13B 搭載 ND ロードスター ! ワインディング に ロータリー サウンド が響き渡る!! 【新作】

マツダ ファン、 ロードスター ファン なら誰もが思い描く、 N Dロードスター と 軽量ハイパワー を誇る ロータリー エンジン の融合。そんな妄想を ガレージI が具現化したということで、 ワインディング コースで NOB 谷口 が 実走 チェック !! その パフォーマンス と 快音 をお楽しみください!
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[@Kouta.K.]

1:00 ロータリーって本当にコンパクトなんですね エンジンルームの余裕がすごい。

[@user-nq3zf9lo5k]

いやぁ、誰もが憧れるというのはわかりますよ。とにかく、ロータリーの音は唯一無二ですからね。

[@user-nCEzSjeUiP2]

NCの時にRX-8とプラットフォーム統一したし、このパッケージ作ってほしかったなぁ

[@shikeshikegogo]

1:49 ボーッと聞いててロータリーサウンドかと思ったら谷口さんの相槌だった。

[@jijo4170]

見た目も超イけてるし、走りも良いって最高だな

[@Kazuya_Rina_7]

ロードスターにロータリーエンジン搭載するのは本当に素晴らしい！

[@user-xb6ml6rt7p]

いいなぁ～こんな車欲しい🚙

[@user-tk8id1yu2z]

ノーマルの見た目でエンジンだけロータリーにできたら、めっちゃ渋い笑

[@trueno5462]

RX-NE発売に期待ですね笑

[@hondafn2541]

自分で乗るならその仕様が良い🙆

[@user-wf9yv4nh5l]

谷口さん、やはり、車は楽しく乗るのが一番です。大学時代からビデオオプション見てました。もう50過ぎましたが、車は好きです。子供達も、絶滅危惧種の車好きです(笑)

[@foxhound0215]

ライトウェイトスポーツとロータリーの組み合わせめちゃくちゃ良さそうですね

[@user-zz1wi2hf8r]

何より、この色がいいわあ！！

[@m-m1990]

Rx-7、8の後継といわれても違和感ない！

[@user-okbryo]

マツダが未だにロータリーエンジンを生産していると知ったときの驚き

[@user-xf1zz8op7u]

音がめちゃくちゃカッコいいな

[@shankon1315]

前にRX-8乗ってたから、セルの音が懐かしい また乗りたくなっちゃう

[@user-zm2kv1yr9p]

オープンにして直接ロータリーサウンドを聞ける👍😎✨

[@Roalu0625]

新しい車に古いエンジンだと公認取るのクソ大変だけど、公認はちゃんと取るのかな？そこが気になるところ

[@user-in2wy9no4g]

ファミリアX-508時代から脈々と、マツダのレシプロFRはロータリー換装が運命付けられている(笑)

[@user-gc6vy3ur4z]

あまりわからない私は松田なんですが、NDって最近のMAZDAでしょ？可愛いフォルム。宮崎さんの世界観フォルムがハードな世界に飛び込んだ感じだなぁ✴️

[@user-sc8qt6ou5z]

たしかにロードスターからロータリサウンドってハマってる感じがする

[@tomoyanjp2009]

これ絶対楽しいやつ。 馬力アップ、しかもロータリー！ いい音してますね。 マツダも好きなメーカーの一つなので頑張ってほしい。 これを開発チームが見たら違う車名で新車が出るかもですね。 ロードスターでもなく、ＲＸでもない、それぞれの楽しさを融合させた別次元の車として。

[@magicjohnston1977]

耳が幸せ

[@rody14819]

軽量なロードスターが、パワー上がって更に軽くなる。絶対楽しい。

[@takumi_gc3544]

実は、ロータリーって軽くないんですよ。 機会があればやってみて下さいロードスターの純正エンジンとロータリーで重さ比べ

[@6abpik445]

@@takumi_gc3544 ほぼ確実にそんな機会は来ない

[@user-us1jp7rv2q]

確かにロータリーは軽く無いです！ でもコンパクトなんで低重心にできるしコンパクトな分フロントミッドに搭載出来るんで、それだけで価値があるよ！

[@user-ct8rl8uj1d]

NDのエンジンとロータリーの重量はそんなに違わなくても ロータリーの方が馬力当りの重量は劇的に軽いでしょう✨

[@user-us1jp7rv2q]

@@user-ct8rl8uj1d 13Bは120㎏とレシプロ2リッターエンジンと同じ位の重量ですね！だから軽くは無いです。かなりコンパクトですけどね。

[@user-qq7fk7sr4u]

くっそかっこいい

[@teamhrc67]

NBが現役の頃、メーカーからクーペが出たり、邪道と言われたターボが付いたりしてて、もしロータリーが出たら高くても買おうと思っていましたがさすがにロータリーまでは出ませんでしたね。 しかし憧れですね。

[@eupid1G24]

操る谷口さんもさぞかし楽しい雰囲気が伝わりますが、見てるこちらも楽しいですね、これは♪

[@user-tp8jm2ef8b]

たまらん音です😂

[@user-rn6uf9wd1p]

とても良い雰囲気でいびつな感じがどこにもない。素晴らしい。

[@wakajundouga]

8乗ってました。これさらに楽しそう！ 8は高級車だったからね😌😌

[@user-og8wn4sz7c]

ロードスターに、13Bは当然選択肢として、MAZDAも世に送り出すべきでしたよね

[@gx-dv5685]

夢ですね♪ 現状、NAを買ってレストア又はNDを購入したいと思ってますが、過去にRX-8に乗っていたので、音に痺れました！ 軽量シャーシにNAロータリー。 試作車であったRX-01みたいですね♪ RX-8の9000回転まで回る13Bは気持ちいいんですよね。 コンプリートメニューでノーマル風に乗れるコースが出来れば是非とも。

[@user-jq8cb5xz6n]

このロードスターめっちゃ好み!造りたいな自分はやるならＮＤロードスターRFで造ってみたい

[@renesis526]

これめっちゃ欲しい

[@hotaka3]

エンジンスワップは浪漫がつまってますよね〜♪ どうせロータリーでやるなら4ローターターボとか安直に考えがちですが、今回のNDも2ローターNAってあたりに、オーナーさんが明確なコンセプトのもとクルマつくってるのが伝わってきてロードスター愛を感じますね♪ （╹◡╹）素敵

[@hehohotransport]

ロスタにロータリーを最初に考えた人、本当にナイスアイディアだと思う…

[@Gackt_Hiro]

マツダはたしかNBにロータリーを積んでRX-8の開発してたんだよね

[@mazmart5922]

Congratulations! It looks totally fun!

[@ミスターステーション]

この組み合わせ、誰かがやってそうだったけど以外と実現されてなかったんですねw

[@gogosamuraimercedes6005]

これ良いな〜 最高に面白そう

[@user-vr2vf4rx3b]

ベースグレード210馬力、5MTの構成でも面白い気がする

[@kenji1840]

昔のM2-1001のような形でもいいからこの組み合わせはマツダから出して欲しかったなぁ😢コンプリートカーで買えるなら欲しいな🎉

[@deepcom2118]

naロードスターに13B載せようとRX7探してましたが、載せ替えるよりSA22探したほうが早くね？となってしまいました。結局BPターボをnaロードスターに載せ替えました。

[@ken-ul5bg]

トヨタ社長もロードスターにロータリー載せればいいのに…って言ってた載せるべきだ！

[@mikajarvinen1584]

夢見る存在だけど、18km/Lくらい出る経済性がロードスターが売れる理由なんですよね 初代の頃から普通の車のエンジンを流用することで価格も抑えてきてるし、 13 B積んで価格が上がって売れるかというと、難しいところですよね

[@user-ee4ww3yt1g]

最初はマジで欲しい！と思ったけど、 たしかに燃費や自動車税考えると一気に目が醒めますね… これからガソリン高いのが当たり前になりそうですし。 いや排気量はむしろ小さくなるから、自動車税は変わらないのか（笑） バイクほどじゃないにしろお財布に優しい、なのにそこらの高級クーペ・スポーツカーとは全く違った楽しさをお気軽に味わわせてくれるのがロードスターの良いところですよね。

[@2mZ2m]

13B＋NDはとっても魅力的なんだけど13Bのエンジンパーツの値段が上がりすぎているのが… ただいい音してますね 現状はPE-VPRとかのエンジンパーツがカム位しかないのでそこらへん 純正エンジンのままで高回転まで使えるようなエンジンパーツが欲しい所ではありますね コンロッド持たないかな…

[@Duffy_PlushieTourer]

モリゾウさんが言ってたNDにロータリー積んでというのがこれか

[@negi68000]

ロータリーロードスターをなぜマツダが作らないのか不思議に思います

[@lulum1753]

Thanks to all the "Green" Low emissions Commies regulations. Rotary engines are having a hard time passing new emissions regulations test n higher fuel consumption not that economic for road card😢

[@user-lg5mm2fp1l]

マツダでこれを出してくれたら、絶対買いますね！

[@ReivinXL]

I need me some subtitles, I don't understand and love but I want to understand 😁

[@jo-qp7mz]

Man when the hood popped it looked just like a RX8 ! It even has the air pump! Sounds cool looks cool!

[@earlgrey1492]

It's so well done, not too much power. Just right 👌

[@paulshi5974]

@@earlgrey1492 NOB said it needs a slightly shorter final drive, otherwise it is a fantastic car.

[@nitronixus9402]

Anyone know the difference in wieght with this thing?

[@user-ox3hs9sr1c]

このパッケージでマツダ出してくれたらいいのに🍙🥺🍙

[@rumchin9781]

公認取るの大変そう。 是非頑張って欲しい。

[@mjis1350]

そもそも年式古いRX-8が排ガス規制に適合せず廃盤になったので 年式新しくて厳しくなった排ガス基準のNDに搭載しても車検通らないんじゃね？

[@ultraryman]

@@mjis1350 多分排ガス基準はエンジンに準拠します。

[@mjis1350]

@@ultraryman 排ガス基準は、車両（ボディー）の年式ですよ。 以前、親父の追突事故されて箱換えしたVWビートル （元の載せ変えたエンジンがS46年式キャブでボデーは、インジェクションなってた年式）が 当然排ガス基準通らないので車検通せなくなって結局廃車。

[@ultraryman]

@@mjis1350 じゃあ新しい車に古いエンジン載せるのは車検対策何大変ですね！

[@nekonotyaya5273]

@@mjis1350前期初期のDBAの頃のNDにRX-8後期ベースグレード210psの13B-MSP RENESISなら比較的割とすんなりいくハズですよ 後期5MTだけCBAなんで… 頑張れば235psのABAもいけますが…

[@siamdyguf0228]

谷口さん、本当はシルビアよりロータリーのが似合いそう、広島やし

[@fercu7592]

Re+nd roadster =❤❤❤

[@LUCKY-lp1ro]

絶対楽しい

[@user-in7gc5zx9w]

うーん、実測250は程遠い思うけど、楽しそうだ。相変わらず谷口さんかっこよい！

[@kami-gm7ny]

谷口さん、おつかれ様です。 とても楽しそうな車ですね 乗ってみたいです ロータリー ミュージック谷口さんの 運転で更に倍増です。

[@nostylefd3srx737]

I wish I could do a swap the rotary engine to my ND2 as well in the state.

[@minstrelsongs4539]

やっぱNOBさんにはRE乗って欲しいですねぇ。

[@user-ld2ph8bp2p]

次期ロードスターNEの時にはロータリー詰んでてほしいなー。

[@him172]

パワステが動かない…へぇー。 これには谷口さんも相当警戒するでしょう(群サイのアレ)

[@shankon1315]

NDにレネシスは最高だろうね。 欲しい！

[@iinakao30]

NAにロータリーは全日本GT選手権時代にGT300で科芸専から出てましたね。 車両はNOPROにまだあるのかな？

[@aaronwilliams9032]

English subtitles would be greatly appreciated!

[@ma1815]

6年ぐらい前まで8乗ってたからめちゃ懐かしい音だー

[@user-kq4be6or4i]

ロータリーサウンドたまんねぇ

[@user-db8io9oj1e]

マジでかっこいい

[@user-mn6ni2wk5w]

痺れる〜

[@be-a-driver]

もし完成品が出来たらいくらくらいで作ってくれるのだろう？

[@Yuki-kg7ej]

これは素晴らしい

[@t.s.kchannel9102]

8の250馬力って事は前期のエンジンかな🤔 車重900キロ台で250馬力はクソ速そう🥰

[@tadashin2137]

これは渋すぎる

[@bleubreezing]

見ているとNDに6ATレネシス合わせて走らせてみたいと感じました。 6ATのRX-8も乗ったら楽しい一台だっただけに、REのNDも楽しい一台になるだろうなぁと思いました。

[@kyobass110]

水素ロータリーが実用化したらロードスターに載せて貰いたいね！

[@hirostvjapan]

この車作りたい

[@classtear]

またロータリー乗りたいなあ、専用車種が無理ならこういう形でも…需要はあると思うよ。

[@user-xb6cz6js2r]

元々は赤色だったのか！

[@user-sw8wr3xq1l]

最高としか言えない

[@yumechan0034]

これなら 売れる

[@aoZZR]

超憧れだけど、燃費が、、、、 現実には２リッター化がベストなのかな？

[@user-sc8qt6ou5z]

マツダもポルシェ911みたいな車をロータリーエンジンで造ればいいと思う

[@chantake6741]

いいんだろうけど、ノーマルの 1500のまんまがバランスいいと思う

[@user-ee4ww3yt1g]

特筆した性能でもないのに 不思議と楽しいんですよね、あのエンジン…

[@Kakapoworship]

外観 車高落とした程度で普通に乗りたいなぁ～👍

[@Unknown09_online]

まだ隙間があるということは...？夢の3ローターも...？←電子制御系は更に困難を極める

[@081588101]

I think a slightly shorter final gear ratio would suit the car well.

[@eidrag]

RX8 with Miata engine, daily drive

[@Supernanashi]

うお！近所のロードスターじゃん！

[@ko01takahashi]

エンジンマウントまわりどうなってるんだろう…見てみてぇ

[@shoyak1357]

これは楽しいよ

[@shingosannogto]

確かに8の制御はCANが絡むから面倒ですよね。 車種は違いますが私のはパワステは別系統でまかなってます。 ECUの車速入力もCANなのでまぁ面倒です。

[@Aphotic.s]

Z33もCANに悩まされますね..... そのせいで簡単にチェックランプがつく始末.....

[@mi-pu4ec]

NDロードスターが250馬力か…楽しみしかないですね笑 是非とも頑張ってください！

[@masaki.narunaru]

魔王に挑戦してほしいね

[@davidpo8823]

Very nice

[@user-mp4em8du1f]

MAZDAのロータリーエンジンsound

[@corcaa]

¡Precioso!

[@TMN7Nemuro]

ロータリーの耐久性と排ガスがもっと改善されるような技術革新があったら、RX-8に2ローターor3ローターターボ、ロードスターに2ローターNAの二段構えなんて世界もあったのかな・・・

[@asondeYoLoL]

なんだよその最高な世界、行きてえよ、、、

[@user-dc2lb5zq8z]

これは楽しそうな１台ですね❗＼(^o^)／ NAだから踏む楽しさ･回す楽しさ感じられる🔥

[@user-cq5tm6cw2k]

かっこよすぎ

[@ZettonJP]

エンジンルーム違和感無いw

[@96kuma7]

市販で販売して欲しい