129 - OSSA Comercial 150 de 1961

[@victorlabari2918]

Gracias por sus vídeos. Se aprende un poco de historia y curiosidades de cada marca. Un saludo

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Víctor, un saludo.

[@josevictorpolcarrillo7284]

Buenas tardes Don Rafael muy bonita unidad , me encanta el color , esta impecable , saludos.

[@vehiculohistorico7740]

Así es, y el color es el mismo con el que salió de fábrica, muy adelantado para su tiempo.

[@juancarrion830]

Buenas tardes Rafael.Magnifico video.Saludos.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Juan. Saludos.

[@jordicompany-clàssicmotor69]

Aunque a uno se le van los ojos en coches clásicos, he de reconocer la preciosidad de esta unidad presentada , quedándole el color azul espectacular y como siempre con unas excelentes explicaciones y detalles que nos aporta el Sr.Luis.

[@vehiculohistorico7740]

Bonita y parte de nuestra historia. Lo bueno de las motos es que son más económicas de comprar y mantener, y necesitan menos espacio en el garage

[@antoniodiazaviles2246]

Felicidades por el vídeo a sus tres protagonistas. Gracias Rafael. Un vehículo precioso y una marca legendaria. Muchas gracias.

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias a ti, Antonio.

[@javier-angelsanchezcordoba4585]

Que maravilla de sonido. La verdad que es una monada de moto 😍

[@vehiculohistorico7740]

Así es,

[@joseantoniols6731]

Buenos días, enhorabuena por el reoortaje y muchas gracias a Luis por su clase magistral, por mi zona se suelen ver algunas en concentraciones moteras, no ese modelo pero si otros, todavía quedan algunas de las muchas que circulaban por unas carreteras y caminos rurales en bastante mal estado y desenvoliendose con bastante solturano eran muy rápidas pero si solventes, algunas llevaban dos y hasta tres pasajeros. Muchas gracias por el video Rafael, un saludo y hasta la próxima entrega

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, José Antonio.

[@budact4837]

Como siempre un excelente video ! Muchas gracias Rafael

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias a ti.

[@bernabemachadoferre4537]

Que monas que eran aquellas mototitos, que monas...

[@vehiculohistorico7740]

Así es.

[@pavelavietor1]

yo maravillado con este modelo de motora, saludos Ibero

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, saludos.

[@R3C4R3D]

Aún recuerdo la Ossa 350 de enduro que tenía mi tío, el ruido era atronador y en verano lo oíamos a 2 km de distancia, literal.

[@vehiculohistorico7740]

Así era

[@antonioperezfernandez5404]

Coño! He reconocido ese motor por su forma tan peculiar. Mi hermano y yo desguacemos una cuando éramos adolescentes, por allá a finales de los 80,para hacer un Kart. Que lastima haber hecho eso con aquella moto que hoy sería una reliquia😢.

[@vehiculohistorico7740]

Sí, es bastante peculiar.

[@Santi66]

Las motos que veía en mi infancia...

[@vehiculohistorico7740]

👍👍

[@carmelopignataro6547]

Hola Rafael interesante historia de esta moto era lo que algun afortunado lograva , de niño recuerdo que en Sicilia ser poseedor de la Vespa ho la Lanbreta los famosos escuter tanbien eran y todavia esisten los de tres rueda para carga que muchos se ganavan la vida con ellos . Bueno Rafael abrazos

[@vehiculohistorico7740]

Buenos recuerdos, precisamente mi abuelo tenía el concesionario de venta de Lambretta en Granada, sacaré alguna en el canal. Un saludo.

[@carmelopignataro6547]

Hola Rafael me parece interesante algún vídeo sobre eso medio de trasporte y seguramente tú abuelo en Granada en su Concesionaria alguna vendió de tres ruedas vehículo que tuvieron uso en el traslado de productos del campo a la ciudad , bueno prossimo

[@vehiculohistorico7740]

Efectivamente esos triciclos de transporte eran llamados ¨Motocarros¨, hoy es casi imposible encontrar alguno, todos se achatarraron

[@carmelopignataro6547]

Bueno en Italia todavía circulan y ahí nuevo y algunos como micro taxi , aver si logras intentará de algunos en ESPAÑA

[@vehiculohistorico7740]

Sí en Portugal se usan como vehículo turístico, suelen ser nuevos modelos de la marca Piagio, pero en España no hay, nunca he visto uno de ellos desde hace muchos años.

[@DIONIAYU]

Preciosa moto. Que lastima de aquellas Ossa MOntesa, Bultaco Derbi, Sanglas, 100% nacionales y como desaparecieron ante la indiferencia de la administración.

[@vehiculohistorico7740]

Efectivamente, una pena.

[@josepgurrera7607]

Me encantan estos vídeos de motos. La Ossa es otra de mis marcas favoritas y me gustaría tener una 160 en cualquiera de sus variantes o mejor aún una 175 Sport ya que actualmente tan sólo poseo una moto clásica que es una Honda NSR 75 del 88 totalmente original y restaurada que va muy bien y es bastante divertida y manejable pero que debido a la posición de sus semimanillares muy cerrados y atrasados debo parar cada pocos quilómetros para descansar un poco porque se me cargan los antebrazos y pierdo sensibilidad en las manos que se me engarrotan (es la única moto de todas las que he tenido que me pasa esto). Por eso quiero cambiarla y dudo entre una Ossa o volver a poseer una Vespa que las conozco muy bien y la verdad que nunca he tenido ningún problema con ellas. Me ha gustado mucho esta Ossa150 que nos has presentado en este vídeo muy bien explicado como es habitual, saludos. Por cierto, que tal sería hacer un reportaje en el cual explicaras tu opinión además de pros y contras sobre el nuevo reglamento de vehículos históricos?

[@vehiculohistorico7740]

Muchas gracias, Josep, por tu comentario, efectivamente a medida que uno va envejeciendo nos debemos plantear el tipo de clásico que manejamos, algunos exigen la flexibilidad de un jovencito que con la edad vamos perdiendo. Me anoto tu sugerencia. Un saludo.

[@Pacow245]

Que pena de marca, mira que tuvo éxito en Estados Unidos. Una unidad magnífica. Saludos

[@vehiculohistorico7740]

Así es, saludos.

[@PacoAlcarazGarcia]

OSSA, BULTACO, SANGLAS, MONTESA......que pena de tanto talento e ingeniería española que no han tenido futuro

[@vehiculohistorico7740]

Así es, una pena.

[@dani18sg]

Pole

[@vehiculohistorico7740]

😄😄

[@dani18sg]

Tras visualizar el vídeo: Haces una difusión de parte de la historia importante. Creo que no mucha gente se acuerda o sabe de la existencia, en especial, de estás motos (en mi caso no la conocía). Un vídeo interesante podría ser, qué herramienta llevar en un coche clásico y qué herramienta no puede faltar en nuestro garaje de clásicos.

[@vehiculohistorico7740]

Gracias, Dani, me anoto la sugerencia. Un saludo.