15 САМЫХ ДАЛЬНОБОЙНЫХ электромобилей в мире!

В наши дни глупо отрицать тот факт, что электромобили отбирают у традиционных авто все большую долю рынка. Однако, у любого современного EV есть два основных недостатка. Первый - высокая цена относительно машин с традиционным ДВС. Второй - ограниченный запас хода, для пополнения которого требуется не только наличие специальной «заправки», но и гораздо больше времени. Даже самой быстрой зарядной станции нужно 35-40 минут, чтобы пополнить запасы электричества аккумуляторной батареи. Поэтому именно запас хода, а не пресловутый разгон до 100, на который абсолютному большинству владельцев плевать - главная характеристика электрокара. В этом ролике сперва мы разберемся, как оценивается запас хода современных электромобилей, а также составим свой рейтинг из 15 самых дальнобойных из них на данный момент! Всем желаю приятного просмотра! Поехали!
Еще каких-то 10-20 лет назад запас хода электромобиля был величиной, вызывающей ухмылку, потому что, простояв полдня на зарядке, можно было уехать от нее максимум на несколько десятков километров! Но ситуация в корне поменялась - некоторые представители электротяги уже могут заехать даже дальше, чем простые автомобили с полным баком! Но чтобы оценить реальный запас хода электромобиля, нужно обратить внимание, по какой методике проводились заводские испытания. Существует 3 популярных ездовых цикла, отличающихся как по методике тестирования, так и организациям, выдающим сертификат.
Первый - это EPA (Environmental Protection Agency) - американский наиболее строгий цикл проверки, выдаваемый Агенством по охране окружающей среды США, актуальный вариант которого был разработан в 2008 году. Ценность этого измерительного цикла в его обширности и многогранности. Во-первых, он подразумевает общее время заезда в 31 минуту и совокупную дистанцию предполагаемого городского и трассового пробега 17,8 км, что заметно больше европейского и японского аналогов, о которых я скажу дальше. Автомобиль делает 22 остановки с последующим разгоном. Максимальная скорость - 91 км/ч; средняя - 35 км/ч. Также предусмотрен отдельный цикл замера расхода топлива при движении по трассе, где средняя скорость составляет 78 км/ч. ЕРА реалистичен: быстрая езда, много остановок, крайне динамичный разгон и включенный на время кондиционер. Cам же электромобиль заряжают вечером, а испытания начинают утром, имитируя холодный старт.… Все это здорово нагружает электрокар, которому приходится тратить больше энергии.
Поэтому данные о запасе хода по ЕРА самые скромные, но и наиболее реальные! В тоже время, это совсем не значит, что невозможно приехать «в цифры», например, европейского цикла NEDC, если стараться беречь заряд аккумулятора. Это устаревшая методика с завышенными данными, которую применяли с 00-х годов. Сейчас ей активно пользуются разве что в Китае. Данный измерительный цикл рассчитан на прохождение дистанции в 11 км за время около 20 минут, в городе и на трассе. Средняя скорость - 33,6 км/ч; выполняется 12 последовательных остановок и разгонов. Помимо не самых больших скоростей и пробега, этот цикл подыгрывает электромобилям еще и тем, что во время испытаний выключены все электроприборы. Вдобавок, разгоны тут крайне неторопливые: от 0-50 км/ч за 26 секунд; до 70 км/ч - 41 секунда. Словом, NEDC ближе к параллельной реальности... Но еще более тепличным циклом является японский JC08! Там для электромобиля создаются настолько комфортные условия, что я даже не буду заострять на нем внимание.
Самая распространённаяя во всем мире оценка на сегодня, это WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Сертификат о его прохождении получает львиная доля электромобилей! Он также достаточно жесткий и обширный: продолжительность испытаний - 30 минут; тестовая дистанция 23 км; также высокая динамика разгона. Испытания состоят из четырех частей: по паре для описания городской и трассовой езды, по одному быстрому заезду и по одному медленному. Максимальная скорость - 131,5 км/ч! Этот цикл описывает очень быструю и динамичную езду современного человека, имеющего не так много лишнего! Данные выходят практически одинаковые с американским EPA, но зачастую все же более завышенные. Впрочем, какой цикл больше всего описывает конкретно ваши повадки за рулем - выяснять, безусловно, только вам. Я же при составлении рейтинга дальнобойности современных электромобилей буду руководствоваться оценками WLTP и EPA!
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
Канал Удивительный Мир предоставит Вам лучшие топы, интересные истории и познавательные факты для расширения вашего кругозора и приятного времяпровождения.
Подписывайтесь на канал! Мы только начинаем! - / @udmir
Вопросы сотрудничества и рекламы: [e-mail]

[@user-fu5co8se6g]

Китайцы ушли уже за 1000 км пробега. Анонсировали 1250 км на конец 2022 года.

[@sedoy187]

По nedc китайцы переведи в EPA и там 700 км не будет

[@user-tv8tu5uc8q]

Когда будут уже машины с антигравитационным двигателем?

[@passoelpasso5607]

Электрический кроссовер AION LX PLUS 2022 с батарейкой 144квтч и запасом хода на целых 1000км. Пожизненная гарантия на двигатель, батарею и всю электронику.

[@ljubanradivojac7499]

толко первому владелцу

[@user-gz2zn2qq6n]

А где китайские авто, это они рубят, а тут тишь.. Китайские авто имеют пробег уже в 700 000 км , а эти сколько?

[@user-odessa33]

Сколько бы не заявляли , если ехать в кайф как на бензине , то это половина от заявленного!!! А это мало !!

[@user-tg1qv7kn1j]

А у нас Нива 🤘, иии... Москвичъ с запасом хода 1000 и двигателем от тролейбуса😁

[@Mir-rv6vv]

Отличный обзор

[@Ivanov_Aleksandr]

На жиге катил, метров 200, пока АКБ совсем не разрядился😎

[@zjx9]

Ну класс. Просто батареи увеличили и ждать до полного заряда стало ещё дольше. Устраняют 1 проблему создают новую. И причем это же и наоборот работает. А если и дальше и быстрее заряжается то это для батарей такая ультра нагрузка получается что они проживут 100-150 т.км максимум, все это бессмысленно в сравнении с обычными авто

[@Booroodaa]

Не совсем верно вам сказано, и наказаны европейские бренды они уже позади технологий Китая

[@user-xo1wb9xh6z]

Для Европы это заебись. У них расстояния крошечные. От начала в конец любой страны проехать нужно 300 км. У нас меж городами по 700 км.

[@nuss7250]

Смысл на машине далеко от МСК уезжать?) убить подвеску и кайфовать от инфраструктуры? А в Франции, Германии, Канаде, США как ездят по 600км?) на волшебной энергии?)

[@sergejeberlein6038]

Нахрен вам машина ,вам мозги надо .хотя бы китайские

[@user-ui9ry9rw6b]

Респект за вывод: запас хода в приоритете! Разгон до 100 в топку. Не путать первую букву Т

[@user-py8bk9nt5y]

3 метра на капоте Лифа, когда сбил на пешиходке)))

[@Ivanov_Aleksandr]

😳😳😳🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍

[@vacon1004]

Мой старый volvo v70 2.4d5 2002 года на полный бак дизеля 1600 км я проезжаю как нефиг нафиг по трасам даже ещё экономнее выходит

[@alex-vologda]

Электромобиль по цене пяти рено логанов? Да пошли они!

[@budniyevgeny]

В Израиле есть дорога №90, она же продолжение египетской 55 дороги на полуострове Синай. Условно говоря с города Метула на севере Израиля до Шарм-эль-Шейха на юге синайского полуострова выходит 710 км. Это прямая дорога без поворотов, светофоров, с ограничением в 90 км/ч. Это достаточно реальный маршрут для жителей севера Израиля едущих на отдых в Египет. Интересно есть ли на рынке автомобиль реально преодолевающий данную дистанцию на одной зарядке? Без всяких но.

[@Didar.Kussain]

👍

[@user-zk3hi6re6p]

В глазе ещё не видел электро мабиль

[@Schastlivyj_Otec]

38 км максимум я проезжал на электромобиле куго м4про))))) 22 км максимум на куго с3))))

[@salamaleikum8705]

лол купи наинбот там изи 60км )) или адский на 2или 3кв по цене машины )) с пробегом в 120км

[@Schastlivyj_Otec]

@@salamaleikum8705 спасибо за совет. Только с моим весом и условиями езды, там ещё меньше будет! На куго с3 у меня стоит 12 ампер, реальных ампер! Не заводских)) если обычный пользователь весом 50-60 кг, со средней скоростью езды, то он проедет на моём самокате от 30 до 50 км! Но я гоняю жёстко и по максимуму.... И вес примерно 100-120 кг. С грузом))) найнбод не выдержит такой нагрузки) мне самоката хватает на 500-700 км далее ходовка ломается... Плюс ещё прыгаю с бордюров.... Куго с3 самое то, по запчастям самое дёшево выходит)))

[@salamaleikum8705]

@@Schastlivyj_Otec ну тогда вопрос закрыт, я этого не знал хотя вес + качество дорог играет очень большую роль, мне как с весом примерно до 60кг любой самокат норм или даже велосипед. Все зависит для чего он нужен. Не понимаю я людей что на самокатах по лесам гоняют те что заряженные , уже проще взять мотоцикл на 250 кубов от него не только адреналина но и комфорт да и безопасность выше, ну и запчасти живут дольше чем любой самокат.

[@region_45]

@@salamaleikum8705 а звук? От того же четвертьлитрового

[@seasunny100]

Ривиан крут!

[@pilo772]

что за машына и на сколько дальше? да я однажды где то в начале 80ых сделал 500 кругов в игре зарулём. после и батарейка села и мне надоела это игра.... 😆

[@user-ug1bn9gz9c]

Еще вы не у что представителей Китая.Там сейчас тоже есть приличные конкуренты

[@Martina-so5hy]

Полстар лучший!!!

[@DimGaliullin]

На трамвае до соседний остановки 😁

[@kubinez1000]

паралельная реальность, где мир, где мы

[@Banderos373]

цена все расставит по своим местам.

[@vacon1004]

Чего я лично не ронимаю на хера вот людям нужны 3 секунды до 100км/ч? Ну типа все что нужно полный привод , хороший клиренс и большой багажник

[@vacon1004]

У меня уже ощущение что мои дети в будущем будут ездить на авто которые все делают 100км за 2-3 секунды

[@user-ej9hj9fw3d]

Брала жду продолжение

[@eugeneugenius3399]

У кого?

[@David.Z.]

@@eugeneugenius3399 и куда?)

[@kantsevms]

VW Tig 1.4 бак на 800км + если ГБО в запаску поставить то будет еще столько же. Электричкам до 1500км еще лет 15 ...

[@user-kt2zk3dd9j]

А по деньгам?!

[@user-fb1fj1jy8s]

Лет через 15-20 куплю электромобиль

[@user-or2xj6cy1v]

Да нет щепки ещё не летят .

[@ecolivemas]

Такое ощущение что всем по рукам дают)) запас хода 500-700 км то смешно и уже давно. Спокойно ручками поправляя (не нагружая лишним весом абк авто) выводится на 1000-1200км на одном заряде в любую погоду. Максимум скинет 100-120 км если тачка будет под полной загрузкой вещами и людьми. К Сведенью Тесла это соплячка в мире электрокаров Своих технологиий у них нет - купленные и нагруженные топ-менеджерами лишним хламом.

[@Booroodaa]

Первое не согласен по поводу цены она такая же или ниже

[@victorlabutin4194]

Как показывает реальный пробег людей ездящих на машинах без компрамисов на електричках-вычти от заявленного пробега 250км и не парся..и это факт!..

[@SuperSlant]

Так и у ДВС расход увеличивается при езде без компромиссов.

[@region_45]

Только люсид нет, а тесла есть

[@Udmir]

чего? люсид тоже уже поставлена на "поток". Буквально недавно.

[@region_45]

@@Udmir в эквивалентном соотношении проще сказать, что их нет. Они только начали производство

[@SuperSlant]

@@region_45 Придрался к столбу.

[@nuss7250]

@@Udmir Не ставили их на поток, выдали небольшому количеству людей с предзаказами, больше похожих на промоутеров или сотрудников этой компании)

[@user-nn8gj2pc3k]

"Производители люсид используют передовые технологии..." (стыренные у тесла).

[@kubinez1000]

воруют ВСЕ у всех

[@coppertroll4655]

Где кибертрак!!!!!!!!!

[@DrSmoke001]

Заслуга Маска не столько в самих Тесла, сколько в том что он все таки смог протащить электрокары в массы!!! А так то они еще в начале прошлого века были бы еслиб не людская жадность

[@evgen75russ]

Глупо без китайских электро машин делать обзор

[@samtakoi......]

есть зарядки на 900квт они за 3 минуты заряжают

[@Bol-gar-ski_zametki]

А где Ниссан ария

[@t.takahashi]

Но есть одно большое НО, более 80% электричество в мире производит ТЕС который выбрасывает углекислый газ в таких масштабах что используя автомобиль на ДВС который имеет фильтры, вторичное использование отходов, ты сделаешь даже полезно планете

[@politicazlo8926]

а че не поржали что ваЗЗ хочет какуюто тоже електрогрелку выпустить )))))))))

[@kubinez1000]

а КАМАЗ, тож хочет учудить

[@politicazlo8926]

@@kubinez1000 электрокамаЗЗЗ ? 15 тонн ?))))))

[@auto2351]

В любом случае США будет лидером как бы китайцы не пыхтели, что в электрокарах, телефонии со связью вместе, крипте и тд, остальные просто по соглашению будут просить разрешения скопировать технологию

[@HELG70]

А где Китайские ?????????

[@tttb132]

У них у всех цикл NEDS который с реальностью не имеет ничего общего если по ним считать то просто добавь к пробегу EPA ещё 1.5 запаса хода и всё

[@yurak9471]

Хочешь ехать более 120 км в час, купи билет на самолет. То что ездит, летать не умеет. Надо знать законы физики, хотя бы начального уровня, школьная программа.

[@yurak9471]

Очень глубокие заблуждения по поводу экологии. Первое, производство и утилизация аккумуляторов стоит очень дорого, для этого надо много энергии, и для этого на сжечь столько углеводов, что все авто в мире на обычных двигателях, не способны так засрать нашу планету углекислым газом. А второе, обычный авто занимает от 5 и до 7 минут что бы заправить его, а сколько время занимает что бы зарядить аккумуляторы на этом авто ? Жизнь человека ограничена, не теряйте свою жизнь на зарядку аккумуляторов.

[@nuss7250]

Ставлю на зарядку ночью в гараже. И да, нету четких исследований по тому, что экологичнее, но бесспорный факт в том, что контролировать легче централизованные заводы по производству и утилизации аккумуляторов, нежели никак не контролировать миллиарды авто по всей планете, у половины которых давно вырезаны каталики и сделаны чип тюнинги. Представь насколько в городе улучшится воздух, если там более половины авто будут электро или водород?

[@wallkar139]

Дальность хода а не полета! Что за неуч.. И столько же подписчиков неучей.

[@paparazzi8472]

Сочти это выражение за метафору и сразу станет легче…

[@lev-el-djonson-40k.]

Электрокары это бред! Зарядка в часы, аккумуляторы взрываются и горят до тла! Что же касаемо цены писец

[@chaserfan5558]

Еще и более вредны для экологии

[@lev-el-djonson-40k.]

@@chaserfan5558 скажи это идиотам "зелёным". Что не хера не знают откуда электричество берётся. Ой хотя знают! Из розетки 😆😆😆!!!

[@kirill5493]

Никакая электричка не заменит американский V8 на 6 или 7 литров бензина, или немецкий дизельный V8 от AUDI!!!! И плевать на расход топлива!!!!

[@SuperSlant]

То же самое можно сказать и об обратном. И плевать на пердение многолитражек.

[@yurak9471]

На моем авто, марку этого авто я не озвучу, достаточно заехать в любую чебуречную и взять отработанное масло, на котором жарят чебуреки, залить в бак и продолжать движение дальше. Но вы поняли что это за двигатель. Самый экономичный и долгосрочный. УДАЧИ В ПОЗНАНИЯХ И В РАЗВИТИИ.

[@lansellota1017]

Чувак, давай прорекламируем такой авто . Смотри ,поможеш экологии.

[@user-dd6th8ty4x]

Говно эти электро кары, я на своей старушке могу 1000 км проехать при 100 км

[@SuperSlant]

Что за "старушка"? Соответствующего ли она класса? Является ли её показатель обычным для авто с ДВС её класса? С чего ты решил, что электрокарам большего не достичь?

[@user-dd6th8ty4x]

@@SuperSlant мая старушка из начала 90х. А не достигнут потому что с такими правителями этому не ведать. Тебе известно что на все изделие подписоны договара на их срок действия и силу