Ответка от Tesla. Новый Model 3 (2024) Они сделали работу над ошибками.

Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам.
По всем вопросам:
Наш вебсайт: www.gscarbuy.com
/ gs_autoview
Наш телеграм канал: t.me/gstopcar
Наш телеграм для продаж: [phone]
_______________________________
P.S. Осторожно! вокруг много мошенников (к нашему аккаунту в телеграмме прикреплен номер телефона [phone] ТОЛЬКО В ГРАФЕ "мобильный/телефон") А не в имени или в информации о себе.
Все остальные, это не мы!!! Осторожно!
ВАЖНО !!! Во время сделки, перед оплатой ОБЯЗАТЕЛЬНО созвониться с Гилевичем Сергеем лично по видеосвязи!!
__________________________________
Тест-драйвы, обзоры автомобилей. Электрокары из Китая. Новые машины, новые кроссоверы, электромобили из Китая, plug-in гибриды.
Автор и ведущий Сергей Гилевич
#китайский_электрокар #обзор #электромобиль #машина

[@Gilevich_Sergey]

Поможем купить и пригнать автомобиль из Китая. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам. По всем вопросам: Наш вебсайт: www.gscarbuy.com Наш телеграм канал: t.me/gstopcar

[@user-zd1yw7ou5x]

- 20С, всё это не работает.

[@oxothik7477]

брехня, у меня древний как дерьмо мамонта Ниссан Лиф, у которого в инструкции по эксплуатации написано, что он не работает в -20С, но у меня он включается и едет, единственное, что мощности выдаёт при этой температуре всего 66% от максимальной. У Теслы стоит подогрев батареи, там мороз вообще не проблема, если конечно есть где заряжаться. А китайские электромобили по паспорту до -35С работают без потери мощности, Зикр 007 работает до -45С как без потерь мощности, так и без потерь скорости зарядки, там стоят новейшие LFP аккумуляторы.@@user-zd1yw7ou5x

[@pavelpinchuk5291]

Байкот всему китайскому!

[@oxothik7477]

Ха, лох. У меня Ниссан Лиф, и он работает, даже в -30. Не зря говорят Тесла-Хуесла, надо было брать Зикр.@@user-zd1yw7ou5x

[@oxothik7477]

ну и сиди в пустом доме. Сейчас даже европейские товары на 80% состоят из китайских комплектующих.@@pavelpinchuk5291

[@user-ph5hh3tm8k]

Серёга моргни три раза, если они забрали твой паспорт....😂😂

[@user-im7hi7qp3i]

У Серёги бегущие светодиоды или обычные лампочки?

[@bilboriches7216]

Че, нищий бмвшник? Не надоело ездить на дешевой и медленной бмв?

[@vadimkaygorodov4717]

смотришь на салон теслы - еще не купил, а чувство что меня обокрали уже есть....

[@chinchan9069]

А ты купи давай, если хватит😂 обокрали его, ты посиди пощупай, эксперт пля😂😂😂

[@inthevoidx7476]

​​@@chinchan9069а ты видимо уже пощупал глазками доедая свой дошик ....пля😅😅😅

[@OyOoOuOtOuObOeO]

@@chinchan9069 было бы что щупать, там же пусто🤣

[@sergey0831]

страшненькая эта Тесла.... Машина для бедных... штамповка - как банка Кокаколы.., цена ей 1 лям деревянных. (владею ауди А6)

[@user-vq3vr5by8r]

@@sergey0831 Одна батарея больше ляма. Моторы и редукторы лучшие в мире. Тепловой насос 8 контуров, пока никто не может повторить. Автопилот (помощники) лучший в мире (китайцы пытаются догнать). Для любителей "дорого богато" и золотых батонов есть BYD han, лисян 9, зикр 009 и другие дворцы на колесах.

[@vladimirboevvisuals8032]

Интерьер похож на квартиры с отделкой White Box, когда ничего нет )))

[@Rromanman]

Бахрома вокруг окон, шторки и иконки на панель - решат вопрос.

[@user-gx3pr2dt5h]

Интерьер похож на холодильник, все стабильно у теслы

[@user-hn3on1wo4n]

Могли бы добавить экранчик или проекцию перед рулём, чтобы видеть с какой скоростью ты едешь.

[@Qwerty-mi3wc]

Это не обязательно, привыкаешь быстро, в левом углу монитора большие цифры

[@user-xf8uw5vx4t]

да я вообще не понимаю как его нету перед глазами

[@user-oh8iv2fe4c]

А потом сколиоз из-за того, что все время шея повернута вправо. Спасибо, но не надо. Это из той же серии, когда японцы в конце 90х делали приборку по центру, с целью сэкономить для рынков стран, где руль не в бардачке@@Qwerty-mi3wc

[@alexeydatsyuk5180]

Я езжу 2 года, вообще никаких проблем с этим нет

[@Qwerty-mi3wc]

@@user-oh8iv2fe4c а ты в боковые зеркала никогда не смотришь, только вперёд чтобы не заболеть 😂

[@user-xq6eq1ex9n]

Включение передач на потолке, теперь я видел все😂

[@Grincannabis]

Смотреть чаще надо обзоры так много кто делает

[@user-xq6eq1ex9n]

В кибертрак тоже самое, главный вопрос зачем?

[@skiesSig]

​@@user-xq6eq1ex9n Все очень просто,если у тебя заключит главный экран, то как тебе переключить передачи? Вот и решение добавили, на потолок , так как под рулём уже нет кочарги.

[@ppppppppp848]

На тебя летит в стоячего спереди машина, сразу на небеса смотреть, фиг отреагируешь с переключением

[@Stanislavv28042804]

Мерсовский вариант был лучше.

[@tuloop]

А чо селектор в багажник не поставили?? Там самое место же))

[@romanmakarov8155]

<a href="#" class="seekto" data-time="360">6:00</a> Это называется эффект Муара. Когда одна сетка (пиксели на экране головного устройства) накладываются на другую сетку (пиксели на матрице камеры).

[@rustamrahmonov8124]

Стараются как могут, но всё таки китайцы смотрятся по респектабельнее и интереснее. А вот zeekr 007 с 630 л.с за 36 кусков просто поставил перед ними ворота и закрыл их. Сама по себе тесла 3 скучноватая машина, как дешевый повседневный пиджачок. Нет там эмоций. Как всегда обзор краткий и чёткий. Удачи!

[@supersuper8595]

Для меня тесла тоже скучновата, но в целом для людей которым нужно доехать из точки а в точку б, для которых это всего лишь средство передвижения, неплохо я думаю

[@blenderrr]

Зикр обычная китайская дешёвка и до Теслы ему как китайским ноунейм шуруповертам до ДеВолта. А если Люсид вспомнить - то до него им как до Милуоки )), при всём желании не приблизятся и никакие триллионные субсидии не спасут.

[@Int_true]

Вы сравнивает разные авто по классу.

[@rustamrahmonov8124]

@@Int_true в чём они разные? Это практически один сегмент.

[@blenderrr]

Китаймобили это для третьего мира.

[@DasBosch]

Интерьер в Тесле очень на любителя, даже если фанат минимализма.

[@sergey0831]

страшненькая эта Тесла.... Машина для бедных... штамповка - как банка Кокаколы.., цена ей 1 лям деревянных. (владею ауди А6)

[@oxothik7477]

Гордишься тем, что говно похуже Теслы купил за 10 лямов?@@sergey0831

[@wkzj-po8on]

😂在中国，我们不叫这个为极简主义，而是叙利亚，阿富汗战损版内饰，有机会去看看奇瑞S7，那才叫极简主义

[@loogi56]

@@sergey0831 если ей цена лям дерева, то сколько должна стоить веста?🤣🤣 И да, многие походу не знают концепцию теслы, это обычная жоповозка, без всяких излишеств + возможность каршеринга + самый безопасный автомобиль.

[@Sharm180]

Я пожалуй себе примерно так представлял бы бюджетную машину для народа. Когда сэкономили на всем, чем только можно, даже на тумблерах поворотников. Но ребят, эта Тесла и она все таки не на уровне прям уж бюджета, стоит ощутимых денег. Но тут конечно появились сильные козыри, управляемость и безопасность, а также уверенность, что ты любую запчасть на нее достанешь и через 10 лет, чего китайские машины не гарантируют, у них даже каталога запчастей насколько знаю нет. В общем противоречивое мнение машинка оставляет, с одной стороны вы покупаете по настоящему автомобиль, а не фантик, с другой стороны, ну уж прям сильно голый.

[@user-mj9tr3ym5t]

BYD Li auto xpeng Nio all give 8-10 years warranty what in the heck are you talking about? Antichinese much ediot?

[@MrYvan77]

Спасибо, Сеогей! Передняя часть крыши приоткрывается на проветривание?

[@na_samom_dele]

Не понял, как, глядя на этот интерьер машины, можно утверждать, что китайцам будет сложно? Выглядит очень дешего и не презентабельно.

[@thevico]

Хз, мне нравится минимализм теслы, софт у них тоже прекрасный)

[@OyOoOuOtOuObOeO]

Как в горбатом запорожце)

[@Gilevich_Sergey]

Объясню, китайцам уже было не просто даже с предыдущей Model 3. Тесла все таки на 10 месте по продажам, и ее продажи продолжают расти вверх. Среди китайского нового премиума только лишь BYD смог ее обогнать. А то, как они апгрейднули новую Model 3. точно еще больше усилит продажи Tesla

[@na_samom_dele]

@@Gilevich_Sergey Сергей, я не спорю, я говорю что не понимаю... Каждому на вкус. НО на счёт продаж, выскажусь, что наверное, по моему мнению, продажи китайских авто надо учитывать все модели в данном классе, так как ты сравнил не модели авто а производителя... Тесла только одной модели представлена, можешь к ней плюсануть остальные электрички из США, однако я думаю что все равно совокупный объем продаж китайских авто будет по больше, чем совокупный объем продаж электричку из США (если мы говори о китайском рынке). Цифрами не владею, предполагаю.

[@user-mh8br3nu9s]

​@@Gilevich_SergeyТесла кроме лейбла ничего противопоставить китайцам не может. Продажи ее будут падать ещё больше.

[@arthiarthubald6101]

Варпач уже рассказал, с лицом человека, который впервые увидел солнце !) Китайцы не только сами поднимают качество, но и заставляют конкурентов !

[@user-bj5bl1gp8o]

Zeekr 007 выглядит лучше и новее, визуал топ😊

[@Grincannabis]

Zeekr мне кажется вообще стал эталоном красоты скорости внешности и комфорта. Тесла не сможет так сделать никогда. Если сделает то цена будет очень высокая а смысл тогда.

[@blackvaderusa4647]

​@@Grincannabisу каждого своего мнение. На мою Tesla Model S все оборачиваются, хотя спереди едет Зикр. Зирк похож на паркетник. Такой же убогий, как и Tesla Y. А Tesla Model S выглядит очень круто, особенно в версии Перформанс.

[@Grincannabis]

@@blackvaderusa4647 Да я тоже оборачиваюсь на любую тесла:) я хотел донести немножко другое.

[@antonkeydun8860]

Это конкуренция а не работа над ошибками.

[@danielgonsales1408]

одно другого не отменяет

[@idgoni2008]

Одно другого не отменяет

[@aero_irkutsk3168]

одно другого не отменяет

[@Gilevich_Sergey]

Аплодисменты!

[@aero_irkutsk3168]

😂

[@user-nw8hf6gz2j]

Интересно бы сравнить европейскую сборку и будущую штатовскую. Могт быть и разными.

[@oxothik7477]

Да, там батарею оставят на 75кВтч, шумоизоляцию не завезут и материалы оставят дешёвыми, там же Зикр не продаётся... пока.

[@jaquefrancua9427]

@@oxothik7477 плюс общее качество сборки в штатах ужасное, в Германии получше

[@tttb132]

​@@oxothik7477ой как ты ошибаешься ты в 2018 году застрял?

[@coolguy_2997]

@@jaquefrancua9427Основные узлы и там , и там собирают роботы, а то как отвратительно собирают интерьеры в Германии, так уже наверное никто не собирает

[@user-boris39]

Жду честного обзора BYD Song L

[@ctpahhik123]

Сергей, люди пишут по поводу настоящих километров у Теслы не потому что у нее какая-то особенная батарея. А потому что она одна из самых энергоэффективных электромобилей. Это достигается за счет крутой аэродинамики, эффективного распределения электроэнергии, энергоэффективными двигателями. Просто сравните расход кВт*ч на 100 км у неё и одноклассников и поймете о чем речь. Тесла м3 с батареей на 79 квтч проедет больше любого китайца с батареей на 100 квтч. Сам не фанат теслы, на хане езжу. Но эта модель обращает на себя внимание, конечно.

[@Alex_White_]

Тесла дурит со своей якобы исключительной энергоэффективностью. В некоторых странах Теслу оштрафовали за недостоверное указание километража на одном заряде.

[@ctpahhik123]

@@Alex_White_ нет, не дурит. Это правда.

[@oxothik7477]

Масса решает, Тесла экономит на шумке, от этого малая масса и ощутимо меньший расход. Не удивлюсь, если обновлённая Тройка будет проезжать меньше при большей батареи.@@ctpahhik123

[@user-ft3ou9tv5b]

Абсолютно верно, 007 проедет на 100 кВт батареи раза в 1.5 меньше чем Тесла 3 с 79 кВт батарей. 100 кВт зикр 007 проедет летом в городе 300-350 км, Тесла 3 легко 450-500

[@ctpahhik123]

@@user-ft3ou9tv5b по формфактору правильно же с Ской сравнивать, а не с тройкой. Тут же и масса автомобиля тоже решает.

[@NeoWick99]

Спасибо за видос, Тесла приятно удивила. Будет тест-драйв Зикра 007 и 001 FR?

[@Gilevich_Sergey]

конечно

[@reshad711]

@@Gilevich_Sergey Привет , а почему Зикру дают 100 кВт , а вот Теслу 74 кВт , сделали бы 100 кВт

[@oxothik7477]

дорого слишком. Китайцы иномаркам продают всё по двойной цене.@@reshad711

[@user-mj9tr3ym5t]

Tesla has NMC @@reshad711

[@nemata9015]

Друг ездил на тесле модель S, продал и купил voyah free. Объяснил тем, что в тесле жутко скучно. Смотрю на модель 3 и пожалуй соглашусь с ним.

[@shalowsplaw]

вот тоже поймал себя на этой мысли. После Passion Тесла как машины для испытаний) Voayh вообще показал, что электро может быть таким же крутым как топовые двс, но без ограничений в комфорте. Считаю что маркетинг Илона потерпит сокрушение в итоге

[@knowingman196]

@@shalowsplaw больше функциональности и меньше понтовэто конечно не для россиии....илону нужно иконки к панели присобачить ,чтоб в россии продажи повысить)))))

[@Ekaterina_7777]

Снаружи - много лет одно и тоже. Внутри - пусто и бедно. Характеристики при этом достойные. Очень утилитарно.

[@shelbysq197]

Пусто и бедно - это вы про минималистичный дизайн салона? Так задумано же

[@anjousninja8244]

Че ты несеш пусто и бедно, она под автопилот зделана, зачем там кнопки автопилоту, ему планшета хватит

[@user-ew7kc1jo7p]

Нужен обзор Zeekr 007 и новой Tesla 03и можно ещё пару новинок однокласников сравнить. Сравнить детально и подробно. Не только дизайн, пробег, цена а именно все возможности машин, весь функционал. Почему бы вам не сделать для своих подписчиков такой обзор сразу нескольких новых машин? Ждём с нетерпением.

[@gtrapsh77]

Спасибо за очередной классный обзор! Ждем с нетерпением обзора и теста zeekr 007

[@Iurii.Sorokin]

Тесла молодцы, если учесть тот факт что предыдущая модель была представлена 7 лет назад, когда других брендов и помине не было, она все равно не выглядела устаревшей даже сейчас. А работа над ошибками и будущая обновленная версия Model Y, укрепит позиции на рынке. Если ещё перейдут на новые батареи, которые Тесла сама и производит то вообще все хорошо будет.

[@oxothik7477]

переход на новые аккумуляторы - вопрос времени. И да, не путай, новые батареи они пока не производят для легковых авто, а те батареи, что делаются из новых аккумуляторов предназначены для Сайбертрака и Семи, т.к. масса решает, а выход новых аккумуляторов пока недостаточный, чтобы снабдить ими все модели.

[@Iurii.Sorokin]

@@oxothik7477 понятно, что это вопрос времени, но то что они движутся в эту сторону уже показатель. Кстати, батарее 4680 которые стоят в кибертраке, так же ставятся на Model Y для США. так же батарея, построенная на 4680 будет легче при той же емкости. "The Tesla Model Y with 4680 cells is reported to be around 20 pounds lighter than the same model with 2170 cells"

[@oxothik7477]

Знаю я это. Они их для европейских Model Y изначально делали, ибо там строгое ограничение по весу автомобиля. Всё равно Тесле до китайцев уже далеко, китайцы уже во всю внедряют NVP и LMFP аккумуляторы, которые по ёмкости превосходят 4680, при этом ещё имеют и более широкий диапазон рабочей температуры, что делает их более предпочтительными в северных странах. А Зикр в своём 007 вообще забубенил литий-титановую батарею, которой не нужна система терморегуляции, т.к. рабочая температура у неё от -45С до 1000С, правда по ёмкости она сильно уступает другим образцам, но это по большей части компенсируется более плотным расположением аккумуляторов в батареи, которое достигает 83%, когда как у Теслы этот показатель вроде 43%, т.к. аккумуляторы у Теслы цилиндрические и помимо проводов место ещё занимает система терморегуляции.@@Iurii.Sorokin

[@Iurii.Sorokin]

@@oxothik7477 ну посмотрим, пока с трудом верится, что китайцы обойдут теслу. И я не про количество проданных машин, а по совокупности всех факторов.

[@vitaliysokolov9772]

Не может быть в зикре титаната, там железофосфат как и на тройке тесле @@oxothik7477

[@user-zm6yv1bi5b]

Как по мне - оформление салона, дизайн внутри, довольно скупые. Так может выглядеть электрическая городская козявка. Уровня и размеров Смарт или Хонда Фит.

[@d.spirit4713]

У меня в смарте гораздо интереснее, правда это брабус

[@3.14saky3]

Серёга, тебя купил Маск?

[@abyssmoon7637]

Судя по видео с посадкой большие проблемы, у автора колени висят в воздухе и сидит он только на пятой точке, ехать более менее так можно только часок, потом все начнет затекать. Это ужасная эргономика, для не высоких людей

[@Eugine_D]

Все кнопки на экране - это в принципе не эргономика, что уж там про сиденья, Тесла не про эргономику, вообще ощущение, что сделано для беспилота всё, то есть под водителя не заточено совсем.

[@user-hq6zv1qm2d]

По мне так отделка дешманская. Нет даже кожы наппы. Очень похоже на проплаченую рекламу Теслы. 😂

[@BadmaOchirov50]

Это точно 👍

[@maxchannel6291]

Реклама для российского рынка маловероятно

[@Megamikeart]

Проверил инфу о батареях со дня основания компании Тесла и по сегодняшний день батареи делает для них Panasonic

[@Iurii.Sorokin]

Может для китайскогорынка другие и пользуются? Но, так или иначе, ставят на свои батареи, которые начали на кибер кибертрак ставить.

[@dominicflorov2752]

​@@Iurii.SorokinСайбертрак!

[@Iurii.Sorokin]

@@dominicflorov2752 Cybertruck!

[@BELOKURME]

Сергей, когда будет cyber track?

[@user-re8of8jl8t]

Сереж, спасибо !

[@MetusMortis]

Вот что значит, когда Маск смотрит видео от Гилевича))

[@oskarb5440]

Да насрал маск на Гиевича, а вот инженеры теслы точно смотрят

[@user-gz6ll4zq8k]

Вот попробуй сейчас уговорить кого то на теслу у нас, лисян и зикр реально предпочтительнее, и кстати с посадкой в авто Серёга прям мудрил и выкручивался как мог.

[@TheVeseloffChannel]

Походу там за кадром стоит кто-то с пистолетом в руке, наведëнном на Сергея! Не верю, что он это всё на абсолютно "серьёзных щах" говорит! 😮

[@Maksim.Parshelist]

Что, Тесла теперь догнала китайцев? :D Однако... Селектор передач, местоположение отвратное! Дисплея для водителя или проекции, тоже нет, придется постоянно смотреть в сторону и отвлекаться, это тоже минус!...

[@DigitalV500]

Когда говорят про китайские км, чаще имеют ввиду их расчет. Чуть большая батарею у китайцев тоже не гарантирует больший пробег. kW и км не одинаково зависимы у всех электричек, так как между батарей и колесами есть инвертор и двигатель, иногда с очень сильно отличающимся КПД.

[@Gilevich_Sergey]

При одинаковой температуре и манере вождения, только два фактора в основном влияют на дальность хода. Это вес авто и ёмкость батареи. Остальное мелочь

[@DmitryLoktev]

Zeekr как раз тяжелее килограмм на 300

[@oxothik7477]

только почему-то проезжает больше, чем Тесла S@@DmitryLoktev

[@blenderrr]

​​@@Gilevich_Sergey при одинаковой температуре, батарее и массе авто* на дальность хода влияют температурный режим батареи, эффективность рекуперации, эффективность инвертора, передаточные числа в редукторе, лобовое сопротивление, шины. И первые четыре у американских авто на голову выше чем у конкурентов. Поэтому Люсид едет 1106 км если тошнить, смотрите Мунро. *масса авто зависит и от массы двигателей. Которые у лучших американцев примерно вдвое, а иногда втрое легче чем у прочих при той же мощности.

[@Gilevich_Sergey]

@@blenderrr Вас заставляет так думать мания западного успеха. Запад в сравнении с Китайскими мегаполисами выглядит как недоразвитая деревня. И Зикр 001 уже давно проехал 1000км на одном заряде. Это есть в ютубе

[@user-vc4rc7fh5r]

Благодарю за обзор! Здоровья и удачи!

[@user-lb8qd6sh4h]

Только сильный человек, признает что ошибся, осознает это, и будет двигаться дальше! Отличный обзор!

[@O_S_A_R_U_S]

Тут ошибки никакой нет.

[@user-kr9gn3rb7k]

у него просто она в каталоге продаж, догадываешься к чему я?

[@Gilevich_Sergey]

@@user-kr9gn3rb7k А чего ей там не быть? (С) Модератор

[@profimarket9390]

Дверная карта как по мне такая простая, что в Весте наверное побогаче смотрится ))

[@user-lk5nu1ze1q]

Сравнил блин😂😂😂😂😂. Веста ходить будет и ходить. А если наебнулась, мотор там или коробка, на коленке перебрал, в любой деревне запчасти найдешь. У нас в Маскве с МКАД каждый день по 7-15 китайского барахла причём нового, ценой в 5-10 лямов эвакуаторы собирают. Так как в аварийку коробки в большинстве случаев входят. Эти машины сырые. Двумя словами ОДНОРАЗОВАЯ ХУЕТА. А этот сумашедший ещё с BMW сравнивает, у меня х5 пробег 230 тысяч, вопросов нет. Вложений мелоч. А про пробег хотябы в 150 тысяч км говорить на китайских бричках смысла нет. При чем я 200 тысяч наматываю меньше чем за 3 года.

[@tttb132]

​@@user-lk5nu1ze1qтесла это не китайский электромобиль держу в курсе

[@profimarket9390]

@@user-lk5nu1ze1q я про то и написал что в Весте дверная карта получше выглядит чем здесь. Уж очень внутри просто. Попахивает наебаловом за 36000. На панели тряпка. Сидухи дерьмонтин

[@dominicflorov2752]

​@@user-lk5nu1ze1qВ такси на BMW работаешь? 🤔

[@TheKOSSMANN]

На сколько я слышал,CATL только для стандарт и это 60 кВтч химия LFP,а Лонг был всегда на 21700 литий ион,или для китайской версии Лонг теперь CATL литий ион?

[@Cadavaroff]

Обшивка кресел из дерматина? Мое почтение😂

[@baseq3]

интересно а как теперь стеклоочистители переключаются или как обычно перевели на полный автомат ?

[@gorathegreatest]

Когда глазами моргаешь, они включаются... а если пернуть, то люк открывается

[@Wapilll]

Последний кадр- шедевр. Вокруг звездолёты, и велопед какой то едет)

[@goodstrend]

Ага. Угарно

[@mrgospodin4425]

Как думаете новая модеь Y тоже будет намного лучше предыдущей и когда она появиться примерно? Спасибо за ответ

[@jamshidshadiev9067]

На лонг рэндж стоит батарека от LG. Поправьте если ошибаюсь!

[@VittalVpt]

Сергей, при сравнении с китайцами салон просто дишманский эконом вариант. Сколько не говори "халва", слаще в ротике не станет))).

[@BadmaOchirov50]

👍👍👍

[@ICE56rus]

Новый) всё-таки переделанный) уже лучше, но есть к чему идти. Сергей, спасибо за этот обзор 👍👍👍

[@rvr50]

Очень удачный апгрейд 👍

[@ernomma1518]

Rasskazhi kakogo zhit v Kitaiskom konslagere? Prinial vse dozi vakcini ? Zastavliali?

[@DanchicUrich]

После китов, тесла на мой взгляд вообще смотрится как черновой вариант квартиры, да и всегда почему-то так казалось в салоне.

[@olegsbocenkovs2503]

Здравствуйте Сергей, Смотрю ваши видео, очень интересно и нравится. Но ситуация в Европе с китайским автопромом в корне отличается от того что Вы рассказываете. Только стали официально продавать BYD и Zeekr. Так цена за нормальную машину почти 70 000 евро. А это не 30-40 000 долларов как вы рассказываете... Сам купил себе новую теслу Y за 47 000 евро и это на порядок дешевле китайцев. Пока они такие дорогие у нас на них почти нет спроса. Если бы эти машины стояли у нас так-же как в Китае - взял бы не думая. Спасибо за ролики, с уважением

[@YZON007]

Там их пошлинами обложили Чтоб рынок «свой» защитить)

[@user-kg6wg7jj1l]

@@YZON007 самое интересное когда в Европе это делают то все зашибись,а если у нас то вопли и вонь стоит.Да,им есть что защищать,но и нам хоть что то сохранить надо.

[@wkzj-po8on]

😂没办法，德国大众电动车ID系列在德国的价格是中国市场价格的2.5倍，不是中国企业不想平价销售，而是欧洲搞贸易保护说中国车企搞倾销，这不是中国的问题。

[@BadmaOchirov50]

​@@wkzj-po8on👍👍👍

[@YZON007]

@@user-kg6wg7jj1l согласен Везде двойные стандарты)

[@snowman5650]

Сергей, что за трек играет в этом видео?

[@user-yc9qf9so2t]

Бомба. Ракета. Серёга ты молодец

[@user-my1li3ho6e]

Даже после легкого улучшения эта Тесла выглядит бедно. Особенно ее интерьер, где видна экономия в каждой мелочи

[@user-wl8ew5uk3s]

А у Маска вообще есть дизайнеры в компании?

[@ProtoGreek]

Такое ощущение что дизайнеров у Маска нет. Вижу эти Теслы на дорогах, моё мнение это просто уродские машины. Сидел внутри Теслы Моdel 3 какой же там дешманский салон это просто нечто, из дубового пластика. Зикр 001 намного интереснее и снаружи и внутри. Недавно на дорогах нашего города появился Hiphi Z это вообще космос тачка.

[@user-vf6mk6on7c]

Добрый вечер у тебя очень много интересных обзоров о машинах и интересно рассказываешь о них мне интересно а будешь ли рассматривать Chery iCar 03 2024. Машинка интересная мне нравиться она думаю в перспективе её купить интересно мнение твоё вы ездили и рассматривали своей жизни больше машин чем я как она тебе!?

[@efimmoizik7998]

С.Гилевич-специалист по обивке дверной карты. На ощупь😂 Давайте следующего: Моторы,ходовая,шасси,трансмиссия,ПО,ну и т.д...

[@user-ce6nm8xs6c]

Было познавательно. Спасибо.

[@TrimFalckon]

ну салон такой же ужасный, чуть лучше чем был

[@user-cq1yf1mn1n]

Сегодня в Питере -20, это рабочий вариант для такой погоды чтобы рвануть в Карелию на пару дней?

[@johnsmit7649]

Сергей, сделай обзор на BYD Seagull

[@GoodyBaker]

Привет Серега! Спасибо за новый видос 🔥🔥🔥

[@CR-mm9ib]

Я так и не понял, они сделали работу над ошибками?

[@user-rk7ff3ur4k]

видимо да.

[@oxothik7477]

Да, они сделали нормальный салон и наконец поставили шумоизоляцию, ну и батарейке 4кВтч прибавили, можно будет на 30км больше проехать, чем на дорестайлинговой. При этом ценник они не увеличили, то есть опять б/у Теслы сильно просядут в цене, ибо нахуя мне покупать годовалую Теслу за 90% цены, когда новая существенно лучше? Это, кстати, основная причина, почему электромобили (а конкретно Тесла) быстро теряют в цене, просто апгрейды происходят, причём часто, а вот цена остаётся прежней на новую машину. У других не китайских производителей такого нет, апгрейд модели происходит не чаще раза в 5 лет и цена при этом ощутимо вырастает, поэтому ликвидность тех же немцев или даже Ниссана Лиф выше, чем у Теслы.

[@prongati]

@@oxothik7477 нет никакой ликвидности у Ниссана Лифа если машина изначально стоила 30-40 тысяч долларов а бу лет 7-10 стоит уже 5-10 тысяч долларов. Да и если посмотреть по ликвидности что немцы, что Тесла примерно одинаково падает в цене 30% за 3 года. Это в среднем конечно.

[@user-fc2ns4rt2b]

Умение признавать, сильное качество! А про Китай...старая Тесла пусть и в ресте по-прежнему во многом превосходит новейших китайцев

[@anti-kacap]

Тестировал ее 2 месяца назад в честере, не заметил особо изменений , езжу на кия ев6 которая больше конкурент для модель у, но хоть дизайн свежий и места внутри больше , за 7 месяцев никаких проишествий- хорошая тачка

[@Dubindustrial]

Но таки - железная! Для мокрого климата лучше - S

[@vladv593]

Коплю деньги на теслу 👍

[@user-db2ri9te3r]

не в такую цену я лучше Voyah Chasing Light (гибрид) возьму или уже доплачу и электро версию возьму. и какая конечная цена гибрид версии ?

[@seasunny100]

Экран камера снимает в сетку, а в реальности такого нету? Это происходит от настроек камеры. Попробуйте уменьшить частоту кадров в настройках камеры (fps), c 50-60 fps до 30 fps. Ждём тройку в комплектации Perfomens.

[@jlacko27]

Какой отличный обзор, спасибо! Белый дизайн вообще шикарен, мечта минималиста👍🏼 Новая Volvo уж очень будет похожа на теслу внутри, значат берут лучшее.

[@user-xl3ko5pd9b]

Малогерцовый экран - поэтому и сетка на камере отображается

[@Gilevich_Sergey]

Если я правильно понял, то нет. Наоборот он очень плавный, как смартфоны, у которых 120 герц экраны. Скорее всего в другом проблема

[@user-xl3ko5pd9b]

@@Gilevich_Sergey тогда наоборот - значит, что слишком много герц. Проблема просто в рассинхронизации мерцания экрана и скорости видеокамеры. Ничего страшного

[@user-sw7tu8st9q]

селектор на передач просто дичь !

[@oxothik7477]

пилоты оценят.

[@shuhratsharipov9077]

Здравствуйте Сергей будет ли обзор на Kia ev9

[@Aksenov999]

Жирный лайк прожал! И всё равно я хочу либо Зикр, либо Лисян!

[@08mir08]

Кто любит Китайскую машину Суда 👇

[@sesh5284]

Зашел на аккаунт, тебе сколько лет ?

[@user-dq7ov4hf3d]

Добрый день! Сделайте обзор на AITO m9

[@Gun_Devil_1]

Спасибо Сергей! Ждем от вас обзор Zeekr 007

[@user-kg5ve3fq6f]

Привет Сергей! Я уже некоторое время смотрю ваш канал на KZbin, и мне очень нравятся ваши обзоры электромобилей, потому что я много узнаю об этих новых автомобилях. Спасибо за информацию! Я хотел бы попросить вас протестировать Dongfeng ep 007, если это возможно, потому что меня интересует эта машина. Заранее спасибо! Желаю вам успехов и всего наилучшего!

[@Kabudka007]

Скоро в тесле будет просто пустая коробка с рулём и две кнопки. Одна, "включить режим долбо@ба", а вторая сенсорная, через раз работающая," отключить режим"... Если закрыть глаза на все эти лосиные тесты, кобаньи тропы и т.д(непонятно где применимые в реальной жизни), то останется одна сплошная убогость... А видео хорошее...

[@bruce159rus]

Поясни за бабушкину ткань 👊

[@oxothik7477]

ну говно материалы в европейцах, они делают машины в десять раз дешевле, чем продают их, там капитализм, а при капитализме работает закон "не наебёшь, не проживёшь". Любой, кто купил европейца, отдал 90% его стоимости за шильдик.

[@user-ui9ry9rw6b]

Передний багажник не обозрел😢 В остальном как всегда 100500👍🏻

[@vashenkoandrey]

<a href="#" class="seekto" data-time="356">5:56</a> Этот эффект называется муаром, и он происходит из-за интерференции между двумя сетками точек, одна из которых является экраном, а другая - матрицей камеры. Муары - это результат того, что экран монитора и матрица камеры содержат похожие структуры. Экран монитора состоит из рядов точек - пикселей - которые светятся определенными цветами, чтобы создавать изображение. Для того, чтобы этого не было, снимайте на более продвинутые камеры, где этот эффект минимизирован или убран ;-) Спасибо за обзоры, они реально крутые, короткие и по делу!

[@Gilevich_Sergey]

Спасибо

[@user-fl9cg9rl2l]

Мне пришлось извиняться, они добавили тряпку на панель, подсветку в двери, и перфорацию в сиденья, колоссальная работа над ошибками!!!! Моё почтение!

[@user-kr9gn3rb7k]

чего не сделаешь ради денег)

[@user-kg6wg7jj1l]

забыл про управление и краш тест

[@BadmaOchirov50]

​@@user-kg6wg7jj1lтак и про китайские авто Сергей Гилевич неоднократно говорил, что они занимают все первые места на euroncup по краш-тестам, так что хз...

[@BadmaOchirov50]

​@@user-kr9gn3rb7kда вот именно 👍

[@askhats2387]

Говорят , ГС Лайкает комментарии ! Спасибо за контент !

[@Dauren775]

Ты такой же как я сажусь на новую машину а шоуруме кажется он самый лучший🤣

[@user-rk7ff3ur4k]

Не на самом деле тесла молодцы, устроили более 10 лет тест-драйв и проверку своих авто за счёт покупателей) Допиливали со временем их. За то в итоге видимо получился годный продукт, мне нравиться. Хотя я где то находил что батарея 90 кВт·ч или то другая версия какая то.

[@vinipuhia]

Посмотрел академика. Непонятно что они там допиливали? Кузов ужасный.

[@user-ev7zm2qh2y]

Нормальная ты переобулся) до этого хейтил теслу а сейчас типа норм, деньги не пахнут как говорится

[@oxothik7477]

он всё равно сказал, что за эти деньги можно купить Зикр 001, а это аргумент далеко не в пользу Теслы.

[@eal_ppl]

Мне предыдущий вид спереди нравится намного больше, но в живую ещё не видел)

[@sghoverland]

если бы они еще все же проекцию сделали на лобовое, было бы вообще супер

[@Marchelo111]

Спасибо за контен😊

[@user-ez2dc3jr3j]

Есть не можешь без видео?

[@FerSniper]

Лучший, спасибо за потраченное время!!!

[@Andrey_SF]

Ага, за наше.

[@user-zq2gd9wc4o]

Бедно конечно, 🥱но чисто😁🥃

[@user-jx8ft5jr7f]

Газовое оборудование туда можно установить ?

[@oxothik7477]

Для перевозки? А почему бы и нет, только в машине не кури.

[@St0nehead999]

Очередное СПАСИБО за честный обзор! ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[@dmitrysokolov4207]

Салон автомобиля - визуально - "сельский жигули" 1980-х :)

[@dominicflorov2752]

СельскиЕ Жигули!

[@casspirmk6338]

По- багатому. Как сделать тесловода немножечко счастливее ? Всунуть ему под видом премиума те материалы, которые у других в базе сто лет как. Кстати, по заднему экрану при посадке может прилететь ботинком.

[@And-8200]

Сделай сравнение автопилота теслы и китайких авто! По видосам тесла спокойно сама ездит из точки "а" в точку "б" А водила сидит бамбук курит))

[@cartobruh1260]

Тот автопилот Теслы, который возит из точки А в точку Б, доступен пока что только в США и Канаде (FSD beta называется)

[@user-iv7fp8ed7y]

Нету пневмы Нету мощных тормозов Нету доводчиков Нахрен нужна эта санкционная тесла, которая внесет ограничение использования этих авто в России в следующем санкционном пакете и будет эта машина стоять мертвецом или гемором.

[@olegchernov4566]

Селектор надо было в бардачок поместить или на заднем ряду. Очень ведь удобно и очевидно.

[@dimas6680]

что за трек играет в начале?