13 Stunden durch die Nacht im A350 Cockpit! Shanghai - München

Viel Spaß auf dem Weg von Shanghai nach München.
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[@riiiva]

Was interessiert dich noch an so einem Flug bzw. dem Flugzeug?

[@SZALKFHS]

Hey Toni, was ist beim Start eigentlich dieses Knallem/Rumpeln sind das einfach abroll Geräusche der Reifen?

[@holtenauer63]

deine Schlafkabine..

[@petha12321]

welcher Bildschirm wird dort verpixelt? Und warum ?

[@Mike_White1988]

Kann der A350 jetzt eigentlich selbstständig einen Airport suchen und landen? Oder ist das noch Traumdenken😅 Hatte da mal ne Doku gesehen wo über solche Techniken diskutiert wurde!

[@George_25-vz4cr]

Kannst du vielleicht mal diese Klappen Settings genauer erklären? Werden da einfach die Slats und Flaps weiter und weniger weit ausgefahren und fährt das Flugzeug dann einfach das, was du eingibst?

[@aerosimgermany3126]

Mega! 13 Stunden durch die Nacht kann ganz schön lang werden… Danke fürs Shoutout

[@florianschwarz1556]

Das wird Zeit das der Ini A350 kommt warte schon drauf genau wie den A330 von Ini für den 2024er.

[@Synicz]

Der wird leider nur für den 24er kommen

[@nussi333]

Ja kann’s auch kaum erwarten

[@ritiiq]

Also solltest du glauben, dass die Erde rund ist. Verdammt, ich hab mich kaputt gelacht. Du bist der Geilste!

[@Vitja-kj3cy]

Richtig gut produziertes Video, welches einen tollen Einblick in die Fliegerei gibt. Sehr gut erklärt, mit vielen nützlichen Infos - selbst wenn man kein absoluter Anfänger in der Materie ist! Vielen Dank!

[@SuperApple1995]

4:53 "Solltest du glauben, dass die Erde rund ist" Schönen Seitenhieb an alle Verschwörungstheoretiker 😂 Gefällt mir!

[@manuel25-26-nz]

Hey Toni, großartiges Video. Es freut mich besonders, dass du - wie auch schon im letzten Video - den Approach in München am Ende noch mit drin hast. Danke! :riiivaLove:

[@Mike_White1988]

Wow mit Full House 13h Flugzeit und das im Dunkeln, ist echt ne Hausnummer 😮 Deine Landungen sind wie aus dem Lehrbuch,🤷🏻‍♂️ ich hoffe doch die Paxe würdigen das auch!!! ps: (Ich glaube an die Erdkugel)😅 Danke mal wieder für das informative Video ❤😊

[@guidowinter2478]

Als Pax würdige ich das. Anfang des Jahres TPE-FRA über 16h im Dunkeln. Diverse Umwege wegen Iran und Gegenwind.

[@Bjoern.S]

Runde Sache - da guck ich auch gerne im Dunkeln zu. 👍🏼

[@ibracs]

Mal wieder ein geniales Video und richtig praktisch mit den ganzen Verweisen auf die älteren Videos! 👍✌️

[@andreas8318]

Wow was für ein Arbeitstag in kompletter Dunkelheit, da ist durchhalten angesagt 🔥. Wieder ein sehr schönes Video 🤗

[@svengehring1902]

Sehr informativ, vielen Dank ! Ich fliege nächsten Monat die entgegengesetzte Richtung FRA-PVG und die große Flughafenrunde habe ich bis jetzt jedes Mal erlebt .

[@Dento-ro8xy]

Bin jetzt neu auf deinem Kanal gelandet und muss echt sagen das das Video sehr interessant und informativ war Dankeschön

[@chaosgamer3551]

Sehr Interessantes Videoo A350 Lieblingsflugzeug😮🎉😊

[@Bone7457]

Großartiges Video! Bitte mehr davon, vielen Dank für die Einblicke! PS:Team Scheibe 😅

[@noemitakzentueberme]

Sehr schöne Aufnahmen Toni! Mich würde auf einem Langstreckenflug interessieren wie das Durchfliegen von Oceanic airspaces mit HF radio aussieht. Das unterscheidet sich schon doch ein bisschen vom "normalen" funken. Das einzige was mir dazu einfällt ist das Trrrrrrrripoli, trrrrrripoli :D

[@MC_The_Game1]

Bitte bitte mehr davon, finde es so interessant. Bitte mach mehr solche Videos. :)

[@LutzeElButze]

Hey Toni, toll dass Du uns auf Deine Reisen mitnimmst, toller Schnitt! Beste Grüße an die Kollegen Martin Höll und Raimund Müller✌️🛫 und Dir Always happy Landings

[@adennis200]

Wow, das lange rollen kann sich echt ziehen. Kann mir vorstellen dass die paxe irgendwann ins grübeln kamen ob sie nen flug oder ne pudong sightseeing tour gebucht haben 😂😂 Aber man nimmt was man kriegen kann und wenn atc einem halt nichts anderes gibt, ist es eben Schicksal

[@pmcuber6316]

Sehr interessantes Video!

[@layercake5864]

Sehr interessant und gute Aufmachung des Videos! Ebenfalls interessant wäe es zu erfahrenen, ob ihr eure Höhen dort in Metern bekomnt und falls ja, inwieweit dies eure Workload erhöht.

[@martinkohl4914]

Schönes Video, vielen Dank dafür 😊

[@kaipi2069]

Großes Kino.Danke für das sehr interessante Video.👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@wunderoel]

Leute bedenkt, es gibt nur einen einzigen Klimaverursacher, das Jetflugwesen!

[@Eisi2305]

Tolles Video. Der Geräuschpegel mit und ohne Fahrwerk unterscheidet sich ja echt krass da vorne😅. Hoffentlich bist Du heute gut angekommen. Bis dann.

[@Car__boys]

Tolles Video mit coolen Einblicken , mich würde noch Interessieren wie ein outsidecheck so abläuft und was alles kontrolliert wird

[@MtheHell]

13h ohne Sonne. Das nenne ich mal einen "Nachtflug" 🌃 (Oder bei richtigem Timing: "Die längste Silversternacht der Welt" 😆). Sehr schön das Video, auch im Dunkeln. Nett die kleinen Einspieler, in denen Du die "vierte Wand" durchbrichst und auch noch gute Videos empfiehlst. 👍 Überraschend gering finde ich die 20% Schub im Anflug. Da ist man von Narrows doch etwas mehr gewohnt. Und ein Herr Arno Nym aus der Simmer-Community hat noch eine Anmerkung: "Im RL fliegt der A350 'wie auf Schienen'..? Voll unrealistisch, das kann XPlane aber besser..." 🤣😂😜

[@klau_stuhl0168]

Budder, also keine Bilbao landung 🤣 War wieder super interessant 👍

[@TimReistel]

Mega Video wäre cool, wenn mehr kommen könnte von soetwas ;)

[@saschapeischl4690]

Wow Toni das sind ganz tolle Bilder und für mich interessant zu erfahren dass das Flugzeug aufgrund der Umstände dann so ruhig in der Luft liegt das wusste ich auch nicht dass es so etwas gibt fast wie auf Schienen ist ein treffender Ausdruck dafür sehr schön und KLM fliegt beispielsweise so eine Strecke mit vier statt drei Piloten für sie ist das eine ultra long-haul also es gibt schon Unterschiede bei den fluglinien . Und ich kann mir vorstellen dass es für euch Piloten sehr sehr nervend ist erst einmal 10 Minuten auf diesem riesen Flughäfen zur startbahn zu rollen das ist wirklich sehr schlecht geplant von den Architekten da hast du absolut Recht und auch die Infos mit den verschiedenen landeklappen sind sehr interessant wusste ich auch nicht beim 350

[@turkish_airline]

Die Videos bekommen viel zu wenig Aufmerksamkeit... Top Video wie immer 💯

[@ruhrpilot]

Interessant das mit den Flaps. Erinnert mich an diese "Dial-a-flap"-Geschichte bei McDonnel Douglas, wo man mit einem Rädchen eine variable Stellung von 10-25° vorwählen konnte.

[@gr6206]

Mega cool, hab abonniert!

[@Pol-787]

So nice mach weiter so

[@BadenBattleBase]

Tolle Einblicke, Danke dafür!

[@schwarzer5er838]

von wegen 13 Stunden .... SKANDAL ... das waren gerade mal 12 Minuten 😂 immer wieder schön mit deinen Erklärungen!

[@VincentVAW]

Bin vor paar Tagen von Beijing nach Frankfurt geflogen. Waren ca 40 Passagiere auf einer A343. Also quasi ein Privatjet. 😅 War der beste Flug, den ich je hatte. Durfte in Frankfurt auch kurz ins Cockpit.😊

[@michaelpassenheim]

Diesen Flug hatte ich letztes Jahr (2023) im August, wir sind allerdings in Shanghai um 19Uhr schon weg. Zu dem Zeitpunkt meine ich hattest du aber noch die Umschulung auf den 350.

[@reazn.motivated]

Als ich von Shanghai nach Zürich geflogen bin mussten wir auch erstmal 20 minuten taxien, auch etwa von eurem Gate bis 35R. Der Unterschied war nur das wir einen 14 stündigen Flug am Tag und nicht in der Nacht hatten...

[@holtenauer63]

aha , Lufthansa, schöner Flug 🙂

[@E-Techniker]

Schon 2x die Strecke als Passagier genau diesem Flug geflogen. Zieht sich wie sau 🤣

[@redxnetwork2706]

Ok, geht man bei den Flaps doch langsam wieder in Richtung McDonnell Douglas? Die hatten in der MD-80 und MD-11 Zwischenstufen für die Flaps.

[@Bishop_DE]

Was mich an einem Langstreckenflug noch interessieren würde? Also, wenn ich es nicht gerade stockduster ist, fände ich so ein paar Eindrücke von der Landschaft während des Fluges auch ganz fein oder falls mal mitten in der Nacht ein Gewitter im Hintergrund zu sehen ist. :)

[@00Jman2000]

Sehr cooles Video! Wie viel Ruhezeit hat jeder Pilot bei so einem langen Flug und ab wann müsste man 4 Piloten mitnehmen?

[@rgeismann]

To Toni. Klasse video! Die Landung war aber nicht am 5. Okt. oder?

[@brennt501]

geiles Cap!

[@rainers.9623]

Tolles Video - gerade auch die eingeblendeten Infos/ Erklärungen.

[@jasperschonemann3722]

Und wenn du landest Fang ich gerade in der Technik an 😅

[@PatAlex-ek7tl]

Cooles video 🙌🏻 warum ist das eine display geschwärzt?

[@jonathanchristophercabral-927]

Danke für den Real aviation content! Mich würde interessieren, ob es Regeln gibt bez. alternierender Flugrouten, d.h. wenn du nun nach Osten (China) fliegst, ob es danach auch ohne längere Pause einen Flug nach Westen (bspw. Vancouver) geben kann. Oder gibt es dann zwischen den Legs längere Pausen?

[@FlywithFrancesco]

Dieses Video war wirklich toll, vielen Dank, dass du dir die Mühe und Zeit nimmst, so etwas für uns zu kreieren.

[@derstein98]

Echt interessant und woher nimmst du die Landerate? Ist die geraten oder liest du die aus dem FMC aus?

[@axelbr403]

1:58 Wird das über Acars übertragen? Oder direkt vom Computer in das Flugzeug? Danke für den tollen Flug!

[@ritiiq]

Die Landing rate, habt ihr hierfür ein System, welches die Kräfte/Metriken ausliest? Oder wie blendest du die ein?

[@Eisi2305]

Das blendet Riiiva nur random ein. Eine Landerate gibt es nur im Flugsimulator.

[@muellermeierschulze8977]

Ist der callout 100 above nicht als 100 über dem slope gedacht, oder wirklich als 100 uber den minimums

[@christiansmolensky7600]

Hallo Tony, fliegst du lieber Nachts oder am Tag. Stelle mir so einen Nachtflug interessanter vor.

[@brennt501]

An einem Langstreckenflug würde mich natürlich der Fuel Jettison besonders interessieren. ZwinkerSmiley

[@elite_pilot]

Kannst du mal ein Video machen, von Dec prep bis Arrival?

[@ZugweltMitteldeutschland]

Bei 1:00 sieht man den Flughafen sehr schön auf dem Display, ist das auch in dem fenix a320 so? Danke schonmal im voraus :)

[@manuel25-26-nz]

Nein, das OANS gibt es für den Fenix nicht.

[@ZugweltMitteldeutschland]

@@manuel25-26-nz alles klar, schade ☹️

[@petemichel8011]

Das war ein "FSX-Landeanflug"...wie auf Schienen 😅

[@mke220886]

Vor einer Woche die strecke geflogen erst:)

[@m3redgt]

Zeigt einem die A350 tatsächlich die landing decent rate an? Geil ^^

[@sascha2601]

Welche Funktion hat der Monitor, der da unkenntlich gemacht wurde?

[@reinharddamm20]

Tolles Video, danke. Ein Schreibfehler ist mir im Textinserat aufgefallen. Es heißt sicher Autobrake und nicht Autobreak. ❤

[@04bucmic]

Was meintest Du denn mit "da man Ablagen nun besser sieht als auf den Instrumenten"? Und die fpm-Zahl alleine ist m. W. nicht entscheidend, immer in Kombination mit dem g, oder? Meine letzte Landung im Simulator war mit -243 fpm aber 1,02 g, was m. W. nicht schlecht ist, weil ein gewisser "Rumms" auch nötig ist, korrekt?

[@tobifeldi1992]

Wie gestartet sich der Übergang zwischen Höhe in Metern fliegen und Höhe in Fuss? Bekommt man von Singapur nach München nonstop Handoffs zum nächsten Radar Lotsen ?

[@lordplankton09]

Krass wie modern die Systeme des A350 sind

[@patrickzimmermann7651]

👏🏻👍🏻👏🏻

[@thedude2738]

Wenn man solche Videos schaut, kann man als Passagier einige Geräusche und Vorgänge im Flugzeug viel besser einschätzen. Früher so "Oh Gott, was war das für ein dumpfes Klopfen? Hilfe!" - Heute so: "Ah, Gear Up, Flaps Zero, los geht's!"

[@fplgoe]

Super, wie immer mit Deinen Videos! 👍

[@lukaspape6230]

Moin Toni, Danke dir für das tolle Video! Ich bin auch mal mit dem A350 von YUL Nach MUC geflogen, leider nicht mit dir. Ich wünsche dir viel Spaß beim weiteren Fliegen! 😄

[@alex-aviation9890]

Wie hast du herausgefunden dass deine landung -131 fpm weich war ? :-)

[@TheSidi0us]

Als ob 270 Tonnen, nahe dem TOW nun wirklich relevant wäre für einen A350? Wer erinnern uns: der A388 hat ein TOW von 560 Tonnen und startet wie ein A320. Ebenso ist das beim A350, wobei der wesentlich weniger Treibstoff beim TO verbrennt.

[@FLBHKjr]

-131 fpm, das nenne ich eine vorbildliche landing

[@werner191052]

Wenn einer von Euch 3 Piloten nachts in die Koje "darf", wie lange? 2 oder 3 Stunden? Ich bräuchte mind. 1/2 Std. zum Einschlafen und mind. ne 1/4 Std., um nach dem Wecken wieder klar im Kopp zu sein.

[@riiiva]

Hey! Ganz gut passt folgendes. Flugzeit minus eine Stunde geteilt durch 3. In dem Fall hatte jeder knapp 4 Stunden Pause.

[@Honey4YourBrain]

Was für top secret Informationen hast du da eigentlich geblurt?

[@manuel25-26-nz]

Das Kartenmaterial, das darf er nicht zeigen

[@Chilliger]

Aber zum Beispiel bei mittendrin Flughafen Frankfurt im LH A350 durfte man das doch auch ziehen? Oder in anderen Videos oder Bildern

[@manuel25-26-nz]

@@Chilliger Das sind aber andere Policies der Airline. Hier erstellt ja ein Mitarbeiter selbst Videos.

[@Honey4YourBrain]

@@manuel25-26-nzalso der Flughafen will nicht, dass man sein Kartenmaterial zeigt? Aber nicht wegen Geheim sondern wegen Urheberrecht?

[@manuel25-26-nz]

@@Honey4YourBrain Nein, Lufthansa scheint es einfach deren Mitarbeitern nicht zu erlauben. Und das hat sicher auch seine Gründe, und damit meine ich jetzt nicht zwingend das Urheberrecht. LG

[@MackReeper]

271 t TOW? Ich dachte beim A359 wären es 268 t MTOW wie kann das sein?

[@riiiva]

Hey! Je nach Zertifizierung gibt es verschiedene MTOWs. Ist beim A320 oder anderen Flugzeugen nicht anders. Allein unsere 350er haben 3 verschiedene ✌️

[@MackReeper]

@@riiiva Achso verstehe. Hängt wahrscheinlich auch von den verschiedenen Kabinenausstattungen ab oder? Vielen Dank fürs Antworten✌️

[@german_doomer9934]

Sacht erst das das ein Msfs Video ist xD

[@german_doomer9934]

*Dacht

[@DeltaLimaMike]

erster

[@joaquingutierrez4911]

Sehr schlechte Aufnahmen. Keine Wechseln der Perspektive….Als Pilot finde ich es absolut schlecht gedreht…