Меняю поршневую на Альфе с 50 на 110cc

[@vgarage42]

Наклейка канала "В Гараже 42" на Озоне ozon.ru/t/X4WYdGR 💥Телеграм канал с полезной инфой про АЛЬФАподобные мопеды: t.me/+dsWr9nAN1-AyNjcy

[@РоманМихайловка]

Привет ребята! Всё четко у вас, но стопорное кольцо лучше всего вставлять маленькими круглогубцами, а не отвёрткой, меньше шансов повредить или потерять стопорное кольцо.

[@vgarage42]

Да верно, но не было их под рукой🤙

[@СергейСергеев-ш4х]

Спасибо за видео) Подскажите, недавно купил новый мопед 125 куб.. Проехал пару км и появился звук, примерно как на Вашем видео. Сменил масло, отрегулировал клапана ( они были вообще зажаты),но неприятный звук остался. Хочу ещё посмотреть гидро натяжитель. Где то в комментариях Вы написали,что это ни клапана и ни цепь. А что было?

[@vgarage42]

Ну с мопедом из видео мы так и не узнали так как был продан через сезон. Но лично у меня попадалась головка где сильно люфтил подшипник распредвала в посадочном месте головки. Люфтил именно в стороны. Диаметр был намного больше чем подшипник и тоже похоже колотил

[@renatorpredator5500]

Здравствуйте. А в салоне можно сразу купить ту или иную "Альфу", чтобы и мотор был 110, и поршневая, чтобы самому не собирать? Уже готовые, собранные продают, бывает такое?

[@vgarage42]

Да есть или там могут поменять

[@renatorpredator5500]

@vgarage42 Благодарю.

[@ivanzubkov4346]

Про клапана тоже надо было снять

[@Qertion]

Добрый день. Подскажите, в паспорте при продаже в магазине написано 49сс или 110сс? То есть он изначально продаётся как 110сс или как?

[@vgarage42]

Официально 49,9. На самом деле мотор 110сс

[@nikolay_24rus38]

Коробка передач как на моей мопедке vento-riva 110cc НЕ круговая, но у меня все передачи вниз.

[@Виталий-с7ы]

Здравствуйте подскажите, при замене поршневой и головы с 70 куб на 110 нужно менять шатун? Он не будет коротким для 110 куб?

[@vgarage42]

Коленвал нужно менять, а так же цепь грм. Шпильки, цилиндр, головку, карбюратор. А в видео мотор чисто 110сс но для таможни ставится фейковая 50сс с мизерным поршнем

[@Виталий-с7ы]

@@vgarage42 понял спасибо

[@Meister_Franz]

​@@vgarage42 Да ты что, продавец мне так же чухал,только там голова от 50 кубового.

[@vgarage42]

@@Meister_Franz ты про что?

[@viktoras2]

????

[@bezymn1-tokar]

Есть ли игольчатый подшипник между пальцем и головкой шатуна или втулка, или там вообще нет ни хрена?

[@vgarage42]

Нечего нет

[@masterunit4434]

На звезде грм стоят болты на 8, я их сразу заменил под шестигранник

[@masterunit4434]

Ха-ха-ха, масло поступает через маслоканал из двигателя, чтобы вал ГРМ был смазаный

[@masterunit4434]

Ха-ха-ха, масло поступает через маслоканал из двигателя, чтобы вал ГРМ был смазаный

[@mandzhin]

*Скажи пжл! на Racer RC110N также меняется ЦПГ ??? И второй вопрос: нужно ли притирать клапана???*

[@vgarage42]

Да они все моторы одинаковые. Клапана конечно лучше притереть. Хоть мы и так ставили но это не правильно. Изначально они не притерты

[@mandzhin]

@@vgarage42 как притирать и что нужно? спасибо

[@vgarage42]

@@mandzhin Притирочная паста нужна. Процедура не сложная. Лучше ролики на Ютюбе посмотри. Способы разные используют

[@krakovzavod282]

@@mandzhin есть классический вариант притирки которым ещё мо дед пользовался. точильный камень+масло намазываешь этим делом клапана (только рабочую кромку) и каким нибудь шуруповёртом поворачивай их в гбц

[@здравомыслящий-ь2л]

в притирочной пасте есть алмазная крошка и притирка займет минуту@@krakovzavod282

[@orenjei4787]

Здравствуйте, попрошу помочь у меня поршневая я поставил кольца все а как вставить в поршневую? если поцарапать будет чего?

[@vgarage42]

Кольца развести нужно замками примерно друг от друга на 180 градусов. Аккуратно кольца сжимать до упора пальцами и целиндр надевать. В цилиндре проточка на конус она должна помочь. Бывает легко надевается цилиндр, а бывает трудно и долго. Поцарапать не должны если аккуратно не торопясь

[@nekto3725]

Здарова мужики, на альфе с электрической приборкой спидометр скорость не показывает, думаю поменять датчик скорости, но в интернете они по 20-30см у меня 50. Вариант будет спаять их между собой?

[@vgarage42]

Привет, там просто два провода? думаю удлинить можно да

[@user-mo6jn2jp4w]

Скажи пожалуйста , разве шатун коленвала одинаковй с 110 и шпильки , разве они подходят под 110 кубатуру .Я думал что надо менять шпильки и колегвал .

[@vgarage42]

В видео 110 кубовый мотор. 50 кубов стояли для таможни и в комплекте 110 цилиндр. На 50 кубовом да менять коленвал шпильки ГБЦ и т.д

[@СаняСанечека]

Ничего непонятно ,что на этих 50 кубовых своя 50-тая пошневая .вы то ничего не меняли ни коленвал ни шпильки как так то ?

[@Meister_Franz]

​@@СаняСанечекаПравильно, это разводка от продавцов этого хлама. Она после этих манипуляций нихера не едет, так как голова 50 кубовая

[@Lucifer_Dinnica]

А будет ли плохо мотору или головке если ездить на 50 кубовой поршневой?

[@vgarage42]

Он не будет на ней ездить, даже запустить крайне сложно. Так как все рассчитано для 110 кубов. Тот же самый карбюратор будет давать больше топлива и воздуха чем нужно для 50 кубового мотора

[@Lucifer_Dinnica]

@@vgarage42 нет я могу на ней ездить спокойно

[@Lucifer_Dinnica]

Только по подьемам очень слабо

[@Lucifer_Dinnica]

Как вы считаете самому перейти на 110 кубов будет сложно? Именую в виду вместо того чтобы отдавать другим людям самому сделать все

[@vgarage42]

@@Lucifer_Dinnica Ну я не знаю насколько вы опытны в ремонте моторов

[@Гипнос-у4ц]

добрый день покупал альфу модель 20-го года новую, продавец говорит что объем 50, тот кто собирал говорит что 110 кубов, не знаю кому верить, в паспорте тоже написано 50, в комплект не чего не шло. Максимум едет 45-50 км. Не подскажите как узнать объем? Просто если 0,5 то есть смысл покупать коробку цилиндра, а если 110 то смысла нету соответственно

[@vgarage42]

Я думаю высоту цилиндра можно померять. Так как на 110сс ход поршня больше значит стоит фейковый 50 кубовый цилиндр который сделан что бы поршень не задевал головку. А на 50 кубах настоящем цилиндр короче

[@nekto3725]

Мужики, когда головку цилиндра снимаешь, а потом обратно ставишь клапана надо регулировать?

[@vgarage42]

Лучше проверить зазоры на всякий случай

[@nekto3725]

@@vgarage42 понял, спасибо 🤝🏻

[@Fastik_rep]

Здравствуйте! Я еще мало разбираюсь в мопедах Подскажите когда меняешь цилиндр надо еще и голову менять?

[@vgarage42]

В видео мотор 110сс но для таможни ставился фейковый 49сс цилиндр. Если у вас 110й мотор то не нужно. Если изначально 50сс то нужно менять (коленвал, цилиндр с поршнем, шпильки, цепь грм, головку, впускной коллектор, карбюратор)

[@Fastik_rep]

@@vgarage42я покупал мопед с рук продавец говорил что там 110 сс но друзья говорят что голова на 72сс не знаю кому верить :) Постараюсь сам разобраться но спасибо что подсказали что надо менять Осталось узнать не надурили ли меня что он 110сс 🤣

[@vgarage42]

@@Fastik_rep Ну тут я тоже не очень силен. Вообще много разновидностей запчастей на все эти мопеды. Китайцы что хотят то и делают

[@evildemonit4418]

Парень, всё просто. Какая крышка звезды ГРМ стоит? Если круглая - 72 куба (но в случае 125 кубов тоже круглая, но там рёбра на цилиндре вдоль идут), а если квадратная, с рёбрами - 110.

[@vgarage42]

@@evildemonit4418 у меня на прошлой Альфе круглая стояла и мотор был 110. По высоте цилиндра можно определить думаю

[@ramdes2020warthunder]

А сколько мм ход поршня?

[@rom8010]

А прокладки отличаются по размеру для цилиндра 50 и 110?

[@vgarage42]

В видео 110сс мотор с фейковым 50 кубовым цилиндром для замены. Прокладки головки отличаются так как разный диаметр поршней

[@nekolasha5459]

Подскажите пожалуйста хочу с 50 перейти на 125 куб. Что надо менять

[@vgarage42]

С 50 на 110 коленвал, цпг, головку, шпильки, цепочку, карбюратор В видео это 110й мотор с таможенным цилиндром 50сс На 125 там привод маслонасоса по другому. Можно переделать или нет я не знаю

[@здравомыслящий-ь2л]

двигатель целиком купить проще , по креплениям он подходит

[@Fastik_rep]

@@здравомыслящий-ь2лцены видимо на двигатель? У нас они стоят по 20-28к А тут вроде если менять 7-15к (15к с работой сервиса) обойдется

[@здравомыслящий-ь2л]

проще не значит дешевле @@Fastik_rep

[@evildemonit4418]

@@Fastik_repБ.у 125 можно найти «подушатанный» за 6к, но рабочий. Делаешь ребилд его в пределах 10к и ездишь ещё тысяч 20 без проблем.

[@7.a.h.a.r.o.k]

Доброго дня, підкажіть, чи можна їздити без ризінки яка ставиться між циліндром і головкою на масляному каналі?

[@vgarage42]

Здравствуй. Без резинки можно, но желательно поставить ее по возможности. Я вырезал из толстого паронита и так ездил

[@ОхрімНепийпиво]

Нельзя. Если нет резинок масло будет попадать в камеру сгорания и из трубы повалит дым

[@bloodpaiting2290]

У меня вопрос, у меня в комплекте тоже есть 110 , но мастера мне говорят что коленвал сломается, и его нужно менять тоже сразу. Что вы скажете?

[@vgarage42]

Если у вас двигатель 110сс то нужно снимать этот цилиндр и ставить на 110сс. В любом случае когда поставите цилиндр то поймете. Если поршень в верхней мертвой точке нарочно с верхом цилиндра то все отлично. Если поршень не доходит примерно 4-5 мм то да коленвал нужно будет менять

[@BROTV777]

У мене альфа 72 потребує заміни цгп. Купив я фірми JWBP, вона була з дешевших, бо думав, що буду продавати мотоцикл. Зараз не знаю, чи продавати її і купити щось дорожче, чи ця фірма хороша?

[@vgarage42]

Я не знаю эту фирму. Ставь и катайся)👍

[@vgarage42]

Внешне изготовление как? Бывает сразу видно что изготовлена не качественно. Зазор поршня и цилиндра большой. Кольца плохие, а бывает сразу видно что все сделано очень аккуратно

[@АнтонДраный]

Доброго времени суток, недавно менял поршневую в зборе на Sparke 125 ну по факту оказалось что он 150, при установке поршня столкнулся с тем что поршневой палец туго входит в шатун по опыту с автомобилями знаю что есть плавающие пальце а есть глухие ну что то подсказывает что тут такой вариант не уместен, потому что появился какой то шум в раёне целиндра

[@vgarage42]

Сколько собирал мопедов всегда палец свободно входил

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Ничего страшного, просто сильней изнашивает посадочные в поршне, не рассчитанные на вращение.

[@АндрейМатвеев-п1ъ]

ещё бы русский язык выучить не плохо было . Грамотей.

[@ВалерийПалагин-ы2в]

Скажите,разобрал поршневую 50 куб,хотел поменять на72, а она оказалась 72,можно ли поставить на 110?

[@vgarage42]

У 50-72 и 110сс разные коленвалы( ход поршня) В видео мотор 110сс но там стоял фейковый цилиндр на 50сс для таможни

[@Wind-Zf6iw]

А прокладку забыли поставить при установке цилиндра.

[@vgarage42]

Приглядитесь лучше. Прокладку не забыли🤙

[@АндрэИванов-ы9ъ]

выбито ли на цпг 110 мопеда значение 49.9 для гайцев?

[@vgarage42]

Да на 110м цилиндре выбито 49,9сс. Они разные цилиндра есть. Уточнять нужно когда берете

[@АлександрСафронов-ы4ю]

Здравствуйте. Я слышал что с 50 на 70можно перейти , а на 110 надо коленвал менять?

[@vgarage42]

Да. Длина шатуна разная. Коленвал, цпг, головку, цепь грм, карбюратор, шпильки

[@elchinaski4722]

​@@vgarage42Здравствуйте.А 70 кубов по городу будет хватать?В кольца заходить там?В гору нормально тянет?

[@user-sxshgg]

Скажите пожалуйста, если переходить с 72 кубов на 110, нужно ли менять коленвал? Просто говорят он не выдерживает)

[@vgarage42]

Да нужно менять коленвал, цпг, цепь грм, шпильки, головку, карбюратор

[@lexa6085]

Менять нужно не потому что он не выдерживается. У 110 ход больше

[@Dmitry-gj8bq]

​​@@vgarage42 а вы ничего не меняли кроме поршневой группы?

[@vgarage42]

@@Dmitry-gj8bq нет нечего. Двигатель изначально 110сс

[@СергейГ-е5ц]

@@vgarage42 а если ровно на 100 куб, тоже все это менять?

[@Аноним-1996]

Головка 110 куб подходит на цилиндр 49куб??

[@mistermaster1662]

По-моему и коленвал от 50 до 110кубов идёт

[@АлександрФедоров-ь5ы]

​Хз, я менял коленвал с 72 кубов на 110,50-ти кубовый коленвал идёт до 72 кубов, на 110 надо менять, но возможно это на старых моторах, на новых не надо, хотя по идее от 110 кубов коленвал сам по себе больше и ход у него больше

[@alinaclimbing]

Не подскажете момент затяжки гаек шпилек гбц?

[@vgarage42]

Тоже не знаю. Чисто наугад тянули

[@DenisKorchevoy]

Ребят подскажите,вот у меня Минск д4 50,мне нужно кроме того комплекта что у вас докупать коленвал и т.д?

[@vgarage42]

Если настоящий 50 кубовый мотор то это дорого переводить на 110. В видео он 110сс но стоял фейковый цилиндр с увеличенным ходом но под 50 кубов Если переводить на 110сс то нужен: коленвал, шпильки, цепь грм, цилиндр с поршнем, головку на 110. Карбюратор PZ19-20 и набор прокладок для полного перебора мотора. Это выходит очень дорого и проще за 20-23 тысячи купить новый мотор

[@DenisKorchevoy]

@@vgarage42 а скажите пожалуйста а для 72 куба что нужно?

[@vgarage42]

@@DenisKorchevoy тоже самое. 50-72 один и тот же коленвал

[@пупочный.катышек]

Мопедка даже не заводится на родной поршневой ,тоесть на ней даже не получится поездить ,это все бутафория для таможни ?

[@vgarage42]

Да. Ну иногда заводятся немного но это работай не назвать

[@RG-df2rb]

Я тоже купил новый мопед 50 кубов, в комплекте цпг на 125 кубов. Минут 20 пытались завести на родной поршневой, кое как смогли, но мопед плохо работал, постоянно глох на 3 передачи, максимум разогнал до 32 км в час, будем менять поршневую на комплектную

[@ДмитрийКузнецов-г2к]

Как узнать сколько еубов на альфе на цилиндре написанно 48 а в документах 110 и в магазине сказали 110ка

[@vgarage42]

Скорей всего у вас 110сс, а на цилиндре пишут для других целей

[@user-hq9rq6yw4v]

Подскажите пожалуйста, почему не налезает головка на шпильки?

[@vgarage42]

Как именно? Расстояния между шпильками шире чем в головке?

[@user-hq9rq6yw4v]

@@vgarage42 нет просто не Просовывается, внутри головки что-то не мешает просунуть(головка абсолютно новая)

[@vgarage42]

@@user-hq9rq6yw4v Загляните в отверстия там возможно вылез палец от коромысла и его нужно обратно задвинуть и возможно даже придется боковую крышку открутить

[@user-hq9rq6yw4v]

@@vgarage42 спасибо

[@МПВ-о4щ]

Приветствую мото брат. Купил пацану рейсер 110. Да он что то потдает сизого дымка мопед 21 года. Может подскажешь куда сначало лезть? Спасибо.

[@vgarage42]

Привет. Странно. Вообще сизый дым это расход масла, а масло может расходовать от того что пропускают маслосъёмные кольца на поршне или маслосъёмные колпачки на клапанах. Но если новый то странно. Пока ездите и наблюдайте на уровнем масла, может нечего страшного не будет

[@МПВ-о4щ]

@@vgarage42 да что расход мосла то понятно интересно одно от куда его кидает.

[@vgarage42]

@@МПВ-о4щ Ну так просто не определить. Вот обычно две основные причины. Кольца и маслосъемные колпачки. Может ещё в прокладке под головкой пропускать где масляный канал, но это как бы меньше вероятность

[@МПВ-о4щ]

@@vgarage42 короче надо оперирывать.)))

[@vgarage42]

@@МПВ-о4щ Ну у меня когда холодная погода тоже немного есть дым, но прям слегка

[@IMINOVICH]

Привет такой вопрос возник многие меняют поршневую но не нужно ли карбюратор менять вместе с этими? 😊 еще новичок в моторах, если сказал глупость извиняйте

[@vgarage42]

Этот двигатель в видео изначально 110сс. Для таможни ставился 49,9 и вот обратно ставим 110сс Но на настоящем 50сс нужно менять (коленвал, цепь грм, шпильки, цпг, головку, карбюратор, впускной коллектор) может ещё что по мелочам. У 50-72сс и 110сс разный ход поршня

[@dmutru]

​@@vgarage42 а если иглу выше поставить?

[@vgarage42]

@@dmutru поднятие иглы регулируется качество смеси на ходу. Для 50cc PZ16 для 72-110cc PZ19 так же ставят PZ20 и 22 на 110сс. Зависит от диаметра диффузора ну и диаметр главного жиклера

[@dmutru]

@@vgarage42 у меня 72 кубика пз16 карбюратор, вроде бы проблем не вижу, просто если бы 50 кубов был иглу бы ниже поставил и все

[@vgarage42]

@@dmutru ещё сам главный жиклер может отличаться так как топлива меньше нужно для 50сс

[@VoshodRacer]

Один мужик чем-то похож на путла в молодости

[@АндрейКоннов-ъ6ф]

Сынишка внебрачный. Наследил Вова.

[@AleksandrKuznetcoff]

А что вы именно меняли?

[@vgarage42]

Цилиндр, поршень. На моторе стоял фейковый цилиндр под 50 кубов для таможни

[@Radmiron]

Здравствуйте, а можно ставить поршневую на 110сс, а головку 50сс?

[@vgarage42]

Нет

[@vgarage42]

Если у вас двигатель изначально 50 см то и коленвал менять нужно и шпильки и поршневую и головку и цепь грм и карбюратор)))

[@Minsk125-up1wr]

ребят,подскажите,сложно поменять с 50кубов на 110?у меня Минск D4 50

[@vgarage42]

Если реальные 50 кубов то там полностью весь мотор разбирать и много что менять. Коленвал в первую очередь

[@Polo01271]

А после замены поршневой сколько км идёт обкатка?

[@vgarage42]

Я не знаю. Всегда катаю спокойно и все

[@nikolay_24rus38]

Я 1000км накатывал на своей мопедке vento-riva 110cc.

[@ИванЩербаков-з6ъ]

А как узнать если альфа с магазина как у вас, сказали что 110, может ли там стоять поршень 50сс?

[@vgarage42]

А в магазине что сказали? Они должны знать меняли цилиндр или нет. А вообще на фейковом цилиндре он не запустится. А если чудом запустится то ехать будет очень плохо, даже ужасно) Лично у нас этот мопед из ролика не запускался

[@Lucifer_Dinnica]

@@vgarage42 у меня и у друга она Запускается и в этом и была проблема мы иза того что она спокойно включается думали она 110 куб но потом всетаки начали думать что это 50куб иза того что были очень большие провалы

[@olegzhovten5909]

могу ли я ставить поршневую 110 куб, и оставить головку 50 куб.

[@vgarage42]

Если мотор изначально 50сс то 100сс не поставишь. Ход поршня разный, коленвал менять нужно

[@ЕлизаветаГорбунова-я9в]

Так как вы поставили с 50 на 110 цилиндр как влез в картера

[@vgarage42]

Картера 50-110сс одинаковые. На видео мотор 110сс. Меняли цилиндр с 50сс это фейковый для таможни на родной 110сс А так от полноценной 50сс и 110сс разница только в ходе поршня. Разная длина

[@Спартик75]

Подскажите хочу поменять полностью двигатель на m1nsk d4 50 стоит (1P39FMA) на 50см³ хочу поставить 110см³ (152fmb) Подойлет ли по креплениям?

[@vgarage42]

Честно не знаю, у меня не было Минска такого

[@ПалаткаТуристическая]

@@vgarage42 да это та-же альфа

[@vgarage42]

@@ПалаткаТуристическая Аа понял))

[@Макс-ф7п8л]

При замене поршневой нужно заливать новое масло?

[@vgarage42]

Смотря что и как. Если мопед новый с магазина то обязательно. В магазине льют не масло, а транспортировачную жидкость можно так назвать

[@SanyaKorob]

Тема такая, щас 72 куба, хочу 125, коленовал говорял менять, а тут не меняли, так менять?

[@vgarage42]

Менять. В видео мотор на 110сс но цилиндр фейковый под 50сс с уменьшенным поршнем и увеличенным ходом поршня. Он вроде и 50сс но не такой как настоящий 50 кубов. И 125 кубов не поставишь так как на 125ке уже привод насоса другой и коленвал не подойдет в картер

[@fituxisostrituxi]

А головку надо менять или нет?

[@НикитаПахомов-ш2ь]

он же 110 уже стоит, только поршневую надо

[@Андрюха-о3г]

А вы прежде чем достать поршневую из коробки внутренний диаметр точно померили и уверены что там 110 а не 100 кубов???? Или там на поршне написано 110?

[@vgarage42]

110 кубов

[@vgarage42]

Поршень 52 мм с сотыми

[@rasulgibadullin3261]

У Альфы нет 100 кубов! Есть: 49,9 / 72 / 110 / 125 /

[@moto_alpha]

​@@rasulgibadullin3261есть

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

​@@rasulgibadullin3261ну вообще 110 это завышено , по факту 106 см3

[@Ganko.]

можно ставить цпг 110 на 50 каленвал?

[@vgarage42]

Нет. Ход поршня у 50сс меньше чем у 110сс В ролике коленвал 110сс, а снимали фейковый цилиндр под 50 кубов для таможни

[@МихаилСенькевич-ч2м]

Сможете помочь допустим если вы не меняли коленвал когда ставили 110 поршневую она нормально

[@krakovzavod282]

у них изначально двигатель сделан под 110 кубов. китайцы для таможни поставили 50-ти кубовую поршневую сделанную как 110-ти кубовую, чтобы нажно было заменить только цпг. короче, если у тебя мотор точно 50 то тебе нужно менять половину двигателя, если у тебя мотор точно 110, то нужно заменить только цпг

[@M.Syplale]

А коленвал не надо было менять?

[@vgarage42]

Нет. Мотор 110сс. Для таможни ставился 50сс фейковый цилиндр с увеличенным ходом

[@Erzzan777]

А надо каленвал менять ?

[@vgarage42]

Если двигатель изначально 50сс то да надо. В моем случае в видео мотор изначально 110сс, а цилиндр стоял фейковый под 50сс для таможни. Вот меняли обратно

[@Dimasik1750]

А коленвал не меняли?

[@vgarage42]

Нет. Это 110сс мотор. Для таможни ставиться цилиндр с диаметром поршня под 49сс но с увеличенным ходом

[@diaskogebaiuly]

коленвал надо менять же

[@vgarage42]

Это когда изначально мотор 50сс то нужно. А это двигатель 110сс и для таможни китайцы ставят цилиндр под 49сс и в комплект кладут 110й для замены) Сейчас большинство альф так продаются

[@АлексейИвушкин-ы9я]

Что будет если не поставить резинку которая ставится между мотором и цилиндром

[@vgarage42]

Если резинку то думаю нечего страшного, а вот прокладку обязательно и без неё не как и в лучшем случае только новую

[@Unrelieble]

Масло будет подтекать, т.к. там идёт масленный конал и резинка стоит для герметизации, чтобы масло не выдавливало на прокладку. Если ещё короче сказать, то просто чтобы масло не подтекало из под поршневой

[@kirillbaidukov4055]

у вас цепь ГРМ гремит по звуку слышно

[@Kohcegar]

внизу крч болт есть на картере ем подтягивают

[@Альфавалит-ъ2т]

@@Kohcegarахахах, не подтягивается он, там пружинка просто, а сам натяжитель гидравлический

[@44STS]

А почему кстати на новом может греметь? Неужели с завода говно натяжитель? Накосячить при сборке там вряд-ли могли

[@Альфавалит-ъ2т]

@@44STS да может быть, на моей практике есть говно-натяжители, что прям новые они мягкие, а есть норм тоже резина, но жёсткая

[@44STS]

@@Альфавалит-ъ2т а так, звуков посторонних от цепи вообще не должно быть? Только выхлоп?

[@Незнаю-л4к]

Подскажите, через сколько км менять поршень?

[@vgarage42]

Все зависит от поездок. Кто то и за 5 000 убивает, а можно и 50 000 отъездить

[@Незнаю-л4к]

@@vgarage42 а как понять что поршень ушатан? Я просто собираюсь менять цилиндр и голову, но не потому что мотор здох, а чтоб уверенно сезон отъездить, у мотора пробег 13к. Прëт он уверенно и 80 км/ч разгоняется спокойно.

[@vgarage42]

@@Незнаю-л4к Если не разбирая можно измерять компрессию в цилиндре. Если разбирать то внешне смотреть состояние. А если хочешь поменять и не жалко денег то поменяй и уже будешь точно уверен, что все впорядце с ЦПГ

[@СеменГро-ш2и]

@@Незнаю-л4к если он хорошо едет смысла менять вообще нет, 13к это неочём пробег, поршневые по 70к ходят если менять вовремя масло и чистить воздухан

[@evildemonit4418]

@@СеменГро-ш2иДа не ходят они 70к, о чём ты? Там уже на 20-25 100% зеркало будет, без хона. Либо запастись кольцами, либо маслом))))

[@_Zrw_]

Привет а скорость от этого увеличилась ?

[@vgarage42]

Да

[@_Zrw_]

​@@vgarage42спасибо

[@ДмитрийКузнецов-г2к]

Конечно поршень в 2 раза больше стал ясно веть что скорость и тяга больше)

[@aleksey-s3f]

Обороты кажется высокие

[@vgarage42]

Да все потом подрегулировали

[@ВладимирЛукьянов-э6с]

Привет,звездочку грм устанавливали на посадочное место распредвала с установленным натяжителем.У меня на альфе метка на звезде ниже риски цилиндра на 1 зуб, хочу установить как положено,боюсь наломать дров с установкой меток.Вот интересует,при переброске звезды грм на зуб нужно снимать натяжитель цепи или нет?Если не трудно,опишите процесс от а до я.Спасибо.

[@vgarage42]

Натяжитель не разу не снимал. Выставляется магнит по матке «Т» и на звезде совмещается метка с меткой на головке по направлению движения. Немного не совпадение чуть выше или чуть ниже это бывает часто и нечего страшного

[@ВладимирЛукьянов-э6с]

@@vgarage42 Спасибо.

[@johnveprev4264]

10:58 а зачем сцепления выжимать ?

[@vgarage42]

Он без выжима сцепления не запускался

[@evildemonit4418]

У некоторых мопедов стоит «защита от дол6оё6а» - без сцепления стартер не крутит (вообще).

[@wadjm81]

А где логика тогда в такой защите, сигналу с автозапуском значит не поставить?

[@ВалераАбросин]

Але ребята вы забыли у 110 шатун длинее на 6мм чем у 50 - 72 соответствено цилиндр 110 выше на 6мм

[@vgarage42]

Нет не забыли. Это 110сс мотор с цилиндром 50сс для таможни

[@Imbil411]

А если уже 110 менять на 140?

[@vgarage42]

Нет. На 140сс другой коленвал и разбег шпилек

[@Алексеймото-к4я]

А подходит 110 сс на 72 сс бес переделки

[@vgarage42]

Нет

[@ИгорьШкурко-ж8ф]

С ростом 180 хорошо будет?Всем привет!

[@vgarage42]

Мне при 175 нормально, если выше уже думаю возможно будет не удобно

[@bloodpaiting2290]

Я 184, нормально.

[@Максиммаксимов-в1г]

Я 120 кг норм 😂😂😂

[@forester.110]

Я 186,уже не очень

[@СергейРотэрмель-н7ю]

Я 187 вес 110 и нормально

[@Denichpro777]

Не правильно выставлены метки, поршень в нижней мёртвой точки у вас, не правильно поставили

[@vgarage42]

Раз не правильно тогда почему мотор запустился?

[@КоляНаумов-к7м]

Здравствуйте можно ли перейти с 72 сс на 110сс ?

[@vgarage42]

Можно но это не выгодно, сложно и много работы

[@КоляНаумов-к7м]

@@vgarage42 А можно узнать нужно ли что менять или нет ?

[@vgarage42]

@@КоляНаумов-к7м Полностью разбирается мотор. Меняется коленвал, Шпильки, цилиндр с поршнем, цепь грм, головка, карбюратор

[@КоляНаумов-к7м]

@@vgarage42 спасибо большое

[@vgarage42]

@@КоляНаумов-к7м Проше другой мотор найти

[@fantik0087]

А кольца разворачивать не надо?

[@vgarage42]

В видео не все показано. И это ролик не инструкция по сборке поэтому поэтапно нечего не показано

[@ДимаБогданов-у4в]

Сразу слышно цепь или клапана гремят

[@vgarage42]

Не цепь и не клапана

[@zabava6246]

У вас даже топлевный фильтров не правильно стоит 😂

[@АнатолийКомовский]

Не "топлевный", а топливный. Жертва ЕГ.

[@ХайруЛлаТапаев]

Правильно вообще то

[@Saaaaveliy_4565]

Типа увиливиться скорость?

[@АлександрТюгаев-ч4б]

Ну да это логично и тяга отличная

[@Saaaaveliy_4565]

@@АлександрТюгаев-ч4б то есть просто поршневую поменять и всё,или что-то ещё?

[@АлександрТюгаев-ч4б]

@@Saaaaveliy_4565 у него уже всё от 110 ему только и оставалось цпг заменить, а если всё от 50 кубового тоо надо каленвал менять гбц и ещё что то, не особо шарю сам ток вникаю

[@Уазовод22]

@@Saaaaveliy_4565 9

[@vilavesta1829]

А че, коленвал не меняете ? Родной от 72 на 5 мм короче 110 коленвала? Че вы снимаете и зачем?

[@vgarage42]

Двигатель изначально на 110сс. С Китая они идут с установленным цилиндром под 50сс для таможни, а в комплекте родной цилиндр на 110сс. Вот из за этого нужно сразу менять, а по документам он записан как 49,9сс. Не нужна ПТС, не нужна регистрация, страховка и нужно водительское категории «М» Очень много таких мопедов, так что не удивляйтесь))

[@user-zc3gb1xg5i]

Клапана стучат жутко или цепь грм. Че-то вы ребята намудрили 😂

[@vgarage42]

Клапана

[@тм4к]

Надо после того как снял целиндр ставить кольца в замочек Я прост хз вопще

[@fisherprime2153]

А какой ход поршня у этой 49 кубовой цпг которую вы сняли

[@vgarage42]

Мы не меряли. Но он должен быть как у 110сс так как мотор 110. Это фейковый цилиндр для таможни

[@начинающийкопатель-ч1з]

Здравствуйте за сколько поршневую продадите ?

[@vgarage42]

Уже нету

[@СашаНазаров-х7х]

Хахаха

[@Filoret]

Все эти магазины заявляют что типо по докам везде 50 и выбито везде 50. Тем временем карбюратор маркировка 110)

[@vgarage42]

На карбюраторе не пишется кубатура. Пишется PZ16-19-20-22 и они по объемам подходят на разные

[@pegmay]

можно ли ставить 110 кубовый поршень на 50 кубовый коленвал?

[@vgarage42]

Нет

[@СергейКарпук-б5ч]

Меняя поршневую ,нужно и коленвал менять,он больше чем 60км в час не поедет

[@vgarage42]

В нашем случае нет. Мотор 110сс но для таможни ставился фейковый 50сс цилиндр

[@wadjm81]

Поедет, если поменять звёздочку

[@РустамЛатыпов-б9ь]

А ход поршня , неужели одинаковы.

[@vgarage42]

нет. на 50-72сс меньше. В видео мотор 110сс но с магазина идет с фейковым цилиндром на 50сс для таможни) Сейчас большинство так продаются

[@ДанилСтепанов-щ9у]

Интересный факт поршневая 50 сс, а прокладка явно не 50 сс т к она больше

[@rond6530]

Беда в том что теперь нечем будет доказать ДПСу что это именно 50 куб мотор!) т.к надписи на цилиндре то уже нет 😮

[@vgarage42]

На цилиндре 49,9сс

[@rond6530]

@@vgarage42 т.е если даже купить отдельно цилиндр 110й в магазине и на нем так же будет маркировка 49??

[@vgarage42]

@@rond6530 Да. Но нужно именно искать с надписью 49,9сс так как бывают с надписями 107сс и без надписей. У меня вроде есть в продаже цилиндр с надписью 49, но не точно, нужно смотреть

[@МихаилСенькевич-ч2м]

И цепь вы меняли

[@vgarage42]

Тот что двигатель на видео он 110 кубовый. Это для таможни ставят китайцы 50 кубовый цилиндр. Просто обратно мы поставили 110й который и нужен

[@МихаилСенькевич-ч2м]

@@vgarage42 да в общем допустим если у тебя чисто вот 50 кубовый ты покупаешь цилиндр 110 голова 110 и коленвал нужен покупать специальный

[@vgarage42]

@@МихаилСенькевич-ч2м Если у тебя точно 50 кубовый мотор то нужно менять коленвал, шпильки цилиндра, цепь грм, цилиндр с поршнем, головку и даже карбюратор

[@Top_4-svoego_dvora]

Это же миллениум альфа чемп

[@moto4064]

Дак мы видели этот мопед он летом катался

[@vgarage42]

Это ещё в Мае месяце меняли) только сейчас ролик выложил просто

[@gonbm2060]

Про кольца не кто не сказал

[@VQDIK]

они наверное у них сразу на поршне были

[@BlazerPels]

Там 110 стояла

[@vgarage42]

110 с цилиндром такого маленького диаметра???

[@BlazerPels]

@@vgarage42 голова от 110

[@ДанилПетров-х4п]

Это получается Альфа 110 но это не 110 а 50 кубов но она 110😂😂😂

[@vgarage42]

По документам 50. На деле 110

[@Taburetka-wo8on]

У меня цилиндр не достается

[@vgarage42]

Куда?

[@Taburetka-wo8on]

Уже все, разобрался

[@zoomster7994]

Зря, да она будет быстрей125ки но ломаться будет больше

[@murad04]

А что именно будет ломатся? Первый раз слышу

[@krakovzavod282]

Каво? Дядя, ты сам понял что написал?

[@Rassian639]

Ни 110ти кубовый а 100 или 90сс 110 в жизни не поставишь на 50сс

[@vgarage42]

Мотор 110сс. Для таможни ставят фейковый 50сс кубовый цилиндр с увеличенным ходом но чуть меньше поршень чем оригинальный 50 кубовый и получается так же 50. Так все мопеды привозят уже давно

[@Rassian639]

@@vgarage42 так какой диаметр цилиндра ты поставил?

[@vitalicaraccuta68]

На 10 недобрий клуч

[@sanyalis2447]

Музыка громко

[@vgarage42]

Буду иметь в виду 👍

[@Александр-р1ы3ш]

Вы на президента похожи на Путина😅😉

[@vgarage42]

уже мне это говорят раз 20))) уже со счету сбился

[@Мага-х6л]

Сборшик на путина похож😂

[@АнатолийКомовский]

Ни фига он не 110. Для полноценного 110го нужно и коленвал заменить, а значит и цилиндр, который длиннее на 6 мм. А здесь цилиндр коротыш. Это где то 85 - 90 кубов.

[@vgarage42]

Это 110сс. Для таможни ставится фейковый цилиндр под 49сс с мизерным поршнем, а в комплекте родной. Почти все так заходят альфы

[@СерегаКрокодил-э7щ]

Куплю дельту

[@vgarage42]

Купи дельту)