#130

[@PavelAvdokushyn]

Підтримати мене через Приват: 4731 1856 0766 5467, Mono: 4441 1111 5003 0819, П.Авдокушин або bit.ly/2mkOWm1, або send.monobank.ua/7TdG6pib8E - анонімні донати з картки будь-якого банку через liqpay або сервіс MonoBank. Ваші пожертви допомагають нашому каналу існувати. ЗБИРАЄМО на життя вашому Оглядачеві. Буду вдячний за ваші пожертви! Наш Telegram-канал: t.me/PavelAvdokushyn - підпишіться, щоб не пропускати цікаве! Мій сайт з новинами та оглядами: avdokushyn.info/ Якщо вам сподобалося це відео, ви можете одразу подякувати мені за нього, скориставшись кнопкою "ПОДЯКУВАТИ" під ним (відображається не у всіх). Сподіваюся, що ЗСУ ви вже підтримали!

[@lexandrovich]

Дякую вам за докладний та цікавий огляд зі столиці.

[@ЖораСтепанов-е8ъ]

Павло, завжди слідкуємо! Бажаємо цьому каналу процвітання та популярності 🔱👍🇺🇦💰 Вподобайка 🔱🔱🔱

[@kolikkrikun9468]

Капець яке круте рішення по прокладці тунелю. Я про такі і не здогадувався

[@Alex-it3fq]

Дякую Павле за новий огляд!

[@asyawayfenko]

Нарешті, довгоочікуваний огляд, дякую вам за вашу працю:3

[@Микола-й9ц9е]

дякую за цікавий огляд👍👍👍

[@alexandrdovganj1402]

Дякую за цікавий огляд, скорішої нам перемоги!

[@kostiantyn.korniienko]

Дякую! Нарешті, цим відео завершив свій гештальт побудови тунелю під залізницею)) а то так й не побачив як проклали тунель під залізницею на запорізькому мегамосту)

[@PavelAvdokushyn]

По-перше там все було не так. То був міст, а не тунель. По-друге - його не доробили. Тому все ще попереду.

[@Юрік]

Вподобайка та комент! Мені сподобався контент. Давайте - ще!

[@MarsIanin06]

Дякую за огляд! Завжди з нетерпінням чекаю на огляди з цього об'єкту.

[@Kartoshkaa24_Li]

Відео як завжди супер! Дуже добре що робота по тунелю пішла далі, чекаємо на скоріше відкриття, а також повну добудову мосту і метро.

[@michaelspivak6926]

Дякую! Важко догодити обивателю. Але ж ви змогли!

[@Takiyyaktreba]

Дякую

[@stasstep2758]

Уже хочется увидеть репортажи с метро на виноградарь

[@Miklyxamclay]

Чого тільки на Виноградар, на Троещину вже чекаємо😂

[@finderpoint6266]

Та там мабуть ще роблять аудит до кінця року, що там накрали і як зробили - якість і скільки фактично виконано робіт.

[@AK--jf4wm]

​@@finderpoint6266не до кінця року: у жовтні обіцяють розпочати роботи. Наступного року будівництво запрацює на повну

[@Miklyxamclay]

@@finderpoint6266 з вашими аудитами і красти нема коли

[@kolikkrikun9468]

Боже мій, яка крутецька техніка! Хто мріє повернутись в совкові часи???

[@PavelAvdokushyn]

Де Ви там побачили совкову техніку?

[@kolikkrikun9468]

@@PavelAvdokushyn якраз я і пишу про те що в совку нічого такого не було

[@СергійХондожко]

Є пропозиція не узагальнювати. Ви ображаєте наше старше покоління , яке в совкові часи , на совковій техніці , наприклад , збудувало київські мости .

[@viktorgorbunov]

Крани РДК-300?

[@kolikkrikun9468]

@@СергійХондожко гаразд. Я 1958 року народження

[@Drunkmaster_]

Фрезеренятко)) Посміхнуло!))

[@PavelAvdokushyn]

А в "АВТОСТРАДИ" такої малечі багато.

[@nikolayprivat1762]

Дякую!. Але без схеми дуже важко все уявити як воно буде виглядати згідно проекту…

[@deejay6627]

там проект на серветці намальований - виглядати буде все як завжди через сраку

[@Сергій-ф33у]

Дякую за цікавий репортаж.Сергій.м,Київ.❤❤❤😅

[@dimongamaliy]

шикарні ракурси, особливо, коли над вами пролетіла електричка!

[@PavelAvdokushyn]

Проповзла...

[@Ріднакраїна-с6э]

Фрезеренятко ) Екскаваторенятко ) Гарно 👌👍

[@goalchamp1439]

Класика української проектувальної колгоспної «школи» - стовпи освітлення в центрі велодоріжки

[@PavelAvdokushyn]

Не без цього 😉

[@axber6906]

О супер! Лайк авансом 😊

[@Bergamo-ro5lz]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@vadkopetro2326]

Я повечеряв смаженими карасями і сів молитись за перемогу України та особисто за здоровʼя пана Авдокушина і от тобі на!!!! Вискочило повідомлення про новий випуск!!!!

[@ОлександрЗаможський-д5щ]

то все через смажених карасів

[@kolikkrikun9468]

@@ОлександрЗаможський-д5щтак, вони смачнючі були

[@kolikkrikun9468]

А я вечеряв печеною картоплею та маринованими груздями

[@PavelAvdokushyn]

А я от приїхав зі зйомок великого моста і буду вечеряти смаженими поросями 😏

[@kolikkrikun9468]

@@PavelAvdokushyn смачного!

[@antonefimenko5027]

В.140.👍

[@V.Rur_ua]

Судячи з бардюрів на "тимчасовій" дорозі, тимчасовою вона небуде... А на нас чекає продовження довгобуду на роки... Ну хоч якийсь етап закінчать і то добре...

[@PavelAvdokushyn]

Якби ту естакаду дали будувати "АВТОСТРАДі", то до Нового року поїхали б нею. А так - ХЗ, що воно буде.

[@V.Rur_ua]

@@PavelAvdokushyn власна думка: Якщо там ставлять бардюри, то там уже поїдуть не тільки автобуси, бо для рейсового автобуса хватило б і укріпленого узбіччя. А бардюри то уже типу красоти замість штанів.... Цікаво подивитись як вони організують з'їзд з самого мосту, там по ідеї повинні робити щось схоже ....

[@PavelAvdokushyn]

@V.Rur_ua В бордюрів багато функцій. І щоб воду спрямовувати, і щоб не заїжджали там, де не треба. Взагалі так, сподіваються, що дозволять рух автівкам. Але кінцеве рішення за військовими.

[@zoha605]

Прикольно виглядає з середини проїзду лита з/б балка під колією. Тобто з/б короб проїзду одне ціле, але балка його окрема потужна деталь. Та як різко змінюється суб'єктивне сприйняття зробленого після того як розрили.

[@ЮрійБанашко-й3ш]

Гідроізоляція на готовій частині тунелі впорядку .Вода стоїть значить усе працює.

[@deejay6627]

28:00 оце класна зйомка, як працює бурова

[@___bass___]

Міцний бетон,аж синій.По собі знаю,як це довбати відбійним молотком такий бетон...

[@Lizard12345]

Навіть не віриться, що така талановита людина у журналіській діяльності як Павло Авдокушин раніше піднімав більше 230 кг на станову тяшу😮

[@vadkopetro2326]

Повірте. Він і не на таке здібний

[@PavelAvdokushyn]

Якщо бути точним, то на змаганнях 262,5 кг. При власній вазі 71 кг. Але то було рівно 30 років тому. І залишилося лише в змагальних протоколах IPF, оскільки знімати фото/відео тоді могли собі дозволити лише багаті спортсмени. Пізніше я такого співвідношення ваги штанги до власної, нажаль не показував. А от тренувальний максимум був 270 кг., але тоді я вже товснішим був. Дякую, що нагадали. А то я вже й підзабув, що таке зі мною було.

[@mihailmihail2964]

Павел сделай что то с рекламой Каждые 5-7 минут это занато И не располагает к просмотру.

[@kolikkrikun9468]

Талановита людина талановита в усьому

[@PavelAvdokushyn]

@@mihailmihail2964 А що я можу зробити з рекламою? Гугл щось здурів наче оастаннім часом: нічого на ютубі подивитися не можна, бо всюди рекламу пхає і перед роликами, і довгу таку, і припинити не можна. Сподіваюся, що вони вирішать цю проблему найближчим часом.

[@finderpoint6266]

Екскаваторенятко +

[@LexKrit]

Пройшли тендера по черговим об'єктам на оболоні. Ремонт вулиці Зої Гайдай, в тому числі і кругові розв'язки мають зробити і ремонт підземного переходу також на вулиці Гайдай. Там будуть міняти стелю підземного переходу. Він там в аварійному стані зараз. Розкопають всю вулицю

[@ЄвгенЩеглов-ъ2к]

Прогрес 🎉

[@АндрейПугач-я3у]

Ця плита буде для зупинки автобуса

[@PavelAvdokushyn]

Для зупинки чогось...

[@Sergij1976]

Паша сьогодні у доброму гуморі, відео так і рясніє жартами.

[@PavelAvdokushyn]

Так об'єкт надихає. Все ворушиться, будується.

[@ВіталійЖуковський-х4й]

👍

[@ИгорьОмельянович]

Просимо звернути увагу на вьезд в Русанівські сади. Постійно після кожного дощу зьявляеться величезна лужа яку не можливо обійти. Будь ласка щось потрібно зробити щоб вона не зьявлялася.

[@PavelAvdokushyn]

Якби я її побачив, то звернув би. Але, поки я туди дістаюся, вона десь зникає. Сфотографуйте та відправте на сторінку "Київавтодору". Вони обіцяли реагувати на таке.

[@Ріднакраїна-с6э]

Дякую за огляд ! Ця дорога повинна розгрузити вул.Братиславську ( з Трои на м.Лівобережна потрапити буде зручніше) і розгрузить Північний міст ( з Трои на Поділ, центр) ! Літом в жару +40 трошки легше буде доїхати додому. Дякую.❤

[@PavelAvdokushyn]

Розвантажить приблизно на одну смугу.

[@TheJmen4ik]

Ця дорога розвантажить інші маршрути тільки після добудови шляхопроводу на Бальзака.

[@AK--jf4wm]

З погодою дуже щастить. До сезону холодів, дощів та снігів Центральну Садову точно дороблять: там дрібниці залишились. А от з тунелем на Троєщину тепер незрозуміло, бо Укрзалізниця добряче так процес затягнула

[@PavelAvdokushyn]

Та вже все зрозуміло з тунелем. Дороблять.

[@dred4069]

Не зрозуміло чому буросічні палі бетонують настільки високо щоб потім більше як півтора метри збивати у ручну , там усе ж розраховано , можна було долити максимум 20-30 см вище рівня і цього б вистачило.

[@PavelAvdokushyn]

Це не буросчіні палі, а звичайні буронабивні. Буває таке, що і по 3-4 метри зайві заливають. А потім відкусюють. Така технологія.

[@СлаваБугеров]

То тунель метро на Троєщину?))

[@Barlog2012]

Вот бы так метро строили

[@PavelAvdokushyn]

Би...

[@yuriygagarin8463]

Можно увидеть схему проезда под ж/д путями?

[@PavelAvdokushyn]

Намалюйте дві лінії, що перетинаються під кутом. Це буде вона.

[@Ріднакраїна-с6э]

Дякую за цікаве відео. Мені теж не зрозуміло яке буде перехрестя з Центр.садовою і цієї новою дорогою на Троещину ! Якщо там буде великий рух автівок , буде збиратися тянучка. Там у вечері 80% з центра в бік Трої рухаються , а по вул. Садовій 20% )) Світлофор не допоможе.

[@NebajduzhujPan]

29:38 чи є якась технічна причина бетонувати ті колони? Як на мене, колони значно цікавіше виглядають, ніж бетонна стіна.

[@PavelAvdokushyn]

Можливо, додаткове посилення загальної конструкції. І прибирати там було б важче з колонами.

[@dontkillmonkeys5228]

Не зовсім розумію, нащо будувати тимчасові дороги, замість того, щоб одразу добудовувати міст?

[@PavelAvdokushyn]

Гроші та час.

[@MarsIanin06]

Павло раніше казав, що цей тунель тимчасовий лише в плані організації двостороннього руху. Після побудови штанів цей тунель буде використовуватися як заїзд на міст з Лівого берега.

[@PavelAvdokushyn]

@@MarsIanin06 Питання про дорогу між тунелем та тимчасовим з'їздом, де зараз автобус повертає.

[@riznovsiake]

А що хіба не зрозуміло? 😂

[@CheeProduction]

Цікаво, коли у нас перестануть робити з тротуарів американські гірки (це про вул. Садову)

[@PavelAvdokushyn]

Так цікавіше ходити.

[@pavlo_Ukraine]

Дійсно не доасфальтовані заїздні кармани псують гарне враження від нового покриття. Має бути якесь хороше рішення, щоб зробити красиво і практично.

[@runlover]

А як буде облаштоване перехрестя між Центральною садовою і дорогою в тунель? Просто знаки чи буде світлофор?

[@PavelAvdokushyn]

Колись - в двох рівнях. Зараз - просто перехрестя. Можливо світлофор поставлять. Все буде залежати від військових. Якщо вони дозволять проїзд мостом цивільним авто, - тоді знадобиться світлофор. А якщо лише автобуси, як зараз, то можна і без нього обійтися.

[@3Com100]

Песиміст, це біль проінформований оптиміст.😂 Це песиміст сказав, хочеш жити в мирі, готуйся до війни.☝️ (Si vis pacem, para bellum. Флавій Вегецій 4 сторіччя). А оптиміст казав, треба готуватись до травневих шашликів.

[@PavelAvdokushyn]

Виходить, що у влади в Британії наприкінці 1930-х років були дуже оптимістичні оптимісти. Бо вони готувалися до шашликів, коли Гітлер вже значну частину Європи захопив.

[@ОлександрЗаможський-д5щ]

відносно шашличків то не оптиміст казав, то дещо інший психіатричний діагноз

[@PavelAvdokushyn]

@@ОлександрЗаможський-д5щ Чемберлен?

[@Snitko-Karpo]

@@PavelAvdokushyn Любителі домовитися з неадекватними покидьками були завжди, і в Америці (Волтер Дюранті отримав Пулітцерівську премію за заперечення Голодомору), і в Європі ( Договір з Гітлером Чемберлена, Даладьє, Муссоліні в 1938 році, а світова війна всерівно почалась). І зараз пробують пропихнути черговий Мюнхен.

[@3Com100]

@@PavelAvdokushyn Так, у Британії думали, що та війна їх не зачепить, то десь далеко, старі європейські розбірки, а проголошення війни Германії у вересні 39-го було формальністю, бо у Британії існувала угода про військову допомогу Польщі, допомогу не надали, Польща перестала існувати, але британці зробили вигляд дуже "озабочених". За що і почали отримувати німецькі подлодки, бомбардувальники і безпілотник Фау1, майже крилата ракета, але без "мізків". Готувались до "шашликів", а потім у 1942г. вже прийшлось вкладати величезні гроші, як свої так і США, аби реанімувати сталінську розбиту "красную армію" яку Германія за декілька місяців вичавила з Румунії, Польщі та Прибалтики за Вологу. Тікали майже по 50 км на добу. Війна, в першу чергу жирові запаси економіки. В нас до 14 рік економіка була повністю знищена і в 21 її також цілеспрямовано нищили. Хто зараз згадає прізвище того хлопчика переростка на самокаті, з масовки студії Ге+Ге, якого поставили прем'єр-міністром? Хоч він честно зізнався, що в цій справі нічого не тямить. Навіть не керував ЖЕКом. Якій за пів року свого керування злив всі грошові запаси в унітаз. Бо Коломойський дуже хотів аби відбувся дефолт і все навколо для нього стало дуже дешевим.

[@ruslanpinchuk2110]

Огорожа супер. Навіси 😢 . Павло замініть слово паразит "хлопці" . За огляд дякую , ви супер. Дивлюсь з шулявки.

[@PavelAvdokushyn]

Це не слово-паразит. Це хлопці. Коли там будуть дівчата, я буду називати їх відповідно.

[@ruslanpinchuk2110]

@@PavelAvdokushyn Робітники , фахівці , виконавці робіт .

[@PavelAvdokushyn]

@@ruslanpinchuk2110 Ми з ними усіма друзі. Я не можу так офіційно їх називати. Образяться. Скажуть: ти що, нам не брат? І як тоді я їх знімати буду?

[@Ріднакраїна-с6э]

Хлопці - справжні козаки ! Молодці👍

[@valeriy_s.r.]

​@@ruslanpinchuk2110а робітники що не хлопці?

[@dimongamaliy]

чому не можна великим екскавватором з іншої сторони розкопувати тунель, а треба маленьким там, де важче підлізти?

[@PavelAvdokushyn]

Мабуть не дивилися, як першу половину плити бетонували?

[@dimongamaliy]

@@PavelAvdokushyn все дивився

[@PavelAvdokushyn]

@dimongamaliy Тоді які питання? Там не треба поки що прокопувати на всю глибину. Тому так.

[@dimongamaliy]

@@PavelAvdokushyn вилетіло з голови, я тут вже не пам'ятаю, що позавчора було, не те, що 11 днів тому у вашому огляді.

[@deejay6627]

скоро швидкісний трамвай перестане бути швидкісним... будь яке ДТП на коліях і вся Троєщина буде ходити пішки від електрички... дуже будуть мешканці вдячні такій новій розв'язці

[@mylana4972]

І я про те саме пишу.

[@NokhrinArtemich1998]

Спасибо большое за обзор! 👍 У Вас есть информация касательно состояния работ на самом ПВМП, или там уже всё сделано (кроме прямого проезда на ул. Набержно-Луговую)? Заранее благодарю за ответ!

[@PavelAvdokushyn]

В цілому по автомобільній частині зроблено. Але по дрібницях щось час від часу роблять.

[@mylana4972]

Переїзд через трамвайні колії для швидкісного трамваю (метротраму) - це не гуд. Чи може встановлять світлофор з пріоритетом для трамваїв?

[@PavelAvdokushyn]

Так і буде.

[@Петрбуравченко-с8я]

А чому виїзд з тунелю в бік Троєщини не зробили з правого боку від трамвайних колій, що за причина????

[@PavelAvdokushyn]

Бо це не буде виїздом в бік Троєщини. Я ж через огляд повторюю, що то - тимчасова схема. А колись то буде лише виїзд з Троєщини. А на Троєщину будемо їздити іншим шляхом, за залізницею.

[@Петрбуравченко-с8я]

@PavelAvdokushyn ви впевнені, що це тимчасова схема? , але вона дуже небезпечна і взагалі, я вважаю неоабоча, з поавого боку домтатньо місця, щооб зробити нормальний виїзд на Троєщину, я вчора в цьому досвідчиася остаточно. А те що зробили це жах,і думаю ви в души з утм згідні, але не хочете сперечатисч з владою в обличчі клічка, ввн ще раз показав свій рівень, багато зробив поганого у плані забудови Києва Омельченко, а втакого дебвлізма ввн би не припустився. Повірте, сьогожні 21 лисьопада 2024, якщо побудують щось нормальне до 2030,я буду в шоці, в доброму сенсі цього слова

[@PavelAvdokushyn]

@@Петрбуравченко-с8я Ви щось все до купи звалили та перемішали. Так, звісно я знаю, що то тимчасова схема. Це всі знають, хто хоч трохи знайомий з проектом. І я про це ледь не щоразу, в кожному огляді розповідаю. Мої огляди могли бути вдвічи коротшими, якби я не повторював постійно одне й те саме. Але ж ні, і після цього є люди, які питають: "А що це? А як воно буде? А точно знаєте?" Це 135 серія цього серіалу. Якщо навіть вперше натрапили саме не неї, то по номеру можна б було здогадатися, що до цього щось теж було, про щось пояснювалося. Так, це незручна схема. Але на сьогодні, за наявного фінансування, - нічого кращого не вигадали. Будуть гроші, будуть будуваи далі і зроблять по-людськи. Для того, щоб там зробити, як треба, то доведеться збудувати практично з нуля розв'язку і добудувати дуру половину шляхопроводу через Шухевича. Це як мінімум.

[@PavelAvdokushyn]

@@Петрбуравченко-с8я А, це Ви коментували 130-ту серію. Ну от, є вже 135-та.

[@Петрбуравченко-с8я]

@PavelAvdokushyn та ні, я вчора спеціально поїхпв і подивився, і все зрозумів, це ганебна помилка з боку проєктантів, а серію я ще не бачив, світла немає

[@ОлександрР-т4и]

Ніби, швидко будують. Немає можливості спостерігати вживу, оскільки буваю в тому районі не просто рідко, а дуже рідко. Сподіваюсь, що не закинуть, як у нас це буває.

[@PavelAvdokushyn]

Так для того ж я і працюю, щоб Вам не треба було їздити туди.

[@ОлександрР-т4и]

@@PavelAvdokushyn Саме так! Дякую!

[@dimongamaliy]

Паша, ще раз добрий день. Постало питання заміни жорсткого диску, пам*ятаю ви не давно собі купували, а оскільки я повністю довіряю вашому вибору, то хочу спитати, яку модель купили? Буду вдячний за відповідь!

[@PavelAvdokushyn]

Що Ви називаєте "жорстким диском"? Я беру зовнішні жорсткі диски. Якщо це те, що Вас цікавить, то я купую Вестерн Діджитал "Май Бук". Колись перший раз по відгукам обрав його, ніколи він не підводив, тому я такі постійно беру собі.

[@kolikkrikun9468]

@@dimongamaliy і вам віиання

[@ВалентинКараван]

По одній полосі в кожну з сторін! Не знаю , не знаю , я якщо не дай бог дтп , що далі?

[@dimongamaliy]

я думаю дренажний колодязь хлопці заховали в тунель метро

[@PavelAvdokushyn]

Львівського?

[@dimongamaliy]

@@PavelAvdokushyn того, що на троєщину 😀

[@ПавелЮрьевич-у6н]

цей щебень по боках якась дичина, чи то зекономили, чи щось ще. виглядає як в селі начебто

[@PavelAvdokushyn]

Щебінь є щебінь. Він скрізь виглядає однаково.

[@ПавелЮрьевич-у6н]

@@PavelAvdokushyn йде фем, потім щебень а потім знову фем. а є приклади з цивілізованих країн, з міст, де роблять теж таке?

[@МиколаВалерійович-о2ш]

Все одно не розумію, як будуть автівки потрапляти на пвмп. Буде перехрестя з центрально садовою? Бо над дорогою нема мосту. Тобто, чисто теоретично, буде можливість виїхати з Троєщини під залізницею на Лівобережну? Через сади? Чи вони хотять добудувати міст за центрально садову? І фізично не давати виїзд з Троєщини на садову?

[@PavelAvdokushyn]

Я вже не знаю, як ще пояснити. Практично в кожному огляді про це говорю.

[@ВолодимирДавиденко-о2р]

Автівок не буде допоки не відбудують "штани" із розв'язкою перед озером. А до того через тунель буде ходити лише громтранспорт

[@PavelAvdokushyn]

@@ВолодимирДавиденко-о2р Або будуть. Тут 50/50.

[@deejay6627]

перехід між платформами залізничними, буде під тунелем?

[@PavelAvdokushyn]

Це кому як зручніше. Зробили звичайний плитами по коліях. Але можливо і тунелем.

[@ДашаБиляева-л9э]

І мусор під заборами. Зробили красиво і самі ж жителі засрали у себе.

[@thrall8107]

Завжди дивує розподілення ділянок роботи по різним компаніям. Одні роблять 700м, другі 300. Невже одна Велика компанія не спроможна сама це все зробити? В чому сенс? Вони ж і будують по різному і виглядає воно по різному. Начебто іншій компаніі нема більше роботи.

[@PavelAvdokushyn]

Ну що Вам сказати... ШБУ-50 спочатку наче виграла тендер, але потім її відсторонили через якусь причину. Може їм доручили робити шматок роботи, щоб вони вже геть не розчарувалися в житті? 🤷‍♂

[@ДимаЗайцев-ж1н]

То щоб місцеві чиновники могли штани підтримати. Бо по іншому всі ці ШБУ просто не можуть тягатись з будівельними гігантами по типу Автостради. І все би нічого, але будують вони відверто гірше, а Автострада молодці, дуже високий рівень.

[@Максь]

13:43 дивлячись на той тунель, то появляється думка як тісно буде 2 смугам проїзної частини. А тут ще і тротуар хочуть зробити 😂

[@PavelAvdokushyn]

Взагалі ніяк не тісно. Він величезний.

[@AK--jf4wm]

Було ж сказано на відео, що камера не передає справжніх розмірів

[@NebajduzhujPan]

надто високі бордюри вздовж вулиці садової роблять вулицю вузькою. І так, той перехід на щебінь ну просто ніякий

[@PavelAvdokushyn]

То хотіли ж, щоб взагалі з обох боків суцільні бордюри були...

[@Me_MRX]

Перилам из нержавейки там быстро ноги приделают металюги, к гадалке не ходи.

[@PavelAvdokushyn]

Не факт. Бо там укрзалізнична воєнізована охорона постійно перебуває.

[@axber6906]

Павле підкажіть будь-ласка, Ви здається казали 1-2 місяці назад що мали винести на голосування проект чи буде рух по прямій над залізничним насипом (замість з'їздів наліво на Троєщину і направо), але там блокували рішення якісь активісти. Чи щось вирішилось ??? 🙏

[@PavelAvdokushyn]

Не казав, що мали винести на голосування. Просто описував історію, що куди мало йти і як зараз намагаються перешкодити будівництву через озеро. І пропонував притомним киянам не сидіти мовчки, а писати петиції щодо збереження первісного проекту. Бо поки ми мовчимо, "активісти" роблять свою чорну справу.

[@axber6906]

@@PavelAvdokushyn дякую Вам!))

[@dpolix7114]

Жахливі хідники.

[@PavelAvdokushyn]

Чим вони Вас так лякають?

[@punhutin2565]

"наліво" "трошки" продали покриття у двори...

[@PavelAvdokushyn]

З чого така думка?

[@punhutin2565]

@@PavelAvdokushyn та сама плитка та асфальт у заїзди та двори,таке ще було з совка через кожне село де дорогу купували дачники а селяни" на лапу давали і весь асфальт до них а на дорогу 1 см шар і вузька

[@PavelAvdokushyn]

@@punhutin2565 Так заїзди мають за проектом зробити.

[@punhutin2565]

@@PavelAvdokushyn ок

[@valeriy_s.r.]

​@@punhutin2565зовсім з головою не добре?

[@BANDERAKYIV]

36:18 мені здалося чи то вже на новому асфальті колійність зявилась

[@PavelAvdokushyn]

Де б вона там взялася? Від чого?

[@rymlianynkyivskyi]

Гадаю, то оптична ілюзія, створювана контрастністю необкатаного (темніший) та обкатаного колесами (світліший) асфальту.

[@finderpoint6266]

Чи встигнуть до 1 листопада?

[@captainakerman3803]

Що встигнуть? Відкрити рух? Ні! Забетонувати верх тунелю? Так.

[@PavelAvdokushyn]

А що таке 1 листопада?

[@finderpoint6266]

@@PavelAvdokushyn Хоча у серпні директор Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Руслан Кандибор повідомляв, що для всього транспорту Подільсько-Воскресенський міст відкриють уже наприкінці жовтня. Найімовірніше, роботи найближчим часом не завершаться і відкриття мосту знову відкладається.

[@PavelAvdokushyn]

Думаю, пан Кандибор не керує УкрЗалізницею. А ми знаємо, що через неї більш як на місяць затрималися основні роботи.

[@ОлександрЗаможський-д5щ]

Не Сади, а шанхай якийсь. Якось все недолуго виглядає

[@zoha605]

Тож по большому рахунку самобудови без аж ніяких норм - були дачні ділянки, стає районом міста. А як зачепиш, то ж як дріжжі в вигрібну яму - недорогенькі тільки і чекають щоб на тлі політичної заказухи роздмухати шкандаль.

[@ВасилийАнтощенко-к9м]

Знайдіть у гуглі "Шанхай", і до Вас дійде, що це -застаріла метафора. А сучасний Шанхай просто вражає .😊

[@ОлександрЗаможський-д5щ]

@@ВасилийАнтощенко-к9м ну відносно шанхаю ви ж мене зрозуміли, зверніть увагу, що слово написане з малої літери, тому я не мав на увазі сучасне місто, а досить застаріле позначення хаотичної, дешевої, низькоякісної забудови.

[@ВасилийАнтощенко-к9м]

@@ОлександрЗаможський-д5щ Я -то зрозумів, тому що я у віці аксакала. А от молоде покоління лінується перемикатися на клавішу Caps та й пише все з маленької літери, ось як Ви до мене звернулись на "ви" ( в граматиці це зверненя до групи людей). Та ще й " за державу обидно", тобто за Русанівські Сади. Відео охопило переважно останні лінії (22 -32) -там логічно мислячі люди добротні будинки не будували, бо поряд залізниця з її шумом. Раджу Вам організувати собі екскурсію на 1 - 15 лінії. Сходіть до тої частини, яка поближче до Русанівського озера. Там Ви побачите не "шанхай" і навіть не модерний сучасний бетонно-скляний Шанхай, а дубль розкішної Кончи-Заспи. Тоді Вам стане зрозуміло, що Ваша характеристика Русанівських Садів нагадує опис верхівки айсберга.

[@ВасилийАнтощенко-к9м]

@@ОлександрЗаможський-д5щ Я -то зрозумів, тому що я у віці аксакала. А от молоде покоління лінується перемикатися на клавішу Caps та й пише все з маленької літери, ось як Ви до мене звернулись на "ви" ( в граматиці це зверненя до групи людей). Та ще й " за державу обидно", тобто за Русанівські Сади. Відео охопило переважно останні лінії (22 -32) -там логічно мислячі люди добротні будинки не будували, бо поряд залізниця з її шумом. Раджу Вам організувати собі екскурсію на 1 - 15 лінії. Сходіть до тої частини, яка поближче до Русанівського озера. Там Ви побачите не "шанхай" і навіть не модерний сучасний бетонно-скляний Шанхай, а дубль розкішної Кончи-Заспи. Тоді Вам стане зрозуміло, що Ваша характеристика Русанівських Садів нагадує опис верхівки айсберга.

[@aleksandr04635]

Вы и эти строители осознёте что это строится для русских? Вы осознаёте что в Киеве на улицах и в общественном транспорте женщин явно в разы больше чем мужчин?

[@PavelAvdokushyn]

Клоун? Чи хворий?

[@ОлександрР-т4и]

Загубись!

[@ДимаЗайцев-ж1н]

Для узких? Та не, там все по ДБН, и узкие и широкие проедут.

[@valeriy_s.r.]

ущербное осознай шо для узких у нас построены выгребные ямы, для всех хватит

[@smelya6639]

[@Miklyxamclay]

Є таки світло в кінці тунелю

[@du7924]

Навіси топ! Дізнатися того чубзика, хто це погодив та спроектував. Я так розумію, це ініціатива з УЗ

[@PavelAvdokushyn]

Ну так. Це в них стандарт для малих зупинок.

[@du7924]

@@PavelAvdokushyn Невже не можна просто взяти звичайно консольну зупинку, як для громадського транспорту🙄

[@PavelAvdokushyn]

@@du7924 Тау УЗ - це ж держава в державі.

[@du7924]

О, бачу дійшли, що в нових районах тулити оцинковані класичні паркани то повний треш

[@PavelAvdokushyn]

Хто таке сказав?

[@du7924]

@@PavelAvdokushyn ну по перше ажурні паркани - це само по собі треш. Все одно, що втулити в БЦ Гулівер або Парус - класичні ковані огородження. Хоча в нас бачив таких, хто в нових ЖК робить собі версаль. Вони є в історичній частині там, де вони є. А тулити їх на розв'язках - це якесь порно, як тулити оцинковані шосейні ліхтарі з зовнішньою проводкою на маленькій історичній вулиці Подолу Покровській. Вже другий огляд, перше на Богатирській встановлюють ці мінімалістичні паркани, що і дешевше і краще.

[@Алекс-ы4я7н]

Його ніколи не здадуть. 30 років тулять але вкрали вже 10 мостів. Не вірю