139QMB: Нужно ли менять головку? "Тупой и еще тупее!"

[@АлександрОтрубухов]

Спасибо наконец нашел адекватный ответ по поводу головки , а то пишут фиг знает что.

[@krytoi_pocanchik]

Респект таким ребятам, все по факту и без воды

[@ПётрКукушкин-о2н]

Просто и понятно. Благодарю и подписываюсь на твой канал. Насчёт двух коммутаторов скажу,что катушку зажигания от второго коммутатора надо поставить в сиденье. Тогда при езде глаза у пилота выпучиваются и ночью ему фара не нужна. Её можно снять,мот станет легче,и поедет быстрее! (На спортивных мотах ведь нету фар)

[@dimaionov5856]

Грустно ...... Мы в свое время на Яве азы зажигания познавали . За молодеж стыдно. Автору респект

[@adry...8702]

Да, ЯВА нас много чего нас учили.

[@ЮрийУдинцев-й5х]

Приятно слышать грамотного человека. Сам всю жизнь занимаюсь мототехникой , люблю это дело. Молодец так держать.

[@-4-740]

Можете сказать какую поршневую могу свободно поставить на 139 кбм без вот этих всех переделок с лучшей производительностью ?

[@PlPlPlPlPl]

@@-4-740 47 мм ставь. Производители указывают разный объем на этой поршневой - от 72 до 80 кубов

[@-4-740]

@@PlPlPlPlPl спасибо

[@Михайлович123-д6ъ]

Спасибо огромное за точное объяснение! А то запутался, один одно говорит, другой другое. Автору риспект )))

[@Михайлович123-д6ъ]

@@Sabo77781 так включай, читай, измеряй, только мультики не смотри. Не кто тебе не мешает.

[@santehnik72]

Иван большое тебе спасибо за видео и подробный рассказ. Сегодня поставил 82сс (50мм) поршневую,головку не менял,только клапана притёр,прокладка под цилиндром 0.5мм из набора.Всё подошло идеально. Мотор шепчет,попробовал немножко разогнаться,стрелку положил очень быстро,но до максималки разгоняться не стал, всё таки хочу немного обкатать хотя бы км. 500. Подписываюсь на канал!

[@allesinordnung8933]

А сколько мм была поршневая до установки 50мм? Ваш комментарий опубликован год назад Вопрос Как изменилась тяга и скорость ? Какой фирмы ставили поршневую ? И поставили вы бы поршневую 51 мм ? СПАСИБО ЖДУ ОТВЕТ

[@ride2632]

Спасибо большое ✊ наконец то адекватная и нужная инфа

[@BblCOTA]

Красава бро!!! Я угораю, видос ништяк, я нашол ответ на свой вопрос и плюс настроение поднял. Лайк.

[@максимвавилов-щ2ь]

просто красавчик!!! думаю будет понятно любому..) есть вопрос - какой рабочий жиклёр поставить на 80сс??

[@Моряк-с8о]

Спасибо, сказал все понятно и по делу. Собрался покупать на 50сс скутер поршневую на 80сс. Пошел на форумы, одни пишут что нужно, а другие что не нужно и кого слушать не понятно.

[@dimakovtun4515]

Да я также, но решил поставить на свой страх и риск и не чл всë заработало но я думаю поставить 100 куб но буду опять пробовать

[@Андрей-ш1н9н]

Добрый день я поставил 80к был 50 головка осталась 50 куб начал бить в ногу сломал крышку вариатора в чём проблема 4т мотор

[@PrivateHub124]

Такая же проблема была. Что конкретно было, да кто его знает... Китай привыкает к Китаю😅

[@СССР-ц2ч]

Поршень в ЦПГ с дном вогнутым или выпуклым?Если поршень был выпуклый, а голова 50 сс,то получил детонацию и удар в ногу от кикстартера или это раннее зажигание?Хотя я думаю получить детонацию от кикстарт. невозможно.

[@easyrider8787]

Смесь в камере действительно горит. А вот детонация - это как раз взрыв. Микровзрыв. Вцелом очень крутой и грамотный ролик, спасибо автору.

[@РоманШевченко-к6ш]

Скажи, какой ремень вариаторный надо размер? На 139. двигатель.

[@VILISOVIVAN]

Какой 139? Их минимум 3 разновидности - короткий, длинный и сверхдлинный. Под 10, 12(13) и 14 колесо соответственно. Ремни соответственно 670, 730 и 788.

[@А26-х6ш]

Мне очень понравился репортаж, на эту тему. Случайно наткнулся . Весь инет перелопатил, уж хотел ставить 80 на 80. Давай следующую тему зажигай, буду ждать.

[@pro...2560]

Иван очень уважаю твое рвение и тягу к знаниям. И даже иногда для себя узнаю что то новое интересное. Хотя зарабатываю ремонтом мопедов) но опыта много не бывает. Хотел сказать следующее. Что глупые вопросы задают те кто делать то ни чего и не будет и не сможет. Даже не поймут что ты тут рассказал. Так ради смеха только озвучить) Хотя мы все можем задавать очень глупые вопросы в тех сферах в которых ни чего не понимаем).

[@АндрейПетров-н1ь]

Ванек! Супер! Объяснения на доступном понятном языке! Лайк без базара! Приятно смотреть и слушать умного человека! P.S. Ставил на 4Т 139FMB коммутатор от 2Т Хонда Дио 35. Что приследовал? На заводском оригинальном коммутаторе Дио 35 заложена функция опережения зажигания. Да она есть там и работает. Пришлось немного повозится т к коммутатор рассчитан под постоянное напряжения. Ну не суть все подкдючил через реле напряжения оно же и выпрямитель напряжения. Искрообразование великолепное! Запуск легкий. Хорошие низа, не плохая середина. А вот на максималке 7500 оборотов и (отсечка).))) В нем еще одна функция! Ограничитель оборотов. А я уже так обрадовался. Двиг чисто работал. Ну как бы так. Пришлось все в исходное поставить. Делал ради эксперемента.

[@edgarfedosov1440]

Когда на 4 тактах искра каждый оборот коленвала, система зажигания называется с холостой искрой. Используется достаточно часто, на автомобилях, так практически на всех инжекторных, где катушки вынесены отдельно от свечей. Во впуск не бахает по одной простой причине: наличие перекрытия фаз впуска и выпуска приводит к тому, что часть выхлопных газов как раз во впуск уходит, а из впуска ничего не попадает практически вплоть до ВМТ (даже с резонансным впуском), не говоря уж о том, что искрообразование с опережением идет.

[@rus2385]

9 лет видосу, впервые узнал конкретно что к чему, в первые узнал о головке

[@КотГрафикий-помоечный]

У вас молодой человек все правильно, и не думайте, пусть проходят ликбез, учатся, удачи дальше.

[@1972kot]

Добрый человек подскажите какую прокладку ставить цпг82кб головка от 50кб железную или с комплекта цаг??? Жду ответ!!!

[@bogdanromanov7278]

Здравствуйте! Посмотрел одно ваше видео и заметил, что вы достаточно хорошо понимаете устройство двс 👍 Следовательно решил задать вам один беспокоящий меня вопрос. На который, к сожалению, не нашёл внятного ответа в интернете (( Так вот вопрос: почему на 139QMB после сборки на 47мм поршневой бьёт в ногу кик, выламывая крышку и стартером тоже не провернуть?((( На выключенном зажигании вращается нормально. Но стоит включить зажигание и удар в ногу обеспечен. В чём может быть причина? Спасибо за ответ 🤝

[@VILISOVIVAN]

Это из-за коммутатора. Кому-то повезло с завода с нормальным, кому-то нет. Посоветовал бы заменить на другой, но как выбрать тот с которым не будет пинаться - сам не знаю, внешне они все одинаковые.

[@bogdanromanov7278]

Спасибо вам огромное ! Я не ошибся в уровне вашей компетенции. Я тоже пришёл к выводу, что виной всему раннее зажигание обусловленное неработающим изменением угла опережения зажигания в коммутаторе. Теперь вот думаю как бы не пришлось самому паять кэт ((@@VILISOVIVAN

[@Дедмопед-м8ш]

А что если на 72 поршневую поставить головку от 80 кубовой поршневой?

[@VILISOVIVAN]

Будет головка от 80 кубовой поршневой на 72

[@alexvarno4625]

Иван, красава!!! Все что постоянно доказываю, разъяснил все как надо

[@НиколайБатуринец-о1з]

Здравствуйте Иван! На своём скутере "Евротекс Циклон" (двигатель 139 QMB) я хочу поменять 50 кубовую поршневую, но вот не знаю какую поставить, 72 или 82? И если её поменять на указанные кубы, в карбюраторе жиклёры менять? То бишь побольше ставить? Посоветуйте пожалуйста. Заранее благодарю!

[@ridmid6083]

всё понятно, лайк. Вопрос: что можешь посоветовать при покупке ЦПГ (фирма)? У меня Хонда ДИО AF-28, 50СС поршневая очень плачевная и надо менять её. Делать хочу для СЕБЯ, чтобы долго ездить. Может на её базе без потерь можно поставить 65СС, 70СС (необязательно)? Хочется узнать практическое мнение специалиста. Стиль езды - дом дача, рыбалка.Спс.

[@VILISOVIVAN]

Я бы посоветовал найти б/у оригинальный японский цилиндр под расточку, если ваш расточке не подлежит. Докупить просто поршень, кольца и сепаратор. Тут по фирме ничего не посоветую, ибо у любой из них бывают косяки. Разве что VIRZ - вот от него бегите как от огня. Увеличивать объём не стоит в данном случае - ушатаете коленвал.

[@virus197rus]

привет иван вот как раз думал ставить головку с увеличинами клапанами ну и думал попробывать воткнуть туда карбюратор от 150 кубового поршневая китай написано 100 кубов вопрос мопед летом люто грееться после километров 20 прихват постоит и дальши едить с 50 кубовой небыло такой беды как можно выличить

[@АлександрАлександр-н4й]

Привет Иван. Подскажи у меня скут 70куб. Хочу поставить карб от Альфы или Дельты какой лучше купить на 72куба или на 110 куб . Двиг 139 кмб

[@НиколайГончаренко-у4м]

Оставил родную головку, поршневая 80, теперь высокая компрессия стартер не может прокрутить, в лапку кикстартера бьёт, прокрутить тяжело крышка лопнула, да он прет но завести проблемно.

[@VILISOVIVAN]

Ну так на 80 уже надо головку менять. Переть будет еще лучше

[@МішаМіша-г5е]

Як рішив проблему з віддачею лапки

[@allesinordnung8933]

И ещё какую посоветуешь поставить цепь ГРМ более-менее нормального качества и клапана какой фирмы ???

[@igorusatov7812]

Привет скажи на 82 Куба бывает поршневая для 139 Qmb или только 80 кубов? Как правильно?

[@vladvor3667]

Извиняюсь за тупой вопрос , нужно ли растачивать картер при переходе на 72сс

[@Віталій-ш9г]

Ясно, больше спасибо за ответы. Возможно попробую коммутатор такой, он не так и дорого стоит, а если нет, то может обратно перейти на 50сс? Как думаете, вайпер шторм сильно плохо ездить будет на 50сс? Мне в принципе скорость не надо, а так просто прокататься, или пару км на рыбалку съездить. Для всего остального просто есть Хонда Дио 35, как часики работает.

[@ВасилийГурин-р5т]

Так надо менять карбюратор или нет при увеличении поршня?

[@yaroslavchagovetz872]

Продавцы парят 80сс+ чтобы продать головку к цпг, а ремнтникам очень выгодно это делать - денег то возьмут больше раза в два чем за просто замену ЦПГ (притирать клапана будут и тд) Пример. 1. 72сс и стандартная голова 2. 82сс и голова с увеличенными клапанами + широкофазный распредвал Обьясни мне автор - какой реальный прирост мощности будет при втором варианте? стоит оно того?? Очень интересно услышать аргументированный грамотный ответ.

[@ДмитрийНестеров-р9э]

Стоит поршень 62,5 можно ли поставить голову 61мм

[@alextopin9069]

Иван есть голова с увеличенными клапанами и фаской проточенной на ней под 50 мм цпг.Если поставить ее на на цпг 47мм ,сильно ли лишняя проточка деформирует мотор.?.50мм цпг не хочу ставить ,так как поршень тяжёлый ,не хочу каленвал нагружать излишне ,мне 47мм(72сс) вполне хватает.Карб тоже с увелинным диффузором

[@allesinordnung8933]

Иван ответь пожалуйста У меня сейчас на 139 движке стоит поршневая 47мм Если я найду поршневую 50мм ( и возможно ли 51мм? ) с вогнутым поршнем не выкину ли я деньги на ветер если поставлю 50 или 51 мм поршневую( кстати тоже вопрос какую на 139 можно поставить максимум) БЕЗ ЗАМЕНЫ ГОЛОВКИ И КАРБЮРАТОРА Скутер с завода был с 47мм поршневой и проточка головки тоже 47 мм т е 72сс ??? добавится ли мощность ? На сколько увеличится расход топлива? И выдержит ли коленвал? Иван ответь пожалуйста побыстрей ЖДУ СПАСИБО

[@programmer6970]

Такой вопрос - на 139QMB, на крышке головки при откручивании болтов - на одном сорвало шляпу у болта, и его теперь ни выкрутить ни высверлить - можно ли теперь крышку головку закручивать на 3 болта? Или головку исключительно на замену?

[@VILISOVIVAN]

Прикрутить можно и на 3, но будет масло подтекать

[@ЕвгенийТопчий-ь1е]

Вань помоги пожалуйста! Дай совет. Притер я клапана на 139 моторе. собрал. сейчас заводится только с подгозовкой. На винт качества не реагирует, как будто сосет воздух, прокладки все новые. сорвал резьбу на одном из болтов натяжителя цепи.. оттуда может идти подсос? Да и по какой причине он так может плохо заводится... Менял Электроклапан, чистил карб.. ничего не изменилось.. Зажигание выставил правильно. Иногда временами заводится и с первого раза.. Холостой скачет ужасно.

[@николайдавыдов-в8э]

Купил Б\У Торнадо 50 движок чистый полтинник. Больше 50ти не едет. Компрессия 5.1. Хочу попробовать замену поршневой на больший объем. Что посоветуешь? 72 или 82сс? Растачивать картер не потребуется? Спасибо!

[@VILISOVIVAN]

Картер растачивать не надо. Если собираетесь менять только поршневую, то берите 72. Если есть деньги на головку с увеличенными клапанами, то берите 82

[@КонстантинСилин-э2ф]

Вопрос в моторе 157 qmj отломился кусок алюминия размером с рублёвую монетку между цепью и гильзой цилиндра по середине самая тонкая стенка там в том месте есть отверстие рядом. В общем цепь слетела варить аргоном нет возможности. Да там и стенка тонкая миллиметра 3 -3.5 .... Можно ли собрать и ездить. Посмотрел прокладка по основному периметру цилиндра всё равно прижмётся. Хотел поинтересоваться. Кто нибудь. Собирал мотор с такой поломкой ???????????

[@Віталій-ш9г]

Только что связался по Вайберу с бывшим владельцем, он не много ремонтом занимается техники. Говорит, что поршень и раньше был 47мм, а в ногу отдаёт из-за плохой массы на катушке зажигания, типа у него уже встречались такие проблемы на технике. Как Вы считаете, такое возможно? На выходных полезу посмотрю на массу...

[@VILISOVIVAN]

Не знаю, не сталкивался

[@ЯрославМашляр-о7н]

Добрий день. Підскажіть будь-ласка є різниця між 50куб та 100куб "постіль для клапанів". Я поставив 100куб порніву а вот цю постіль не замінив. Підскажіть будь ласка потрібно її міняти чи це всерівно?

[@VILISOVIVAN]

If we are talking about the camshaft cover, then it is not necessary to change it.

[@АлидодНусратов]

Большое уважение автору за грамотное объяснение ... Подписка однозначно...

[@МаксимКравченко-ч5э]

Напомнил чувака из фильма ,, Парень с нашего кладбища,,. Лайк поржал)

[@АлександрМирсанов-ж2ф]

Иван,подскажи....можно на мопеде RECER 50кубов,поставить поршневую 72куба(47Мм) без замены головки? А если поставить головку на 72куба то распредвала с цепью нужно менять?

[@VILISOVIVAN]

Нет, надо менять головку и цепь с распредвалом тоже.

[@danilmalinov4915]

Здравствуйте, можно вам задать вопрос, вот у меня сейчас 72куба хочу поставить новую ЦПГ на 80или90кубов вот что нужно будет менять в скутере, скутер 4т Хонда Дио АФ68 вот очень интересно узнать просто первый раз в этом, спасибо за ранее

[@VILISOVIVAN]

Не знаю. С таким мопедом дел не имел никогда. А такие поршневые существуют вообще на этот двигатель?

[@АлексейКрюков-х7щ]

Скажи пожалуйста у меня скутер 4 тактный на полном ходу начал дёргаться, в чём проблема?

[@РабБожийнашБогИисус]

иван скажи 50см цылиндра какая головка ты какую ставил на свой

[@Roman.164]

Самый одэкватный который механик разложил по полочка всё понятно.Респект...

[@UserName-ec8zs]

Привет! Дай совет пожалуйста,Взял скутер б/у,поменял стартёр, катушку генератора, камутатор, карбюратор, воздушный фильтр, клапан для бензина, акамулятор! Не заводиться! Сегодня снял головку цилиндра и поршневую завтра еду за новой,Подскажы что лучше взять? Двигатель 139qmd Вайпер Шторм.Спасибо

[@VILISOVIVAN]

Ничего не могу подсказать, так как производителей куча, и в каждом магазине продают разные комплекты. Я всегда ставлю поршневые racer, которые беру непосредственно со сборки, с завода. Вряд ли они есть в ваших магазинах

[@Алексей-ч6б5ш]

Привет Иван!Владею зонгшеном zs 200 gy-a.Существуют ли на него 4х клапанные головки!

[@ИгорьКолючий-ы3с]

привет скутер 4х т китай На холостых работает идеально едет то же но под нагрузкой появляеться рокот Поменял головку рокот исчез Что в голове может рокотать?

[@VILISOVIVAN]

Распредвал может болтаться в посадке

[@arkadovfedor0196]

Вопрос : нужноли увеличевать зазор клапанов в голове (139QMB 50 см3 ) при усононовке 70 см3 поршневой ?

[@ФедорСоколов-в7г]

Нет

[@SanPans]

А разве на колено не идет большая нагрузка при переходе на большой диаметр поршневой?

[@VILISOVIVAN]

Идет, но запаса прочности хватает

[@АлексейКрюков-х7щ]

Спасибо, разъяснил, скажи а при замене с полтинника на 80 кубов карбер оставить можно от 50?

[@VILISOVIVAN]

Будет захлебываться на полном газе. Надо хотя бы жиклер, поставить побольше - 82-85 например

[@Filon984]

Привет Есть такая проблема . После замены цпг . Скутер не заводится . Не сколько раз завелся но с трудом . Замена цпг с 50 куб. На 72 куб. Что посоветуешь ?

[@VILISOVIVAN]

Проверить метки и зазоры клапанов.

[@Filon984]

@@VILISOVIVAN спасибо за ответ уже разобрался. Сальники клапанов умерли . Кидало масло .

[@letcikigor]

Посмотрел еще раз,хороший грамотный обзор.Спасибо.

[@СергейЛеонович-л8и]

Скажите пожалуйста поменял 50 кубов на 70 кубов и не могу отрегулировать клапана они всё время зажаты,в чём проблема

[@VILISOVIVAN]

Постель с рокерами не подходит к головке

[@Balu0389]

Спасибо за разъяснения ... Ради спортивного интереса на своем скутере ( стоит лет 5) захотел перебрать ЦПГ , заменил колечки только, 72см3 , а головка стояла от полтоса ... нашел дргую головку, пустую , под клапана 69,4 мм , думал купить клапана ... а потом еще и коромысла нужны ... теперь отброшу идею о замене головки ) Вот еще одна загадка осталась - прокладка под головку - есть тонкие металлические а есть из паранита металлизированного ... как то на толстой у меня било в заводную лапку ... поменял на тонкую и стало гуд .... или наоборот ... уже не помню

[@mirrox1502]

Иван,я поршневую увеличил с 50 на 72 куб.см,жиклеры надо поменять? а то бывает на перекрестке трогаешься а такое ощущение что бензина не хватает, приходится перегазовывать. Или дело в чем то другом? Не знаю тупой вопрос задал или нет.Да забыл сказать голова тоже увеличенная стоит.

[@VILISOVIVAN]

Желательно поменять.

[@АлександрБолтовский-з3б]

@@VILISOVIVAN привет, может ты мне чего посоветуешь, мотор 139 qmb, заменил поршневую с 50 на 80,и все еле заводится если заведётся на хх вообще неработает, и дымит чёрным дымом, спасибо заранее)

[@vladvor3667]

​@@АлександрБолтовский-з3б решил ?

[@gorinich3724]

Помогите советом,мотор 139qmb, если ставить голову с увеличенными клапанами, на купленную отдельно цпг 72сс где выемки на поршне кажутся маловаты, встанет ли она или купить с обычными клапанами, так как старая уже откатила свое. или все таки она встанет нормально ?

[@deapls383]

Вано красава! Подскажи какие прокладки надо для замены с 50сс на 72сс, при условии что голову буду оставлять старую, мотор 139qmb, заранее благодарю.

[@VILISOVIVAN]

Прокладки под цилиндр и под головку понадобятся по-любому. Возможно понадобится прокладка под натяжитель цепи (хотя там можно обойтись и герметиком), и уплотнительное кольцо в головку под выхлопную трубу.

[@deapls383]

спасибо, скоро займусь апом своего мопедоса) я расточил поршень мембраны под 45 градусов и под пасту гои, и пропала задумчивость, реакция на рукоятку газа просто на ура

[@ЕдуардКовальчук-и8г]

привет скажи пожалуйста что ето за поршень мембраны и где он находится?Спасибо!!!

[@ЮлияЕфанова-ш5и]

иван объясни пожалуйста для особо одаренных,можно ли поменять поршневую с 50 на 80 куб без замены головки на мопеде рейсер 50 куб -колхозник.зараннее спасибо.

[@VILISOVIVAN]

Можно, если поршень из 80-куб комплекта не выпуклый

[@vadimka731]

Есть вопросик, так случилось что колокол плохо прикрутили и он на ходу раскрутился, далее его приварили, но когда приваривали сдвинули на несколько градусов по окружности, т.к. колено было слизано но подшипники норм люфта нет, это сильно может повлиять на работу мотора? Или можно распредвалом подругулировать? 157qmj двигатель. за ответ спасибо! Первый 4т мотор...

[@VILISOVIVAN]

Ну желательно, конечно было бы поставить по меткам. Хотя возможно он и так будет работать - на китайцах часто метки не соблюдены и возможно вы его приварили даже лучше, чем он до этого держался. Распредвалом не получится отрегулировать.

[@aleks5069]

)))) Красавчик, ну молодец. Двигун с мопедом не удобно на плече держать))) клёво). рассмешил. рассказал подробно и доходчиво. По поводу замены головки на своей шкуре провёл эксперимент. При замене 50сс на 80сс задумал заменить и голову) после испытаний поставил старую голову т.к. не хотел он ехать на новой голове, на старой ехал в разы бодрее. Не хотел заморачиваться проточкой канала впуска и выпуска, да и при сравнении поршней пришёл к выводу что и ты сам. Да и с искрообразованиями )) мозги засирают некоторые))) Был двигун двухцилиндровый рядка на два такта, так в нём искра била одновременно в двух котлах! На тот момент только изучал всё это. было забавно , тупо интересно) Удачи и успехов в ремонте.

[@СергейШершеков]

Привет Ваня а как ты думаешь можнали на 4х тактный скутер поставить катушкукамутатор от сузуки сепия

[@VILISOVIVAN]

Думаю можно

[@БорисНенастьев]

После замены клапанов, установки головки и пастели на место, регулировки зазоров коленвал провернулся на четверть оборота, а дальше в никакую. Коромысла на распредвале оказались до упора зажаты. После ослабления крепёжных гаек пастели. пастель сама немного приподымается и коленвал освобождается. Так игрался полтора дня. В чём дело? Не пойму. Если кто знает - подскажите. Заранее благодарю.

[@VILISOVIVAN]

Клапана другой высоты. Есть два вида их, 69 и 64 мм, и два вида постели с коромыслами. Если перепутать то вот так получается

[@Віталій-ш9г]

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, купил скутер с 139 мотором, с замененной поршневой с 50 на 72 (47 мм поршень), головка тоже с фаской, но у него теперь раннее зажигание каким-то образом получается. Отдает в ногу и ломает храповики, стартер также видно, что иногда притухает от таких толчков. Все метки правильно стоят, проверял, датчик индукционный на месте, шпонка тоже не срезана и норм. Что может быть??? Заранее спасибо!

[@VILISOVIVAN]

Возможно поможет замена генератора с индуктивным датчиком, либо попробуйте поменять полярность индуктивного датчика. Надо разбирать, резать провода и припаивать по другому

[@vitaliy6970]

как решил проблему?

[@Віталій-ш9г]

@@vitaliy6970 Оказался бракованный коммутатор. Я купил с возможностью регулировки зажигания, то есть можно запаздывание выставлять, но все заработало на заводских настройках отлично. Покупал это motokvartal.com.ua/kommutator_cdi_tuning-reguliruemyy_jianxing_z_ch_na_dvigatel_50-100ss_4-t_skuter/

[@АлександрЖелезняк-ь3д]

При замене 50 куб на 80 пинается пик стартер,выламало крышку вариатора,

[@VILISOVIVAN]

А в руководстве по эксплуатации мопеда так и написано: "Кик стартер не является основным средством запуска двигателя".

[@stemfordkarfur8016]

Как я понял смисла не имеет менять поршневой по скольку там всё переделовать надо! Вобшем много чего переделовать надо, чтобы получить более силу и мошность чем 50 куб! Жду ответа , и я не дурак

[@ФедорСоколов-в7г]

Приятно слушать. Все как учили в бурситете. С концовки не просто поржал-при ТАКиХ вопросах и ответах самое простое пояснение #2+2=4. все! Задача решена,на 4-х такт ставим два коммутатора. И еще- появление второй искры пояснять отсутствием катализатора,а ЭТО типа дожиг не сгоревшей смеси(китайцам Нобелевку)

[@ruslanbelyi5612]

У меня поршневая 47мм,ГБЦ с клапанами размером 18 и 22мм,но головки такой нигде нет,свою нет возможности восстановить,есть ли смысл ставить стандартную с клапанами 15 и18 мм???заранее спасибо!!!

[@ВладимирУгрюмый-ы5с]

вот вопрос такой, по чем гайцы определяют на сколько кубиков двигатель? на скутере. доков нет, как я докажу что у меня 50кубиков?

[@VILISOVIVAN]

Ну то что доков нет это конечно проблема. А вообще есть такая вещь, называется "презумпция невиновности". Это по поводу того как доказать. Обвинитель должен доказать виновность обвиняемого, а не обвиняемый свою невиновность.

[@ВладимирУгрюмый-ы5с]

@@VILISOVIVAN не, ну это ты слишком все заумно рассуждает, мягче на руль нажимать надо, мягче! Бросил его, забирай ментпоганый! Никто в твою презимцию невиновности вникать не будет. Я думал ты мне конкретно ответишь где на скутере информация, что он 50кубовый,а ты мне за презимцию невиновности. Вешинский, что тож презимцию невиновности искал. Признался, значит виновен.

[@НиколайТарасенко-к3д]

Согласен на все 100 из личного опыта. Стоит цилиндр 47мм голова родная заводская на 39мм всё работает отлично. Но проблема появилась с кик-стартером а именно двигатель бёт в ножку и ломает храповик/полумесяц, ну очень быстро прогорают клапана. Может это и не связано с головой, но до этого такой проблемы не было

[@superturbobot]

Не подскажешь что сделать что бы перестало скрепеть сцепление при старте на 139QMB(Толщина колодок сцепления нормальная, иногда бензином промоешь перестают скрепеть но это до первых 100км пробега потом снова начинают)?

[@АлександрИсайкин-ъ1и]

мелкой наждачкой шлифани колокол изнутри

[@Демон-ф4п]

Подскажи пожалуйста заменил головку цилиндр поршень с 50 на70куб поршень достаёт до головки вчем подлог мопед альфа

[@VILISOVIVAN]

Какой то косяк в запчастях. Или поршень выше чем нужно, или цилиндр ниже, или головка не под 70

[@Демон-ф4п]

Высота целиндров 50 и 70 куб одинаковые должны быть ? Поршень на 1,5- 2мм выше целиндра 70 когда ставил на место

[@Lesorub73]

Толково и ясно говоришь, подписался, может соображу, почему мотор заводится плохо,а газку добавишь, глохнет.

[@ВолодяСамойленко-ф3и]

Что сделать с карбюратором. На холодную не заводится,пока быстрый старт не прыскнешь

[@ПавелБыбченко-х3п]

Извините,а можно поставить камеру 10 дюймов на 12 диск скутера?

[@VILISOVIVAN]

Смотря что за камера. Бутиловую нет - лопнет. А резиновую, от муравья, например, запросто.

[@ПавелБыбченко-х3п]

@@VILISOVIVAN от Сузуки сепия ад 50 покрышка безкамерка ,из чего камера я не в курсе мопед был древний

[@СнежанаЯрошенко-п5в]

Подскажите пожалуйста можно ли установить ГБЦ 72 куба на двигатель 110 кубов?

[@PROGarage1313]

Можно только 95 бенз лить надо будет

[@sergeantvodik1558]

А разве не может быть так что коммутатор на 4х тактнике запрограмирован выдавать искру через раз ??

[@VILISOVIVAN]

Не может, поскольку нету датчика фаз. Как он определит когда надо давать искру, а когда нет?

[@АнатолийНиколаевич-э5у]

Мммм,... да уж, нужно киберинтеллект устанавливать.

[@прозапер]

У меня скутер 50 сс, поставил цпг на сто голову не менял, из за чего может не зааодиться метки ГРМ выставлены?

[@kxrch2108]

про запер тоже самое)

[@ФедорСоколов-в7г]

Жиклёры карба недокармливают,

[@GUWER333]

привет Иван, хочу спросить у тебя совет, стоит ли мне менять поршневуи с 50куб на 80куб и что это даст скутеру, и какой будет составлять расход топлива, зарание спс.

[@VILISOVIVAN]

Если речь идет о 139QMB, то стоит поменять. Поездил я два сезона на 50сс - не понравилось, мягко говоря. Чучуть прибавится максималка, разгон станет довольно бодрый, может быть даже "козлить" будет, расход у меня увеличился на поллитра.

[@Xander22885]

VILISOV IVAN можно тебя в лс ???

[@Xander22885]

VILISOV IVAN прошу срочно..

[@Koneho1]

Добрый день! Хочу поменять группу на 139qmb с 50 кубов на 80 кубов, вопрос, нужно ли менять карбюратор?

[@VILISOVIVAN]

Смотря что вы подразумеваете под 80 кубами. Если это 72 по факту, диаметр 47мм, то не нужно. Если 82 - диаметр 50мм, то хотя бы жиклер побольше надо будет ставить. Но тоже не факт, у китайцев нет стандартов в этом плане, может с завода жиклер стоять крупный. В общем надо смотреть по факту. Если после замены будет ехать нормально во всех режимах, то всё оставить как есть. Когда топлива не хватает мотор на верхах при полностью открытой заслонке начинает ловить провалы - тогда уже смотреть карбюратор.

[@гоплит-х4о]

@@VILISOVIVAN а голову на 72 сс можно поставить а то старая голова на 50 сс износ большой седел клапанов и нужно ли притирать клапана на новой головке в сборе?

[@Mikhail-Milkhail]

Подпишусь-ка я на тебя, парень. Молодец!

[@TV-iz6nz]

Получается я катаюсь на 139qmb и заливаю 95 бенз и из-за этого он даёт осечьку?

[@maksimveselov2771]

поставил поршневую от 50 кубового на 80 кубов, с увеличенными клопанами, не едет, мне придеться весь впуск менять? начиная от карба? или как сделать лучше?

[@СССР-ц2ч]

Так ты двигатель дефорсировал,поэтому он не едет.

[@tragmax9432]

если я хочу установить 100 кубов а головка цилиндра осталась от 50 кубов, ее нужно менять или нет? Заранее спасибо за ответ!

[@VILISOVIVAN]

В видео есть ответ

[@tragmax9432]

​@@VILISOVIVAN То есть как я понял, если у меня 139qmb двигатель, то я могу спокойно ставить родную 50 кубовую голову и не париться, верно?

[@karelgot5030]

Здравствуйте.поменял поршневую с 72 до 100 кубов.не хватает мощности стартера крутить коленвал.аккум от авто подключил.т.е.с ним все в порядке.крутит еле еле или вообще не крутит.втулки бендикса свежепоменяны.это нормально?что можно сделать в этом случае?спасибо.

[@VILISOVIVAN]

Это не нормально. Довольно частая проблема, после увеличения объема, но к сожалению ни разу сам не сталкивался. Подозреваю, что дело может быть в говенном, изначально с завода, стартере. Ну и соответственно не помешает проконтролировать, а при необходимости увеличить, сечение силовых проводов до стартера (не забывая про массу). Зачистить клеммы. На реле стартера тоже может быть не хилое падение напряжения, вследствие плохого контакта.

[@karelgot5030]

@@VILISOVIVAN подумал,можно попробовать напрямую на стартер 12 в. подать.вопрос сечения провода и проводки отпадет.завтра попробую.спасибо,что отвечаете.

[@ВладимирМолчанов-м9ю]

Привет, поставил поршневую на 50 мм голову с увеличенными клапанами поршень выпуклый стартер крутит, тяжеловато но заводится

[@ДМИТРИЙПЕРШИН-ч4ю]

Щётки на стартёре проверь, их износ не способствует крутящему моменту стартёра.

[@АрменАкопджанян-ф6у]

Спасибо тебе огромное за информацию, у меня как раз и стояла такая хрень, по подсказке одного идеота, увеличеные клапана 20/23, голова с огромной камерой сгорания, и поршень 50мм с выемкой, и ехал он у меня просто пушка, 40км /ч по ветру)))))) сегодня же все переделаю.

[@VILISOVIVAN]

Я думаю не в головке тут дело 40 чет совсем тухло. В любом случае на таком конфиге должен больше ехать. Где-то косяк, или в системе питания или в зажигании или в трансмиссии

[@АрменАкопджанян-ф6у]

@@VILISOVIVAN поставил голову с маленькими клапанами, поехал чуток лучше, где-то 55, чё за хрень не пойму, но уже хоть немного лучше)))

[@СССР-ц2ч]

​​​​@@VILISOVIVAN видимо у него цпг 72(дно поршня вогнутое),ГБЦ 72(или даже больше с фрезеровкой под 80,90...),т.е. двигатель дефорсирован.

[@Александр-ъ5з8ю]

Вечер добрый. Вопрос такой движка 157 Qmj чувствую что поршневой системе пришол ханец.. Внимание вопрос буду менять сам цэлиндр поршень кольца прокладки нужно ли менять головку. Если нет то что поменять там ещё какие расходники и ещё как правильно абкатать все это дело

[@VILISOVIVAN]

Головку менять не нужно, маслосъемные колпачки будет достаточно поменять и клапана от нагара почистить, возможно обработать фаски и притереть (на канале есть видео). После замены поршневой поменяйте масло. В принципе всё... Обкатывать 500-1000 км, постепенно увеличивая нагрузки и стараясь не перегревать.

[@Александр-ъ5з8ю]

VILISOV IVAN спасибо

[@Александр-ъ5з8ю]

А как ПРАВЕЛЬНО обкатать

[@Забайкалец-ь1щ]

Спасибо за видео. Долго искал ответ.

[@славаполяков-к3ф]

Вот вам пример простой парниша без всяких понтов все четко и понятно без всякой этой музыкальной дрочи а то что не видос то музыку включит так что самого еле слышно и думает вот это поперло сразу лайками засыпят .Да нет же друзья музыку мы и сами послушаем когда нам это будет нужно а вы уж потрудитесь ответить людям на интересующий их вопрос так же четко доходчиво например вот как Иван.Респект тебе .

[@valiknagor6889]

Подскажите пожалуйста . Можно ли на скутер Хонда Дио 49 куб. Поставить поршень и цилиндр со скутера Сузуки?

[@VILISOVIVAN]

Можно ли человеку пришить собачью ногу? Можно, только путем eбли с препятствиями и не понятно зачем.

[@ТигрЗлой-в8р]

Ключевая фраза-"Не знаю на каком двигателе". Вы рассказываете про конкретный мотор, а оппонент пишет общую теорию.На автомобилях действительно прерыватель-распределитель подаёт искру раз в четыре такта. За счёт передаточного отношения привода.Но городить лишние сопли-килограммы на одноцилиндровом моторе -это никому не нужно, посему искра не мешая никому лупит 2 раза за рабочий цикл.Правда один раз в холостую. Отдельное спасибо за головку.Приятно, когда мои рассуждения подтверждает знающий человек.

[@ivanbrovkin125]

Просто доступно понятно ! Лайк .

[@Lesorub73]

Спасибо,мэн,а то фиг знал что делать, было 110, поставил 50,а тырчик не заводится, думал голова виновата.

[@grazodamedia1439]

Подскажите, что нужно купить на мотор 139qmb (50cc) для повышения кубатуры кроме цилиндра , поршня и колец ???

[@VILISOVIVAN]

Палец

[@VILISOVIVAN]

Прокладки ещё

[@РоманСевостьянов-м2и]

Иван просто супер класс шариш у меня патрон джокер 50 куб

[@РоманСевостьянов-м2и]

Палец и больше ничего

[@TERMOMODULL]

У меня генератор не связан с землёй,два жёлтых провода выходят.Как его подключить?Спасибо за ответ.

[@СССР-ц2ч]

Так наверно корпус генератора через двигатель связан с рамой (землёй).