Тест 15 электромобилей на запас хода. BYD, Tesla, Aito, Ora, XPeng

Рет қаралды 12,040

ElectroCars Rus

Күн бұрын

Пікірлер: 28

@otawello 3 ай бұрын

Очень жду тест гибридов, так как для нашего рынка это сейчас актуально.

@lchief 3 ай бұрын

Нравится их дотошный подход

@MAVI_500 3 ай бұрын

Когда будет тест-перевод BYD Song PLUS DM-i 2025?)

@АркадийБочарников 3 ай бұрын

Интересные тесты, реальные. И интересные результаты.

@СергейИванов-о6г9б 2 ай бұрын

Спасибо за обзор. ПОЖАЛУЙСТА, вас смотрят в разных странах, по возможности, пишите цену в долларах США и в скобках в юанях. Заранее вам благодарны за понимание. Удачи Каналу.

@ЕвгенийГуреев-в4ю 3 ай бұрын

вот так должны обзоры делаться, а не как наши клоуны проехались помычали что то и все, денюшку за пару реклам срубили и минимум вложений в контент

@ОлегМилевский-п6в 3 ай бұрын

PRO-HITEC посмотри, там и китайцы курят. Обзоры топ

@ЕвгенийГуреев-в4ю 3 ай бұрын

@@ОлегМилевский-п6в да, бороду смотрю давно, но он скорее исключение из правил

@666MAXIMUS999 3 ай бұрын

@@ОлегМилевский-п6в Это тот самый канал котрый скатился в ноль, когда раньше делали норм тесты и обзоры, а теперь заказуха реклама всякого китайского барахла, и реклама какого то барыги который возит хлам с китая. И да борода теперь тестит там свои электромобили. Отписался давно от этих рекламосов.

@sergor5616 2 ай бұрын

Сорри. Может кто-то, вкратце, подскажет цены на 21.10.24: 1) Стоимость регистрации нового EV в СЦ МВД? 2) В какую минимальную цену доставки EV в Украину сейчас можно вложиться? Заранее вас благодарю.

@СергейИванов-о6г9б 2 ай бұрын

2:30 сильно быстро убираете с экрана характеристики. Даже на паузе тяжело их поймать. Да, можно замедлить просмотр, но при монтировке видео, возможно, легче сделать паузу или замедлить видео, чем 10 тыс+ людям ловить паузу. Спасибо за понимание. Удачи каналу.

@SpeedSG.77 3 ай бұрын

Катался на ORA 03 неделю… для города самое оно. Летом с кондиционером и бодрыми стартами со светофора - 400 км между зарядкам проезжал… запас хода заявленный производителем в 500 км - маловероятно достичь. Если только ползать 60 км/ч, но это опасно - надо двигаться со скоростью потока.

@МилаВоронова-з8е 3 ай бұрын

А я владею ORA. Полностью согласна с тем, что для города она идеальна. Максимально комфортная в езде, очень маневренная. У меня в среднем на 470 км полного заряда хватает, но наверное это зависит от стиля вождения каждого водителя.

@MK-ng6vb 3 ай бұрын

Нужно понимать, что клиренс model Y в районе 13 14 см. Клиренс sea lion под 20 см. Почему-то все супер обзорщики не упомянают это в тестах. Нужно ли говорить какой импакт в аэродинамику вносит клиренс в полтора раза меньше? Именно из-за клиренса даже не смотрел в сторону теслы. А там еще жесточайшая подвеска и голый деревянный салон. Парам пам пам

@Hampel2024 3 ай бұрын

У тесла качествееный кузов и вся сборка и части любые доступны и электроника освоена а ваши китаещы кирпичами будут стоять

@MK-ng6vb 3 ай бұрын

@@Hampel2024 ты просто фанбой теслы. Диалог не имеет смысла

@ArenKharkiv 2 ай бұрын

@@MK-ng6vbты когда свой Хуньвсуньвчай,не сможешь прочитать ну у одного электрика,а потом не сможешь открыть каталог с запчастями,тогда поговорим,что лучше а что хуже.

@sfikiv 3 ай бұрын

Почему не берут на тест Hyundai ev!?

@ОлегМилевский-п6в 3 ай бұрын

Выбрали теслу потому что там ПО на голову выше написано и её интересно управлять... + давно на рынке, известны все нюансы по ней

@ЕвгенийГуреев-в4ю 3 ай бұрын

не знаю как можно смириться за эти бабки с качеством салона от лады и просто лютым минимализмом да еще и без приборки и без шумки, почему то кстати ничего не было сказано про ее вес, нету шумки - меньше веса - меньше расход, и тут тест при хорошей температуре, посмотрел бы я на теслу зимой на трассе, буд юань плюс ее обошел бы из за лфп батареи зимой

@MAVI_500 3 ай бұрын

Очень раздражает её голая панель. У тесла S хоть более человеческая,если не брать в расчёт руль штурвал,идиотизм@@ЕвгенийГуреев-в4ю

@MK-ng6vb 3 ай бұрын

А в чем по на голову выше выражается?

@vladislavbelyakov2315 3 ай бұрын

Теслу уже BYD второй год нагибает. Только за эмблемку платить нет смысла . Еще и тесла почти всегда пользовалась их батареями .

@SerjKravavot 3 ай бұрын

вы типы реткие вами не с кем погуглицо

@deniss8122 3 ай бұрын

Авто для гиков и любителей китайских гирлянд 😂 в таких идеальных условиях и крузак на 5л соляры проедет 100км, а это намного экологичнее этих китайских вёдер. Спасибо за труд, гики оценят 😂

@woodmane2294 3 ай бұрын

Ни дня не можешь прожить, чтобы сечину не забашлять?)) Видать нравится кормить олигархов)) У нас элетроводил ни копейки чужим людям, ни сантиметра в ж..., кхе, кхе, это другая история.