала?! или нет?! знаете как в телефонах бывает, первый год держит батареику, потом начинает быстро разряжаться, вот как. в тесле в этом плане?

[@anatoliyskripchenko1664]

Купите Антидождь и лобовое стекло мыть нужно будет мыть реже

[@i.c.9230]

Подскажите что за чат Тесла? Как в него попасть?

[@megastuffer]

Сойдем с нефтяной иглы? А электричество откуда берется, разве не из ТЭС?

[@JackFromBB]

megastuffer, смотря в какой вы стране и в какой её части)

[@megastuffer]

в Красноярске вообще углем топят :)

[@RockAlex777]

Как мона наездить 4000 миль/6400 км. за месяц?

[@saniasokol4181]

обожаю Теслу!

[@Roman2020m]

Надо не теслу развивать а магнитную подушку. К тому же автомобиль теслы не надо было заряжать, он ездил без батареек, на эфире

[@Wechnokisliy]

150 долларов? По какому курсу?

[@VitalyXXL]

Майка у ведущего зачётная !

[@medvedkovo2006]

Чел вовремя свалил за бугор )) ща бы ездил на жопаре

[@dimitrikanevski6435]

Всем привет. Хочу прояснить некоторые вопросы. 1. Про лобовое стекло вообще то это шутка. Смысл в том, что я больше не заезжаю на заправки, где удобно было, пока машина заправляется, взять щетку и самому помыть стекла и фары. (А также проверить масло и тд). Конечно же я беру и мою стекла сам. 2. Я имел ввиду, что я поездил на очень многих машинах, в силу бывшей профессии. ( продавал бу авто) , а не владел ими. Согласитесь, хватает пару дней поездить, чтобы понять машину. 3. Речь о поездке во флориду на тесле. По всей трассе расположены быстрые зарядки через каждые 100-150 миль. Пока бесплатные. Поэтому поездка получается бесплатной.

[@idvsbruck]

+DIMITRI KANEVSKI Они не бесплатные, это одно из огромных "враньев" Теслы. При покупке Теслы они закладывают в стоимость авто стоимость использования СЧ (если не ошибаюсь, около 3 тыс.). От этой "опции" можно отказаться, но мало кто о ней знает, так как Тесла этот факт достаточно умело маскирует, и даже на экспорт, где может не быть СЧ, машины могут идти с этой "надбавкой".

[@MoscowTeslaClubru]

Дима Каневский, спасибо за комментарии. Жаль что многие не поняли шутку). Отличный ролик, много всего ты рассказал! Нужно снять еще видео с тобой.

[@ВПоискахКладаЗолотаяГруша]

Классная машинка!

[@ethtradecompany2651]

да стоит изучить реальные отзывы и станет все ясно.

[@Varvar888]

С удовольствием вступил бы в ваш клуб , НО осталась самая малость, найти 10 мультов.

[@madeingermany5608]

4000 миль за 150$, а сколько будет стоить проехать тот же путь на бензине?

[@Sergei__v]

+Сделано в Германии В США сопоставимые машины едут 21 миль на галлон. По нынешним ценам в США получилось $438.

[@p_i_l_a_t_u_s]

при этом "минус" расходы на ТО+(расходники, ГСМ и пр.) автосервисам будет не весело, ибо массовый переход на электротягу этим и привлекателен. пы.сы. но с другой стороны, лет сто тому назад отошли в лету торговцы овсом, сеном, хотя где сто, лет семьдесят!

[@madeingermany5608]

Правительства что нибудь да придумают,что бы выкачать деньги из населения. Вспомните 90е годы когда стали ставить катализаторы и повышать налоги на авто без катализаторов:-)

[@VladimirSafonov]

Не спорьте о цене батарей и углеводородов, не в этом суть. Мощностью электромотора управлять в разы удобнее. Электромобиль тихий. И главное - не имеет тысяч вращающихся и колеблющихся частей, а значит на порядок надежнее. Учтите экономию на ремонте, уменьшение выбросов СО2 при производстве запчастей, экономию на заправках, и станет очевидным, почему развитые цивилизации выбирают электротягу. Так что, что бы тут не писали псевдоумники, электромобили уже здесь, и их будет больше, потому что это прежде всего новый уровень комфорта.

[@vor732]

У нас 10 месецев зима . на два чеса зарядки .

[@rallyneok]

не согласен с мнением владельца насчет суточного пробега в 600-700км, вот например я с друзьями на море езжу за 1500км от дома, без отдыха, остановки только на заправках, дорога по времени занимает почти сутки, за рулем только я, соответственно имея электромобиль, на данный момент каким бы он не был совершенным, я на море попаду под конец других суток а то и позже, так если завод хочет установить новую планку или рекорд по автономности хода, то пусть делают и не останавливаются на 600-700 км

[@Vtalij12345]

Я слышал про супер конденсаторы , это новое поколение аккумуляторов , они почти мгновенно заряжаться !!!

[@nestorivanovich5162]

а как же скрепы?

[@cassie_fanlove]

электро мобиль ещё Никола Тесла изобрёл давным давно. В Японии были давно. просто пока есть нефть будет двс. не дадут развития пока